> 写在文前簧恕滦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钝茄娠,英国品牌的表现令人忧心忡忡善。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沪,它们目前都散落在世界各处回篡,有的受到追捧有的则走向终点苔柔暇。即使获得成功的英国品牌岗瓤拟,它们仍为自己贴上的“德国标签”结、“印度标签”的身份感到忧虑吭杏蝎,毕竟赏苛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除配京。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造弟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革逝荷、原木的袅袅余香憾电嚼,这种气味只属于宾利窟、劳斯莱斯们导,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严唇侠碑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头培冯。    从业这么多年卿吩哆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元乓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心撮,囊中羞涩遥不可及自然很重要稍敞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沧幂。我认为一辆好车巫柿,应该让驾驶者舒服虎射扇、安静凯、惬意的完成从A点到B点的旅程白,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拉闲,却实现不了我小小的梦危。我一直认为狭曹划,真正的贵族搽姆膏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极勿,即便妥协仍然能坚守初心佛技四。此话适合改变自己的GT Speed添僻,你知道吗糙?世上最难的事情就是超越自己某墟,GT Speed做到了 舌倪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义盎,当你启动它时疼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态须。   >> 外观赤盆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伯适,作为宾利目前最为畅销的车型峦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级珐。但是号,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拔册蹦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嘲汞棘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者莫泛裴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冻。当然苟巷疵,大部分“土豪”车主也不在乎匙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成称吩。    外观提升不是GT Speed的精髓钒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品该,动力死姥垒、刚性咎摆、减重上的工作任重道远篓泻会。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鹤捎范,仅有2.3吨既,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辅拓亲。不要小看这350kg雷峰含,几乎是一台V8发动机的重量痛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件确翱马,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂乱、多连杆后悬挂和防倾杆等棵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色纺阮,分别是Burnt Orange(橘)香痰鼎、Sequin Blue(蓝)美楞故、Excreme Sliver(银)捻蹿。为了凸显GT Speed的特殊羚提瓷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)辆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选袜。宾利工作人员表示秃欠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故滑饲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加毯课,尤其是在中国等兴新市场更是突出撅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩焦叭贫。    你知道胖子多么努力吗识?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形抽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超侨。那些把高性能作为卖点的品牌己,现在宾利也有资格和你们一较高下苏挝价。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸颊佩录,与GT W12车型尺寸几乎保持一致安奖,其尺寸为(mm)烩:长4806素、宽2227署淳渡、高1394啊想裤,轴距为2746mm深欢。我知道衫麻停,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距反陶,为了让你做到心中有数倒绘阂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来窝悼。与竞争对手相比独攀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先搐括仓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑溜顽嫉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车被,哪怕国内的环境日趋恶劣惦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值伪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成戎但,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭起藐,整个过程大约需要22秒垛撵犀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间匣,从而避免占用后备厢大部分的空间熟故坪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蛊凳坛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚擎成肯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吐释拣,没有法拉利暴躁尚,缺点恐怕是不高调溶菠九。不信你点击上方视频听听视频里声音晃兽奖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疮: 作为欧陆GT的性能旗舰媚落险,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角派鼻绿,不仔细研究根本发现不了它的区别俩倦。虽然外观变化之处并不算多纹,但是对于轻量化蹿按炼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性潦。" "   7月21日态簇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)劲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华杰、北汽E150井,成为第一期家用空间王冠军赂赡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威垛。它们会有怎样的空间表现囤胃,不如一起来见证涵谰。 本期内容开始前狮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧淘腿: 好了逃,正式开始第二期内容鲜。不过简单说几句苔,为了没看过第一期的网友们厢:    你可能会发现捎蒜,随着岁月流逝被颓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭懈详垄,也当起了小爸爸年滇节。恰此时点村,他们对车的选择可能也有了新的取向圭,空间大陶入、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素镶。    基于此熬餐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题层。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瘟,让大家对车辆的实用性有个较全面汐橙派、正确的认识嗜挛苦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测绣暗穗、模拟一家三口郊游的情景实测傲危、细节空间的展示疯料、实体娃娃的数据测量四个环节进行攘逃景。   话不多说磐骆溜,有请今天的选手踞驹,登嘲呱∏堋! 第一环节聚慈导:堆放整理箱皑霞,能放多少放多少    由于很多厂商圃参屎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升成念,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涎僚,也会帮你量化一下车到底能装多少升可,所以上图我们也给出了每个箱子的升数诚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号膏烽,并加以不同颜色区分培筷嗡,目的是给你呈现最直观的感受参糯熔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据铺,仅供大家感受一下开。今天我们拿箱子说话劫新,看看它们这种数据到底能装多少箱子楔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下耪任夺:由于时间关系狗朗,我们这次只借到了骊威的低配版喂啊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒老扒甸,但高配版的骊威有这一功能坛舞撑。 首先出场的是骊威呵:    状态一蒋金揪:单纯的后备厢空间 状态二叙廊:放倒后排座椅后的空间 状态三貌衡酷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评降: 骊威一如我们所想的那样讼苦排,空间的确是其一大卖点宋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时亢瞪,小伙伴们都惊叹了!骊威啃赦,实力不凡剔告。   其次出场的是致炫浆辆:    状态一牵兑:单纯的后备厢空间 状态二卧:放倒后排座椅后的空间 状态三抛吹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评祭: 就如文章开头介绍致炫时所说浮铺极,空间啊速、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点川泰便。通过这一环节放整理箱的测试潘渺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得绕褐焕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积适瓜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一锻迟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蛇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三绿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结煞季: 通过摆箱子的实战冕,以及上面表格数据的对比疥技舶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利罗理。而致炫与骊威差距也并不是太大份涡,可见其空间不可小瞧拢。接下来又有哪些好玩儿环节桶?而两车又会有怎样的表现呢汗培?请继续往下看边舞。" "   今年5月辑如,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶老?9挡无用肺?自由光深度试驾报告》)娠碗。当时粱嗅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拢篓媳。    6月查,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)崎林。不过3.2L版的离地间隙伞唬朔、接近角说士、离去角成惕炽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涟峭陆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别材瘦当?    几天前恍,我和赵璞怕簧吗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市唬,这车还行不行窍临?    我们的第一站康醚,魔都上海肌凌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消凄骡。在经历了噩梦般的改签泉、等待沁、登机鹅氮轨、继续等待之后逼滔鸽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿澄爽稗:“游遍世界各地涵,开尽天下好车糙碑戎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑票激燃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方暴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的兑茨咕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多醛涎途。在此我可以不吹牛X的告诉大家悸,我在纽北环实际驾驶过屠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑衅码,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI匪纤邵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型版。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮啊泞叙,在国内也非常抢手裁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疵竿萄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障施。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变洁倘,基本保留了GTI所有特征吴扑童。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升劝滔墟,在舒适配置上也更加的平民化临。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整铺桨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哄袜迷,例如两边的侧裙以及尾翼等粹睹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的加签。但低调的外观也有自己独有的设计元素阮,例如车头处GTI特有的红色的拉线咎筏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标纺尘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中笨肋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性彻观,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm痕典。另外淮蕊,新车的LED尾灯造型也很有特色蒲。海外版GTI提供了红色佳联、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择市,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现抠,但国产后或许可以与国内的消费见面尖垛美。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少急晨惭,我把它们大概分成两类恒沪酮:靠谱的和不靠谱的团喜。不靠谱的原因很多认,有些续航里程太短都,上车就开始为电量担心;有些性能太差剩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比坎田塘,几十万买个两门小车硕,真当我们都是土豪吗不?   不靠谱的理由千千万构狗,靠谱的标准则大致相同华。续航里程不能太短坤,加速不能太慢拳梳,最好还有些实用性廊揩熄,价钱不贵就更好了锈粹。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了宫惊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车淋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平闷视,拿汽油车举例的话愧,90%以上都算得上靠谱靖穷摧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说坟,能达到及格水平的车型却不算多烁沟。我们的这辆测试车是2012款的湾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型撼视盾。还好时隔两年盯,e6的动力系统并没有发生大变化庆丧,只是外形和配置有小小的调整吞赐般。   续航里程哪集:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧碘热青,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群窝谅萎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车秸,这其实只是理论值廷刀,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱汹馆,实际用车时很难达到嫡敌桐。夏天空调摧、冬天暖风臀俏、高速快了瑰颗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程泊。   这种电动车只是日常通勤还可以敬,但稍微有些想法私蔽高,想去见个朋友沥岸港、买个菜暴歌,心里就得犯嘀咕恒跺。这种心中总有事悬着的感觉很难受碑蹲送,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多够胸午。   由于时间原因暖,我们只能简单测试一下e6的续航能力帅售。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里耪圃孟,其中高速路况三分之二盆潜怂,城市路况三分之一磁定。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来栋几,我们的行程其实就是三段拘唇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抹膏烈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)陈多凰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伟掂涪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)详,显示续航里程320公里材驳匡。完成第一段高速路程时(43公里)切绊,电池余量82%(耗电17%)无旁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)姓,电池余量63%(耗电19%)彪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)激肺,电池余量45%(耗电18%)几,续航里程134公里(减少61公里)姬届靶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点洽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右匪浅,比如第一段高速行驶榔邪,续航里程减了59公里眠贫缓,而实际行驶了43公里费谎,二者大概是0.7倍的关系钨卑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话慨诽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近台阀,拥堵路况似乎还更费电一些刚脊。" "  近两年贡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烤梗,很多大厂都推出了自己的纯电动车卢,先不说比亚迪这些纯自主品牌钵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嚎拎。今天兢庙,我们就提到了之诺这个品牌杠灰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鬼勘厩,主打高端素楷,并且未来也是只进行纯电动车的研发粳碾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瘁嚷梗。今天为,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E携,下面我们就对这款车型做一次体验另虏能。   之诺1E只租不卖牵,租赁价格为迁:日租金为400元/天陛轰,长租(3年期)为7400元/月香,现在消费者就可以对这款车进行租赁汞炊。   租赁价格包含脆:车辆上牌遍洛、充电盒安装(7.5小时充满)希瑞、保险欠、每6个月一次定期检查保养塘谜、车辆维修姬,7天24小时道路救援枚、拖车以及备用车辆等催匡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造搜探宠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计洁汗控,但车身整体还是能看出宝马X1的影子孟脆氦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计墨玛,虽然亮点不是很多蜕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拴某书,树立之诺自身品牌的辨识度暮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系匠,辨识度极高尖哼啼。 既然是同平台打造檄,那么轴距和宝马X1也是相同的集芹屠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎嫂储,尺寸为225/50 R17囤艰邻,这款轮胎最主要是为了节能考虑孺艾蒲。   本文导航   分享到侍愁奖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉博膳册,它是南京依维柯生产的车型歼,隶属于跃进品牌旗下盾戎臣,是一款定位中高端的轻卡产品狠嘲。该车是在2013年1月首次发布的肛姑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)侩,为用户提供了更多的备选车型敖航撩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现痘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域薄端杰,宝马向来不走寻常路霉,旗下的SUV并非越野硬汉膏率,而是更加注重公路操控性枷垮镜,所以在外形上也有着自己的独到见解睦。Coupe原本只是轿跑车的特征逞陪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上廖协场。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后纽司,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上抠宝。在这种背景之下版事浅,X4应运而生刮餐多。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疥,宝马对于X4的设计便更加得心应手起。从车身尺寸来看郸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化虱篙。然而实际感受上宋袖幢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力车惮。它们的关系就如同X6和X5镐玖撤,一个张扬娠媳篇、一个低调联。要想伺⒑迹酷汤睫?X4很在行便咀商。   这辆X4的外观加入了大量M套件究,进一步凸显了它的运动风格等莆嗓。夸张的前后包围降低了视觉重心躲,但也在一定程度上影响了接近角和离去角没省嘎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炒?所以勾逆鼻,接近角歧、离去角这些数据对于X4来说史句,根本不重要容拴。   和X6一样顾蚂,性感的臀部是X4最迷人的地方帽蔷铅。如果从车尾来看樊,X4确实比X3运动了不少褐到,高挑的腰线急容磐、厚重的尾部都能给人很强的力量感孝嗡江。对于35i来说诫辟,单边双出的尾排着实有些低调刨雹随。尾灯的造型是典型的宝马风格峰猛,造型简单瓢、大气铰表,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升馆话辩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮塘,前245mm何、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性杆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)废摩膝,这是一款综合静音汤、舒适眉如才、操控于一体的轮胎虹莎森。在我看来妹辛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎匣纪屡,似乎更为合适聊裂集。" "  原标题库懂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前逗版警,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)毛,该车除了外观造型犀利算风、内饰豪华嫩、配置丰富之外屁犁怖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缆泪翠。作为一款以年轻号协毯、时尚为主旋律的产品赦,NX开起来的感受如何蓄筒,今天我就为大家正式揭秘碌聚。(注蔽氓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称赡,如NX剖、ES渺偿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍戌莎式:   NX车型的外观内饰设计风格量怒蓟,在之前的文章中我已做了详细介绍鞍肝痘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品焚。从实车给人的感觉来看覆吧,它的确做到了这点女荤凛,不少人见到它的第一反应就是葡:恩苟始狈,这车挺个性剑牵甭、挺漂亮豹蜂拦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅翻缸侮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计等际齐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度朵。此外盼嗅坝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯祟暇谐,进一步提升了科技感撼闻道。不过它并非全系标配绷蹭镶,在入门级车型上近光灯依旧是LED醋量,远光灯为卤素灯泡食。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥杪湍亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV袄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3傲、宝马X1做直接竞争次蜡森,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV溅坑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证就伶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES旗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格爽朵换。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研茨稀,其中一款为17英寸鼎轨,另两款为18英寸疵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拦祭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎咀撅,在国内的售价大约1700元/条鲤坛膏。   车尾线条与前脸相呼应臂媒桑,造型犀利挖健,棱角分明稀,以凸显整车年轻村、运动化的产品定位吓。同时池,尾灯设计十分用心窖巩湍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果夸喜,特意在接缝处增加了一小块LED朵巨。   内饰方面霖谜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造端铝澳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准效喝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用删,大幅提升了车内的豪华氛围芜。   据雷克萨斯厂商人员介绍顽啥凭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏盟艰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统舒畦,它的使用方法类似于电脑的触模板昧,并带有震动回馈功能改桅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用氮。此外泊炬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统裁,我们咨询厂商工作人员碧想寒,这配置会不会引入中国澈头,对方并没有给出明确答复沁晃戳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适呐,作为家族中的新进成员巧蝎,NX的表现自然也不会差碍虑篇。为了符合它运动化的定位扇藩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强负,使之在激烈驾驶时能有更好的表现翅檬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蔫角。   在海外渤,NX提供了全景天窗稿蹋、普通天窗和无天窗三种版本的车型澎田,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搪刻,采光效果很好柿耐,但无法开启簧瞪受。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用胳,采用的是外开式设计土。可以确定的是谓梁,上述两种版本的天窗都将引入中国绦绿啪,至于无天窗版车型是否会引进十潦,暂不清楚得。" "  [汽车之家专业评测] 2006年焙,马自达CX-7在海外推出;2009年胃,2.5L两驱车型引入国内啸龄篡,售价28.8万;2010年填去,增配的小改款车型上市几磁捅,售价29.08万篇,同时宣布国产意向;2012年呐,海外CX-7停产;2014年朵焙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道焙,等它国产的人此时已经老了四岁了回。   从以进口的身份引入国内苫,到正式国产经历了四年左右的时间福,在这四年中进口CX-7销量并不好山酱,一方面是当时市场不成熟屑儡家,后期竞品丛生将其埋没了扳搪。另一方面原因也在其本身关,比如定价高驴、2.5L发动机动力孱弱等等溯洞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍匣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统卷谱冕。在测试之前参,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点篇挛韦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm顺须匹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm缚,搭配6挡手自一体变速箱踢虽拓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蕾,只不过调校要比CX-7上的更为激进擦怕库。即便如此辆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼裂。   油门的设定比较灵敏宏,起步和加速初段都还比较轻盈晃舍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线哩朽,而不至于拖沓釜罢滤,一切都显得易于掌握吃遍。变速箱和发动机配合的是那么默契弓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位盖,只是在极拥堵的道路上蠕动时解伪,1挡与2挡的切换有点闯动而已摩,问题不大肩躺剿。   转向和悬架的设定偏向运动彼觅,采用机械液压助力的转向系统比较重赦踩丛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣讼统。悬架没有“忽悠”的表现脚赐问,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息苛,车内乘员经臣薨叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”付。悬架后段偏硬帕,在弯道中并没有明显的侧倾辆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去测。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错饺沉钵,动力供给够积极瞪,表现不错裳,驾驶感觉非常轻松惟都,动力的跟进也很是及时煎盟赁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)擎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm戎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右弹涵酪,而且不是那种喷涌般的迸发能广,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嚷蒙,给人相对内向保守的错觉天摆贤。   CX-7更擅长的是中途加速褐佬,比如从60公里/小时开始爽炉冲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易吨僚癌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓扫蹭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限卵,这几天这种沮丧感时常出现纹谎。不过也正是这个中段加速的特点椭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举哩掇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右硅,稍踩油门就奔向3000rpm默飘庆,便能得到很好的响应楼李,仅有极为短暂的降挡迟疑闪扑萌,随后就催逼出了足够的扭矩杭拈。简而言之瓷势,CX-7的驾驶感受还是相当不错的佃溜蝗,容易上手穗冠,各方面的表现也都算令人满意父陷抬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苗泌澈,涡轮增压器起到了明显的效果沫封猛,就像注入了某种精神类药物杜焊侍,虽不时刻保持着亢奋状态狄屡痹,但兴奋状态确实随时可以到来翱瓶,一切都听从指挥胸适。这种持续的加速感可以维持一段时间贰,心里不禁一阵爽快汕女,当然侣期渤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冉甘恼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光坞澳辟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里楼逗葱,消耗燃油17.94升沸肛继,平均时速为30公里/小时泥,全程开启空调负凑弹,平均油耗为13.3升/百公里投,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看釜琴,CX-7绝不算省油的那类械释,准确的说是比较费油发懊刊。另外渴箍赫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油康,无疑使用成本相对较高稀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前稠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章价幸稳。说实话法叙,那是我第一次接触这两款车苇形。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象诧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机坪论,动力同样够用猫昏完,但输出并不算线性谐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制斡操涎。当时我就在想秒家炼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了阜滥,而如今厂家真的这么干了黔县。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统恳猛立,增加了几项配置歇瓦斡,外观方面几乎没有改动旱,图中的这款车只是增加了车顶行李架兄鞭裳、车尾扰流板和挡泥板等选装件屡垫紊。   这款帅客HR16是一款7座车型梨,它可以满足国V排放标准剖刑笔,车窗后半部分采用了隐私玻璃钵监富,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纷厦。当然测,帅客实际上是一款既可以满足载人捅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)签旗,所以它的车系中包含了5座棚枯戳、7座靠沧、国IV棠蹈纺、国V等各种不同版本辆肛醚。   除了挡泥板之外臼底陵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高堑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果豆搏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统图读困,其中的最强模式叫作“Dynamic”拉体,译为“动态”秦宛。有意思的是棉,在英文里好案,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根炒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辜颈穆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗骚臼瘦?——开启动态模式蔫俏端,就等于点燃了一根无形的导火线阀阮繁。   要追根溯源的话炬敢泼,炸药起始于中国灯坏塘,属于四大发明之一奥抗,不过相比中国发明的黑火药宦,硝酸甘油平时更加安全可控类九模,而且破坏力更强典绅窃。奥迪RS 7同样如此咖故,它多数时候表现得比较随和谢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力朔托宏。   首先从外观上就容易看出它很厉害另可孝。奥迪A7之所以独特拍尖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型脸寥故,人们将之称为“Sportback”抖,在我看来痹澳哩,它的廓更像是一只优雅的海龟壳活,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种叮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装概边侥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光床每,所以它已经不是传统爬行类的龟蓟枢氮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息茫霉灌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同香槽糙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘铝,让人不由自主的去稳稳扶住3放警、9点位置翟。   在风骚的外形和各种真皮裙顽俯、碳纤维材质的覆盖之下胜烁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性尽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别牛溜械,这一点很好梢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV划,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群瑰秤。即便在这种情况下屉返,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价倪荣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题掳:谁给你的自信卖这么贵复芍?不错绕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008插,它到底是盲目自信还是厚积薄发舌阶培?我们一比高下汝。 外观对比芹沃谈:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结竿很碉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算虎呈刊,所以我决定说点可以量化的东西埃捍卢。首先嫁纽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现倍开,而哈弗H2在售的这款车是中配车型夺瞄。其次可能是由于动力的原因剁菩吠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽乌趁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上坝恢,备受关注的长安CS75正式宣布上市币,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合林无。在前期的试驾活动上曹提妒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蓄,并对其驾驶品质给予了极高的评价肃。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车双,和手动挡车型相比舅掳汤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待目。 ● 外观内饰的简单介绍娃鸵:   在外观方面户坟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鞍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识阶亩,甚至连一个小尾标都没有喝寐溯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿厦比碾,但1.8T车主可能会对此有一些不满竣奈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm锨钨,轴距为2700mm究侥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5狼取、奔腾X80以及哈弗H6纠,CS75还是相当有竞争力的奖超奸,它的轴距和长度最大炕私郡,宽度仅次于哈弗H6锤,高度相比瑞虎5矮了35mm察。   在外部配置上群围匈,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统牢敲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头坞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角洛纫挂。另外凄什瀑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯竟翘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蓉沟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力锌悸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致慨偿贰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品健嵌,市场售价约为700元/条铅黔绢,在同级别中算是很厚道的配备了陋喷。此外扭炬,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汗熔,只是轮圈被替换为铁轮圈龚麓牌,还是俩字——厚道燎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格榔付,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足灰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板魔罚和,看起来更有层次感士。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙挥蕾、设计毫无新意孪怯笨、用料也很一般等不好的印象闹革缕。不过近年来褪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹纽桓隋,长安便是其一围氏腿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视具补女,也很难找出它的缺点稗凉苛,按键潜顶巢、旋钮的阻尼适中匣忻莎,手感很不错信。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏肋岔垮,分辨率和反应速度都还不错抖柬镁,不过在功能性上它只提供基本的导航蛊撬钠、DVD抄暮、电台纫、倒车影像及蓝牙功能撕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐愁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的苟虾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到馅蜜,但是厂家对此并没有改进函殴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放释筹。但是柑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度扔,同时设备名称也无法显示完整港荷存,在用户体验上还有提升空间剃松思。   不过擒莽侍,在一些细节处理上粒鞘佛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意弗橇毯。比如在挡把前方的储物格垂雄事,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理堪惮垮,不过这块材质却为硬塑料洽岸确,实际上根本无法达到防滑的效果赋棵匡。另外桶稀,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯寝熬,这点值得表扬隘,但必须手动摁下开关才能点亮使。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鹊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果嚷。座椅填充物软硬适中卵,刚刚好侠,并不会软到开久了腰疼途裙洛,也不至于硬到硌(gè)人盟孪氰。除此之外颂,包裹性表现也很不错狭膛怖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抖奸。另外勘碾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节恐狗身。   车内乘坐空间表现上丁椽淮,身高180cm的编辑身处前排斥捶,头部约有一拳左右的空间乘倒,此时移身至后排旧规,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间淋幌。作为一台紧凑型SUV车型迸堪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了好另。   来到后备厢深红,长安官方给出的容积数据为590-1560L琳肪漠,表现中规中矩淋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布湃掳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惊藕,增加消费者对于整车的好感度煌负。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卞,如今市面上的电动车产品越来越多鄙娶,开始逐渐走入人们的生活隆朔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兰伐,大家对它的了解可能还不是很多吠呢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元惹。那么这款车究竟如何呢含蝎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鸡迸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上交堑,我们终于有机会近距离接触一下嚏饰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瞪锨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质恐封,因此其与众泰汽车合作蔼,推出众泰知豆电动车樊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同眉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识谩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗挠报?不管你信不信赫屏,反正我信了弟伪卑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱峰,售价为24.98万-28.98万元谦淳凭,共有三款配置可崖,全系均未采用quattro四驱系统讨屯试,取而代之的是前置前驱的驱动形式奋裂鹊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拜傻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生乒辆胜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水稼,1.4T的发动机到底够不够用单膳侨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧劝踢,这些问题都难免让人担心实。那么奥迪Q3到底是不是“好货”摆,它又是否值这个价格岭稼烙,下面让我来终结你的这些疑惑堪庞筒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力痴祥椽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拆绥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样徽苦理,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境皆领繁,既然大家都关心这一问题堆惺惋,那么我们就从这个问题开始一一解决篙售。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鞍线,其最大输出功率为110kW赐,峰值扭矩可以达到250Nm驶膝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm讨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后讲惹沸,动力储备不足方面的顾虑饭,但是这些想法也好顾虑也罢死夕桥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了抢坞葱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实侯禄腊,油门初段的旷量微乎其微沮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点考嗜,当发动机的转速达到1750转时非胚铜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩茹,强烈的推背感也会随之而来棱签,如果你不是冷静下来思考一下龋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蔚盆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减戊钎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候托雷泄,一开始的想法和我一样纹耻,换了1.4T发动机之后儡,动力跟的上吗钝婆?心里总是怀揣着这样一个疑问邻长介,但是当他们开了一段时间之后渴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”急棱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格饥摩,处于D挡模式时刚簿狠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝锑棺,但也感觉不到激进的性格起偷老。但是当车辆处于S挡时垮脊乖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉奋,整个车似乎突然变得紧张了起来咸躬程,时刻专注着你踩油门的右脚写衔宫,稍有动作便会迅速做出响应溉蛙。   在城市的驾驶中订,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障兑戌发,当你深踩油门时弓隆蛇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞腾炼,或者可以说藩靠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态薄牢的。此外但扦,作为一台不折不扣的城市SUV眉辛射,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验屉慧遣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质曙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量递,但是丝毫感觉不到突兀的加速感奠顿磋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动担。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆穆闲场,整个加速的过程非常线性诗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时斥,不会表现的非常神经质畦酞辖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱儒,这台变速箱给人的感觉非常聪明抚,可以准确的猜出驾驶者的意图切棘,在换挡的速度和时机方面非常到位恕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点氖。此外骚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错醇。当车辆处于D挡模式下断捣刨,当发动机的转速达到2000转时秽骗,这台变速箱便会进行升挡的动作篙,从而保证日常驾驶更好的经济性惰敌橙。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时财脯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蹋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止泊。   这台变速箱也并不是近乎完美掀勃蔼,它当然也存在着自身的不足荚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺反,尤其是在低速的区间内蒋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感姬。此外绞,该车提供了四种驾驶模式的选择辣,分别为经济桐、舒适华徽、自动和动态模式裂跑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整乏侯杭。 性能测试篮卧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中戒途江,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现亮当,最终的破百成绩为9.14秒慨辱乘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升齐趴。奥迪Q3在三挡时完成了破百姥蒋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程己。此外祥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没睛,非城锖步伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失卿,整个加速的过程十分平顺和线性貌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势泻。车辆在全力起步的过程中当钉,由于没有采用quattro四驱系统簿陪,车身有轻微的抬头现象贩梦,前悬挂的拉伸比较明显顶。 性能测试铃椿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中潜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辽茹锭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系潜栖。在整个制动的过程中甲窟庞,G值适中保持在-0.9到-1之间霜滥涵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态品,前悬挂很大程度的收到挤压哺鸥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显亨禄。此外提,该车在连续制动的情况下鹤辛醒,受到的热衰退现象比较明显护忙,在连续测试过后乃,制动距离增长了接近2米维擎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容酸勘菲,动力方面也足以应对使用的需求仟铂,尤其是在低扭方面称,这台发动机表现除了浑厚的功底伦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平标撅魔。对于一台城市SUV来说酿卢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑喀链蓟。" "  你有没有这样的勇气等,一辈子只留着一种发型希律,带着一种款式的眼镜曙?或许多数人会摇头说不纫。试想你现在穿着中山装湾郡,带着大边框臀褪赡,留着中分头走在街上兢层解,别人必定会投来异样的眼光八。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变够,但有一种美部,却是永恒的兜铺,我们称之为“经典”禽螺。就像中山装逐渐演变成了“国服”村,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样痪腑,看似过时的东西稍加润色冠,就会焕发出经典的力量煤辫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题杭荡抱,也是一个互相佐证的问题垦荒。正是扛住了时间的消磨上囊,一个产品一种设计才能称之为经典陷宏默。而正是因为它是经典郸亭,所以无论时间如何过往揣冬品,岁月如何变迁拼吞欧,它依旧能代表着美迪孔片。所以能称之为经典的东西凤毛麟角污芦京。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫惦盯痘、保时捷911荚、MINI这几款车了恃弥剿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承残,这是一种财富芥磨,就像一个国家的历史一样胳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝凸。但就像中山装一样沁勺尘,如果不稍加改动淬搜,依旧会被人说土气深,MINI也是一样敖栋,细节的升华会有益于经典的传播和传承灭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蜜烙,是全新MINI车系中性能最好的嘘断芯。所以车头车尾都会看到“S”的字样葱既忙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部挥卸粱,这是它彰显不同的地方勤扦虑,尾灯的轮廓更大了开渤其,但相比老款不够凝练寞缕,同时你也感受不到它有何种审美的进步焙绞脑,个人感觉它是为了变化而变化稍窖。轮毂方面煽称跨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号眯表。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)讳井。不过缸囊登,在真正接触到保时捷Macan之前填,我对它的真正实力也有所质疑酸脸使。众所周知四袖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造械挂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢隧竣篙?带着这个疑虑娠钠焊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅朴加淳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同始匣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型罗系纯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机幂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似膝淳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型家,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”读马。在没有任何参考坐标的情况下副辛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的锋。排除了惯性思维的困扰漆惰辩,对于一款新车而言或许并非坏事豢饱窟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布炬吕,因此有关它的设计特征我们并不陌生急判。作为保时捷推出的第二款SUV车型想,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计尚摆尸,同时也融入了许多独特的元素喘泌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征疲扇猜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动豆,因此在细节处理上文毙,新车融入了更加激进的设计元素题。    作为入门版车型扣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯咳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯乓,并采用导光条设计皇暗丸,其视觉效果更具科技感立木。   保时捷Macan的腰线位置较高趁鲁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢葡椭疗,营造出强烈的动态视觉效果筛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格兜芦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一筏去哇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格去。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况聘,我的同事此前已经为大家介绍炉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解戮税酷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍棵瞎迫。" "   ??????? 提起观致扳啡,大家都会想起什么貉?这似乎是一个难以回答的问题纤。作为一个有着中国血统的全新品牌欣奶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩得豌篱。在2013年念渺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上沉搅吝,一石惊起千层浪囱胆汇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手佛娇。   如今坷,观致的第二款车型睦套桐,观致3五门版也如约而至工努冠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赤?它的到来嘲车池,在扩充了观致的产品线之后辞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢斧趁?自然是令我们拭目以待殿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车部窖煎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今默帘需,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型煤豹实,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型仇蔡,时至今日都没有做大幅的修改掀剿屎。就是这样一个古董级外貌的家伙粮巧祈,最近竟然和新能源技术杠上了浩烈。2013年的日内瓦车展上忙萍,路虎推出了一款纯电动卫士挛韦伙,旨在告诉大家卫士宝刀未老前火狗。而这些天紊贤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试钡瘸,看起来誊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了杆抡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上杏牟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品噶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟讹诉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望躬办冉,并未成为现实邦褂佃,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捣。   事情的转折点发生在2014年6月18日凉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照苍斑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车线,并且这一次际食,车身上已经重新贴上了拉花腔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计榷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”味,而是一台真正的电动版卫士饭古。   之后通过各种途径的联系囱素杆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刀,虽然这并不是一款量产车巧革栏,也没有任何电动机倒妥板、电池组方面的参数数据扯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试把,我们认为此次试驾还是很有意义的卞慕。   ■ 外观造型汤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷虑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士浅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样庙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异很。   电动版卫士全球仅有7台婆杠伙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车螺告,基于卫士110车型打造舷,可以根据情况容纳5个或7个座椅唬册,算是车系中的“旅行款”郝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承贸高赦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异秤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辈嘉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡遂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嚷莫策,丝毫不加以修饰需狗。按照官方对柴油版车型的销售策略守,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件侮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分侗漓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理楷粪扩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留恳睦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绅滑习。正对车头辆唱,右侧翼子板的通风口也是镂空的浓坚禽,下方是空调系统的进气口南,而左侧的则仅仅用作装饰被,所以是完全封死的状态迫杏。   平直的挡风玻璃贪、小雨刷敞敌、面积可观手动调节后视镜握瘸心,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计墟擦,而在这台电动版卫士上戎蹲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板汰。   实际上椿聪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致导场辉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仆联搔,电动车窗只照顾到前排乘客碾,第二排为手摇的斥寝,第三排则仅仅是推拉窗写曙链。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林卸,确实凯教,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车块罚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中副。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头非敬泻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖钎煎。   三窗式车尾设计除了古老外室,想不出更多的词去形容及,好在后窗电加热侧饥朽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备旅崔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统冷。至于各种不同用处的尾灯活,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧性。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩土囤,并配备了13针牵引电力接口为,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电煎秀喉。而对于电动版卫士来说脐淖堪,这款车的拖曳能力也非一般强大付仑纪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡墓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置枷僻杠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯男芥恃,在这四年一次的盛世当中虽肯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注设成,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒乩摇,在经过整体的细化改进后整体更出色哗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩氡健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌麓,对于这样一款小车到底怎样短,让我们一起一探究竟坦挝既。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瓢肮瞬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计梳哆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化岛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计醋团,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格颁惟,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格完,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泥耽碗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈招欤可靠的选择惶裙臣。   相比现在很多的车型田滦荡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰孟稼,个人比较喜欢这样的感觉达土谐,朴素也是另一种风格伯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嘶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分侣讽擒,可以说是起到了点睛的作用釜农,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创戈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格苔垦号,看起来还有些运动精神班。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组汾,同时也是远近光一体设计沫侵菜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奔燎哭,更加突出其可爱的造型风格的,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体途,同时也表明了J2的一种年轻风格鸵梦。虽然是一款定价不高的微型家用车劝动,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置憋浦昂,雾灯虽然不是什么贵重的配置棱甸,但对于安全的保障还是多一分才好雇璃恭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浮,实际使用中虽然刮水面积稍兴嫖稹,但整体还是清理的非常干净垃。   在车体侧面造型上素惦五,J2采用了一种超大倾角的A柱设计酞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高褪冒少,这样给头部空间会留出很多幸倦卯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感矛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感僻鸿催。腰线起始的位置和大灯高度相同贫扔,这给了驾驶员足够大的视野空间湃镁冠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高千,感觉像是一种电影院座椅的设计风格妊轿。   在尾部造型上剧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绢盘,同时加大了尾部示宽灯的面积川簧拧,为了就是提示后方车辆注意安全媒芳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹马耻提,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瘦,内部非常的深不过开口非常星埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包莽内辈。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具杭晴踞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎哩霉竟,虽然是钢圈戌哀,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳灰叭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型碎虏秽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少狠没。另外瘸瘁楔,一直让人头疼的售价问题赌膝士,此次又出现了香秀趴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扳。价格问题嚷似稳,在上市新闻 中已谈了很多椽醛,不过与价格相比噶甩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善算。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统款浚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瞧隘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后频爬岁,即将为各位解开疑问期。   观致3五门版已于6月24日上市宋午笆,目前指导价已公布脆秤许,售价区间11.99-17.19万元 挟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍欢:依然遵循简洁的设计思路轨鸡滩,造型更显年轻达驹酷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头盾踌秽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士兄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体仟闲。可以说衬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车箩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格狙阔梅,不过在细节上却更显年轻络吐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纷祟茎,轴距为2690mm届投悔,除了长度缩短了177mm之外稍度奇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拳违。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讨毕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉匿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了冕粱。在车身颜色上戳,观致3五门版同样有6种颜色可阉氲攘摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕纪槐,色彩更为鲜亮法,也更有时尚感假革。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起合牵,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别刨烽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面澎菱,而前雾灯也采用了圆形的设计苫艇宿,更显时尚驮肋恨。另外珐拣采,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯币、转向辅助灯和大灯清洗装置安屁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涸矫绞。   除此之外骇繁鹃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伐刊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)妇违酮,并且轮圈的款式也更加的年轻荚岸棚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18晴辆钞。所以在轮圈与轮胎的规格上滇肺孪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别烧培。   =============分页符=============   ● 内饰介绍青该:与三厢版一致新,细节改变不大登踌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同步,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择能艘。中控台采用对称式设计乔,各种功能布置规整虎唤掂,按钮数量控制在了合理的范围内问鳞,不会给人一种杂乱的感觉罗酞啪。平底式多功能方向盘与三厢版无异穷保篮,造型很有运动感概弓,真皮包裹的外圈握感也很不错河虑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置能,除了蓝牙电话怠懊吧、多媒体播放等这些基本配置之外捍父返,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务讨。除此之外希,车主还可选配观致逸云的增值服务翘持灌,该服务包含实时交通路况桓、实时停车场信息和地图更新等枢唐侗。 ● 座椅及乘坐空间钦:白色绲边真皮座椅很有时尚感幕书亩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能箍脑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蛇边,与三厢版顶配车型相同茬。不过区别在于快皮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理申,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升漂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动裁狈。   在乘坐空间方面祷幢部,身高173cm的体验者进入其主驾驶座秦,并将座椅调到最低位置后臂靛,头部空间大约为1拳挡聊,显得很宽裕;而进入后排后邵未,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间郴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的竿填。后排中间地板隆起幅度较大熊,长度也不适合搁脚阑捅希,中间乘客的舒适度会受到一些影响静改拒。 ● 后备厢隙、储物空间和天窗嘶:后备厢容积403-1105升蔚,储物格众多扮必。   在不放倒后排座椅的情况下镰胁,观致3五门版后备厢容积为403升碗玻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题讲敬谎。如果嫌这样的空间还不够的话回加,将后排座椅全部放倒后伴钠,空间最大可扩大到1105升踏半。除此之外肩粳轻,如果您随身携带了诸如手机睡昏、饮料之类的细碎物品的话扯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间圃逼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶砩撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备涸,可打开的总面积约为0.22平方米抛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似欣胁侮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架池:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机滔,两者最大功率分别为126马力和156马力酣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米菱掸泵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鼻触。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外竟宝,其他车型均采用6速双离合变速箱革。在底盘悬架方面嚏武孤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统梗攘竿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辉。 ● 驾驶感受楼:底盘调校水准高版镰仍,变速箱低速平顺性比三厢版好酥。   此次试驾会上邻纹,我们大部分时间都行走在城市道路中摆椭氰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锰,起步时若是轻踩油门踏板系,车辆的提速会显得比较迟缓乃,若要改善的话蒲庙跋,需要至少踩下1/2的踏板行程缔掇缕。对于开惯了日系车的朋友们来说翰奶,这种偏向于传统欧系车型风格萍乒柒,而非“一点就有”的油门调新裕可能需要一点适应的过程遍岛。   而在整个加速的过程中隆痰丧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题葡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上沏读,咆哮声已经传入驾驶舱寿陛,可就是不见变速箱及时升挡脸。另一方面尾鳞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蕊缮,整个介入过程并不是特别的线性藕盒,其工作时的噪音也清晰可辨扦冯品,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音欧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧脸藩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )踌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受讹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梨,并且伴随着强烈的顿挫感馁施喊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态罐滑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少僵,虽然顿挫感还是有泞擂,但已经能够被绝大部分消费者所接受极赤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的贡圈绵,那么我可以回答您壕维受,和大众的DSG表现相差无几绢皑橇。膜。   从观致工程师的口中得知茧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题局泉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下坑镭竟,对变速箱程序傅汞鸿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整阜,找到其中一个最佳点济,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低钙吠颗。   在手动模式下得嗡,发动机的表现仍然很积极病棚梯,不过由于其低速动力输出并不出众瞄,其加速度并不能让人感到满意畏琳汲,很大程度上毒侣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉麓箩。此外把干愁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时风搽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡那保畅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似穆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点姑捆侍,而在此前的三门版车型上限仕,我们就给予了相当高的评价辱另。虽然仅从结构上来看肆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控脖尖,但作为一款家用车晒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性弦涟丘,高速行驶变道保证稳定性计庭狈。事实证明囱拼卞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现璃前,并且从车底反馈至车厢内的声音挺闻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看啊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的幸裙邪。   ● 编辑总结黎搐:   从我们此次的试驾感受来看匙糙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻费博缚、时髦的外形船趣颇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整川憨话。与之前我们体验的三厢版车型相比急,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步戌,尽管目前顿挫感还是存在睫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了舶茎戌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过柔,有值得称赞的地方权,自然也存在着一些不足好攻翻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鲁蝗嗽。另外娠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的旁痉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元同,但是这4000元能够换来包括氙气大灯敌、转向辅助灯及大灯清洗功能第,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎俗,这样看来渡形,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少遍腿告。不过捶极会,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢能?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧邓绣仟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间实丛娘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍媚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型充。但个人更喜欢两厢版本落嘛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因慷握。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾党啪。当然汞,作为同一款车宪坎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同补。三厢版本更加实用弗骗,两厢版外观更加时尚干练舒。今天带来这款两厢版爱唯欧杆亢锌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足挽瑞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容锰收媚,大灯的设计相对保守了全罐,但也减少了人们对于这台车的争议性蘑泻成。从而扩大了消费人群洼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好朽线时,各有各的美脸淋。但无疑乏钡量,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的溅圣弹。   侧面的变化并不是很明显察,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动涩。相比三厢版要顺眼的多谱。车尾的变化同样集中在尾灯上充肥捎,尾灯的轮廓变化倒是不大城补,变化主要集中在尾灯颜色的改变谩骄。深红色的外围显得更有质感猾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话拭杯,越野车是最好的选择驾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40茹份翰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事持刑尼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力笆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远腔蔽按,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40氏缔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没脖。除了电视剧的锦上添花络冬,BJ40本身的魅力也势不可挡秃,下面我们就走近这款“北京青年”双店,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼勾挟芍。   外观/内饰硷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试峨嫉筒,或许有人会问那为什么还要进行测试权厕随。其实答案很简单宿咖返,之前测试的BJ40是一款试装车侵勾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沧侧,包括电视剧中车辆也是如此畦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变诞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升催。虽然我没有见过之前的试装车靶是贪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异假,甚至有些地方与牧马人不相上下窘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍硼朽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了秽,这里就不再做过多赘述侧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰途傅阜,你会发现并没什么科技感变粉,简单的线条版川、硬派越野车特有的见棱见角的气质傻恋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面耪娟。另外菩辩膜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留贿。硬质塑料质地的中控面板很厚实斧桔守,比起舒服的软性塑料手感稍差玫餐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境钢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事守,同理使用织布座椅也是一样烷该,无论您是刚刚涉过水鸿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨碴,都不用担心缓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器汲对旁,不需要华丽的外表去装饰丸矮女。虽然BJ40有着很浓重的模仿蓝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格谦戒洗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上兄乘,那只能说这个人并不了解硬派越野车论肚嫉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望叛忻垄,让人想到真正的场地里去撒点野屁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀讨敖?惊险的高速穿插踢玲蜂、精彩的甩尾掉头妒、惊艳的侧向双轮行进虏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演境。时过境迁钒叫,萨博虽已退出中国市惩孟恪,但把经典的两款车型(即9-3臂、9-5)的技术留在了中国迁,在北汽成功收购萨博技术后玻瘸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生虎介轻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型楼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术尺评,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求力泪,主打性价比与实用性富篮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确尺埂,只是在某些方面使用了相关技术而已输功辜。   从外形设计上就不难看出博,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影裸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰岁墨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70呛啡,同时车身上所使用的犀利线条桓,令时尚动感的氛围展现得十分充分戚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级齿努,车身各项参数都小于萨博9-3篡,所以直接套用的说辞显然并不成立赏沤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出芬,打造一款可以继承优秀基因干拣,并适合普通家庭用户的车型沮疵棱,成为了设计团队主攻课程熄扇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情玛豢旦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应俱硷古,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鹃,但紧凑的造型与简练的线条小呕谐,使其观感的持久性更好碉强。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多故绰胶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场复。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型迪,价格能接受鹿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型宪。而现在也有很多车型供大家选择额屋弗,包括大众途安帽当袭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择陪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现遂,它还有一个进口车的身份修俩珐。接下来粹缎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现阜矫穿。   外观熬:起亚最新家族设计懂答失,略显可爱骗,大部分能接受赊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格虱腺,同时又有一种独特的卡通味道踞恰裁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感活,没有配备氙气大灯浇窘刻,但全系均带有LED日间行车灯腺呸、透镜及大灯高度可调功能灭。雾灯部分的设计很有个性土侠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感跺隧。   由于车身高度降低慰诡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑顿胁,平滑的车顶线条降低了风阻系数环,流线型设计更加美观接卢舰。全系除顶配的豪华版外讹弟,后视镜都没有集成转向灯功能牌。另外晤牌沸,低配车型的轮毂也比较简洁权惯,轮胎规格为205/55 R16幸履壁。   新佳乐车尾的设计十分简洁炒,总体看上去比较圆润宝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格忻,凸起的轮廓首尾呼应估乌堕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方唬滑板,车顶带有行李架的常,具备一定的实用性市慰下。新佳乐全系标配倒车雷达功能嘉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像侥躺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源夯诚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题此汐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌刺辖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯墨。而提到雷克萨斯毖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样浮拜,立刻联想到了舒适镜戚、安静等一系列形容词淘涎撕。   作为雷克萨斯主力车型骂,ES系列占据其在华销量近半壁江山杰募,舒适贤蹬戎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价尉窃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h棋,更是有充足的理由享受这些评语毋冉功。但更重要的是岗哇细,在环境日益恶化粱梦吃、石油资源日益紧张爱蒋陪、油价越来越高的今天辅池肺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鞘河。   外观部分煤创:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型江嘲瘁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)密解忿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生矗欢切,和前代相比进化明显虱驾休。初次亮相时翅覆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期馈及仓。与丰田一样莎涡幂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格厢,目前已被广大消费者接受交屠蔑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题方号匣。   外部配置上炭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能聪还,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目檬,与中网造型配合不错顽配。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格能凄齿,轴距2820mm说赊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同苫交,ES没有针对中国市场刻意加长纬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台狭,轴距比老款增加了45mm水。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计磕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钢猩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们师凶档。当然娥浇苔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标脑粕赁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起旁。另外紊皖胸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内琅儡,更加低调盲。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS剁匙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距娇商。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆粟、忘记沉默寡言的正装车主斤锣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框塘、忘记... ...算了钦抽,需要忘记的东西太多垦爬烧,你只需要记得一点揣氰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽纹锰令。   奥迪的低调宝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)暖练。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝败墩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然相。依托自奥迪A7的造型设计娟胶炕,RS7依然拥有优雅的造型赂鲸,仅仅在一些细微的地方钞,RS7做了运动化改进踞漓敛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅洛、以及哑光附件兄详尽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拧昏侠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子戮。   如果客户需要挟笑枷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂揣,其轮胎规格达到275/30 R21秀伶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气席斡成。排气管依旧体现出奥迪的低调览刹换,外部看是两个椭圆形排气管什,而其实际是双出四排气沫,因为单侧双排气有节流阀窘绰狸,用于改变排气通道纺驳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哩凡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的陕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线堪卑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针喀材,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔荚匹。车钥匙黑谰俺、平底三辐真皮方向盘晌骄、运动前座椅扩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标煞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能棵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示辜蜕工。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中暖抱侮,还提供发动机增压压力聊酚、机油温度显示和圈速计时器等数据融虫刮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰熬金,并提供其它3种材料作为选装娥。车顶内衬标配黑色织布辆其,可选配黑色Alcantara面料欣瓜硼。搁脚板如快、刹车踏板兜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计霜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆缉醛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑畴、一体式头枕的运动座椅翔碗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料耙视颈,并提供钻石绗缝秀斤谭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料巨敖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装黑杀危。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情顾,就像微博上说的豪羔扣,一次刻骨铭心的爱情偿豁伟,一次说走就走的旅行什么的拷睫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蠢缝募,但在现实中萝撮,你不能永远一副放纵不羁的样子碱伤,特别是在资金有限的情况下楞崇沟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的肩。此时你就需要一辆价格便宜那尖投、实用可靠的多功能车型必,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择事褂抛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型纪娄,分别是景逸X3和景逸X5伯熄陶,形成高低搭配产品布局能频社。景逸X3属于入门车型痛,共有三个配置辜湃鹅,指导价从6.99万到7.79万元温盛灵。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型郊掀柑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看昏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像配。这款车的前脸采用了新的风格样式斜乐沤,线条比较硬朗庙艾悉,造型简洁流畅患唇就,同时又很饱满现,没有过分追求标新立异的夸张风格茧顷委,显得更加沉稳萎鞘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素薪览帝,给整辆车增添了活力蔫噶葡。   除了前脸之外沏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓钱,让人略感失望痉履垛,好在整体风格还算融洽城桓钎,不会给人前后脱节的感觉缄末翱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm雀究茹、1835mm和1705mm攻,轴距为2685mm薯吕,在这个价位上算是较为突出的水平了罐裂,保证了足够的车内空间秆。" "  在固有的印象当中衅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下堕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价淋络绢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻┑啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌囊景内,作为日系三大高端品牌中的一名融工旅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蜂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次遍派,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L陛蛊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说分拖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格趁乖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现翻,取而代之的则是一种日系的柔美风格负,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影骚荣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力寿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点琳偏,并且这种特点让别的对手无法模仿孺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大欺,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度亭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蒲刀薯,看起来非常具有独特的风格酥辑阀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计癸戳,不过看起来还是比较有神的残,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苛寄附。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示沮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的写儡磋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方采,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉莽,这款车有这么长么开童赦?实际上后门的长度远大于前门桓淀,不过整体造型并未收到过多的干扰掇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格斯,因为C柱的造型更加接近尾部暇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果憾藉荚,腰线的设计在在尾部提到了最高蚕,并且从前大灯连接到了尾灯部分扣凡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通极滤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑闪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响呵逼梁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计藐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计肝湃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布监残俄,到今年4月20日其正式接受预定酷镐,不到一年的时间孺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了冠瀑凭。在新能源车量产布醒、市售的速度稼屑诫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌迹享花,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯痰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过壳罢。当然诞,汽车之家评测新车的速度也不慢茅臼扩,今天田,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蟹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款弛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款论率煌,其中橙色的为增程式混合动力版车型吴,白色的为纯电动版车型复慈舌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型纳钨。   ●外观梧联:造型前卫韭逗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布实罢悍,我见到量产市售车之后贯遁宠,其外观真难以与概念车作区分袱秘顺。宝马i3前脸造型饱满圆润衫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现呻。不过灿,“进气格栅”四个字需要打引号了瞬筷挫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能淳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嘘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计挤,让整车看着很有质感且与众不同秽。当然请对窘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼咐蕊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格确泰吩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涸徐,但它的车身侧面看着一点都不显小博补歌。在我看来原因有三蹿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富剂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少俩吝,给人感觉比较敦实砷欢篡。特别是车高数据鞠,它比X1还多出了23mm兼讽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大譬,达到了20英寸道篮,但胎宽却很窄湿霉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20陀栓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎竟航廷。有关这款轮胎僚洗皮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赁胁,基本都表示由于规格太特殊奖弧,没有现货也没有报价江茧撑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质射沦跑,很独特监日修,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应廖刊。尾灯采用得是隐藏式设计桶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吾疏诲,用于显示示宽灯卷、刹车灯以及转向灯等凤痊德,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蓟庐酥,所有光源均为LED毒沏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中旁济,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词工溯,欧洲市场上柴油车盛行已久瓢穿联,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展徘惕箍。不过近来祥炒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求铂,Jeep便是其中之一称鸿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待境。 ● 外观介绍沁唬碾:与汽油版无异袭瞥,硬朗依旧澳。   从外观上看际,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型递细抨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型届。新车的外形仍然显示出硬朗虹簇、时尚的风格廓继嘶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大绊,提升了时尚感价木倡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm荡箍陋,在同级别车型中“个头”并不算大境检娃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势庇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谭蹦。   在外观配置上潮杜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯床、雨量感应雨刷客时衡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置丁势尖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的筐。轮胎配置方面券,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎乳拾齐,轮胎规格为265/60 R18烫恫挂,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捞绞毋,规格也变为了245/65 R18居俩霉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绩耸,我们会谈论什么称夸欧?是大老粗一样的外观贿啸,还是“马路杀手”一样的形象拱柏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象挝搓,笔者也不例外漂。6月5日下午罗上,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华餐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象肆,原来大块头也有过人的大智慧辉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH讲、FM两大系列巢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日师汤痢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华檬漏,中国区总裁陆博天到场助阵蔬编坛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后矢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱魂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车深。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了湾骇玲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车怠蛙奔,最大的意义还在于为企业产生利润邵涧凯。因此填,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中潮拦,并体现在生产效率四叉、节油效率遍、完好率啸篓、安全陌氦、安钡福和驾驶员体验六大方面宛奸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型册艇天,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择霉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证镜,而大众凯路威则开创了一种新的格局峭淀,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鸽把。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生啦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威屁,而那款车型是针对高端商务市场的车型摔捞护,虽然其内部可以进行简单的商务会议险粳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的翰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案吧亩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格矗透辽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拆勒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求四什,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的烙缆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格洪盎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼础,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密慑供秽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气姓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置喷两姑,只是以简单的卤素大灯出现禄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯睹,只能说稍显遗憾即。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车抡儒,并且其敏感程度非常高貉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单紊榔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蔼娜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冯峡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惭伴身,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车川痘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味滦凌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谅地烘,在尾部造型上也同样是方方正正圈具,给人以刻板的印象好,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涸硅篱,看来稍显朴实无华惦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前狗。尾窗的面积超大伐舶丸,并且配备了后雨刷纠即,可以说在安全细节上做的不错观。尾灯的造型也毫无新意亢俱驹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信氐薄,尾灯内部的结构也比较简单安建太,并未采用LED也是针对不同定位的选择锑平,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低香川,尾部配有四颗倒车雷达探头特己,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用溃跑。作为一款商务用车沛为拍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方娠榷,而旁边就是凯路威的备胎所在地拢狭容,这样的设计使内部空间得以最大化利用瞎。   相比国外的凯路威车型碘考耍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂昏处尼,造型上采用了多辐式造型磋,轮胎则采用了邓禄普品牌雇菲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野交旅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV礁厩块。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伪,我更多的会用臃肿两个字来形容它卑棺。圆润的车身膊,没有棱角的线条荡苏舜,大而无神的头灯纫,都让我对它提不起兴趣册涩。第一次见到新款昂科雷时缸挥碴,我的这种感官得到了改变环。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点庆酬。新款更加俊朗潞,就像是一个胖子凶,经过健身烘角,从大腹便便变成了施瓦辛格霞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面喀筹,这种类似于点睛之笔的作用扩,实实在在的发生在新款昂科雷上面铝。之前的头灯让我没有胃口拌,尽管亲和力不错碉绣,但太没有性格拔。连同这个车身嘎破挛,都让我觉得臃肿无比独配怂,简直就是个满脸流油的胖子秽枪拆。新款更换了更有张力的大灯项吃,进气格栅也变得更具进攻性输拆圭。这样的风格容局邪,我想才是大家喜欢的氛。   侧面造型的改变不大京钦睬,侧窗面积所占的比重依旧很泻椒椤,这和新君越看、GL8都很像锣。给人一种重心很低的敦实感幻泪。但对于车内的乘客来说怀良,这不是个好消息涕粹鸿,过小的车窗影响了向外看的视野驾位陪。造成了不必要的压抑感憾班。或许对于选择别克车型的人们来说虱藩,这一点必须无奈的接受了操咸。   车尾的变化不及车头列镰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性谷垛,或许我会更喜欢它镐捶。但事与愿违寒戒脖,尾部的改变仅仅局限在排气管上潭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形牛韶衅。这多多少少会有助于提升质感订煞。也改良着尾部太过圆润的整体气质敬。可以说楞,这次外观的改变对翁,在这些细节上还是很成功的警宝玲。相当于一次瘦身和塑性鬼,让它的线条和筋骨更加分明科骗存。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蹭闪,纳智捷 新大7 SUV正式上市撤,官方指导价格为22.68-27.48万元巧贰们。一直以配置见长的纳智捷品牌嘎屡繁,在小改款车型上又下了一番功夫潮郴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次寥。在体验的这几天时间里氯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”幸,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价墩。也有好奇的邻居询问这款车的售价池耽,当得知价格只有不到30万元时荒先涛,邻居更是深感惊讶棠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谅瞧?本文就为您带来答案癌饱丢。   作为一款SUV内庐,“大7”这个名字一点都不为过死,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手杯递,2910mm的轴距更是傲视群车沃梧,也难怪引得路人频频回头兼馆。不只是尺寸蠕贩,本次试驾的新大7四驱旗舰版米愧毒,整备质量达到了1950kg木番,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”插。   作为改款车型嚼昆壁,新大7的外型经过了一番修改浪辣,主要体现在前脸和尾灯上窖孺家。大灯造型有所变化壬搏布,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内促酿,而经过修饰的雾灯哼磊窝、转向灯和前雷达蚀乃,给人以霸气外露的感觉武樊。整体上科,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉悼瘁扳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭磺炼巴,比较实用帽港。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上下,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上浮杯。从奥迪A8的换代磁花乡、全新奔驰S级的上市储挥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嫩刹庐。这三家老牌厂商动作频频城,而我们也始终把目光聚焦在他们身上欧肠,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS甭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来局拒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今澎娜沮。而随着混合动力时代的来临恍爸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL迸票,可以说从那时起坚乘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位矮杠缔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市顺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期工门活,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抽篡寿,以期对它能有深入了解扩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的赔贸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内佳嘿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸贡。相比之下两,雷克萨斯LS在此方面并无优势恳弛李,长度谰师、宽度和轴距均落后于对手湃盎。   即便不看车尾的标识客垃,仅从前脸上幽兰色的车标墟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型忙。而身挂HYBRID标识则意味着阶洗舱,除了树立当家旗舰车型的形象外秋巾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神乾霜付。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功绍秃,只是在一些小细节方面令人有些不满彩枷痛。如果用最严格的标准来衡量宪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间痴跑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些伞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后陕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手察,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑牌响兰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型秆磺淬,这种车型的优势就在于拖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感怠筹衬,还拥有了超大的车内空间灌额蹬,优势显而易见吃,而今天我们来到了美丽的太湖伴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型澜哆惭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心桂,也让更多心意欧力威的人有更多选择矛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表竞氛法:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的毛家峰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5麓规,不过从售价以及车身尺寸方面来看埠婆,欧力威确实占据一定优势谦坎刀。   外观上欧力威厢型车身造型阀,并没有阻碍它时尚的视觉感渭耪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纱,时尚并且使用鸥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观携署甫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示末猩。   非对称化的中控台设计甸鹊,与1.4L手动版没有什么变化钾播,首先造型上足够年轻协调继竣鞭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点晌。欧力威自动挡车型叹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型为,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键顶喊,操作多媒体更加方便驶坪刮。中规中矩的仪表样式没有什么改变躺藕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挤粹橙。   本文导航" "  有突破有挑战馈袍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候腺赤,就会有这样的感受侈。它太挑战人们的传统审美了泥耪汇,怎么样也无法用大气挠如、简洁殿问且、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受岸雾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产晨。自由光承载着延续切诺基的重任浆被案,就在这样的争议声中款款走来汐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统比,挑战着经典筋铝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新德晦版,在做颠覆传统这件事昂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念结叫搔。就拿前脸来说浩还撬,好看不好看绝不是我个人说的算的卤陈伦,每个人眼里都有一个不同的看法疥。或许慢慢大家就接受了放捐馆。   作为一款中级SUV蔫掳,车身尺寸上中规中矩柑,作为切诺基车型的延续识,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现副堤坡,但也能看到不少突破之处晶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重帆霜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃耗。   本文导航" "  从1985年开始葛崎锣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辅惧,1991年出现在5系车型上繁评,1999年开始陆续出现在X系列车型上加殊。直到现在全加,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术樊就。2014年5月22日握灰居,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蓄邻报、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型任观咕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求博,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车挠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW床恍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么巩础憨? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表乃沏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啼下嚏,新BMW 328i xDrive棋藐跺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元灌。   第六代BMW 3系延续了这一传统咕,将融合了电子气门控制簇郊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机购搞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配荤爬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型炒躲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本炯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的残涤,要了解这个问题前岔禄宦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理骏冉嗽。齿轮传动式分动箱丁傲,连接前轴的方式改为了齿轮传动耐刃,其他地方大同小异坍抚。对于宝马X系大部分车型来说懈苛碑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能屏钱劣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配握,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力城串。由于前后轴均采用开放式差速器寂律焚,遇到交叉轴情况时坍赌帕,也只能依靠电子制动来辅助摧携传。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱歇经。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构舅酱呵,与齿轮结构的分动箱原理相同拓紊粉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥姜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥管粟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的甩牧奶。至于控制多片离合器的方式措逆伍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式乱挽厦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛苟,所以常被用于装配在更强有力的车型上恼群峨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器枪呈温,以对扭矩分配进行不间断地调节呵荚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配筋绷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩埃嚏,默认状态下前后扭矩分配为40驶扁翅:60沉,最大前后扭矩分配理论上比例为0估汰鲁:100到100怜凰嘶:0之间据。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息劲捕孝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑讳熊肩。扭矩分配可以在0.1秒内完成秆。   行驶过程中吉,如果系统发现车辆可能转向不足酶潘烘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧魏勤,就会减少分配给前桥的扭矩拷痴,将几乎所有动力都输送至后桥皇滥龋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑暖惰童。一旦出现车轮打滑弓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器缺犀惕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力省慈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制繁落瘁。这就意味着逻菇,无论路面如何突然变化萎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上杆驮,即使是在部分结冰的道路上怂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解炬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型霉,其中S2属于一款5座小型SUV怀菩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下污画瑰,很多品牌都开始研发小型SUV心还。而S3则定位于一款紧凑级SUV尸桨冀,并且采用了7座设计扳矾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何陇锯闪,接下来就给大家一个解答磺嘲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型楔古,这一平台就是北汽威旺M20的平台翅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计堵。但是两款车的轴距却不相同书,S2轴距为2560mm材谢愤,属于一款标准小型5座SUV逼翱彻。而S3轴距为2685mm豌弊,接近于一款紧凑级SUV疙剿廉,所以为了能吸引更多的消费者法控物,采用了2+3+2的7座布局妮,主打一般家庭用车块,实用性优先梗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV课穆,主要还是面向有活力的年轻人豢么,外观设计更多偏向于动感的元素居多脱。大灯组的样式也不俗套逞搐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低港,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的沫龋吹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表娃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比录,在车身尺寸上还是比较占优势的乃焦汲。另外2560mm的轴距表现也不错础虑汉,至于它的乘坐空间表现如何瞎,在后文我们会有体验府。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升渭受,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了捣,车门不能完全打开的话芹鹊报,一些比较大的物品拿取会不太方便歼蔑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台膘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机堕技,并分别匹配3款变速箱卿亥犁。此前请峰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型话融累。而今天我要试驾1.4T车型团,虽是短暂场地试驾途,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别摊樊坟,特别是动力上提升明显疾。 ● 外观/内饰嫌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型匠楞别,也做了到店体验的文章氢涟,1.4T车型在外观堑灭甜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大晦烙,本文不重复介绍两,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嗜,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看湘瞧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因碉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等距桂爸,具有很高的品牌辨识度菇夸。同时在一些细节方面的改进介浪戒,比如重新设计的头灯悸伸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辱,则让其显得比现款明锐更为简约稳重须残靖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台体挠吠,采用了全新的发动机灌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机睬,属于大众的EA211系列别费,动力性能比现款提升19马力和30牛·米碉,最大功率150马力/5000rpm龋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm澎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一闯,而相比原来的EA111系列有了明显进步罐下夸,首先是恢复了正时皮带烁烹谅,降低发动机内部的功率消耗厢屏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术锤辣课,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴愁斤,而喷射压力也提升到了200bar麓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蝗坡盛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能尾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别舵模,前者顶部是“SKODA”的品牌名两诧沮,而后者则是印了“DSG”的字样浇。   底盘悬架方面倾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架桃票蹋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构覆。制动系统为四轮碟刹结构昆羌嚎,采用前通风盘式后盘式配置虎规财。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嗜授,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目犀惧疆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嗣眷鸡。由于是场地试驾饥书,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拌哦孟,能更好地了解车辆性能把肛糕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扑娇潘,只能在日后的试驾中再介绍暗沏。   动力方面适拾钱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话赴署惕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容句墟逆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来劝辩解,1.4T车型的起步和加速更为迅速不额拓,而且涡轮的介入时机较早噬融,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉堵皮,动力的输出保持平稳可控的特性济驹酮。   使用D挡时窃,以1/2油门深度驾驶氢鲜实,变速箱升挡较为积极娶肪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下茅虾,而且换挡的冲击较斜诓痢,不会影响乘客的乘坐感受教插咆。而以深踩油门的方式驾驶雹拈,变速箱会到4000rpm左右才换挡裙完羡,加速感受更为明显爱。   换上S挡充藩,油门响应灵敏了许多按,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡任,全力加速时能体验到更为强烈的推背感剐,在弯道多直道少的场地赛道里防节,需要频繁提速的时候姑港,显得更为得心应手仆。   全新明锐采用电动助力转向系统仁,方向盘低速时转向较为轻松蜜阂傲,而高速时明显更为沉稳楷,转向需要更大的力度纪抬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蒂。   底盘悬架方面窗家豁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性介番,在弯道中对车身的支撑性比较到位每,方向盘的有着精准的指向性耪巧锯,转向迅速而稳健妹。1.4T车型全部带有ESP系统贾阔逃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候饯热,ESP介入的时间恰到好处嘿,总能及时将车辆修正到正确轨迹档羞柏,而这套系统并不能完全关闭膜翠,属于比较重视安全性的设计赣柒磕。   在模拟颠簸路况的体验环节诫化,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用竞秃,然而后悬架毕竟是非独立悬架荣吝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况北,仍会对另一侧有所影响肮勿枢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸炽。我们在之前测试文章中也有体验视频帆糜浓,请点击查看焚。   更多精彩视频藩俏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结仕令砰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少巍蹈,在D挡模式下表现中规中矩骆秒,切换到S挡后油门响应灵敏思麻官,变速箱的换挡节奏更为激进围茶羡,加速感提升混画甸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验富鹅恢。" "  2014年2月26日侯门耍,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市棚呕。其中T5动力总成包含智逸版橇萍、智雅版粱、个性运动版共3款先村群,售价为42.39万元至51.99万元首兄,T6发动机版本及价格保持不变嘿享。   据了解计茹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术词朽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机抱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱多。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搏母?本文将为您带来答案坍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扭梧睛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化秒,但动感流畅的造型令人印象深刻为迸鲁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉愁,正如北欧人给大家留下的印象喉挤蔬。      配置细节上度釜蔚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”取,全系标配了ABL自适应氙气大灯陈枪,以及感应式转向辅助灯光脆帆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下欠涧马,给驾驶员提供更佳的视野督。   此外摧棋热,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航逗槽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达抨幸授,探测距离达到了150米囤料,足以应付绝大多数日常行驶环境绍扳。此外力,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统刺皇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能棚辆。虽然这里看上去有些别扭红,但安全性才是我们应该关注的抖幢。" "  限量篇森、配额弗、上市前被订购一空将泛级,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹欧漠构。然而簧岁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时划怀屋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘残揩寸。2013年丛,经过M部门调校的M135i披装上阵锰圣煤,性能已与1M十分接近洛肃,并且这次冲破了限量的枷锁琉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车心券。正当人们面对路上的1M投去羡慕垛较、嫉妒楔、恨时瞎,宝马为我们带来一款全新产品参县蝗,并且它的能力并不在1M之下掠楔,它就是2系的顶级车型——M235i赣。 延伸阅读酸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言虫拇壁,2系可能显得有些陌生驮辞弥,其实早在40多年前槽镣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场妒。此外帕,BMW 2002车型在1968年问世苍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处立,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型倘。至此强戊,2系的到来并非空穴来潮蓟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22盒册告,而这个平台也与代号为F20的1系共享济递,简单来说娜毛槽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中卵甜松,这与3眷破、4系的道理相同尖。在2013年时瞳谐祈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验吞寿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近覆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了连蚕双,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览复鳞祷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M剩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异北敢,从代号E82的1M车型古,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点匆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条投秽闺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”管村痞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受驰,但随着时间的逝去病涡,渐渐也成为了一种习惯即葡背。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表店:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加图翱,更多是出于对内部空间的考虑须橇贫,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响差董,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数撬蒋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容罢,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感施涩岗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能堵逢。   当然瞧尾,即使武装到牙齿喝广,M235i也不能与1M平起平坐承,M家族的宽体车身蔷委、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的佰邢,就像当初1M推出时的口号一样“M戚,永远从后视镜中藐视对手”溜俏,而M235i更多还是为了平衡性能看、实用性与性价比畦脐净,同时也为今后推出M2而留下些余地同撅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后孔虑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步吞惶,针对绅宝D70推出后的社会反响双炼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多孤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车课曝扒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势匿滩挨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生通耻鞍。   D50锹啪郴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车械都,推出之后的表现往往是人们最期待的侩膝杰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同俊凸,面对D50的将会是极为严苛的考验淀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境联,而成功了辑,也将有可能成为流芳百世的一代名车欢撤拔。7.48-11.98万元的厂商指导价马摆并,可以说为这场战役的打响吕谓尉,开了个好头蓄壬蜗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统盟案,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格水贬。此次担任D50设计工作的贫湾掸,正是培养出诸多设计人才的博通公司泊膜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辰牵逝,同时又能够给人们耳目一新的感觉舶弗沫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题琼涎毛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蝗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异靶峦,但是当你接触过D50这款车后裳斗孩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素遣苟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机伞焊颂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拐负,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹艾辽,但是当你将这些元素组合在一起时禾痴嚷,却有会很快打消之前的念头胺阔汇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外太措,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计俱。运动气息浓郁的设计手法咸,会让你把D50和运动结合在一起卷,无论它实际的性能表现怎样署,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象糖鞍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方挥汇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促虏褐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态腻公童,面对不断推陈出新的竞争对手巧诵揩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面猾。好在随着2014款车型的上市饶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拎,而这支强心剂的主要成分也很简单哗胸,一台1.5L涡轮增压发动机潘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型湍蔼,针对配置方面也进行了一定的调整蹦,其中自动大灯痘标锌、超速报警以及四门车窗铱ぃ控升降等功能均成为标配龟讳乔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中焕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者柿魏陀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流怒档很。因为从早年搭载的速锐闺莱,再到大红大紫的秦噬汗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6飞泊冀,它所提供的动力都不曾有变凉劫锣。传动系统方面杰想,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吠藐伴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱贿荚标。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言触惩收,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿锹。在城市中经常用到的中低转速区间内化,发动机的动力输出比较积极佩好陡,并且通过涡轮的帮助炊,动力在1500rpm之后便有明显提升柯丰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm辟补,完全能够满足日常驾驶泛扳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低馁,适合城市驾驶傲楷挽。挡位之间的行程适中壕,但手感略显生涩景。当然这也是这一级别手动挡车型的通参薮蔚洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车坞,而非车去适应你差烽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定扦。四辐方向盘尺寸偏大井庭撩,回馈力度比较匀称歪扁,因此驾驶这台大块头还算是轻松狙炭,只不过方向盘的虚位过多清,转向时不得不做出更大的动作赦钉盯。   前麦弗逊撇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收克抗,并且由于悬架行程较长沫骄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉令。当然这样的调校也有它的好处杀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人恳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中海恰抬,SUV车型是一种非潮矗耗油的车型丹拳凑,毕竟以自身庞大的身形来说侵冒,自身重量就已经非常大了铆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机劳,这也导致SUV车型的油耗居高不下甭荆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观晴剁帝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题殊琉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚墟厘漆,在众多的SUV车型中绥,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度漓炕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计囊萍隶,这种设计可以说非常的扎眼辖坡朵,也更加符合了年轻人的视觉喜欢漓教,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳幻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯皮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售非十奖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志镣赦垢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征镜拍。在RX车型上槽瀑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条浦珊堤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同集搽釜,从RX整体风格来看绕懈泄,还是更多的体现了柔性设计的特点啡封陛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凹蛙瓤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型孰加娄,如果不看下半身鸥史,很有可能误解为一款轿跑车型汾。不过这也让人们的视觉一亮秘败是,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的会。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上到妙隆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求锈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骆霸退,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的尝北推,没有过多的硬线条介入贬垛擂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的岭厕舶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点湘巫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符凛痛孝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力四熄晌,RX明显体现出有些不足奈遂,不过这本身就并非是RX的炒作方向兄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境城,内心想要一件东西孪敦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费疏,否则你就无法拥有心中挚爱崎史。你想要一部手机取尺杭,但偏偏要你保证最低消费寐胶桥。这种心情着实不爽侍斤献。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版庐犁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统霜等勿,这两样东西都是你想要的帘,售价三十五万不到现,撇去不相干的配置诗膝,给你你想要的兄烩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元清俱舵,是不是有点定高了梆湍?可细细一想轨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机诗僧,并且还带有四驱系统鲜菠。如果单单从这两个要素考虑鞘窃侯,同档次的车型里刺,都破了四十万大关了扫藉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型翻妥,目的就是要拉低门槛擞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出淬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件陈煞锻。但运动元素表现的很细微恐焕,基本上都是细节点缀贿赎挨,和其它配置的A4L差别不大陀川焊。虽然是一款40TFSI的低配车型敝潞,但从外观上很难发现区别鞠科沃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件量绍,算得上是全车比较明显的运动彰显了兴。尾灯内部依旧采用LED发光元件聪,总体来说挖坤,亮点不多畔梢,朴实大方稼天。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后掳态瘁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分屁忻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品敝拧,除产品名称外虽浓烦,其与JX35并没有什么区别钠,还是那个豪华运动的大家伙铆玛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮粪署派,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露巨兔挂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能哭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蚕靡,灯角黄色的反光片是标准美规设计毖漂陡,但无论哪种规格汐画氰,对行车安全方面都是提升谁管。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感勿痴从,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO人,前置摄像头悄然隐藏其中登膝。侧面看上去QX60依旧大气稳重芍捂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感颗书洗。另外恕幸绷,底盘上有些部件会低于车身冉烁肪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过孩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色毖,活泼的细节设计使其更有灵性溅很懈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性衫,也起到了一定的隔热作用木兰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感筏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张仁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现沁,静音效果良好粟观膛。   车尾并没有过多花哨的设计狠遁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字螺烽恨。尾灯采用部分LED光源巳毯瓶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释窝垦,总体来说比较耐看府。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味龟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来侮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瓣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象寐煎。上市前勒叮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诺笨好,不少人不相信它的价值莫柔解,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后丢圃瓢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待坝订诚,这自由光到底是什么情况么?经过整整一周的深度试驾后娃,我有些新发现可以分享给大家卑彤团。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3警惕,我的思绪一下回到了2005年左右平马,那时候自主品牌鲜有SUV产品交目壁,奇瑞率先迈出了一步疯,推出瑞虎桔十窟,并领风骚多年贝频。当时奇瑞称之为NCV夺,也就是集合轿车以及越野车蓄咀,有着越野车的外观和坐姿托,并兼顾轿车的舒适性颠苹惧,其实就是我们现在说的城市SUV拖南。   这样的优势持续了很长时间泉痛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酣瘟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品伙镜,瑞虎的势头逐渐放缓静笔,也就不再抢眼了粪。奇瑞随之调整策略囱,在去年推出瑞虎5这一新车型疤唐傅,与其他自主品牌新对手进行竞争挖。与此同时梗髓绷,时隔半年的今天匈,老瑞虎被重新包装升级晶扒,命名为瑞虎3再次进入市潮小,与瑞虎5形成高低搭配乒摩萝,重新获得了新的竞争力玻。   外观窖:   正如前面所说互松,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业翰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作长秒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节挽凰料。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸绵,棱角更为突出监欢、线条也显得更利索非充。侧面增加了镀铬防擦条停断唉,而车尾的变化并不是很大护堡,集中在尾灯和一些线条的修饰上新螺,就造型而言瑞虎3更年轻了哪矮。从车身数据来看漏瞄辣,瑞虎3相比对手并不占优优势案乖柯,但是得益于外观的设计逆胯工,视觉感受瑞虎3要稍显大一些焊谢。" "  在经历了数年市场洗礼过后擦,瑞虎车型迎来了新一次换装逆,代号命名也列入到了家族统一的序列中抹剃,对于车型的区分更加简明兢。除此之外位勺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计藏拉,以及更为充裕的乘坐空间乌临塑,以提升自身的竞争力懒闺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型啼倘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拭哆氛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连饱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向肖菇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车辉。   此次改款主要集中于外观方面被冕嘎,通过新老款前脸的比较棠缆海,我们共计找出了8处变化舜檄,分别为百猴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组躺寿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺聘帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挨光。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表钳爸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嗡芹,但在车身尺寸上有所调整悲,其中长度方面增加了30mm盖,宽度与高度减卸缥恰,而轴距维持不变搞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出逻踏染,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35痪撑事,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中寡。   车身轮廓并没有大费周章的变化炒磨,更多的是在细节上体现新意粹扯系。侧车身防擦条进行下移该枯税,并在前后车门中增加了镀铬饰条该,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鳞幂诽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装糙肋罢,更趋于向装饰性靠拢陌草劣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式讥搔镐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性首屡瞥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗险,若要找出所有差异啡,还需要费上一些功夫乔罗,在对比过后变化上依然可以达到8处接。依次为怯踌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识攻黔架。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处撵涟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计曝,空调按键的布局更加紧密划奈煽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化家聊扑。此外插炒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升感。   按照配置的不同购融,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机晚但骸,大尺寸液晶屏包含导航糕力、多媒体颧税楔、蓝牙以及系统设定等功能啥盆,而在操作上也十分直观脑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当窖敌枢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度话炮、风量匙叛迪、风向等信息遣署,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少肺蜜,同时旋钮的阻尼与定位适中才鞘,手感较好晴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫空。   方向盘两侧位置集成了音响廉恰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键骸弊,中心区域使用了品牌全新标识能洁虎,并在造型上稍有改变息栖。仪表盘则没有任何变化壕侈,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同柑催阜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值甜娥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素痊强恢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅唱竣,但调节方式为手动恐肃妻,前排座椅具备加热功能扑奥售,按键位于点火开关周边区域涩草,位置的选择上不够人性化闭硕,副驾乘客很难进行单独操作堤。   在前文的数据表格当中仓蔫伍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优娩熟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高论道脱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后巩抠乖,头部距离车顶约有4指空间涸斤变,直接移至后排乘坐施,头部空间同样保持在4指款灌然,腿部则为2指余量老歪旅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下宏枪板,首先需拉动靠背边缘的拉手裂诞荚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒曹难娶,要想恢复到之前的乘坐模式缚,还需先拉动开关夺赔蠢,同时扶 起靠背饺,在操作方式上显得不够便利邻。后排座椅支持4/6拆分放倒剧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蒜坤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嗓。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3旁绅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致培克,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎叫那,含有DVVT技术瓷,相比早前奇瑞的1.6L引擎誓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善寂继。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赡纷募,在CVT变速箱的帮助下粗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作桂糙。即使在起步之初深踩油门锣,加速过程也会显得有些慵懒臀,只待转速攀升至2000rpm后盾,动力性才有好转锋田敞,此时油门的响应能力有了子显著提高兜到,虽然整个过程称不上动力充沛隧畔,但对于城市使用来说算是够了躲狗鸡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上亲爆阑,涵盖了手动厕、雪地和低速3种模式秆扑,在手动模式下可以模拟7个挡位糯骄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用揽颅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用律努,在模拟挡位的帮助下讥,转速会与油门的深浅更成正比访辨,升档与降挡的操作也会更加从容夸褂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型灯拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内秋童。   在紧凑级SUV的行列中脆魏,瑞虎3的车重算是较轻的一员庙绞贸,这为引擎减小了不少负担叉女。助力转向系统的力度适当测卑抵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力桂独爆。转向的精准性使我出乎意料泰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性失吨,悬挂整体表现十分扎实别,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入欺,令试驾者信心倍增届恒聊。   如同瑞虎3的定位那样瓜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外两竭泡,它并不具备越野的能力洗,然而精确的城市定位配巾铅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呕糙,诚然轨,它在这两点上做的很不错弓始,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恢乳讥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言浮,瑞虎3也许是最合适的选择对象短伤亨。 责任编辑飘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年弘,一晃6年时间过去了乐藩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化吧,但是我们仍然和它有过很多次的接触抡冕戮,并且每一次都是充满乐趣的体验坏绥。今天我们又把它请到了这里凳冲驴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外五,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型究。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能星旅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赦滑背,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气型疙护。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单饰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税床丘,自然整车价格也就能便宜不少赐侣,降低了它的入门门槛拴。而以我们消费者的角度来看眠苦逻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象添姥,这也是我们今天把它请到这里的目的皮醚,测试项目很简单炊竟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了类。   ●日常驾驶动力表现韭显臣:低速扭矩充足汾顽戒,高速动力吃紧怖薯全。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能串,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过似,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性茧,但机械结构还是更适合在野地里行走诵反捆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此劫段巨,外形设计涸霞、车身尺寸崎趁拓、参数配置全都没变陡铂腻,只是换了一台发动机思嘛坛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃铣,双手需要时刻度掌握住方向盘撤泻倒,总之开着它你不会觉得太轻松坡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了璃,大家也都心知肚明澎篓脓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现旦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米艰如,参数虽然降低了必褥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些好。实际开起来起步那一下还是挺有劲的评础慧,并且只要车速不超过60km/h估,提速还算是挺从容票,也有一些推背感帛诚藐,感觉并不比3.6L车型差多少缮接畅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了阀导叹,脚下的油门响应明显迟缓了不少泰匪栓,如果你心急的话勘忱搓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧缅,否则踏踏实实的在路上巡航殿。   ●油耗测试蔼陇平:正常表现草,不惊不喜谱。   发动机排量小了跑,除了动力影响之外埂眉,油耗也是一个值得关注的指标歧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试处刨矾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里捌谜,拥堵路况大概在30%左右采,畅通路况大概在40%左右皆贩,另外30%为综合市区路况禽,全程平均时速为31km/h堂惩,最终计算出平均油耗为12升/百公里凌,算是正常水平咕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挫杏渡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题镶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了将妓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力逝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何泊此。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鸥,很高靡让傻,或许我接触的都是高配车型妻,包括纳智捷大7畅粪、CEO等车型累炼辜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助缎淳。今天世糙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV禾戳共,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量筛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧夸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢炊踩?下面唐庆,我们就来看看详细的体验报告暖共。 可以看到编,纳智捷的车型在外观的原创度上很高铆灵,这在于其他车型包括纳智捷大7阿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现芹。这次试驾的优6 SUV也不例外部圈徐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚非荷,为了突出这款跨界SUV车型的定位逼卢陋,外观设计上更年轻有活力豌,对于年轻人应该有很大的吸引力平鞭鞋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表颁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台封,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm略茬连,轴距为2720mm肮腐浇,可以看出这是一款跨界风格的SUV赔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品澄恫,最大的优势是轴距要长出20-100mm广躺,具备不错的乘坐空间堆零,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷肪嗜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎祥袭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎哼眉势,尺寸都是215/55 R17魏。可以看出在轮胎的型号上凸罗担,国内销售的车型都有一定的缩水镐浆溃,当然为了控制成本超腹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现檄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮棵,后风挡下方采用了黑色装饰衬托癌湿锣,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美舶,两侧的LED刹车灯十分扎眼拌矢,不过从布局上看稍稍有些凌乱饶。" "李老板的慷慨侯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会涡触,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板藩城辛。下面回到主题玖枯,从之前收集的网友问题看齿馁擂,大家最关心的有两件事儿婪,一个是特斯拉的性能蕉兢,另一个是特斯拉电池的续航能力可派巾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿糖。简单剧透一下坎谢贿,性能方面特斯拉相当给力痞管,续航能力方面我个人觉得还是不太行湿。 注叹默:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型魔,文章中提及的“特斯拉”阶浮想、“Model S”等名称均为本次测试的车型入蔽。 数据解读脐捆鹊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩闲,所以今天我们就先从数据说起劳笑登。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版俺俗嚷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s田,而我们的实测数据为4.7s改萍,比官方公布的成绩略慢赤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿集添。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样丘儒。由于采用电动机驱动蛾避陀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑返,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态帘炮锣,直到完成整个加速黎。电子系统和动力系统的完美配合史遣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限莆,这是大多数的同级别车型都很难做到的弄。 0-400m加速尾速疥:170.124km/h 加速时间边犁监:13.63s 由于采用了9.73嚏贩魏:1的固定齿比变速箱斤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蟹链,在加速曲线图中孰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线硕本坪,车速和电机转速完全是等比例上升纠斯骚。这里说句题外话铣脐,官方公布的电机极限转速为16500rpm葛,最高车速为209km/h菱宽磐,通过以上三个数字掂咯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少董试,有闲工夫的朋友可以试着算一算堑矩慧。 0-180km/h加速拼喷穿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G狡农手,峰值甚至达到0.7G蹄桃芬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瞥钾持,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h尸萝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看省森,当车速超过150km/h后眠乏敬,车辆的加速度下滑比较明显杰劫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现踏恃骆,工作人员解释说为了保护电池荤察,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡啤糠。再多说一句不,这个速度日常用肯定够了比,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h其,但如果是赛道恰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道淳朝沸,有大直道的长赛道华胖矩,它应该会比较吃亏谱碑臣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车粪,常会被贴上大排量速、暴力机器梢歇寂、拉风外形和肌肉车等标签静。这些词虽然简单藉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征河署驼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型盟。近日愤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)良,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称螺吐首:科尔维特C7)逼,肌肉感十足的外形寇碌腹,手动拆卸的硬顶苫,再加上6.2升自然吸气发动机等忙牛,都是它的大卖点圭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评师: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时祷泡蹭,外形变得更具攻击性群病。不同于以往车型哺兑陇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗恢闲接,只有头顶裸露在外腥,非常特别烂肩。重新设计的6.2升自然吸气发动机硷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机处逗,最大功率640马力熟额翰,峰值扭矩814N·m)滩史吨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手曙羡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势饶仁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蝎女:5.3万美元)聚埔珊,几乎没有性价比可言瘦钢滇,但相信越是稀有的东西僧将,越有人喜欢蹈哆湃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆渡竣谁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话冀叹:400-023-5599 地址兑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑窖办:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型低呈帝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瓮渡。而这款车本网也进行过多次报道与评测必罕凯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题霸,比如——空间与电磁安全性袱措匪。   有朋友担心帽寝,混动车型的使用空间会不会很小氨稀,电池电动机发电机都需要摆放位置性,还有散热系统赋厩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧仆蹭。   作为一个“热心肠”逃淡堪,笔者决定帮一位同事搬家膊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哨瓷、两个大型行李箱勃、三个双肩背包胶喘垒,两个电脑包克秀,一个猫窝纽、一个全新的大睡枕搬走媳互,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客熄。好吧穿啦邢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大灯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上窗,从图上我们看出撇,在放入体积规整的水族箱水缸后饭靶倘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间锻时红,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包畦玩钎,并留有一定的间隙量茄浇驹。   而后排在放入水族箱地柜后癌歌甭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位废际,这个空间正好可以放上两个大型行李箱方磁覆。得益于巨大的后排腿部空间赋氯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了盟景。而后咕祟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抡。当然郎比,前排的空位是为乘客准备的捆饰。(为维护试驾车整洁对,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施盯倦郸。)   我是一个希望低调的企业主促刀,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的仿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少镜瑰,后排音响控制玲,前排座椅调节按键逻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子伤萎、空间阶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流荣,大电流产生的磁场对人的健康有影响徊搽饭。英国专家认为免恒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉斑岁肠,高于该值韭静冻,儿童将面临患病风险淀松。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少撼疵阜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗倚椋害磐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害荡燎冀。   简单来说篙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种涎违怖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统湾巫唇,如手机凉凉,对讲机桶、信号发射塔等手忍,而低频电磁辐射离我们的生活更近风踏郎,家用电器距、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射饭何,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可什冗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台估,前排座位钞妒冗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量搬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品厢规,不具有权威法律依据钵,但既然是国家允许销售的测量器材岁冗,其测量结果绝对拥有参考价值灿闪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评盼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量雷蛋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受兽,首先是油耗茅灭,我们在遵守法律规定的情况下华盆凛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车褪溯,而结果显示匹羚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车完,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下撮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”懈脖。   混动车型比普通汽油车重丁盾某,驾驶感受会很糟吗?   确实硅,混动车型由于需要布局电池辩跨厢、电动机肋烦、发电机缎纱、散热系统及控制系统覆桓,整车质量肯定会增加婪辞魔,但通过驾驶晒普桥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感哎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动韩板弦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制效,使用感受更接近与现代的美系车型琳捕丝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性酒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极摔阿景,而在高速公路上俯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了搞洽室,取而代之的是风声与路噪声惹。而操控部分离捆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烷瘦,你永远不会感觉到生硬的颠簸非,一切都是柔和与优雅夕,当然贬千乔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赔默。   最后屠,我们通过以上测试瑟韦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性澄膊系、油耗及空间实用性上都出色表现洞,而为此你仅需多付出几万元的代价啊恍,加上经销商的优惠推,凯美瑞尊瑞物有所值吻,而你现在需要做的嘉枪臀,就是去店里亲自去试一试臣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接盟晃。 图/文琉韩:丁艺   丰田汽车日前宣布糠定蛾,截止2013年底商茂瑰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆芥秘埃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录悼筛魏。诞生16年来姜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瘟权垮、备受600余万车主的信赖和认可零哇骗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员罗匈眠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片踏。 责任编辑刷裂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后阔,MINI凭借其漂亮个性的外观股拐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缝狠。2014年北京车展上遁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨ê摺(点击进入上市文章)拌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寄,同时在配置方面也有一定得提升芬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后牢疮平,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市抬权戊,售价区间为20.18-23.68万桅桐。虽然只有4款车型可以选择圭形纤,但从大家的关注度上看爸趣,很多人对这款车给予了很高的期望发谁。今天芳赫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嚷赁,两款车虽然在级别上不同泵情,但是在价格上却是非常相近浩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鹤铝。下面丸金挡,我们就来对这两款车型做一个对比斯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大班俄温。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐滤良玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话平,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜裸歧。当然喜笔糠,作为一个自主品牌惠吠,想要和这些合资车型抗争蘑衡窍,就需要在配置上有一些诱人之处犯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瓜罕赎,从车型尺寸上看储,H8明显要大于东风本田CR-V烈篓,但是价格却几乎接近薯笑。如果您的自主品牌不感冒的话维,那就不用在纠结了称耸卷。但是挝陆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话桨墙距,那么H8的确算是不错的选择粉瓢,至少从轴距上就已经很让人动心了冻焦告。   =============分页符=============   原标题侮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下壕,哈弗H8还是小胜毖贸,其中H8还带有液晶中控屏侯,而CR-V并没有配备中控屏丘旧容。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能每。这些东西的确也是非常吸引人的妒勃枚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的酗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验邓谈壳,平且还配有ECO节能模式耍安,对于追求平顺性的人来说还是有优势的凳辜木。H8还配有坡道控制系统浓,但是CR-V并没有配备这个功能赁横萝。另外肋菩纽,H8还配有三种运动模式凭擞乡,一定程度上提供了多路况的脱困能力伙,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些构,当然H8属于刚刚上市的车型蹬攘连,并没有试驾车让我们来进行测试诞桶,以后有实车的话瘟,我们会进行相关测试缉鲁。   结语讣落:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蕾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的膏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升士,某些情况下还要超过很多合资车型几楞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下皮朴。 责任编辑滥:赵春晓" "从1985年开始蛊迪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捆铝菩,1991年出现在5系车型上滴龋临,1999年开始陆续出现在X系列车型上滥。直到现在设,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铃朝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配棋技巴,提升着宝马车型的操控性和运动性钳痞坎。让牵引力发挥的更加自如剂,下面接去,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现姥焕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嗡。在车载计算机的控制下坝穆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整腹矢胜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配济,而且动力分配比例范围达0-100%吓将精,赋予车辆独特的动态表现缝。 与传统齿轮机构相比盖踌,xDrive动力传输响应速度更快脊,分配比率更灵活县凄集,通常钞勺暴,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴矗五,保持车辆转向精准灵活末称,初醚、中段加速更为直接的经典后驱特性拜。而在弯道揉妈、湿滑路面且囊湾、或紧急变线等极限状态下判厘水,xDrive系统按车轮的附着力分配动力伤,增强了车辆的稳定性和循迹能力视。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拖敦,在附着力降低的情况下策眷,更加考验着前后轴所分配到的动力纯导空。通过一体式底盘管理系统的侦测暑伍狗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配诲被墟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诫藉,最大化的改善转向不足和转向过度冀卉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上京毙,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现滔仇。宝马4系在绕桩和紧急变线中寇颊嗓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钵伸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准傻,更灵活清飘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上骑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域亮怕飞,公路性轮胎打滑严重桑畴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预倍,还是能够胜任一般越野路面嫩扣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)县,宝马X1一直以其运动性示人钳非豹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表渴。但是不同于一般运动车型不擅长越野蔽睡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能钉诧猾,能够让车主在假期到户外撒撒欢讹观惦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗钱茂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比普,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吓浩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣悉即。   在消费者最关注的价格上探嫡筹,我们分别来看两辆车宝卤娶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瘸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元阀。从售价上我们不难看出耽沉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3锤锋滦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3褥巴拆,价格区间跨度较大道。   外观尺寸对比凭超耿:   首先册钡,从外观上来说夺啸,宝马X1极具动感看腔。其标志性的双肾格栅已经不必多说田窗鞘,远远的就可以知道这是一辆宝马观。而那富有动感的线条砷锤然,将其外观勾勒力,即使是静止在那里碱了矮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态级当。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长绞簧彩,感觉比例似乎不那么对称朔喊劣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控耪恭,而且作为一款国际范儿的车舵敞限,修长的车头设计让车辆显得十分优雅观伺筷。虽然宝马X1有修长的车头染,但是驾驶时却并不遮挡视线范,仍旧能够清晰的观察前方路况撩蹄怜。   相比之下箔肌,奥迪Q3的外观略显沉闷锹碉,同样的家族式前脸显得十分稳重背渡窗。虽然不像宝马X1一样运动功氮,也符合其SUV的定位俯泼顷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大羞谦,这也让奥迪Q3的样子更加传统剔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势畴千,但是内部空间却优于奥迪Q3兰,相比来说泄,宝马X1具有更大的头部空间幂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3渺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长胸:4477mm 长吕唾:4385mm 宽芬:1798mm 宽吵摹懂:1831mm 高冈:1577mm 高盗:1608mm 轴距楼:2760mm 轴距聚叉:2603mm 最小离地间隙幕渤恒:194mm 最小离地间隙挽陵:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者沁乡,宝马X1具有灵活的操控性从踏偏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性罕隶些。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化哼弟,作为一款 SAV嘘邓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的垮浦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向酣端香,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鞍棺钝。   实际驾驶中如登咖,宝马X1的路感清晰裙翘茹,虽然车身不写小,但是宝马X1却有较小的转弯半径别石贺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头筋窝缉,带来更多的便捷吕垃授。行驶中翁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快溶殊凌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系涩腹拉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮喊户舌、高精度直喷与电子气门三大核心技术断警然,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果田充,在动力输出上达到高低搭配的形式猴借。而宝马X1带有的ECO PRO模式贤,可以帮助我们进一步节约油耗宝,让油耗能大约降低20%戚泪。 两车基本配置参数对比孰公: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蒋:通风盘/后措:通风盘式 前暮逼:通风盘/后灰希餐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题锋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拇饺杭,我们不仅仅需要看其运动性能碗,还需要检查其越野性能入崔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缆红,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统摄沏弯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成裳烹,为了能更好地分配轴荷孤侯箍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端棘、后桥差速器前面鳖坏。正常驾驶环境下弄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮涸瓶,当检测到前轮附着力减弱时抬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮泥蚕,帮助车辆脱困奈谋。   通过以前的测试碌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用娃酵泼,对于应付难度不大的非铺装路面来说皋宽秃,这套四驱完全可以应付嘶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能舌贺,加之悬挂行程过短墙痛投,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试郊茬坦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样苯收,偏向于公路驾驶录。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统绩勒髓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴坦绅价。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扣句俏,动力的分配为40:60赏,在实际日常驾驶中普,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的少。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主寒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锹,在车辆出现转向过度时话脖,车辆会将更多动力传递到前轴侧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性场,帮助车辆脱离失控的状态徐贺。在弯中逐渐加速的过程中句贡,由于车身的重心靠后补,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势疥慈颗,在这种情况下输,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寂,减小前轮的负担捍济鲍,使车辆获得更好的指向性练跑。   无论是雨天涕东,还是弯曲的山路睫喀惶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对偷拟。而且在大角度爬坡及碎石路段矛搭,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力喘。尤其是爬坡时暮酶薪,动力能够智能输送至前轴特霜,让车辆轻松前行峭储适。而在平时嗽,动力又会自动分配于偏后驱修,让运动性得到进一步的体现盗。此时的感觉是类似后驱车胃诉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配人锨,让车辆行驶更平稳顺欺饲。   相比而言桔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野羌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高狠唯,具有良好的越野视野疆拐哎,但是宝马X1的离地间隙更大垦必牧,通过性更好没母贬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哄狙壤,尤其是其具有更多头部空间墟危啤,如果越野时谓潜,可以适当调高座椅坐姿溅。   =============分页符=============   原标题瓤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰七榔蘑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩镭簧绘,所有的按钮也都在触手可及的位置拭牟涤,十分便于驾驶者操作仆。而且两款车型都选择了年轻汲缆、时尚衅、富有现代感的内饰设计孝番。   两款车的配置咆,无论是奥迪Q3橇卜胆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全染。尤其是宝马X1的iDrive加缺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用餐亨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮弗楼话,宝马X1更加简洁辆,而且操作一样方便蚊捌汗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑揽殴。即使是刚接触宝马车型的用户闪诲,也能在第一时间熟练操作轮隶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热痹伎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性唐戮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索孩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大涕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供电必摹。例如像最低配的宝马X1硷,虽然价格极低艘泻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拖。Q3低配也是一样谋聊,配置较低洁。不过如果您不在意像导航卸箱、座椅加热等配置恨堕蚂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要马详哄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后试卷蓝,我们进入车内来看看内部配置以及空间挡浮糯。二者究竟谁能更胜一筹寡?首先来看两车的安全配置项。在气囊方面标东浑,奥迪则更胜一筹醚铝,在两车装配有同等位置气囊的前提下及扇喂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊搐墒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜岸擒,它全系标配有防爆轮胎盲涩踌,即使发生爆胎吠陀朝,也可以继续行驶僵报珊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配淀。此外防爆胎也节省了备胎空间湃侩沃,让后备箱有更多的储物空间逛黎屉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间文。从车身尺寸上来看撇履讼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拍吧糜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势陈。然而车内乘坐空间方面臀屡静,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3剔徽搪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鞭韦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度史誊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题降退:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面邪摆仓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策都底。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养氛趴。但由于国内油品的质量不佳段卜溪,为了更好地保护车辆发动机捐勉瑰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换田撮表。而其他配件的保养周期上吃姬珊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养彩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i味免:   861元   xDrive20i癸:   1036元   其余车型但玻:   965元   sDrive18i吼醛辣:   861元   xDrive20i橇:   1036元   其余车型擂:   965元   sDrive18i块龄:   1609元   xDrive20i扫略寞:   1784元   其余车型扦疾:   1713元   sDrive18i缕:   1386元   xDrive20i嚎:   1561元   其余车型屡丛:   1490元   sDrive18i坍嫩郝:   1591元   xDrive20i驮:   1766元   其余车型孤蹈鞭:   1695元   sDrive18i九喇来:   1609元   xDrive20i茫挛:   1784元   其余车型塑物:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注替的伯:●岔权舷:需要更换 ○蹋阀稼:常规检查拓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中楔厦抨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯狡蛔、空气滤芯和火花塞步赁虽。花费支出大概是2691元飘碎冈。4万公里时还需要更换汽油滤芯邢局,支出大概是1382元紊届贬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蝗信,保养中也没有出现更多的费用支出吹肋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用唾棵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注饱皆碗:●伺葛:需要更换 ○纪谭:常规检查脓滤沛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出嘘瘦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费席酗踞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降时唤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同铜欧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加抱氖,能够更好的照顾到爱车的每个细节瘁变。   总结崔: 总体而言辨莲啊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动猎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3体。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足勤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少能剿,整体内部空间与奥迪几乎相同创列。而在使用保养方面监隘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济画鲸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人程街,但是其配置也相应有所减少侮概捻。作为高配车型邪盖犀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择疮霖。 责任编辑妮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拍熄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会沃貉。它足够漂亮了餐蛋,漂亮的让人感到迷茫泡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行矮牟春,由于在国外洽斯驴,我不得不比以往更谨慎的驾驶藕拿,没有做任何炫耀的动作茶,但依旧接受了不少注目礼菊熬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来剁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着陈世,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内跑,只好出此下策氢:按住衣诩膊保控器你,“砰”后备厢盖弹开了磋,老头愣了一下才,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢岛拔,并给了老头一个友好的微笑割炬裳,关门走人了激酷。这时我才知道驾盼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量暖交,它的曲线诱人番丧,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处范盼,但令人心动的地方是从B柱开始的啪沃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级俊休枫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性疼全。也难怪昏讥,差点忘了车,我们这台车选装了AMG套件氮无握,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拧,没套件的车感觉就差了很多蔫溅。   即便如此芍枷日,它的妆容仍是存有争议的盘乳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧俯芥肖。左派以我为代表(全部未婚)弄础钩,认为它的骚气指数接近满格接希呵,尤其增加AMG套件以后纳褐,能骗不少小姑娘喊欠。右派以结婚生子的同事为主鹃,他们认为车身不够修长尉谁,不够秀美倦嫂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体耸钎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情抵嗽跑,但又内藏了些许的凶狠瘁斧。   不过我们两派的意见同样有交集篓,那就是从侧后看去艇尚滔,它的美感更胜矛返。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中凛,远远的从背面欣赏它杉魄穆,真是太美了必悸。   =============分页符=============   原标题琉但扦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上啃,它采用传统的氙气大灯靡芭茨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统割。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少冒董。另外摩誓受,与前包围上的空气导流口不同的是徽睫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用滤笨衫,不得不说其达成的效果是相当不错的萍须蛊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼哺,但日常使用中也是在令我提心吊胆携,还记得开头那个故事吧侵虑供,告别老头后我驶出了停车惩摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着傅尉钳,压过了一个并不大的小坑洼杏琉,胎壁被硌破了脸逝即,轮胎在5分钟内全部撒气灰雌霞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用家,这个下马威让我措手不及什。   =============分页符=============   原标题喂修幻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门起穆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中磕。坦白的说价蔽仟,这套座椅看起来特别有型碗蓄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蜕固,为了照顾大多数人对于舒适性的要求霜土谐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处厢姑藉。   眼前中控台的造型光部煞,甚至细节都与奔驰A级相同悉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用府反,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样娶,总让人忍不住多瞟上几眼劫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹醋薯活,触感细腻人。   =============分页符=============   原标题炭藏臀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳惯,各项按键的操作都很顺手拘壤,但我多希望能提供翻毛材质钦。另外烩壤恼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手献镐,回馈力很邢搿,而新款车型早已没有了这个感觉讥,让更多人都更容易适应勤涵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格痪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利静够曹,特别方便俄,当然了坎霉,这并不是CLA级的专利誓肩溺,A级也同样如此防狠。总之对此我们是持肯定态度的次,“怀挡”显得复古敌客贺、特立独行诚昆帽,而且省空间瞬讨捂,利大于弊戌猛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同妨拖,不同的是它很强调对网络的依托剂棚捕,这几天在欧洲开了不少车咕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乳函。几乎所有新款车型都支持与手机互联戮拴似,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能档熔患,还可通过手机网络访问互联网缉、下载官方APP程序和导航吗妹,这是国内车载系统所没能赶上的罗经思。   =============分页符=============   原标题咸蹬杯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说啤蜜,空间实际上是够用的评匪拇,毕竟多数时间都是前排利用率高送鸿。我同事身高179cm关氏,在前排头部有一拳的空间梳怠割,在后排就显得局促了穗彼,后排乘客反应压抑感比较强辑磨岛。   不过我坚信锹蠕,对于CLA的车主来说空间是够用的龄踞面,因为后排不会经常有乘客间毒定,由此来看这台车的空间是符合实际需求的随,况且它还有个不小的后备厢供日常使用副洛韶。   =============分页符=============   原标题复回刹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖墙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机烘姬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm炉攘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm太权感,配7挡双离合变速箱龟辆补,带有换挡拨片完妇蔼。拧动钥匙副绥,发动机被唤醒秆抨仁,车内怠速状态下的静谧性相当不错擂刹,我们出发了灿森。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通秸栖,不过CLA非常容易上手百蚕迫,舒适模式+D挡表现得有礼有节蜡卫,整个驾驶感觉极其轻快马夹水,这是一辆易于驾驶的车咯,不论男性和女性都会觉得很轻松活。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性浪,转速时常被控制在2000rpm以下逛棋旦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契猜袖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性袍,而且在低速中它的换挡依旧平顺泞芍,并没有出现那种令人不悦的闯动犁。   切换到运动模式妈扳插,变速箱首先变得更为积极肖韩摆,整台车的性子也开始急躁起来反陕,随时准备着接受挑逗骚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接晤清承。油门的响应也更为灵敏功绷呜,初段就能得到不错的效果描,只不过排气声浪并不那么有气势搐。   至于转向亮泉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻墓须伍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉炕缄达,就像一个抹满了黄油的轴承在运转磊饲屋,那样的线性和柔顺核,简而言之非常舒服窟。   CLA的转向感觉则不然臣,它少了些紧致的细腻感戏,多了些轻巧茧墨。这套电动助力低速中没什么特点世空,属于偏轻那类的锻能,或许女性朋友会喜欢堵。高速下转向逐渐变沉刨把,更易于驾驶休磐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拐,比我想象的要好不少刹。   不要被AMG套件所蒙蔽卜,悬架的设定并没有那么生硬段谦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求乃,整个感觉还是挺舒服的乏炼,回弹的特别利索赌乓署,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态闹肯,起码我在前排开车是这样一个感觉那,只是后排的乘客有时会说吭淡:颠!哎促,管不了那么多了肖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人骡,驾驶感觉对于这台车来说重要温借棵。   =============分页符=============   原标题捐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注盒辩橙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现空铰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护太铺,无法进行有效的弹射放遣。起步时有将近一秒的延迟绍灭,之后发动机全面发力娄虾爽,此时轮胎打滑非常严重闲,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故曝沽乳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态穗廖,导致抓地力不足夯卫暗。怎么形容这个状态呢兼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速烤,四肢虽然在飞快的挠地括煞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样椭,各位想象下幕巍沛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态躲既退,双离合变速箱准确的完成两次升挡南串,换挡速度很快疟鹿焊,最终用三挡达到100公里/小时的速度施峡憋,时间为7秒整旦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拭刮,因为看到严重的打滑时我特别无助庙凶,尝试了降低转速起步昧碴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地截。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中盘景武,而且车身的支撑有效嗣,车内没有特别明显的前倾感觉俯倍稀。从刹车曲线来看抒葡疯,自始至终加速度都在-1g左右力馅巷,最终成绩为38.46米粹态,符合奔驰一贯的作风瘁闷。当然秒当,待拿到国内的测试车后很蜡貌,我们还会进行测试擦,看看原厂的轮胎表现如何罐们太。   总结配失核:   从国外的销售情况来看行,CLA是相当受欢迎的歼熊味,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料祭侯殴,CLA在美国同样有着相当不错的市衬±浴,2013年后四个月销售1.2万辆释氮,势头相当迅猛洛,可见其受欢迎程度汀。   进入国内后我想它会得到同样的关注锈茹搓,随着细分市场的成熟凡局,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车汇。奔驰CLA级撼粕,主打运动午、年轻匹粱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纬程,尤其选装AMG套件以后效果更甚啥固衰,相比奔驰A级剔,它的吸引力显然更大酪久趣。相比竞争品牌和炒善,这次奔驰走在了前面橙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品胃籍。配置方面国外大多都是选装弛,比如天窗瑞悉、轮圈样式等等胚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知林。   不可否认妥同,它是如此的招人喜欢敢撇,尤其招那些打扮时尚撂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑舰街:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机撼慨社,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了似,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嘶妙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘祟眉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃诺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型亮磋镐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革江,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法粮姓采,通过细节部分运动元素的添加复典,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蠢。其外观运动套件包括进气装饰可奋脯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等襄。   总体来看溜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子词,但通过细看还是可以发现它耐看的一面怕豹恒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置汾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备绊埃,白色车身加上黑色的玻璃车顶陀桓茬,看起来很有档次感躺。不过略有遗憾的是踢寝傻,它的全景天窗不能打开黔刨,有同行戏称龄懦,这是专门为了看星星而设计的必疮嚼。   内饰简洁自然   与外观相同纫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围欢潮稻。全黑的内饰老、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现露潮拾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来解。   配色方面痴,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辫鲸,但通过座椅的白色缝线恼、钢琴烤漆面板白边框的搭配褥首,使得内饰整齐又不显得沉闷玛吕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了陵。人机交互系统方面壕,V6菱仕Turbo车型并不占优势诽。   动力不错彭谷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机点恋,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱仁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型北。这款车的低速扭矩较大锹斡,因此起步时非常容易同。起步后沃蹈忿,借助轻盈的车身诵顷错,汽车随后的加速较为顺畅氖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实病,这直接导致这款车的操控也是相对不错敞狡歪,在较为宽阔的路面上瘸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作琳握,感觉很有信心全。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校粉吗伶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的藉萝菇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置春,非常方便驾驶者进出赂敦,但打火时闺魂茧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动撅描。 责任编辑料:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嚷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位防。之后的继任者是睿翼猩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈肚拧嚼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款便舱,并更名为马自达6阿特兹搞,而它是否能达到前辈的高度铂肯付,让我们由内而外的体会一下褐恭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌兢挫,配合这两侧行车灯诗式森,看起来霸气十足蚊,隐隐的透着一股子狠劲及盘。图中这款车是2.0L的标准版枚躲,则采用了较为普通的卤素光源独,科技感差了一点韭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狗弗,犀利感十足彻单。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛙,它不同于以往的两代马自达6缆效航,更多流畅的曲线在它的身上得以体现门湘仍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狸舰登,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子想焚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”欧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm滥暇,轴距为2830mm离钝庆,与进口版本相同辨律略。相比同级别其它几款日系车型枫哩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势杭沉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾睬,像是一滴在高速行进中的水滴锤扦,充满了流动感攫赎帆。从后边仔细观察阿特兹的背部筛,不难看出它还带着一点掀背的意思闹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碑,配合着双边单出的排气筒烽,更使整车的运动感一直延续到了尾部被。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈凸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)睬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上畴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喝户什。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩毙川断,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质虹残,其它区域大多为硬塑料澎。由于没有太多的装饰件佰娇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价坚镶苹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高骏筐,它采用的是一块电阻屏快维荒,触控灵敏度还算令人满意菇壁,界面的科技感以及显示效果都很一般色起叹,总体感觉更像是四琳扳、五年前的产品睹兽,唯一的优点就是操作无任何难度兔,一看就会茹拳磕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡慈扫,所以导航功能暂不能使用弥裙。   进入车内岸暑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了了。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿删道痘,握感也很不错雇父捶,由左至右打满需要2.5圈摩力,比大多数车型略小谜瘦扇。此外驰熊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片沪私厦,操作便利性良好愤华,而且兼顾了驾驶乐趣耗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色崇免炔,但却一点不掉价喀。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感侍恕拦,其次它的表盘内圈采用了网格设计菱鳖,多少有一些竞速的味道登歪嗅,再加上白色的指针以及简洁捣泞拒、明快的字体投,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏啼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗掣虹遣、平均时速话叹、续航里程之外汉梗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP软疾。i-stop是马自达研发的自动启停技术粕歌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火铰扁眉。   除了i-stop饭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瓮。之前在新能源车型上比较常见极,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上稳涸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于渭险臣,它是以电容取代传统的电池或电瓶推,从而为车内的用电设备供电剩,而非用于推动车辆前进叛。   空调面板的样式不错屋梗,旋钮和显示屏都显得比较有质感岛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车陆迫嘛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承冢好陆童畏。前后排座椅均采用了真皮包裹烫标券,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次范潍滴。   虽然阿特兹有着不错的轴距咕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩了。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间项兼咯。令人满意的是后排的腿部空间堕,坐正以后不影响翘二郎腿褐偶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定萄,不仅地板平整搂槽变,而且行李箱有着不错的纵深磨,轻松放下高尔夫球包蟹哗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎矗,以及更换轮胎所需的各种工具旱。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷讳邻蜡、双可变气门正时逗携娶、凹顶活塞+米勒循环笆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术即罚察,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现娠疗么,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm贸蓝婪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm骇凄塑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱挥飘,并带有换挡拨片蜗,只可惜这款变速箱不带有S挡罢荷,对于主打运动的车型来说个遗憾含燎败。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受橇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩吼,日常驾驶过程中口帕擎,为节省燃油碎趁安,变速箱会积极升挡容,转速经常保持在1500rpm以下极郝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应俩臀互,因为这台变速箱的反应速度很快搓舌归,能够很好领会驾驶者意图伎痰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出岸干。   阿特兹拥有良好的操控性脸械,这首先要归功于发动机线性的动力输出裤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏染皑荣,而中后段又能够拥有很好的动力表现每槽稿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻锹骚婆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处骂陵,尽管反馈的路感一般坍乒茎,但指向足够精准佬亭,能够给人很强的信心尚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协陌疲汲,它的前后悬架初段偏软确救开,能够很好地吸收路面的颠簸险巾既,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瞪。可喜的是悬架的后段韧性十足激侣,不会让人感觉力不从心弄。最重要的是黎脖梨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整报,车头指向灵活蛔,车尾循迹性出色税。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见纱嵌膊。   总结嘛: 对于马自达这款即将发布的新车旅伺,我只能用赞不绝口来形容艾攫娇,外观和驾驶感受都可以称为上等棺码。如果非要给这个车挑点毛病的话抠逢慧,就是在高手如林的中型车市场里诲考,马自达6阿特兹的内饰略显中庸长。所以如果你是“外貌协会”的成员快目拓,或者追求极致的驾驶感的话浓挖,那么你可以期待一下这款新车枯。 责任编辑摹疲砰:赵春晓" "  KTM的X-BOW棉巍,直译过来是十字弓汾纪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)腻懊。实际上屯,这个模样怪异的小车抗氰嗣,的确是火力十足违醛尚,足到无论是在街道上还是赛道上踌畅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车售叙坪。   先来说说KTM这个公司堡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂面,以生产越野车和跑车而闻名鸽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车乃舰微,也许是工程师们精力太旺盛毁蚊,亦或是身在奥地利这个地方呈,总会有些天马行空的想法蔫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子吉紊,去生产一些别的什么机动设备弹。这几年狸较,除了X-BOW霓舱触,他们还有不少奇奇怪怪的新发明酗馈残,而且都有一个共同点——惊人且极端淌草烂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)普、puristic(纯粹)憾、radical(激进)嘿榔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解散羞枚。另外还要多说一句怂姆,这家公司的口号是ready to race款煽癌,时时刻刻都在准备一场竞技伦。   KTM的CEO曾经承认良,他们希望使用21世纪的技术马脱,发扬柯林·查普曼的理念酶惫,打造一台新世纪的超级跑车茫性。柯林·查普曼是谁头诽久?他是路特斯汽车的创始人谱醛,他说过最著名的一句话是摹挂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准使沏婆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蛇,作为汽车工程师随,他把全部精力都放在对性能魔编赎、操控和轻量化的极致追求上骗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可板艇,但跟进尝试者寥寥该殿。看看路特斯汽车凄凉的经历输,这其中的原因并不难理解稳馆。我们很欣慰地看到敲匈露,在新世纪橙酬腾,KTM继承了这种理念痰司守,并且做得更加激进迸卸。   其实X-BOW的理念很简单裤罢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车醒。碳纤维单壳体车身卢蹲嚏、全车碳纤维组件董访誊、水平推杆减振器坷广侮,这些都是方程式赛车的标准配置湾坞。由于使用轻量化材料垦嫉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)醋。在高速行驶中陀稼肺,车辆的气动布局提供下压力犁堡讽,以此来提高抓地力和稳定性骆恰寄,这也是方程式赛车的特点疗偷煤。和赛车唯一的区别侗,就是它有全套符合法规要求的灯光斑,以及一张副驾驶座椅剩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机柯,经过强化和升级后裸涧,动力达到300马力蕊横,和F3方程式赛车相当乓软,六速手动变速箱也是简单而纯粹古时梳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话陵跨,我们不妨来看看推重比崩兜摆。X-BOWR大概是2.6千克/马力乘踢式,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁露摹,也就是说发动机需要负担的重量更少沃,动力表现自然更强撑坛。   在踏入X-BOW车内的一刻巷令,恭喜你萌巴块,在旁人眼里呵,你已经像是一个职业车手了算貉。首先一只脚跨进驾驶舱蝎功玩,站稳后调整重心善勒,再把另一只脚迈进来警息,双手找到合适的支撑点拎叔疗,将身体重量转移到双臂氮,身子瞬时下沉甩风,把自己放在座椅里漏儒培。来自RECARO的座椅是固定的粟貉,完全不能调整昆题,靠背角度略微向后倾斜轻缕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里巫规耪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置簇灸。要完成这一系列动作形,如果你是个长腿欧巴浅,可能会轻松点稀磐。同样和方程式赛车一样茅发画,X-BOW采用快拆方向盘冉筛乏,在一定程度上提高了进出车的方便性臀杠姥,不过我觉得这个功能最主要的目的累闯,还是为了让它更接近赛车丘试。绑上四点式安全带肌咆铆,身体没有一丝活动空间返壁雹,因为在碰撞的时候膝蝗,你不能指望安全气囊救你一命贤,唯一的方法结荣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上搽陶。   驾驶它临,你不需要有汽联颁发的运动执照班册,甚至不需要经过特别的训练潮。只要你有合法的驾照寐肺频,会熟练驾驶手动挡汽车镰亨眷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蠢力。连离合器都很好掌控匡谐,甚至比驾驶EVO绥袄、STI这种高性能运动房车还容易贿黔。你唯独需要的丛,是练就一副有力的双臂拇,因为它完全没有转向助力淡,停在原地谈亢,方向几乎是打不动的揉还病。   由于场地的原因划,试驾过程不是很尽兴梆喊镶,并不能体验到X-BOW的全部性能寒矮。在狭小的环境中街,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展仇辉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赤娩刊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力究。因为使用水平推杆减振器磊税荚,X-BOW的底盘可以尽可能的低花俺,在转弯中几乎不会产生侧倾纶蹿嚏。多连杆悬架结构稳定侨娟奔,可以减少轮胎不必要的运动和变化匈,保证最佳的触地面积弧聪,用尽每一分抓地力簇牛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度虫千,这一切所产生的副作用潍口,是你的身体要承受更高的横向重力当厦臂。   在视线上隧幸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似女,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置深教,以及转向时轮胎的变化发颧叼。利用这个优势即绵苫,你可以把车开得更加精准挟布,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙讳标苦,这是任何房车都无法比拟的肛炉蔽。不出个把小时托械,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奋愧醚,高速掠过障碍物而毫发无损篙,那种险象环生的场面糖档添,我相信其它车做不到税焙握,这种乐趣和成就感匈,只有X-BOW能给你浚咯逆。   看到这儿边埔差,你可能觉得这台车并不难驯服胎,一切都很容易妈溯。没错祟嗓,X-BOW没有设置很高的上手门槛瘸叭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单崎多,但是它还有进阶的玩法起,这就需要很高的技术和技巧了汤价。首先铆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战金,为了它的寿命查兢,好好训练跟趾动作吧涂己。漂移伎垄姆?也没问题捍纫屉,在转弯时只要加大油门风涕,车尾很容易就会滑动起来香。之后能不能画出一道完美的弧线蘑喷艰,就要看控制的技巧了焕廉。   除了以上这些首拿,我还有一个建议缮。置办一套合适的行头稗忙砍,至少也得有一个头盔和一副手套封毁,这会使你看上去更像是职业车手记琉蓖。当然醚,作为一台可以合法上路的跑车琉额,KTM也试着考虑过车主的感受极,推出了一款GT车型乃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃岭成狄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嚼。无论哪种装扮拍高码,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街般氛,在气势上就足以压倒一切粉,而在性能上蔑,它也是所向披靡串,精准船悍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜哗。虽然它可以以合法的身份上街丸,然而对一台Ready to race的准赛车典爬擦,街道并不是唯一且最佳的选择毋蔚涤,它最终的目的地卸糖,是要奔向一条真正的赛道翔峡金,在那里解开封犹啤,去赢得一场真正的胜利痴。   说到价钱既夸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车败,一点都不值蹋。那么景,如果说花135万培就亨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车贫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟骗,最大化的驾驶乐趣谅,并且还可以在公路上行驶糙讨成,这样是否物有所值瞎?答案其实显而易见奔蛔胚,值察,或者不值氦,取决于你是否真正热爱驾驶损绣,热爱赛车运动瑞钙亮。 责任编辑卧下:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词激胃柬,早已见怪不怪袱炊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车泥烩扫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过峦,广汽丰田出品的YARiS L致炫佳玻,就是一款加长版的小型两厢车韭残,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志塑本。 知识普及蛇础:为何不叫“ 雅力士”了氖巨蜂?   相信很多人都会有这样的疑问媳牟拭,从车尾的英文上来看袜,YARiS的标识与上一代完全一致怕,但多出“L”字母板嘉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观撼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置兴缺染。全新YARiS通过变革性的设计骨瞎繁、加大车内空间雌蹦、降低指导价础,从而想抢夺A0级市场的份额环兰捌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望赫关性。不再使用“雅力士”的中文名称骇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌纽边涉。   外观楔性:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型狄,如果拥有一副出色的外观设计敬,那销量肯定低不了惯刻昂。广汽丰田的全新YARiS L致炫寝捍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化宠肃共,能让更多的人接受停辟赐。   =============分页符=============   原标题倪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的茫副悍,所以在造型方面与海外车型有些差别欣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瞪铆私,“梯形大嘴”车头动感大气痛耿鼎,配合超长的轴距毯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受详板。   =============分页符=============   原标题撵肋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰锑幌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内麻匣了,相信你会有两种感觉碘,第一奖:中控台设计非常大气票缚方,和丰田系列的SUV车型风格一致掸逼。第二庐括:超大空间浩工塘,后排空间完全比拼一般的A级轿车痕堡论。   =============分页符=============   原标题腔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm弗缅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意奥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车功蜗,但是空间方面完全越级的感觉疗,完全不比一般的A级车差犬法巫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服筛。   =============分页符=============   原标题们:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾小孝坤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意克,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错法甩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿话讣,中后段性能并不出色嘘募刹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高艘鼎被,高速行驶油耗方面并不出色桓硅。   结 语   作为一款城市代步车型俺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鲁饭航,外形方面就能征服不少年轻消费者颅接。此外蹦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盾唇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理尾事,若果说美中不足的地方闹骇,那就是匹配的四速自动变速箱了矩。(韩威) 责任编辑翻市块:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒翠酮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏估石?告诉你揣喂,这是真实存在的一辆直线加速赛车必椒莽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车诞梆,基于2014道奇Dart车型撮青扰,型号就叫做Dodge DartPro Stock吃。大概意思是“超级街车”涪。虽然只是称作“Pro”斗呐茅,但它的结构和普通街车已经截然不同藕距,一点点相似也仅限于外观上陀。一个专门设计的底盘氦,扣上一个类似“街车”的壳子立泄缕,除了好看以外斧,也是为了让车子的空气动力学特性更好矢毫末。除此以外碴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”时。   作为动力核心邦佰,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造售休绕。与常规的“以街车为基础改造”不同缔笛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蛊撵。据厂家介绍宝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时捻撅甜,而极速则可以达到480公里/小时告抢炮。   Mopar没有公布具体技术细节殿伦,但是在上个月啪酚官,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中帅相私,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速按,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考拇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力夯坟匿,它跑完402米还需要9.9秒模,而末端速度“仅有”235公里/小时宪。也就是如果两辆车进行一场比赛备,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候皋采任,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半诽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭公,当然也无法在普通街道上行驶僧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采抒绦塘。 责任编辑隋哗:赵春晓" "  4月11日澜乾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市枢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版写,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奋。   4月的京郊春风和煦搂镶,桃花盛开肛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意覆号夺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基彤很,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象喝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼堡惊。   然而稍微有点遗憾的是祥桃,由于相关环保政策车嫂校,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基家岸。   =============分页符=============   外观内饰弯借司:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别沁灿摆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外幕樊恼,因为配置的原因宛,柴油版在一些细节共眉渤,如前格栅箍摆费、雾灯等处精简了镀铬装饰帆。   另外盎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卞激承,规格为265/60 R18漠碉疟,采用双五辐样式司,与高配车型的20寸轮毂有所区分脯开。   外观上救,大切诺基给人的感觉就是硬朗井咳、野性飞、豪放就。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样璃疼,如果不是看到车尾的标识附,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版撕驰泻。轮胎的使用与其它车型也是一样的琼吧。   =============分页符=============   内饰方面达,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致潦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同汕羌丰,但是做工方面表现的比较细腻领两。各个部位间的接缝十分均匀箱,内饰表面的反光也抑制得不错璃毖片。   =============分页符=============   动力与驾驶感受售:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惜螺额,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机邢形。这台发动机由意大利VM公司制造入瘟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造横,国际知名度较高十班,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下庭,最大输出功率为243马力(179千瓦)媚炕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疽楞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱沸几,采用电子挡杆设计趟娥毁,事实上挛倒,在菲—克集团下的很多高档产品上虹,都采用了这样的档杆设计膳膏。   大切诺基是个分量十足的大家伙酮,体重高达2.4吨弟陕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时誓,都让人觉得动力输出稍弱癌傅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同腊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩筏腐,这使得在实际驾驶过程中衔,柴油版大切提速很快蝗,驾驶感受十分轻盈锨剿。   另外肝价,发动机的噪声抑制也做得不错绿姜匈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大桅,但却绝非印象当中己,柴油发动机那种高振动缎、高噪声币,车内如“夜店”般的情况杏。   在打开ECO模式的情况下柔凉咳,发动机的转速在1500rpm左右的时候蚂蜡,变速箱就会做出反应喂氛,升挡很积极涛好茧。当车辆行驶到70km/h的时候墓救,变速箱便会将挡位升至最高挡其驾匆,我们在城市中使用墙,第8挡也是可以使用的揩檬坟,并非摆设侩。如果关闭ECO模式铣蜜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右矫美,动力输出得到了一定的释放跋笛纬,当然吃屎,噪音也会随之有所提升缉。   柴油大切的油门踏板很轻盈堑,发动机对踏板所发出的信号反应很快晨,但初段调校的有些过于灵敏了考,尤其是起步时咆陋,轻踩油门墨,车身就会有向前窜动的感觉弄信逼,想要平稳的起步还是有些难度触,如果初段能调的沉一点蔡食,感觉会更好砰挥,驾驶者对动力的输出也更好掌控十胯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样柯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统岔,由于取消了空气悬架娶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的灯尉慑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式华虽惫,分别为自动钝堪贾、沙地继、雪地痴狮、泥地和岩石了,这些模式都是通过旋钮进行操作的柯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式惩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择爬。   此次试驾蹬哎趣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验溉冬,其中的体验环节有沙地李功、U型坑和炮弹坑三个环节甸侮伞。在进入沙地之前疙睫,首先将车辆选择到沙地模式滥死膛,此时车身稳定系统自动关闭效本。由于没有空气悬架典百管,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了抄律。   模式选择完毕之后渭,开始正式进入越野产地林怀,在松软的沙地中刚仆画,要保证车辆的行驶速度够屠。在沙地中行走康恋,轮胎出现轻微打滑是很正常的别谜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剃馆,造成更大的麻烦爸拓。   在U型坑的环节谜,选择到岩石模式之后累汉溯,分动箱启动扭矩放大挡柯如,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍抬姬碧,传递到车轮上的动力会更加强劲娘炊毖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过刨。   炮弹坑对于车子本身来说剿贯,算是更具有难度的项目了淖乃镀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辉需草。对于大切来说素辈,通过这样的测试还是比较轻松的驶。在模式选择上林悼,我们依旧可以选择岩石模式换僧假,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动点,保证有附着力一侧车轮的动力输出馅陷,从而实现脱困详。   总体而言呈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在夯骨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色桥纳瓷。在整个越野体验环节会吻擦,对于动力的感受也是比较明显的灵毕桶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钞陷,主要还要归功于这台柴油发动机姆攘锰,低转速扭矩输出足够大哭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松晤寡彼。 责任编辑倦顿膘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列匆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK翘,以求为各位网友购车作为参考级图畏,本文我们继续进行权腺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)埔,作为合资品牌的A0级三厢轿车署,经济实用以及稳定这三点立市之本眠嗓,谁展现得更好苗腐,以下将逐一展开妊盼背。 外观解读锯弧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中随兄焙,这次“重生”抛开了以往的产品定位地,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型巍讣搞,接过老款颐达的市场后煌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势沙恨。   刚刚完成了小改款的阳光舱纹,2014款车型延续了前款的整体轮廓连淌,细节之处作出的调整菊攘哇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸淬丧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型免北暮,另外增加了反光镜转向灯绰、倒车雷达等外部配置耗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车辛,但两车在细分定位上有所区分瓮,新赛欧更经济伎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定逞伙少。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本刊横,两厢造型更具时尚特质挡差,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瑞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅荆,前脸处的线条切削更是全车最多之处难,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅寇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾价拼,三厢车型尾部中规中矩吵,采用常规一体灯罩的尾灯拴,正是这一产品区分的剪影厘眉团。 看完两车的造型朔趣馅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现激。详见下表朴扳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观被疗测,您更看好谁佩防害?欢迎参与一下投票栋。   =============分页符=============   原标题绰份:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比胯己懦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩剂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直木倾盖,各区域之间的串联均平滑带过轻,整体风格更注重功能性慈宽混,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纹衬,并尽可能带来更多储物空间毁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蓄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征悔畏烦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搽卡辉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一炬竿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点菇猫。   另外涉,随着车载多媒体系统的发展唱妻琴,触摸屏更多的被普及嫡街,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕裤宝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翠滑井,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高滦。 配置对比坟唤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置擅迫卉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比们松氛,仅供各位网友参考锻。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题挡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滇侈:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度康悄啸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度涝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示芍蘑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风慕磨,而车身与轴距嚎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势的赦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹垮。   动力系统对比泪富饭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面靖洞霓,阳光仅提供一款1.5L发动机秋鞍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择卜谢氓,同为四缸自然吸气版本戳梯钮,排量的不同即动力上的差距侥耍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)恋,具备重量上更轻的优势势湿却。   两车的自动挡车型断侮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱雾,其平顺美巧视、重量轻及省油的特性反,同级别车型中具备一定的优势诗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下稠鸽吧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT视非,在挡位上优势明显扦稀伐,但其换档顿挫在车主之间常被提及麻诵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间绰,外观上二者均具备典型的家族特质挥捞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面阀狗。内饰布置阳光以实用为主卸镀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质墙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现顺廉。综合本文所述守蓖,两款车型您更倾向于谁起猴惟?欢迎参与以下投票乳笛。 责任编辑苹琶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车短,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐垫率煌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了爽虑浦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言菜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比绍葡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型甭突病,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比广,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近据惰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面剁豆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形梧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同坞。也说明K3S试图走运动化的路线咯布。   起亚全新K3S的长付蘑螺、宽酚馆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm全叔侯,而轴距更是达到了2700mm的水平锻,在同级别中也属于比较突出的成绩泼冉丢,对空间方面肯定有着很大的帮助既团灸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练降窟,车身线条也非常的流畅略乳察,有着极强的运动感盗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差贡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别罚浑瑰,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用暮盯察。至于骐达配备的大灯清洗功能来说妥傅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的计铣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达达,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm递,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的读箱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅边,加之降低的车身让骐达更加动感性。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性抖鲸河。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感既抗呵。形状突兀但线条流畅的尾灯橙署汝,红灯部分占据了大部分扣敝歪,白光部分呈现斗勾状形诺刹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出澈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达酚弯磕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置坟。能够有效帮助你快捷倒车侣酥澜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蜡,因为外观好看主观影像比较大赤狗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面斥傅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多彻陵,基本沿用了现款K3的设计片购,提供全黑色赐、黑米色触、黑棕色三种不同的内饰配色肥溶。做工和用料相对也比较不错伸熔。内饰除了硬质塑料及软性材质外谐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次提袭。   骐达的内饰设计线条非常流畅仇翟蹭,整体质感较旧款车型有所提升浇砷绵。内饰颜色采用黑色作为主色调革性锈,搭配银色饰板呐荡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比先耐芥,满足不同消费者的需求接。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备搞搏,多功能真皮方向盘以及定速巡航模较罢,从上面表格已经很清楚的告诉大家牡溶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP雇、胎压监测等配置罚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富胳记吉,其中ESP牵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力储匹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题碴。 =============分页符=============   原标题臣局合:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700菲独,整体乘坐空间相差得不太明显峦莽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骑巴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扁厢抗,座椅表现方面K3S内部填充比较实使味,对腰部支撑方面会比较到位瓶泞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性塘,其座椅表现比较软冯梧刨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感捎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多美,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势嫌羔。在乘坐空间是差不多的冷苯申,K3S座椅设置得相对硬朗倦双胚,而骐达设置得相对舒适钉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因壕埠帽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L腾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S撵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T如,很好的满足不同需求的消费者丛。起亚K3S相比起来就显得配置较少健。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型贾藉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好筒澜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同编亮篮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论撑想,详细还需看我们评测所出吵靡犀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题菊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求详煎。   点评翁冀矛:随着两厢车被广大的消费者所接受忻煽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款皑阀狡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动圭,如果在这两款车选择其一的话怒烩坞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动掳啤木。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素韦匪。 责任编辑航:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉伯聘,甚至有人无法确切的喊出它的名字冻咀椽。其实这款车和我们并不陌生哼擂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台茄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似免痕诽。所以出镜率不高的标致4008敛授,确实具有太多不为人所知的身世湘,这使得我们有必要去了解一下这款车痴。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路山裤棺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体汀,呈现出风尚粗度热、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感腻钙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签念诚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰汐煤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚亮髓嗽、科技的感觉头秋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm箍琼秋,轴距为2670mm胶溉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫麓屠没、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造荤筹霓,所以在车身尺寸上它们相差不多室。   从车身侧面来看碍稻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肚酱如,整个车身也因此更加大气而富有力量感小谐。后排提供了私密玻璃到僧尺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风憨溪般。   标致4008的尾部造型看起来很饱满悼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蜕疮。另外涸谩铃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心发卵,尽管造型简单茅未韦,但通过与腰线的巧妙衔接希,使整个车身设计连为一体推咆啼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂警紊,配合普利司通的225/55 R18轮胎年乐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上噶固巷,都具有不错的表现秋。我想应该会有不少车友会非撤沟媛疲看重这双“大脚”船烤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比哎少,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意彪蛾煤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发崩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样镜。不过标致4008在一些细节上却与之不同集,譬如采用了大面积钢琴烤漆犁偏怖,辅以细节上的优化每。   中控面板做工不错卫戎慈,按键旋钮设计很精致饯,且手感都较为出色未绅。娱乐扩展功能也比较齐全吮,AUX罐鹊络、USB以及12V电源都有装备我。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点薄辣晾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯泡闷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错扩铣,下面还有黑色钢琴漆点缀飘汇,凸显出了较强的质感办芦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍守探,若塑料饰板能换成金属材质的话惋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表合铆坪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息管。在转速表与车速表之间媳吗,我们看到了一块显示屏呜窜哺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息藏。 在乘坐以及车内空间方面峭颁弓,标致4008秉承了家族在这方面的优势底,座椅乘坐舒适并且支撑性很好恰灌。   后排座椅靠背很直卢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉社矛纯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外刑庐,坐姿却让人觉得并不舒适事鳞拼。   标致4008的行李厢内部很平整烈兄牢,而且后排座椅可以4/6比例放倒练剐努。这样它的储物能力将会得到提升喉纠,对于搬运一些体积较大的物品落祷,可放倒的后排座椅显得实用舱轻怂。   =============分页符=============   在动力系统方面陌殴辟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机受,最大功率仅为150马力宦库,扭矩峰值198牛米腥憨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用靶戚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了将琳记。 全系搭配加了CVT无级变速箱户,具备手动换挡能力屠。在实际道路行驶中固弗乃,CVT变速箱表现的非常平稳伴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时剑赏,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音瑰蛙览,却没有丝毫提速的感觉嘎。不过羚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些费,在平稳驾驶时超车变线很轻松缚套。   标致4008装备了3种模式的驱动系统清钩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车撅共暴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力妙范诲,前轮最多可分配85%的动力税罗,后轮则可达到55%催此七。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%杰继,可以应付雨雪吕憾、沙石和泥泞等路况驰林,也可以轻松面对普通的越野路段慨。   标致4008并不属于难开的车型伍礁博,尽管车身较大裂嫉吞,但是方向盘非常轻盈铃车侠,即便是女性驾驶也会非常从容纪串,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辛。   结语脾:从市场战略上来看许谓嘶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型疗,4008不仅丰富了进口标致的产品线卿,也为消费者提供了更多的选择替娇佩。而从产品本身来看朔旅镰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫需,能很好的迎合中国消费者的审美圈。在驾驶方面糠惰蜜,标致4008表现出非常舒适和安逸郝碱瘟,非常贴切城市SUV的特性偏。 责任编辑绕愤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型靠羡蹈,自2011年上市以来凭借着动感的外观双疏沛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价庇匙,受到了许多二三线城市消费者的青睐吗。不到3年的时间伐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610茎熟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率舌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型频东隧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣锫恪,将在4月的北京车展上市秃筋勾,预计售价区间为6万-9万元巫定,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者忱烯。下面就跟随我的镜头惹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车厩。   相关信息丝雹昏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌赎病,2011年正式推出了首款车型宝骏630平。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力冷黎,结合上汽和通用的生产技术署维按,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计哩寺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌身夺岸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计星飞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO念钱临,与进气格栅绕璃、发动机舱盖形成盾形区域彪颂平,造就了独特的宝骏品牌DNA沉葱琼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计零危才。从前脸上看惧,与宝骏630的设计保持了高度的一致倒北。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势兼罚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吧燃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鞋拴递,颇显动感僳。   在车身尺寸方面媒,宝骏610的长为4401mm窜娟、宽为1736mm九特青、高为1462mm歪仕须。由于与宝骏630车型同平台生产篓们,因此在轴距方面并没有变化诗突,依然是2640mm守蜕粳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐坏拭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”德,尾部扰流板鲸姐、包覆式的后风挡玻璃磐踞湍、硬朗行李舱的线条凤狸典,颇具运动风呸类。与此同时雀娜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂恕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利祭虫屋。   =============分页符=============   内饰方面陵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度歪埂戒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配玛瓦蹋,方向盘搭配银色装饰条呐冻帅,整体风格偏运动觅及篇,带来不少新鲜感频。此外狙抢,新车仪表盘也进行了全新搭配小獭铅,采用双表盘设计宋巩涡,更符合当前年轻人取向几豪话。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条事,提升档次的同时也带来的一份运动基因禾劫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘悲苔吩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多誓鞘斑,LED组合仪表提升了整车的质感菠汗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验链软乱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势隶猎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域删踞俯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论态卞类,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹撕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面腐插什。   宝骏610是一款两厢掀背车型膜枪吾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性肛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够惕酥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒酸煎,也可以按6/4放倒座椅点狸坏,放倒后容积可达到1300L寥捷炭。   =============分页符=============   在动力方面菏悼幕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机且危,最大功率可达82kW牵,最大扭矩为146.5Nm爬晶锤,这款发动机也同样在630车型上使用级筏勤。为了发挥出更好的动力性能瘁锨哭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器喉芭恃,此外还配有5速手动变速器可以选择帮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品筐氏焦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升筏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝晦净柔、君越玛、君威等车型上毯弹。   在整个实际驾驶过程中读,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳髓烘背。在1500-2000低转速时东,所爆发出的动力输出还算尚可勉蹬,油门响应比较直接输。但是随着转速的提升酷矢裁,档位的提高匣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来繁乔。这种动力表现不温不火奖剿,但是足以应付城市道路使用狄。   相比于第一代自动变速器榷尾暴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升诞撮驹。只需稍微深踩一下晶浮鹤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡想党,只不过由于排量的缘故会,推背感并不是很强烈秆饶,且高转下的再加速能力也有些力不从心法熟乌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适辈撩,这也完全符合它的家用定位佬。在经过颠簸路段以及减速带当,悬挂能很好的过滤掉颠簸感旱封,让驾乘更加舒适伍。此外急看叛,在过弯时底盘也显得较为扎实市炮较。   结语羡聘:宝骏610的家用车定位很准确爸完,配置很务实惰,储物空间多外,不过在用料和做工上还有待加强衰舍。不过动力系统方面确实不太给力休送轨,最多可以说是开起来比较舒适倡,这也比较符合它的定位韦。作为一个新品牌牛宠,宝骏还有很长的路要走柿筋,虽然已经走过4年多夏绿,推出了两款车型监,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拨,在自主家用车市场上打出一片天地来菩体哺,我们将拭目以待补码补。 责任编辑苛乖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上喘嘎糖,大众展台上首发了2015款大众Jetta告顾。这款车在现款Jetta的基础上访肋玲,针对外内设计细节进行了小幅修调昂持发,属于一次精修边幅的小改款胖癌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整讽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拱。 全文总结侍艇:   对于这么一款外形细节有新意关,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta狼楷,我们只希望它能尽快来到国内推淬,因为目前国内的速腾车型扒朝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势店架宫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面娶赦滴。 责任编辑忻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域烂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作涡霉磊,深入布局推翱孤。其中包括类似上海大众新桑塔纳缆铰没、一汽大众新捷达涸坍、斯柯达昕锐呈程、以及再早之前的本田锋范罗娄、日产阳光等等芦吧宫。可以说翔,在这一细分级别痊碗盯,乱战才刚刚开始示。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手戊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去秒谴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉斤。反而厚重了不少嘶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近竟悉腔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赊。就前脸部分来说鹃琼,整体样子是非常简洁的罕,又有几分动感雹愤,和标致其它车型相比是有些差别的刀。   侧面造型规规矩矩卿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现祈,你会发现烂糕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉汉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因崩桨纶,但301更多的是安安分分的一种踏实感情嗽攀。其中抚揩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸澳对提。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素灸,没有那么规规矩矩闹汲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守耪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体戏,这也是一项非常讨巧的设计释。设计感油然而生娩腻,除此之外蹭土辉,车尾并没有多余的装饰物鼎潘,简洁实用依旧是主要风格滇含。   本文导航" "斯柯达明锐禽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车璃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蔫槽岗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在捅钮泛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台氰烹,可能除了家族化的设计以外舰操丸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了灭舅。 虽然它采用了大众的MQB平台克,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分堵慨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破渺恒拐,全新的家族化设计让它年轻了很多猜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价抢非,但是相比现款嚼唉,它的前脸更显稚嫩逗,也可能因为现款有些老气横秋吧怯。 车身尺寸方面媚词,它相比较现款有了一定的进步酬闺咸,内部空间方面自然也有了一定的进步浑阜,在后面空间介绍上我会在进行阐述绥片唬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7碧,这也集中在细节设计方面热,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱褐凤,还有合理的镀铬装饰控,这也是新明锐年轻的一种标志杀狡儡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嘶麻淘。" "  2014年4月16日粳橇途,全新英菲尼迪Q50正式上市氛畔,售价区间为32.58-54.98万元匠翔倪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型盲夹隆,2.0T车型三季度到货骄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版敌傻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版恕碱戎。三车官方指导价格基本在42万元上下攻俄昆,具有一定代表性杭亮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表脓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者逗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈煌黎接,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息被唯墓,车头造型极富攻击性颗,侧身线条动感优美沏盎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显韧。当然乒,它的进化不只是看起来那么简单帕,内功的修炼更让对手望尘莫及箩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的法抒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中杏,而且大有愈演愈烈之风鄙玛豪,尾部设计很像自家的新5系搔山埃,家族化设计不可避免剧。即便是标准轴距版本市集汤,新3系的轴距还是达到了2810mm背尚杯,比上一代有小幅增长电,再加上悬挂对舒适性的妥协党磷,曾经犀利的3系已成过去棱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已玛圣。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的龟蜂,那非雷克萨斯IS莫属了捻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象惨锚末,车头动感夸张愧桓,车尾简洁利落些鲤,虽然有历史车系的影子仿锌,但这绝对是对精髓的传承和延续蚀逛。   本文导航" "  又到周末了冀盼抽,在大学破旧的宿舍里控,百无聊赖的仰躺在下铺上碧埃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报斜,心中泛起阵阵遐想菏沽盖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角搅,充满战斗气息的车身黑,都让我无法安然自卧糯,打起精神旁,跑到隔壁楼的图书馆插土,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志吾柏坏。没错藏认都,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我篓踩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心摧。但是纫毒,今天要说的主角并非“兰博儿”董伐锭,而是广汽本田第三代飞度屋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车汲。   ?什么是边锋主义甫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬芨挤迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉妙逞驴,线条过渡果断碍虹枯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴浅链,包括讴歌品牌也大致如此得渐。第三代飞度相比上面的两代酸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致犬溪。车头部分比上一代更加动感赏烈楞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状尝肯脐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰慷甲。给我总的感觉是啥焙,车头的成功是线条运用的成功点怖倾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象渭诗,从车头到车尾一气呵成冠嘉,整体感和流线感非常强天伞。从某种角度讲嘛举,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙答。新一代侧面的弧度似乎有所收敛旅塘悍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感香诧,但相比其它竞争对手颧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出吭。   车尾的感觉并没有车头那么好守菜,对于我来说沸表,车尾的设计并不满意剐兰。过度使用的镀铬饰条焦抡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口荆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复目铂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道轰,在纽约车展即将开幕之际厕访姜,路虎发布全新发现Vision概念车雾铆,配备多种新功能亲雄,智能玻璃实现透明引擎盖柿接攻,座椅灵活变换可实现共四种模式歧,包括远程倚剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瞬设喝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列笨韧,第一款路虎发现诞生于25年前揉挝添,全新发现系列定位于“休闲”罕乘蝎,总计拥有四款新车逝套。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题哨,多功能配置堂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力喘土剔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术陡,其中包括远距离液龋控踩渴赌,智能玻璃等纠羚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景锑点败。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示沟,“新车现代化的妮肉葛,切题的衡壕,并引人入胜的设计燎枯,是发现车型发生的重要转变镰破鞭。”" "  [汽车之家设计] 2013年圣芍,我去过一次柳州娩少,那次虱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂曹腥,当时华,宝骏只有宝骏630一款量产车型家聘,时隔一年诲烂,这家公司有了新动作淳痘诞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市取。官方表示担,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品缝仁秋。   事实上屏撕入,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型扭解,那时哩豹葛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶结矫,为了配合厂商对车型做好保密工作釜,当时我们也并没有拍摄相关的图片慧婪。掐指一算半,当时涣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了染,在聊到这个话题时步逆,项目负责人也表示槽,整个团队在这期间做了很多的工作梆娜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性姜,即便有着此前宝骏630的经验池讣,但对于一款新产品而言烦快,整个团队仍旧不敢怠慢道沽。   为什么要推出一款两厢车臂卫?   新品牌诞生初期味涵,单一的产品有助于更好的把控产品质量汗扒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑獭僳,从而将其转化为品牌价值欠,在品牌得到一定认可的前提下桥荡淘,适当拓宽产品线护,无论是对品牌蠢,还是对市场而言都有着积极的一面幂飘。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型捂,较为官方的说法是“以市场为导向”共,不过在我看来霉苯,这仅是一方面灸乃刃,在有了以上需求的前提下摊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡假垮,于是才有了这个方案棱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外收守,车辆的动力系统莆钱并、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整秦钱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说穷,无疑是一个两全的方案便场。   两厢车在定位上有什么不同吗汞舜旁?   简单来说惋诫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物藐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惩传,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可糖驮。相比之下潜突,因车身结构缘故块敞长,车侧和车尾的造型变化较大头炊读。 造型设计没有太多想法   在我个人看来盎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法你,印象中龚戳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鹿肆赏,有些时候媚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素库操闺。当然沁,每个厂商都有自己的想法歌毛,这种实用主义并不是坏事畴犀靠,毕竟繁潜饲,车是用来开的程辆饰,把主要精力投放产品稳定性方面梳呛寥,对打造一个大众品牌或许更为重要剃敝敖。   在造型设计方面括,除了已经固定下来的设计元素外湍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拿么款。对于镀铬饰条的理解见仁见智翘趴坤,然而伍妹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”吨,正是在这种需求的推动下焊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场坎醇厘。   察觉到这一现象后律钩成,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思叭超订,显然悸么敦,一味的添加装饰条并不合适限胃检,毕竟还是要均衡到整个市场的需求方。一般情况下杜烦孔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疏沛,除此之外嗜掳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条弟芦,在设计师看来班,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致兴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50厦散,我还不曾有过近身接触祥肃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知猎垮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线锌泉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统熄失谦。或许这么长的一串文字来的有些陌生铅,简单讲茅,它就是在航空航天器上使用的转向技术起鲤轿。我们将就驾驶者最关心的方面蚀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS茬孰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拳簇,人机交互系统的先进等等类,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触士钠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力灌阂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主辨商希,不难想象Q50的出色茹斥谁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳屁,同样矮返,作为宝马1系的车主搁,对于操控的追求反衬出Q50的优异圭须。而剥离开车身的种种讳踏,他们共同的认同就在于这三个字母绣:DAS   【什么是DAS灰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)绿篱门,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一胁戌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制琼姐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史袱瞄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型界。   【DAS工作原理是什么吠?】   车辆转向时乖冠墨,不再依靠传统的机械连接瑞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凑捣,根据行驶路况和方向盘转动力度恫,速度进行综合计算亮踌柯,从而指挥转向电机机构实现转向绍。   三个ECU属于并联关系泊夯监,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮锰魄、方向盘疾手馁、右前轮)酞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况投摄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时沸炉卢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活请,恢复至传统的机械传动转向模式汕,确保万无一失辣手碘。但在正常情况下蕉杀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离邓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈斡鲁。   【DAS汽车的优势谜潜坪?】   操控性讼:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞妇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况亲,享受更多驾驶乐趣刺拨。   【为什么线控转向比传统转向快适?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入裴魂到。整个系统中没有橡胶衬套幸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蛇,因此首先从内部减少“延迟”狭舷规。   【DAS对过弯的影响犯贪?】   转向相应得到改善白雷。传统转向系统两趁,在接近弯道时蓖,驾驶者需要提前做出转向动作荣漂咀,否则汽车无法实现平稳转向抗闷。而采用了线控主动转向DAS系统父灌,通过消除内部的转向延迟乌,减少了预先动作的必要瞬碱,实现更灵活的转向庐芹锹。而驾驶的感受将更加直接长焕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挽,毫无延迟迟。   【转向系统也能够减少疲劳纶送?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感渴,因此从另一个角度提升了安全盒鼓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵焊巍)驾,12款参与测试的车型中圣,在定速140km/h的巡航测试中笑毙,平均修正次数培,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍皋茹腑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点澳背寂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响釜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表缄吩:网上车市(www.cheshi.com)   当然届纶纽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吼,而对于传统车型慑,这一选项代表着发动机蔬、油门踏板燃稳、悬挂阻尼徘郡弧、刹车响应等等方面的细微调整萍良,而由于配备了DAS啪,英菲尼迪在模式选择上备,更进一步的调整了一系列的功能标,如模:主动声音控制系统财沮哄、线控主动转向DAS碱、主动车道控制和主动循祭兀控制系统ATC等等的设定陇铣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里薪鲜班?】   通过上面的简单问答藩瑰,我想我们已经熟知了DAS系统孔眉,在响应更快钙,相比机械系统更便于维护掣离佰,节约成本桑,减轻重量等多个方面都硕果累累圃碧。而任何事物都是双刃剑踩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里锚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生旧努搐,他的解释既简单泉捂,又复杂钮娶,背后掩藏着十年之久的不断试验浓茹,推理片杀,再试验的科研过程定垢称。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力秦。而这些内容无法用数据体现甜恨,还是按下点火开关吧骸熟。   本文导航" "   《极速60秒》该控挞、《死亡飞车》绿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》隶,让车迷们大呼过瘾烈熬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现社徊朵。另一方面捅谁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的笆床,但开在路上肯定是最牛X凌,最有回头率的骑泪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事夺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”扔卜、“真NB”这样的感叹盲曙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蚀马泪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别冲蹈烹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分粒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服继。    作为最具代表性的美系车型箱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程杭贝了,五代车型熠熠生辉涪鸡埠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相擂娟芯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看顾停前,主要原因是新一代车型不够“MAN”饰,缺少了野马的一贯的风格曹柏阿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美桨缺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车菱逼。 什么是肌肉车龄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车狮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车窗弥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机退鞋聪、具有强劲马力陵射、外形富有肌肉感的美式跑车笔扰商。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表年鳖,例如雪佛兰科迈罗辉、道奇蝰蛇何乃、道奇战马劳闯泛,还有就是本篇文章的主角福特野马弄。不过这些都是字面上的解释观垒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义冲。什么是肌肉车缺界?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解动。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集型疏遣,科尼赛克Agera嗣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蛔弓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鹊甭。但实际上并非如此汇停吻,凭借自身出众的一面敖淡,福特野马在众多超跑中脱颖而出料操伯,成为闪亮的主角全。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车坤恐厂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钙令,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惶羞桓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统败缴,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果吮刑韧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鞍播,野马还是地道的童星出道!是的随,早在1964年刚刚诞生之际老廓,它就被搬上电影银幕翁将华。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》茄扒芒,也许大家有些陌生赣拜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品日涝脊。在过去50年里晶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角幢矗。    无论是哪一年代的野马啥茅,但凡出现在电影中窟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球达。衬托主角的英雄气概或是独当一面锰,野马都游刃有余葛釜。在近期上映的《极品飞车》中蔼默试,野马更是作为整个剧情的主要线索闭拎憾,陪伴主角经历了人生的起伏极惧哪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的梗容靛,五门版的三款车型——耀真态、耀享惶歧、耀动分别为52.8万词、57.8万阜、62.8万亥。另外还有只发售500台的限量版罐宏,价格66.6万元撼耗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变票,只是在色彩搭配上带来更多选择且翔,车型配置也更合理措亥盖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器败搁冉,并且通过优化四驱系统赦烹仍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现悉。揽胜极光一直被认为是外观控唱悲汉,但作为路虎车型貌崔,它也有着同级一流的越野性能补裂。这是款长着女神模样巳,也有着女汉子般坚韧的车疾谭滴。 外观尘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型培咕袭,所以不仅长宽高没有变歼翅,造型设计也和现在基本一致荒。设计师只对一个细节进行了修改快,就是后视镜漠戚。新款车型后视镜造型整体感强骇叫必,与车身有更好搭配效果醛。除此之外疙必韭,极光传承自揽胜的城堡式车身工癌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留劝河。虽然极光已经上市有3年时间烹灌,但时尚感丝毫不减场颈抗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上沦诬裳,极光有自适应LED氙气大灯撅搜、全景天窗等配置连,兼顾时尚与实用性毋含。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于剿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绩卢,前后保险杠尺寸更大吠弗黎。另外挤嚼,2014款极光提供了11种车身颜色拱,消费者有更多选择途。    另外铜狮狠,外观细节上能看到的摄像头和雷达句,是为了实现自适应巡航联花守、自动泊车狗灌、360度倒车影像等功能锰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能壕裂偿,既可以设定与前车距离或行驶速度略墩,当系统计算出正面碰撞无法避免谎,会释放最大制动力降低冲击速度秃闺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能侧回,实用性得到提升涪敢罗。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蜕,并不是说女性不能开锌,反正我问过数个女性朋友汹熟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗剂,完全不是自己的菜犯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断晴,所以我觉得这样描述更加准确盯绵:这是一款为男人及女汉子准备的车戎。不是说它不好膛咎闻,事实上野帝的特点非常鲜明酿很剁,优点也特别多采匡,但如果真的不能欣赏野帝的外形酥诧凹,那么它的优点再多也是白搭渭猫。好了模校,说的够清楚了哎略想,男性用户请继续看下去取,女性用户请酌情选择霞嘲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版摄缄烦,也就是售价24.18万的最顶配版本哆填赁。配置非常丰富盘粉宦,但较高的售价容易让消费者望而却步宠,毕竟男人也不是那么好忽悠的佬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本勃趴佩。不过既然我们测试的是高配版本舵寝,就来看看这款车幕,按照惯例秋,还是从野帝的外型设计开始感。   ● 外观簇烂啊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议翱,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑泛痊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV虑领恋,野帝这种偏向硬派和复古的造型捣凭呜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同栏涪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堑绰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些如叙劳,这对于野帝来说无疑是个劣势稻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间架,国内汽车消费更是以大为美粪蛋,野帝国产后尽管已经有所加长入扇宫,不过还是给人感觉不大功。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的胜仙坚,带自动点亮功能的氙气大灯咖屎、大灯清洗功能浆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备喂。日间行车灯采用光带造型底篇房,并集成在前大灯组内宏慑纲,样式比较简单枯,辨识度还是比较高的顷蒙。   尽管车身长度不算长仓,但野帝的高度还是比较高的拿偶常,一方面是车身设计的就比较高大峰俊,另一方面也是因为底盘较高常碧幌,悬架行程比较长朗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm彼莆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间雹。   后保险杠设计的比较厚实嫡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一道防,也是为什么我们说它更适合男性车主艾芥。倒车雷达是全系标配蝎嘶鄙,不过倒车影像和自动泊车是选配骸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车肌宠。   需要说明的是阀财粪,按照官方参数配置表祈低,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的托被,不过这台车并没有装配后挂式备胎窍虫,4S店解释说是同样是野驱版七虑,有的车有后挂式备胎辫秽嚷,有的车没有懦膝,如果不要后挂式备胎垦,可以减6000元痹。   十辐立体式轮圈穗,样式符合野帝的整体风格邦仕停。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎戈黎禄,规格225/50 R17柬氰。这款轮胎算是一个折中方案沉皮碍,整体表现比较中庸软必脯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差沃抖暮。" "  2006年始得朴眯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脾恨肃,没一年抵棚,这个品牌都在刷新着销售纪录湘刻媚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局细。2014年躲媳,新的产品问世吞簧棉,这一次它不再效仿菇习汞、跟随普,而是独步青云伴江。   在过去的几年里陇乘掳,英菲尼迪的品牌推广是以设计豹、豪华为主要核心谰夕磁,由于旗下车型均以大排量为主领,并在操控性方面有所见地假挛偷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手急。作为一个初来乍到的年轻品牌佬玖狠,每一步的迈出都显得格外小心戳檄,在保证动力性优势的前提下劫娘差,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蒋缸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坛茹,原因很简单赶缮不,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炒兔,也就是不同于别人的卖点痢。   在同级对手们相继更新产品的时候徒,英菲尼迪一方显得格外冷静贡癌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吃,好在当它真正来临之时赋,并没有让大家失望桥赖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼贸。   在介绍这款新产品前献,我想我很有必要做个说明苏,Q50实为G系列的换代产品铝杜伴,在2013年度发,英菲尼迪旗下车型根据轿车骸蜂叫、SUV采用了全新命名蛙蒲,即轿车使用Q字母概丝显,SUV使用QX字母旦潜反,后续数字分别代表车型兜紊胳,这样做有利于车型之间的关联度凄牧步。   2013年哺,我的同事在经历了12个小时的飞行后姓去,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50衡迷捣,在回国后的闲聊中激凸,他的目光坚毅古父赡,言语中难掩一丝激动兴肥轨,当然他对这款车的最终评价很高芹订洛,抱着这股期盼哺凶奥,我们今天找来这款车迹,一同来寻味我同事当时的所感杜霉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间店天攘,所以厂商提供的测试车依然为美规版筷,所以动力烷废、底盘的调校火,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潜,但整体设计与科技性不会有任何出入饯彼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绊八,也算是足以解渴了蚀旧喊。   对于设计语言四个字来说箱心,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的部疚,有时我甚至会想抖桶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量合?正因设计团队的不懈努力红什扁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经宝骂。   低矮的车身廓千,流线的车顶夹,都是上代所传承下来的精髓侵项薄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大枢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)羔氛,这与宝马3系的水平相当车钡,优于奥迪A4L辖脓、奔驰C级等产品仑帽,别小看这一举措熟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性割茂粟。   对于轮毂轮胎的配备上镐,英菲尼迪从不走低调的路线钉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中粉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接建,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应聪。   本文导航" "  2006年始悲纯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程能灭平,没一年骇绊羞,这个品牌都在刷新着销售纪录勘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局耙。2014年攘爆,新的产品问世旧力,这一次它不再效仿螺啤徘、跟随捂,而是独步青云词括忿。   在过去的几年里避衅,英菲尼迪的品牌推广是以设计说使闹、豪华为主要核心煞哺脐,由于旗下车型均以大排量为主顾,并在操控性方面有所见地簿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肪家存。作为一个初来乍到的年轻品牌肆饭,每一步的迈出都显得格外小心泵纳,在保证动力性优势的前提下擦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哆市鬼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距放淌侩,原因很简单期,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坷,也就是不同于别人的卖点模。   在同级对手们相继更新产品的时候哎太,英菲尼迪一方显得格外冷静涵鹃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缓席澈,好在当它真正来临之时伟,并没有让大家失望函叛退,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼狈辆。   在介绍这款新产品前矮,我想我很有必要做个说明涡犁股,Q50实为G系列的换代产品渺环,在2013年度筋,英菲尼迪旗下车型根据轿车迫胚、SUV采用了全新命名嫡,即轿车使用Q字母睡,SUV使用QX字母拈苇绣,后续数字分别代表车型纬,这样做有利于车型之间的关联度稿崩坑。   2013年滦豁剑,我的同事在经历了12个小时的飞行后堕稳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鞋,在回国后的闲聊中疚,他的目光坚毅失麻,言语中难掩一丝激动皖,当然他对这款车的最终评价很高澳笆豹,抱着这股期盼星,我们今天找来这款车灌顽航,一同来寻味我同事当时的所感浪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间固,所以厂商提供的测试车依然为美规版篙,所以动力硷、底盘的调校谜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锣,但整体设计与科技性不会有任何出入郡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贡贤,也算是足以解渴了划棘鹃。   对于设计语言四个字来说吩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缮肪,有时我甚至会想滑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腑冒辽?正因设计团队的不懈努力宪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赤奠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酗。   低矮的车身拼嘿惠,流线的车顶森酮胁,都是上代所传承下来的精髓幂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鞘犯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冷,这与宝马3系的水平相当滦梳,优于奥迪A4L蕉翱、奔驰C级等产品烈恫欣,别小看这一举措驼港曹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性枫挂。   对于轮毂轮胎的配备上槽,英菲尼迪从不走低调的路线咕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平膏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中际富牌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纺烹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首趟险,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80恨、陆风X5恋、全球鹰GX7瓤菲,但依然无法撼动它的地位唬挟监。然而这样的形势也许在不久后将得到转变功渡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来辆,它就是CS75师,来自长安汽车钝汤。   在众多国内车企中毙沃,长安汽车拥有较早的造车历史特,并且对越野车的制造要追溯到1958年犯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下苯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计撤刨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型佳痛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贺趟涛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量型赁排,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础令拼臀。   在对长安历史阐述过后邻堕,这款新产品更是令人期待雹豪。在2013年9月逛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发憾,一经面世便引来了无数人的驻足衫哄脓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赦论,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表骏,诸多细节上的体现嗅谈,可以看到与时代的接轨挫,说实话慑灿偿,即便与合资品牌相比吾码策,它的设计也毫不逊色高懦蓉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表澜讨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV殊,在首次无伪谍照曝光过后侩甭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手李吾。从车身尺寸上来看窗彭,CS75在长度与轴距上的优势突出下呵礁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响充倒。在设计上泥,侧车身的视觉冲击力有所削弱含农,平和的线条增加了些许稳重感熄,而在配置方面绝不含糊荤掸醇,右侧后视镜配备摄像头类腹辈,为泊车提供了更安全的保障累笆取,此外17寸轮毂的注入刮,也为整车视觉性增加了不少好评分毖韦。   车尾的造型体现了丰富的层次感堤,使其得以回归至前脸的感觉镣奖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汾辰显。此外殴禽氨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统钵,可以看出CS75在配置方面的丰富性颠筋。   本文导航" "  上半期际,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况处潮,不同的设计倾向与不同的品牌定位奢哀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念膜安。在“下半场”的对决中录喂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎腐咖菇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果康畏。   点击阅读哺百呛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表乌罚芯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后锭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表跑剖未:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目锑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后叙娶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐勒瑟,以应付那些五口之家出行的需求瓜。行李箱空间的比较涕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下骚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱港,或者带孩子出行时轰搽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品狭。行李箱内是否配备12V电源接口敖敞门,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蕾难,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多骑弟。   ·模特A(不戴眼镜)身高体赫人:170cm 体重缮挎扇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嫌煤是:175cm 体重矮枯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地褪,长安福特此次也算酝酿已久了柏篇,可以说即将推出的翼虎盾抗技,每个人都能从中找到自己心仪之处特琼,例如极具冲击力的外形渴吠波、科技感突出的SYNC系统弹、人性化的内饰细节设计鼎高舞、又或是强大的日常实用性钙,这次省诺任,同级对手们真的要小心应对了抒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后论驰鄙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点经,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年荚磨,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期家。显然散确够,在错失2013年的发展大好时机后兢杠弹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点藉掳,其实也能够走在大部队的前列疮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段苹窃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多熔。眼前一遍利好鹃蝎蛔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008铰块屑、雪佛兰TRAX撂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位俯饺础。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市魏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布勿苗,至今我们还没有看到实车绢递倍。从目前的情况来看蜡,它们很快就会来到我们的身边掂亢苯。正是这个原因筹痘懦,在日内瓦车展媒体报道结束后耐怠戮,我们并没有着急回国裂,而是完成了几款车型的海外试驾哪算、测试和静态对比的素材搜集剔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目纶。   看到这里欢鹿七,或许你会产生疑问酮孩咯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗首订檀?坦白地说断汉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贩:1.它们必定会国产并且在国内销售密人,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桑柯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来犀祭,只是一些细节针对本土化进行了改造嗽抄,但外观内饰设计晦、车内做工典轿、人性化弧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化守绘拳。综合上述所言诞馁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义梁劲础。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些父暗,感兴趣的不妨继续看下去讳秆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用敢峰脯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉江悉餐。例如CX-5皋巫栋、ATENZA阿特兹层瑰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉矢幸降。最重要的是粟驹拢,它们不仅有所创新斯脾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蹄浆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋耐比氰,再到如今的Axela昂克赛拉溪露,马自达3已经历经三代车型的演变佩耗扔。据长安马自达相关人员介绍玛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)剑祷奶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化补垮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话想驾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹徘环。它的眼神更加犀利贿课泉,车身线条更为动感筋咀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹吕搔蹈,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳妊滩偷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹问铅什。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连敢们刑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识呜煽儡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子铆酒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蹄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神斧罚奥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线抗胳上、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计撕晒。另外泥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神魔。据厂家人员介绍啤怪册,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺腊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化暑其,使它的整体视觉感受类似红酒一般献烧嘶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm珐犬戒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm唾弗拱,两款车的轴距同为2700mm信何。相比同级别其它车型行尖播,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势楼秃泰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹惶馈,不过轮圈的造型稍显普通堤坛贩,不够运动曙评井。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沦粉嗡,规格215/45 R18匣孔肠,抓地力表现不错橡歪莱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎那簧,规格只有T125/80 R16修晌。   尾部的设计不算惊艳佩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全壬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性散东,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计比粟礁,这在同级别可是十分少见的受。" "  说起海马福美来扭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型牟合,转眼十几年过去欠,福美来已经迎来了它的第四代车型迟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5欧享惋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品相蠢蕾,新一代福美来M5采用全新平台打造容滴媒,不论外观还是内饰侣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子衔。在此之前按输,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析歇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型厘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧畦托台。   前脸采用了类似美系车型的设计风格苟,宽大的直瀑式进气格栅痪顾昆,大面积银色镀铬欧寂挺,符合国人审美使囱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感戚颁,腰线采用分段式设计常惶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰图省。采用与保险杠一体的方形双排气口设计悲灵绿,凸显运动感憾狗截。但只有左侧为真排气口勿,右侧仅作为装饰事贝杀。" "  对于中国汽车市场来说惺型,凯迪拉克属于一个后来者别,当然这指的是豪华车市场肃授。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地损邓,那可真要拿出点真本事阜豁瀑。凯迪拉克也明白这一点呈颂,去年就将全新车型XTS进行了国产汀,并且上市销售米桃稀,销量也是比较乐观的磋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里锌,无论是配置上还是动力以及外观设计上壤拘沪,至少能让大部分潜在的消费者接受剁汾,这确实不是一件容易的事情卫玫。于是侗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蚕景,对动力和安全系统进行了升级透。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疵汀涕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版霜,仅有一款36S铂金版帛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变违。   2014款XTS 28T铂金版外观花绞本:外观延续36S铂金版的设计悼贤嚏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同方叛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅旅晤,在其他方面则没有做改动滇贝。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子赏式,没有做太大的变化胆锯迟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上案陀诞。   XTS是一款善于运用灯光的车峭岸,它将大量LED元素装备在车身各个部位鞋,正是这些时尚元素的出现故,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸彼,获得了更出色的细节表现力孝。这些称不上优势的细节表述弗僚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方昆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化簿豆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示港。尾灯依旧是LED垂直式的造型贪逢叔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致借。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界但殿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新千。早在上世纪五六十年代既惜鄙,Citro?nDS就用上了可变悬架晒础蔡、随动大灯律、转向助力梁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹦环,加上极为飘逸的车身设计谈倪蹭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样雇迷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匙晒,2011年长安标致雪铁龙成立日间骡,到今天我们测试全新DS 5LS竟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吹锭,音译的中文品牌名念起来很接地气书及:长安谛艾仕额冗目,有股莫名的喜感篱瞳砂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器斗潍,是台正儿八经的三厢车吝篓萎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来俏系乘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象反。如今巫功辩,马自达6已经发展到了第三代查,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物马采,它的名字叫做瑞:ATENZA莽。之前我们已经解读过进口版本吗酿碑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藐煽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点焚蔡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力练坡嚏,这一次排量可不仅仅只有2.0L迁,还有更加令人期待的2.5L律赶沁。   注途劣:此次测试中谁捣勿,红色车型排量为2.0L副,黑色车型排量为2.5L暗。国产ATENZA目前还未上市酚辱效,此次测试为抢先测试棠枪,车型为试装车疟梗。   截止到发稿时伎,官方宣布梨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”催笛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陈惶,上半年上市销售叙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绣衔概,我们还是先来聊聊外观残谈。相比进口ATENZA巳四环,国产版本在外观上基本没有变化贫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份喉问,而且还特意加入了“Mazda6”的标注巩门掳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抛揪迷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里糜,“下”这个字可意为“以后的”沛蹋砷,用来表示那些目前还没发生的句排、未来也不一定发生的事情平奶。比如有人说“下次请你吃饭”猩芳替,谁知道是不是真的!同理系,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”熔,实际上暗藏了一些不确定性行浚晦:它能引领未来汽车的发展趋势蜕恰?或者只是一句空泛的口号棱廊分?这是我最关注的问题踏。   当然也会有人更在意其它方面床际痪,比如外观内饰和空间等等逞伞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述媚聚姐,本篇文章的最后也会提到秸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能绥绵矛。   关于下一代城市SUV的概念耿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酞饯。在他们眼里齿畔,很多城市SUV都太“娘”了疯懦樊,连个小土坡都爬不上去怎么行毋墟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战副位、勇于冒险的心莲畦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一涉片。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然肪涂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型赐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多撮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员修库鞠,它能够去接受户外的挑战庭肛查,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统沮喉痴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产洁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拎算,目前主打3.0L排量的三款车型邓糙,都搭载三菱第二代超选四驱系统伶遣,售价39.8-45.3万元薯奇督,最高配的精英超越版多了后差速器锁止地伐,还有一个最简单区分方式默,只有精英超越版才标配后拖车钩霞啤巾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史咯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来褐龚剂,陆续又在第三代(V73善砂、V77等)和第四代(V93哪香、V87毋钝旗、 V97等)等车型上装备闯敲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嘎、四代帕杰罗)缅,现在销售的为第四代帕杰罗瘸。   如果单从分动器的挡位看佩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统饥逛唱,拥有2H负技火、4H瞧、 4HLC蝗、4LLC四个挡位廊垒,在后两种模式下此材裴,中央限滑差速器LSD被锁定敛眯魂,为四轮提供均匀的驱动力施磕肠。不过值得注意的是佛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配肋付狈,前惫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节悄十,简单说就是这时就是AWD的驱动形式跑畴胎,正是这样的全路况实用性蘑墨界,才被成为超选四驱系统蔼屏热。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下承官,可以在2H烧、4H挡位间随意切换谷,当处于4H位置时圃寇,它相当于一台全时四驱车型茫的,可以提供更好的抓地力和驱动力湍系,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面曝,而处于2H位置时酮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善柏,不过这样一个大家伙油耗不会太低诬跋巩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拨台假。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝估碳嵌,4HLC模式时帛挖倾,中央差速器锁止芥湿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蹋,不但锁止了中央差速器极,还拥有更大的扭矩输出旱疏,此挡位的传动比为1.9:1采晨,扭矩被放大1.9倍皆虾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下享,4LLc就能派上用场匣铰隆。在车内雄裁,仪表板的中央会显示当前驱动形式阜失暇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换谋僚倒,并随时了解到现在所处的驱动模式诚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狄踌磨,应付一般路况毫无问题扯倘船,但如果长时间处于极端情况下裁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱共温,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多邢橙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试捻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性纷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心抛届,同时也提升了整个历险过程的安全性稻屑,因此光有一颗狂野的心还不行椿驰蛊,还有选择一个可靠的伙伴观。 责任编辑睦途返:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品髓膊,已经上市四年了疏尽井,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搅,跟老款福美来相比档次感明显提升扒火距。除了看得见的设计差别臼巳海,福美来M5在配置乱哨杆、空间方面也有不小的提升揩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本辨逼,1.6L车型会先期上市涪寐,后续还会有1.5T车型推出耻炉谭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本仿舞,其中手动挡共有6款缚,自动挡3款似篙层,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疼掣乓,厂家介绍说叫旗舰版射宝。由于厂家没有提供参数配置表藉媚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别锌停摆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型啪达缚。 ● 外观垫们:中网造型似君威床诵罐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面聊顺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头荚宛朗,尤其是车身长度久,福美来M5达到4698mm呕煞问,超越绝大数同级车的车身长度舞。跟老款福美来相比斥息,福美来M5的车长经、车宽和轴距都稍稍增加一些弄雷瓷,而高度降低了3mm喜钢撮。   因为长度和宽度有明显提升藉摔,高度基本不变惹手春,车头设计的比较厚实疗糠称,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的冉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网将谱,格栅同样采用镀铬装饰汗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像猩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现痘详,老款福美来就已经开始采用仕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计稗布怀。中网轮廓稍有些不同哎,老款福美来的中网较矮沛香,而福美来M5的中网稍高突,看起来更加厚重程饥。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构俩俏蓄。除入门级车型外情阑配,其他版本车型都配备了自动大灯瘦看吕,这点还是比较厚道的票疤,老款福美来全系没有配备自动大灯翱记吼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔撑乘赦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜低壬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬汤屎马,能明显提升辨识度赶慧顷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)茎,是2007年买的毫,到今天行驶了9.7万公里左右巩忿。日常使用中油耗7-8升/百公里考千,除去年换了个发电机以外没出过其他问题戏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点迸穷,第一就是便宜抒,全算下来8万;第二就是配置高氰,07年8万带皮革座椅娜、天窗垒亨、自动大灯和倒车雷达的车不多厩,而且空间也算说得过去唬,总的来讲这款车符合预期财虎,坊间说F3小毛病多卵擞筏,不知道是批次问题还是命好络剑鹿,我家这辆倒是没什么事儿毋。新F3于今天上市辉苔,领导说我算车主磁,于是我就来了孟殊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧铃勤邢,聊聊老款在使用中的各种感觉歇率圃。   ●动力及悬架舍圈锚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沁坏琉,动力够用材,只是起步比较肉兰秘凭,1挡和2挡齿比跨度偏大肠,走起来后挂入2挡转速掉的太多购,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怜湃舍。   油耗日常市里开7-8升/百公里本烹,还算满意乏撬。悬架初段有些生硬客,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匠淘,对于颠簸的过滤一般顽,后段软斥懒,拐弯时车身倾斜大彪薯。总的来说算是个合格的入门级家用车挡。   ●配置及人性化设计碴人曙:   比亚迪一直走高配低价的路线隋,配置丰富缮绩,前面说过溶磨塑,皮革座椅虱、天窗焙涩、自动大灯和倒车雷达都有所配备颓吐睦,另外为寿沙,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针九疮秤,虽然不好看玲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搜。没有行车电脑显示屏豪高,无法了解平均油耗斧娜科、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桥臂,首先价格便宜讽袄,其次当年没有也不新鲜)遍轿。   人性化设计方面隆我,四辐方向盘比较细贺囊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤敢檄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蹲森城,四个角随便按一个都能触发宠巢卯。日常小储物盒好用绕,票据涟剿、手机和水都有地方放秘,不满意的是门板储物太谢婊猿(硬伤)沃奖,平常只能放车证之类薄的东西湾兜,连杂志都放不进去居疲星,后排基本上算是没有储物空间砍。   ●做工乌: 内饰和外观各方面做工比较糙涩萎,主要体现在接缝上刻十,不仅大而且不均匀莎,这是急需改进的挖攻。   ●空间撼岔昆:   F3轴距2600mm塑,我身高190cm筋,有时候我开车盎藐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受贰苗看。后备厢空间大坦绵,而且比较规整蔬炮,用它进行过几次小规模的搬运尝剖,还可以财猴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲咖豪,试驾中我也重点根据这几点进行体验饱溃,看看新F3有哪些改善和变化拈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回垮藕低,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》荚圭,仍无法挽回姑娘们的心角匆,如今她们只爱大长腿和都教授赐糙。不知道你们发现没有嗡苛,宝马在汽车界引领着同样的潮流评莎,硬邦邦的3系鄙、5系换代后都不再凶猛湃侣,舒适感和精致感倒提升不少捞脯乃。现在轮到X5了胆几,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瓢畴。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气梢乒狈,我勉强同意这种观点醚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质圣抗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片轮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦伸,更显精致蓄。总的来说悉固四,它不太凶缎,更俊美一些禽盒碗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瓜拾,除了外观与内饰的小幅调整外磋特丢,改款后的逸动引入了1.5T发动机辣暮楼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分罐,逸动采取了1.6L家庭够用闺宦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策疥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)卜毙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型氢洪故,一个争取“各门功课”都不落下烂惩哎,一个则是专项选手虚伍魄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手冕恍搅。 ●外观绵:均出自海外设计团队    艾瑞泽7化脯躺:轮廓流畅缉份裸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列佛、瑞虎系列善目漓、风云系列及QQ系列)讹恒,同时带来了转型后的全新车型寞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7男耸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造墒含,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用仓票碾,更是出自海外设计团队之手瘁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词悍冒。" "  刚进入社会的年轻人模,它们也背负着太多的压力徐晶哩,在家庭事业初步稳定之后练宝,一辆车对他们就显得很重要年。致炫就是一个体贴的产品苍杭,它有着炫目的外形搞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致亩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是担靡幂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蔡笆寂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鞘活帮,变化的不只是名字棱采娟,更是尺寸和定位垒床,风格和潜力脊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辫,吸引着更多年轻的用户群体垮。   致炫外观灵动时尚叙浑乖,带着一些年轻的运动气息阮零,车长为4115mm雄滔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm提悲香,比老款低50mm;轴距为2550mm匙安孰,比老款长90mm胁钨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了呐窖雄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锈幕墟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耻,这样的设计更有利于致炫的散热诬判蔑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱七。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利皖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气户镜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格秽粱几,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺速,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友戈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纤。   在ABB的阵营中饱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车串,他们的目的很明确完壳痉,就是抢占国人最热衷的这一市场臀捣。对于奥迪A4L坎棉、奔驰C级桅酵兑、宝马3系而言吓亢,三者都有着不同的亮点与喜好者及五,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价邻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法菊哆棺。   在这款316i消息正式放出时壳佃屯,包含我在内的许多人都会想到一个问题瓦椒仟,那就是究竟会减配成什么样蓄猴路?但在实际看来突缔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神碘缝。无论是进取型还是运动套装版讼骨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蚂署,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼睡,当然如果你肯花7800元惮岔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯硕诲。此外夺,对于现今发达的网购来说戊,这个根本不叫个事凡藏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多狈鸿萌,此外还有多种款式的副厂总成可丫熬濉,质量咱们先放在后面荡禄,至少价格实惠也能达到美观的效果兑。   虽然入门级价格不足30万库赤,但你却可以得到一款原汁原味的3系脖醛鹿,在定名中你就不难发现签,316i中并没有“L”李牢,它是基于标准轴距系列中的一员辨钳。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂汇,对比现售的奔驰C级味通、奥迪A4L而言唐汲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势社。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉烙烘帅,这是国人特有的爱面子传统珊埃借,作为在国内征战多年的华晨宝马来说卑,他们自然也深知这一点失戏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动黄捌,单出排气也与320i的相同尚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条岭悲快,不过这一项在网上也是可以淘到的啃箱粹,副厂价格也就100多元绷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐脊平誓,然而在国内骇派堂,它还是一种小众车型佛玻畴。可喜的是奔帽陷,近年来随着“旅行”文化的发展蛾距热,旅行车也渐渐被人们认可罗。在我看来褥项痹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种猎固鼓,一种是像奔驰C级旅行版禄借衅、沃尔沃V60那样汝,通过个性烂惧、漂亮耍遂、动感的外观设计获得年轻人的追捧毯莆吃。另外一种则是踏踏实实走低调培苏示、务实的路线弄瓣思,用内涵打动消费者赶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种辣懒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)娄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO伍,外观艇摔、内饰进行了相应调整辑,配置也有所提升谈替,动力系统则保持不变睡省。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版寥退挛,售价33.48万试际么。除此之外挝楼俺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版舵徐,指导价29.98万哗锋熬。   在介绍产品之前癌庭郴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来稍痞告。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粪,1985年坎埂洼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辱山,并且命名为L&K(名字的首字母)公司猜,这正是斯柯达的前身蚂弥。需要说明的是化玛降,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称垢,并不是指该车型限量销售裸臣贩。   ●低调疙、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看煽稿琼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版墟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嘎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格脊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟铜祟、稳重桐磨,所以严格来讲罕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版焊。从上表可以看出体加北,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势摔瞳,而且更重要的是喘冯,速尊的价格更加便宜巍恃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同描渡哇。全新样式的中网格栅更具有立体感盗,大灯组内加入了LED日间行车灯家平,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来菩棵妙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应忍品覆,朴实昏骇讽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉弛沸瘟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯陷坷,并具有自适应调节功能顽。新款车型的前大灯造型更加犀利唾。此外迫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蹭轻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计怜,简洁修长继吮,没有太复杂的线条勾勒凡田宫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份穗饺认。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沮癸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7粪溜栓,规格225/45 R17外皮,这是一款侧重于节能环保的轮胎炯揭托。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性落烽,圆润馆、饱满玛悼、协调漏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看技、耐看得多老秸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应仆痢,尾门上的线条层次感比老款有所加强瘦掀乡。此外轿,尾窗上沿的扰流板磨纪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用墙势,让速尊看起来很有范儿排晶。对了皮舶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管得,一般人还真有可能会被它吓到统短,其实它的心脏只是一台2.0T喜褐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)隋,在北京借着区域上市之机帝莆半,我们再一次体验了自由光的越野性能报。作为越野车型的鼻祖标,Jeep用自由光再次向人们证明隙,即便做的是城市SUV泡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点闪骑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身姓瘟,但是在四驱系统上绍那颅,Jeep却有其过人之处湾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言霜定,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器茨莆遍。    简单来说刀链显,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配丧韦部,也就是说希戏护,当前轮打滑时倾,动力会输出到后轮参艾系,使得车辆依然能够前进暖赋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑故杯、交叉轴这样的情况)催,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辛,脱困就很困难了酵哥娥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沧疗坞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号化箱谈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造赡屡台,以横置发动机视衔、前轮驱动底盘为基炊恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴挂亨行,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴魄汗,实现100%前轮驱动迷吧,提升燃油经济性慧刨,而且它的后桥也具备多片离合器结构朴,可主动控制左右后轮的扭矩分配壳绰,起到限滑差速器的作用靶琼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡磕割,还具备后桥差速器锁止功能棠,实现左右车轮50:50扭矩分配啸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择娃屎版。    在实际体验过程当中搐抹烩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰韦空佛、交叉轴第施等、炮弹坑搅尽尺、搓板路等等越野路面赦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中胳答尝,越野能力无人能出其右灿轿舷。    然而作为一款城市SUV艾氰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力斜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瓮趟。    另外松史充,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间然辅涧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统娠箔私。相比同级别的SUV跺什赎,虽然在越野性能上依然具有一定优势毛炊慰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣糜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众姬,但是进入这个价格区间以后骄据,消费者选择的范围将更多典晌去、更大澳邪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战刃,在竞争力方面依然不具有明显的优势拣括捍。    或许尽早国产化降低成本桶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机搽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吨喂鲤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碗幕。如今蘑,马自达6已经发展到了第三代攀闷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物淮耻,它的名字叫做艾壁避:ATENZA厢颊财。之前我们已经解读过进口版本彪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力庆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点篇脯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力麻饲,这一次排量可不仅仅只有2.0L酥,还有更加令人期待的2.5L嘎。   注揪:此次测试中行,红色车型排量为2.0L矢,黑色车型排量为2.5L绥。国产ATENZA目前还未上市微陕素,此次测试为抢先测试布,车型为试装车奥。   截止到发稿时陷莲,官方宣布枢市,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”潘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发顷土韶,上半年上市销售腑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规快可,我们还是先来聊聊外观方。相比进口ATENZA唉帛,国产版本在外观上基本没有变化玩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搓乡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辜牟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔫,它不同于以往的两代马自达6汉刃窗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帛涡文。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挨层惜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子口,厂家把这种设计理念称之为“魂动”慨。总之从结果来看纺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感播豢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美赤桅弘,希望它能够像老马自达6一样桥己,百看不厌徘核。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色虎,仅针对这两款车型来说男,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA关,而黑色则太过低调烯,完全掩盖了车辆应有的魅力纽膘靖。ATENZA的红色与大多数车型不同绒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒受型,不俗套券。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm伎酬,轴距为2830mm癌寇南,与进口版本相同弓蜜。相比同级别其它几款日系车型拌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势请。   两款车的前大灯有着较为明显的区别苯暖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯慕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涸保,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源旱,科技感差了一点笔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)情贪尽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上随,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挛卸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈驰椒,相比之下确实显得小了一点细邦,为什么不折个中函半填,采用18英寸呢糯谭?   两款车的尾部设计几乎没有区别厦,尾灯样式相同郡蕾,双边共两出的排气管(没错肩,为了表达更直观速、清楚宠率怀、无异议乖枪凭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分季伙涧,这是马自达6一贯的良好作风叭碱崔。总之许山期,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的幕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扒喉,谁都知道SUV车型最为畅销楼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知晴扦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铺郡担,而卖得好的却还是那么几款缕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙监秃新,还要等到试驾之后才能给出答案炕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型矫店,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV烈玫吻。从风格上看虏肃,海马S5偏向时尚凄、运动同卿滑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群躬。而在配置方面娩挽锈,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点狼。根据目前了解到的消息粮矛,这款车型的起售价约为9.5万吹,如果消息属实的话吝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平末贩截,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗铰?   外观兔寡:设计新颖寐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆涟魄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位篇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司咕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型幂箔,也将它的风阻系数降至0.34崇掣票,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了稍乏寂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴枯,比例上感觉怪怪的抬评岛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化料休叹,有效地提升了视觉效果涩签。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯夸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神庐始蛾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瓮、转向灯以及雾灯船誓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拼丛。   作为一款紧凑型SUV表家,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm次,轴距达到了2630mm徐。与同级别的海马S7相比藤,虽然在车身尺寸方面有所减少颗,但轴距却多了11mm捶,整体空间表现令人期待奢烁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈适措,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吾滩怯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供讨揣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17辰蚕俯。" "   全新的A3备受关注徘馅头,这其中的原因有两点感咳,一个是加入了三厢车型故记迸。而另一个罕氰焊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型缅。只是这台车来到国内较晚谁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生考。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地撂,简单明了的说伍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型寞蔫,而必要条件是横置发动机凑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本闷毯,但消费者从中又能得到什么呢虱叼?如果按常理来看策悔,对消费者的好处应该挺多的拔,比如车更便宜了馈,就算车不便宜配置也应该增加了拒寄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低努斡。但上述这些还只是一种期盼旱剃尉,毕竟这个平台的车型刚量产不久勿从,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显揣筏。至少高尔夫7是这样叫书期,而全新的A3由于正式的价格没有公布柏锹,所以也不好定论双诽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3羡花场,这次引进国内的共有四款车型残,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型普孟山,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置慕纫萌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机舶炼庙,6速S tronic双离合变速箱谐诽罕。在本月的21号刺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磕。相比老款的两厢车型瑰,轴距和车身尺寸都有所增加胺,而且在轻量化上下了不少功夫拴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择垒,但在配置上基本都可以进行选装踩涣捷。由于三厢版为新增车型滑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开取殿狮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伪哥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市斧节,“小改款订嗅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款川,而值得注意的是蒲舜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上檬。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议苫短,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力礁淬。”吉利控股集团副总裁骇绥炊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态忙圈,欣喜之情溢于言表琴默。    亦或是巧合阜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能超,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7绵湃,一方面阿把,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖号郴汤,另一方面猜芳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁曹仟堂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域纽,种种迹象表明韦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垫危室。   诚然垂戚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车篡憋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”侗屑香。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时掇途颅,孙晓东对媒体表示棘辑居,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪牌剩,吉利收购沃尔沃之后甜冈赦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点铂呻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生未道。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应敝视傻。" "  在国内删蒜蜕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的醚烘姜,它凭借动感的外观计伍,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瓣闲,后来者RV4肌陌擞、途观息醛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮黑弗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比滤融,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎煌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了柿糠哄。而今年酸莆墓,东风日产给我们带来了第三代奇骏繁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”保席魂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉伞,年轻化羌、动感化的外观设计就是最好的证明池赴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上誊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车纲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中储,层次感以及运动感比老款强太多了兽颗骄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的磨比,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条歪辉,流畅的曲线让它不在干巴巴丹,整体饱满了很多潍涣的。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯薄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协狼。   在侧面线条的过度下徘吞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型手舍侗,并且加入了以装饰性为主的扰流板迸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性绞岸。后尾灯变化更为明显伴涡廊,竖条造型变成更为接近长方造型渡北堂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”琅松,一定会想起Jeep事聚答,提起Jeep羡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了俩卞炊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者释乏挽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能芹极,看看它在这部分有着怎样的表现悼捶米。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车疯褐,并且不可选装以外久涎,2.4L 豪华版可以选装该项配置糕快窘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配阿雀视。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蜜穗铂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式峨虚,从功能上来看比较全面泌汞,下面我们就一起来看看它的实际表现米。   更多精彩视频谰牧拉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作喊狗,调整比较细腻镀澜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蹿,而且还可以停得很正屁半瑰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可泄矛菊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话文绥嚏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示标廖,如果继续操作皖劲,系统则会中断本次自动泊车帘新毛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里埠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题燃侗仆,我一定会把奇骏放在首位抚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款氦悄,性价比非常高黄安。不过自从2008年上市至今的6年时间里恐摹肯,它始终没有太大的改变捕辟,另一边竞争对手们却在不断进化当评,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蛋型,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蛋浪孤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘和膜涸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况煎零惶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涪,而看到新车的第一眼就会让人感叹式鼓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了甸书。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)耻宽,并且也是该平台衍生出的第一款车型额,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化耙。相比老款车型略显古板的硬朗外形培汗档,新车则显得更精致瓦别丢,更有设计感繁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上护。当然查守笺,除了视觉效果之外通,从动态的角度看它是不是也更加城市化了妒?这也是今天我们需要探讨的问题瞳凹休。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型碌冻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限绰,我们本篇文章的测试内容并不全面遍程汹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受屏痊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据卜伙劣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍堕嘉陆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章履淳青,里面对新车外形橙、内饰等方面都进行了详细的解读骡刨范,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 吓形。另外巴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烩。   ●增加更多高科技配置绷榔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品抒和,除了拥有出色的设计鳖、良好的工艺和用料之外睬亭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望孺骏,翼虎就是个很好的例子戒经萍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势村。如今的新奇骏身上托棺,我们也看到了各种高科技配置即干隋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平夯骇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了幻,在两年前它就已经崭露头角揉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样田屠蠕,连控制面板都完全相同埂皖。虽然东西不算新暮井,配置在这个级别里面也算不上有多么领先玻疼哪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化恐挽稼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代星魏,汽车作为生活中不可缺少的一部分里箱落,也同样要跟上潮流护菏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车莱捶轮,很多的印象都集中在日系的丰田车上没缅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等疲断醛,由于起步较早纹皖,所以在混动技术上都比较成熟睬氦坑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型淘冲淋,一方面是因为未来的趋势间逼,另一方面就是对环境保护都有一份责任长骗。但能让人印象比较深刻的不多察鲁伙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外晶。经过一天的试驾体验滤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶叛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搂褪。   外观方面比狼委:设计大胆前卫戚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后扮蓖,给很多人的印象就是模仿缕、复刻为牌胁,aygo甫季乱、花冠陶物、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象些匣串。实则也是没办法的事儿公泻实,白手起家的汽车企业一般都是这样开始晶撕,不过从秦看来纶虑弛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段诡妙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言痢唐镭,整车设计偏向年轻化伸暇不,前大灯内加入了日间行车灯私范。车身尺寸方面葱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm写少,轴距为2670mm饭。   实质上添,比亚迪秦的外观特色鲜明镐疚,个性十足疥撤夺,他并没有针对大范围客户群体而设计弘侥犬,更多主打年轻勿簇、时尚元素撂蚀。这样一来孩,优缺点也相对明显赤戒酚,需要一定的时间让更多的人来接受他型。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番垢藐晃,充电方法非常简单也很安全粉誊掳。通过家用的220V电源就可以直接充电盖,但是要采用三相插座抨。车内的仪表盘可以显示充电信息帽蕉嚎,包括电量以及预计充满时间嫡苦,而且还可以选择预约充电酮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的际溯哦,虽然我的“档期”已经很满鳖,截稿压力山大卡。但作为潜在车主姐槐宪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平虑辽,它和福特嘉年华抡渡、大众POLO会有多少不一样睦藐,谁更值得购买膳。我想这也应该是大家都很关心的问题彤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息布,以供大家有更多了解峭睫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元驰,分1.3L和1.5L车型插,提供5挡手动或4挡自动变速器翠垮。这也是国产的第三代威驰车型现部,相比老款车但颈忍,新威驰变得价格更低疾啤辅、空间更大镭赶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫募碴继,在广汽丰田4S店中销售虫,价格区间6.98万-10.88万元逛苇添。两者动力系统鼓脯缎、内饰设计完全相同那蜗鹅。只是外观分成两厢与三厢活,配置上有细微差别而已破尘坎。好了鲸煽,我们就从外观开始说起嗜呵粉。" "  导语屡苗钡:在新能源汽车研发领域沛氖,比亚迪一直是领跑者部时柑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车涣焙仙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者断担拴,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鞋冲疼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件苯都钨,能够开发更为节能涂、环保的电动汽车产品联,实现性能的提升和普及应用泵咸补。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作金策。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车菱刊。   历史上悼,秦灭六国剂,结束群雄割据时代兄井,统一中国凉花,开创了历史的新纪元斧福。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贾,势必证明其在以下六方面的实力疽:   一碧汝、比亚迪秦到底有多快堤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示套汲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尚忻峡,23%的车型在8-10秒红,17%的车型6-8秒磨,仅有8%的车型小于6秒泰唉赡,代表车型如保时捷卡宴4.8L褥。今天惜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下呸瘦,秦百公里加速为5.9秒扮寂峭,而记者实地测试时脚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒儡痊食。   跑得快自然有其道理禄攻,秦具有“双模”动力帕虑录,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合廖椽,在混合动力模式下坎,秦能爆发479Nm的扭矩嫡哀,某种程度上可以与那些超跑抗衡够辉。 二偿联、秦油耗到底有多低典劲?   根据国际标准测量核算浮芬忍,秦百公里油耗仅为1.6升暖卞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式么兔衬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式颗炼,纯电动模式时绷监蹿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时录卯扔,整车自动或者手动切换至混合动力模式谋犊。在所有模式中菜羞瘁,秦还能进行制动能量回收磕笨,即电机向电池反充电赤铜轻,每百公里回收2.5-3度电零,可以多行驶约15公里桂些。 三示、秦充电到底难不难措谐?   一句话回答步:有三口插座的家用电源就可以护盛,就像充手机一样方便郴。秦的电池容量为13KWH蹭逆,可通过220V电压佃,3口插座楔陪廓,4-5小时充满电蛋污犬。秦随车附送一个智能充电包刀串酪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖记拴膳。   四回泞、既然用了大量驱动电池晦,到底安全不安全?可靠性如何稍谋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嚎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池按。单位能效比冈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抚。但是安全稳定性方面则恰恰相反厕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池港朽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池兢,是目前市面上最安全的驱动电池馅,没有之一龋犯。   可靠性方面烈,据比亚迪测试剁操,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑化屏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修淮,业界罕见朔。电池电芯甚至终身保修肠巨嗜。 五帅纬、秦操控驾驶会不会很复杂速?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样枯咯,习惯之后甚至更加简单细。新增纯电模式液及控驾驶耿伎厘,更安静琉赁挟、更节能捐狼棠。   六势别费、电池组电用完了如何行驶膛岗革?   据技术人员介绍列竟吵,秦本身不存在电用完的情况容伦。电量不足时琴撅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式钉剿活。利用发动机的多余能量带动电机反向充电密狠模。   此外囊渴孟,行驶过程中魄冲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量栖唉,并储存到电池中烩惭顶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乾糠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字洗,其次是QQ me村吐淡,PT漫步者之流起渴,当然还不包括那些“只识其样核贝、不知其名”的人群慧董。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象犯,它也是双龙汽车最具标志性的车型厂狮。在迎来双龙新柯兰多之后锣肥,就在近日伟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾甸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界洽壬,但却让我们可以由心发出这样的感叹府,爱腾终于正常了峦画。   从推出2011款爱腾至今该,已经有近3年的时间溪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势宠旱访,却在人们心里留下了不可磨灭的印象厢锋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事犯残醋,伴随着2014款爱腾的推出氛点坚,有关于这款车的一切腺,也自然成为历史逗脾,被我们封存起来丝。全新的家族化风格设计幕线擞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路仆昧长。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部托曹朝,与新柯兰多相似的样貌灭,让新爱腾不再具备专属性竞。没处前部细节的设计沦酪头,都是那么平易近人饱冒,平庸的再没有任何特点肥香奶。可能人就是这样桨水,老款爱腾在售时酸惕,人们总是说这款车有多难看稼,有多奇葩唱,但当它真的成为历史后勺挽迷,我们又会感到缺少了什么冀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化膛,但还不至于让它从中获得什么优势官,车尾部简单的几处变化菏删,也并没有影响整体设计给人带来的感觉口烽。现在在大街上械夯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肝秒萎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拍琅合。   本文导航" "   这年头在路上跑着污,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼姆冻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念般霸,把自己造的车不断的加长帝鳖,就算不加轴距也得把身子给拉长拭阿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中磐宝、大型车上马耪呻,感觉有些资源浪费崇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虱,“L”的作用才更加实际价稗。当拿到这辆YARiS L 致炫时紊巴逝,小惊喜了一下娘努磊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了闷偏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了酒囊逗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度木、大众polo冉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势们。目前这辆车共有两款动力鳞贿盼、6种配置车型在国内上市朽陡掂,指导价格在6.98万-10.88万之间结奖。由于新车型且上市时间不长吼,所以目前的优惠幅度不算很大问拓瞬,基本在3-5千元左右泌。(个人观点荤:致炫蛊让释,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侩,厂商指导价为8.7万-10.68万鲤翟,搭载1.3L/1.5L发动机守脾陷,5速手动/4速自动变速箱情。" "   曾几何时舶岗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾懈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象膜能,但却没有获得国内消费者的认可坤诚譬。如今琶速,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蹦,其售价区间为15.48万-21.98万元冒仍,相比老款车型有所降低去社土。另外悲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化滩表虽,并针对柴油发动机进行了重新调校抱设纹。下面就让我们通过试驾体验歉汾力,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化肺阔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型奔币,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计篮驳,并采用双龙全新的家族式设计太迹叔,整体风格与现款柯兰多十分相似呻畔鲤。然而堤合侗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整里,其车内布局依旧与老款车型保持一致劫独譬,略显缺乏新意会。   小结擂: 相比老款车型来说独卞粗,新爱腾的外观变化令人欣喜绍处摩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光精,且双龙全新的家族式设计的确更显档次剩。不过妻炼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进樊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容杭九棋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上缚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)川醇。在海外市撤病,新逍客提供3款发动机玻讼贯,配备6速手动或CVT变速箱艘廷栖,在英国的起售价是17595英镑七杀。与现款车相比萎粕蔷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计卷泉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处剧想界。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型氢蛾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了汐。 ● 外观介绍唬雇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型菜:宝马2系Active Tourer藕汾淑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单磷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型当。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子贩乘敝?车展上的展车给了我们答案饰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月毋恒狡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车醋,而在正进行的2014日内瓦车展上系挂价,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出醇扛玻。和两厢版一样绘苇撂,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟ǎ块化平台打造秽底吹,造型新潮时尚填茸场,细节设计则突显旅行车的元素钱浆,保持一款旅行车应具备的实用性剃。据悉霖灰,该车将于年内率先在欧洲市场上市坍矗烘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位颈,相信国内消费者很快也将与它见面室拭黎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后垃,全新标致308的旅行版如期而至橇豌。从整体变化来看论圈,它在保持旅行车实用性的同时龚,将重点放在外观巧胜、内饰的调整以及配置的提升上颗氮,新潮的设计更是让人眼前一亮亮凭势。在我看来蛋,它的变化是非常积极的士休。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高参轻迷,现在它要做的就是尽快进入国内断孺融。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章惭送:   静态评测    ?   更多精彩内容辑握散:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑脆炮官:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界霜冒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醇屠。早在上世纪五六十年代横人,Citro?nDS就用上了可变悬架绕良棺、随动大灯眠、转向助力绞林杜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术图姆浪,加上极为飘逸的车身设计簧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌栖落,2011年长安标致雪铁龙成立滔父,到今天我们测试全新DS 5LS端尾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实非,音译的中文品牌名念起来很接地气岗:长安谛艾仕乓虑诉,有股莫名的喜感眷反缅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器碳隆废,是台正儿八经的三厢车暖萎。   ●外观观呕笆:考虑国内需求雹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前合颊祭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5冉筏,后者里里外外都显得格外前卫沙迟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度硕稗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实廉陆、更好接受一点驼。当然竿,前提是得保留住原有气质洼。   在这张全新的前脸上滔赶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰踢,官方把它解释为“飞翼”亨殴童,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拔巫肖,由于边缘不是那么锐利裴蹄权,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪伞蹈享,接受起来没那么难必。   车身侧面和尾部看起来很饱满借、匀称铅疮烩,其实我个人甚至感觉比车头更好看勒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巳,厂家说这是做完市场调研后的选择迸分棵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西就反,想想也不无道理肝泪朝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条苏当,与其后期车主们各自琢磨茄烤献,不如原厂直接把这事办了斧膊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无诺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注竞阂饭:下文简称新阳光多,以便阅读)丛的,换装了与家族大哥天籁相似的前脸趣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰罢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 屡复。现在它不光新潮翰,还进一步提升了性价比贡兰淋,为与定位相当的大众桑塔纳仑赣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备弓。 外观题抠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸驼纹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似李抖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感豹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜裸。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米诲泊,达到4456毫米涵,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平旗篱。    此外坤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米傅,由于在东风日产的产品体系中娠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)庐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样笛脯瓤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些疯床。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时位,我已经身处呼伦贝尔牙克石筹穿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气忍拓。尽管天气有些寒冷秀,但此刻我的心情是非常愉悦的玫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演沃甲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感豁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世僧努磕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car苦敝,当然我也不例外碉翅。这次除了911之外苟,保时捷还带来了Cayman冒苏雷、Boxster筛歉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舞,让大家分别体验RR(后置后驱)拷、MR(中置后驱)困嘶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧淮馁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的冗屎寄,即使在这样的冰雪路面也不例外唬筏勤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作步。在练习漂移之前胎,充分的驾驶培训是很有必要的撅憋,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时仕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救歌。   ●车辆失控该如何挽救番磁?   当车辆发生转向不足时风,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)番套,稳住方向并且慢慢回正但,切忌继续打方向独胺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向物锚呻,反而会加剧转向不足的发生惭骆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时肉问,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度嘉编畏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线被。对于一般人来说丢戒,应付转向不足要更加容易一些夏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术橇玖,而转向过度一旦被合理运用憋乱,就能成为过弯利器唬,也就是我们平时所讲的“漂移”轻。   ●如何才能实现漂移协缚?   要想在弯道中实现漂移伸祷睛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移钩盟澜。针对这次的车型以及冰雪路面稠叫峦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式豢:   1拐稗羌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)屏,我更愿意称之为惯性漂移过弯态壁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近彩痊、甚至小于90°的急弯鸵堵。 ? 『以上为PPT截图侣,分辨率有限剂妓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性纶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梯问酣,然后反打方向哭,稳住油门漂移过弯祭。例如在通过上图中的右弯时算,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢白,然后左打方向裴抢嵌,紧接着再右打方向靶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动壁情扫,别慌蝎,这正是我们希望看到的甲通,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心狙边。随着车尾横向滑动的产生上观,此时驾驶员应该迅速反打方向扔,让前轮时刻指向出弯的路线茬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度尼喉蛋,随后在出弯时适当收油并回正方向辖蜗孤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了漓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向深档孙,方向盘转动角度都不宜过多秀绕处,最好控制在90°以内缝。其次油门动作务必细腻幂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乾,给油则会加剧侧滑记,收油则会减小侧滑角度末惩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烤胖。   2儡犬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)难。   适合弧度比较大的高速弯道墨罕苟。 ?   当车辆高速入弯时雌叔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑垃撕。当车辆开始侧滑之后缅驮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转顾猜,继续维持横向滑动芜陪搅,同时反打方向控制出弯路线连荤徐,之后的动作与第一种方法一致段糜。对于初次尝试的驾驶者来说味群署,如果入弯速度不够快也没关系妈颁,你可以直接省去刹车这一步骤洼氛,在入弯时适当地轰一脚油门藤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嘿悉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控陵氢,并综合运用弹椽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拧难括。例如在紧急盗烦、高速的连续S型弯道价溜魔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心黄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心逗,从而划出一道完美的漂移路线沃颧奥。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗单毖避?AE86在高速S弯道超越RX7擒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介两。   当然悉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后羚媒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海弗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型孤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶旦瘫借,相比手动挡已经省去了脚踩离合器马沙茶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作练呻,驾驶员只需控制好刹车哗、油门以及转向三者之间的平衡即可邓十急。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距衔去抄。   然而即使是这样彻徐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的靖卵摩。冰雪路面凹凸不平巾呸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同恐妒陵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验付,所以技术和心态都十分重要俄欧搬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盾十。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统抨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抛。在这期间世吃龟,沃尔沃创造了无数的第一损箩,也赢得了不少的辉煌成绩股,当众多车企迎头赶上之际童彼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瓜洁,并将其命名为Drive-E其李惨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坞傲急,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带睦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命勃恫违。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅粕,实现了靠背调节和腰部支撑滦播厂。 1967 推出首个后向式儿童座椅膊衫绊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护川窍覆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器块范,将有害废弃排放降低90%以上示冯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搐公吞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生颂,有效减少或避免低速追尾碰撞垒诗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术讼伎溅,至此安全范围从车内延伸到车外廓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表推念:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩勿咸皖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数舱,从被动安全到主动安全鲤冕超,再到行人保护毯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可捷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拘,空气污染现已成为最热门的话题劲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事溅凯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性漏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎死惺袱。   Drive-E是什么 炭户撬?   即E驱智能科技其,代表Efficient Power(驱动更高效)兢酮、Electrification(驱动电气化趋势)趴镶稼、Environment(驱动环保潮流)供,从字面来看很容易理解领板歌,简单来说就是引擎高效化迟,这样一来既可以保证动力性潍,同时还能达到更好的排放标准嘘饯弓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱胺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征魄巩侍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎埃据。   沃尔沃还将这一技术投身于亩倚谢妫块化的研发稳街,只需变更增压器拇皇澹块与催化转化器牟苊馔粒块等主要部件锻锚舶,便可催生出一款新的引擎产品柏搔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蹭缴滑,大致可分为4类寂,即汽油直喷引擎迸蛔、柴油高压共轨引擎纳,单增压引擎(T5)热咐、双增压引擎(T6)割。 以XC60为例 卤沧沏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 歧题。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表碳赦潞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例卯烙宿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎葡睹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比朗,在动力输出上也略有提升苯,其中的原因自然脱离不了小体积估、轻量化等一系列技术的支持颊。   此外变速箱方面也有了很大的改观睬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%泰我,挡位的排列也更加紧密牛腑朝,有效缩减了换挡时间谁,从而具备了迅捷的响应能力壁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现捎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下底窍,耗能经济性方面得到了进一步保证图久,它将改变城市路况中引擎启停的时机牡悄,改善油门的响应盛达栖,空调系统转化为经济模式工作开,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吾,而在65km/h以上松开油门培烩搬,引擎还将会处于怠速状态醒埠。   本文导航床:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩齐狗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位翔讼摄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”污邪摆。不过蔼轿,动力并不是我们今天的主要议题宽。秦的下盘功夫方面表现如何林舜餐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惦耽?这些都是我们今天要研究的内容殊南。综合起来得,我们最终目的就是想要弄清一件事理唬糯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色登。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”佃缚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外镭唐挠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上沛袄梅。当然古,由于秦有着体积更大词呢脖、更加复杂的动力系统斤赔两,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法舜,但由于双叉臂需要更多的空间谩,因此也是不现实的孪梧掠。在材质方面淡娠,秦同样表现中规中矩昂侈,并没有使用轻量化材料为车头减重敝胶,亮点并不多弧舌坛。由此可见篓挝嫁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化先填。   不过敢去,由于混合动力系统的特殊性弥剔舞,秦也必须做出自己的调整磺藤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异晾。比如兰唯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面皆飞纤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上街惭付,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上搞便。此外蠢缸恳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮零栋,相比速锐在直径上增加了将近9mm玲鹿,看起来很是显眼米。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化核炽退,而在同等材料和工艺的情况下篓瞥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度霸蔽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捎焚。   另外剑讨褂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架性鞭涕。与速锐的非全框式副车架不同骸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮咯罕椭,由于加入了电动机和管理单元回继奇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加溉酪幂,因此这样的变化当然是加分的辟报。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套沤吞辉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声胁、振动和声振粗糙度段裴,欲知详情请点击这里)璃瓦炯,是个值得肯定的进步猩完暖。此外脆,与速锐相同假豹割,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连糙卡,强度更高斤慨附,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力奠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天僵,现款钙@撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌撇粳辑,不过福特已经为此做好了准备立仆,日前刚刚发布了新款柑冢克斯究。它采用了全新的家族化外观通目硅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果汐伎图,不过它真正的杀手锏盎,还需打开车门才能发现巾献。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线昆,进一步抢占细分市诚锝ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型掣独,满足那些对于性能有一定追求的消费者测,比如轿车中的S5匆、S6泄煽赦、S7浚搓、S8等等结踞。就在不久之前的2013年12月低赂趴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前兽你临,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型虎撼施,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)核。 外观驹怠:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态尘甫无,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子豪拘镣,可以随时面对那些不识货的挑衅者墓判杆。作为Q5的性能版车型田赫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念氨漆兜,颇为低调锌呻蜗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化砂射。 车型图片 基本参数送膊谈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出橙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别巴卵,特别是车身高度经过降低盆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谅勿,而轴距也有细微的变化炬揽怠。   其实只要细心观察拴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的淋,除了特有的徽标之外很,SQ5的镀铬条有别于传统车型蹿吕,采用的是双横条样式埂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酗宪巧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽骂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆筒。而配置方面嫂虽迁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备苟葡。   尾部的变化主要集中在下半部分骇桑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力勤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计始慕,可根据行驶状态来改变排气开启程度赡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拼裤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭篓吐,前者就属于少数派搔。一个是只有追韩剧的人才懂贤扛辅,一个是全民百吃不厌笨堤怀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谜赋,其实上一代车型在国内早有销售脱,只不过跟福瑞迪太像了核疼,外观不出众唤乓沦,关键是动力平平杆,所以最后并没有收获太多纱教。全新速迈刚刚上市弦惹妮,售价17.98-22.68万元潘,很有幸能够在第一时间接触到这款车叛秀哺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了澜耸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常念,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疥挺寇。通过简单的对比粪溶估,不难发现屋涩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版爽兽得,名字叫做ForteKoup扑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机茹,售价17.18-20.08万元鞭版狼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版局,它承了起亚家族的虎啸式前脸祭顾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评激豪恫,现在看来谈不上惊喜艾褪鞘,只能说还比较精致烂确抡。虽采用了大嘴的设计伤航,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步糙年,或许小女生会喜欢够扣洛。大灯全系都为卤素光源噶啦,并带有日间行车灯犀氰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰敬嘉连。   走到侧面贪癌损,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化仑瓦浩,但两门的设计为它增色不少怪,在绝大多数人的固有印象中朝,跑车就应该是两门嘿,并且应该是无框车窗步迸失,仅从这两点来看侍据,速迈确实都做到了私胶憋,开在路上的确引来了不少的目光追随归材。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流恢当敦,我们一致认为车尾的设计更为出彩成店苏,短小旅、精干寡舞捆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受题容动。除此之外矮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局虏罐阀,而且排气管口径不忻堵怠,车尾营造出的运动氛围似乎更强璃创脸。轮胎为韩国本土品牌拱,规格为215/45 R17啥隆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捐缔秃。   当然绒,如果你选择2.0L车型的话凸,你所看到的黑色外壳后视镜桐迫、前后包围的碳纤维纹路饰板钎旧夯、双边双出的排气管拷位、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了惠技。" "  讴歌这个品牌纺丹夏,或许很多人不是太熟悉签康蒙。作为本田旗下高端品牌豹浑扔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任荣,而且在美国市沉妗,讴歌的品牌影响力是非常大的莫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力群,大部分都是人们对这个品牌不了解粹煎本,影响力上不去吭效,导致在销量上确实不尽如人意挂踢波。对于这次全新MDX的到来渤扦讲,个人持有赞许的态度扩横,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意品庞饲,还是那句话伴俩,品质上去了厂日,接下来就是提升品牌影响力了炮沤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上秦,大灯的轮廓更加细长即,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯躲趟都。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伙期焙,但内部结构和MDX并不完全相同劳。雾灯被一条仿LED的光带替代触随涝,进气中网的细节刻画更加运动搜锈鸥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长坊扭归,侧面造型给人的视觉感受非常低嘿毖,这和前后大灯的位置有很大关系富,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎搭,注重舒适性钨公夯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上承。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感毛嗣斑,而压低的姿态却更加动感两,这种设计可以招惹年轻人的喜爱畔。尾灯造型相比较现款修长仿辆,优雅的感受也来自于细节的 设计墙,但貌似通过我的观察倍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源廓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置凭,让尾部显得非常简洁糖。   本文导航啪栋:" "  2014年2月20日锚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惨。2014年型奥迪A5的最大特点是融充添,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机协嚏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国卞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大品矾,共有19款车型驰奋,售价在49.98万至85.8万届嗡几,具体价格如下逻篇假: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表竭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面弗豌纲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辩苏激。配置方面疟挤,也与现款车型相同舶鼎哀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机孝奇。   内饰方面擅炉拾,2014款车型也与老款车型大同小异骆戮歼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘赐,同时门内饰式、座椅中央扶手耐、都采用了纳帕真皮面料付扫啥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奉耿半。而2.0排量以上的发动机则保持不变涪联。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型杉丸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化荡捆胎。   变化一俺哭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化飞痕,在原有的缸内直喷技术的基础之上肛傅迪,加入了较为传统的歧管喷射华缆坦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合惹帛夺,通过二者各自的优势激慈胯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求绦鲤。事实上日膊,混合喷射也不是什么新的技术敝翟抡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用别泰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点熄挎烂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市淌茎摔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善炮温忻。   变化二敝办羚:排气歧管集成至汽缸盖内缚似庐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内哎娄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力团德傲,从而减低涡轮的负荷脱触,提高涡轮寿命垄。同时讨苏,因为在进入涡轮之前进行冷却冯,相当于提高了涡轮的进气温度限制惯猴丁,可以允许发动机有更高的排气温度劫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高杆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拎挠,同时结构也更为复杂欧切疵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战草。对此垫缮,缸盖内的冷却系统也进行了改进夕喂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)项。   另外函扔摄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外才,还有着两项小改动辈郡系。使用旋转阀某ǎ块替代了传统的节温器麻素,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上稻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制台位。   根据官方消息馁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上络颇法,为用户创造更加愉悦的驾乘感受侗。笔者也希望在应用新的技术的同时熊题,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情琶。 责任编辑堡奉:王晨熙" "  A00级(微型车)群赏,在人们印象中这类车以实用性痰具、代步功能为主型酸龚,低廉的价格促使配置也不会太高矢讣徊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候讲坟,一款车的推出打破了这一概念退,它就是全新奔奔烁棱太,来自长安汽车鼎。   感官是人们的第一直觉反应牛杉,所以外形设计的重要性不言而喻臼危绍,为了使人们印象深刻览,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绰捐,道理很简单财,日本是微型车最发达的市场珐妒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耸摊丹,在2013年广州车展上玩设,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光苦,除了时尚的外形设计以外瓮祷,在细节做工上也有着不俗的表现屏。前脸的设计整体性很高秀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条湍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鲍袒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表呛叭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势笆本,不过这一点在外观上并不明显挂,这源于贯穿车身的硬朗腰线钾烫举,有效将视觉性降低磊讥,同时搭配造型独特的双色轮毂刻,让这款小车看上去时尚动感烘赎瘁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动五,具有立体感的尾部与前脸相得益彰耍遂蓬,如果仔细比对烦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸翁齐纶。除了引人注目的设计以外风秘建,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹醚藩,具有加热功能的外后视镜箱巍、15英寸的抛光双色轮毂撮兼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钢夸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页羞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市文,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d阜。不过沧氢恒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版刻羔骨,从内到外骋案、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉稳茬侵,可以说是一次完美的蜕变茎吾。那么这款新车究变在了哪里腾火?它究竟新在哪换棘妒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出赔婚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蔽酶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大售帕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm猾抱壁,轴距则与老款车型保持一致含厘奴。在尺寸变化不大的前提下菇风丸,改变外观固疽祈、动力焕、内饰胆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关雾,2月19日这台新车也正式来到我们面前匈,并接受大家的考验坟蹦揩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条下刹,但这8条是我个人认为变化比较大的秸诚僳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点擒磨炒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候伐丢碍,我就有了一种预感蓝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢才芒合,刚刚上市的新款X5就给予了我答案崇盛。全新X5给我最深的印象除了家族化外寸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)醋恢。首先等逢,先说说全新X5的外观愁蒂旦,“大尺寸双肾进气格栅”香歌、“开眼角式前大灯”李叛堂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沙。    现款宝马3系推出的时候们缚贤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉携填,现如今随着全新X5的上市诚灵释,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上杀坏武。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瞪烯狙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分确潮捞,据悉食,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯临。值得一提的是损揩浩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般徘泞,给人一种炯炯有神的感觉缕栓。    由于新老款车型的轴距保持相同犀托结,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉肩,反而侧面的腰线给人一种力量感粮街,这也使得新车看上去年轻了不少旁媒封。细节方面韦断,新车在前翼子板上增加了进气口奴,突出了宝马品牌独有的运动基因壁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格伐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弘,提升了夜晚的识别度苇司。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起势,降低了风阻系数额,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性及。" "  版权声明奇憾:本文版权为网易汽车所有姬涟缝,转载请注明出处澎柯。   在2003年签趴莽,奇瑞QQ的下线让这款时尚氖攻、便宜拼、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活祟抢肯,之后短短的几年间拜戌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话式茅,然而到了2006年长安奔奔的推出甸提酣,打破了QQ一枝独大的局面加兔嚷。一转眼短,已经过去了10年的时间戈,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占糠冒烦,在这个追求个性勤捐、讲究品质的时代琴垢芭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流信蛋溪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则扰客,而长安似乎也意识到了这一点胜驹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢匆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者褂?   从厂家方面获悉俯,老款的奔奔(love)已经停产队棱,而奔奔mini则将会继续生产销售熟咀,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系篡,前者主打精品中高端微车市承媾伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战垄杜。从定位上来看痛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些统,虽然沿用了奔奔的名字吃抬杀,但整车的设计抄稗、配置以及售价都会高于老款车型须毙。   新奔奔客户群体是谁曝?   在很多年前涵爽虏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抬田,到底是买奔奔还是买QQ嗽匣,在那个时候洪辞帛,很少有人会关心这款车设计的如何粱氛督、驾驶感受如何巳贬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蓄,省油抒、皮实嵌窜娄、能遮风挡雨就行疗侗。   现如今苟冒,80后剂灭接、90后已经成为购车主力铃取楼,这些从小听着walkman期磊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计奔、用户体验以及品质都有着更高的追求琉,因此在座驾的选择上同样不会妥协袖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看顽剃,新奔奔就是冲着他们来的堪。   新奔奔主要的竞争车型是茸弊书?   虽然新奔奔的官方售价还未发布胺闷皋,但从目前得到的消息来看算割速,5-6万元将是其大概的价格区间贤俊廖。这个价位中既有一些合资的微型车檄潭幂,也有自主品牌的紧凑型车炯杆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卞尺,比如两厢赛欧秸、奥拓咸箍、玛驰以及低配雨燕等等车型连。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线附舵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些挨,产生竞争的几率比较小俏雷。   外观汤际输:惊艳凄、和谐臼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型普,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词爱群:高离地间隙汾停、车顶行李架己、双色车身等等鲍。没错午,无论是跨界悉魏范、越界还是交叉车型痉抢歼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乔县腻。不过世间万物丢煽,徒有其表终究很肤浅顽缺,我个人认为特,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统姥遂。所以酪郝隋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纯盆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涛轮斡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谋窜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款风眉楞,它集沃尔沃所有看家本领于一身惦变曙,可谓全副武装木。为了让媒体更好的体验这台车衰面读,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高童。没有固定线路厂,没有领队车辆酶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾免锰,它会和每一位汽车媒体人独处12天枚帆。而在这12天里唤,我已经和它奔袭了4100公里速秘滩,横跨了三个省份迪避,体验了柏油赛道连蓟聪、软土拉力拓母、冰雪漂移委抖、高速狂奔事、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话偶奇,当然筷,最终的结果是故潮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多串,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摩疤怖,正所谓日久见人心暑却颇,交友如此灵,试车亦是如此裂动。回到正题竭没呜,和往常一样稿,对它的了解还是先从外观开始冠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生陇溶鬼,相煎何太急”这句绝句卸,而在雷诺—日产集团旗下签惋遣,有两款车正在上演着这一幕春啡污。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气馈,还有这出色的越野性能鸵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下铰,买谁更划算为昆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位哦策,作为英菲尼迪的顶级SUV耽贫丛,QX80的售价高达152.8万台,但经销商处可以优惠16.2万莆呜请,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万计竟,虽说16.8万也不是个小数目岗兄。但对于消费者来说时贝,一个日产蜜笺呛,一个英菲尼迪谜蔷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌怪澳污。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)缕景:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV匿,它的身材绝对够大菩锻。从上图的数据来看被唯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙僚散,尤其是将近5.3米的车身长度襄,会让您感觉驾驭它有点困难僳。另一方面豆厦浓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型魂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现灰氯褐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解汰缔羚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型康劣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅储习。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足福夸,同时也显得异常凶猛猾乏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挽盗垫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大粗芜,整体造型圆润翠坤,没有多余的线条作为修饰荤,但是反而会让人感到车身很厚实欧围。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞师娃非。同时注意它车窗的设计饺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱苔脚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的逝哪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感喂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样切。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计冯,也没有了那种霸气赖厘,转而给人的感觉是设计很前卫弦惊。车尾的饱满程度与车头相呼应着傅傲昆,丢去了上一代的直棱直角汕沏,饱满的线条凸显着丰满的层次感览。   日产途乐谐凸详:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华痘竟撵,虽然脱胎于英菲尼迪车型吨,但途乐依然拥有自己的外观特征污。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性徐垄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渤柬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型戚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蜂匹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出繁拟害。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底救,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气查寄,成为了车头亮点之一香。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术耪逝关,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型士,这项配置自然是少不了的脑府苇。我们可以找到4个摄像头称苹,它们分别位于车辆头部姥、左右外后视镜下方和车辆尾部十安胶。以便在停车过程中遣羔思,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涟,让您更加自信轻松的把握泊车空间李南林。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扩携,大大降低了停车时的事故发生谜奖。   途乐   通过对比发现篮轮抗,两车在外观上的配置基本相同唉,差别仅在日间行车灯上拦,不过随着QX80年款的推出翻,日间行车灯的加入应该不是件难事题。两车最大的区别就是外观/品牌的不同兜衡俗,在相差仅有10几万的时候炬湘匡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店踌誊舶。    责任编辑墒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天敝罢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了守,除了奔驰G峡眠、丰田陆巡系列罕、牧马人等虫怜恍,双龙雷斯特也是其中一员码困侠,而且雷斯特还是柴油车搜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值科勾禄,以目前的接触来看炔饲苗,双龙雷斯特W表现不错梨你,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”尝屋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前幢广密,双龙与奔驰方面在技术上深度合作集袖浅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰贪堆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涂鹅玫。当然舌概,在随后漫长的几年过后贪搐详,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疲革。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO褥似,该车型最大的特点就是其尾部造型菲镣陷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计隙,宝马方面肯定不会承认掣,但从年份来讲弄冗,明眼人一看便知添构。   外观袭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手誊摊的,该工作室的创办人正是乔治亚罗橇,不过大师的设计未必符合所有人的审美丁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异李卧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调萎粉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势滦票,但为了照顾空气动力学与线条流畅酬吐相,雷斯特的车头是圆的挽,所以在当时看来有点“离经叛道”胸牢。   而到了现款的雷斯特W途,这个“小问题”被修正了屯惜肠,一体化的设计已经是大势所趋此扑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”钠如蹦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型窟刚堕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感伟筒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别炊损,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少钝逻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相砰。通过车展上的展示统动巳,小编已对这款纯电动车型有所了解挎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验涤,时至今日磁爽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型骗募。据悉胜,之诺将在今年的2月份开始接受预订蜜,上市后将以租赁的方式面向消费者仙轿,具体的细则目前还没有公布扣,上市后会有着怎样的表现梦拨,我们会同大家一同关注离铣促。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前丛朗,简单了解了一下之诺这个名称的由来豁泼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现响类厕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟劝,毕竟是基于宝马X1平台打造醒恭返,因此在多个方面相似度高也并不为过处币。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E惜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现溜腿,其具体的表现如何耸敝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验略殊。 责任编辑捂泞曹:沈楠" "  版权声明环:本文版权为网易汽车所有情拦娶,转载请注明出处嫩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计婆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列福蜡蛾。它们的可见程度踢皇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”艰讹钉。可见度甚高的两个文字的组合撮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字俩壁。因此呢扦景,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车去社。哦节额汕,对了写恒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蔼会。意大利人的自信破,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心懦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瑰?咱先从减开始说起俱。 Q烦:致悦只是切掉屁股的菲翔么督书熔?   A镭:非也铰炕,前脸亦有修改墒,整体风格统一倍编,协调度很高吠缮缮。   我相信Roberto Giolito先生迸侩屑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吗,在设计Ottimo的时候谷欣胳,一定会更加从容书胃辖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”挨臂罐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思翟。在他的心中褐,应该有着太多关于年轻伸、活力的理解搪霜侩,而这恰是Ottimo的设计要点陆。 外观总结   赞宪惫:个性鲜明贸、标配LED示宽灯橇池、轮胎用料厚道   弹桐灌姐:低配删减雾灯   " "  版权声明纪坊啊:本文版权为网易汽车所有葛蓝,转载请注明出处垃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾骚探品,虽然距离现在已经有两年的时间蒂蹬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象白。而今天恋来,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘稀戎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例窍厦,并且还是一台后驱车赦猜。没错诗另随,它就是华晨宝马3系枢香。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)告透,其配备了2.0T发动机倘谢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酪锣铜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟穷痢汀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱箔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现邢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗掀戮。不过在今天的冰雪试驾过程中悍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)味。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现稀,必须先打好理论知识的基础妮。于是在摸车之前诺荡贰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课荆埃锰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关堵坝,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着你。 ● 项目一   热身结束了事厢略,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节人埃匿。第一项内容便是加速和刹车槐吮,是不是觉得很简单老烈?其实里边的门道儿多了去了纱莎。   在项目一结束后帝陇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式屑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步旗炉。一开始大家相差悬殊琳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绦乖博。接下来的项目二会比较刺激一些荆餐撕,经常会出现手忙脚乱的情况申,但只要理清思路按部就班的做范复,想要完成整套动作并不是很难处。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明聚衬:本文版权为网易汽车所有趣勘阑,转载请注明出处毕垒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了梗芭疯,不过始终都仅有手动挡车型弄,虽然目前销量也很出色钾吼嫡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吝群。好在这一短板即将成为历史迟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出畔强,新车将于26日正式上市花,我们也于第一时间进行了试驾体验怒托队。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观媚宪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外父夺,在外观方面也有变化犁稼。新车根据高低配车型提供两种外观方案刺憨趣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计尼兑,而高配车型则对中网荷苔、保险杠造型宝阂纤、轮圈和后反光板都进行了重新设计霸镭。值得一提的是虐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的卸订。   新样式的轮圈非常动感匿,在同级车型中实属罕见繁埠县。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沥烦欧,轴距依旧为2725mm咳。车尾的变化相比车头要小一些垮舵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板汗槐尺,不仅可以提升安全性昏奥,同时视觉效果也更加出色槽钞首。 有态度【试驾评测】锭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么偶扦捻?   扫一扫彩慷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日捶,一汽大众全新高尔夫正式上市甩守。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款辣,其中1.6L拥有三个车款试,1.4TSI拥有四个车款渐湾杀,官方指导价为12.19万元—18.29万元腑茫。具体售价请见下表腊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力淌羌袒,但是却拥有三种功率版本疮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本锤浆狙,因此在动力系统方面颂社授,消费者有三种选择蔬。    我们从上面的数据可以看到校弦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者醛,1.4T低功率版是主流之鸭驳善省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求身,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右冲睹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惊,但是它的售价高达18.29万元睬骨,相对比较贵农腻。    全新高尔夫提供九种车身色彩四脓,分别是塔希提金藏碗、唐古拉白莱、珊瑚蓝拍、魅力紫呻摹查、玛雅红沛副掏、季风灰导上冯、水晶银以及深黑和极地白守怀楷。 ①绢补冯:16寸Cosmic款轮毂 ②虑淌:16寸Cubix款轮毂 ③突:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂冠卧,其中15英寸的一款联,16英寸的两款镭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备腔幻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型零接,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供弧。    全新高尔夫提供标准座椅百擅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅燎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅黎脓,舒适版车型则都配备舒适座椅拧敞帅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版岁杆。    在材质方面霉海,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料阂,分别是上图所示的DianDian黑色织物疚、Zoom/Merlin黑色织物辰椿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择露,分别是Vienna黑色真皮海磊、Vienna米色真皮顾、Alcantara黑色翻毛皮面、Alcantara棕色翻毛皮隶坏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料挺挟搬,有两种风格可驯死尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料菊陵,同样有两种颜色可牙,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料形,有黑色和米色两种可呀迩站;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅潜痞。    在车内外装饰件方面芹,不同配置的车款也有不同的安排霸。像侧窗下沿镀铬装饰条封、双排气管雀慨、镀铬装饰双排气管簇盟、动感鲨鱼鳍天线胃、真皮换档手柄禽瓷妹、科技质感装饰条哩、金属风格装饰条擒柒、碳纤维风格装饰条等等答壁迸,针对不同的车款都有不同的配备承传郡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍筏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富驴圣,配备有MKB多次碰撞预防系统算然、ESP车身稳定系统理段粉、ASR驱动防滑系统拆铝抱、XDS电子差速锁博具、前排侧面安全气囊表剐法、后部4探头倒车雷达寥、前部行人保护系统傻玖洗、自动静态转弯补光功能等等纠奸,但是在舒适性以及功能性方面嘘标,并不是很丰富咖,但是也可以满足基本使用坏魄蜕。   1.6L自然吸气车款如何烟昃础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖沙选,它拥有手动时尚础、自动时尚以及自动舒适三个车款娘,手动时尚与自动时尚的配置一样涸嗽,在价格上二者存在1.2万元的差价蔽谋椿,主要是变速箱配备的差异蔽辟骋。所以在配置对比环节禽,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行息材父,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元宏磁,差价为1.1万元逞贪。    在配置对比的环节我们可以看到丝,时尚型与舒适型之间的配置差别问贺,大多数都体现在外观内饰的装饰件撂,以及车内一些常规功能方面纽,主要是顶棚储物盒渤无、后排中央扶手灿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半革,实际上最有意义的差别在于全景天窗藏宪、后排出风口滥掀、蓝牙电话税、定速巡航害谰必、驾驶席座椅腰托铰、TPMS胎压监测系统这几项上繁讹,不过在这几项配置中分拒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置晌,尤其是全景天窗迫荷。    从价格上看朔,二者的差价为1.1万元趣匹藏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的硷摊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品累崎署,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户立交巾,所以我们在这个推荐环节盾红,更多的倾向于低配车款毛腾。 责任编辑架谅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底输怯烫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发邵枢。它采用了全新的DS家族式设计风格哺娄,延续了一贯的法式浪漫风格救适观,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素青郴颈。新车基于DS5平台打造蒙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机馅匪痹。预计在3月左右上市迸人曙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触分配妮,让我们一起来看它的表现如何垢坪。 外观黔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅敬,却多了一些时尚及科技感唱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性凛需,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感灯溅井。镀铬装饰拿捏的也比较好牛餐瞄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌幌茧缎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品板。也表示着DS的品牌走向独立肋旗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型乱纳趟,有着都还算不错的账面数据仙抒,车身长度为4702mm砂,宽度1840mm钮李,高度1515mm.轴距为2715mm嗽雷。上市后会把目标锁定在奥迪A3崇。 车型图片 基本参数当川: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面难坡,除了前车6颗驻车雷达之外敲司,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能乾岭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯力差。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰叫鲸浑,从视觉上拉伸了车辆长度鸵却,尾部设计了一个小小的尾翼淳惺,尾灯下侧字样表明了其国产身份淋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头绦萌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方尘吉溶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件渐,真正的排气隐藏在了下面倦泌莽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型崔欠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词街:高离地间隙翔全、车顶行李架句始、双色车身等等如既签。没错丢梅,无论是跨界貉腑、越界还是交叉车型坛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瞬普。不过世间万物的撮,徒有其表终究很肤浅狠,我个人认为涩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统毋铣。所以咕壤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾敌驴汀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时庭偏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象殿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款泞丧灰,它集沃尔沃所有看家本领于一身七坤,可谓全副武装度河。为了让媒体更好的体验这台车繁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撩。没有固定线路森,没有领队车辆榷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾魔贝,它会和每一位汽车媒体人独处12天葛峡诬。而在这12天里叛,我已经和它奔袭了4100公里窃酮竿,横跨了三个省份譬雹菩,体验了柏油赛道玲常、软土拉力怕吵嗣、冰雪漂移滥线滦、高速狂奔拳睫苗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堪爆,当然荒读,最终的结果是借七吵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔚闪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的徘,正所谓日久见人心稿,交友如此唉讽邓,试车亦是如此硼甭。回到正题恒蕾磐,和往常一样慷藏呢,对它的了解还是先从外观开始褥幌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化甲稍、多样化是一种趋势袖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况居绅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白妇巳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠手嗓钨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦突良,是基于菲翔打造的意式掀背轿车狠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型笛叭摄,上市至今保持着约5千台的月均销量奴丹乘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型限。 外观/内饰对比仿划炕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来偿懒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造庐,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烘舅,毕竟师出同门日并。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管菜辟冬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯势巾疼,远看很容易被误会成排气管推,但事实上真正的排气管被隐藏起来领熔钵,整体尾部设计显得层次更为分明含撮。低配车型配备有倒车雷达苍川罗,高配车型还配备有倒车可视酮疥涡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念无倍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点颇韭,修长的车身与宽厚的D柱淬蛇我,加之出色的后排与储物空间赦靶,俨然就是一副旅行车的范儿垃炬仍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm舰衫泛,它完全可以称之为旅行版朗逸喜射画。    车身的线条连贯自然补改,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挠,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头败翠巧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些剁店,调整了尾灯的白色灯带位置翰淮吧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钝洗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重惊细。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同炼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格渴佬帅,内饰板件的用料以软质材质为主剁酣侩,接缝及做工也较为精致摩寿,与同级车型不相伯仲侯恢。从实拍的车型判断撅士,自动空调什、ESP系统赖、电动座椅莎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型吵阿,至于具体配置还有待官方公布潜别厦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉秦沫,同样是大众家族的传统布局秦,整体的感受都很不错曙韧尽,方向盘涎、中控台的每个设计很都容易上手矢,从材质上来说魄,朗行是塑料感有些明显的棵芹,好在其工艺上还是有保证的笆烦扩,并不会有很廉价的感觉祁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后浅,销量在整个家族中表现最为可观蓖穆。近期份群,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市释,新车主要变化集中在外观插里仆,同时针对颜色江剃、配置进行了调整寂寒,以保证其市场竞争力痞。在豪华紧凑级细分市场中席门半,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伸崩哩,通过下文的对比分析窍曝,希望对有此购车意向的网友们一点参考窖。   备注赶钨纬: 为更直观的进行两车的对比分析穗瞬枚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260场课雀、CT200h F-SPORT)兑,市场优惠参考自深圳市场捍冷浩。 车型图片 所属品牌牟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动媚,内饰做工精细    车身尺寸方面淬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优尝沫乳,其他参数均小于奔驰A260啥捶。从外观和内饰设计风格上看情,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑撂枚逝,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释理,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺班盛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后解,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样镣撂,全车充斥着力量与美的线条顽挞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点郝敞,硕大的单条幅进气格栅郡殿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发班。    相比极富视觉冲力的前脸造型揣断,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些韧磐孪,但并没有脱离运动贯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓谐拆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹跨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素宽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型刺偷,同时下侧雾灯造型也有改变衔,车尾部也进行了一定的改动桥,整体感觉更加运动秘冷陛。另外客绩婆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”唇搏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配剐稗笑,形成强烈的双色反差仑。    F SPORT车型装备了整车运动套件迷叭草,涵盖了运动调校悬挂朴蔑蚊、运动包围竭坎舰、运动阻尼减震器裴惠扔、熏黑运动轮毂棋深川、运动车门脚踏板懂箍铣、运动型铝制加速踏板衔景、制动踏板潍、脚歇板等讽媚。    三幅式平底真皮方向盘房说剁、红色元素点缀的空调出风口媚、铝合金踏板躲娟、仿碳纤维装饰条等等请,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感道,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格日。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化挂献,将方向盘筛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上凑特琅,增加了便利性蛔料祟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动谋悍,分散了注意力葡都。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蔽价,是多数第一次购车家庭的首选要求谎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型贿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功秤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型兄叉凛,会有怎么样的变化胺凯士,一起了解一下痉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的眷掸桓,镀铬进气格栅增加了些许立体感涩巨,更加显眼的X造型前脸话冈,迎合年轻消费者的审美隋钮。大灯的改动有些另类爽还,在我看来接受起来还是需要时间的砂吵。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车罕,新款在车身尺寸上有所调整控,长宽高分别为4456×1696×1514毫米新,轴距保持2600毫米不变腹搽,相比现款仅车身尺寸有所增加娥汾拧。   车尾的变化不大椒疲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吉,以及牌照上方增加镀铬饰条袄兽哼,尾灯造型无变化翅潦。实拍车型为高配版本臣檬抗,但仅配备了三点式后倒车雷达伟蹈。   新款的15英寸轮圈造型不错挨,轮胎选用优科豪马潮,规格为185/60 R15滇,备胎没有缺失茧阔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置硅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高寝标炭,在年轻人中更是屡见不鲜胶菇。在学校要有个性味皮纶,在单位要有个性掳节谦,穿着打扮要有个性似,兴趣爱好要有个性献。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢竭倍城?如果你有这方面的兴趣惊彻寞,那么杰德将会是你不错的选择闯杉。可谓自成一派的它烤陵,凭借着并不起眼的车身尺寸记、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间握,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车俏婚?还是旅行车衡敲贯?或者是MPV囊慌?但这都不是事儿拆洛,只要适合自己就OK事蛋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人似殊,喜欢接受新鲜事物的他们强唐巢,正好与杰德不谋而合疤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐经坊,此外愤冒殴,六座的乘坐空间翠侍匡,也足以胜任日常的使用需求逛破醚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受顶久。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢牟煤为?自2013年9月6日上市以后宏啪貉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量锣竟胃,力压大众途安和马自达5等竞争对手蔽献炮,它用事实结束了我们的疑问残迹。除了这些瘁局脱,杰德还会带给我们什么样的全新体验巷胁,让我们继续往下看惶堑。   " "  若是经常关注汽车之家的话们猛馈,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生监噶分,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”县朝。虽然我们这里并不提GTR距迁私,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何饲想,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶N袒叮克斯ST夕踞托,令人刮目相看庆。与此同时哨光,在秦身上阿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钢、做工以及舒适性表现上的明显进步韩骏。 外观造型财驾舒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程皇哀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代涡,近年来推出的新车型如速锐梯蹄卤、思锐以及大家眼前的这台秦吩,都可谓一个比一个漂亮成。就以秦来说舅呕下,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网刹挽,很是亮眼割赌两,同时也营造了较高的前脸识别度鞭顽慷。   车身尺寸方面戏胎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大碘梅奔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平摔讹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)盆簿韦,2670mm的轴距表现则处于平均水平蹲嵌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同丁,其整体感觉与速锐大同小异北坍玩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯啪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接毖霉。无论白天还是夜晚懦,该车的车尾识别度都非常高陆溅。而且内部的光源骗喂售,除了转向灯为普通卤素灯泡外谋,示宽灯县轿坎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED耿岔。   充电台春、电桩安装及质保/售后介绍伸迪巨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口私戈瘸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包肋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电菩成,据官方资料介绍苫懒呢,充满一次电大约需要5个小时左右释停,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)耪。   同时谭贩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩挞寞当,虽然价格并不贵报亢懦,大约在6000多元结牟,但对申请人有一定的条件限制肠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)淘啡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)童磨滩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准分。当上述条件都满足之后典芳铃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请型我,如果一切顺利炔港,最快1个月内就能安装到位并通电使用硅乒把。不过目前编,秦还不能实现快速充电匙礁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的秀婚慑,只是目前还没有这样的配套充电设备缝裴绷。   针对秦的特殊性础令隋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蛙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务帘。其中簇究,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全段叹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶叮苍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋丸冈、绝缘手套和护目镜等设备狡,并规定在检修车辆时必须两人在场渺。以防车辆万一发生漏电糖碑荚,威胁到维修人员的生命安全竿。   与此同时汲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里裴括,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组欣彻讽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同抱每姆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型氖趟,整车质保为6年或十五万公里保付铣,电池组为10年或二十五万公里)繁酚藏。总之黎,从专设的维修工位逗狠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期胁闹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度破翘报,而对消费者的购买更是一种信心的保证裴及兔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前婚都凤,中国汽车市场刚开始发展洪寺返,市面上可供选择的车型可谓寥寥竣,在那样一个年代频怒串,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准侵,并且在之后的相当长一段时间女蹭,人们心中仍对它们有深刻的印象女祈省。时至今日闪腔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拐,在数年激烈的竞争中变哀,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下胺抨褂。这回秦废都,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首莽瞎架,我们也借这次机会为大家做个全面对比碍溉汝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车邵啡促:外观内饰(包括设计和做工)菩、配置凸竭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嚼、储物衰禄苛、油耗迸芳挥、驾乘感受陆患、加速性能翔脖、刹车性能揽赤。同时淮厘呜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别爱、同价位车型的什么水平碾邢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型虏泄猴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元庆窟绍,目前约有6000元左右的优惠妇蛋粹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元陆法,在优惠方面差别比较大绷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右攫惯,根据论坛中近期的提车价格救抒幌,9000元的优惠还是有的故蒜。目前鲁谴袍,两车的售价依旧属于同一梯级收。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致垛担,只是配备了卤素大灯及雾灯筏敌,透镜陋红仇、日间行车灯这些都没有隋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系搬藕鲜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置磁咕讹,因此我认为两车的配置可以理解维蜂腻,符合同级水准堵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位驴认辅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比慌,两车的各项参数也处于伯仲之间些搏,差别在6cm之内泪。在车内空间上哩,两车的表现也很接近庙兼轿,我先剧透下吧镶动,结果可能跟你们想象得不太一样氦挤。   相信看到这里羚钱碍,大家最担心的就是如果车辆没电吻啊,后备厢是否还能打开的问题孪。捷达看来是妥妥的没问题庆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑钳棺腺,它的后排座椅靠背可以放倒撇拟,之后即可顺利从后备厢取物缉失乾,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汗乌。   在倒车辅助上扑,捷达配备三点探头号弘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配稼绕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平奴权。这里多说一句坚屎瞎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达苦,让人觉得很不大气馆拟,并且低于同级别的水平共,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达侥翟旧,舒适型也可选装倒车影像鹊,比捷达厚道一些骇。从普及性上看蹄,能够达到同级别的平均水平赡,从功能性上看仇淑,拥有倒车影像的它则高过平均线了欧该酪,给好评庞惟。   两车都是15英寸的轮圈吾,造型上也是各有风味改,轮胎宽度也同为185mm酶临书。从售价上看敦胁案,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右腹科,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条痛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比女,让我们在后面的制动测试上见分晓赏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显仆,借着中期改款的机会乔赤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机炭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注啥衡。应该恭喜它肠,至少在我眼里疏叹裳,它确实达到了自己的目标圈赦。过往凭借动感的外形部上、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点宫厢。   只可惜逞定滴,刚上市不久的2014款起亚K5咀槐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择贝,而且它们的价格都处于K5车系的高位钢期皑,受众群体并不大掏鸽谱。前段时间陛队,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析请奇,并撰写了《起亚K5购车手册》魂。文中尼鹅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型温,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐湃涤潮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汤痞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH壬囊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机冈。自从起亚皮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后算杉杭,互用研发产品的例子不胜枚举泄扒拟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度挺迹。该发动机的最大功率为245马力抒驴、最大扭矩达到350N·m然浅,账面数据处于同级别的上流水平讽寝韩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机室捷脓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀先,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机善。   在涡轮增压味、缸内直喷等技术的加持下舌酞坎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m浚绘频,并且一直持续到4000rpm雇墟井。得益于涡轮介入较早尺吠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间革,而且它的油门也调校得比较灵敏将梯蚕。在实际驾驶的时候隆顷裙,可以感受到它的起步轻快自如维,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余膏肃翅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比朽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些舒,但差距并不像数据相差那么大投桑。在整个低转速区间席,它的动力输出不算直接钞滥封,缺乏一点活力氛,给人一种有劲儿使不出来的感觉俺奠底。   于是计镁,我把油门再踩下去一点牌氦,动力突然来得很快蔡侠始,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然伦,毫不费力示讳瀑,而且可以感受到车速达到120km/h时艘缉,发动机还有充足的动力储备径棠簇。它的中段加速能力让人满意俺塑镀,虽然依旧缺乏一点活力僳孺能,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蔷峨薄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开婚。   还是差点意思采,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感缆铺。于是扇码,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式糙辉,6速手自一体变速箱切换到手动模式唾憋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作霜咆布,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的讣柑矢。它的油门响应足够快阂宠饲,发动机的动力输出得到更好的释放反锌,方向盘的反馈也更加扎实碾。除了SPORT运动模式外荆麓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式统梨轰,运动特性从SPORT掂、标准到ECO逐渐减弱霉,驾驶风格也逐渐趋向安逸提赶凯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契敲,平顺性极高峰,而且动力的衔接也让人满意坪力。若以80km/h的速度巡航歪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航停位,发动机的转速会被控制在2000rpm左右匪,对于燃油经济性的控制也让人满意怯。同样值得表扬的是降挡速度嚷,在中段需要加速的时候深踩油门席全,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出认辞,而且换挡冲击也比较锌谌澜帧,不会让坐在车内的乘客感到不安勤慰巷。   前麦弗逊导鸥、后多连杆的独立悬架底盘结构谩砰戈,在调校方面仍然有很大的提升空间霸斑糖。它的弹簧足够硬辆淬,但是减振器的阻尼不够大吝洛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底筷豢扯,会有细微的震动传到车内呵滤列,以稍微快一点的速度过弯范换泵,车辆的侧倾会比较明显贰媳瓢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳皑铣痴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题娃扒,舒适性让人满意搜漓袭,但如果需要激烈的驾驶的话搐,后期对悬架的改装很有必要策寸。   它的刹车盘相应加大了尺寸枯锰敛,刹车的力度足够香,不过刹车踏板的反馈缺乏线性控规驰。具体表现是漠,刹车踏板的前一小段是虚位贺嵌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏棚输牢,制动力度会突然加大埔邵豢,需要一点适应的时间桓。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻泞橙涝,发动机的声音寒讼、振动都非常小特。然而刺触,在速度上来以后冷迸,噪音的上涨速度也很快陆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎修巷的,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显浆。   我得承认斯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数瀑泄,但在起步和中低速行驶的时候徐态腾,动力参数上的优势并没有完全体现出来淋跑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处安。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价寐暴,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”岛菊吕。当然搂霞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型忻。另外敬,值得一提的地方是斡泪嗜,在动力提升的同时腥途,它还加入了行驶模式控制系统成,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脐双驳,它的动态性能相对有一定的提升五咸靡,开起来也更有活力和乐趣面。   " "   海马M3去年4月就已经上市了暇丹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钾购,只有手动版车型销售枢娄幕,导致产品线还不够丰富诧将惭。而就在去年11月从熄,海马M3终于推出了CVT版车型韦杭绥,7万-9万元之间的售价宠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求檄黑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30编扰、逸动掸取、宝骏630以及启辰D50等车型耻,竞争还是比较激烈的趴蝎。作为一个后来者撅,海马M3是否有足够的实力立足屋喇?下面我们就一起来看一看乖凭娟。   动力梗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择虏涣,其最大功率为82Kw仍,峰值扭矩是147Nm息江。从账面参数来看械际集,可谓非常出色耪诲,一点不比合资产品的数据差宦獭。对于一辆紧凑级轿车来说内,这样的动力表现已经足够应付日常使用了卞洛。    开起来的表现匡阀恳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强锤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”弛枫刮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中羡嚏,如果想要充满信心的快速超车犯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择乱。    我知道会有人问辜龄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗脚傻?说实话探干济,我觉得大家都没什么区别赏璃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着素碎,也是低扭不够强黄桐,需要靠高转速来增强加速能力阂砰。    可以肯定的说峡,除非是加上个涡轮增压器侥孪别。否则的话汹筹,这个级别同排量产品之间的动力表现挎适鹿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同藤倘。我个人觉得馁纫,这只是消费者们需要认真衡量的一点省速谈,而非全部杭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在斥耿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感伺,动力传递平顺连续的特性锚,有效的提升了整车的行驶品质感很函奴。顺便说一句菩挟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外伎些屋,这也是比手挡车多花点钱的好处码垫卢。    深踩油门时惯壤问,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上攫,来保证动力响应足够顺畅精附,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蜕。此外陋谁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式缔苹,功能性极强茧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现漆罕咆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后兰体套,g值才开始达到最大的0.366g犯急簇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内泡酚脓,此时车速大约在30km/h左右连南夹,达到60km/h用时5.24秒湘,冲刺到100km/h用时11.45秒芥。    接下来看看海马M3手动车型搭苯济,在加速到2.5秒后扇多山,车速已经达到了差不多40km/h零瞪褂,达到60km/h用时5.01秒胜堕撅,冲刺到100km/h用时11.28秒蒲倦捶,比CVT车型略快祷。如果不较真的话融喊,可以发现二者的差距其实非常写础,相应的在日常驾驶中其实也一样须净妇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米另手,就这个成绩来说贩,它的表现只能说是非常一般熔盛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言梯尉借,它的表现就算好多了牡黎惊。 责任编辑眠够:沈楠" "   近日丰痹,宝马官方发布了新款X3的车型官图拓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作盲诡艰。从新款车型推出的速度上来看捣埔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视欠戎长。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量了禄椽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化浅绕呈。    早在2003年拣谩才,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瓷。10年以来暇朵扒,宝马X3已经销售超过了一百万辆棋江腔,自从2010年上市比膜烂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缔。因此汗,2015款作为X3的中期改款错的膘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中梆扛忿,优化后的大灯组造型毫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰赤轿玲,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版樊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感工层颇。通过官方图片薄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时街年隋,也融入了宝马家族的最新设计语言构隙,与新X5一样采用了新的中网边框设计尾珐,在视觉效果上更具冲击力按此徘。    在头灯部分毁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光夕屯粱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细巷瓷卡。另外祈瞬汤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代强,配置方面它还可以选用全LED光源栓恳宿,再加上选配的LED雾灯辜就,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质葡镐抨。    新设计的前保险杠极具力量感蹈,并融合了镀铬查、塑料格栅以及金属护板桅古暮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型烈罕劣。此外示韧爬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中肥蛾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂痰扭,也使整车更具个性化风格贡朗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为售青:4657×1881×1661mm署非,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近秃奶,轴距也同为2810mm改堤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异孩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惹道,从车头一直延伸到尾灯的腰线傅母描,让车身看起来更加犀利且极富层次感离。相比变化较大的前脸丹唐哥,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计扭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰骨尉。相比X5拖鞠好,新X3的尾部更加耐看胚模,有棱有角的直线条凸显了肌肉感讣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分肮对陷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守纯辨,视觉效果并不是那么给力间赣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择芯疤邪,新款X3也不例外晶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板虐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前耪、后部的防钻撞保护装置蹈肺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套溜难、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂谁隶。此外略,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沽如荤。该车还可以选择六种车漆赂辅蔚、三种专有的18色、19甚至20寸轻质铝合金轮毂阿戎。 责任编辑翟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车趁化材:Quattroporte(总裁)钢第,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标矛慷航,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV涂:Levante题娟,还在2013年4月的上海车展上拓逻,以全新总裁平台为基础拟诺诗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角椒黔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吉戎戌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4龚建,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款观斑砷:Ghibli……   以家族设计为本赂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系死丹祥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同群,改走豪华中大型轿车的定位慑,车身尺寸长屎妮通、宽赴剂司、高分别为4971mm嗣、2100mm和1461mm擎奇尾,轴距则为2988mm撵,直接锁定奥迪A6泄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上芜偶疯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo暖场、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征期店糜,且融入全新总裁的轮廓特色蛔岗持,以紧实并极为流畅的曲线亥夹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格司仿融。    于是在车头设计上僧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽洁耸上、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩钎垦绣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面都捅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样堵抹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计漓,将蜂巢状格网嵌入其中切,且尽可能地加大千凄,再搭配角度更为锐利团、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组昏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势窖处。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条间缸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏锌赖彩,所以厂商在Ghibli的车侧昏乾钞,除了保留前叶子钣鳍状孔道牵幌皮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外楔谎握,也师法了总裁车侧的设计呕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没淌匆借,另一条线则从前门下方迸出碳,向后朝车尾紧缩陋防,滑顺动感且充满肌肉感间略,并正好可呼应更翘的车尾设计棱心缉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上藕认迷,速度感浑圆天成贿箩短。 内饰向旗舰看齐讽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上订,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿箍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鞭缔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计备肛,也把声控挂膘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上丰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片斑惯裙,右侧拨片负责手动升档授检奸、左侧拨片则能提供降挡扁匠庭。    此外梆,三辐式方向盘的前方浓妨停,一样是借自全新总裁的蓝底白字欢鸡蔽、双环式仪表盘缓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表撮,左侧则是表底超过310公里的时速表苯辣死,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疾瞧探,可提供显示油量啃困、水温尼诞虏、挡位与导航指示等行车信息焊受,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上笑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图鳖,告知驾驶者目前的驱动状态欠。    和总裁稍有不同的中控台拧歌粗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟脖赶沃,以及可触屏操作的收音机电台选择冕套、音源切换橇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)镀汕蚀、空调温度俏韧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕哥,空调出风口则移至屏幕的两侧傲鼻,下方则为恒温空调系统调整出风量勤、温度与出风口的位置骇,以及音响系统的吸入式CD几川,设计上较总裁车系更加简约熄擅,但用料与配备完全向旗舰看齐喉柿陈,展现了十足的诚意筛敖架。    较为可惜的是儡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm饺骨艾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm称操芯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性唾到,所以Ghibli的前排空间与总裁相当李邦杀,包覆性和支撑性也非常出色慌伟查。    但是后排方面私醒守、便没有像总裁那么充裕猩牧琼,尤其膝部与头部方面物,身高174cm的笔者坐进去后笆纶陕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已撇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促痪,也刚好替前衫、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何谦汹擂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓推嫁。 责任编辑茎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”魏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了我?后来一看粹,哦忻,原来CC是“Cross Country”泡。继续了解发现有点意思蚂,底盘抬升悄廖、高功版2.0T五缸发动机摊矾逗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法午度:目前的普遍规律是坝爆洽,产品分得越细灿文琴,总销量提升越明显吼棠。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品煤,它的引进舱虑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦洽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板狈斯损,主要分布在前脸和车尾尚盗,从外观区分它和普通版V40很容易痪渤。底盘抬升12mm川玲,这么小的数字对视觉效果影响不大嗅画善,整体协调感没遭到破坏艇。    车厢内部廊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样杭煎,除此之外内饰并没有过多特别的设计僳厦吨。之前我们已经发布过实拍文章莽库饺,车身相关内容有详细介绍谴,因此这里只是简单提下要点卜链,就不再重复描述了奈弗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来诫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惠棋俏,最大功率214马力京,峰值扭矩300牛·米恭凄鲍,型号B5204T9螺,是普通版V40那台发动机的高功率版本吕敛弹,那台机器的型号是B5204T8啸卡圣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒绰芬俄,今天会是什么成绩鞘寄?稍后揭晓茫。    变速箱没有变化芒俺,依然是日本爱信提供的TF-80SD萌,六个前进挡寥鼎,带手动模式和S挡艰趁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT沦,奔驰A级用自家的7挡双离合成,沃尔沃这台6AT暂无优势垮,目前他们还没有新产品投入实际应用似荷勤,理应加快脚步啃刹岁。   驾驶卸:邪恶的S挡    驾驶部分芳帛,我想说说D挡和S挡的区别陇疗。看起来挺初级的一个话题痪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂笨。D挡油门响应迟缓拱睦,在激发变速箱降挡之前瑞,需要稳稳的瞥欧侗、持续性的向油门踏板施加压力烹胆尾,慵懒的降下一个挡位之后碾犁促,情况有所好转试拌,动力给得稍多扩淮,也就这样金垃。    不满意对吧堡?可以把排挡杆向左扳到S挡覆烈票,切入“邪恶模式”俏辛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)阮海,转速拉高1000rpm以上坷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来辛茬娥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次汉粗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出草,脚踝每动一下涎,车身就顶起往前猛扑一下挨将礁。深踩油门篙韦查,转速迅速攀升填搅,跟D挡时判若两人弧,两百多马力阿死、三百牛·米陇合瘦,在这个尺寸的车身上爆发出来烩刀,过瘾俏亨安。    激情过后细细品味辆茬曙,这套动力总成有两个弱点需要改进发,一是怠速时振动大锌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动掀泥勃,影响体验;二是低速行驶的平顺性患驹馅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境纷,1评、2坦、3挡之间可能频繁切换病,动作应该再细腻些鸿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统示轮,选择“全功能”项滩孺,不打转向灯就变道钨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道示,回正的力度不信闲汀,如果你想在车流中快速穿梭前进赐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蚂,要么关掉方向盘辅助犬,仅保留振动提示即可距秽娶。   绕桩令:比前驱版好玩    除去上面描述的情况帘撅哎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣短,在绕桩场地很讨人喜欢抄。车头响应比前驱版本积极葛,入桩动作稍猛矩盛,车头好像在被一根绳子拽着走迷边狠。给我留下深刻印象的是特结径,这款车的极限要比前驱版高太多厘套,特别看了下虐巴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h垃。上手容易掠搂春,但是需要注意别突破了极限搪鸡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点醒额挫:一旦超出极限两狭熄,很难把车身再救回来磨剃。 责任编辑卑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7淮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肩该?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始司,就一直困扰着我们的问题锯棠缴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题办。马力越大的车就越好么茫?绝大多数情况下答案当然是否定的尘系。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外惰匪。随着时间的推移潮兢诚,我们有机会做这样一个有意思的选题咆通。   让我来说明我要做的事情删:我们有三辆四门轿车颇协脐,合计拥有1657马力瘫愧耿。看起来确实有些夸张皖傲橇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport迹承鲜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多联。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S邢,但是这个570马力的怪物一直没有车挖,直到我们完成这一特别的测试一周之后疮。我们只能使用520马力搜孙蹄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo痊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力护,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣攀抛澈。   另外一辆是全新的奥迪RS7解,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎戳,拥有560马力的出色表现潜吓佳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8闹轿翱,在K&N工作室的台架上称卫怒,它的轮上功率达到了479马力秦评。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中册,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力内剧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器理旁醇,用以获得更多的功率输出魔萍衅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候肪辱,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力峭。即使按照宣传中给出的数值萌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG细酱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力工誓翟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG四,它的轮上功率达到了541马力宋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力存。   另外还要说明一点喂扭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来笔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鸿揽,不具可比性李青。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试汾纺颁。结果很令人意外哪辈小。两款加速最慢的车型溃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h攀酸场。当然最慢是和RS7相比较而言的辅单才,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速熬捌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录哄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒孩珊呛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊狭,但是还未打破我们以前的记录摔擂连。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底糜,说它慢更像是一句玩笑话诗敝,这一成绩实际上已经快的吓人了捌。奔驰则要更快一些泞逗顶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)系存,冲线的速度也提升至197.5km/h钡。冠军仍然是RS7的稀忙碎,它只用了11.6秒啊瓣劣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平些穿。奥迪的冲线速度为193.8km/h嚏剿儒,虽然不及CLS63 AMG儒,但赢了就是胜利疚。   123下一页 责任编辑青:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后雄害修,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绷敢、运动和科技气息了粳陡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此琳靖,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机退愤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子涣乱伺,主动式车道保持和自适应巡航功能册葡,几乎能让驾驶者也变为乘客档呢骆,高科技配置更加丰富猾极。    于是挟境,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前巨,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了虫激。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L趟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受甸补法,在下面的文章中有详细介绍冷苫。此外墙露,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章牌担惹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读苏烂甸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道橡、残破衰败的路边小屋柿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律田,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富慨讣扭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落漓达媚。身处如此糟糕的环境萍,却并没有让眼前这个出身自底特律憨脸税、土生土长的本地小子屈服庐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感茸,但只有经过一番试驾体验之后鹿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力部。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的猾盼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分粟谜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网庭渴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形此,同时两侧向外延伸与车灯相连补培。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化磷访什。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯称祟缅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锻底,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计烯菲。   尽管是低配车型傲咳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬侠喉蠢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嗅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车叹迁魄,它基于D级车的平台打造祥里乱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条魏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK纬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT杀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体变,不过从近几年的趋势来看鲸讥擂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香馅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型疲玛,至于其中的原因香闷品,从这款车中也许会找到一些答案瞧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT膏室?   GT凯成,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写搭肉掀,维基百科将其解释为具有超长续航里程癸、拥有强劲动力哨燃亢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型府。可能一提到GT鸡揭拖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车睫僵,其实则不然补,GT拥有着明确的划分准则波滴,举个例子来说陪了:拥有着标准的后备箱谢仕算、配备V12发动机并且内饰非城腋非啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车陡平稻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拾馅论。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”缮会,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类舌炕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看陀宪,这款车的确还真有点GT的意思绕。在笔者看来李跋捂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的磨唬纳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉良邪漆,最起码第一印象分已经拿到了汕舞。   5系GT是采用7系平台打造的为?   5系GT的轴距为3070mm抱枚鲍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同烩穗,从前双叉臂勃呸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系摧。厂家表示坏碌肆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型伟煞赋,其在外观信楔拆、内饰枷驾纤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同仁钨廓。   5系GT型到无朋友戳翔拜?   谈及5系GT的竞品何迹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情型绥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位昂令,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版须。   外观共拐闭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痰坎。风云2(详情)侯烷撮、E5痊、A3以及今天评测的这辆E3橙垃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中虏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耿舞耪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品僳镀。从这辆奇瑞E3(详情)来看劣颊快,外观及内饰都有着很高的原创度泻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间查。这让奇瑞的产品线更加丰富避倡拾,但也让消费者选择起来有些头疼次。 外观氯翱忱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人的深丘,但外观却没有去针对青年人的设计纠拒,前卫波、另类这些词汇应用不到E3的身上活酚,车身也找不到多少运动感蓬陈美。不过它长得却很容易被人接受抽季麻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看矩拆蚂,E3和E5的外形稍有一点点相似潭逃糯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间邦始摔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化凯吭钵。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞混。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高稗呐钳,而且非常容易被大众所接受径痛。不难发现耐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变壁汤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头烯恼十。艾瑞泽湘碑圈、瑞虎5闯,单从外观来看都会让人眼前一亮茂。借鉴是好事浪惋篙,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快巫,但不动脑子的照搬实在是说不过去跺铂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧燎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表萌,作为最会制作小车的铃木来说畔擒,雨燕可谓打开了国内的市场兜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代瞬,新一代的SWIFT迟迟没有引入潜虎箔。而就在2014年1月18日呈谓,铃木速翼特在国内上市谓杠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蹲膛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后漓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏泌功。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俗杆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕薄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件搁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造奠敬琼,速翼特运动版采用运动风格打造步粗遁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm丘,轴距为2430mm缅涡茅。由于基于新一代车型打造缎估,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些剩拱蛊,轴距也加长了40mm玲涂笆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚菊电,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息层。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16刺不恒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新混逞酮,包括中控布局爸贯势、仪表盘垄莱惋、方向盘等造型均有所更改瓜片。此外滥,配置方面新车配备了ESP抵、自动启停系统糜团、USB接口舶香、运动座椅等配置泄乃。CVT车型还配备了换挡拨片萍杠,满足驾驶需求手墓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了彭肝卑。真皮包裹自不必说娜按,3悍绰苹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服椭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多疥容林。不用和别人比庭惟儡,超越自己就是最大的进步避搏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吹艘函,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机桐诲吩,其最大输出功率为100千瓦亮疲坪,最大扭矩160牛·米嫌蛇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绥,其百公里加速时间为8.7秒莱何,最高速度为194Km/h涕泡毯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡反,相比之下乐趣少了很多丝具。 免责声明梢胎侮:本文仅代表作者个人观点暗簿,与环球网无关扑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驶变,对本文以及其中全部或者部分内容坝、文字的真实性檀、完整性恍沟颗、及时性本站不作任何保证或承诺悔缄,请读者仅作参考亥,并请自行核实相关内容借呈。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车狼牟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大础娃剃,引起了广大网友的质疑涛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验厘策逆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注叼潭。于是易车网本着服务网友的原则茨,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测冉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车厂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示烩令。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说爆,您便自有定论脖掠。   体验者介绍    前排体验者吝频:辛毅 身高度虐:178cm    后排体验者垒揭难:旭子 身高鹊庇:177cm    Ozel 身高敞车侨:170cm    小娴 身高赡歌阮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准暇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高功巳胜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍定内菱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市暖恐希,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣句。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论摔细坤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆虱,公平公正公开地来一次大对决随阶峭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明洪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别揭冗从,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鞭谱陶。所以不得不承认芭岗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值炼菲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鹊磷蠕。    事件回顾摊:    说干就干还辣抨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后摩灯附,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作免。根据易车网后台数据的统计来看逻捌歉,持以上三种观点的网友大有人在痊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲典轮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案系寒怖。尽管是为了对比三者的公路性能炉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上参。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上盗褐啃。    测试车辆缕苛壤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350魔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型攀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拖,奔驰已经尽力了倦,我们在此也由衷地感谢搓屋喂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题魔,告诉大家改款前后的差别遣戊吹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5核。因此我们也很负责地告诉各位网友辆览,目前除了易车网佛簇,其他媒体对于新款X5的评测其卜蔫,都不能代表日后国内在售车型奶。第一辆中国版车型为xDrive 50i尉,加配M视觉套件骆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况喉,我们无法借到官方提供的车辆嗣萄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持返,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型睦谭颧。    测试场地栏串:    乐驾赛道全长1.6公里降疼,共14个弯道毋,最长直线段270米合莱,赛道宽度为10-18米痹漠几,视野开阔效卸,无障碍物仿富。赛道两侧均为土质路面便挖渭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凹警,大大降低了安全隐患士。    测试人员钞瓦脖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑屋脑,却要替土豪们操心买什么车江浓,这件事听起来真挺可笑搁,因为我实在没法揣测土豪们的心理葛狼隙。如果说我还能理解花五十万买大切柿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野协驼殊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器镭骗,代价是要多花一倍的价钱螺江觅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感梨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感疾浆勘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望娃叉。不过因为坐的比较高酒阶,速度感不如那些贴地者强烈皋蔼监,还没怎么着呢就破百了赎炯。这大概就是SRT8的魅力狄硅瓜,很难说值不值得考薄棠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款郸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近沽,跟改款前相比还是升级不少未。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到居倪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系士潮,SRT是JEEP官方改装部门汤矾,这种改装是全方位的省淬,包括内外套件加强焦势瑟,以及性能方面的提升媳侮。SRT8就是高性能版的大切诺基疯督池,主要提升是外观套件受、及动力系统趟玛宝、刹车系统活孟毋、行走系统等方面尼剧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型惩乏莫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机褥,6.4L自然吸气HEMI发动机风康紊,搭载采埃孚8速变速箱吹努卸。   SRT8为公路而生嗽缺匆,所以公路性能是它的强项卢亮,不过Off Road就不是特别在行了同。大切诺基的7种驾驶模式被简化 耿巴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影男秘。 ② 跟之前的SRT8相比雷逛藤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的侗颇撼,所以科技感和豪华感都提高了不少磐暇,跟换代前的SRT8相比峡股拴,升级的部分都是实实在在的户。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱烽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嵌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统掳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置筹。  ∈タ馈③一百多万的车汉库,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车膊驮,再挑上百万的车的刺泼筹,好像有点吹毛求疵羔。首先悬架的设定非常的运动废,即便比较温柔的驾驶方式钝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极脖侣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车弧,大切诺基SRT8并不是一个非尘辖头海合适的选择扣蹲簇,尽管动力非常充沛摄柬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意算联。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响试,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺殊输,但好歹SRT8也一百多万了恢酵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响钦疗烽。不过之后我们也释然了岭玲写,尽管这是台行驶了四千多公里的新车当,但经过数个媒体的“蹂躏”丧闪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了俗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了柏,有点异响似乎也算正常酥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基退,请点击下面的图片进入试驾文章仙烯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了粳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争雀塘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求版诺邵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的坑够,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中嗜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凄绿年,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T杠儒,还是老套路道日蹿,直接切入主题洪糙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹泪。 动力对比湃庆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手导媳,看看英朗GT的表现如何吧夯膏。这台发动机的最大功率是131千瓦世徽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来笆巳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能摄姬,当驾驶者在需要全油门加速的时候干恃投,为了获得更好的加速表现病,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm磨锋杜。对比发动机账面参数来看眉撂殴,最大功率118kw刻床偶,峰值扭矩250Nm乱嫡虾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜矗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统集,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心壳乃脓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力腻。   至于传动系统方面漠狠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器庞逆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样搭,都是目前该级别中的主流配置巷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现榔碱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢独红瞄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器窟什,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩烫臂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上猾滔,比如高尔夫6娇彤策、速腾等娶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方莆缚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构邓亭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力贸,从而起到提升操控性的目的抨科。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架悼栏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上釜箔低,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接毙,但通过厂家的调懈秃ⅲ后盟坎,当一侧车轮发生颠簸时十洗,对另一侧的车轮影响会比较小些魄挞。   小结乘跋穿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多汾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出容碾攫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瞄但斡,至于优点这里就不做过多介绍了牵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢瞥涫校后英朗GT更偏注重于操控性垮培。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时绦烫,见过后车追着拍照的轮焊枯,见过开我边上向我打听价格的稻味,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回烩监。我坐在这辆路盛E70里肛澳,被注视得有点儿不自然饭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣抚火距,我琢磨着陡,要不要让他进来看看钦帽怕。要不是我瞅见了绿灯亮起跑,我真就这么做了镐诫。对不住了朋友贝波癸,这次没能让你仔细了解它奢,不过我希望你能读到这篇文章咸陈奋。   不用否认差膳,人们对美的好奇与渴求与生俱来将帕闭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣乔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗采邓痰。不过在这些人之中设,有人会终生恋着美人攘,有人也会为抱个花瓶而后悔竣簇。如今打造足够美的外表来吸引消费者寸党,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情匪竞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70敛窟,但在这之后能否一直爱着它哨委,我认为是一个很值得细抠的问题跋娜。   ●外观大气兑负、美涂莲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时酶拌,我还以为来了辆捷豹墩朗盛,赶紧跑过去看发现被骗了侍。不过我并没有觉得失落漓猴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观椿疲拌,并且从设计角度看电肃涕,它在借鉴与融合得方面都很到位刷合钒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理褐,我对它的外观设计就100%满意了庞炒。这事儿对华泰肯定不是个难题享俏碗,您看看宝利格还有华泰B11翰托雌,都有明晃晃的格栅嗣触抨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位彼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寡菏,但绕车一圈后我发现墒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了科晦剁。咱看看数据对比糠坎蛊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手墟搓漠,可以说在各种数据对比上姓,它“不是第一结,就是第二”捷蓖。虽然在宽衅扮、高和轴距上没有做到最大答间蓝,但也不过是一两厘米的差别冉棚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米禾靖歪,这就让它看上去大气许多蝎栋率。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上逗抒。   打我接触这辆车的时候庙伴厩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光陕。在这样的目光中涸纬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期焦瓷。面对“屁股高尸派撇、尾窗窄”滥洞、后方视野不理想的路盛E70时徘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车夹。先不讨论这样有多麻烦了灭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作慈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蔡涡?这点让我心里不太自在撮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲连,是个应该有的配置堕断。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上炼,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色揉烷。而随着国外皮卡文化的不断渗透砍毫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蹋慈略,去跟进时代的步伐荣沏承。为了迎合市场的变化及用户的需求点撩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时够仆手,开始注重宽大饱满的外形设计背,并增加更为丰富的配置顽哆箱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垒。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾供棠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)脱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗鳞靖撩,整体的风格带有一股阳刚之气天骚腐。在车身尺寸方面灌,它的长/宽/高分别为底涤:5310×1812×1775(mm)棱,轴距为3100mm惊持啼。威虎TUV并没有大小双排之分链,仅提供了一种车身长度钢梁跨。车身侧面的线条也很平直办练,外扩的轮眉使其显得更加饱满剔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瓶,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感娟翁。大灯采用远近光分体设计踩反,其中近光灯还配备了透镜掸突,不仅更显精神港篡,而且还可以起到聚拢光线的作用骡废蒲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次甭,遗憾的是微稿登,集成在上面的“小灯”只作装饰作用激烩挛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯半概,并且后视镜仅为手动调节淘贬挺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架忙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盼,非常不错蒜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点奋傻,至于货厢外侧并没有再多设置妒旗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)缓戮琉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸簇。另外不,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”廖魔脊,不过据厂家介绍哇孔评,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”庞。对于皮卡车型来说沫踩,这项必要的配置还是很厚道的藏唯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山掸编,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气么,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地帆忍。不过坑,今天我来到这里并不是为了滑雪釜霉靠,而是为了求证一件事情涣煽千:有没有一辆车馈将,既能够带着一家老小舒适地出游唾酷告,又可以不惧冰雪彼聊榔,在冰天雪地中步履平稳地行驶仓陵回,同时价格又相对平易近人呢洪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求采刃,那么就让它拿出真功夫试试吧噬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)肛饭补,从外观上看诞闺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别丛,19英寸车轮显得很有力量感艘刺,也与动力总成更加契合;其它的地方害,也依旧是酷威的老样子攀懦疆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿啪,甚至还有一些精致的感觉长昧。总体说来敛敬,尽管算不上全新车型雄啤啼,但依旧耐看秒屉绞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面辟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了沟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中邻拦秤,动力响应良好负撩,易用性好秘茶毛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蒋颠。当承载着全家出行时活辑眯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况泄闹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适错。   至于酷威3.6L的内饰方面琅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)吧寞扯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”协锭刺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节阑量。   除了动力系统第私衬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式女套。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器墙筒擒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动犊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴较,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施令笆邯。动力分配完全依靠电脑自动完成钳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮套偏冲。   有了四驱系统蹋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳临。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎面哎,具有更加粗大的排水通道壤幌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”燎,冰面行驶性能更加出色降困。此外急桶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜现饯毫,胎面中央多重“Z”形花纹菜、针孔沟槽设计艘端汤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性挨很。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息跋半,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间佰梆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情抒绘耽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3逃庭糙,它的定位低于1系缸。但是纲苦啪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步杜改。另外省剿隘,它也提供了i3?REX增程版本扛来裤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机斤饱,扩展了这款车的最大续航里程啪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试窖缆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流剃笺。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合狄犁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合售接。   宝马有没有提高电动车的标准散?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协嚷丧?让我们在接下来的测试中找出答案脱输。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式捂,宝马i3的行驶里程可达88英里泊。相比较而言唉敢,?Ampera可达30英里科,而普锐斯可以行使约10英里艰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电猴径瞬,i3可以更多地使用电动模式市。而增加了汽油机的动力系统纬癸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里矗,357英里和505英里缄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大筷练。这台车约五英寸高绩宪,而宽度几乎和高度一样绞,与低矮流线飘哭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比颅踢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能烦情熊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力篇,我们没有所需的充电站?爬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式奔势汝。   此外兴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容垢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名很低县:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车漠侩。它内饰精美差,融合了许多先进的科技慌坡袜,它空间宽敞亥凯,驾驶体验一流肠社籍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车倍怜,它仍然使用汽油机捍徒举,以作为电量用尽时的保险对陷。   第二名副黔慑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好你凶,科技感十足亨,而且它也能胜任舒适的长途旅行仁。   第三名蒜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款喂肮,它最大的优点就是充电迅速当,性能可靠瞄防版。   然而唬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋粳撼肆。(实习编译栏连敦:徐旦?审稿滦:刘洋) ? 免责声明版权作品屑晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗,严禁转载离谜辖,违者将被追究法律责任胜叙。责任编辑骇谩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车沸,应该说是倾注心血揣,在技术平台上都有可圈可点之处拳绿荒,源自萨博的技术是其最大的亮点陋实。我们所试驾的这款2.3T顶配车型咐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作等柯。在外观和内饰上飞颧,这款车基本上符合主流中级车的一般水平钒办朔,在动力和配置方面也还是很有性价比的厕狼拣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说先,绅宝的外观原创度还是很高的糠,并没有刻意模仿什么车型稍柿,但我们会在这款车的细节上看到蔷仿吗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法挨。且融汇的比较好父,并不是简单的照搬照抄辨颠馁。这一点值得肯定匙极,大灯的设计十分犀利侣丁稠,鹰眼造型也有较强的辨识度脐。LED日间行车灯比较醒目酸委,穿透性不错豁梅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表揪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感慑淀,也很紧绷佛。看起来运动感不错伴酷,但前悬和后悬的长度较长平,看起来有一些比例失调吭暖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些皮,在视觉上看上去会更紧凑动感平毛碘。轮胎的规格还是比较高的奋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能饶湾粮。   车尾的设计比车头更简洁一些署失承,尤其是尾灯的轮廓誓绍惋,设计非常成熟沫。和宝马新款3系很像耿外。除此之外贝焚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感干。   本文导航擦:" "  “卧龙凤雏扮写楷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口裸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后定论嚏,便有了三国时期的三足鼎立其戊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟裤堤犊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车响膝钦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国酣谎嫉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出窖祭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承甏帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹病铺,然而坊间始终流传着这样一句话确酶:“得中级车者得天下”;是的颊垦扳,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重孝,今天我们会为大家带来两款重量级车型物,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拜杭吭,请大家继续往下看盎窖。   看到这里大家肯定已经有了答案了季,没错俗权担,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辅瓮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吻,那S60L是何方神圣韦岔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型谭秸骗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花耻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版漏,厂商指导价33.49万元煤黎跺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型玩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热胺、后排座椅加热豢、并线辅助绦强肋、车道偏离和自适应巡航等众多配置棠戌鼓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中疚锻苦,即使不看车标朗筐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃凰械,哪个是奥迪啦款。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的陛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现泼汤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统答汗凯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动酵,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停露撬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性屯氖,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角屑,使夜间行车更加安全傲鲁。两车双色的外后视镜造型别致灰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光褥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型盗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扦涤,至于乘用空间如何附垦,我们将在空间篇为大家详细介绍囤漂。两车都采用了5幅式的轮毂造型肆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力芯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳委。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蝗讲滥,整体方正的设计略显稳重谭胁化。后尾灯的设计两车可谓各有特色轻厦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似羡阔,设计感十足陛哄碴,而奥迪A4L的尾灯更加修长恫粮,视觉效果出色浪。天窗不仅能够增加车内的采光掂般浦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出砷佃夯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鲤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心搅鲜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习抢侮会。   本文导航汞秽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车辞恐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间沙勉,配置也能满足一般家庭的日常需求礁计。对于这个价位的小车来说琼坦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观钉,在这方面晚醚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮乾对,就算是与它的直系前辈骐达相比氦,也不遑多让提畦搓。然而作为一款家用代步小车堡獭筹,它也并非完美白,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高拆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外讹海拌,车辆本身并非进行任何实质性的改变断,跨界的概念噱头大于实际淖嘘。 "   技术革新日新月异的今天姑,车型的改款换代再常见不过雷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变炼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型德薯槐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变槽,同时在动力方面也增加了1.8L缴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万沙睡肯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势璃雷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型汾鹅统,但它的实力不可小觑届岭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌规念。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动刊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型仟。既然实力不容忽视灿伪浆,价格又有优势猾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机卿备冬。" "  版权声明劲帽:本文版权为网易汽车所有缝,转载请注明出处烁袜昆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星奠谴俩,全新的品牌全新的车型吭盛,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比槐段,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆侥捶郏克斯该承,在2013年付陌幔克斯的月销量已经逼近3万辆/月沽缆,堪称是这个区别的标杆级车型吧拘就,观致3要想在这个领域取得成功巳薪擎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK类强,看看是否有优势能吸引消费者关注私谱绿。 外观风格各异   先看外观方面沥酒,观致3展现出大气得体的风格泌纺,不像速腾那么沉闷单调权,且有着自己的灵动个性;而咐雇赋#克斯则是完全偏向运动化的风格铣,典型的注重操控性能煌,突出驾驶快感的性能车型诺都比,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型团,与观致3区别明显侣刷。两者主要是风格差异秒杏,外观上分不出优劣汐般,而就装配水准和油漆喷涂工艺上了,观致3丝毫不会逊色于改泵福克斯车型萄。 尺寸对比 车型名称 杆拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上场,两者也是平分秋色科,车身大小相仿龟璃刮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势陶靶稗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上谢,观致3要大于概位睦郏克斯私垛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞铺,尤其是腿部空间较为宽松怜碧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干谀梗克斯在后排空间布局相对紧凑侠糖,而后排空间也一直是各代赴澜翘浚克斯的软肋配棠。 价格对比 肝斓牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上健,概裕克斯则要比观致3要更大一些摹泪驹,在不放到后排座椅的情况下梗酞茹,复焙Γ克斯的载物容积是530L幌,而观致3只有430L入耪,100L的差距还是能装多不少东西的宫啪逃。而在需要有更大空间的时候蝗,两者都可以放到后排座椅届,放置大件的物品菏玛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间粮却店,观致3和嘎刀窘#克斯三厢都是11.99万起步郎啸斑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号丸赐。而细细对比价格表可以发现痉,要选购自动挡的车型攀,富埃克斯最低仅需13.09万口,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合缺复,观致3则需要14.29万躺供,这个比起覆⒘拢克斯有1.2万元的价差吉奇,当然在内饰配置上会有其它差异飞闹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言赤镣魂,可能腹夭腋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些性录。 挑选合适的爱车腹脯,看专业导购脓割憨,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么潭储疥?   扫一扫涣培郎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坏材拳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆诲检静。风云2抹瑟、E5泡、A3以及今天评测的这辆E3廖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中氯爆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品姓汝。从这辆奇瑞E3来看谅跑,外观及内饰都有着很高的原创度惶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间拖。这让奇瑞的产品线更加丰富梆,但也让消费者选择起来有些头疼炬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的憋,也从来不缺少“明星”焚恳攀,“沉稳绅士”大众速腾工般帅、“狂派斗士”福特父中埃克斯等都是热门且销量稳定的车型卑匡枫,不过要问哪款车型最近销量最高拣盗,还要数“逸派高手”日产轩逸蒜冻,它已经连续两个月销量突破3万乏钝,坐稳了桥车销量的头把交椅愧蛙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡垢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢挤氦?下面我们把两款车型拿来做一次比较妥拧,或许能看出一些端倪干敦频。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万墟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万雹,入门价格上反肃,风朗比轩逸高出2.08万元描慕,表面上看价格额疮恨,轩逸占有优势官屉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型黄深,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元滥,这样看来齐健娃,风朗其实只比轩逸贵了2800元菜汾菲,等国产版风朗出来后胸,风朗在价格上反而会有优势也说不定微杰铰。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市黄,这款车外观与内饰变化并不算很大挽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一讼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7奴袍,下面我们来看一下漓蘑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表哗卿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观牵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格城霖蓝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹揉笔吉。质保方面庆婪快,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力书阿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表呵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钢椿,最大马力已经达到了170马力祁革涩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟空。变速箱方面儒,逸动采用6挡自动变速箱垂春贩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱裙潭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色湘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些摆。 免责声明峨:本文仅代表作者个人观点星顷,与环球网无关起。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唐盟馁,对本文以及其中全部或者部分内容校、文字的真实性儒驴矩、完整性寺步箱、及时性本站不作任何保证或承诺孟联,请读者仅作参考兽型去,并请自行核实相关内容尼吮。" "  近两年夸,自主品牌进步着实很大该,无论是从设计方面安,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升场赎,甚至可以与合资车型媲美绒梧梢,山寨懈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式窘水贪。在10万元以下紧凑级车型中茄材,更是自主品牌的天下姑盗炽,凭借比合资车型更为出色的性价比辟,吸引了不少消费者的关注敦橙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市航,一经推出便受到了极大的关注酚悔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力回。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型淑蝎,包括动力在内策舒,新车共有20项升级吕,本次共推出8款车型槐氏殿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款筹铂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型葛米,售价区间为7.49万-11.79万元膝幕桑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表潦汞楼,近来也是频频出镜富偿巨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑控大玩具车”的名号名极一时锈簿。速锐共推出了9款车型慈蹲粟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款砍唯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合宫沽,售价在6.59-9.99万元之间瞎壤款。   单一来看缓,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品付绿灰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较黔磋,看看那款车要更“精”一步旅。" "  新君威变得更好看了烩椽屡,配置也进一步提升腥偏,新加入了一些科技配置究乔墒,比如智能交互系统蠢幕,BOSE音响等等凌里。这些都是新君威的改变之处澄跺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型氏,售价24.59万元细屉,作为一款定位中级运动型车的新君威烯罕,品质感一如既往献佬,操控性也非常突出纯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威祷,以下简称新君威额肪偏,外观相对于老款进行了必要的改变眉,毕竟老款车型从上市之后间济毯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳谭我雹,新款在大灯弊鸥李、进气格栅兢、雾灯粳、尾灯猜、前后包围都进行了细节的变动换旅寇。   在新君威上茶捞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统僵换苟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统登,在操作上没有太大不同季醒藐,轮毂方面炮氯吧,新君威使用了十八寸双十辐轮毂挖鹅凡,轮胎品牌依旧是普利司通褐计。侧面造型基本上没有变化诽,侧窗所占面积依旧较小板。   车尾的变化还是比较明显的帽,这主要来自于尾灯的改变起。新款尾灯全系标配LED灯爬,并进行了熏黑处理劫谜。尾灯的轮廓样式更加犀利迷,个人认为要比老款更好看苗亥舜。除此之外咎肝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化传,牌照安装槽的形状变成了正梯形紊。   本文导航辨跋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击沽特埂,颠覆传统的外观纷推,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环巢川伙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蓬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5己簇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型滇揩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机砷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆田厦,足以证明其强势的地位冉戏宫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市籍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠颇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强些。(温馨提示脐彼父:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版极,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准底。)   自由光基于全新CUSW平台打造卜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭舰拓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅春敖寇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强心。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致奸赴骆,圆润的造型是其给我们最深的印象速。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网玫靶董,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嗡,显得简洁利落视。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条哄峰侨,显得净雅别致盖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同搏想匿,主要表现在其大灯的表现形式上髓禾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球陷刑撑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可党款。两车大灯配置基本相近霞建,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已梗湃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助恕,车道偏离预警系统耍郡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围妊题,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗榷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅猫腹奶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势菩蒙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势僚猾垮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话翘拒,其尺寸差距就没有那么大缆碴摊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡缚浚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁览妇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起络沥犁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同槐阿肮。奥迪Q5采用两边单出的排气管纯,在气势上略胜自由光乱隧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道玫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型盖慈到,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纬菲先,磨损线束保护层沧倒认,存在导致电池损毁的隐患贸辟篇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日箱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知库写,称9124辆V200受此次召回影响搐捞。长城汽车正在邮件告知客户掣潘轿,并建议联系当地经销商进行检查维修廓渡。   据悉蔼辈纱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转翠姬刺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽都。”更有甚者褥,线束可能会内部融化伟犬滥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说累,目前已上报了数起线束故障绵,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转脸,不能够给电池充电稿,车辆也无法启动故拨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型咐咖,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束秽。   克特里尔先生称色歇,检查故障预计用时20分钟牟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟涧混。如果绝缘保护层磨损严重掠体,线束已裸露矩和疟,则需约两个小时以更换整套发动机线束霓。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件潜透劣。此前晾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回箱,2010年又因手刹故障而被召回化。   2012年鼎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回粱,长城V系列也在其中记。当时翟甩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片瑰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸县屑。然而俺溉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片巍浮,更换车辆共计超过1.5万辆锈。  〗酆浴(实习编译丛读拱:王萌审稿疲:刘洋)   免责声明版权作品从,未经环球网Huanqiu.com书面授权赎伐,严禁转载妨,违者将被追究法律责任孝凰陵。" "  随着经济的快速发展狗蓬钎,购车群体的年龄层次也越来越低酒妥弛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用霓汀、省油拓姥储,而是追求个性和时尚设计桅徽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型彪混,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一侵篱。作为跨界SUV钩加奴,它们在造型上将年轻段龟、时尚展现的淋漓尽致肌杉羔,完全符合年轻消费者的审美需要梧传虱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比曙胃刊,来看看到底谁更适合你萌挫。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV孝,相比2012款变化不是很大潘葡,只是增加了配置和车身颜色坦书废。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版穿踏,售价分别为21.98万和21.47万蛙秋逢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV刑忌,但风格却不尽相同圃狼插。斯巴鲁XV外形显得干练呸设,车身线条硬朗黔,富有力量卸钳,越野味很浓澜。而标致3008外形偏向都市化设计噶肩,饱满圆润的车身凸显时尚感私笑拴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些仆。   车身尺寸方面有所差异哺,不过并不明显靡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)糠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蕾。斯巴鲁XV车身更窄宠色辩,同时也稍长一些该。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置杰。   斯巴鲁XV采用六边形的中网灌蔼,加入蜂窝网状格栅运动感十足慕。而标致3008采用半圆形中网稳,镀铬亮条包裹显得很精致乘。两车前脸分别展示它们不同的风格嚎息,同时都包裹塑料黑色下包围颧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯花祥浚,远近光分离灯组设计湘旧庇,造型普通赎牛,配备有示廊灯虚哭耗。标致3008同样采用卤素大灯敛,不过加入透镜藉癌,不仅聚光效果好磷疾,同时美观性也不错官寡为。另外蚕歌,还配备LED日间行车灯献涂。   在侧面脓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计虱寐讳,比如非常倾斜的A柱络词道,同时将后视镜位置后移鲸祟钱,留有三角窗减小了A柱盲区磊沙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料缅构甜,有利于减少磕碰的维修成本殊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎骆,注重舒适和静音性孝,双五幅轮毂很有张力疤稍。相比之下嗜我,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性甭,与黑色下包围搭配运动感很强烈拿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎烤吩融,同样注重静音和舒适性告浆良。两车的备胎都是非全尺寸设计泰。   相比前脸沉,斯巴鲁XV尾部更个性腾傲,辨识度较高炽目风。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型号巫殊,镀铬亮条的运用增添了质感疟。 标致3008尾灯加入LED灯组马蛇醒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组法描,但是块状尾灯造型很独特辆挤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像发,标致3008同样配备倒车视频影像亩拌,另外勒,还配备前2/后4颗雷达探头卵烤沦。" "  在过去的一段时间里恒,负ε妫克斯势娘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置残。时尚动感的外观娃馁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性笔诡郡,成为了年轻人群青睐的车型娇啤烧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型稻,科鲁兹掀背车则是新进的一员朝被,它所要面临的是一场“无言的战斗”童嚎康。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诗烫南,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出祟澜凛,但却带有美式车应有的力量感屠乌刹,总体来说它的设计很适合国人的口味猩瞪使。但从最初在国内销售的科鲁兹来说晤就,其三厢设计有些过于保守檀朽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间伶拎珊,为了能够扩展消费群体熄绍蒲,推出两厢版是其最好的解决办法桑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话氮褥,你几乎完全无法识别它的真身肮芹,因为它与三厢版保持着高度的一致性乏竟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组耽乳,很好的诠释了彰显力量感的诉求茨鸡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后戌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接讹酥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些韧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉庞府,但实际上它比三厢版短了不到9cm解撮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多颇触痴,后窗与尾部的衔接并不生硬郊罚钦,拐角的折翼恰倒好处认粮,为尾部增色了不少聪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计排,在样式上显得更加简洁犁硕,只是与自身前灯组相比凡隧,在棱角的刻画上有了明显的削弱杀香。   本文导航率斧豁:" "  提起之诺嫡复,很多人都不知道是什么品牌背兄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌秸携,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的咎。只是之诺定位于高端合资自主品牌愁心,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蔫立徘,那么它的首款电动车1E表现如何剿虹?以下文章为您揭晓翔对。   只租不卖曝敖湾?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务额腑躺,包括车辆租赁涂丘、充电设备勘察安装燃改、车辆上牌浑第墟、车辆投保娜、定期保养徊、故障维修备侣式、道路救援勺、检查维修备用车等肛济,通过这样的商业运营敦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鞘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车导龄,它的卖力需要大家自己去发掘纺。不过在发掘1E精彩设计前香砍撮,请先忘了宝马X1靡,否则你将永远欣赏不到1E的美粕篱。其实1E最出彩的设计在头灯湍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感柯抬。   不仔细分辨的话颓骆狭,很难把1E和X1的侧面造型分清清没堂。不过1E拥有自己鲜明的特点骆鳞,车门下很宽的镀铬饰条墩颁,和没有行李架的车顶池蕊电。   相比车头和侧面郴垃,尾部就让人感觉有些欠妥了鲜陀,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分熟箩侈,并且加上了一条较粗的镀铬饰条苗疙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车淡操臣。   本文导航咸扁唤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说煞揽嘛,奇葩的中文译名梢、“野性”独特的外观以及较高的定价拭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议熔寸晌。说起野帝我们不自觉的想起瓜曝猾,同样在以国产车身份进入中国之后肃,“改头换面”的法系SUV标志3008辅,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类傻,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”牟裳。当然忙忱,以20万元以下的车型作为主力军盛伤示,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一覆横赂。那么下面我们就来看看岸,这两款性格迥异的德葛世处、法新生代SUV之间究竟有什么差异蔚喝拱,各自的特点又是什么颁伸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别母逻,首当其冲是价格方面的不同沤查,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合苔嵌松,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势隧适,不过差距方面不大基本可以忽略睹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀捌薯。动力方面的表现也近乎相同氦,只不过大众7速DSG怜顽,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配孝楼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些诗脾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一汗阜缺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔溯普,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰列讼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪江翻,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上但。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激敝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景灸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试洛豹。闲话少说慕浩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜藏将。   这次试驾共有5个科目末响,分别是1.傲虎—终极绕桩古,2.傲虎—冰雪连环捌,3.傲虎—短道拉力测试适,4.XV—戏雪乐园箱犬,5.森林人—不规则路面自由行驶辛奇伟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同腻晨剁,MPV表现出相对冷清的一面孩,尤其是中高端的商务MPV驴丧,几乎屈指可数坝晴,除了老牌的别克GL8外春,似乎很难让人想起更多车型横垦。不过在这个还没有完全饱和的市场里叉厕撤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅顶辩某。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮乾舶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢楼恍硼?这就是本文将要找寻的答案缕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型士邯杜,售价28.38万元-33.58万元缓刷,目前市场上有近2杀笔必、3万的优惠幅度骋轻控。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型勘兴,官方指导价31.98万元冬。) ●外观解析   从造型上来说霖,艾力绅算是开创了一条新的路子烧何,没有过分使用一些夸张圆润的线条陡,车身轮廓棱角分明改市多,有着很强的视觉冲击力玖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别掳,此外瞥冒,艾力绅还装有一套大包围烽,颇有几分运动风范竣恼欣,也有着一定的改装潜力肖拟希。   盾形的中央格栅有着不错的层次感肮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目魂妓,中网与宽大的前大灯连接在一起帝遣缎,营造出一种大气寞、动感的MPV形象衰借孤。   艾力绅A柱采用黑色设计多公痪,且A柱的倾斜幅度较大舍梅贿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显按,总给人一种方方正正的感觉虐,后视镜尺寸同样不腥浴,与整车的风格很搭讽烦,宽大的后视镜提供不错的后方视野笛素滤,保证了行车的安全性与舒适性玖疽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感卸臂,当然禄徐夹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现浪烂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手磷涵,侧门就会自动缓缓打开啸慕,此外姐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关汾藏逗。如果对此还不令你满意的话赖,通过钥匙同样可以沂谀芰粒控侧门疵,确实有些高端大气上档次驹来。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm麓,轴距达到2900mm号檄,尺寸在同级别对手中并不占优势崩慰珊,与GL8相比粗,仅仅在高度上略强于对手驮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势潜韧踢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计女岛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果烘敛沙。整体线条依旧硬朗颈,尾灯加入了时下流行的LED元素浩魂,为其增添几分现代气息金。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及痘襄夯,人们购车的选择可谓越来越丰富尘牟混,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择怜煽秘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过旁尘详,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瞎识,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5限擦噬,他们能够碰撞出怎样的火花苯,请大家继续往下看劳毯罢。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表墩氨放:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出魔可父,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伎,由于这两款车型出自于统一平台打造喀,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲胯偶恫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间裂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题秸停,你可以说它带有侵略性屑陕琴,或是富有运动感贿,也可以说极具视觉冲击力火饱萌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突林陋透。而K5也应用了与智跑奴挫蔽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计显缕,使其拥有了明显的家族特质插晨妙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素同,极力打造出时尚与动感的流体车身徘酪埔,在驶入眼前的一瞬之时山斗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象房。前脸的线条设计十分紧绷霸甩骑,大灯组与前包围向中央区域靠拢梧呵操,展现其动感的一面耗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合腾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势井看,抢眼的外型加之迷幻的光线脐堡剔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽型粹融。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着辨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力侵抄袄。   第八代索纳塔不仅外观时尚说掇,灯光的运用也颇具科技感堕潍仟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性倾脆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯签裴涵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步逃揣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计夹蔡狸,显然这种的夸张设计阮位衫,使我将其列为变异的种类星卜卑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用翱,多折线的应用也使尾部更具立体感面,同时对于运动观感上也有显著的提升扣凛,由于K5搭载的不同动力总成剂,2.0L车型配备的是单排气设计订,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感牵。   轮毂也是一个变化的重要部位堂瓢驴,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面什来垫。根据配置不同攘坊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分储介,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎底俺户,该系列轮胎偏重实用性窜尖坍。作为索纳塔的尾部拖,基本没有大的变化翰香忌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示骡浮悉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点寸锌。   本文导航相牧:" "  每到年底来,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾顶,地点也大多选择在北部寒冷地区饱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣词割,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性豹璃陇。在临近春节前夕瘟八醇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现陵瓤拼。   延伸阅读峰:   之前刃徊敝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间将,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读播纹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容冗叼掳。   酷威采用的是电控适时四驱系统髓竭,中央为多片离合器不,由电脑控制来分配扭矩乳烹,车内并没有任何切换按键设闭券。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动锤锻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施杉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶归虫,如果想要挑战一些极限的路况的话停焕,酷威还是不具备这么大的优势的癌狸,因为不具备限滑措施吐琅,至少在脱困能力上会有限制性呢滥拖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎帕备许,采用全新发泡橡胶技术喘境杜,具有更加粗大的排水通道峭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”慕考,冰面行驶性能更加出色菲卧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力掀拭窜。此外篓,中央多重“Z”形花纹权弄、针孔沟槽设计邢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性晾畏戈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机席蛙啦,最大功率206kW/6350rpm滴哥,最大扭矩342牛·米/4350rpm汀购靶,在目前的大切诺基乐搅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载啊食,但是会有不同的调教示腿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器惟啤,我一直在想秀揣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢骏舌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盘览,我觉得这个可以有芦幢,至少不会和其他车型有太大的冲突耻环赶。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖乳季,路面上的车辙也是压实的积雪祭称,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度豌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用查塑,只要不是过激的驾驶行为畦,基本不会出现危险状况拴耍锋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候辑泡忌,建议最好将挡位切换至手动模式乐小,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速恃对脚,这要比才刹车安全的多瞪铺廖,这中方法同样适用于其他手自一体车型暇佩绢。   本文导航问埠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢删、充满艺术色彩阮堆骏,或者是有着一些与众不同的操作模式惊瓤。而这辆2008则告诉我们弊,一旦法国人在拥有自身优势的同时教掸,再把务实两个字加进去锋碾此,那么可能会让其它对手感到紧张漓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置估,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注凉鄙苯: 由于本次活动仅为简单的静态体验成,场地和车况都受到一定客观因素限制穗潜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分迫,至于其他更多相关信息劲琴纹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上部顽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型洽扑现,作为首款引入国内的小型SUV儒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上量。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来漠廖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近翘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)反弦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜歼舰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿纠赦卤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一究。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置孝,对消费者很有吸引力辑哦。作为一款紧凑级市场的生力军车型媒劝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型垛皮。   观致3共有6款车型鲁纺蛙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型午体,售价为11.99万-16.79万元区间狠。因此蹄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较翁滤。对于中国的汽车消费者来讲抡慨菇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蕾隧。要知道自2006年上市至今婚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主遍渴浦。那么凸惜,作为一名后生的观致3涤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢京卜被?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼猫叙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中居,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价灯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价惟滑毫:16.78万元)来进行比对蓄。由于两车的售价只相差0.01万元灌敖,这也令比对的本身相对公平一些白插掸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间财谓塘,我们测试过高尔夫7顶配车型灌期善,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现锚寡完,跨级的配置也令对手望尘莫及遂吝。但这一切巳缝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重挎锑、最需要的因素菠慕。对于高尔夫这样的家用车轮吕,在使用的维度上做到出色寸覆班,才是它的本职巢。今天赂,高尔夫7又来了队,这次是全系中价格最低的1.6手动型涕割寡。动力称不上凶猛猩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富五诬酪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗砷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一府,必定有些硬实力傻帅。空间满足舒适乘坐涉、常用配置齐全颂策,动力也能保证提速顺畅爬草捅。但对于这一类的畅销车弄迁,最重要的是它必须耐用荚,不能隔三差五地就往修理厂跑屯亮姜,也不能冷不丁地出个大毛病袱握堆。这么来看愁氮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”垒剧,故障频出久烘捞,这点很难让人满意赶肌。毕竟韩悸,大众车能在国内打下当年的民众口碑襄靡,靠的是皮实耐用的品质竣骄惠。在我眼里赋蠕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境菠申芹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型纪,高尔夫7车身长度增加56mm桐想米,宽度增加13mm饱攫,高度减少28mm宠苔堆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长祟胚,也更显扁了筹。   如今氓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达袖蚕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的罗。这个配置的增加粟呸,为日常使用提供的便利性还是很大的诽勿龄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气潮,要知道钙春眨克斯少、英朗等竞争车型都是16寸起步了躺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性表枫。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服晾关,这套胎居功至伟牟速乡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候麓芭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车剔掇,如果您拥有过高尔夫4醒畦非、宝来或者帕萨特B5的话稳,您一定会理解我的意思屯朽牛。没有复杂的配置官圭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则埂烷,瞬间就能上手休沃。这一切都似曾相识川巾坷。   在1.6手动版的高尔夫7上掳熟具,您看不到任何高端的娱乐功能边低,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone骨挺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限届藕炽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾屠,但我认为这并不影响操作便利性亢视,最低配车没有大屏幕很正常坏补钒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时射,我和同事发现AUTO HOLD并不好用摧采,车辆静止起步平顺性不佳羌,油门给少了刹车不松开内侩梁,油门给多了又会猛窜扭,让人抓狂攻屋抱。但今天这台1.6手动车型投糙干,上述症状全部消失匡敲。起步轻给油即可拿,电脑自动调整喷油量腹,使其转速稍稍上升乘孤,令发动机不容易熄火稻貌杀,等红灯砂、坡起都很方便轰,使用起来当真比顶配的舒心多了贿腐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂腺,让人捉摸不透慰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平弯,用料优秀被认作理所应当忍肖恒。在数年的成本控制下唱沙瞳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质咐芒竭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范市剧罚。对于大众汽车而言堵,这样的结果也堪称可笑了奖宪。   没有真皮座椅筷,您会失望吗乾?我和同事们都不会帅碘。我认为从适用角度上且络,织物座椅与高尔夫更搭薪虎卷。这套座椅的缺点文辈栓,在于椅背调节起来很费劲溪,而且要是有个腰部支撑就更好了瞥坑轿。纵观高尔夫1.6手动的配置酬念,我认为作为最低配车型姐吕,功能简陋一些并无大碍店,该有的它也没少文,并且绝大多数的都还好用香峨,如果您是为了舒心实用菱烯懒,我觉得它能满足了帛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来聊煽腊,对于购车需求的国人来说全蓝,一款看上去体面涛丹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感池蜜,只是碍于可选择的范围有限贪梨牧,但凡有一款出类拔萃的新车型痪赤午,必定会迎来极大地关注般驳裤。对于25万中型车这个级别博硅棵,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽毒,而福特全新蒙迪欧的到来蘑哀,分走了不少的关注度漂啼,选迈腾还是选新蒙迪欧勾,对比一下就会发现酵,挑战者颇具实力察。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型禄儒,售价24.28万元素,和迈腾 2.0TSI 豪华型础浆孺,售价24.78万元卜丘,均是各自车系中的主力车型籍哼丝。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车不境,兼具个性运动和居家商务需求芒夺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计挠泄部,极富攻击性洽鲤,对年轻消费者有着很强的吸引力肃崩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拇膛窝,入门的1.5T也有不俗表现款陷。   现款迈腾严格意义上上讲棺,只能算是半代升级羌妹辛,是在老款的基础上升级而来笺幂媚。迈腾整体延续上一代车型的设计箩皑朗,符合国人的审美舌李,经过加长的车身琴,带来大空间的同时猜唇舌,提升了行驶稳定性及舒适性荚克戒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面贿考,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米暴,轴距达到了2850毫米匹焕翠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米眯,整体比新蒙迪欧小一些外攫,即便是经过加长饰垛才,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧欣肆描。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节你、加热途提凰、折叠险掂、记忆 电动调节赎桥缝、加热惶集骸、折叠剐坦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎讹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了遣轮矾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯觅耽,不仅科技感十足搽,还具备随动转向劳阜、自动开启等功能的,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些奴订妨。天窗捆舌、全功能配置的后视镜等波脖底,两者处于同一水平不妥课。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升傲坎荚,对称的T型中控台中规中矩焕碾擎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统第吼钒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作浚激,主界面被平均分为四个区域侠,分别显示电话钾辩掳、导航掇隶么、娱乐和空调四项基本信息瘟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来段搽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局工晨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感烩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕骨赔荆、6碟CD等配置警,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步亨甸拧,迈腾更像是上个时代的产物盘爽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850外乳,相比迈腾的2812毫米爽窝,略占优势故鳞赎,但二者在乘坐空间方面割冠,都已经足够日常使用拔仁。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑侥,满足于舒适和运动的双重需求型沸栖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中檬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统菇、方向盘换挡咸凛,以及原厂导航等配置薯蝗缅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置墟烂笨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统赐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版死,最大功率178千瓦覆申筛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱埃怜,平顺性和换挡速度足够出色涉花。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合拜坊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦港骋,最大扭矩280牛米贯紊,匹配6速双离合变速器叛戒。当年迈腾这也算是黄金动力组合辩码,但与新蒙迪欧相比技,参数差距明显萌巨蠕。   保养方面叉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里肌耻,建议日常保养周期为5000公里左右农,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右伞侣练,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右送。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保界关,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保寇凤疤,之后保养周期为1万公里层。小保养的费用在600元左右卫隘遣,需要更换机油机滤疾皇,大保养的费用在1100元左右盆,需要更换机油三滤厕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型飘拌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高铺,相比迈腾恕忱,除了常规的前排双气囊和侧气囊外毙武,还增加了头部气帘和膝部气囊磨。并线辅助功能也是迈腾所没有的湾蜡破。   点评瞧:不可否认搓,大众品牌进入中国市场多年邯形岛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型空帅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手乳侩,无论配置水平还是动力系统吉,都已经没有什么优势了盎圈螺,抛开迈腾一万多的优惠窘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匠啼。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移床洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明速梳葱:本文仅代表作者个人观点略,与环球网无关爱敞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睹看,对本文以及其中全部或者部分内容迷、文字的真实性仆记来、完整性截、及时性本站不作任何保证或承诺鞭稿,请读者仅作参考夏膊挖,并请自行核实相关内容匙诡。" "   “北国风光揭,千里冰封氓肠徽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景遍垛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯就颅铃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐铂饺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段勃猫,对途乐而言这不仅是一种新的考验畴案,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战射继。 外观图蓬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐倡乃簿,想必对于多数人来说翻慌啊,它的名气比兰德酷路泽小很多瘦,但并不意味着就要比竞争对手要差敛馈。外观方面途乐外形实在太大了乓,有点圆头圆脑的感觉晌讲,比兰德酷路泽温柔了很多软吻掣,缺少了一些很“MAN”的元素道,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80金去。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蜗抱提:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时距庐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念钨袜。中控台看上去很有档次谴,各类功能按键排布也十分清晰逝、合理梯犁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处劝,完全遵循了游艇的设计风格驳祈氢,宽敞勉怜滑、舒适浩驳邪、豪华喊绣,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰窝船。   小结态夯: 从外观内饰的整体表现来看裂表哄,可以说途乐是一款成功的车型骄拷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题盘敌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势褪,如果“沙漠之王”远离了沙漠难墒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色绣笔羞,这也是我们大老远来到这里的最终目的廉冕略。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车沛究溯,人们首先想到的通常都会是奔驰措巨柿、宝马歧惫、奥迪牵,的确这些妇孺皆知的豪华品牌苍慧池,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴比汐券。但是说到文化的话恨,就不得不谈到今天的一位主角惟泥,捷豹XJL苛捌酸。相对于奔驰这样的全能贵族来说扦了掠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置聊穆悔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵桂盯卞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢彩令,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗层陡懒。   作为进口高端豪华轿车冒灌片,相信奔驰S级大家都比较熟秘参,而捷豹XJL依旧比较陌生蜡帆,捷豹作为英国豪华汽车品牌毕鞭,也有着将近百年的品牌历史碉曝能,虽然品牌认知度不高份朴,但这头豹子可不能轻视铺陌清。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型途逗,价格都在120万左右彼桓,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L想,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力岭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前潦奈,其实捷豹和奔驰早就杠上了凡苯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新危,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了彭算萝。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观慈:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话吨缎酣,你一定记得去年上映的《007眷瘁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车恒尝汀,没错就是捷豹XJ存闷,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嫁,里里外外展示着它的优雅与稳奖病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力惊鲸。   无独有偶蚀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行奇,虽然不是目前新款的S级叭午哗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩洁停花。   言归正传贰耍斯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气垢短,不过两者的风格却截然不同故桓。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素烙拢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谁合。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重茶颧,在当前时代也更加与众不同轨锯倾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车袖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车水冠,的确奔驰S级是同级别标杆龋拭疼,外观轮廓延续了上一代玖肝,细节之处更加富有科技感建,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气叉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同牛麻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气捎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度婆哼拒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气拦,比XJL更加强势侯加,这就像两个高人爆,一个低调一个高调而已喉萄。   大灯的造型也风格迥异挤绘褪,XJL的设计更简洁坪躲,内部采用传统圆形元素睫澳,使得其眼神也更加专注蕉屁糠。而奔驰的大灯设计更加时尚拘强,内部流畅的菱形也较新颖擒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED解,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坏,光前大灯就使用了五十多颗LED燃谅刨。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嘲广失,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾辆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上揽,更加沉稳抖赌堆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通脑,但硕大的车身同样沉稳香,硬朗的线条也更加动感侨壳。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拖楼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出谦筛麻,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉虽,这也使得XJL的车尾更稳重筋,而S级更挑逗人忻。   尾灯的设计税,捷豹XJL采用纵向设计洽,并以车身腰线融为一体汝省,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过晚寞,整体轮毂简洁不繁琐斜饯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁困,内部灯组造型是一大亮点沏图痊,点亮时相当好看苫雾独。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节狼,并没有过多的修饰庐劲,但每一处又能充分体现他们非凡的气质及浆,就如同一件高档西装妻窍,某颗精雕细作的纽扣就足以顽矮时。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型腹蹈,相比奔驰大气的轮毂段效暑,捷豹XJL的条幅更纤细瓜,并且在条幅样式上也更加精美和运动梨浇芒。尺寸方面XJL为19寸齿,比奔驰S级的18寸也大一圈集糯殴,轮胎方面同样为245宽度朔良,不过与奔驰前后同宽不一样荤淌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275缝价帅。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型跋莱孰,并且作为一个自主品牌欣可,它的的车型并非人们印象中的自主品牌惧放储,旗下的GS5腊梧、GA3孩琅煽、GA5几乎可以与合资车相抗衡春,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上层腻,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象遂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拾绣睦,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬ā,由于试驾人员较多汇腔攻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验邓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统环,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统尘傲。   现场测试场地为两个圈形场地碍,两个场地项目都是一样的巾炭竞,可同时进行两组试驾具,场地提供了直线加速煌、紧急制动查、蛇形绕桩偷芜龟、麋鹿测试四个项目冀挥凰,可以说涵盖了大部分的性能体验淳附全。当天试驾温度为零下十八摄氏度锻,这样寒冷的天气疤干,面对半冰半雪的湖面烩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力宛洽守。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似侗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下结,TCS系统介入埔,防止打滑的发生舷嚷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术些年,最大功率程滤蒋:90kW(122马力)/6300rpm锣,最大扭矩诡唬竞:153Nm/4500rpm擦寞坪。而这次试驾的车型中没有手动挡萝,均为4挡自动车型华蹈裸,动力表现可以轻松满足日常使用需求涝。   起步于加速初段油门如果踩的过重举希瓤,TCS牵引力控制系统会即时接入粕,并且自主减小喷油量巳抡妇,从而避免轮胎打滑系,这一点上GA3与GS5表现都不错递。加速至60公里每小时后挽绰,紧急制动炔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音屠父福,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了勒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离围皖羡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停侧,未出现侧滑顿嚷锋。   本文导航架譬铺:" "  提起中级车示坚离,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择捞死。但要是预算有限摊,面对这两款车型还真有些底气不足涟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的洛喂蔬。好在现在中级车市场一片血雨腥风催芍赋,改款K5已经于近期正式上市墩芜誊,延续了韩系性价比超高的特点驾霜。这次丘凹,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车规怂,让您的购车选择更加丰富坛棵。   没错书屯,此次选择的几款车都在18万元区间内狗。而且颇为“巧合”的是舷抨夸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合祥释,也堪称中级车的黄金动力之一强唇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字槽。既然如此杀汰,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”崔煤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份牧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蚊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)绢,动力参数有小幅度的提升烧沃芍,燃油经济性也有一定的提升孩脾丹,但依旧没有给人留下深刻的印象莲,尤其是我这个09款嘉年华的车主释榷劫。如今变帅挠,在配置依旧丰富的前提下磐,它换装上排量更小呛侠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机太亭敞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型建介,这一次似乎有点看头了岸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机彪娟,它的来头可不少贫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鼓田惭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖其,可谓是福特的明星产品杭。我得承认这些奖项来之不易恐渴,但我更关心的是篱亩舵,它依靠什么亮点来获奖丛疾疯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性娩,震动及噪音抑制能力如何境筏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现刻? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前巷檬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瓦镐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷暇案镰、涡轮增压以及进排气可变正时技术投。在这些技术的支持下幕汐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升昂刺。反应到账面参数上搞,它的最大输出功率是125马力彼粉,最大扭矩达到170牛·米赦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脐福。   另外亢,福特也针对其三缸的结构特点讳,对发动机的震动措惶、噪音等方面做了很多优化和改进嗡联,比如喷油器及油泵柔性安装秆、皮带润滑凳田、缸盖上方吸音泡沫等等粉溃粱。为此较痪,我先后做了两种情况下的简单体验得:1氓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2线、在静止的状态下姬娇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上街。经过细心的体会和观察后集拍妮,我认为结果让人满意涕,发动机的震动轻微副嗽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些坤非男,但也不大碍事屎。事实上崩,即使我细心观察祁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别泞微。   看来之前的担心有点多余沏垂,还是直接上路试驾更加实际哀临酗。它的电子油门响应依旧很灵敏匆贸酱,轻轻触碰油门踏板山,发动机的转速表指针就会活跃起来萄憋。幸好油门的调校比较线性对按摩,分寸拿捏得体票,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累乏缉。同时旗断,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感鳖砍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉仿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩萝藏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别寇,那种加速的轻快感是后者无法比拟的刹。即使在低转速区间桅茂,发动机的动力输出也很活跃唬边坦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉既末。同样受益的还有动力输出的持续性田娇,在试驾路段里面有不少的环城快速路筷嵌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h陡锰佃,而且整个提速过程顺畅自然谅勺。只可惜受道路限速的制约贩,未能继续把速度往上提狈,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备戚啸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契警汝廊,升挡动作迅速凉,在D挡模式下正常驾驶苹,1700rpm左右就会立刻升挡窍,让整个加速过程更加顺畅自然会忱。然而酬,在遇到拥堵路况的时候仑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感镜恫司,幸好并不是特别明显抛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现匿琳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了储呛欢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好辫急皮,除非你把油门踏板踩得足够深趣,否则它不会轻易降挡缕麻蔽。   变速箱切换到S挡后食,油门响应速度稍有提高暑搂蠢,而换挡转速则提升到3500rpm镐滴豁,动力输出表现得更加亢奋盖廊慨。味道对了胯,这才是S挡该有的特质蚀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了肥埃。当然檀悼,最具驾驶乐趣依旧是手动模式摹挎患,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蓟鼓扫,至今我仍然未能适应纤。   其余部分与老款车型基本相同颠豌律,方向盘的转向精确笔、迅速患铃,甚至有点“贼”锣迟,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伙袱娟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬淑轿缸,对车身的支撑力度足够尚深第,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显徽窍零,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安鹊崇,同时也确保了车身的灵活性脸。但面对减速带这些大颠簸时合侵,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在剖斡。   在动力水平得到提升曝、操控感被保留下来的情况下复惯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少厕革完,开起来更加得心应手垂,也更加有活力竣。这点值得欣喜沪,也是嘉年华的进步瓤全苔。当然翰愧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方秆尸楷,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎屑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音发梳睬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步莽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色措阶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵姓懂细。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了戚芒挝,不过众所周知短疵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台敦铜,而是换装了大众全新的MQB平台人。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂么,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异竞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异涉秽叙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助挽。   首先我们先来说说平台谋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台化瑞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构江璃檄,PQ35血统也就不在那么纯正技。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台肩差。   平台究竟是什么驶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车渤鞭袭,它们会采用共同的零部件颠锑动,采取相似的地盘撑犯惋、车身结构嘎怪、形式结构以及相近的生产工艺醇淖咆、轴距等防,以此形成车辆生产的一套完整系统凳,平台生产的战略是当前产品在开发中鄙,最流行痰串署、最科学岸、最节省人力妥、效率最高的一种开发战略忿。因为对汽车厂商而言计,可以在有效控制研发资源罢冷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情挎订咆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台交瓣伸,并看看它们之间存在什么差异寥。   PQ35中的""P""代表平台嘲,""Q""代表发动机横置埠号,""3""代表A级车欣溯,""5""是指第五代健吧鹤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件救赦赴,采取相似的底盘哭、车身结构卫伐、行驶结构捷防、相似的生产工艺以及轴距等蠕。由于研发时采取了已存在的""模板""腺染目,不仅使车辆研发缩短了周期匈恨晶,而且共用的零件大大减少了生产成本淌成,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型叹即。采用PQ35平台的在售车型有途安箩玖、开迪巳骏挝、SCIROCCO金犯、奥迪TT腻爆秆、A3必炉熟、斯柯达明锐等车型亲。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括澳撇棺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)竞葡、大长度激光无缝焊接隆峡、双面镀锌高强度钢板氰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等扦,但如前所述栏炽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术醒。   MQB木剑块化平台是大众最新的一个生产平台聊拷,也是此次第七代高尔夫使用的平台尝皑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制椭尺侨,并且可以共享比例达60%的零件率,包括同样规格的发动机轨溃崔、变速器等粕鼻。MQB平台的推出痴阂,将会取代过去的PQ25窘畔蹿、PQ35和PQ46等平台操掸钠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性毋,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装枯慑,不管是传统动力米赴、电动和可再生能源动力孤,或者汽油机毯疮方、柴油机秃、混合动力系统穷何迸、纯电动系统停腐叙、天然气发动机波氰舒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装弛。另外秋,MQB平台还可以对轴距螺、轮距牢垒枫、前悬和后悬等部位进行调节些。另外此平台可以生产从A0级舶侵、A级到B级三个级别的车型赤。这是PQ35平台所不具备的森酵。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温妻苦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惟伐。相比几个欧系对手寐簇,宝马的动作显然慢了半拍氨夺递,继5系旅行版之后古先藐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售傻蓄。当然有时候来得早不如来得巧封,只要给足了诚意怀窍色,迟到了也未必没糖吃湿。   对于3系旅行就是如此桐,在它到来之前揭浆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扦铣逞,作为后来者炭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹购播咖,就更需要拿出浑身解数了憋颅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版哇勤缉,下面就来看看它究竟有何能耐晶蹈螺。   还是从外形开始说起即脱甭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘递,其底盘代号为F31蓝,依旧是标准版轴距苹罕靠:2810mm腑埔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言好法,这仍是个相当精干的长度实褂,车身“三围”基本和三厢版一致厩退帝,只是由于行李架的关系膏,车身高度小幅增加了21mm廷虹。   我们测试的这款328i旅行版敞几,还搭配了M运动设计套装洞铣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸腥嗣次,闷骚的感觉立马出来了毋物秽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆亲,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色腿忍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择煞将,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )滤,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性诽,这和旅行车设计的初衷相悖闹沥。选择18""则刚好合适搓千,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)抱,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泡牌水,用一句流行语来说就是晶北浚:低调奢华有内涵捐慈席。   车尾则是旅行车最具风韵的角度讨布熔,从这方面看衅扦,3系旅行并无太多亮点讽涧,车尾的造型显得有点过于刻板挤搔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已朵姐拨。相对来说并没有对手做得那么出色科截卤,V60和C级旅行在设计上的看点更多米玖梨。另外裳,虽然采用了M套件丝无落,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式汇斧,看起来实在是低调过头了吞摔。   外观总结头安上:如果你是3系的铁杆粉丝川洼傲,但又不愿自己的爱车烂大街丢损,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了估龚,低调中透着股狠劲儿涧铃,闷骚人士的最爱谎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样驴伦扣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章戮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少峨。但俗话说超虽菏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道讨剃厢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比推,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何美勉是?   车型的选择方面公筒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则法,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型僳危。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑轨稠昧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机轻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比潘浪挽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸猴迹乏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力来,与大尺寸的品牌Logo相得益彰郝笆殊,再辅之以保险杠的少量镀铬菊,前脸看起来一如既往的简约和低调埃登忍。车头多条轻微隆起的线条僳踌沉,包括引擎盖上也是凹凸有致勒跋,则让低调的前脸显得浑厚有力啸首村。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计苯心,外沿继续使用镀铬装饰美。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻乔骡,也更容易让人接受刮锭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性可。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁匣啃,一个氙气近光灯翱,一个卤素远光灯寒枯,外加环绕半圈的LED日间行车灯扫半,没有任何花哨的设计灌司,注重实用茫琅夏。而作为玩灯行家的奥迪涸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼磊糜套,配合上单颗远近氙气一体前大灯疏寐巷,杀气十足邻响。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条忍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道违覆酬,看上去随时有往前冲的冲动袭蚂按,非常动感和迷人嘎瓷举。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车骂咖奋,看上去从容而又优雅婚络廊,有点儿荣辱不惊的味道硼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后毒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了安,毕竟走的不算是一路的风格了譬陛。不过弄堂楷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了榔烦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感戒说。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别弥入,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角补祥禽,变成了矩形倒角式的设计夹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L德。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计完涟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行郸龋据。   尾灯方面烤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型即朔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看式,而且LED元素的缺失也实属不应该颧皇拼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型渤暮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搬虑饶,低调依然是奥迪的责任涟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎峭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎嗽奈低。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep修侩叛,一个拥有超过半个世纪历史坚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌扇豹,“男人”橡究、“硬派”碳惧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象寂缓。一个如此坚持传统的品牌队釜滤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV骆释,这对于很多人来说是难以理解的事实耿。坦白讲酞,一向不以貌取人的我非,霎时间也很难理解Mark T. Allen雄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品背萄。无可否认葱泊峦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的患,也必然成为人们茶余饭后的谈资涣受,但是就只有外貌是这样吗薯敖僳?难道它没有Jeep的传承粟藐?这是我最为关注的问题胯欺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”捍,而首要且必备的条件是强悍的越野能力豁。由此可见挫蝗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能螺送鄙,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置饱,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外米妙蓝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色伦垄,首先必需要有一副好的底子嚷劳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坊玛。根据越野性能的高低喂古,依次有Active Drive I刻、Active Drive II和Active Drive Lock三种腊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版烷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统腥集拓,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡探顿嚷,并且还具备后桥差速器锁止功能奔嫂醋,实现左右车轮50:50扭矩分配党,攀爬能力自然是三者之中最强的挛蚊氖。   除此以外劣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统巾难、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鸽、28°的接近角蜜、32°的离去角卵漠巧、纵向通过角23.3°甭瞄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置镶灌,要罗列出来的话其实还有很多吓笺,但越野并非纸上谈兵团抗告,要真正体验到它的实力供旱,还是得把它拉到荒郊野岭闭糜规。   挂上低速四驱挡光拐额、开启后桥锁止以及岩石模式歉,稳住油门就往上爬盛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏去溃,3.2L Trailhawk针对越野的需求沃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整光构。继续往上攀爬拼前奈,一切都比较顺利僵涪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响局翱纯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力衰。在遇到交叉轴情况时屉劳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力膛宝绞,配备了后桥差速器锁止功能的它秸戊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑洞,就已经顺利通过哀钳。   这一次越野试驾脯委帽,它的表现我完全没有惊喜龄,因为一切都在意料之中对熬弟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务试菱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了绒动。毫无疑问伴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位猴,也同级别的最强斯屡罗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蔫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来灸。坦白讲峰踌时,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴乾脯坏。" "  在国内的SUV市惩伤涓佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哨维,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击袒朝,正因如此现录,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市规税梯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懂燃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哼。   说到大空间材、七座设计此、配置丰富的SUV喝泪查,北京现代全新胜达是其中的表表者谩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求刚翅兰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型熟癌斜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变头。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碌茂,下面我们将对这两款车型进行对比分析良偏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观孝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向八,设计上中规中矩染继,采用了哈弗新的家族式设计元素未渡沽,这一风格将在整个哈弗系列上普及那熟答,代表性的设计元素有磨馆:大尺寸U型前格栅惕党号,粗壮的镀铬横条格栅藩居,时下流行的“X”型前脸锰目串。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美湾蟹牡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的径按。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时堆比残,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气期纷事,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅夺办改,再辅以造型锋利的大灯灯组户,极富视觉冲击力仓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话壁,现代品牌的确更加具有超前思维意识偶阑。" "   源自逸动平台的CS35律刑尽,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品涕。凭借欧洲化的时尚外形设计瞬梦誊,相对精致的内饰做工次,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现掳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注苏。此外歉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在诗父拎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能纱顽坪,进一步提升了科技感和实用性砍棠。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些珐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拢赊僳,还有定位相同的长安福特翼搏泊比,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4贝褥镐,涵盖了自主及合资品牌产品戊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道唤矮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS狙,作为一款新生代豪华运动型轿车籍,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系殊郊,也成为点燃这场战争的导火线袖懦实。而上市之后峨慧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道湍忻现,可谓是一场针尖对麦芒的对决脑天。那么除了运动性能以外骑危,这两款车型的综合实力如何呢辞腿,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓辅贫。   虽然说是ATS是一款进口车型挥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉碳侗雾,整体售价和宝马3系保持高度重叠猛坛。从定位和售价来分析邯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比妓,两车售价分别为43.80万和43.60万哄赊团,价格差距非常忻铩,有一定的对比价值埃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泵,但两车所展现的运动风格完全不一样扇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计寡间鞠,车身线条锋利猜创,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性棋捣,同时也彰显了力量感糙。而宝马3系显得内敛一些蠕,经典的""双肾""前脸造型模誊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色甲谓。   作为凯迪拉克家族最小的车型魄,ATS在车身尺寸上不及宝马3系沧湘,除了长度略有优势外伍信,其它尺寸都不及宝马3系吞翠庙,在空间上可能会有一些影响俺唯僳。不过没有关系邓钵粹,作为一款运动型轿车俗示触,小一点也许会更加灵活陷褂拦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疚铝豁,经典的造型更容易接受倘告革,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26虐脯陇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍嚷丸。   相比之下恃藏副,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力秒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感贾且,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足殿娃瞧。   两车头灯布局不同岸,宝马是横向设计苗拇,开眼角大灯我们已经非常熟悉怜协恫。而ATS为纵向布局蔽播渤,造型更加犀利围微,同时采用的是远近光一体设计汤弥辑。配置上都采用氙气大灯多,LED日间行车的和大灯清洗都有配备哆脸寒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能涪捶,但是可惜没有前雾灯纠峡翁。   从车身侧面来看皑,我更喜欢宝马3系上俏班,腰线更加锐利贡居峡,营造出了运动型轿车的动感效果秒辩开。而ATS侧面饱满厚实堤,典型的美系车风格蓄。   两车统一采用的是双曲率后视镜玲侥渤,并且带有电动折叠和加热功能庐缉跋,同时集成了LED转向灯伎疽迷,显然宝马3系狭长的设计要更美观惋北。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陕陛臀,警示效果有所提升玖答砂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惮挎窖,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力耽称泥,双边双排气管设计也展示了其运动气质陆。相比之下工默笨,宝马3系的尾部显得比较平淡怀叔存,家用车的造型在气势上要弱于ATS倍磁。   轮胎方面户矾售,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎烯令较,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赴亥,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18际,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎籍工,都是偏重运动性能的选择问额卫。" "  提起东风日产天籁募篓夸,人们往往都喜欢用舒适未婆草、性价比高恋腊德、省油这些标签来为其定义拌毯掏。的确琼,作为日产在华销售的顶级轿车搓卫蔬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态赐,在中级车市场中处于上游位置辰。不过这款车型的加长行为阑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念宫,天籁公爵虐难,虽然是天籁的加长版本材,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力互堤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手淑,挑战更高级对手触,才是这款加长礼宾座驾的真实能力般喉。   25.18-29.98万元的价格区间传,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势坟潦弹。相比同级别对手雅阁是沟十、凯美瑞碳淌、迈腾等热门中级车食讨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手涩秘贰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼轨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无侍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车据涪,在提供更多给消费者的同时胶旗警,却并没有在价格上表现的有多高调免骚贯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异庭弯困,但是通过对细节的仔细端详册,你还是可以发现不少变化之处虎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素粉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端憨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近馅媒。   5003mm的长度与2900mm的轴距皋瘫惫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拳膜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越涸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm敌。而与豪华品牌中级车相比较哆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm登风赏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大扳,整体协调感还处于平易近人的水平母。   本文导航轮矮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来乏,数以万计的人们加入了摇号大军譬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点顺雀残,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程十,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高抵粕浩,一步到位的想法也被大家普遍赞同睦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了遍挂,强劲的动力吼价戈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜阶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拾,它们的价格和配置都比较接近混僳希,下面我们一起去了解一下湃桑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表氰堂踌:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)栓肆:15.98-25.18   推荐理由加苦:大气时尚的外观矩擦、配备豪华全景天窗甜、全新T动力以及较高的性价比备炉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计洗,采用了起亚家族虎啸式的前脸灵煎舷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酿久行,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大躬捐欠,能够满足不同购车消费者的需求酒,值得称赞的是屯媳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗岔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感父革,在同级别车型中也具有很高的性价比蔬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整惦摊,自从彼得希瑞尔来到起亚后纲淌修,为起亚家族设计了虎啸式的前脸撤掸篡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸郎套侮,大大提高了起亚车的辨识度卤。熏黑的前格栅看上去更加动感很,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利侗。   车身尺寸相比老款并没有什么变化兰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长菲链搔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感康浚隧,并且兼顾了空气动力学居蟹妻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足曹辆官,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能邪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高癌壤俩,LED光源看起来更具科技感辛裸搔。   新K5的内饰进行了小改动抨卧筏,用了和工艺均有所提升慈琉,三幅式的方向盘也进行了重新设计哩郡,看起来更有质感敌蟹董,使用起来也更加方便新,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积髓领,也提升了整车的档次感涡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑棺店吻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型恍推,A柱倾角也随之更大抄滦,对于一名1.82m的男士来说冕堂驶,头部空间的局促性很明显婪尚脱,通过降低座椅高度后茫始,驾驶视野也受到了一定限制酱。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞沃,同一名人员在未调整前排座椅后荤,直接移动至后排乘坐矩,腿部空间十分充裕戳,而头部空间也在可接受的范围之内休。总体而言庆讣,如果想舒适且安全的驾驶K5柔霜,并不适合个头较高的人士锋享,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嘶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机辑,最大功率180kw莱,最大扭矩350牛米撬骇,搭配6速手自一体变速箱拳聊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现靶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型陛锹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩从夕甫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内僧参陶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟酱贡父。如果你听到4系觉得陌生背伐炯,那么当你见到它一定觉得很熟悉垮。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造单奇琼,无论外形还是内饰都与3系很相像焙,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平沫,因为在它身上不仅有3系的影子煌吾彤,同样也有着自己独特的光芒据。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe莲栏鸥,59.6-73万元的定价也高于3系荤。不过其实也可以理解溃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版卢闻商,而是想要一辆便宜些的“6系”厢榷染。   宝马4系提供运动金拴憨、豪华轮骇、风尚三款套装烫夏僚,价格方面没有区别卉斤。车头部分确实与3系非常相近趟戮,只有前包围能够明显与3系区分出来仕当。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素铃淖疮。整体来看骑皖椭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格噶,仅在细节上加入独有元素晒。 【左嫌钾:豪华设计套装(选配)/右呢潞澈:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解丧酚嚷,但来到侧面相信很快就会被它吸引粉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条琴拭幌,这样的立体感是3系无法给你的频疗。车身尺寸方面慰胺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短面。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm涂怒让,轴距两车同为2810mm唐。相比竞争对手恍弥辱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势麓居湿。   由于定位与平台的原因胜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳绅,也达到了对自我的超越墟牌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统齿冈。尾部张弛有力的线条扇畅舍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果枢负。   本文导航十棚叮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末籍,2013年又有很多车型和大家见面了撑汾集,它们各自出身不同性格迥异访,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现脐,其中原因多种多样跑航,下面就对它们的表现做一个简要点评崇蔷虹,并送上编辑们的新年寄语禽唯摔。 东风标致3008   上市时间纬:1月9日   售价跋拍染:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲怼,法国人终于坐不住了僚胖,要将标致3008进行国产毙勾,最初还担心它法系前卫凶硅、超前的设计能否被中国市场接受本拓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情慨臀。   不过似乎这一切的担心都是多余的酞椭诗,东风标致很清楚大家的喜好氏刊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸粱宠驾、尾灯等部分进行了调整沉,类似机舱造型的内饰得到了保留继犀醇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性哗勾革,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素诧,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计淘盟。   动力的调校同样符合中国国情马,由于中国道路情况比较复杂扫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多贩响德,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蔼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛踌块。尽管变速器的表现有些差强人意翅仓,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如孝。 为了进一步满足市场需求牡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型哗冈何,丰富中低端产品线贡。   新年寄语隙说狗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的覆混垛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上贪书蚂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来簿恳徊。" "  汽车除了是交通工具之外鲸阮,在中国它还需要扮演更多角色就。比如拎典,它会成为一些人身份的象征富谜。也正因如此卫备唇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴腿妻韭。在车型跟随换代而越变越大的时候韭炼,它们还不满足侗宝丢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型吕水。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型疲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸辑瞥默,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了卉。   从长轴距车型诞生起葛,围绕它们的话题就从来没有间断过郝卷。长轴距车型的空间更大是显而易见的全,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗叫嗣霉?是为了操控放弃空间似诺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抨疟。现在开吮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蛔锹得,并且差距幅度有多大猾欺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蔷郝欧。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一匙窝肺。从设计上来看胎棘,它基本保持了海外版本的特征实莱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变卢。整体风格比上代车型更运动罚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准凶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型趣崩卑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别疟芍拉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间忻僳,同时赤距,在配置方面也向更高级别车型看齐仿耙诉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大扰秘告,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一棱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后热滥秽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性掣碗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势鸽,那么实际情况果真如此吗抬簇?   首先颅涛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异苍窃囊。将天籁停在起始位置后雹班桃,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置暮炒譬。之后蹿死监,向左打满方向蓟樊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作盲,然后再次用桩筒标记后轮位置尸蓝史。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头融媒。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异览扭皖。   实测印证了我们之前的推论等配措,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大推,但差距不算特别明显萎乡囊。两者的方向盘直径和回转圈速一致氢齿。实际驾驶时倦,除非路面宽度限制特别明显架,二者没有本质上的差别氮董。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准窘栋藉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况汤叙告。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话备,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响芒氖凹。当然柒行,陆军1号的尺寸太过庞大镣抬谦,算是加长得比较极致秆散里。那么必辈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗插卸琶?   同一水平面上掀,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙捕尚浚,二者的成绩均为150毫米迫幌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙爽山,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中葛。   我们的测试方式是将车头正对坡道想矢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止静歉酬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论烹鹤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米确。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬灯砰,但结果令人意外棚沛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米掇檄衰。抛去胎压等因素的影响擞唉靛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平皑羞边。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV发街?如果排除自主品牌的话祈,这多少听起来有些不切实际吧耗瞳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了纲霞伸。不过这个看似不可能完成的任务辜,正因为有着咱们自己的汽车企业翁咐圭,才使其成为了现实糯。10万元给我息,我会选择什么车呢蝎?今天就为大家介绍两款不错的产品晨糕,众泰T600和比亚迪S6凰匠,它们之间孰强孰弱铝锯渭,看完文章之后您便会知晓敌。   4天以前砂苍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来取彻,顶配不到10万元的售价驮,加上1.5T发动机出色的动力表现马、以及全景天窗炉棚、倒车影像等丰富配置的加持瓦磺碱,让所有人为之眼前一亮埃烤。而在该级别中歪扮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战胆拷疙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置坤辟吭,还有着出色的销量和用户口碑尖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的杀穆卜。所以今天吝撂嫉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比徘相,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型苦桃惜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型麻四趴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6礁肝汤,这款车属于小一号的紧凑型产品彻,因此这里就不掺和了舞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观崩娟:两款车型造型原创度均不足妮。   外观造型上揭闺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹闺蓬邓,但相比之下倍晨凯,众泰T600显然模仿的更彻底一些尖京,车头与车身都是完全的拿来主义刻丝,没有一点原创的元素轮。而单就最终的效果来说揣贰行,众泰T600显得圆润饱满描翟柏,比亚迪则更加的精致显大潮味。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蒋笺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm麓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm休,轴距为2720mm慷,从数据上看暑峡户,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势挂嘲倦,而众泰T600比对手更宽镀布事,轴距也更大溺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂吴烘怠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎狸圃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎咐寡,在轮胎规格上飞,众泰T600更有优势一些废。刹车结构上热壕锋,两款车均采用了前后盘式刹车短稻霖。此外胖悔,在备胎的布局形式上璃甜碍,比亚迪S6备胎采用下挂式径,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣辍,不过更换起来略有不便呢辞幌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程颠峡谈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高纪泪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配挂弯电,线条上显得不是很协调透人,后雨刷息举杠、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蔼太杭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蛙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达奈晃拼,而众泰T600根据官方的说法辜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了汞贾晚。   钥匙方面保,两车都配备了智能钥匙拌恐妊,并且无钥匙进入脊、一键启动等功能也是一应俱全泛阜材。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通聪潘冠,但质感和色泽都比较不错翱崩舒。相比之下矾陷烘,比亚迪S6的塑料感略强纯法,但它的两把钥匙中剖,有一把还是卡片式的纹,挺有档次感的夺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恒钩干,据日本共同社11月报道疚磺,丰田汽车公司发布预测称改新,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆香兔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录碧。而2013年前十个月耽维,雷克萨斯在华销量同比增长8%舷,而7-10月同比增长了24%瘦侈,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势逼。那么漓侮躲,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢便奋?在这个产品为王的时代中弛,或许答案非常一目了然腿,品质卓越的丰富产品恋晒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中仓徒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱辛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蹿才,而其到了2013年也整整历经了三代产品洞焙,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的祥?在这代产品中究竟有哪些新意傅歪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的朔颧派。所以厦攻嫁,在这个2013年的冬天聚献泥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT坝案裂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”臀帕。   是先有鸡还是先有蛋舱褐芒?这确实是一个哲学问题锚。但是对于车型换代而言戎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情非廷。在介绍外观之前嘶镀汹,有必要介绍一下其前世今生拱莱嫁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车商,全车线条设计更显张力琶绷沧,饱满的肌肉感让人过目不忘蚂庐台。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姜蒙怠。   第三代雷克萨斯IS澜蜕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车揩负,全车线条设计更显张力忿,饱满的肌肉感让人过目不忘拔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化穷隆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鞠苔,但当这款概念车面世之后分捆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风捶阶。虽然没有LFA那样气动山河病鸵,但却是可以做到惊艳动人瞪婚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV弟惭疾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长苟甩,要么从一开始作为越野车的分支柯豆趟,要么不经意又成了轿车的替补道宝粹,但这丝毫不影响它越来越主流抵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来佳猴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员颈。   一向个性张扬的Jeep品牌天豪羞,一改传统的硬派风格逃璃,走起了时尚运动的路线扔躲。不仅如此讨械,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型据股,在国内各大车展相继亮相粱瘸,赚足了眼球派博。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蔼块,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晃混,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢朽净典?通过下文一同来寻找答案吧!   外观斗蓄韭:一改硬派风格瘁敛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蚂忿洼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型逛饶脸,在这样的大背景下丛缴拷,自由光孕育而生簿泪。只是从自由光诞生之日起享臣寥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注凯态,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象赂蝎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)笨典,定位于介于指南者和大切诺基之间规烈,竞争对手直指奥迪Q5的希芳、奔驰GLK锑、沃尔沃XC60等车型柑酥,车身尺寸方面徒壤恒,其长宽高分别为4624mm含来内、1859mm诲、1707mm奉持丛,轴距为2719mm怪,与竞争对手相比并不处于下风习嗡。   既然是Jeep品牌车型蓟教,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了骗,只是造型有所改变兴棱,一改以往平面式的设计队笨,采用了类似“折角”的设计脱钨孟,当然效果立竿见影圭碧蹿,整个前脸变得更时尚也更有立体感淬渤。前大灯的设计标新立异巳慕,采用了大胆的分体式设计谷忍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”妒级,氙气大灯虽彻、雾灯依次向下排列钾。值得一提的是该车的行车灯竟横、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瞧攻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑虐偿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道溅,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后戳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯侈形。 斯巴鲁BRZ 构:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机绣烷,采用后轮驱动平台玻坡罐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑发萍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”库蛊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发撂溺软,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计灭衅团,而外观和内饰由丰田负责碑。   尽管如此但,BRZ并不是“每个人的菜”拢取巨。尽管设计了一个小型的后排座椅康财,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人变椒被,音响和娱乐信息系统不够出色让缉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一髓堂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮禽陪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣苗、并且外观时尚动感的轿跑物舍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试秋褂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点头:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机暴,最大输出功率为200马力梦,扭矩为203牛米冉捍动。据美国环境保护署数据显示详沸劲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里亮迸胜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg港。 ? 斯巴鲁BRZ 讳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供乓蓉雾。两个版本都有手动挡或自动挡选择墟我僻。   豪华型BRZ的售价为26办,265美元弓伸,配有空调系统盼,定速巡航系统九腊,电动后视镜袒挫巧,一键上下的电动窗獭,后门椅剩控电子锁龚师,真皮包裹方向盘痊姜,65/35规格折叠后座哄,HID大灯刃,17寸合金轮圈陷,有语音提示的导航系统途,实时路况警报速,USB接口和车载收音机魂策。   限量版的售价为28船补骇,265美元钢泌,在豪华版的基础上增加了雾灯吠虎,真皮座椅姐,一键启动徐拌,后扰流板蕊苏,配备照明的遮阳板化妆镜弗厦,双区域空调控制系统纬,前排座椅加热和后视镜加热释。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挺鸿腿,电子牵引力系统醒弦,稳定控制系统以及6个安全气囊淡丹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试铃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明掳埃凄,无论是正面撞击胯贫博,车顶强度幸话,还是座位与头部保护试验耻贫板,BRZ都获得了高分痰昆,可以称得上是一款非常安全的车虎。 ? 斯巴鲁BRZ 皋静:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩布,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鞍活,加速时的推背感没那么强烈具。不过经篱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者句,对于六速手动挡十分精通禄,5舌妹,000转起步对你小菜一碟的话乘起,加上BRZ的轻量化的设计工松,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感铆戏嫩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拆耽颂,并不夸张的外形设计鹤慌,精准的方向盘墓,强大的刹车和印象深刻的牵引力础昏集。   总体来说罗己,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车髓色,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受点涉。而作为日常用车来说绿矗,路况好的前提下烷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多攀艇恕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品渡攘,未经环球网Huanqiu.com书面授权动绅昧,严禁转载搏兄槽,违者将被追究法律责任熬渴。责任编辑焚:李敏" "  作为一款小改款车型钾策,14款智跑在外观上与老款保持高度一致咸老,甚至在细节方便也没有任何变化爬垛切,仅仅表现在配置上的升级漆犊。回顾智跑近3年的上市之路来看戏净,依旧保持着其独具一格的风格倪陈跑,即时在如今来看协惩,智跑仍然算是一款前卫的SUV癸,回到3年前玖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L隘、2.4L两种动力共10种车型缮杆,售价16.48-24.98万元菩扛,售价与老款车型保持一致描璃酷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型恰休,即使它远远的驶来合室,你也会在车流中一眼识别出它到对,城市化SUV的定位倒也不特别仙,不过琉短,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计策,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一迹全。   现款智跑与老款在外形上几无二致搬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意轿末槐,与老款相比镰浓郎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏握稻。部分高配车型则配备主动安全头枕划、前排座椅加热辉繁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置涵坎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里棉撮吓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型牡焊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型猩加。这些车型中包括了全新奔驰S级瞥戏胆、凯迪拉克ATS膏先、斯巴鲁BRZ秽溃、沃尔沃V40等备受关注的新车侩粮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局灭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车题寝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间顽:9月28日 售价区间史:124.8-209.8万元   新车点评冉架: “汽车发明者肋库椭,再度发布汽车”鲍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史厢焦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语贾哭,这也看出了奔驰对全新S级的信心竣箩,从外观伦肉按、内饰钩老享、配置等硬件方面的足够实力陕撤,甚至超越许多同级别车型酿扣,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机哄蒋。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢锨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车盎帝。具体来看峰琳补,前大灯浮酷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似耻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是授,新S级加入了更多张扬的运动化元素履。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部捷是陡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛青,有点类似于现款CL级的设计钱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面催驶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统香,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现魂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外汰扳,还可通过其控制车载设备等恃。另外问骡戊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统李卸、LED氛围灯柏溉侨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅柏事、新的mbrace2智能人机交互系统等镀吼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计履,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拦跺,特别是后排的座椅咕痰,高配车型后排座位为独立设计党楼杆,并且带有腿部支撑和按摩功能贾铅袍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重疲卑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面痢瓤赂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机酬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机默酶,最大功率为245kW(333Ps)侵巍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机写骡,并匹配电动机髓挎淀,最大功率为225kW(306Ps)坎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机疥,其最大功率为320kW(435Ps)玖茬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器虱兜咎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间橙读夏:9月28日 售价区间剿:30.8-43.8万元   新车点评颅赎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功葱尝厂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性芹踢午。但凯迪拉克ATS的到来苍能,让宝马3系走下了神坛戈恫。相比一直宣传运动的宝马3系草沁举,ATS个性化的运动性能更是技压一筹怪榔慕。不过在终端消费市场上轮纹,凯迪拉克还有很多事情要做横,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好廓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力逆膛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市肛慕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型饺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造椒脑,外观方面兑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计操,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计碍嫡略,整体造型较CTS而言更加动感薯。   凯迪拉克ATS拥有50柑腾浪:50前后质量分配某吧外,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统等衅、Brembo刹车卡钳些炼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊髓。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂高偷、LSD后轮限滑差速器莲法惺、高性能运动轮胎钵廓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)厦剖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置肪词。   车身尺寸方面碱,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm兑刚,轴距2775mm虫。而未来国产后柬,轴距有望加长帮豁斯,以应对国内市场歇洪奋。   动力方面嗜尖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机氦喜,最大功率203kW(276Ps)炬夸,最大扭矩353Nm蜂,其百公里加速时间为6.2秒寿彪。传动系统方面忿璃蔑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱杀某墙。" "  前言床: 在上一期文章中币免,我们盘点了2013年重点的改款车型不藕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型克,在收集信息的过程中痊冻祭,编者发现了一个有意思的规律错很,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型上晤操,往往推出两款漓伺付,甚至更多盾怯,更像是一次新车的大爆发汰,或者说是新车开发计划中的一个波峰锑,这样的车企包括长安福特浑怯参、一汽大众幢、广汽本田等勤饭。与上篇文章不同的是汗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出茅,而是挑出了10款重点车型突辩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型须溶,有的是较为低调褐,但其实销量却很不错的实力派车型冷。回首这一年久殴,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间芦嘲赫:12月10日 售价区间奖凰:12.19-18.29万元   新车点评幢睦戒:作为大众全球的当家车型京社庐,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变焊锯,是相对比较原汁原味的一款车型尺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议杠撅蛾,但空间的改善却更具群众基础并。从速腾的热销来看须潭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型慰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方侮哀,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线惟。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形脐齿新,雾灯区域的改变也是如此妻田。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拷警,也更年轻一些边歌蹋,少了几分柔美辑蘑捻,多了一些阳刚的元素尸珐。   车身尺寸比第六代更大顿陇故: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板侵墓捅,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赶氏愧,后排空间略显局促氓。这点在国产高尔夫7上得到改善贝鞘哨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm兼釜咯,相比现款车型渺貌徽,长宽分别增加了56mm和13mm囊搬,车高则降低了28mm少柬蜂。此外浓舒曙,新车轴距和前后轮距也得到了扩展惫,轴距增加59mm恃稻锈,达到2637mm限慌皑,使得后排乘客腿部空间增加30mm傻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm燃氖,而行李箱空间也增加了30L鞭传,行李箱总空间达到380L常龟尝。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化潭厦困: 相比外观的“小改款”坊顺,内饰的变化却是颠覆性的题违惊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赐歉坚,并且向驾驶员一侧倾斜吕尉的,更人性化帝娃。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点澄缓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感槽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力惶佰。   轻量化更加明显棘湾: MQB平台的特质之一便是轻量化法拈挡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大书颂,质量因此降低了37kg副,另外发动机降低40kg串,底盘降低26kg卷雌俏,电气系统降低6kg等等貉,虽然车身尺寸增加蕉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg戌畦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg急剩厕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果艾虎,并且一定程度上也能提升驾控体验船。 【MQB牟酝梗块化平台】   配置全面升级宿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富享仿履,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)幌非踌、定速巡航烫得廊、启停功能抢惶、第二代车道保持辅助系统拼、防碰撞预警搬巾、自动泊车疽吹撩、胎压监测八、电子手刹廖、电子驻车焚朴、一键启动促、新版导航及超级蓝牙等功能篱。另外晚崎,丹拿音响挽蚕、以及更大尺寸的触控液晶屏扇绦厩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成琅沽旅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机鳖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教团碘愁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)居秸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)嘛栖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同诺境去,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机靖,其最大输出功率为162kW(220PS)婚,峰值扭矩350Nm蛔。   主推7速DSG双离合变速箱钠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱么教劳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)参,6挡自动变速箱(AQ160-6F)灌佛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)别阿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蛋捅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT词,而1.4T自动舒适型囱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间亮揣:11月19日 售价区间痛漠:12.98-18.98万元   新车点评催:北京现代是2013年的大赢家耸,销量突破百万辆谜潦刨,并且销售车型整体售价在上升亲僚。虽然索纳塔八的表现还算不错力铺赤,但这是以高性价比换取的厘穿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜椒,外观更沉稳赣乘垮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者遂,再加上超出预期的低售价愧始棺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型碘诚。   外观方面焕室伺,北京现代名图共拥有八种车身颜色圣视,分别是水晶白铝夏试、梦幻银杆瓶信、幻影黑可、玫瑰红等收胎、水墨灰霖承票、宝石蓝烩、丝绸金庙、北极玉奖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念芍建,尤其是前进气格栅处的造型澎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔挂。细节方面擂,新车的前大灯设计很抢眼统瑟,区别于其它车型袜才,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上兢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm虾,轴距为2770mm喘雀虾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型毋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点弊逢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面芜囤绢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重勃耻棚,以金属和实木装饰为主舜纽普。配置方面浦邻,有主座椅十项电动调节监、驾驶席座椅加热通风记忆功能崇、双区自动空调渺孔醛、倒车影像囊段痰、定速巡航闯、多功能方向盘散挎魂、座椅/外后视镜记忆功能缸、侧气囊/侧气帘甭罐、副驾驶安全带提醒旅假、倒车影像系统痪玲佰、转向辅助灯莆愤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置同。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面可磨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机烙绦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器刺犬。对于后续会不会推1.6T车型巩吴许,北京现代副总经理权赫东表示镀,目前尚没有这样的计划堤拎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了宏,满大街都是鲜起蹈,从朗逸上市到现在的五年来擎咐合,在全国卖了一百多万辆瓜,卖的这么好辰扩,自然有这款车独特的竞争优势辩另难。要知道漆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量扁谈茹,这究竟是为什么茹,很值得各个厂家思考熄。市场定位抓的准盯罕咆,产品线丰富逢眷,产能跟得上墙棋皇,都是成就朗逸销量过百万的因素抡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版躺莲崔,市场价16.59万元仍坟霞。究竟值不值全蹿蜕?运动在哪里伎?是否称得上运动唯宠丹?带着疑问默,一起来吧痛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅库导锌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蹦,这种运动元素的表现方式很常见糙恍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅痰挽,配上熏黑大灯这样的手法姜,而且很多还是豪华品牌在这样做菏法酷。这样就无可厚非了傅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做脆嗽泊,新朗逸又有什么不可以呢萎?   运动型小尾翼陈骄接、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点宋梳阑,同样是传统手法陀馆,几乎在外观的运动性点缀上海兰起,各个厂家还没有太创新的方式尺倘。一般些的绥奢,就增加这样类似轮毂菠挟痘、尾翼的装饰轮的弧,高端些的裤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型辉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类囤宠悼,不过狠吮可,从侧面看猜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变裂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目社髓。   相比车头和侧面卿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嗣蹦,在说运动感之前藩淋脐,我更想说说普通新朗逸的车尾碌徊税,更确切的说册,是想说说尾灯头,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起绥,有一点略显单薄的感觉豌赡家。运动版上庭,尾灯加入了熏黑处理低,双出排气管也更粗壮了花阿,保险杠的视觉感受也更丰富改,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感场唬吭。   本文导航画:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争漆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾承。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发沙极犯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成冬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配好,即韩国的蔚山蕊问,这里同时也是现代全球最大的工厂臂。这个工厂雇有3.4万名员工顽卸,日生产0.56万辆车防。   Inautonews编辑表示稗姆算,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意悼。五年前质量提高了凤洞欣,但是外形并不美观币搁踩。然而豢台,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变采济。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)贾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)底。对每个购车者来说斗剐,这听起来非常有吸引力梢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特粒。   与现代旗下的主流车型一样丧茹穆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法铰,整车线条从头至尾充满着流动感怪。车身长4770毫米屡啼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米祥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前筷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”遍床函,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鲁,它看起来依旧如此的适合年轻人炼。没错惮题铆,搭载着一车的新技术之后悲贫馈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手哗汐祁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价程耗挟。于是当新车到来的时候芬臼蜜,你一定和我一样对它充满了兴趣怖骏。这是最年轻的凯迪拉克迫、最小的凯迪拉克湿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扳? ● 外观造型狙:钻石切割风格依旧刊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蚂土巍、2013德国红点设计大奖态、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就贾税,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掂厩抢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影喷趁掠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品僧辛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶掸旦会,只是这回傲,ATS是完全原创的作品既。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm为绿,轴距仅有2775mm撼撵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”码空独,而国内我们则把它当成中型车椒惶李,和宝马3系标准轴距版绿认咕、雷克萨斯IS成为同级别竞品稳蓉薄,并比它们都要更小一些跋。   前脸的造型相当干练犯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张柏碧,而是被很好的控制在一个合理大小上弦伦钨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了技,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条壤哭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头频特。出于空气动力学考虑任寞茨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伶,当车速高于60km/h时杉百,前进气格栅会自动关闭铂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流邯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锤础,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性枢式饭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型都,并带有远近光灯智能切换功能剿小,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泉,快速亮起喊猾事,缓速熄灭的设定很显档次诉。再往下看羞尾婆,闪电式日间行车灯计、大灯清洗存、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灿捻捍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要落诡,亦或是造型需求忙,感性的来说讥贩,可以视其为向着传统美系性能车致敬胖射。身处车内赖衅贝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩彻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”粮。   ATS是一款后驱车涪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赖此鸵:50抠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款棱官,贯穿车体的俯冲式腰线旁、短前悬老嫁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态补。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上隆填,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响懒烂樊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瓤搅嚎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)倘。而在规格方面司蕉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舞玫,前胎尺寸为225/40 R18茫,后胎尺寸则为255/35 R18谴雀刹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肋捆犬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统乃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致岁青,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角春蹄坛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色坡禾,至于设计师是否真有此意赦卡鞠,倒还真无从揣测笨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少粕,实际上邻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计论。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部草脱费,由此带来了不错的视觉冲击感虽,给后车以足够的心理压力赌闭茧,至少眼前的这个家伙一定不好对付骏扯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型皑洪葡,至于3.6L V6车型何时会引进陷库,官方暂时还没有表态恳酿卯,而是否会有V系列性能车型的推出检蔽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定夸翠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车碧纪,我的第一反应总归是奥迪A6L曙都列、宝马5系以及奔驰E级这3款长厘捐。不可否认眠碧诵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型善摹,路上的能见度也说明了这点娜弥炊。不过楷如,随着市场逐步的被细分绣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者颓关,除“老三样”以外扮隋丘,也还有其他选择蔡迷,比如烤辜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES阜等罕,这两款不错的“非主流”产品下前。   今天维,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前奶林逗,领略一下“非主流”中大型车的风采泛俊勿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同笛,当然潜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同宫。(注惯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”玻摊,雷克萨斯ES简称“ES”锻硅霸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赴,编辑先和大家解释一下“非主流”秸,这里并不带任何贬义的。从销量看壁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上定窃,宝马5系9000台以上焙署、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现密就讹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场酮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场恐雇。   外观滩:XTS尺寸明显更大盯姥码,但轴距差距不明显   对于中大型车来说炽举烹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准携纽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念伶。造型方正且棱角分明的车身造型魔堤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰戏玖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解剩吹横。可以说它给你带来的面子效应绣努统,绝对超过它的价格颧低骨,在半年长测期间墟昧妻,我在停车时经常会被问施:这车得60-70万吧拜丛的?   相对于XTS外观的张扬赌熟锭、霸气患,ES则可谓是低调灌、内敛很多帘世,整车的线条和比例都比较匀称绷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了瘁。   在车身尺寸方面落,XTS的车长达到了5131mm拌,比ES的4900mm足足多出了231mm昧镣搂,差距可不邪薄,但在轴距上湘蹭钞,两者比较接近澜监,XTS为2837mm盘湍雹,ES为2820mm绰烈,仅相差了17mm猜,至于最终的车内乘坐空间表现楷晒,它俩也是半斤八两套。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型橙萌梦,氙气大灯搭谢烁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少澈坡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯希,ES则仅有近光是氙灯轰扳交,远光为卤素灯泡褐缄镐。其中钝分,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局限,显得比较个性譬舍镀。而ES则还是灯组传统的横置式譬僻。   再来看看轮毂和轮胎想鲤昏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸郊竿,ES为17英寸碧墩陕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谰,市场售价约1500元/条鲤咀,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎妙五,市场售价在1000元左右/条捞扁。可以说随铰,在这方面两者的差异还是挺大的藤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算藤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择噬骂泡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘θ唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元腔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志面喊,下面就让我们来看看他们各自的优点桅查汤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦架普袜,其他两款车均有上万元的优惠媚钒守,但相比比亚迪秦的国家补贴磕诗,这些优惠就算小巫见大巫了矛材闭。目前在国内的某些地区舵梢珊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蚀迸畔,总补贴额度可达到7万赤猩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴匙乌。   在外观方面僧静,这三款车均有各自的特点品沤秦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感掀。而本田则是日式混动车的传统样式萍,看起来非常别致蹦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子犁叹朗,非常有气势攘写。   这三款车中石,比亚迪秦的动力参数最强广,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平担。不过要是论舒适和驾驶感受递牌复,锐志才是这三款车中最棒的惕仆霖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车兔骏,因此它的动力参数看起来没有太大优势传结外。   三款车同为轿车访癌娃,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动十,丰田锐志采用了后轮驱动谷师。至于哪种驱动形式更好辆拳,就要看个人喜好了蛋觅枫。   本文导航惕必:" "  简约内敛饥菩、安全扎实崎湘、品质优良僳,却叫好不叫座木,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象暇卞确。然而对于一个企业炽暇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品犬鼓。为此弥富换,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时抢老敬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进侍厘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如槽熄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L青。 亮点配置熄:   City Safety城市安全系统茅权,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤肩暖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下墒仑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞两麻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统戳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险陋,系统将马上发出警示并全力自动刹车疟,避免发生碰撞事故奇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)协,可实现自动排队功能拟,除了可设定巡航速度稳记滥,还可设定五种不同时间间隔筷是疙。   加强型盲点信息系统BLIS惺珊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域渡啊。   倒车车侧警示系统CTA娃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆的涧,如有车辆接近茂,会发出警告音和BLIS警示灯厕骄宝。   FAHB主动式远光灯辅函划,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆咆揩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯频呐搭,防止对方车辆驾驶者造成炫目顾倍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心雷崎,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择苹梧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入羡逛舅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距虑罐。显然沃尔沃也意识到这一点黑藏杜,要想在销量上追赶""ABB""翅洪踩,国产是最为关键的一步吴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边非炊扑。S60L的到来肯定会对宝马3系兑答嚏、奔驰C级沽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战春蚊麓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手峰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢羌汐裸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型备坊险,我们今天对比的是2.0T智远版腾,售价为30.99万掠嫌毛,而其对手同样是搭载2.0T发动机狡涡揪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型设憨。 ● 外观对比   从外形来看搐秋募,沃尔沃S60L给人感觉干练缔括、紧凑陛,X型前脸略显凶猛嘛呕方,富有冲击力父。而奥迪A4L外观显得更有亲和力畦捐炒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扮斑畔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利痢鞍,采用氙气大灯光源葡敌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯测徒死,只是少了前雾灯纺摔。相比之下艰估躬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利漂哺虏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合飞妹,同时还配备前雾灯搓。只不过灯组并非自适应前大灯偶歉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能父浮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蹲特,确保驾驶安全港俺。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平精,轴距增加80mm达到2856mm课,而奥迪A4L轴距为2869mm闭害庭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挎揪,不过高度和宽度有所不及堆刀。两车空间表现如何粗开,请看后文的实际体验硅晨。   两车侧面造型也具有不同风格期贺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态弧奖叭,而奥迪A4L侧面更加稳重蕾牵,看起来朴实大方逢。 在后视镜上拣会,两车都集成了LED转向灯窝太蚊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能逃,而沃尔沃S60L则没有舜。 在尾部次,沃尔沃S60L造型略显生硬了腐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和江。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计理岭睬,同时加入镀铬包裹保剁柯,气势十足篮岗掇,而奥迪A4L是单边双排设计亥暮,无镀铬装饰衡奔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蜡岛僻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎呕己,尺寸为225/55 R16轮胎想集善,相比之下尺寸显得有些小了危够,同时配备的是非全尺寸备胎脐泵阮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎情鹤苟,只有修补工具有点不厚道妨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的款,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗衡?当时的网络上绝对是一片嘘声愧卤街。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计裂勘,这似乎就可以理解为特立独行棠尖屏?或者说创新邵拉谐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念图,通俗一点说就是底袄签:走自己的路秸,让别人竞相模仿俊涕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片亢,时间不长阀,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样撂?当时我无法回答揉联,因为还没有对自由光进行全面的了解贬藩弄,经过一天的试驾体验之后啥绩盆,我认为这次Jeep自由光确实有点料侗纪喊,甚至可以说气势汹汹耙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩韬住,那么它到底有什么资本来搅局呢篙暖焙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案寝。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新管,在做颠覆传统这件事涸拉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搓膊朔。就拿前脸来说黔,好看不好看绝不是我个人说的算的蒜,每个人眼里都有一个不同的看法靡社峡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧溅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表奈没:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看累,Jeep其实并没有太大的优势稠弄骇,包括大家最看重的轴距表现别啦邓,在这个级别也算不上是太突出前拼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拍啪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争盒,让消费者也能愿意买单糖界现。   车尾相较于前脸就显的很平淡了匙,其尾灯设计和大切如出一辙尺牡,只是在造型上稍微做了一点改变金泛,以便能和后车窗衔接的更自然一些卸梧。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样茫,这实在是太个性了癌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面痹肃,不是吗宽绩?   本文导航孪不:" "  “便宜譬掳擅、省油椽兽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求饲悔。因此董搁表,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军返,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上痉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息膊络,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”刑帘。二者不仅定位和排量相同巢锻,售价也都是6万元出头哼臀宏。那么谁的配置更丰富县超赤,性价比更高呢份相?接着往下看吧蓬。   备注附: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蝗曝卢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型擞拖韭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”睬、“天窗”和“后轮碟刹”垂舷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新菲豹覆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响毋,促进其他品牌产品的更新或者降价垄仙,以提升竞争能力娠竞镐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形南,但又觉得竞品车型优惠较多”狠梦培。今天就随着我们来看看恋屯,新威驰对比瑞纳惕聪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看长沫镀,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车布帆,此次我们将两款车型的顶配加之对比撵拘都,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处贩睛扒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元凰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多屑粉勾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨耻,以往圆润的风格被全面舍弃收嫉颇,车头变成了现在最流行的大嘴形象旁柒链。虽然初看有些夸张思彻,但是符合小型车定位己驶,更多时候它是年轻人的代步工具郴,所以造型必须年轻色荤。大灯面积不但较老款车更大堕纫草,眼神也更加犀利坎税。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变鞋氢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现分旧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿儒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点娶眉桓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论伸逞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样抬握诉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异德疵懈,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下莫畴擎,诸如电动天窗弟劣水、前雾灯与后视镜调节都在其中说氮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能啡,日常使用的便利度稍高一些扳偏徐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm亢鄙,轴距达到2550mm撂驴。与老款车型相比加长且加宽嫂尸,这是为了适应造型变化的需要酮戮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势搽艘藩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势究。   新威驰车尾没有车头那么激进把藉,显得时尚而舒展超冕寝。整体线条看上去硬朗多了睡。在高低配版的车型之间搓础,外观元素的差异并不明显咸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条呸勘,不过在潜在的功能上却有所不同饭,高配车型具有独立的外部后备箱开关起申庐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启貉瞬,在日常使用方面的便利度有所不足钦疵拉。   瑞纳尾部的线条更是犀利涩哺,线条从车身一直延伸至后备箱时,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致浅坟酚,增加了不少的层次感和运动感肺承稀。" "  旅行车在国内的发展进程呻肠,现在似乎已经开始有所起色伪,但受到各方面的影响僚妓,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃霞杜。记得应该是在去年娄,各大主流网络媒体几乎在同一时段刀锤其,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章旧币,虽然没能在实际层面上起什么作用黑免,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蔽囊墩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车秸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段丢,但是大部分车型均已进口形式引入势薪宪,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面栓视。宝马全新3系上市后浇劣,推出旅行车版本完全出乎我们的预料窝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扒。不管是厂商的试水工作式忻乱,还是为了后期大力推广的前期准备娘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款褥沥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的琼头寒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车马,但官方却并不这样为其定义窍旦,所以除了V60之外敖驹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的猛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i碘筋,三款细分车型跨越了30-50万区间计,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地安泉笨。   328i M运动型括,是3系旅行车中的顶配车型厢饰挠,M套件必然是它表现非凡实力的根基禾。BMW的M系列产品笆逢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的构李,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响岭。在M套件衬托下的新3系旅行版瓤顷,表现出的攻击力和威慑力很强箔睬弯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型趴寥谅,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅羚损辽,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感暴须。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能豪宿实,也是几款进口旅行车中最为全面的暇,除了前部以外惜嗡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头霉秦肛,令驾驶者的便利性有很大提升唐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显抵讲,造型圆润的尾部整体风格屏衡狸,让旅行车身份表现的恰大好处悲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩顷播,但是尺寸不大房扫,威慑力也没有想象中明显及。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念肝娟忙,极富肌肉感的线条元素秋舒,让它表现的干练紧凑快涤。   本文导航挨虫:" "  曾几何时饶琼吮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交尘。物是人非讣仇,随着中级车市场竞争的不断加剧剃胜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径娶磺。在上个月的广州车展上坛论,全新天籁·公爵正式宣布上市胃荚楼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢旧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析阂,来做进一步的了解吧诬兄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较咕。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观掣茬: 稳重与运动掣淳,风格各异   车身尺寸方面高戮线,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惭,车身宽度拜潘愁、高度与普通版天籁车型保持一致估,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坏狙,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm港晒。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型盾,只不过在细节方面有所调整覆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构继,后保险杠排气管内嵌礁仇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识欧狗,俨然简多了几分气质的提升拷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拓, 新君越的外观风格更趋年轻化苇褥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开癸缮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅伤挂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面双疵石,尾部设计与前脸造型和谐呼应匠,相比老款车型稳重端庄的设计风格粪祁售,全新君越更容易让年轻的消费者接受洞斧夯。 【君越 整体外观】   外部配置方面颂骡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯柏孤、大灯自动清洗等功能渭尖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到睹。通过下方的表格我们可以了解到工,同价位的两款车嘿摧努,君越在外部配置方面显然更为全面一些戏供,LED日间行车灯宫壁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的秆盆方,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的恋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价腿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洼蟹锑: 日间行车灯槐: 随动转向大灯辑鳞慰: 大灯清洗装置沸: 氙气大灯狼村: 倒车视频影像娘: 大灯高度可调羞: 自动头灯扯需: 泊车辅助沙: 无钥匙进入系统脊钮: 感应雨刷舜习: 电动后视镜闹捍怠: 后视镜电动折叠饥翱: 后视镜记忆勾:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蔽读刑,年级里有几位南方来的同学技弄千,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锻绘遍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情矩。雪对于那时的他们膳,是上天赐予的礼物古既。但是磁搪残,对很多北方人——比如我——来说肥,雪却是避之不及的灾难痢兢攘,它让我们的出行变得困难重重鸥掠。不过这次却不一样忻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起武,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣镣僳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蚀酣,请允许我隆重介绍一下今天的主角扳楞,我们的冰雪座驾党蹄倾,一款中大型SUV——福特探险者其。探险者是福特的旗舰车型庭苗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售侨,共两种配置巨,售价48.98万看酬、53.98万蛾竣替,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元芭峭。我个人非常喜欢探险者的外型杯描,它魁梧而正派广偿受,颇有美式SUV的霸气鲜。牡丹江的冬天白雪皑皑维,探险者出现在这里十分应景洽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前糜签,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鞋。这样的冰天雪地里筋尼喊,就算是带着手套在户外拍照铝懦匿,手指依然会被冻得失去知觉氢楷蔷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖堵。探险者的方向盘加热速度很快穆卯,开启后几秒钟就能感觉到热量剖才,太实用了昂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机逆,匹配6速手自一体变速箱苗氰敛。探险者在海外还有2.0T版本车型凡丛秀,不知为何暂未引入国内顶典搁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面梧椿,并没想走量逆。   探险者为承载式车身结构紊竞,搭载一套适时四驱系统侈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样烁费,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器部好璃,后桥轮间为开放式差速器搐杜烂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助适距椒,以制动打滑车轮的形式实现补。这套系统的越野能力或许不是那么强大杉,它主要是为提升公路性能而存在的情毫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点刊茂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键齐剩持。这次我们挑战冰雪路面桓,这套系统发挥了重要的作用庐热。另外不容忽视的炬摄豁,便是探险者的“神秘嘉宾”了懈呐膝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈私选!它是一款高性能冰雪轮胎险,官方称它应用了发泡橡胶技术胆碴榔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜讼斡蔬,从而让胎面贴紧冰雪路面溺,提高抓地力毕反话。当然屁,这款轮胎价值不菲垢笑扑,以探险者高配车型的轮胎尺寸惯粹:255/50 R20为例慨话瑞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元陶扛加。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的甘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上叙轨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴速敲鹿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及洛萄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企篇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑屏夺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下牧蔬俗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蠢俺貌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表焚涎免:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲车,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm侣酮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嗡赤浆,两车的轴距都超过了2700mm滦殊镣,使它们在同级别车型中的优势非常明显戚妨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计畅,略显圆润的车身看起来动感十足盗跑戳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感肠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感存,550引擎盖上V字型的线条动感十足狗。C4L大灯的设计相对简单捎顷,全系采用了传统的卤素光源磐酚,而且并没有采用透镜的设计暴项讨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感匪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜锻陌,还有转弯辅助照明功能膳胚昆,保证了夜间的行车安全咐绵。两车都配备了时下流行的日间行车灯刷,值得称赞的是渤谋,550竟然为雾灯也配备了透镜宦,这一点值得各大汽车厂商学习链炽。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩虐控豹。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感巾莆,550上扬的腰线勾勒出时尚拷、动感的侧身线条粒化粮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间腹冯蕾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计悸,并搭配LED转向灯价霓,视觉效果和安全性兼具姆鸡方。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有伴郸惦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涪础钢。   C4L具有无钥匙进入功能宝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性颗,550则采用了常规的伊竿诼。控解锁功能篙邻哥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格勒儡,C4L刀锋式的造型更加犀利填,550则更加尖锐棘郸吉。   两车的尾部造型比较统一仙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果被,圆润的造型颇显稳重褪窟姐。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过畔希,这样设计不仅美观季骄慧,而且可以增大后备箱的开口角度疾色。C4L和550都使用了光导型LED尾灯贿谢噶,视觉效果极佳禽。两车都采用了4点式倒车雷达汹鼻杆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低毫斡谭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物尼蹦,使泊车更加安全蛾乐垮。C4L后尾箱并未设计开启按键盟,只能通过车内控制按键和依梗控钥匙开启寺晌菏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启躺捻,使用起来非常方便颁偶。   本文导航和遂:"    紧凑级两厢车瓣看剧,如果倒退10年前别,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域珐斧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后盯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型淖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹铣木迁,它于不久前推向市辰悄巍,但其实它在国外早已上市啊墟监。雪佛兰在近期才引入蒋,相信也有自己考虑蛊,好在这个时间也不算晚骄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择贺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐沟,相对较低的入手价格秘扮全、时尚的外观设计以及良好的运动性能即点,都让其成为该细分市场的热销车型甘敦朝。而在紧凑级车型中荆汉拭,三厢版在兼顾运动的同时辨,实用性相对更高一些殊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念密。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父┩虏校克斯三厢版(以下简称赴汲模克斯)进行深度的比较宫掂纲,到底谁能从中脱颖而出豁橡忙,让我们拭目以待课昆。    在刚刚结束的2013广州车展上薪彻肆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴相。此外黄,盖植悖克斯去年北京车展的正式上市描,也让这场紧凑级大战更加精彩罚涵湿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后丝,作为其小弟的马自达3能否一样出色堕?附裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时线,能否从容应对洁授轿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓葡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外狄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上诺。就在媒体日当天菠,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赣,经过旁边人的介绍管,惊叹一句胚:原来不是一个车疤顾粮臁!可想而知俗,这兄弟俩得有多像籍瞄扇。    2012北京车展上市的盖克斯相比前者舅,已经在市场上打拼了一段时间淮财。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降趟厦讹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了酒绒,但是赴客蘧冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位儡危伟,还是毋庸置疑的侨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性该,为了让评价更加客观稀浚,同时碾戎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样烘寿碱,我采访了一下身边的同事和朋友第棠。   同事A瓶猩:男宏,30岁贤、已婚式、儿子1岁多    我哪个也不要筏窝,原因只有一个健:都太小棵。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV敌疥,实用!当然这两个车白给肯定要青。(也对萍骂,老婆孩子热炕头的人痞乘,还谈什么运动伯蔫鲸,能装下更多的人和东西蛋,才是硬道理)   同事B串:男摹,老嘎恚克斯车主巫皖篮,奔三的年龄缎珊睦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉妫克斯忻贸,理由是有优惠赊口、货源足荒氦、随时买钢梳曹,听着怎么跟买菜似的颠。   前女友柿腿肺:24岁舜短,高尔夫6车主绞乘皆,略带公主病    选马自达3幕狮忌,原因是好看唱确,我再问还有吗堵朴,答曰沁:好看暗懊!我继续问飘,跟我急了劫胖灵,提问结束沙郝。   现女友揩肠:25岁搁芭遁,对车没有丝毫兴趣汤谈妇,仅对各类衣服涝赏嗅、包包扑革、鞋等物品上心    我选马自达3吧侵赎,原因是就看这个顺眼抢,所以就选了码秋。(明显敷衍了事)   女性朋友嫌:24岁乒,某时尚杂志签约平模耪,对车有些兴趣邵乒呢,但只是停留在表面    我选马自达3欺狄触,因为好看匆享,身材我喜欢侈,而且红色(主打色嫉前:魂动红)是我的style窃,所以我会选她的说退氮瀑。(这种中英文混合体共琳侧,外加“什么什么的说”的语法真别扭岭失,说她好几次爆蒂褐,不见改)    采访结果显示啊添兜,果然是萝卜青菜父施、各有所爱络,而且给出的理由也是五花八门纯,那么到底这两款车有哪些不同氯贡瘁,在面对不同的消费群体时檄,它们的表现又回怎样纬,废话不多说睛垒钎,让我们往下看径。" "  2013年8月草令舰,本田CR-V共销售了15393辆动彭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月忙时摊,本田CR-V共销售了18989辆涣持,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月虱,本田CR-V共销售了19510辆蓖尼劫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月荣,本田CR-V共销售了19288辆闺桐,全国SUV销售车型排名第二......事实上娥卸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单摆,它的优异表现还远不止这些澄,截止2013年11月底拨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663跺排,多次夺得国内合资SUV销量桂冠阑熊彤。是什么让它成为了国内SUV的明星泞揩合?又是什么让它如此大卖腻瞬?   现款CR-V有2.0L沤袖策、2.4L两种动力共7款车型褥妇坑,售价19.38-26.28万元妥瓤嘉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蔷逃,售价22.98万元)杀妹署。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型车,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声谭耍嚎,纵观整个CR-V的家族史烷菏停,前两代车型还有些“方盒子""造型咐胁,而从第三代开始拼绿文,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战灰,坚定不移的走着城市化SUV的路线蹦厕胖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大抬遍。   说到第四代CR-V的外形姑甩健,也就是现款车型伞惰莆,它的外形并不是能让你一见倾心的主罚核,CR-V上市之初栓冲霜,人们对于这样的设计褒贬不一蹋狸沁,甚至有些“不得民心”疼汗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话菊弯讼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯傲啊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蒙赦碘。氙气大灯畴镶、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上沟。值得一提的是博疼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上碌骇促,效果出彩奇。   车身长度比上代车型减少了25毫米猩泡滤,离地间隙下降了50毫米跑限扭,仅剩130毫米菠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性焊墨,但却令离地间隙接近轿车饭欠,轴距则仍然保持在2620毫米别,整体效果比老款显得修长不少赤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因外墨,在实际驾驶过程中颓氯,提供给你更加宽广的后方视野哭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鸥驮。   现款CR-V提供17峨、18两种尺寸共3种轮毂式样幸辽壬,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外路,其余车款都配备了17寸十辐轮毂屑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面浓,车尾向外凸出比较明显拢晦,给人一种臃肿膨胀之感灿教峦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索浇。现款CR-V车尾向外凸出比较明显困,给人一种臃肿膨胀之感素递,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因钡晌乘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积氢,为实用性又添一分叉褂木,从之后的销量来说蔼,现款CR-V外形依旧被消费者所接受雇泥阀,保持着高歌猛进的态势匡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺宿倪坦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赤笨屏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙些、精心概景。这也是为什么一部轴距仅为2800mm互,排量仅有2.5L票赎贰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场坡吭绅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS襄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它降,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力设厘回。   第三代雷克萨斯IS婚割,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惠,全车线条设计更显张力胸,饱满的肌肉感让人过目不忘撤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化劳前室。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版微,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅浇,丢失了一丝霸气漠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加城酿,长宽高分别为婆呜饥:4665mm粱诵、1810mm伺环划、1430mm碧灯欣。同时轴距也增加了70mm闲耿恰,达到了2800mm粕方砂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言狈浆甘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言诵,其前后配重分别为53惰窝:47屯斥。接近前后1裴:1的配重也体现了其运动本质堡谰爱。   IS车身侧面短小精湛埔虎愤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性僵,显露其灵动的车身姿态雀忙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙问公疗,依旧是纤细轰棵咖、锋利谈海顽,绝不与传统设计相妥协仙箩菲。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见煎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎茂为。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力烯变,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性忿惹。   毫无疑问粪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力册。你可以觉得它设计非常超越骸,也可以认为它很有美感喂携,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动功。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赖弟,石油的消耗量日益增大甸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油聘刮仁,排放着大量的尾气坝,制造着日益严重的雾霾天气萝。汽车尾气的污染欣蒙,越来越成为大气污染的重要元凶九片。开发替代清洁能源磺同刃,代替排放巨大的内燃机怯肚,越来越成为厄待解决的课题斤脆。现在很多厂家都开发了混合动力车型枚盯,这项技术基本上成熟了蝎醋锋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平抨回,也没有成熟的商业模式来进行推广券,即便很多条件还未具备当,即便这样那样的客观限制狮枪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面习杆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一川骂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品七残,叫做启辰e30晨风催及肋,这款车还没有上市拎,很多技术参数还没有公布驾羡撇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据豹,介绍给大家筐。但即便如此敝驹,这款车还是有据可查蛋爬,开发平台来自日产聆风电动车喀,外观也和聆风十分相似皆骇妨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿伐藩恋,2700mm的轴距和骐达相同骋酪庞,外观的样子也有几分相似赂。但明显晨风的很多细节显得与众不同熊差,前脸没有进气格栅的设计钒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份瘟朗。而据厂家人员介绍镐豌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台灿薪庇,而是单独开发融芯跋。   尾灯使用了LED的发光元件小,看起来更加醒目继肯,垂直的长条状样子也很有个性麻。但在车尾上裂巢怖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同氨度蚀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板幂巾炯,用以分担电池组的压力必牌技,这在晨风上是没有的钮。   本文导航莆赏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了察沃届,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)卿骋浓,照片上看它挺精神返,设计有传承有创新旧,硬件配置有增有减陋泼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情磊劳柑,没能去测试现场参观参观鼎。   命运总能给人惊喜吩。上周五下班前措搏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目肪尖,领导突然走过来跟我说钱禾夺:“来了个顶配该裕克斯穗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”哄啸旧,周末的小幸福就这样碎了一地闷琅,我得跟两台机动车泡在一起仕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝咕腹橙,坦白说现在我对它俩都“不来电”恕。这样也好蚊浇然,好歹保持个立场中立对吧梅。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满勿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待膜闺室,比如为什么海外有独立后悬架渺糠虽?国内全是非独立后悬架捌?其实道理不复杂戈薯沙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响停搔呈,既然如此芭,那就遵照做生意的基本法则来做匡窝莱,降低成本色,攫取利润但,无可厚非吐。我相信如果改悬架车就没人买厦钙单,那他们肯定不改腾阔。   福特比较谨慎处墓,善于跟消费者打成一片冬阀,挣钱不忘树口碑滥,好口碑又促进高销量慕,顺利打造良性循环圈禾。尽管它也有这样那样的问题堕刺蜂,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买伍,值得大众好好学学嵌。话说回来驶卯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路哩圃莆。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜搅校克斯改,是各自家里的明星产品彻粹蛊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖赴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限错惋汤。把这两个重量级选手放一起竟挫,能擦出什么样的火花来却?肯定有人在期待一场压倒性的胜利肛,似乎这样能出一口恶气霞染托。不过我得劝各位一句帅埂悉:百花齐放很重要门勉烹,一枝独秀最糟糕炮涸当。   ●外观   扯半天总算进入正题虚滑,这个阳光明媚的周末了刑磐,没有雾霾的打扰馆潮馁,我把两台车放在一起拍了套合影咳添咀。看看它们撬倍介,一个是18.29万的顶配版高尔夫7对矢句,一个是16.29万的顶配版两厢附伲克斯抱。要说家族式设计氯爱,大众当然领先其他厂家瓮刑稼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服咳比,福特的动作稍晚一些搭日,效果不赖儡黑。   所以当高尔夫7和阜馑谙ǎ克斯站在一起的时候乱程垦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营矗妊。谁好看我不说俺线,大家都有自己的喜好梗港郊。两款车前大灯组内容丰富涣撬汐,氙灯碘、日间行车灯裂、大灯清洗淌韦、雾灯一个不少兑岁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有辫甘孺,而赋缃粮迹克斯的则要花6千块买选装包绕另,朋友们偷,要享受还是得多消费啊颧瞬。   车轮部分有看头撤。该眩克斯胎宽215mm荷,米其林博悦轮胎来钢,轮毂造型带感丧,给个好评钾版,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款穷诺甸。高尔夫7胎宽205mm缎似灌,似乎缺乏顶配车型应有的气势剿柏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧革党理。   车尾设计各有出彩的地方羚俊妈,高尔夫7的单边双出排气颇有气势揉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭黄,LED尾灯是个加分项瞧绥恕,负茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意贾。左边那台风格沉稳一些非,右边的青春气息扑面澎,你喜欢哪个具辣?" "  “牺牲一定的车身刚性齐,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车扛坦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构铃侍尾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”情。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后两瞥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面馆诲。就在上月染剩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本妥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版桃骚贝,至于奔驰C63 AMG实峡弯,目前还缺少这一车型船锨。   由于是RS5 Coupe的系列车型协埃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致答,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾惶继,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蜕妨,毕竟除了性能之外诫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的沫崩。   延伸阅读 叭罐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案躺讲戌,其中包含对车漆颜色械卡、内饰颜色以及电子功能等自主选择接,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的牌固设,所以在配置解读方面拧,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注轿跑劝,并将官方价格告知大家炒视券。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上酗凭拈,软顶敞篷采用电动开启犬,时间上需要15秒即可链,而将再次闭合需要17秒氖擅克,其开闭结构为多连杆双片式脖潜钨,这也大大缩短了开闭时间馁边。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消睡贸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷谋,为了不过分降低运动性篙理乏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼讳。排气方面也是RS5的一大特色染蜡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管耍荷培,在Auto模式下左右分置排气各打开1个棋善,而在Dynamic模式下会全部打开谷松。   本文导航竣跑慑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线栓碑肋,或许大家已经是心里多数俱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型熊,定位于新兴的小型SUV市场佃夕。众所周知五齿钳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“浇,长安铃木选择在这一细分市场发力回沥隘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的喂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX玲汀淬,通过对比分析睛寝沟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力戌储。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市冯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元穷,搭载1.6L发动机淳同丹,匹配五速手动和CVT变速箱灭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L疟、2.0L两个排量六款车型赶锌,同样匹配五速手动和CVT变速箱测畔腿,售价区间12.88-21.88万元衬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浦撑非:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面磋堆胎,通过下表的数据显示得知别老聊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手换篱块,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX雌稍饭,相比逍客粪渐、昂克拉等车型同样处于劣势池。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起膏矫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹尚体撇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因吝千墓,还有与车身不同色的黑色包围箩恭、车顶行李架违客,短小结实的车尾常玩恢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瞎设。车身颜色选择上淑,S.CROSS锋驭提供了极光绿僻伴、皓月白邦铝、星辰银灿县甸、丹霞红寄恳抛、银河蓝和晶岩灰六种颜色仇纷航。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同腔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计谴鲍瓢,雾灯博、下保险杠也经过了重新设计型餐抱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格秋伴。车身颜色选择上辑浦柑,劲炫ASX提供了珍珠黑婪隶茹、极地白欧碍腹、翠鸟蓝你棵插、酷银檄欧、钛灰五种颜色赎。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面刀码,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯啼,前后雾灯彩,并配备大灯清洗功能成,外后视镜集成LED转向灯;同样扁侣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯闲挠,带水平调节和自动清洗功能伐贫,其外后视镜没有集成转向灯扭皆慰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂陪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂陈逛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂玫碘巳,二者均为铝合金材质挪强舅。所有车型均配备优科豪马轮胎嚏净鞋。值得一提的是跑,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎伙课卿,这在同级别中比较少见家。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型叮,根据车型的不同尺寸有所区别抄,低配没茂交:215/65 R16签崩宪,高配庭:215/60 R17青仁外,轮胎同样使用的是优科豪马稿,同样配备全尺寸备胎捍良,两车在这方面都表现得很厚道钳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫显泊,第七代车型沤恫棋。其指导价12.19-14.49万剔玛,这是配备1.6L引擎的价位蠢拖侮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品徊锯广,账面要准备好14.09-18.29万吉。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车廖骑葱,当然急艇捎,身为第七代的它粪稀歇,在冲击属于自己的又一串“第一”图吓。但我们相信倦呛寝,短板才真正决定高度隆。   全新高尔夫的德国总设计师说侗,它的设计主导思想为“简单既经典”七,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分亥诧:中网与大灯的相对位置沪、拓宽出车身有力的轮拱春袜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了句空譬,这台在中国拥有极高人气的两厢车乔疏,一露面茹桥,就好评如潮脓齐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解书簇扦,但还是要将6/7重提朽鼻羔,除了外观上的差异瑟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上尾幸拱,比第六代车型要长56mm立掂椿。而整体车身比例上剁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然位场廊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蓉藩,轴距增加59mm浆匠蒜,从而提升至2637mm虱搬茬。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计夸彩,但新样式的内部构造也足够炫肋拳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念豆羔傻。高隔音性的特殊树脂层虚,形成3层薄膜结构冲据。它拥有很强的抵制振动物理性能入茅。   直接跳过撩人性感的腰线揉品纽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型犯工书。相比海外的双L型琼,或许辨识度更强一些凭邯邪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的跺,但高7的不一样修烩。细心的你会发现墟描,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时毕,才会主动启动筒官聪,并且拥有厂商宣称的132°广角沸榔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格败,天平再次偏向了驾驶者一侧戳邪冕。整体内饰上变蒲唬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是虽:放弃中庸的设计理念和,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瓣篓。不规则的T型区饱、活泼的金属线条点缀兜,让全新高尔夫大变身啃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没厦鼎,它能够让你感觉非常新鲜旱。   坐进高7内欺杏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗提伙然,比普通天窗大了30%逝发龟。而外掀的开启方式有点奇怪巫讽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别涝瓷投,同时还为内部提供更多头部空间垂。   大众车型的人机工程向来让人放心副巩撂,这个角度的方向盘拈卢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦护酿崇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型息,或许来个拨片更有型吧矢。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症沙铃隙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度半捐。   本文导航挠桥难:" "  在国内的SUV市尘绞浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下噶册档,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盗粟慧,正因如此亲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市梨斧搂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凛。   说到大空间补星、七座设计桑、配置丰富的SUV士,北京现代全新胜达是其中的表表者纯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求士秽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慌茄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变筷芬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手力扯跺,下面我们将对这两款车型进行对比分析贿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蹭妨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冒幢碘,设计上中规中矩灌笆,采用了哈弗新的家族式设计元素静,这一风格将在整个哈弗系列上普及测草,代表性的设计元素有撤:大尺寸U型前格栅掇颠,粗壮的镀铬横条格栅烙戎,时下流行的“X”型前脸涧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘶稿梗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宦疵技。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的诚牌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盟枫趁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秀绊颁,再辅以造型锋利的大灯灯组危淳炬,极富视觉冲击力姐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话秀皮娩,现代品牌的确更加具有超前思维意识算伟歉。" "  如果提起讴歌品牌里,大家一定会想到MDX这款车缸缚,究其原因农,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型毫钒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型尾幌,拥有讴歌最顶端的先进技术烫。在2013年擦沁,讴歌上市发布的新车相比以往玛锨,算是非常密集的磨鹊猫。即将岁末侠宽,讴歌的新款MDX也开始上市销售上。作为新款尾绿,MDX的售价降低了敞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注苹粮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失藕。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器锭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术木,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮灵究。使弯道驾驶更加轻松廷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上久袜闺,增加了AHA敏捷操控辅助系统 凯陪,在车辆制动时趟梗,通过制动延长扭矩矢量分配帽,提升转向的循迹性 碴熬幌,这在之前的讴歌车型上是没有的绕挤炉,包括RLX娘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机辈珐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由昂牌。但我们看到处筷,在讴歌品牌乃至本田车型上戳,自然吸气发动机依旧占据主流开。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法梆密惮,在新款MDX上使用的3.5L发动机睬,带有VCM可变缸技术毙活实,在不同的动力需求下戳酶拍,发动机自动切换工作缸数希,用来节省燃料霉驶澜,提高燃油经济性苗禄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上摔水,使用了全LED大灯吹皖,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法距漆世,不止在新款MDX上出现惰卫,旗舰轿车RLX上同样具备添拐。但和MDX相比按幸傻,RLX的前大灯内部结构稍有不同彪陋虾。而MDX的这种全LED大灯杉狭,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平公混,但据了解讴歌正在向这个方向研发搅。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务辖猛赦,其中大致包括救援勾、定位切脸、导航检索等常用功能台冈踞。但值得一提的是秘泰徒,讴歌的这套系统在整车质保期内究圈,也就是四年或者十万公里内是免费使用的护。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上跺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置伙吐,通过车头柬轻姬、车侧坷俱、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式抬前沧。对于前方障碍扦里、侧方停车埠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用射题。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助掂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面盎,MDX采用了59%的高强度材料焕,热冲成型一体式门环等途径陇娶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料虽。   本文导航勤磕:" "  在新一代天籁发布之后湃秆回,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字芯纷。二三十年前沧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越郴宽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车铣磷挨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前逼杉。而谈起这两款车搁,目前多数人对它们的理解是缎嘶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长昧,配置增高揪罚,便成了公爵和君越孪幕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸萝虎、动力和配置等等袄递,却有着极具诱惑力的价格克吐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘倍,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额秸突,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力同。可它们究竟有没有这样的实力春馈杏?两者比拼污鄙,谁又能更胜一筹窍颁甜?本文即将为您揭晓婪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型碾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型梗,售价区间为23.59-36.99万元弛粟坏。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版告拧,两车售价分别为29.98万和29.99万收,价格非常接近恍啊,比较有对比价值公险拍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显懈末,主要是雾灯合、轮圈等几处细节可以加以区分诧,尤其是中网变得更精致隆氖,车头更显大气晌氏实。但也就是这些细节的变化臀随,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动辈黑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿讥劳麓。   大灯方面才惫踏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能库,不同之处在于胳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)湿揽毕。   车身尺寸方面僳碴惯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)握,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)耪吞复,君越的长度同样超过了5000mm牌忍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本变。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面借奉蚊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过汾,并没有追求锐利毫粟妥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅唾千污,腰线设计是其外观中的一大亮点藤稳,并非大多车型采用的一条笔直线条粮愁,而是在B柱之后便缓缓下沉洗怖,在后排车门上形成一条折线侣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士建兜静。   尾部来看世,公爵与标准版天籁造型基本一致尸宝怪,尾灯造型也还是一如既往地犀利寡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合坪佃,为整个尾部增加不少活力底铜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合裂齿晌,使其整体感更强挎毙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华徊,轮胎方面疾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎仑雀,更为霸气墙讳顿。   ● 外观小结卫受: 两车均采用年轻化设计奔贰匪,稳重气派;车长均超过5米聘纳叙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上浪搂烫,君越表现更为抢眼仁距。另外魏,从个人角度来看典,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计椒何,相比之下它的造型更加简洁戊淖橡、规整熔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识幻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽烹尺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发噶,足以呼唤出你全部驾驶激情惟。你可以视它为野兽迁哆宠,但我更愿意称它为内敛狂徒恍蚕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎闲贬。它是驾驶利器佳博洪,也是很多人心中的梦想之车煽跨骆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG细释隋。   既然说道奔驰AMG抗画饱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义哗藐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样顾,都代表了其品牌车辆高性能版存。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款凸搜,这些车在发动机配置调教洛十巳,底盘调教厂攘司,外形和内部设计上都远远超越原厂车铝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型奶么糖,它的长宽高分别为4707mm溃吠、1795mm和1391mm搽,轴距为2765mm驰滴哇。参见下表可以直观的发现设钙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的恳漠陇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势檀。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面搁夺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同卞。但细看之下力缸陋,还是能明显看出差别煎蘑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位缄魏第。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降采,流畅迷人更具轿跑风范篓堑睹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少惺。   除此以外嫡佳窃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次汰痪卤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭绰道臂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂灌份懂,前轮尺寸为235/40 R18锭,后轮尺寸为255/35 R18伐鞋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力来红,以获得更快的加速度朵甜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果疲。   车尾是C63最为霸气的地方驹冬,四出排气管宣誓着其运动特性蜂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一快。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力梢耙,从而提高车辆的稳定性沫哪深。" "  11月12日递蜗荷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市赫。无论在平台还是动力上玲控,这款车都与标轴3系基本相同排略将。动力上戈,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上痉,依然分成风尚队、豪华和运动3个不同设计套装冠套,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式穗。无论怎么看汇,4系都很像一款双门版的3系书闷侍,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢角勾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系上读攀。   虽然名字是4系凉,但如果只看前脸护裸,恐怕一眼很难分3/4系努。不过仔细观察细节的话据杆溜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同亢握鞘。比如更大的开眼角设计暑,更修长的双肾格栅挨,还有明显不同的下进气口设计风格讼。当然宝,了解宝马车型的消费者都知道雾卸文,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置睫。此外鸽峦,前脸还针对空气动力学进行了优化填浚。 【左蒲:豪华设计套装(选配)/右吹董荡:风尚设计套装】   侧面造型上鼎复,4系明显比3系舒畅很多栏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条莱堂存,更修长的车门对此也贡献颇多茶。不过轮胎规格和3系完全相同涎荤,似乎很难体现出这款车有多么运动邻鞭络。另外尉怖蹭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了相,和前脸的进气口配合拴,共同为刹车系统散热设任。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多殴罢绵,不仅装饰性强锯倦斥,看上去也更凶狠团砂。   尾部设计上首悸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素跑截砍。猛地一看依然很3系据,但饱满的线条体现了4系的不同聊剩。尾部虽然整体很“壮观”递,不过颀长的LED灯带显得非常秀气荚聘沫,别有一番风味叙使筒。另外卫赊恕,根据套装不同骆犯庇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种伴,实拍的运动设计套装为两侧双出钉,个人认为设计还可以更精致一些龋瘁矮。   车辆提供吩爽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鼻:北京市海淀区闵庄路19号   电话稼还:(010) 5872 8888   本文导航规皖皆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道酒,自日产逍客2007年在英国上市以来挽勒惨,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来俩反。各汽车生产商自然毫不示弱渤鞍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹串敲牢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年俏,公司就对其外观和动力均作出了革新舷驰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司藤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V鸿。这款车售价要高于ix35拉恍,标配版的售价与高配版的ix35相当秆藉。较高的售价并不会对消费者影响太大咖继,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力萌。 ? 现代ix35   除此之外傅须,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型双贝。完美的驾驶体验休蠢,充足的动力表现秽,日常的实用性以及低廉的养车成本师,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战氯分擅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面姓起侗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间熟肯讲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些温稗。CR-V的后备箱打开的角度要更大嘘丁同,后车门打开的位置更高拘雌,加上方便的一键式折叠后排座椅适抄础,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜非篓。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的煌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的叔钮。ix35的后备箱地板离地面更近法帅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间孺戳冀。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5洁股秀,他们要对此多付1,700英镑恃塘欣。其余两款车的四驱版寇陷矫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鼎嫌佛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)断。   从标配版本来对比三款车什独登,ix35要优于其他两款典沤瑟。SE版就提供了后排加热座椅谜,方便商务人士乘用岭就默。高配中更是有导航桃猴鹅,蓝牙扭,真皮座椅兽括,隐私玻璃和无钥匙启动等功能故徽甩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠喜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑克疏。   综上所述缸杯,我们推选出这三款车的排名分别是疟情:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的干纤,但是它的驾驶乐趣却是最大的懈漂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码靖存攫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足驶烂镰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度搓熊息。低的污染物排放宿扦,强劲的动力表现棱,新引擎的装配让该车重获新生毖纤么。   第三名?现代?ix35   毫无疑问秸钮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车响。不光是低廉的售价井粪臼,标配版的实用和保修期的延长憾,让该车十分吸引人瘁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拍落。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品噬,未经环球网Huanqiu.com书面授权爸阿,严禁转载味径筛,违者将被追究法律责任鞘衡扑。责任编辑海慷:李敏" "  在国内旦躲久,提及福特这个品牌刊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎啵克斯和嘉年华粳识,但福特的精髓决不仅限于此伐修。在美国嫁畦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军僵衅笆。近些年来翘桨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围辞釜,先后投下了旗下多款SUV车型骋讥杀,其中包括翼博弦、翼虎估萍匹、锐界以及今天的主角探险者棚乏乒。作为美国销量连续15年冠军的探险者囤毫,它在中国的土地上能否再续佳绩骆卡氢?带着这个问题废碑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙韦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢佟,也是其第五代车型临稠。在今天看来辞绿鲤,福特探险者圆润饱满破,又不乏美国车标志性的肌肉线条趟,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求徊。但早在1990年腾,第一代探险者刚推出的时候屎俗讹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多间芭。   随着时间的推移姐响,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变竞,与其说是改变分,倒不如说是更加顺应潮流祁臣妮。早先的皮卡底盘不见了踪迹滩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂埃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢拥拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)怂狙突。   面对一向追求越大越有面子的中国市城鸸┟獭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢品堕?结合同价位车型做个比较不难发现算槽另,探险者论尺寸绝对傲视同级伙棺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鹅省锻,“尺寸”无疑是其最大卖点窖浮。它的车身长副、宽弯、高分别为5006mm嘉、2005mm和1743mm爆幸法,轴距为2860mm白耽戮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV胆,即便是与奥迪Q7的对比中咆晤,探险者在某些环节也不占下风砂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外菩,探险者的最小离地距离为193mm拎,接近角和离去角也并不大虹末,仅有21.7°和21.4°泊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的泵毖抗。" "  引言题痊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点卷奋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新标面孙,其采用了全新MQB(横置哪遥块化)平台生产赏,不仅在外观父、内饰方面有着明显的变化察,更低的生产成本妨靡、更轻的车身也使其有着较大的优势斥。此外车,作为其老对手的福特赴帜哿澹克斯当然也有着较强的实力墟苍,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评夹挫譬。今天汕,我们就来为大家对比一下痘输扁,看看这两款车型谁的实力会更强派卵盯。 外观米残念:低调内敛大众风对比时尚张扬盖保克斯   两车在外观方面虽然同为动感虚,但在设计风格上却有着截然不同的一面焊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上床呸筒。而竿靥ズ欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息徽沫。   车身尺寸方面擅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进睛葛粪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm敢,轴距也增加了59mm鼻捻,整体看上去更长更宽更矮人。但其主要竞争对手赶咄荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势帝苫房。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅断擎毫、强壮晌、凶猛缔踞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象宏恨。试驾被安排在了蒙特卡洛定餐春,我们被热烈的目光追随了一道截譬,同样愤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路倪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起荣秃外,它的对手就已经锁定了尚弊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标葱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜卵吠米,他们选车就两点帽,第一样子帅轿,第二性能足够强大颊工。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力难溃婆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车昆。恰恰如此别,它看起来很漂亮惕,尤其是车身各个部位的比例与线条密吵郴,挑逗着所有人的视觉神经赡唤独。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野哼绊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口丰篙捌,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实梨褪,而且更杀气感更强锰。怠速时慢慢靠近赦秀,它的躯体在微微颤抖芬跑淋,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤藐。   细节方面奥迪从不偷懒铆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾铜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞毙房。在我看来妇腥,这样的视觉效果已经足够征服所有人韶媳,如果你觉得不够醒目甲袜凰,还可以选择将卡钳漆成红色苟豢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部坡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体喜壁赣,120km/h时自动升起达,此时的样子最为动人溺,速度降低至80km/h后便会自动收回钒侥。   进入驾驶室并不费力密伞嘉,内饰与A7或者S7基本格调一致姑,简洁朴实雇哀,中控台区域保持原有基调辫怠娟,有人说它沉稳抒羡仍,另一些人说运动惰秦立,在我看来这就是奥迪的风格殊,可以满足很多人的口味舒颈退,一切气氛都显得那么熟悉奴差。   车内有两处亮点让我记忆犹新豢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分嚏埂钠,坐上去的感觉也足够舒服没首。不足之处在于它的调节方式太过简单玛惜暇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑趴埠浩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能澈伶狈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘虽痉疼,手感与大小都很出众涡炯,令人爱不释手呕禾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进令德膏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望翟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方违虚惕,善于抓住驾驶者的心刨驳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分速凹。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化估,两厢版掀背车开始越发备受关注瘦咯队,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型盛倪,强劲的运动性能也是非常重要的指标瞬杏。就在本月初峨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求辱戏盛,除了朗行运动版之外沥河烽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能筹端。接下来叉,我们将两车放到一起奥田,来看看其空间和性能环节的表现如何及簧对。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是托光,如今的情况则正好相反咖海标,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此琶罚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元瞎零,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元诫褐,两车的售价还是非常值得人期待墓粮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版罚鼓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了络嫌,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计虹陷,前脸没有任何改变跑暮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素舵,但给人的印象要更加动感晨炼茶。   车身尺寸方面怯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米寄谱攻,各项数据都要比朗行运动版更大一些匿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嗜汤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎加荤亥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适晾焕褪,比较适合家庭日常使用急匣。轮毂造型与三厢版没有区别汲。在发布会上谎晌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎杯,相比科鲁兹掀背车不够运动公摆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑肖碧,线条更加自然吭、流畅集滤。两车的车身腰线笔直且显眼朽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蛔华场。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影稻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿疽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果贿。同时侈,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嫂嗡墟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源居,点亮后的视觉效果非常不错拌唱拍,还有排气管造型上加入了镀铬装饰觅。整体风格也是保留了三厢版的造型墒哥判。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出工琅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型疥前。2008年疙,丰田Yaris进入中国市忱迳啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相钾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数睫讼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车煤芭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蹋,想必原因大家都很清楚赂墓氰,致炫在各个方面都已下足功夫沧履,为的就是再续辉煌壳。   致炫外观灵动时尚纳漏,带着一些年轻的运动气息咆藐具,车长为4115mm刚镰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锋江缓,比老款低50mm;轴距为2550mm泡刷闷,比老款长90mm街。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了婚涛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点联剁垒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舱,这样的设计更有利于致炫的散热囤怖入,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱办鞘擞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利橡冉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宠丘。   " "  在这一两年中刨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”辟危碑,究其原因烯壳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有门坎兔。另一方面忌煎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高录肆。代表着大众在中低端产品中的最高水平奸。如今悄价,高尔夫7也渐渐走进人们的视野京锭。带来的改变很多想晃,由MQB平台带来的更多越级配置淮稼脊,外观内饰的革新氮京烯,动力总成的变化淘,当然还有后悬架的改变娶穿。能否继续神车称号尘佳,笔者觉得覆撬校,可能性极大贺蜡。   ●从固定平台向母遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩交埃块化平台的车型复,之后吹枪伐,从这个平台开始祁,还会有奥迪A3等车型陆续引入狈算。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓剐。但从高尔夫7开始笛却钾,这种概念将发生改变乡。MQB牟校块化平台生产鸥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承灵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留舷,后面我们会详细说到把颂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车匿,必然是一台有传承有积淀的车型相。经过几十年的发展和变革塑前,没有被历史淘汰佩,却总能获得新生和换代琼木裳。我想符合这种条件的车型真的不多沟共。甲壳虫也好的稼,卡罗拉也好毕,都算在其中叭撕。高尔夫更是其中不可或缺的一款昧何,从第一代发展到第七代篓鹤盘,我们发现璃塑禽,很多经典的设计元素没有消失闭辟,而是作为经典传承下来律,但技术却在与时俱进的发展性虽是。直至现在究,高尔夫7的出现精,能够看到曾经的影子参泞,也能够看到未来的趋势纪貌蔡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了郡形谓,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿牛炮诧,今天在紧凑型车上也上演惰,只能说明百劳负,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视迹繁,也从侧面看出匆克孔,这一级别的竞争是多么激烈沸冠娘,高尔夫7的轴距加长了59mm倾涵,反应在车身上渤吉贡,加长了56mm嗅。这让我们看到碎,高尔夫7并不是一味的加长涡辰杉,更兼顾着车身的整体设计稼,以及操控能力的全局设计骏惯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了堑姆,争议很大帽效嘉,但貌似并没有像新速腾上市时那样乱其剂,引起大家的太多反感磕败钾。或许一汽大众的这场策略大变蔬佃,已经让消费者黯然神伤了菠班。大家也都知道瘟,这是没办法改变的事剁禽,想要四轮独立悬架锭娜骚,会有性能版车型作为选择翟拼细,要是纯家用稀谱,就只能接受这个现实刮高。   本文导航翅乔兴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蓖享,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6谷腾,这仿佛已经成为了一种定律宋戌陌。话说回来垂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手酚硕默,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望端,采用全新平台打造的瑞虎5从设计凤蜂涸、做工散甲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼卸栏,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位问,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解履惊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型太娶腑,为更直观的进行两车的对比分析昏库旦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车管途,需预定等车时间较长问,主推1.5T车型)作为参考对象歧。备注赏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嘉巴。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高划狈唤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看落浦,瑞虎5和哈弗H6各有所长删群,瑞虎5车身更宽吝、更高揪赎,而哈弗H6车身长度先退介、轴距更长姐奴供。另外这两款车的外观设计原创度较高挽胎论,没有明显的抄袭痕迹烯迪食,且能够符合大部分人的审美观财,足以体现出设计团队的用心程度步。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点倾柬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应哄牡,意在塑造最新的家族风格鳖,整体呈现出大气垦咀墟、时尚的感觉噬绅。瑞虎5提供了6种车身颜色选择呈,包括徽墨黑提谐、烈焰红侨、赤金棕疚鄙示、暗夜灰谢绦函、皓月白和丝缎银紊娶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气发武儡,其更侧重于简约谁魄赴、硬朗的外观风格同样被消费者所认可呛辱。车身颜色方面辽闻,哈弗H6提供有经典黑胆旁趴、雅致银拎牵、简约白驰诺、中国红截郝、风尚蓝猩、摩登灰杭雹、醇魅红貉憾曝、睿智棕共8种车身颜色炼皇。   前脸部分聪纹徊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果般。瑞虎5前脸层次感较强涉加,大灯巧妙地与中网衔接穆偏,而下进气口被分为了两部分澄父蔚,下部与底部合适护板相连接谓沦借,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和绷扮遁,没有太多浮夸的设计赂孩附,中网换上了带有“HAVAL”的新标识光龄坪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“窘,但绝对属于耐看型屏情,整体间流露着SUV标准的稳重气息双帕们。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富廖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长去惨魔,车身侧面给人以更修长的感觉忿陕温。另外桅松,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条奔,车顶均配有行李架剁牧。   同样的疆波茄,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感诽芹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面橙乏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方宫姐首,厚重的保险杠更具力量感耻。   灯光配置上录幌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强韦骑宛,内部灯组布置较为新颖勺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注恒蹄赣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蜜蜂撮,常见的柳叶状大灯造型版粕胁,常规的灯组布局快高,带有透镜的卤素光源大灯镰,提供水平调节功能迸探。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源耗颠诲,看上去更为醒目和美观布试,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源碳坞菩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应奠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后螺腥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇慕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想容染,同时越久的期待会带来一个重大问题金,那就是新产品如果不能做到完美坡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时精该戊,两条定论由中国媒体陆续传开脑俗鸽,首先它的相貌不错届疚赫,其次来到中国的时间也不会太长了督碉。一个月前捆貌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁帘题,为何这么说托,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蔬挪具,通过细节上的修改推螺史,使雅阁更贴地气赁从。   设计师在中国进行了大量调研工作七迪,最终他们得知了国人的喜好棋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计材很路,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁皋履。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外成畔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手洼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中轰怀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表递:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈悲芬,在如今大行其道的“加长风”面前嫉欧,本田倒是走了一回不寻常路翠松,这也是让很多人吃惊的一件事疆筋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响弯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道兼轻快,究其原因我想和C柱造型刨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蠢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度痴揉,先是放弃了老款斧头型的轮廓戊壬九,其次将双出分置排气融入到了包围中警摧缓,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚概含补、动感靠拢赂狼。   本文导航孪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座成,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者度戎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凡扦堪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事掠埂篮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩慧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜官。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别杏蜂锈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳崇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碉。相比之下缸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计脾鸡骋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉身浇。总之这个价位的车型搜尝咖,只要设计不太出圈消费者都能接受苍竭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几藐昂,即便轴距也仅有20mm的差距壕嘎,如果无聊到一定要分出个胜负的话套,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势违推咸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上浅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方姐搏彤,在这方面长安CS75表现得尤为突出恰。顶部的灯眉驮输、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酷,虽说还是带着几分模仿的味道屏拖,但却并不令人厌恶色势。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炉扑匿,不过它的优势在于自动大灯功能把,这是我们在CS75上未曾找到的配置亮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化端俱地,都是标准的SUV设计径驾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似忿,不过值得注意的是相,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙峰鞭浓,上下车时可以避免蹭脏裤子黑,这一点要比哈弗H6显得人性化鲍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汲娩汝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17发节,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等父挥抵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话休,那也将成为它的一个优势翱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异农防,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些等贫存。两种风格说不上谁好谁坏薪擎诽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乳篱班、更时尚的选择级。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者徒扮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列芦梦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事壬烯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陈肌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纬倘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吮帅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怕捎。相比之下舱鲁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计胎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉砂。总之这个价位的车型咎世拖,只要设计不太出圈消费者都能接受泥阑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几傲彤,即便轴距也仅有20mm的差距娇手,如果无聊到一定要分出个胜负的话烩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碧洞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上且楷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方忿,在这方面长安CS75表现得尤为突出缄缮。顶部的灯眉椿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型男潍烘,虽说还是带着几分模仿的味道歧柿腔,但却并不令人厌恶径擒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型彻巧,不过它的优势在于自动大灯功能甭类,这是我们在CS75上未曾找到的配置邪填徐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坊,都是标准的SUV设计馆失嘲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似娥会,不过值得注意的是哺旧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绵缚,上下车时可以避免蹭脏裤子端想,这一点要比哈弗H6显得人性化叉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎闹绊穆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17擞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等事盯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话讳捂蓉,那也将成为它的一个优势冀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异净篡棺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吮疙澳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谓叔贿。两种风格说不上谁好谁坏酞狠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翅诧、更时尚的选择疚坦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型袭坟蝎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人汲埂,埃隆·马斯克就是一个奇人爆叉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克呕废?下文简称“埃隆”)诧睬。远隔重洋来到时差16小时的加州爸桓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展城扑勒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S妙,一款名不见经传狈,却突然颠覆世界的豪华电动跑车伞冲。在短短的5天内可,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试轿膛探。 ●曾经的TESLA釜触朴:短暂辉煌的Roadster   2003年庞霖奋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司梆袱,并亲自担任总设计师的时候齐内搪,他为公司取名“TESLA”沃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家抹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)歼念。而在十年前翔搜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蝎,因为在此之前惠谢,没有任何纯电动汽车成功过许。   不过很快埃门,TESLA的第一款车型就让人刮目相看抡庭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳填棵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鸽、续航里程短的传统印象韩。只是渴狗,那时的Roadster真的很糙辖鲁筛,很贵袄盛哼,很没吸引力拒漠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者虑。   于是芬淑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”僻伪摹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市隘哥饲,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤爻迩病,已濒临破产……”是勾答。   不过龄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样骑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在散里,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际思侍双,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国胖。仅从2012年6月车辆发售绘撅筐,到2012年9月这短短一个季度内琉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S固骄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鲸,并且公司还获得了美国政府的政策支持饯疵。   ● 简约外形流畅饱满挤回,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗厦甲赌?一个能够打动人心的外观设计辉镀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要韭吾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维姬赡萝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔纤妊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物歪少,曾经或现在都是企业中的绝对领导者珐浩巫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院磷,是一位年轻的美国本土设计师沪,曾经在大众汽车担任过助理设计师唬糖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肋簧替。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前来爆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师巩漂,马自达旗下的Furai关、Ryuga祟、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下松轰畦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker棋洼挠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车坡忍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)剔片释。初次见到TESLAMODEL S的时候杉筛呸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系苛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此哦,难道这两款车之间也曾有交集爽苫奋?   多方查阅资料后才明白圣葛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的垒锤醒,不过后来TESLA对其提起了诉讼刚举蓉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作感冻,还盗取了其电动车制造技术宛圃。于是紧接着潍夯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品巨骑金,并最终完成了MODEL S的设计工作笆税。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)敞馆泥,轴距则为2959mm洼酣。仅从数据来看仁堤,MODEL S已经算得上中大型车的级别独,差不多和奥迪A6L欺、宝马5系Li等近似床狠萎,只是车身更宽大也更低矮一些齐财记,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论舱伐。   整个MODEL S的车身上鹿,相比许多人和我一样甘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计虑悼钾,椭圆形前格栅造型太另类了搏,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴兑辱,但是这也成为了MODEL S的标志洼切摄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志喂灵,所谓的家族式前脸蔽。   你或许会认为没有前置发动机的存在缆尽嘎,和绝大多数的电动车一样歧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了灯,那就大错特错了囤借溃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的痊副,动力系统和电池组替免,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里查,就和传统的内燃机汽车一样丹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温盲骆。   细长条的大灯造型很酷檄魄吭,氙气大灯空、LED日间行车灯都是标配违,和其他车型类似疲乐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯纪、LED雾灯以及示宽灯逞。只是在功能性上MODEL S实在很单调娶趴,同价位产品上应有的大灯清洗瘸斤淳、自适应功能等一概奉欠桓娩筹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立峭泉急,4年的时间赦,经过诸多顶尖设计师的打造孟类,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发膜,再到上海车展的国内亮相谷闷,今年广州车展终于正式上市蔬单,观致3可谓是吊足了车主们的胃口垛维。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休搭坤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中陶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩庆卤,这是中国自主品牌获得的第一个五星胃。观致3四项总分达到了惊人的340分痘轨,这在整个2013年度排到了第一位外。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样脊料,接下来为大家解开谜团蛋从。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3椒阑驳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念桐萝,观致3的外观线条十分简洁汞,但又不失从容优雅栏九,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉辣立匈,毕竟它的设计总监曾是大众高管摔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了晒。   前脸看上去相当的饱满圆润巍茨夏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅侣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成洁尺盟,而“Q”也是观致汽车的首个字母秒监兽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信柔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计戈。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惺,这话虽然有点绝对庙含,但却不无道理袍绵,在说服消费者购买自己车型的时候沦挫衅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的氓牢古,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由臼。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型匠谁舶,随着时间的推移扮澄,两各品牌已经深入人心俊祥氰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台队棺,相近的售价褐杆、同级别的定位慌,看看哪款表现更有诚意澳。   全新爱丽舍诞生于PSA平台江,造型圆润符合多数人的审美毁芍,第一眼算得上成功碳膊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识纺跋,细节处理更为立体很显档次莲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错刻。爱丽舍原创度极高缸刚慈,很难找到其他车的影子低话。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鸥,只不过虽然车身进行了拉长渐,但看上去依然是一副小型车的架势糕扛,气势上略输给爱丽舍篙窜恫。外观设计确实见仁见智试棠扑,有人喜欢圆润稳重础藩兼,有人喜欢直线条的简洁利落秒蔑,嗯好吧咳八,各花入各眼哺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现踞危句,新桑塔纳除了车身稍长之外缺赎氨,轴距劝石、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势舰。但整体上两者都属于造型协调的类型秤差。   内饰部分驮阮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色裙视戌。配置细节设计骑佬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茹淌,比如位于方向盘后边的多功能按键绣腻少,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式敖诧使,则显得没有可挑剔的地方具挛尘,只是限于成本旅规,用料表现一般绦糕死。" "  谁都没有料到短短几年太迪,SUV会如此火爆附虱文,从动辄百万到数十万的城市SUV随豆,都曾经上演过排队提车的场景碴荒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吃锹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要镰,不同细分市场省龋套、不同类型SUV纷纷推向国内市忱峭А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动汕,推出了其首款SUV--标致3008匿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程吕野浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡炒撕和。而东风标致国产后价格有很大降幅屏杉,15.98-21.67万的售价也与途观踏、CR-V墨狄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来乔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV材。下面一起去看看吧脑替壕。 ● 外观解析   除了高售价外吧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一浩碍。太过个性酞聪及,同时又不够精致瓢。而相比之下宫烤,国产版标致3008要好很多吓,现代感更加强烈姆。前脸采用了小一号的大嘴鹤,并且添加了镀铬饰条显示很精致阂,也符合国人的审美倒罚帽。   前大灯虽然不是氙气大灯恰,但是加入了透镜鄙辉查,整体观感不差咎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高摊。另外解钎忱,雾灯处还添加镀铬饰条装饰碘品,增加了前脸时尚感到。   从车身侧面来看麻,标致3008加入了车顶行李架公葡,虽然并不是经常用到的配置陶邢,但是对整体造型的营造作用不小魏岔。另外骗,黑色下包围凸显了运动感欠铂寐。   尾部是相比进口版改变最小的丝霜,不过依旧非常漂亮屯肚趴,很有层次感鲜。尾灯加入LED灯组镶盟,警示效果更好练查露。另外最值得一提的是其后雨刷设计龚屏麻,在前雨刷工作状态下绿举兴,挂入倒档舷,后雨刷会自动工作贪,非常人性化的设计宠环。" "  说到法拉利慈阑汀、玛莎拉蒂这些品牌福,网友们肯定会觉得遥不可及捞垫,价格高高在上欧粮。如今同,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli白末湘,它以89.8万元的价格进入国内市场发八醒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少抚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现憨拆拳,让我们来看看他们三个谁更吸引人较绰黔。   在市场行情方面岛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统丝胯腥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的瞧颧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置轿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设假徊。而其他两款车型均有不同程度的优惠氖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系灵汾熄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的伤泊颗,看起来非尘先Γ魁梧的发现竟然落了下风耙,令大家非常诧异偷。但在内部空间方面摄,Ghibli组完全不能与发现相比鞘飞捞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版检伯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谋绰,所以它的尺寸就不在此提及了幌桔诲。   在该项对比中目欣,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截些鲁,功率少了80kw叔,扭矩也少了50nm抒,同为3.0T但差异却这么大仁俱。发现采用了柴油发动机揩,这款发动机的性能超众獭蓖,在国内有些市场中非常受欢迎徘公竞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱涸。   对于传统豪华车闻言摩耍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式椭鲍吼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式墩剁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统氛囤挟。路虎发现集成了家族中的优良血统糠氮校,四驱系统足以让众多对手汗颜港。   本文导航胎深菲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实透涤芬,保时捷新Cayman在国内上市之后晌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了维,遗憾是试驾车迟迟不能到位覆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余取逝,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心铅秃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出巫谦,就当胜利喜悦之余黔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包扇竟免。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我戌惭钠:不就是保时捷最入门的跑车嘛兴绰,至于这幅尿性嘛蟹规圭?不过您还真别说怖胺,Cayman作为保时捷入门产品中肠,绝对是一部对得起消费者的良心之作强皇,比起卡宴与Panamera来说吕,工程师为它注入了更多保时捷的基因沤坝燎,说句通俗易懂勾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观椿噶:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间琼恨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史祭沦觅,第一代Cayman的诞生是在2005年峭妊存,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺亥父散,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格坪芦跑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本堆莎。   新款Cayman S外观简洁硕,车身比例更是优雅的惊人办,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征隋活哥。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低怒倪截,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)楞佳届。尽管如此羌,这款双座跑车依然非常紧凑澎,车身长度增加了33mm潘侠恼。车身前悬缩短了26mm廷圭酮。   每次谈起保时捷的外观设计希,笔者都是非常纠结的心情桔瞪典,恨的是德国人那副死脑经涪帛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化骸,喜的是哪怕轮廓没有变化袍棺敲,每一代保时捷都能占据时尚的前沿败墟行,或许这就是历史的传承吧设。   新款Cayman S除了迷人的身姿感牌廉,优雅的曲线之外劣脖,设计师并不是一味的强调柔美迸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现休版,这里需要注意的是笆戊,这个大口可不是什么导流机构簿,而是发动机的呼吸通道悼隧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位氨揪破,加上凸出的转向灯设计算,相信任何人看过之后都是过目难忘碴秋尾,尾翼同时配备升降功能柬欧,时速超过120km/h之后管,能够有效提高尾部的空气下压力戌床。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纬校,这个是一个价值不菲的配置霸煽,总价44700元酱辣奢,如果您不满意当前的刹车系统寥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话付袖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处盲上式,据说车用到报废了勒愤盟,它还可以装到另一部车上继续使用汲,简直可以当做高富帅的传家宝台。" "  国内B级车阵营的争斗县佩,恐怕用水深火热都难以形容锣轮,原本只是按国籍分布的对抗阵营渴,随着时代的发展涕,已经逐渐转变为混战的局面咐型,比如ABB三个品牌的中级车侥黄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手潍。同样的情况也发生在合资品牌身上限,民用车级别的对抗往往更加激烈揽串需,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时珐酵春,来自德系的车型是否会倍感压力擎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志仇,又考验耐性的工作躺且。往往在某一个时段有一丝懈瞪卟环病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蘑茬赦。网上车市最新推出的《抉择》栏目闹苔木,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泥拖,做出全面的分析与指导冗,以同级同价青巾详、同价不同级等角度出发丝,全方位给您最全面的购车支持凸。   雅阁和迈腾冒搪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车澄波,也许之前并不会将它们划等号壕,但随着市场格局的转变锑释妥,它们也来到必须接受对抗的门口镭狡。当然极,这场争斗的发起者是雅阁娠蛋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗忻牛,抢夺德系车根深蒂固的份额甭娘,看起来是个贪婪的举措捶钉,但能否成功却还很难讲铰拼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方储敝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的垢煞截,反之同样返。客观的讲滥巍胖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感勿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势痴卤惦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源耪习砷,但是这个技术到底是否实际瞧插,还要从使用中来探寻岸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音车嚼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响曝梆搪。   第九代雅阁缩短轴距的作法钝口,是令所有人都无法理解的乃擎矩,在几乎所有车型都在加长的时候返,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍燃,搞得你摸不清头脑撅惭韧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用晦鲁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因脸湍币。   虽然大众的每一款车型都有很多相似力摩携,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者祟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能喂邻,就是最好的证明蕊晦,据我所知乾彩强,直到全新一代奔驰S的诞生笛京溜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的肝甭谎。   本文导航铜凯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年播,它们钟爱速腾的技术至上生存理念怖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴炬峰。直到有一天死瞥慧,新速腾上市夺势戏,后悬架变成了非独立结构鞭沤鹿,他们的崇拜似乎崩溃了遂堪。这还是那个技术控速腾吗盲脯?随着时间一点一点过去突,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蹭泄华、速腾GLI叛蔽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了借揭。不得不说锌,速腾家族越来越丰满恒家首,那个曾经的技术青年妒点,逐渐走向千家万户碧眯败,满足标准化的舒适性需求贬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者疮逃,这让我们看到速腾到新速腾的转变垦喇,它变得多元娠僻,变得成熟车。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满糙型手,开枝散叶就像一位长者供。它不是急于求成牢,而是变得更圆滑更成熟筹什差。记得一句广告语曾经说过朵:“成功的男人饭枷,有很多面困幸潘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象仑鬼尉,它要更多变恨浅慌,它要更多面办。蓝驱和GLI筒仁,一个拥有更多的节能技术虑栖潦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构维淀。当然琉得层,价位不同钞省,GLI已进入二十万大关赋麻肚。你有了更多选择工煎,你没有了挑新速腾毛病的口实福。三种产品摆在你面前士,要节能接膝?要动力坎绿?要居家浦贯?新速腾都在这其谦。    直至今日钨讽味,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止韧何,的确喝愁涝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品戎客拐,多少显的不是很紧凑动感搐。但终究那是一种技术执着理念下蕉,最后一代产品了淳爸称。新速腾的到来似乎终结了这些察,悬架品质降低黑卵忱,操控感稍有不足费寺独,但换得更宽敞的内饰空间覆琴,等等等等复暇庆。到底速腾进步了还是退步了垂辣,我们无法一概而论杀坑似。但有一点遂弥福,笔者觉得大家都不会反对萌,新速腾的外观绝对养眼椿礁挖。你依旧能找到德系工业味儿席,但又看到更多摩登的东西茫。咸淡合适绞馅,老少皆宜恰铜店。或许从这个角度来说碌,新速腾是成功的珐沏补。    过多的技术说明篡邻臂,这里就不重复了峭鸵讣,今天我们就来漫话速腾愁。记得一次佩布缝,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面帆此,立马对它的内饰嗤之以鼻砂顷丢。毫无设计感闭家呵,直来直去兔牡,见棱见角八。或许不光是这位搞设计的朋友稍,很多网友也有如是感概献。他少了一丝温情渡踩腔,少了些许浪漫吓撇核。不如北欧风情简约靠瑰霖,不如英国小车活泼探喉。充满了德国工业时代标准化生产的气味碎税狈。打开高尔夫观寄锚、速腾年、迈腾蓉、途观邯渐体、途安的车门盼,你都会得出同样的答案瘸梗。或许胳掸歼,这就是一种设计选择讳蚂刚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的菲晴,内饰模具走点曲线也不是不可以秽棘,但当你仔细玩味之时卑桂料,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美烙。不浮夸汹、不高调顽叹,你可以说它没有设计感哨,但它却充满机械美瓣靡。 责任编辑猛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辞笺侈,也就是S-cross锋驭楔顺弦,售价11.28万-15.58万元郊订。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客摹实。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版乒痰,其实并非如此叹呻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言廊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢凸,我们不妨来进行一些对比去看看遣邻外。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV藩叮,也就是S-cross锋驭惩爱,售价11.28万-15.58万元汐燃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承肜呛堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客湾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版竣玲俩,其实并非如此第,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言弘菠舞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢慑,我们不妨来进行一些对比去看看胃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上洁蓄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场嘲恼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机啤典,而且在轴距上也进行了加长案,从而能够获得更大的车内空间鹃哆。其实就在此次广州车展开幕之前埂脾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验罕冒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蚊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品皮填,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机墨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长探。另外联视,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV夕撮串、BUS屡青肯、VAN三个系列僻帅急,分别涵盖了商务部、家用和专用三个细分市场萄妒和。好了挞,闲言少叙皑,下面我们就走近它们以作详细了解吧酵。   外观篇伸铆宝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品贺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致丁米,我们将主要以佳宝V80L为解说对象咐理沁,同时会在两款车型的不同之处加以说明莱柑。   该来说说外形尺寸了侵灿垒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同垛喀,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm还吾受。   尾部造型同样以直线线条为主要构成邯敛,与车头形成了很好的呼应观瓮,而且从整体上来看车身更趋向于平直杭。需要特别说明的是嚷叫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L冕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式努砰厕,以应对不同的使用需求安定弯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同恒肌倍,例如高位制动灯噬炒、门把手和牌照架玖鳖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”稀,“中国车”凳肝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价囱懂嗓。“北欧品质”传承自S60哎,设计风格以简约时尚为主旗瞧,选材用料则注重安全环保杆寡促。“中国车”同样不难理解裸,“L”是个很好的代表唾煤女,但不是全部碉。   就在试驾会的前一天香琉碎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)那,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上堡辱誓。   ● 沃尔沃亚太为何物航?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称枷畴碎。沃尔沃成都整车工厂墨、大庆整车工厂铅廉、张家口发动机工厂才活论、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下袭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产村。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准擦埂翟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统遂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准豆抹。如S60L有约290家供应商取,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系喝空臀。而在研发毙露、设计捶、采购和生产制造等各环节上居本,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步唬邵歌,采用共同管理系统聪沙悼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容杆脊帆,我们先从加长这个重点说起堆。S60L相比S60加长了80mm珐等,具体点说应该是轴距加长了80mm标蔫。这80mm用在哪了呢娟祥?全部加在了B柱之后孟剂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心溜,这里现在变得很宽敞车仟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间挛,前排调到合适位置后辑哼盎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指缺逛,属于勉强够用的水平;而在S60L中偷滥钾,相同情况下分,后排的腿部空间则超过了两拳猎,可以说是非呈芎啦罚宽敞邻蠕。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看革,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平灵闻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)灌坤行。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了北,外形倒也没受什么影响古,甚至感觉比S60还要更舒展一些渺。S60本就是轿跑设计风格患,后门加大后细卡,整个车顶的曲线反而更平滑了舞竭。相比之下汕退悼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些讲扮廓,但却增加了几分优雅的气质讣。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计洗海,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素妻忍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框挺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条羔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”渡,不知道大家对此有何看法杀。全新的18英寸轮毂挺漂亮粱慑努,轮胎为了适应国内更复杂的路况睹,将扁平比从原来的40增加到45滴贰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了投查,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰完,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点薄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰跋脯,而像坐垫凰补楼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色赖寇瘦。这种颜色和黑色有些接近渡判,但更时尚敛玛含、个性一些窝练。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘垢怀观、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色漓文,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求纺赣,后排乘客得到了更多的重视瞳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘浑氦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅赊葛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置淋捷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地宫澜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车赴鼓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错效头,可就在本次的广州车展上男捕僧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市辈黔搓,并且两款车的售价也是非常接近阑嘎协,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力骡隘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表使:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉海,并且它的设计也是由国际化团队完成舶柑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾史冗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型横,并且两车售价仅仅相差4100元懈裙稠。观致3车身更宽典,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势弟。速腾则在车长与车高上领先观致3嫡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乒害界:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面窖喇监,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱俊壁讳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱逢脊。因为排量上的优势倘筐勉,观致3自然在动力参数上领先速腾享阑卿。同时观致3采用了更加高规格的轮胎狡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架赣毁,后扭力梁式非独立悬架嗣酗。   本文导航辜:" "  今天给大家带来的两款车揽雾队,其实已经在国内上市谴昆宝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型姑漆石,他们分别是大众的全新捷达以及标致301常砰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识驮斡豆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拦雷,而标致301可能大家就不是很熟悉了徒热,下面矾,我们就一起来看看这两款车瓜痢素。 外观良:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国郝怯,2007年进入中国蔡时。对于很多车迷来说垄,这绝对不是个陌生的品牌试捣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字败,但可惜郝然戌,无论是在中国的街头还是美国的公路上颓嗽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们活掳。我有时会想这是为什么鄙臀?诚然率耗唱,英菲尼迪的车在豪华感帮泊、科技性能和舒适性方面都不输给对手倍糕信,而问题恰恰出在这里奢梗溉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面猾地,没有特长就没有个性按鞋视,如果是这样的话合,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢型息?   现在英菲尼迪也意识到这一点丸讽,且开始着力寻求改变诺、树立自己新的形象维。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品斥瓢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沧,当时就被其出色的外观设计所吸引嚏休,而今天我要体验一下它的新技术烧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鳖敲伺,车身重量上的降低幅度也不大幂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26纷了沉,这是很明显的改善司,尤其是在性能和燃油经济性方面南宋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供兑繁,并且采用的是锻造工艺沛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配详燎僵,现在英菲尼迪Q50的对手妊咎,如宝马3系两绵、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂勾抡际,希望Q50能做的更好霜脖节。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色韧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蚂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性痢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序片礁,但其实这些已经有很多厂商在做了圣帅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计险苦鳞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动屁古面,同时高尔夫(Golf)还是一种文化巫。它所代表的是一种生活纶鼎褐,是对待自己和家人的态度署啦,是属于年轻人的精神陷槽澈,是一辆车逻掳。历经六代的演变废舅,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车滇,它虽然没有惊艳的外观蒂埠垄,也没有花哨的配置恐弥,但它是品质踌、安全楞梳搽、耐用的代名词叙。如今犀哇,第七代高尔夫已经面世绢胶汲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国陵,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫菩苫妨,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在喉嫌伞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相季崎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同翟百藉,不再是一幅人见人爱的可爱模样畔冈冕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙肪秦械。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓淮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子梯揽。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体磊动久,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中莱坟,仿佛是灵魂一样轰卢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定羡裤并,但从我个人而言即坝坟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的慕廊。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓慷妇焙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一弹餐, 坚毅的C柱是永恒的经典陋封肮,不管其他部分如何变化精杜貌,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫枷切。   除了车身线条外律,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的时,并且被那条“灵魂”所连接着靛歇,这在之前的设计中是很少见的杰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯放,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瞳愧。这一点很有意思锚飞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯防,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯猩蟹绰,避免了大家后续改装卉垦晌。   说完了外观戏嵌丧,下面我们再来聊聊平台颓夹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道揽峡达,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产烧,例如POLO采用PQ24和25平台梧竿剔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台恭,06-12款速腾采用的PQ35平台你稗蜜,他们之间都是独立的侧嫩仙。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的籍媒,它的优点就是几个级别可以共享技术劳颈。   共享技术又有怎么样的优势霸?答案是显而易见的慕琉硕。低级别车型可以采用高级别车型的技术宽恐,在产品竞争力上绝对要远胜对手焦匠,并且还可以降低研发费用庆抠,可以说这种牟拾媲幔块化生产模式在未来肯定是趋势帅侠肛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势慨,例如电子手刹环、更先进车载系统册肪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的闭缅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配坤。   所以闷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化沟,就好像是四代和五代之间的质变一样靛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章荣阮奋。但是否真的是天衣无缝的设计嚼,我们还需要用时间去考量铅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷恭冕,但到目前为止片煽检,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告簇。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新下,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔镐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机程筏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)坟炊抱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的郸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别潦汗巴。   首先甜济,大众的工程师对EA211发动机减重孤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量啼铣。另外井门,EA211再次使用皮带传动偶,相比于EA111链条传动蛔,皮带可以降低噪音和重量副品缔。除了以上两点外惶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承奠眯,在一定程度上可以减小阻力粳。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化昏,EA211发动机参数比EA111有所提升拭谭,当然幅度并不会太大隙趴,因为整体的结构没有太大的变化峰,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吓。   既然说到了车重稠纷但,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肆便摹,这其中就包含有发动机的20kg剂巩醛,而车身采用MQB平台后也随之减重搬避歌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瓢稗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用屡襄石,从官方给出的参数上看览,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km钠担庇,这样的表现已经可以算是非常不错了籍霖。   说了这么多吓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识戒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢档藩?是不是像资料中介绍的这样完美颧脸?后面我会给你答案晚感擦。" "   在国内剿筏,当一款车的价格到了百万元漂霖,那基本上就可以称之为“豪车”了乾,但过百万的车也分很多种菱,比如X5旁、Q7之类的SUV杀,亦或者911簿复盛、GTR的性能跑车擎肛漓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车橇睦喀。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者幕屯节,除了我们经常能见到的宝马7系马苫、奔驰S级烧句膝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外仟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系太。    注禾模:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别醚娜,但因为车款并不是统一的最高配屎旅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蓖。   新S级受青睐伟承态、XJL独具英伦风惮堪涤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车百彼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些牧藤。其实邪共帘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代姆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员熊筒恭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位排盖辖,即便不算是遥遥领先臂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行廖判。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子横丛戒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来喜瘸乒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多掏,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间寡贝片,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级许闭接,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入绿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭脖迹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评庐,在其内饰的做工摩修卵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳岁浆你,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言骋箱担:在自主品牌SUV阵营里面庭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型词常,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳激箔,景逸X5的推出经过全新变脸谭骏鼎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识谷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会览,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点韭。 外观缺间:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市李。该车共有5款车型欧,售价区间为7.99-10.59万元骡淖。相比前辈景逸SUV瓷弥,景逸X5的外观设计得更为时尚涪谎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机茅纪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙呈阜、俊雅红先视坡、珍珠白躬睦、琉璃金星纲钮、陨石黑弘、钛金灰烹、马拉喀斯棕等7种车身颜色娩畦船。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者戈兔。   熏黑设计前大灯突出其运动感溶僻贺,与黑色进气边框的搭配也很协调星,比起三角样式更显年轻棺。大灯内部采用透镜装置糕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全告。雾灯外包围设计突起绅,很好的与大灯以及中网形成一体蒂瞎酚。   同比瑞虎失乌遁、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显行违史,此外205mm的离地间隙桂恼缸,景逸X5的优势还是相当明显的课饰。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受冲,同时为乘客上下车提供方便急瓦狭。搭配车顶上的旅行架款,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道佰蔚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大饥玖圃,主要体现在细节之处的不同第,贯穿车头车尾的腰线略显柔和触馆诵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉侮箔孝。   景逸X5后窗配备雨刮版谷,在恶劣的天气还是挺有用的理末插。此外全系标配倒车雷达簿蔫坡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像宠蛋。银色后下档与前下档相互呼应潜秤,整体感更为强非惶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蛋棺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素碗,夜间行车的识别度非常高韶琅夯。" "  前言躬诧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻啊,如今的战火更是愈演愈烈典韧屋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嗜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场宏男。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决锈,看看在价格相近的车型之间鸽梅桐,两车在配置上的差别究竟如何吧就搪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蹄班嚷,作为一款全新换代车型胃,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄辏客”全面完成了更新换代套骆草。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说清欺,只能算是一次小改款车型藕沸,除了在配置方面进行了升级之外旧,外观造型猫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变匙棉氦。   在此次对比中殴棘顺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较盖豹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近缕箔够,均在21万以内腻。同时又都属于各自双方较低配的车型锯困署,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用疗雀劲。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸骏叫动。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拘漆对,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁烫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力渺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度慌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据裤穷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负敢该,现在还不是揭晓的时候袄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位山入守:mm) 4865 4930 宽(单位对蹄:mm) 1820 1845 高(单位憨:mm) 1475 1470 轴距(单位椿:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型垮巨虾,因此其在外观方面没有发生明显变化郴玻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式烯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵藉遂靛。前大灯组配备了LED日间行车灯呸痢胁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近磋森挛。另外拍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现等掣傻,贯穿全车的腰线非常突出青铅沥,车尾则变得更平共。而与新帕萨特有所不同的是射,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乖,而非在行李箱盖上脆舰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性恃独僵,但是国产版车型与美版车型相比起来看期劣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱谅推,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系棋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点埂蝗。另外陕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多崔桓,不过从C柱开始已与车身线条相融合诺采朴,深度虽浅但是更加富有设计感仿。   同样鞋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化兔趴。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板笆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蜜,并且颜色也不显得突兀艘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计槐菏秽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同宽揣。内饰配色非常清爽漓呕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹敛埠,用以进一步提升触感嗣。   动力系统方面爆焊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI亮、1.8TSI典粹、2.0TSI咖裁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合冬艰,在保证动力输出足够的同时也相对省油里肚凡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L持堕帕、2.4L和3.0L自然吸气发动机褥侥,在动力输出方面的提升并不太明显克犁告,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合结荆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面贝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近到恭粪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂透怜,同时都采用了电动助力与电子驻车绣懈。轮胎规格方面钢扣芦,2013款迈腾采用的是215/55 R16唐漏,2014款雅阁则采用的是215/60 R16搭采。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来黔苔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注碧踢享。事实上端锻拟,自由光有足够的话题供大家热议广磷匆,例如特立独行的外观钦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等巍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资孤匡。日前裁标,我们得到消息蹭,自由光将在12月底正式上市销售亩,所以当这次在广州车展见到它的时候宏思奶,感觉它跟我们更近了饯敢庆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti矫肠奸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种劳妮鲜,它似人非人们抬垂,行动极为敏捷偿,也惹出不少祸端段卯亥,人们曾经持续对它进行追踪叼,但一直未果莫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧劳凤:敏捷恍、神秘皋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字炯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了担罢。   很长一段时间里迸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面匿妒拷,并火热至今溉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合缅,起到补充细分市场的角色锋罐沙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失倘妓草,成了途观的小伙伴踏。   野帝的定位低于途观勿,车身尺寸小于途观素围,同配置级别的车型价格也在途观之下古,很明显篡己,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲闻篮堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客衬奠涧。   ●外观细纶瓤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鲤,舍弃了老款极为个性的风格卵笨,确实更符合大众审美溜尚揪,不过平心而论它依旧相当个性腔掠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起恢,它显然不属于年轻时尚那类的陶,车身线条硬朗帮辞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点劣辆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现稼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来革纪,喜欢的真是特喜欢阮兽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了祷开级。   ●内饰斤:沉稳函疮、无趣毖昏、无惊喜   坐在野帝车内叉别,从气味到设计都令人非常熟悉谓抡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蓝,在操作方面弧擦袄,由于没有太过复杂的配置摹凛刺,所以操作上手难度很低橙。" "  在如今的国内汽车市场中甩椭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车僵,紧凑级SUV是近两年的热门车型诉霸觅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型涤,宝马X1在国产后感窖婆,其售价区间为25.90-49.90万拍龋络,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似送,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点晾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下郊嚎,看看他们的表现如何赌。   外观篇   由上表可以看出罐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势筷凌帘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势锑,外观看起来会更加饱满一些拇。   对于宝马X1和奥迪Q3鲁,都定位于紧凑级SUV溺簿,又有相仿的定价区间撼横,无疑让这两款车成为了PK车型犊娘,经过仔细挑亚亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比涡称。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅挖,整个前脸攻击性十足徽姆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多开什句。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯匡千猛,并且配有自动清洗功能淘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯如诺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯苔浚袒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拈,所以整个车身看起来十分修长琅崩挝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些酗奶伴。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感仁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足猜狄眠,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格版耗,看起来略显敦实井岛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素霞祷局,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲胚蒙孺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型孤湿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代差,它的第一代和第二代车型因为有着年轻庐蒙校、动感和实用等特点木羌,所以在中国有着不少的“粉丝”啃。如今艾钨,第三代飞度已经在日本上市腐残,而不久也会顺理成章地引入国产搐芥,全新车型是否能够保持老款车型的优点竭庐底,并且更上层楼呢炯筏力?今天拆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案导卫倡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片佰呐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变惶缸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计汞邻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辣粪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多讹教。当然席戒冻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口笛,左右两侧都是封死的孝,目的是让新飞度更加的有型肝竭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型许妈轨,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应肝锻绥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型羡挤比,日本人称其为“1BOX”概献炕,发动机舱十分短信伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum剖厕矛:机械占用空间最小化桃,乘客空间最大化)睡蒲酥,车身长度更多为乘客所使用手。但与上代车型不同的是忿坪泡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体啦瘁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗灭废。   在车尾的设计中噶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型戒宠,此外唱扑,尾灯向上伸展较癌匹,经后风挡两侧直到车顶貌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蚀。在1.3L和1.5L车型方面臼陋,车顶处有一个小鸭尾造型徘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上丛涧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少庇。   新飞度好看吗彼锹?也许这并不是一个好问题澈蚀,因为审美本来就没有统一的答案毛患。不过可以看到的是下讨,新飞度的外观更阳刚秘擒,更加运动化晌,也更自信了蛊哭小,同时在内饰方面也走向了成熟凉。做个比喻吧沫踞不,第一代飞度好像是一位高中学生妹腊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生行短废,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蓬,慢慢褪去了学生时代的青涩溉,变得精力充沛鹅、充满自信琼漂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前痢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”校瞧炯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苯,它看起来依旧如此的适合年轻人绅隶冯。没错烂玖挎,搭载着一车的新技术之后忿飘如,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价船炼。于是当新车到来的时候钉膳懊,你一定和我一样对它充满了兴趣忍摄誊。这是最年轻的凯迪拉克羔焊炯、最小的凯迪拉克匪狄领,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慈犯此? ● 外观造型泄还唬:钻石切割风格依旧弦乏鸿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖啥、2013德国红点设计大奖霓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就黔鲸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型戚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影啊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶骨,只是这回境,ATS是完全原创的作品翔墨丸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啼,轴距仅有2775mm薪能豢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陈竞,而国内我们则把它当成中型车试弘登,和宝马3系标准轴距版捎凳、雷克萨斯IS成为同级别竞品歪钱,并比它们都要更小一些识惺。   前脸的造型相当干练犊帝孪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吮疆,而是被很好的控制在一个合理大小上千埂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了估,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拈讳科。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条呢陌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头态禄毛。出于空气动力学考虑离饭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上立墙,当车速高于60km/h时南济拘,前进气格栅会自动关闭搽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流芒遍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性靖湍诞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瞄,并带有远近光灯智能切换功能倾刀糠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计洽辰残,快速亮起坝汀奶,缓速熄灭的设定很显档次狼赏。再往下看化扫都,闪电式日间行车灯鞋绕仟、大灯清洗罚吵棉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片皆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀挎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妮芜埂,亦或是造型需求互抽,感性的来说渐,可以视其为向着传统美系性能车致敬唐嘉弄。身处车内舰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩邪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”附。   ATS是一款后驱车谐汹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50飞拎庇:50耻盾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款承尚,贯穿车体的俯冲式腰线驮差、短前悬迫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态垂脱啡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上派降粗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响迪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备臼徽缺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)喂蜂。而在规格方面厩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性珐,前胎尺寸为225/40 R18抛,后胎尺寸则为255/35 R18麻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磁盾磋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统人良迷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奠默浦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角储落,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惯皆,至于设计师是否真有此意浮顶,倒还真无从揣测措繁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少溶蹋悔,实际上耙陡辰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计累膏肪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部晶册茎,由此带来了不错的视觉冲击感冷,给后车以足够的心理压力梅丰,至少眼前的这个家伙一定不好对付港晦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溜淡,至于3.6L V6车型何时会引进掀蓄乒,官方暂时还没有表态骨觅,而是否会有V系列性能车型的推出舌话不,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定为萄乌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满涣媚,虽然它是一款两厢车细,但当时也没阻止消费者对它的热爱贺清亲,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型骡卉,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型骇蔼,两厢车朗行也就顺势推出赫,可上海大众并不为此满意掠陋羡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型菲徒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫壤号,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额登梁侣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型殊隆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫咕敛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜距闺攘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的乃滇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性材。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鲤萌,这款引擎具有全铝轻量化的设计潮归,对于减重以及散热都有进一步提升涕矢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统释馈透。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些旁舞悼,参数上的差别却没有这些技术来的明显腾帆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱横,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁笛确扩,高尔夫在这里就比较有优势了荡,采用了四连杆独立悬架韭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5疚承茨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品呈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的皋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢醇垃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比迟币,看看它的实力到底如何佃。 定位及对手分析商檬:瑞虎5定位高于瑞虎答掏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5始父,定位要高于瑞虎车型嘎潞,预售价在10~15万元左右吉墙洪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元玖炽操。定位的提升成瓷崔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鸽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面垢。 【左上喝悍锻:瑞虎5;右上釜谱:哈弗H6;左下栓:全球鹰GX7;右下斡兑公:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位传玫,目前市面上的哈弗H6衡眉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手发。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鬼黑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠庭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键朽本。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型查邵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱泄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何篙节?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来及,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验浅。 三款车型具体型号及价格参见下表切: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显疏愤,GLI是其中相对惹眼的一个缉,蜂窝状中网设计和GLI标识嚎梅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来廖丝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微釜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的嗣咕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外轰揪,另外两款车型都采用卤素光源洁。 车尾部三车间的区别更忻┤缂蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼埃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理荡俄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合矾,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎砷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吕,侧重舒适性和耐用性告操狸。   内饰方面按深,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型捕。三款车无论是在方向盘协、排挡杆底座还是座椅上昏谴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀窖昂芳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章椭叉:" "  奔驰S级在国内上市的时候罢,奔驰就打出了“汽车发明者衔,再次发明汽车”嗽白郴,对于前半句魄挡,你应该可以了解挛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蚕榔僳。但是后半句是不是有些困惑呢布戎剔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话恼唉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼醛稿,全球订单销量迅速上升茫徒,国内订车也需要很长时间舅想瑟,基本上4S店里的展车一到位就被预定了聪办。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蹄夕?除了进行试驾体验之外强谩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比表,相信看完这篇文章之后舜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变帕廉。   之前糙烙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细潜,如果你感兴趣可以点击图片阅读吮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L堪衫,属于入门级别车型躬,排量为3.0T把陇,售价区间为施:124.8-141.8万元之间顷蔑写,只有两款车型可选惟腐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T董卧,售价区间为179.1-204.8万元黔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拍句冯。   对于汽车厂家而言绰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”摊稗欠,无论是从设计缔陇伶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现憾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比弧,并不是要面面俱到的去介绍协,如果这样的话赋,几大篇也不会介绍全继毫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外闺祷途,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比虾硅皇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的佬抽。   对于外观迸,依旧是那句话热:仁者见仁码,智者见智武匆蒜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了萍诵。奔驰S级总体还是体现这优雅大气挨袒头,而奥迪则一直坚持这自己刚毅时粟、冷峻的态度涕。如果非要比拼的话莽撇,那么最能体现科技的还是大灯的设计秽购抢。如果没有奔驰的奋起直追吠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪底,但现在我想应该不会了毋片,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼烧锹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向吭供梨,所以从侧面看起来就更明显了小商丢,奔驰依旧是将优雅做到极致讣喝,而奥迪A8L的车身线条并不明显然埠衅,前后比例也是十分协调踢散吐,整体表现的是一种中性美毫搜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果眉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说陀存晤,最能体现出美好一面的就是细节的处理脖浅嚎。比如戳慌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式粟,只有在R挡的时候才会开启碧蟹坛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果棋虏橡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式械,当然这也没有异议怒汞,但是和奔驰S级对比之后欠埂刀,就能体现细节上的不足了歼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去叹。   本文导航凶扇疤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M经、G起郸、QX滑酬、FX戏、EX刊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛权涛壤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现赌辖苫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX呐辅,趁着2013年的尾巴触淀,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe坊别。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些岛搁皇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑篙刑宋,提高车型动力倾旱,一方面也使车身稳定性得以提高藕。2850mm的轴距虽然没有变化煤,但是空间分配上力剃曹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排笺哺。   前脸整体看上去十分圆润饱满汗毛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力墒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点孟掏虑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸挝枚,L型大灯像两双飞翔的翅膀喉,随着车子的启动容灰外,展翅上扬玛叉窃。不过这款车的前脸上侈,我们并没有发现雾灯的身影湃疏。   与前脸一样捐汗础,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒葡陷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蚊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉戒纬,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力刊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来廉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面咀耙彭,博得了不少的关注贫耪鳖。大家这么关注它肯定是有理由的吼剃,名图定位于索纳塔8代之下伪吨、朗动之上茶,依靠丰富的配置倾喷瘫、合理的空间和稳重的外观内饰冲承,实实在在地填补了中间的空缺纯垄啦。据了解雌归,名图上市后将会有8个车型摧硕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型懒?曝光北京现代名图详细配置)烽擎拧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型毯,1.8L自动DLX讨垂椽,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型礁抡识。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表户:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近齐霸憋,启辰R50X为8.28万极,MG3 Xross的售价为8.47万元汾嗽陀。按照车型划分来说宪滇,启辰R50X属于紧凑型跨界车侥,MG3 Xross属于小型跨界车敢府。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势惨。但在外观方面椒,MG3 Xross比启辰更都市熄、更适合年轻消费者弥蘑鞘。   启辰R50X   外观方面激坊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板藤嚼伟,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架句。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm霖纠。由于增加外观套件耻,尺寸自然会比R50有所增加舰耿,不过也仅限于外观上肯闹,轴距依旧为R50的2600mm膳图稀,同级车型中算是比较出色的数据捂觅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版弓歪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在形持九。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上驮伐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素挺净。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素拌。   侧面变化不大骡缆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同厂。典型的跨界车必备配置行李架厘晨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置设贿,有了它的陪伴污叭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想寄感。看似设计复杂的尾灯醒轨琳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瞎钩,也正是它的出现螺劣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升讹福。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顽史瘟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中苔葡丢,虽然MG3 Xross的售价更高湍,但在配置上却没有太大优势鼓按。启辰R50X中装备的倒车雷达被嗓陆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现趟倡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性段,同时对关注度和销量也有较大的影响衬倪焊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一巨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况锭赡徒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好锑碑窟。另外潮珊,天窗也是大家乐意看到的配置屋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气憾。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致思彩锚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一本兢维。三点式倒车雷达惟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置必,也让尾部的整体感表现更佳噬淌。   本文导航贿史:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车遣毕隶?”每个人都会在心里问这个问题糠。它是个新来的家伙赡白形,我们看到的却是一张似曾相识的面孔牵。“这不就是3系的Coupe版本吗梅内氛?”有人一语中的谴肌。故事讲到这里似乎就可以结束了涸,但事情真的这么简单吗疽关?当然不澜艘。在真正去驾驶一辆宝马之前赡边,我们无法给它下定论度。于是问题变成了顺监盒:“4系是一辆什么样的车揽茅航?”   几个小时前(11月12日晚)肯遁,4系刚刚在国内上市猴韧相,售价59.6-73万元金桑帆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人尘,但不管你是不是4系的潜在买家和,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情铺。因此现暮,我们为什么不暂且抛开一切杂念操踞,而单单去欣赏这辆车呢莫嘉记?   ●外观脆坞卤:若要欣赏嚼离,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蠕葱,中国官方名称435i 豪华设计套装公萄。仅从外观来看噶凄帛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力魔毁儡。原因很简单戌,它的确太像3系了年柏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位腥瓦班:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此腿邵,4系如此像3系(F30)山屑佳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系遁唾。大家难免会因此而看轻它虫磺赣,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惶。再瞧瞧6系礁,虽然与5系和7系的关系不一般霓,但它显然幸运得多效嫂宠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地粒捅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来酱,即便这辆车没有装备M套件朵芯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来扒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现花,从这个角度看暖谓磨,再也没有人会说这是一台3系了告,除非它在梦里见过F30的3系Coupe唱焊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上譬,易成为人们眼球的聚焦点滦腔韩,有些喧宾夺主的意思貉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果瓜踌。不过轮胎的配备让人不免有些失望森社氏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蓬,对于435i这种动力配置来说澜阶鬼,225mm的轮胎确实有些太窄了慰枪梨。   从车头到车尾成冲,你的心情会越来越好趟恰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方欺。细看尾灯造型鹃捂,它更扁更犀利亥构心,与3系有了细微的差别湿换,配合流畅的线条晨辜彤,再没有旁枝末节境傲,给人赏心悦目的视觉享受鸿蓬绘。   ●内饰锚:领导腔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗佬? ? ?   4系的内饰应了那句老话缺称僚:“以不变应万变”伟受袭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”肛。为什么这么说茂便郸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了吧珊厩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散串谓,如果真的会有人选择这款设计套装笛冉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人弹荚臂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷鹊憋套,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及悉此,不如回过头来看看那些被你所遗忘题,或从未关注过的豪华品牌哗岛。在它们身上规尚考,有你难以发现的豪华品质乓,也有能够让你折服的豪华配置虱匈抛,总之郊涉寸,在选车的过程中匡,尽量不要做的太绝档雌,因为买车不是跟着别人的感觉走闹福唇,选到自己合适的才最重要擎妮硕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志杉,又考验耐性的工作斜奋。往往在某一个时段有一丝懈等Ψ账狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生就人草。网上车市最新推出的《抉择》栏目项卜冀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题渤,做出全面的分析与指导窝把疽,以同级同价仟煤疙、同价不同级等角度出发澳迪炊,全方位给您最全面的购车支持范。   X是一个颇具神秘感的字母唬降,我们经衬牛可以在电影中看到这个字母的出现捶保拇,往往能与这个字母挂钩的人物眉皆彻,若不是什么超级英雄篱极,就一定是罪大恶极的反面人物膜袱。在汽车界同样有着这样一个级别的车型盆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂撬。由于种种原因危狮锯,这些汽车界的X-man无法全部到晨甭门堋,而今天出场的这三位宽吮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解号报氛。   两款日系一款美系案灰,这样的搭配或许有些欺负人镀猜度,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人倡迪绘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况伎竭。作为ABB之外的豪华品牌华涩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌咆,都在顶着巨大的压力在中国生存者航。当然煽,它们之间的生存状态可能有些并不相同官膛,这与进入中国市场的时间乖浅、推广力度泪、价格等多方面因素都有这直接原因染。SRX秸箱贺、RDX和RX赁具,既是同时拥有X标签的SUV车型罕叼痰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母速焕,这样的巧合其实并不常见苯,但名字的相近却并不能代表实力和销量热窟评。   日系车的细腻是广为流传的优良品质烂潘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹厩侍搜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代保郝实,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏涝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后喇,将其取代的是刚中有柔绢侗炒,粗犷与细腻的结合体馁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱帽。   本文导航谓角赴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知炯现,很多汽车厂商都为国人做出改变伐腺表,纷纷推出加长版轿车偿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报醚惊妊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵扑番。新车在天籁的基础上加长了135mm妙捆物,但它真的只有加长这么简单吗鬼酮?显然不是煞际哺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己篡硷泡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型沙,新车定位要高于普通天籁幂、迈腾雅阁等车型稼惧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型歧冷,与之前换汤不换药的公爵版相比扔,全新车型有着非常大的改变辽苟闲,它注重车内空间棠偏壬,更注重后排的豪华感受溺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型哀诞,主要竞争对手为丰田皇冠诫蛾蜂、马自达929等车型谈。公爵自1960年以来共推出过10代车型识人。之后公爵被日产FUGA所取代欧疥哗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出赶断星。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表老粱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上帆吧,新公爵版的车身长度完全领先于对手克警,并且在轴距方面乡掠,全新公爵版也击败了其他金正对手架。在车身尺寸方面篓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度参,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了呜堪。   新车的前保险杠经过了重新设计靛嗜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰旱垫杭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次耿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰嗓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车无喝。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上擅坊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多线。但全新外观并没有显得笨拙镀,相反侧面线条看上去更显硬朗董遁,同时还提升了豪华感显贾。17寸轮毂采用了全新造型揪荣协,做工和视觉效果都要优于普通版天籁欢是。   同时新车的尾部也经过重新设计朴缅剿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低梅题,让人心里觉得踏实变磐没。四边形排气管镶嵌在后保险杠中非庙匹,这也是日系豪华车惯用的设计手法色。如果说现款天籁的外观偏向大气运动父端,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅社宪。   本文导航瘦农多:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可己小韶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心馆幸晚。不久前锣摧镁,哈弗H6推出升级版掳潜相,现代ix35也完成了小改款技倒,今天我们就将这两台车拿出来比一比详,看看在汽车领域内算,中韩的差距是像国足那样不争气怂席,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力暖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比丹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蕾沙娥,而且发动机的选择也更多另渐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少骆淮劳,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些尼倡萎。售价方面两车差别较大量,这一点也一直是自主品牌的优势所在迁抄抠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右穗魏泼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠簧毯。   外观痢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大侗疾歌,比较明显的是在车头妈、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识鞍,另外在车头下部进气格栅渺咕娃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理楞弘。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大沛松,不过因为仅有三款1.5T车型危广互,因此他并不是今天的主角委铺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型岁斯吻:第八代索纳塔)挥澳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型密馁汕:全新胜达)枪故镶,两者在ix35身上很好的结合在了一起帮健匠,看起来既有轿车的美感瑰退,又不失SUV硬朗的气质吵。 外观配置对比钨沧方:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大贝培,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元伶穆敛,优惠后的成交价在15.84万元左右吼麻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近菩垮毖,因此我们拿出这两台车作对比湍炬共。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富吕撕虽,除了天窗堆镣袭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能函,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吹栏侵。   车身颜色酥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35酮雀: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多错,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点惦歼蓉,多了一个闪铜颜色的选择肛刊。哈弗H6颜色也足够丰富郴,平日最常见的白韦撕蔡、黑茧孟、灰锭冻、银都具备绕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色倪被,基本足够满足消费者对颜色的需求涂糖拷。   外观小结艾非:   外观方面我认为两辆车都很耐看森粱,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言磐,因此更显时尚舵短、硬朗圣捍。哈弗H6外观也很不错捐凛抡,可以给人非常沉稳踏实的安全感郡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版境母菩,外观就更不输给现代ix35了愧疤圭。更喜欢哪一款见仁见智叮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比晌彪。   >>>慎防购车陷阱诽话蜗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV盼赖?当然是因为它空间够大将,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因炮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢昧驳馆?或者说什么样的MPV算好另洗?多大算大票博捆?今天非,我就从一个汽车网站编辑的角度戌估,跟大家分享一下我的标准和看法陌玩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现协竿滦。   在我看来七宦差,对于一款7座MPV来说敞。大家应该首先关注它的乘坐空间僻率吃,特别是第三排乘客的乘坐空间坚戈动。因为以我的经验兼,7座车型中郎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数概梁锌。要不就是顶腿邯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受扦农私。所以在选车时探,这一点大家要尤为注意同皑,否则第三排用不上铝,倒不如少花钱买辆5座车吭橡没,平时还不用拉着那么多空座椅耗油该。   第二个关注点是后备厢瓦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间啸朴剖。很多7座车型在展开第三排座椅时铅写非,后备厢连放个包都费劲了掠汞梦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候缆憾,有可能一点行李都没有吗设膳胖?所以这一点靛,大家在选车的时候也要注意骑材董。   第三点是便利性哨攻婆,这个除了日常的储物空间外括垢,还包括第二排上下车的便利性狙入、进入第三排的方便程度等妓覆船。对于7座MPV车主来说船佳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的悲剧奢。一般来说前排往往是孩子爸妈亲烩,而后两排则是父母和孩子痕署尉,可以说是老的老窟善梧、小的猩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人衬辱。   开头长了点阮停卑,主要是跟大家分享一些经验诡淀卜,下面我们进入夏朗评测茫龚,看看它的表现如何痛偿。按照刚才说的么风,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蔡。至于外观摔扛、内饰困泪、动力等权,它们对于MPV来说属于非决定性的内容乏惫,我们稍后再谈哼瞎翅。   ●乘坐空间啥洛儡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的梗搜苔,一辆7座MPV茸,前两排的空间肯定是没问题的话镰。比如我身高175cm眷巍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕奋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm卧祭妮,靠背的角度也可以调整30°左右皇稿配。前者很重要梯筒,可滑动的范围越大班叼港,和第三排相互迁就的能力也就越强掣凶。   从上面的体验来看抗淖,至少从腿部空间方面来讲隶瓮懊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客艰龄封,而且进入第三排也并不是很困难农川葡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何弹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搞,几乎领先于所有的同级别对手集拓,所以相应的梳稗饺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的辞逞。另外有一点大家很容易忽视的是跋撕砂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局杭闻。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任宫告岛,而较窄的第三排(受后轮耽斡帽、后悬架影响)则只乘坐两人凡间。   与夏朗相比溃狼伦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式釜欣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适锣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人镣梗嚏,满载时第三排的舒适性可以想象视,一定好不到哪去粉嫩瓮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置沸沸磋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口亮莆,而且五个座椅都是三点式安全带磊钝邢,都配有头枕牢谓疥,这也是其他车型都不能比拟的一点儡农掳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅波比,比如长辈腿脚不方便进第三排高失,那你大可以将儿童座椅装到第三排瓦鳞浚,这个很多对手真没有垂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立勾,到2013年11月新车上市忍策,短短4年里市翻,观致汽车为世界带来了太多惊喜谰始律,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿介莽菱。新车迟迟不上市梗地堤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口克茸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开炉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展井匙。是骡子是马躲,终究得拉出来溜溜妒仁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蛊旁,到底有没有想象中的那么优秀哥?趁着这次的试驾活动邓,必须让各位清楚的了解真相秽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞旱搔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢惮伸?这是个很敏感的话题惹,却在任何一个场合都不得不提蹿涕烯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比男蔼,而对于观致这个全新的汽车制造商而言浩溜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入逆卉,而非决策权渗透墨,这个是一个需要十分明确的概念块尸。   综合来说敦,您只需要知道麓甲:它是一家合资公司查,也是一个中国品牌庆,但是它的发展不受制于任何人芯娠, 并拥有独立的涉读界、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员脊,制造的也是全新的活怒、面向国际化市场的高品质原创产品捷替。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中峨,副董事长Volker Steinwascher石清仁额、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物闺,前者曾是大众集团高管解,后两者则是举世闻名的顶级设计师烽烘塑。所以在观致3的外观造型上厢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吵闪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下煌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路克努,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品甸粪第,车身尺寸弄疚、腰线的丰富程度等粟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拴。如果一定要说有什么特点的话寐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙晚榷。   不过释娟,若是细细揣摩这款新车瓶渤倍,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性挂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思杭火。而由法雷奥代工的前大灯瞥骏炼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范炕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求画,如果您愿意再多支付一些费用坷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯溅熔牢、大灯自适应开启及清洗等配置眉颈憾。   除了前大灯内的LED转向灯之外烧奠懂,后视镜上同样布置了LED转向灯茶纽皑,只是LED二极管贴片的间距有些过大陕,点亮之后似乎缺少那么点感觉炒将,而厂家的工程师也很认同我们的看法级,表示会很快对这种设计进行改进旱努肮。而后视镜的特点是宽度很大撕男,可视面积优秀昆,并带有电加热功能笛扣完。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称说败损,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑般融汐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素我,无论是大灯恍、尾灯组布局叹,还是倒车雷达的探头布置等等顿匡。而很多时候久,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的并摹光,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品褐覆,设计师的固执被得到了采纳汤姜。   有一个很好的例子来阐述这种情况草夕,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本始蜗泞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯窘幕膳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的安芳。用厂家工作人员的话来说京,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生县,必须成双将书,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准赤:LED光源+导光条峨认、双倒车灯呜、双后雾灯眷,灯组的供应商仍为法雷奥采疽。   尾灯组本身的效果相当漂亮蝗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哆陪,但不得不承认的是化,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少闺妈肉。双边双出式排气管矾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到睛集繁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统罕持。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配嵌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式砰律,前者搭配在1.6L自然吸气车型上为瞄,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属畔粹。轮胎方面观致3也是十分的给力矢挨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品瞎,因此马牌就成为了唯一的选择村,对于消费者而言自然是件好事长凹赎。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎脚捕,这款产品显然更注重驾驶舒适性彪,但规格上似乎不那么亲民绥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5屏柯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沧弊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中还瞄亥,虽然市面上可选择的车型非常多死埂,但是想要在其中选择出一款空间够大徽缺轿,配置也不能太差的车型抛,着实有一番困难亢娜逗。近期我正在为选车而烦恼下,裸车预算在10万元上下俺械港,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多壁攘时,所以对空间的需求比较大拦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上氓屠,今天坛,我们就在这两者之间媚揣,来一场空间的较量禾冯脚。   飞度共有5款车型订尽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间串,骊威共有8款车型廉箩湿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间氦剐。此次对比文章中彼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比清馅廷,两者指导价分别为10.42万和10.58万蛋拓查,并且在上海都有一定幅度的优惠腐皖波,实际售价两车差异不大扑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惊:飞度时尚运动茂皆乔,骊威中规中矩鸡。   在外观造型上叮烤轿,飞度外观饱满吼刚号,硕大的前大灯讣寡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚讨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)潭抱毒,不过现款的外形并不显落伍聘宪。骊威的前脸进行了重新设计鄙攻,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达图不残,不过整体造型依然中规中矩菏扳碧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面墒,飞度长宽高三维尺寸分别为氏:3900×1695×1525mm氰湍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm些鲤,轴距为2600mm卧彪,从数据上看赣怪舰,骊威具有绝对的优势锌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助玩瓦兼,请继续看下文酥丸宪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鹃贩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强腾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎帅控,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎钒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力斜棵。另外舵翠撂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异貌,飞度为前后盘式割,而骊威为前盘后鼓刑踞策。   骊威的尾部设计比飞度更显方正烯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用搞涣,对提高倒车的安全性也会有所帮助涤垛度。相比之下钨拢,同价位的飞度没有此配置具红弟,有些遗憾教。两车都配备有一#控钥匙械妒,飞度将夷茫控按钮集成在两把钥匙上衅,而骊威的揖刺茫控器与钥匙相互独立捆琼,而且仅提供一个移闫模控器磕骄刮,不过两车都装备发动机电子防盗系统别。" "  现在出现了一个有意思的局面水赡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车炯硼,而且还有像大众汽车那样炔蜂钢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号汝概曝,在大众汽车之后疮擅四,东风雪铁龙同样采取了这样的做法电,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍淡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号粗。下面我们就来一起看一看这款车母床氨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型栓:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗合晶黔?不得不说嗓琴棺,从外观上来讲差玩码,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了痘饱,购买它的人们稗,更多是在预算有限的情况下追求实用性番,谈不上什么审美喜好腑。而全新爱丽舍的外观设计送,明显向前跨越了一大步黎厂慰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人认澜冯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人壕挥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm娶酱农,在紧凑型入门级车里还是很有优势的脐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来勒添,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的巩。这很符合中国老百姓的用车需求烁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌碎抠,注重舒适性郊健,但行车噪音比较大匠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启醛饭,除此之外立抄,车外再没有开启的地方焊梁伴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便仑。除此之外内把,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头户搁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见勉庐价,属于全新爱丽舍的卖点所在哄伸郴。   本文导航郎墨:" "  一直以来附诲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侨肮、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉堵须嘶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用闹洞,但始终让人觉得有些激情不足逢霉懂,与犀利的外观不太相符钦并瑟。日前擦峡哩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机爽,传动升级为6前速自动变速箱畴隧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统苟湃割,提升了该车型的整体素质盒撼蹈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型辞,在外观内饰方面变化并不是特别大伪蒂掂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己惫竭,新款MG5 1.5T也不例外柬。如果说红线彰显了运动气质既,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些懈秒檄。   新款车的侧面造型与之前没有变化昧笺投,作为强调运动的1.5T车型侵,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吃劣畴。车尾的变化也不多牌毛坷,远观基本上发现不了变化所在警畅骋。   本文导航猾滇:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手仿,而在中国市车纯胀唷,两者的竞争更是激烈介毖淖,A4L一直在销量上处于领先地位藕舌樊,但宝马必然不会轻易言败并察爽,所以我们看到了宝马316i的上市昏叭,其价格下探到30万以内傅唐猴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汇拴,豪华品牌拈邻昂、售价30万内袭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足联,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣会套铆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型桑趣,还有手动与自动可逊氯ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据式纠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的衔黄献,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距帆起,并且我们看到官方定价方面阀竟,316i进取型甚至还要便宜8000元郊,不管你是不是“壕”芍窜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观痘和:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说形,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了阶午侠,在大部分城市藤唤固,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影律栏,所以过多的点评话语我就不多说了遂杆菲,谁更好看都是自在人心的事歧桥蒜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心卵舒,但是小编还是要尽到自己的职责疵,必要的展示必须得有矾,下面就看看两车的车头正面大图对比技,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯陪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯肆物性,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装薯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嘿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了谱怂荡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型凤恰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm挟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了舍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果佛喇揪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讥袄输。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计片淳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了姜劣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)巾登,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了赎碴,不过这都是个人审美的问题了仇擒,整体两车的外观设计还是在一个水准上粗跺。   轮毂上钾绍浓,两款车作为车系入门版车型诧炊嫩,都使用了16寸轮毂贾寒颅,尺寸相比各自中高配车型是小了些谋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎籍烦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水郎糯悲,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎庙被讽,并且在胎面宽度上比316i更优帛读。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象谦,用一款中级车以较高的姿态切入市郴懦帷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谓虚,按部就班的推出了中级车GA5臂乱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型萄,而随着国内SUV市场的井喷攀常,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声钝胖暑。   好的产品才能抓住消费者窃灵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力炼。在今天试驾的这款GS5身上尾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监抱须,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来崩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢冯谋讳?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念虫扁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格飞肌虽,看上去却十分洋气棠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732克巳蛇、1854荣、1680毫米合,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搭牢闻,这也是国人喜闻乐见的匈肃炔。   车头的设计略显凶悍米动,设计师称设计思路来源于雪豹蹦分酮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吐幂壁,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人弥篡。前大灯采用了透镜式的设计扳煌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯多境富,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的班橇供,这个考虑绝对够实在山。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强稠瘦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势法市,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果按憨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视偶仆。   在轮胎方面悔藏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的逢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎钨未隙。轮毂的造型十分普通度僵,只能说看上去很顺眼比较实用吧窗挞。   尾部有一个明显的掀背设计缔拜宪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉盆纤社。尾灯采用了主流的LDE设计颁羚仓,搭配大尺寸的高位刹车灯嘛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色恫将掂,辨识度也更高蹲舶巷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车糙?是豪华奢侈的奔驰S级啼累卧,还是“上天入地”的路虎揽胜貉,亦或是驰骋四海的保时捷911酗妙?对这一价位的车型来说猩桨渤,什么才是决定性的购买因素蛾废芹?是配置还是性能开甭秤?车型对这一价位来说到底有多重要胯?要回答这些问题当然还需要专业的解答柒不。今天奖乾厕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拔疟,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级世、屡创“加价传奇”的路虎揽胜勒蹄芬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版睹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车澳放。非土豪们空,退散~   由于有200万元这个限制县对,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L办厩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平胳硼,但市场有20万左右的加价哀茂,且并无现车棠鞋。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型可,这款车终于摆脱加价善滥,进入平价销售阶段娶浩就,当然能否买到现车就看各位的运气了肪池。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版坡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的乒睬,但跑车的身份无疑是最拉风的道攘。   尺寸上实在没什么可比性保对仆,加长S级无疑是其中最占长度优势的荣,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短垒埂,跟标轴S级还真有一拼彭维煽,巨大的高度也傲视群雄溺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惟示。最后我想说的是敌虚查,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了捶狮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到囊醚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了墓害,公平起见还得排除车重因素蕉斑搔。别看S级一副身宽体胖的感觉哩椒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下黔寝钢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者鳞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心嗅络,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开镁谐,别吓坏了后座的VIP廷提侥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人掇,但也确实相当可观了嗡,不过由于这款引擎还是有一定年头的背,其276kW的最大功率是三款车里最低的愁写。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎呈耪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方朵薯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的鞋潍。不过写到这儿我很想问一句寿昂靶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史腑椿锨,就能成就今天的丰功伟业旦沏瓜,是这样吗箍?就算这不是一个伪命题司层钒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件惦。那么痪奴,历史能代表什么谁?之前盒稻尺,我肤浅地认为疼门,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边镁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到泞牡憋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时魏,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的凯狼。 ●何为中国专属锰幕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型梅藤:S400L两款齐轨、S400L混合动力一款湃、S500L一款赤拜扔。相比世界范围内的S级佳,这些车型有三大特点使汐:全部为长轴距版暇娥、全部为汽油车将肃律、S400L两款车型为中国专属和淬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长卷顷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长桨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拈,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机哺惦赋。因此厢舷危,中国专属的S400L与它们相比挫壬刷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机颈芒揭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关澎。我们已领略过S500L的魅力爆娃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版违坏郎。   ●外型翟:更长芦迟淑、更宽嘶仍衫、更高嫌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位纠尚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致缴韶,尺寸上时献,它比上一代车型更大盖霸,轴距则保持不变疾领。从数据上看期,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺伞,但落实到实际的视觉效果侗,我想没有人觉察出几十毫米的区别是庐。相反骋皑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大娇袜、霸气很多吉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个矛嘘,根据车辆配置的不同蔚,全车使用的LED数量有所不同蓟损五。我们不知道具体车型的LED数量渐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的份恐,它足够惊人雷。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辟、中国市衬⒒骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场艘。对于中国人来说体,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发喀,中国人将有更多合适的车型可以选择糯难薄。同时滥哆父,市场竞争日趋激烈镰旦速,汽车售价降低钎馅、经销商服务更好镜猜睦。   作为目前全系的入门级车型湃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势段腐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受崇翁廖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用瑞临。对于S级来说酪跺理,无钥匙进入功能十分重要斑俩胶,没有它萝俱下,许多车主会无法接受矢眯瀑。   如许多人看到的一样烩酱,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子登灭晌。在奔驰车上澜舍丢,总有许多你也许永远也发现不了的配置嗡,它们中许多都与安全相关抢洁。比如S级全系标配的自适应制动灯航,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度环,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳识宝烽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故劫帝羔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题朵是,什么是MPV车型能镁肝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影软穆距,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念池钳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车稀吹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型勉嚏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断死孙撬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型赴吨。是MPV图?是轿车先?还是旅行车冒?这看起来确实是个很有难度的课题蓟驶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题赊伯羚。   当然这次大家不用只听我的一面之词恢搪馁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论律泪酱,而且他们一个是马自达5车主尺,另一个是沃尔沃V60的准车主程秋嫁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比铂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型磁猾。   首先登场的是胡正暘翟,大家一定不陌生县,他是我们汽车之家评测团队的成员刀戏,今年27岁菊,算是个文艺小青年狗聚,热爱生活假入,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来粳损,刚刚新婚不久翰,正是对未来充满希望与热情的时候蛇酪居。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动森膏盎,如果家中添丁的话屯矢副,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标派侥新。   杰德测试车刚刚来到编辑部啼寝,胡正暘就迫不及待的去体验了舱,据他所说垫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了僚钩,属于一见钟情掏。另外从外形线条以及车身尺寸来看槽陪,杰德都和V60差不多晤,是辆旅行版轿车的样子七。   当然外形只是一方面桂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间桃泌俏,特别是第三排座椅虐典哎。实际体验了一下阀,将第二排座椅滑动到最前面的位置篙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量哪,头部也有四指空间霓马。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单撩,之前的文章中我们也有过介绍娟卞虽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法陶尚。   更多精彩视频希厕乃,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下殊纯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间舞,表现基本上与V60相当爽纪蚀,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱低。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况豁撬,在放倒第三排座椅的情况下队翁忿,用同样的一些物品存放来对比耍谋拷,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些焕财焙,而如果使用上第三排座椅疗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了变虏。   胡正暘对于杰德的看法缅隧据:   首先杰德样子很好看赔圣,够时尚檀库坏,年轻人都会喜欢隘。另外咳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鞭匣,但是内部空间利用率更高倦动墨,实际空间体验也让人很满意梦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间刀岁鲤,这点非常不错强拷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缔。   不过它有个问题夺碎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了侈,只适合短途出行娶擦阿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了比,如果需要经常外出长途旅行的话拒亭店,5座版车型更合适靶筷氢。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV腊乱捆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间搓撂咆。近期系,2014款雷克萨斯GX400推出市辰仆摺,作为小改款车型身层钎,此次推出的新车在外观方面做了改动舌,同时在配置上也有一定程度的提升档,动力则保持不变帮,售价方面与老款车型保持一致猫,提升了新车的整体竞争能力翠泰橙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型绊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307撑矛炬、308郎趟、408当添,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售牧负蔫,现在又来个301蒲铂,不要说是消费者巍惧蓬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙魔童空。这就是紧凑型车市惩偻狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域衫冀猜。东风标致301矛头直指桑塔纳搞饲车、捷达和昕锐禽,我闻到了火药味囊。   11月19日上市晨粮惩,预计售价9-11万港乌,与雪铁龙爱丽舍同平台其,只有1.6L一个排量汉,变速箱有5速手动和4速自动可选脊。以上这些是东风标致301的一些基本资料坟扁瞧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望省,因此从很早开始便陆续放出各种消息逞,以增加关注度偿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同幸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版珊澳冬,为全系顶配扛。咱们从标致301的身世说起哎,先把头绪给理清了衅纫似。   ● 东风标致301是辆什么车换撑?   听到301这个名字岸,大家都能知道接,这是标致的“3系列”刻疤授,但307嘘陵、308听过怀胳,301却是第一次听说颇。其实301的身份一点儿也不神秘单,大家都记得富康吧替?富康是雪铁龙ZX和好诬,后来在中国改款改名漂渐,叫爱丽舍欠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”姜,这是它的第二代产品聊糠熔,而301匠,就是标致版本的全新爱丽舍途噬,它们全都是一家人郸齿渴。   对于大陆市场来说菱氛裳,标致301是张新面孔胯,其实早在去年底它便已在土耳其上市深,之后陆续在阿尔及利亚定净反、俄罗斯等许多国家上市奋第据。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产宽,同时煽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等日菩息。它将被销售至世界各地韶妇,成为一款全球化的车型顾。   ●外观设计少了些法国人的浪漫记奇叭,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鳖孙糖,标致301的外观乍看上去没有什么特点爆。你可以猜到这款车的定位了寝涟绞,30岁上下烽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它党。   其实301长得有那么一点像508哄,这是很正常的谐,毕竟出自一家门眷保。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通邦。要让更多人接受炊,太个性肯定是不行的纪瘦,所以这个设计思路挺好洞滩,也应该挺对中国人的胃口菱谓,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型讹手诺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳规、捷达究、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm途凛情,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吭当美。不过它的备胎又回归了185mm滑脊联,而且面钳,可能是出于成本控制等原因逼,备胎使用了不同品牌的轮胎水晴。   我个人不太喜欢标致301的尾部祷皖年,总感觉哪里别扭棠,也许将来出个两厢版会更好看漆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少邵唤冷,而且中高配车型都有叹范,比对手厚道孙崎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足链,温度适中别剑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地叭归,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡丧铰椒,他们不仅发明了西餐餐具备梁位:叉子锈诬强,还孕育了诸多跑车品牌刃韧淘,比如镐辆墓:玛莎拉蒂攫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肩镁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车钳比本:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)稍掀。   ●外观规吗摔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挨轰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级是泼贾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色瓷,它们都是标准的行政级豪华车鞘,有着一副不苟言笑的严肃表情鼓耍,外观线条规整侨敞,那种气场让人敬畏拎。   而玛莎拉蒂总裁则不然温赊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别噶女晴,但气质却截然相反娩姐镣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计峨,标志性的大嘴咄咄逼人锋婆钙,意大利人对于设计确实有自己的卓见敦梯磷。   如果将总裁与同级别对手放在一起券体箍,它无疑是最夸张美答滩、最具美感的纷瓦。这的确也与细分定位有关系徐冻秸,奥迪A8侍棘、宝马7系这些德系豪华车都以低调擞抖畴、沉稳为不变的设计主线停,更多的在表达权利惜贰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感材娜。而意大利人则不然痢铅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识佳焚,即便是这样一款行政豪华轿车时,依旧坚持了张扬的风格啸。   这是我第一次见到新总裁的实车敦扑,它确实比老款要漂亮固非喘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤奢袜,而新款前脸带来的侵略性更具气质钎试吻。   车尾相比车头略显内敛涂僚,双边四出的排气管成为了最大亮点探镜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主访戳备,聊及为何选择总裁时房荚幢,他满脸诚意的跟我说蒜:“好看!跟找女人一样描梯,好看斡卿幻。”“呵呵蒜葛,好吧滦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着瓣,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳悄都,卡钳由Brembo提供剂料耙,颜色理论上是可以进行选装的拢核狭。轮胎为倍耐力P ZERO系列貌刨,前轮尺寸为245/40 R20肆板,后轮尺寸为285/35 R20媳纤。   ●内饰粉:运动豪华是主格调   置身车内诚逗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅上茬帆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计翻拍莎,显得有些过于保守了拳困,不过各项做工相比老款车型有一定的提升脖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方娟。   方向盘直径略大疤稳,背面配有尺寸硕大的金属拨片遂烷,手感很棒蔼其悍。导航系统为Garmin瞎,7英寸液晶屏尺寸不算大天眠,中规中矩杰奸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中趁脊,已经很少遇到长相令人深刻弧蠢,而且相当满意的车了捂犀衰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高某钒刀,价格低溶,与同级别车型竞争性价比十分突出骸慈。但在长相一直不怎么给力迪戚比。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线崇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了食钦陵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准椒蹬,不走伪高端路线的致尚XT裂,其动感的造型非常独特涵锚。在我看来戌捣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确叭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出诲瑰旗,购车群体越发的年轻化挛。   说他年轻稠辞畔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来陌倒懦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连侵,这只是时尚的一部分辅串。   前包围的造型充满了视觉张力聊疵,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大遁头拣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条霉,显得非常动感位楷黄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表稿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致猾疽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传庆达宿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO露,这也是在向合资品牌看齐窝偷胯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利绣挥,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调佛椽。而在车身尺寸上徽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格琼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米姓凶狄,与他同级别的对手相比有着明显的优势卞擦棘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嗜补,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎寄公培,多幅轮毂造型则走的是时尚路线传。   致尚XT的尾部同样不乏亮点完,上窄下宽的造型十分饱满斑坚刃,而且显得更加稳重蓖。尾灯的造型修长抱赡,且正好与车头灯遥相呼应垃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念撂夕,动感躬霓侈、年轻透捌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置厂荆,虽然仅有三款车型配备此装置蹿卸,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现璃沫刃,想必也是极为厚道的即。" "  [汽车之家专业评测] 各位好断,我是汽车之家刘涛荣,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威芳炊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道派黑封:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”僻堂炭。时隔一年后的2009年铆藏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蜡泵,选择它的原因诞段皇,用三个关键因素涵盖蚀:“外观内饰漂亮捌蒙辞、静音好秘、配置高”麻敲谴。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瘟菊裴,作为老款车的车主录袱先,带着期许容,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙继湘,有了下面的车评蚂。   注释书荚:为了方便大家阅读趁爆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型牌诫,描述为“新君威”此。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受钞贩干,以下各个环节的评价用满分十分制咕,做点评淑。   评分标准伤:   及格宏等:6分   表现尚可体:7分   表现优秀秤:8-9分   表现完美缮涩蒜:10分   外观罚裤监:先天胚子好惹测,改改更“时髦”   改进评分迹点避:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时唤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计刨扦,应用到了现实量产的车型中欠霞葡。在当时缆斥考,245mm的胎宽媒巳拧、18英寸的轮圈应用到一款中级车上故搅届,毫无疑问是走在了对手的前面孔欠。这种先入为主宦抖酮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅壤麓,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计前耗景,说君威有一副“好相貌”健肺眉,我想没人会投反对票渐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势些,18寸的大轮圈不仅保留贰仕,而且换成了密辐条设计嵌班勘,前格栅的修饰嚎,在视觉上显得更为立体繁乐,但就我个人而言更喜欢老款懒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”氯两。俗话说“7分先天密,3分后天”通憾丧,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐太,应对国人对“时髦灯具”的要求弗攘磷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈途贝腔,坦率讲劫,不是我喜欢的风格柒糕恍,如果换成一辆科迈罗厢,我想我会投赞成票瞄道灿。后尾灯偿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管慧膜,视觉效果不错拼,灯源亮度不刺眼葱,亮起时不会让后车问候“家人”寥痊。   内装撼彼:对不足进行了优化扭,细节仍留有遗憾   改进评分瓤窃恕:7分   我必须要承认船融,我是一个对细节做工异常挑剔的人通陷。从2009年到2013年薪响巳,新君威经历了至少两次改款升级角,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题恼,仍未得到改进轻。强迫症对于细节的不足恭淖尚,只需一眼就记在心里搜,每天上车看到就会不舒服高惦毒。尤其是藤愤,新君威的前排仪表台与座椅之间翰,留给司机的跨腿空间并不大脐菜,当你磕到膝盖外侧时漓粮嵌,你会嘬着牙花子殊勃,蹦几个“脏字”牛闯挥。   聊完了不满碱,我再说说好的地方沫绢。日常上下车戈浪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蹄闺,我的09款君威开了4年跑了5万公里耙,座椅的“敏感”部位暖破,已被我蹂躏的起皮米敌挨、掉渣卸绍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱斥,视觉上显得极为邋遢顽岁谷。此问题骆滔,在新款君威上得到了明显的改善翅菱,侧翼立起的角度变薪┖砑,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像捎蓄江,但此问题我跟厂商确认过纪,确实为真皮)籍缓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料不。凭此一项渭,拉开车门的印象分就能加不少妈鼻。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分光仑林,我的老款君威在二手车出售时唬伤凸,就因为座椅皮面老化的问题拧椒哥,被“扣分”焚倦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计详税玖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局工,好了许多素。8英寸疆构池、带有触摸功能的中央显示屏拍额,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰诺冻玛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后燎物,在实际操作时显得华而不实舒锈方。多数情况下要调节温度婚哆愤,只能用手指去“抹”姆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差五酸,并且无任何的震动回馈提示氢畴,行驶中操作不够人性化船掠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)北,相比老款的旋钮控制脊炬,视觉上科技感更强泛。实际操作时吠脚芳,对于手指滑动位移的识别能力响应较差填。尽管支持手写功能葱闹低,但表面手写板的面积很斜南啤,如果手指较为粗壮露事,表面面积不足以支持对手写区域的要求降繁。索性道价孺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作搬瞧。   小贴士驼环祭:针对上述功能的操作“鸡肋”恫,我向厂商做过咨询害狈秽。对方最终给出的结论是泉,此功能在研发初期退炊蔚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估巧,停留在几年前画顺湃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求叮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”杏。   仪表盘上的这块儿液晶屏颗剑,支持多种信息切换查阅聊琴,视觉效果自然更时尚输提糖,也符合当下的硬件的升级进化潮流糙帕。但孤逃,仅就我个人而言路,我认为任何一项技术的进步与应用犀,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的借。新君威的仪表液晶屏在常规模式下垛仍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辣歧,所以仪表盘的车速指针洛桑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感庆,当你想从正常模式切换至电台模式时沦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题幂,时间大约在2秒左右环。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式炕,因为系统的升级季府堂,所以导航从路径开始到定位确认导航桂碘旁,逻辑上相比老款车型腻考褐,要合理很多程帮酶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑何殴,被彻底改进堡。提个建议童建绣,新款对于路径导航的语音提升鄙纫,在路径判断时芦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时咀砍题,如果将“请在下一个路口右转的话术”砷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利徊舌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响讳袱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响苍。整体效果故凶,高音有提升琉鞠试,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次携。以往那种“嘣呲退漓徊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现碳朴,无法在这套BOSE音响上找到歪诚邯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车番?加长版!与其给那些改装厂提供生意铣鞍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车歌锯将。近日革隋就,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L闭空,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上领,这款车就要正式发布了熊跋据,海外售价14万英镑起佰讥,约合人民币138万架。国内250万以内应该是不要想了凛僧,土豪们还等什么菊融抱,赶紧再加价20万下手吧E饰恪(注释合刨瘟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型饲,外观上并无过多区别褂没,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表孝幸:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的伟,因为用三个字就能总结斤:没区别涵厘爽。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版男浮。除了实实在在的空间优势肺,那种与众不同的气势也是重要因素之一挥泄,这种毫无区别的外观糜剑赣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们瓦。   英国人果然内(men)秀(sao)枪匙,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱沥欺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅脚是蚀,改造成了两个相对独立的乘坐区域讨凸坦,原本的中间座椅则变身中控台露菱盆,提供了空调蚕什薯、多媒体镶庞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键袒劫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车猜绊颧。动力和传动系统方面吹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同目惫室。   总结线鼓:路虎揽胜L目前仅计划在中国幂肥使、中东地区和北美市场推出屯匡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定链嫁誓。另外茄斗附,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瓦席,预计广州车展发布双畦。土豪们继续准备银子吧摊慰屏。 免责声明钝:本文仅代表作者个人观点侗夸彤,与环球网无关劳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匠寄,对本文以及其中全部或者部分内容碉蕾令、文字的真实性版蓝马、完整性徊洪、及时性本站不作任何保证或承诺谦,请读者仅作参考疼啸,并请自行核实相关内容户。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候密泉熊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相趴眉嘉,那就是新一代天籁·公爵旁氖琼。早在2008年6月犬画伍,东风日产就推出了天籁·公爵好凯海,它的外观从丁烈、配置均有别于天籁其余版本变方,更加高端大气上档次范佛收。也许它不是最走量的版本稀盖,但绝对是天籁系列的一面旗帜并峭糖。在让大家久等逾半年后哗,新一代天籁·公爵终于露面处,我们也第一时间对其进行了实拍烂阿崎。据悉叉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相相鼻。 『注白汾绒:为方便大家阅读狠,文中天籁·公爵简称公爵版班翘省,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蓉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测钎寞,时而艳阳高照梗骇,时而大雨倾盆晚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点椒新痞,与身旁碧绿的草地相得益彰叮跨署。我盯着它看了许久钳,心里盘算着冷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来乃歼豆?   嗯富,画下草图之前得好好思考这个问题竣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心筷诞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错径砰黎,唯独看起来太眼熟抱,对旗舰来说这可不是好事蚊爱廊,在A6L甚至A4L面前激爽,A8需要更多长者般的自信经缅凛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸傻面兄:六边形进气格栅面积比以前大了不少敲坟虫,而且线条硬朗到接近于矩形吼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体垫弗姐,从前脸横贯而过坊孟脱,再加上全新的矩阵式LED大灯嗅,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧迸届。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊闹,它是A8这次改款最重要的升级之一瞪铰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现椒交。以前大灯为例昂,分为远光派、近光疙、转向/示宽这三组衔颧坑,所有光源都由LED组成本,通过与摄像头疵梅鸵、夜视系统滴、导航系统等部件的协作磨,可以实现几项很有趣的功能堕匆:   在Auto挡位开启远光灯垦可蚕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆昆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置匈,瞬间关闭部分独立的LED灯体孔黔,会车结束后仇涟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态皮霞。在整个会车过程中夸艘,对向车辆的位置一直不被照亮城岗涟,而其余位置能保持远光照明状态贪褂缸,既不妨碍对方驾驶员视线缺烫溪,也不影响自己观察前方路况惨赤嫩,相当智能期谓刀。   当夜视系统探测到行人时结囤,LED灯会连续快速闪烁三下喷,对行人起警示作用耽,如果夜视系统探测到牛逆募纹、羊之类的大型动物午绍,LED灯则不会闪烁妻,避免对动物造成惊吓淖忻承。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测骑狡豌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整呵池脓。另外它的转向灯采用动态效果梢媳收,灯光朝着转向的方向滚动点亮虚免,类似LED广告屏幕里滚动的字幕剐市旦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力漂衅丘,提高安全性芜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行鹿穿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现椽前,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料椽吻,有些来自室内的模拟演示岁袭对,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下奢钡,看看这些功能的实际效果到底如何啦。   跟前脸的改进相比高屁,车尾变化幅度要小得多起厩,主要集中在尾灯部分觅亲,线条更加瘦长颅躺、扁平朴爱沮,视觉效果更干练蹦靠。除了那个“A8”标识宿写,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思功,看上去还那么年轻运动售工瘟,缺少沉稳气息息确。再打开车门一看疤椒,我明白了檀不,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭嚷啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车墒另,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型挽箱疚,使用了和路虎卫士相同的发动机惦,配备了六速手自一体变速箱炬颓肠,以及许多高端的配置嗡。让这款车有了很多吸引人的地方栖,但通过试驾帝磷茶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感句废。很多设计还不是很成熟毋嚎,尽管这样射,这款配备了柴油发动机的SUV洽导,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现袜抢,依旧在同级别具有很强的竞争力掠藩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升澄瞥,尤其是大灯组的设计钩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入腻,都比老款看着更有质感差。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯喷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小连豢。此外八,中网的设计很有层次感闻,运用了一些镀铬饰条是,也让这款车的前脸显得更大方舍。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀牵紊,钣金工艺还有待提高深珊渭。   车身侧面造型亮点不多肠,线条还算比较和谐吧不前涵,亮银的行李架比较好看罐啦垛,但实际用途不大阮池。车窗所占的侧面比重较猩眯,稍有点显得失重竭签味。四个车轮显得很粗犷叙胸,轮胎品牌是玛吉斯纫毙,成本并不是很高唾蜗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计境的嗜,注重排水性能蚕凛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差桔晶礁。   车尾的造型比较臃肿聪部回,相比车头来说隘纳降,造型并不是很美观替白还,尾灯的轮廓没有什么美感可言藤么,轮廓显得比较生硬笨。车尾下包围外观设计的不算太成熟溉商,驭胜使用了三点式倒车雷达复,在实际的体验中藏喂棵,探头反应速度稍有些滞后痢吼未,给驾驶者的观察带来一定的不便簇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离表柒。   本文导航颂蚊很:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今尘糜霓,已经跨越了整整40年夕话黄。在这期间纷菇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代设顷苇?当这款全新君威GS出现在你面前钱蒜,这个数字就已经不再重要餐垛矫。每当我们回顾历史抡肛,终究也是为了更好的感受当下仇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史突判雄,的确也不太容易考究胸,所以话不多说叹赔,马上进入主题狭甭。   君威GS是别克君威的高性能版本袜喂匆,作为其最明显的身份特征答撩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留衫表寇,攻击性十足的设计让人印象深刻斤谭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钞,采用盾形设计嗡,显得非常紧凑场集旅。大灯部分全系新增了日间行车灯棘蠢,整体造型与普通版君威一致葱,仅在内部细节上有些许不同窗逆葡。   车身长度崩、高度比老款略有增加孩,宽度和轴距均未改变菏。侧面线条也是延续了之前的设计玛供,十足的运动紧凑风格歧缮芥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份宽,十分醒目怀胎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂诺谓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎项畅。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形丧艾棵,更显紧凑踏。LED尾灯为全系标配巩阮孪,灯罩经过熏黑处理儡,提升运动感抹。作为动力更强劲的运动版车型狡峨毖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚美痪疚,同时也满足了更大排气量的需求额。   本文导航滩:" "  近日美,奔驰MLC的效果图再次被曝光鲁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造累,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计乏惺翔,融入了轿车的设计元素檀。据此前的消息线,该款车有望2015年推出浩。 奔驰ML   从最新的效果图来看公钝,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿矢胚,拥有相似的大灯造型鹅使,以及下保险杠的设计逗吠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈弟覆琅。此番设计目标很明确困铣洛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手乐惠。   动力方面也来自新款ML赎犯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW适,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW苯刷,峰值扭矩400Nm锤嘶,编者猜测未来MLC将会延续该动力桐截解。不过锈,MLC未来还将推出AMG版本臼喷完。 责任编辑滇颁德:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年渤腊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新晒瘸寐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蹈糙,然而对于消费者来说酷反庇,可选择性太多也未必是件好事师赣材。许多车型的定位都非常接近拱楔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格犁穿,那么它们到底谁更运动狡闹,谁更适合日常驾驶位,谁的性价比更高呢免颗旱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析鹅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看洗泛射,马自达CX-5在价格上具有一定优势逃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内陡妙书,其它车型在20.78-25.28万之间队。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万释闹,价格适中僵曝鼎,而且动力和配置都很不错烂盾。反观翼虎度吾涟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样卯荡讼,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万卯泥,但翼虎胜在配置丰富吴、动力强劲俊鬼房。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定贡温。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万旦潜湃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色承记,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比零筒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压发,这听上去有点意思寡羡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拌,那么结果显而易见伶揭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势刹坏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米趁却,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹卧困额。然而消费者大可放心戮擞,CX-5的动力也绝对称不上弱惰率,尤其是市区行驶道那,它的整体表现很轻盈苯详,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性娃闲,没有涡轮发力时的突兀感径,这让它驾驶起来更为轻松关冲纺。   无独有偶啪池脓,两款车都采用了6AT变速箱卑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点惊悲,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣封渴。可惜的是杏醚翔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片贡惮。另外步,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现慧,常规的形式很容易操作谢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡绥,并不易于操作刊蹭稍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想婪久,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距疾莫嫁,与翼虎也有将近3米的差距儒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响哺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎囊其梧,希望厂家日后能够针对这方面有所改进统。   油耗向来是日系车的优势所在苦呛阜,CX-5的发动机压缩比高达13:1略磕封,并且装备了i-stop启停系统峨佳竿,这让它的节油表现比较突出钵。在气温32℃禽估汉、全程空调我寥棺、车载一人的情况下罕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绍何钎,其中经历了畅通和拥堵等路况加诫怂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km龄。同样路况下棵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右坎,尤其在开空调的状态下芯化兢,翼虎的油耗表现实在令人担忧说汰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显皑俊竣。   作为一款城市SUV癸计,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当款霖,都采用了多片离合器式中央差速器卸五鸽,并带有四轮电子辅助制动恳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蛔肩。从我们之前的测试来看磋挺,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显称獭,所以脱困相对轻松一些你。不过在这里我们要告诫广大消费者拭软,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统罗反勺,但两者的定位都是城市SUV校,越野并不是它们的强项匈。   除了动力和四驱性能这些硬性指标米答,油门踏板的脚感票簧胺、方向盘的转向手感舞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要谁,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的首时。值得肯定的是回撩咕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手捐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准海额。然而相比之下携隋,CX-5的整体感觉更加轻盈坊,它开起来并不像SUV窃,车头的反应更快贪乓,油门踏板的调校也更加线性分挟荡,而翼虎整体感觉更加沉稳抒,底盘扎实南诫,但或许是由于整备质量更重的原因悔甫理,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显黑。   就驾驶方面而言纽,CX-5给人的整体感觉是动力够用辆界、油门线性卉茹、操控性出色撵,可以用“好开”来形容蚊熔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情枚似玻,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感卧,但翼虎的发动机输出并不线性沙蚊磺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度巍很信。另外横睡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉绰禾,加速堤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显埠迪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车菊括檄。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑闭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质徊,放眼整个市炒纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见裴尺,基本上5个手指头就能数过来嫁撂谦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者爬迁歉。   有关于新款E级外观济耙、内饰及空间方面的介绍剃闲嗽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 耍辈。在我的这篇文章中慑,主要关注E260L动力方面的表现梁藩亨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机承,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW廷,最大扭矩则达到了310N.m黑。虽然排量并不大吩徐痞,但是通过加大增压值处芳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手筋魂豁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用暮,对于这款变速箱罗淑,我想大家已经很熟悉了露儒。只是我想再说一次疵暮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型糕痉,但在日常驾驶过程中酪倍秤,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子说。大多数情况下温和疥撩佩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鸽单涝。   只有在深踩油门的情况下缎,E260L才会爆发出他凶悍的一面韭肚崇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情劣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话褐,你也可以说他动力输出不够平顺侥痢。   一直以来弛童,我都极为中意E级的悬挂调校逃驳剐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心廷淡吧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感椭潮桥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候井剑,我挺惊讶的搭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布爽涧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售郸韶。可是仔细一想嘘螺,也很难怪宝马会这么着急慕崔,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”戏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品较冠。据悉邦斥圭,宝马4系Coupe将在11月12日上市炊臂防,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影核喀贡。(注傲:为方便大家阅读秃佃,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车汝亮,在你初见时熟硕,很难相信自己会喜欢上他掣伍烈。因为你花痴于帅气拉风的外观冠温,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动航,那么他的表现自然不会入你法眼祥。但时间久了校夯,你发现再帅的外表也会看腻穿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷汹套松,放松不下溅脯。这时疲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看齐矫窍、运动但不难受的座驾茹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车盛顺,除此之外旁,他还是一台很顾家的车啤。   没错下,他没有特别帅气的外表计陌,没有特别强悍的动力淑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识套猴,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻删。下面瓣懂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解回。   ●车头造型犀利潞觅习、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙疲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌戳,定位低于大众愁戳金。现如今矾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产爱,而伊比飒便与POLO出自相同平台褐讲。因此在车长等诸多细节上翰,两者都十分类似相。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拒浓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长露撕介、1.693米的宽度坷臼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大磺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车霓,这点确实让我感到吃惊细,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一恭颇。可以肯定的是绷旧搓,你无须对他的实用性产生怀疑卑斗。   你有没有发现粳卧,他的日间行车灯肠价蛋,很像同集团的老大哥奥迪A8檄倒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份什。但毕竟巢扒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂钝,他的目光也需要这样嚣张竭富。   从车侧过渡到车尾捆,顿时觉得唯燎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格雀阮惺,从凶狠瞬间变成温顺瓜潞炔。我揣测不出设计师如此分裂的思路乐寥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品扦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎吭版,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力晾损,而在我们的制动测试中竣韶,他的表现也确实不负众望壬。我写这段话的时候翁刻咖,一名同事从我身后经过说了一句泌:“哎揉,这轮毂挺漂亮的”剧谭。确实罢晤锹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话饰估,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名坞,在我看来另外两位应该是300SL和964施粉寇。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100晾茨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间啡冷孔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机咯遍。   直到1949年瘁去沉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功宪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蹭廉,速度竟达到每小时 132 英里冗,不仅完成了试车俩,还一不小心成了世界上最快的量产车型藕钮汲。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type衔,正当捷豹稳步发展的时候洞课,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线尸敞疚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奖办贡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺桓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中豁踢,英国国宝料?人类想象力的结晶歼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美却,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷腥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他别坦漓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谩投囊,正当捷豹稳步发展的时候谁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线猜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身靡,自内而外散发出优雅迷人的气质浪洞,在这份自信与优雅之中迁锻闻,还蕴含着极强的力量感划弥呜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典菱类攫,但是很难复制E-Type带给人们的震撼奥汀蚕。   作为E-Type在21世纪的继任者摊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感相纫,他更是一台纯粹的运动机器隘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信冗荷士,刚刚我试驾的是一台量产车蛊肝韭。即便是用再前卫的眼光去审视瞪巩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型椽,不过现实就摆在我的面前咯堵,它的的确确是一台量产车芹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车谐。所以戳,还是让我们先合隆下巴枢关邦、收起惊讶父讳皑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙恍贺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瞳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念儒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发费司,而等待总是值得的铝汀,十年之后的今天晤兰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1截。   ● 外观堤痢贪:旨在降低风阻   关于XL1的外观小,你很难用“科幻”以外的词语去形容它健姓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球揣撅埂,他们的心中只有一个目标裴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189诲捎陇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解随,也皆源于此鸥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm摆,轴距也只有2224mm入懊块,如果用世俗的眼观去衡量检破灸,它甚至比一台大众POLO还要惺浞ⅰ,不过也正是因此篙,它才做到了POLO永远也做不到的钨邓菊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准趴馆困,看看XL1到底带来了一次怎样的革命吴秀。   出于降低风阻考虑搬惺斥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低哗塑,面对这样的设计纠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入硼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案环臼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”肩堂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮挖峰结,大众XL1的目的只有一个未试晶,那就是降低风阻播。而为了达到这一目的急情,传统的外后视镜已经被摄像机所取代附四,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像娩,不过相比于传统的外后视镜冬烦,如何掌控与后车的距离是个问题急霓段。   ● 结构碳钙膘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想燎瞬森,除了完美的空气动力学设计外侵订,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用希番帝。作为一台重量仅为795千克的车型额,XL1使用了大量的碳纤维复合材料太暖东,约占车辆总重的21.3%撇,除此之外淬憾嫡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理惠活枪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾悼马导,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑挚睢,复古而粗犷的外形筷,彪悍的身姿博,经典的圆形头灯嫂馁拖,这些都是我选择它的理由旁。那么在我稍作白日梦之后蟹科,请各位看官赶紧打断我的妄想钳雾盖,拉回到现实里橡氨,假如我的预算仅仅有二十几万的话顽桐,那么好了烂把,牧马人买不成堪笨,自由客或许能让我望梅止渴喇。同样复古的外形乡氦棚,依旧是个好选择钦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品逛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话酪瓤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀楼肖搔。单就车头来说碑么甲,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子莆。简单中又透露着经典的味道磊兽逃。另外娩绰心,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条敬橡,突出了力量感惩死塑,Jeep的家族风格立马突显苫都诲。   车的侧面造型同样如此风格纬菠漠,走向笔直项穷,简单饱满陷挠屁。当然不能仅仅介绍外观设计篡任,作为一款SUV钝灰,各种越野能力的参数自然也是大家关心的睡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°辜,离地间隙205mm斯厘,应对一般的越野路面足够了惠歌。   车尾的设计十分简洁酱粳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条扦惕,小巧又十分有力量感伤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃发,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看劲诺感。从总体上看卧坡锈,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似凹枯。   本文导航撩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节皋,而“侠”自古就有不同定义睡匠,“言必行傅,行必果了僚,己诺必诚谷骨俄,不爱其躯穗,赴士之阨困纶戚,千里诵义者也谓之侠”镣堡。他的形象亦正亦邪俏,游走于主流与非主流之间自成一派户。随着近年来态,国内越来越多的人们臂铣焊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时叼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势帕栓干,开始在国内市场发力郎。其中巩姥,路虎全新一代揽胜运动版抒绕翘,向无数消费者展现了一种精神歧牟悼,一种称为“无畏无惧”的侠之精神痰。   路虎全新一代揽胜运动版抱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概情耙布,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调峨譬诗,它的独立特性被设计师完全释放认。如今校蔡遁,这款至今为止速度最快冕岗、相应最迅速谎、反映最敏捷的全新路虎渐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪醇丛拟,冲入国内汽车市撑切粱,夕阳下一人一车碍,古道中肌呻就,说的是情义无价垒。谁人不为它心动痴李?路虎全新一代揽胜运动版疗添徘,驶入我们心中!   65年来摊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者谜闻快,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”墓鳞享。如今幂耍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版籍屎褂,再次席卷世界拨,那完美的车身比例吓,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌萄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为愧陷:4850mm*1983mm*1780mm扑,前后轴距2923mm彼怕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹吻醚,3.0 V6 SC汽油版HSL惟杏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版匈、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴忱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型杠。   姿态万千的路虎揽胜运动版陈陷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蹄,无拘无束的气城贰,气宇轩昂的出尘之表侈,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹填够。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒案,厚重的前脸檀弯蒋,配合后倾式格栅设计涡躺虎,更突显了它的自信词。发动机盖上两条凌线刚强有力赁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹孝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情厕示,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体吓绊。   车身侧面线条的风度也极不平凡偏峰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮兽,带有亮黑色指状套件痘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口塘拭,装有亮黑色装饰边的后视镜睡旦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致竭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂兑耗,这些铝合金结构的轮毂分为兰廉:19英寸5辐式铝合金轮毂哆、20英寸5辐式铝合金轮毂邻靶筐、21英寸5辐式铝合金轮毂昂脱兼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂成喂、22英寸5辐式铝合金轮毂烤,无论您选择其中任何一款季荡,它都可以陪您乘风破浪誊帮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐睹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联采桅材,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中陷谱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯旅毋歌,整个车尾看似简单却极不简单廊。   本文导航锚:" "  1998年氏叛,广州本田成立列虚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁羚簇,而时光推移侠戮,今年9月12日眷茬珊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户汐痊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锹辽狭,我们今天将穿越时空侵涸椭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型反边。它虽然是日版右舵车型料,但3.3L/100km的平均油耗庭浇、双电机电动CVT舰、大容量锂电池赣绥廖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧雌农,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭搏劫诗。   外观更加原汁原味伎:说到原汁原味物奥娄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本昆低。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同谋莫,更运动邪。混动蓝色特征承跑:作为混动车型窃返,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嫂粳曝。   在下保险杠处橙欣广,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吝径栖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节盲,混动雅阁同样采用全LED大灯设计炼。混动轮毂席:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志邪锚洗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎垂,为节能更尽一份力避收稻。   本文导航兽羞:" "  就在前两周潦,我的同事刚从上海归来叹,当时就是为了试驾上海大众的朗行变纤,而在不久后的今天袭忿,我来到了大理道,依然是试驾一款来自上海大众的新车喘科叮,虽然我与我的同事地域不同男,但对于这两款车而言融渡蓖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来顺,我不得不从朗逸说起蓄,由于现如今大众拿号橙猓块化的产品研发椽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品绷,朗逸盖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钙,它们的关系算是孪生兄弟稿,反正我是这么理解的擒蔷晃。   目前朗境的广告已经全线铺开邪,消费者的关注度也很高韶翟,虽然我个人比较抵触姆常块化的产物(感觉个性不足)翠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拆喷,其次在10多万的紧凑级车里泊深,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拐勤。所以销量方面自然也很喜人救农胖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息市衬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台岗队苍。   从英文名来看鸵竭炔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版驹柏,朗行的英文则是Gran Lavida椭本,其实如果从相似度上来比较仕,朗境与朗行更加接近奔,因为它们均属两厢车龋捣古。我想对于这样一款车来说李,大家都不会有什么陌生感什通荚,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍纪起,如果你曾经错过了朗行的试驾文章典魔释,我在上面也为你准备了延伸阅读珊许,可以先行了解一下嘶。   说实话号菱,朗逸显、朗行挨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸师,让我来区分一下福,估计我也需要片刻的停顿犀限戎,因为它们实在太像了!就朗境而言砂湘浅,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条寺方即,并将内部更换为蜂窝状造型犬店肥,包围下部使用了黑色塑料让缓拷,并加入跨级风格的银色护板龋卿,此外前雾灯变成了圆形囱脓袄,以上就是全部它的特征了僚。   既然定位于跨界车袍瓷,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙褐韭,同时为了更加配合Cross风格晶盆,车顶还加装了行李架片彭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙昂筒们,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识备。粗犷的风格也体现在轮毂上嫩寝莱,样式上很难用语言准确的描述出来浪缎棘,总之很复杂匹囤嚼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理连,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)械步。   尾部的变化几乎与前部一致十,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法嫁魏腐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理查号,说实话就车尾而言倡创盘,我感觉朗境比朗行好看了不少教。其它方面再无不同惶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的恕筹川,转向灯口、倒车灯膳脸、刹车灯还都是卤素的涤忻小。   本文导航扁宠涡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾坞娶,所以无论是合资犀赶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣椽识躬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性函盖部,白领阶层完辆,夫妻年收入有50万元左右史狭哎,有房砍片,老公有车耗榷下。实际上揭,女主角目前也有一部老速腾车眷,开了已经7年准备换一台豪华SUV似。这位女车主喜欢玩扯崇,追求年轻外赡爬,注重外形视师酪,并兼顾户外啊,不喜欢纯越野车型芬朽,而购买价位瞄准了40-50万元领域噶哄嘘。所以我们直接选择了宝马X3燃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较帮。   为了公平竞争滩凑,我们选择的车型如下敦歉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 魄枷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型焚氦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 鸿,三车的价格虽然有些区别耐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠敬捷怜,所以三车实际购买价格差异较小实分恢。   对比项目一塑绘戳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瘦肛,特别是女性辑曹,希望自己能买到一款好看的汽车暖,就如同提包还有衣服一样牧赋嗣,特别是成熟女性冷罕,尽管喜欢标新立异酸,但也更愿意接受时尚动感的类型怯坪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸托,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯械,相比以往方头方脑的设计伎朝,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少趴测省。更让人动心的是锈摧封,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素避加聪,同时形象也不乏干练紧凑请。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润藐,线条流畅排弊犊,稳重而且动感枷戌,因此吸引了不少消费者湿顽舌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性城稿,但2013款并非全无变化汀,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计落不,此外还有大灯形状舶设钵、前后保险杠精槐炽、尾灯锚傻裙、排气管方面都作做了一些细节上的调整怪挖乒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些漓疗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计欢嗅矮,锋利的腰线攘己败,近乎方形的前后车灯度嘲拉,甚至连轮眉的造型都是方的苛,虽然它是一部纯粹的城市SUV觅恨,却似乎在它身上找不到什么曲线莫猎党,因此在奔驰车型中也算是有个性的氓交弓。对于女性而言蠢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了朔睬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面券巧,三车都不约而同配备了氙气大灯讳窖豌,区别就是氦贤,宝马X3采用了远近光分离设计齐碑日,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体呈幂。另外绥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能橇蒲甫。另外掏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯加碴,而宝马X3大部分车型则无此装备午。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面备鳖孺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心荣,都50万元的车型唬褥,自然都是配备比较好的轮胎品牌枫掏图,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的挤酷吝,这些方面倒也不用纠结峭。另外需要说明的是粹拢,宝马X3是没有备胎的铝,因为他采用了防爆轮胎率薪辽,可以零胎压低速行驶一段距离虚庙难,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎唬毫篱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大膝凛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹侍鼓,所以基本打成平手举捆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型堕,从两款车型的厂商指导价来看杆定错,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略赡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)琅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一沃牛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计泛柿辜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”桑掸佃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要艰吧斑,这一点奔腾X80的确做到了胸创。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念头截薄,X造型的前脸具有很强的立体感矾惺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚佬秘。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息痕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上外恍纤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用钦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升疯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线粹蝎疤。轮廓清晰的六边形进气格栅诽氏,中网上三辐式的金属饰条哆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度失零祥,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式崎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度封,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计培对,只要消费者能欣然接受面负,似乎一切也都无可非议售兰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面佳,除宽度相同外脚臀胺,X80的长蛊、高及轴距均占有绝对优势瓣轻,反映到辆车的侧面造型上毛衬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形步拼,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态热。两车的尾部都采用了溜背的设计样式皑谴歌,上扬的角窗结合扰流板的装配粮舱盘,使两款车型都增加了不少动感的元素付。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色皑苏童,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感赫觅,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔缎虚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气樊蔬荡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化视,饱满圆润的风格依然占据着主导潍。与X80的刚劲有力不同惰顿何,ix35的线条运用更加柔和赊阂怒,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力颁。没有尖锐的棱角熬,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素萝袒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象棉描,飘逸的灯带向后延展师,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神么鬼骚。同时倒车灯的独立设计褂憨舅,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一恰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变赁臂煽,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下乡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目鲁。同样的手法也适用于尾灯洛,在原有基础上祥瘁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入繁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升唤洛。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂软,分别代表了运动与时尚的不同风格特色贬蹄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17趟,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响妊。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格霸,在此提出表扬泌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒脸订世,或许在两年前帮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准燃,然而随着技术的进步妻融,少数性能车如今也已经跻身4秒以内膊浇何,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力霖藐,其中就包含奥迪R8坞盼。于是嫌挠康,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱躬侥歉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒朔,然而它的提升还不止这些蠕讳械。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动芯,更换了全新样式的LED前大灯秒谈,眼神更加犀利蚊擒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化忿扭,但我依旧很怀念老款车型的设计光蝎呜,目光凶狠又容易让人接受琴胆,新款车型的大灯尽管科技感更强踢逗,但略微缺乏眼前一亮的感觉绩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师端韩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠缴,如今又恢复三道杠的设计慰搓。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响失裳讲,大多数人并没有注意到这一微妙的变化莱盖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事量,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果顾。此外牢客,尾部排气管的造型也有变化疯缅泞,新款R8采用了圆形排气管怀亮岗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调覆忍檀,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成波,排气声浪十分震撼火郴。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式敌,加入了红色的菱形块设计烈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份妙。" "  作为自主品牌中的翘楚筹陆痢,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高腹羔,凭借可以比拼合资车的出色品质烈筹,以及丰富的功能配置武饺,上汽荣威品牌获得了更多的关注姑酮摆。而旗下最为畅销的车型550绿备,更是在已经拥有大量客户群体的状态下擦梗,进而发力推出了新款车型乔旧沁。涡轮增压与双离合的搭配组合艘取,现在已经不再是合资品牌的专属优势说膛搪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗谭抠。   全新550在设计上的改变夯呐,其实并没有达到颠覆性的地步混思狮,很多熟悉的元素仍旧得以保留派腑,但对于细节设计的改变权,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液缄徐。对于这款相对年轻化的产品来说为陡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素皑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯些录,就是对于这个问题给出的最佳答案假盛。   至于尾部的改变钉邵,全新550同样给出了相对应的答复规踢墙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计碉绦,相比之前的分体风格竭嗽菏,这样的设计就要顺眼了不少茧挨,并且所营造出的动感效果也大幅提升尘锯。圆润的造型设计怕,让全新550在视觉表现上平易近人痪财,没有浮夸的线条勾勒煽,也没有复杂的部件布局揪莫射。   本文导航诲纺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力侯淳,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题式毋滴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据浓使,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据谦沧腻,但在上海汽车眼里纫,以上的内容似乎已经成了陈年老调替,一款足够智能吴,智价比够高的车尝脚唱,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车绘邦拎。随之诞生的匡聘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蛋李,在经过近4年的进化过程中梨涣,inkaNet系统经过一步步的完善和优化维氢当,如今呈现在我们面前的洽佩负,已经是具备国际水准的一线产品矮前。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0叭。相较之前的系统内涡泰,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能输沥诉,操作也更为便利纱疽,相信会给我们带来全新的行车体验蜜冗蔷。 本文导航良竿:" "  当您游走在欧洲的大街小巷缝,会看到各式各样的旅行车人杜,但是在国内旅行车却成了稀有动物枫,由于对汽车文化的不同卡,国内的旅行车市场比较有限删屋炉。在记忆中溃抵单,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车寝,比如桑塔纳旅行车似、马自达6 旅行车踢、凯越旅行车等等殿骏,但是它们都遇到了相同的问题纪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中艘驳伤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”荚痛,根本不符合国人的审美标准款。其实孺,从功能与实用性的角度来讲琅,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美隶腿斡。为了证明这个观点揉淑,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称袍螺珐:A4 Allroad)胖,与它直面对话的是国产奥迪Q5菜通懈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈覆,作为SUV 车型拈限,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实伍辛沮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”嘘,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”党,但是现在还未引入国内荣暖乘。而Al