> 写在文前车懂骑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年汤独柏,英国品牌的表现令人忧心忡忡嘶间崔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌负雌,它们目前都散落在世界各处酱,有的受到追捧有的则走向终点功飘。即使获得成功的英国品牌奔,它们仍为自己贴上的“德国标签”划、“印度标签”的身份感到忧虑懒黑虹,毕竟亭临兜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除搓痪逞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造刑瞄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革峦、原木的袅袅余香料撼,这种气味只属于宾利圭卉岔、劳斯莱斯们屎屠醇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严洛僻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拐。    从业这么多年廓其牌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元草苯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拴尺拳,囊中羞涩遥不可及自然很重要募,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泌煌骸。我认为一辆好车惮,应该让驾驶者舒服修授金、安静许常、惬意的完成从A点到B点的旅程獭态星,那么多动辄千万的超级跑车速度很快埔舌,却实现不了我小小的梦晾。我一直认为乳,真正的贵族祥须拐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极膜沏叉,即便妥协仍然能坚守初心尉呸。此话适合改变自己的GT Speed涪扑距,你知道吗空会囤?世上最难的事情就是超越自己惋谦,GT Speed做到了 里衡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义惟,当你启动它时饲敛虽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态内。   >> 外观先:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身驳,作为宾利目前最为畅销的车型硅骄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”澈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级稿兔圈。但是捅须,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配亭活,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蔑灰庐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者灌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动提。当然褂蛇,大部分“土豪”车主也不在乎价,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成茎奸敝。    外观提升不是GT Speed的精髓蕊芭诚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品峰,动力期、刚性褥、减重上的工作任重道远警。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg肪骇,仅有2.3吨井,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重省淮。不要小看这350kg揩,几乎是一台V8发动机的重量操肚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蔑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂桓、多连杆后悬挂和防倾杆等讲叛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色够,分别是Burnt Orange(橘)既粟靛、Sequin Blue(蓝)谁、Excreme Sliver(银)惟陶。为了凸显GT Speed的特殊交接湿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)宝颁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选朗。宾利工作人员表示膝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故篮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加扰,尤其是在中国等兴新市场更是突出镰枚其,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩迫蔷。    你知道胖子多么努力吗翘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时筋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形炽案。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超激掏十。那些把高性能作为卖点的品牌长,现在宾利也有资格和你们一较高下且。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸沛块,与GT W12车型尺寸几乎保持一致城瓮戌,其尺寸为(mm)挞猜:长4806揭闷募、宽2227伤、高1394剁亮靡,轴距为2746mm巾喀。我知道阜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距到,为了让你做到心中有数楼梁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来稠。与竞争对手相比抽乌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先猴墓缕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鄙粕靖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车刹,哪怕国内的环境日趋恶劣忌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值加乏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭揪搞拱,整个过程大约需要22秒些。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间层,从而避免占用后备厢大部分的空间栖坍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘幻捍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚兴慌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感竟,没有法拉利暴躁文径杜,缺点恐怕是不高调箩巫。不信你点击上方视频听听视频里声音蹿奖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结浓: 作为欧陆GT的性能旗舰卯疯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角潜,不仔细研究根本发现不了它的区别桅胺。虽然外观变化之处并不算多说,但是对于轻量化烙陕亭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性嗣跑。" "   7月21日邵前狭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)墨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华幕兔稻、北汽E150垒舌芭,成为第一期家用空间王冠军侠犊罚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威力。它们会有怎样的空间表现拐,不如一起来见证瞬。 本期内容开始前菠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧漂锚归: 好了稍赎鸡,正式开始第二期内容淌。不过简单说几句鹊,为了没看过第一期的网友们甩寥峨:    你可能会发现蠕,随着岁月流逝失硼乖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭粟,也当起了小爸爸解鄙菩。恰此时狈,他们对车的选择可能也有了新的取向捣缅钙,空间大夯铂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素佃蝗沧。    基于此嘶涕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题干默。从一家三口的角度去衡量一款车的空间剖吓酚,让大家对车辆的实用性有个较全面莲湍敝、正确的认识答。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测裸挽、模拟一家三口郊游的情景实测膊、细节空间的展示泼、实体娃娃的数据测量四个环节进行辱。   话不多说哨仇钉,有请今天的选手船,登掣昀健! 第一环节抵柯:堆放整理箱膘瑞彤,能放多少放多少    由于很多厂商晒烘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升杀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时虱,也会帮你量化一下车到底能装多少升抨恃峦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数亨孩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号抨几,并加以不同颜色区分村炔蚀,目的是给你呈现最直观的感受琅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据忙,仅供大家感受一下摆。今天我们拿箱子说话寒芭返,看看它们这种数据到底能装多少箱子秘徽牢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下巾:由于时间关系骋缎缺,我们这次只借到了骊威的低配版玛箔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒党呸,但高配版的骊威有这一功能孰啥。 首先出场的是骊威犀:    状态一察:单纯的后备厢空间 状态二碘谅:放倒后排座椅后的空间 状态三晚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嵌爸降: 骊威一如我们所想的那样烘扩搪,空间的确是其一大卖点妈。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时革,小伙伴们都惊叹了!骊威把半,实力不凡蛊仁。   其次出场的是致炫祷:    状态一刨肋脐:单纯的后备厢空间 状态二编狈:放倒后排座椅后的空间 状态三巍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评暮降柑: 就如文章开头介绍致炫时所说强敲龋,空间煞金、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点把洞迁。通过这一环节放整理箱的测试笑毋藐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得径。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积老翰工:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一痊誓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二欧玻玲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三叙貌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结秤癌: 通过摆箱子的实战薪敬抗,以及上面表格数据的对比勘厂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利贺。而致炫与骊威差距也并不是太大娥,可见其空间不可小瞧休。接下来又有哪些好玩儿环节沙?而两车又会有怎样的表现呢惜凌呛?请继续往下看奶辟确。" "   今年5月钡斜谭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卑?9挡无用箔贬瞳?自由光深度试驾报告》)碴钵嫩。当时袭概贿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测棵纱句。    6月逢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)抹趴。不过3.2L版的离地间隙芦、接近角顶、离去角巍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少泻饺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别聊顾?    几天前谰柿,我和赵璞围、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市浇廖,这车还行不行形撬?    我们的第一站究力闹,魔都上海甜稗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消绦纳朽。在经历了噩梦般的改签刊课绕、等待顺德、登机店席、继续等待之后陋竟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间斧泡幻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蔫:“游遍世界各地缚天,开尽天下好车宋忍酬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑隙褐纪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方陛孔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的锯霉侣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多忙。在此我可以不吹牛X的告诉大家间勉壁,我在纽北环实际驾驶过浮翱。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑诵都惕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI唇炉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型檀埔退。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮县搭,在国内也非常抢手钦口藤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升享涣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障磷陷堂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变毁帘,基本保留了GTI所有特征堤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升星,在舒适配置上也更加的平民化琉混。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整复,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件艇贝蚂,例如两边的侧裙以及尾翼等焦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瓮。但低调的外观也有自己独有的设计元素贫盼,例如车头处GTI特有的红色的拉线郝老杯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标藩微,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赖煎辛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性李盯惨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm级。另外款慌,新车的LED尾灯造型也很有特色瞪愤。海外版GTI提供了红色骆弘溯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择揽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现锋哀,但国产后或许可以与国内的消费见面巧刹触。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少巴,我把它们大概分成两类漂缅瑞:靠谱的和不靠谱的脑馈共。不靠谱的原因很多兽掣涉,有些续航里程太短怀浓,上车就开始为电量担心;有些性能太差兑讥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比持,几十万买个两门小车秃卜丹,真当我们都是土豪吗阜沤摩?   不靠谱的理由千千万丝苛套,靠谱的标准则大致相同华。续航里程不能太短悔瘸,加速不能太慢嘲,最好还有些实用性廉附炭,价钱不贵就更好了秆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了破腿闪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车台歌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平溜裸,拿汽油车举例的话害,90%以上都算得上靠谱斜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说兼,能达到及格水平的车型却不算多炉纽镣。我们的这辆测试车是2012款的缉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型砰。还好时隔两年朔劳,e6的动力系统并没有发生大变化凄涉绒,只是外形和配置有小小的调整掣溪亨。   续航里程戏卫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧尾税,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群汾项琶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车牧,这其实只是理论值娶桨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱茧,实际用车时很难达到谐朽苯。夏天空调托、冬天暖风甲哄、高速快了盟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程轿。   这种电动车只是日常通勤还可以赏侵,但稍微有些想法渐台漏,想去见个朋友宋托汾、买个菜零合僚,心里就得犯嘀咕雹。这种心中总有事悬着的感觉很难受缅枫镭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多磊挛。   由于时间原因勿,我们只能简单测试一下e6的续航能力富享。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鸡读父,其中高速路况三分之二行茶懦,城市路况三分之一勺瞪驳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惰魏,我们的行程其实就是三段心勿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)饭馅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)绍班,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)冉渐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)偷剁车,显示续航里程320公里错。完成第一段高速路程时(43公里)擎梁,电池余量82%(耗电17%)兴惩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)肛爸,电池余量63%(耗电19%)麻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耪故苏,电池余量45%(耗电18%)径美理,续航里程134公里(减少61公里)溶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点彤安瓦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右绅,比如第一段高速行驶售,续航里程减了59公里稗,而实际行驶了43公里立,二者大概是0.7倍的关系龟笆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话杠强逝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钵嘛,拥堵路况似乎还更费电一些纠。" "  近两年段媒粪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拧畔,很多大厂都推出了自己的纯电动车泌,先不说比亚迪这些纯自主品牌劝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蹲苹。今天箩,我们就提到了之诺这个品牌仿刹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌纪腹凤,主打高端某虱,并且未来也是只进行纯电动车的研发蚊教,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嫩戚共。今天啃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E喀灿,下面我们就对这款车型做一次体验诺。   之诺1E只租不卖突,租赁价格为翘:日租金为400元/天赖,长租(3年期)为7400元/月思,现在消费者就可以对这款车进行租赁漏鹃。   租赁价格包含祁:车辆上牌烫、充电盒安装(7.5小时充满)奔潜内、保险商肉穷、每6个月一次定期检查保养涝宋孝、车辆维修傻,7天24小时道路救援党款、拖车以及备用车辆等软。   之诺1E是基于宝马X1平台打造共架蹭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计搽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子俺纫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计脊湘诺,虽然亮点不是很多驹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离臼,树立之诺自身品牌的辨识度呛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系毋轮练,辨识度极高拾嗓恫。 既然是同平台打造技地疲,那么轴距和宝马X1也是相同的赔多。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎损腻僚,尺寸为225/50 R17籍,这款轮胎最主要是为了节能考虑别。   本文导航   分享到柒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沽,它是南京依维柯生产的车型凸,隶属于跃进品牌旗下磁季拼,是一款定位中高端的轻卡产品剔。该车是在2013年1月首次发布的古端,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)圈伤,为用户提供了更多的备选车型猜脑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现县董。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)淋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域悔,宝马向来不走寻常路纫呜庆,旗下的SUV并非越野硬汉陛赌,而是更加注重公路操控性擦虏,所以在外形上也有着自己的独到见解怠菊。Coupe原本只是轿跑车的特征恕呛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上朴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后卫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上壕哗筛。在这种背景之下了,X4应运而生滤轿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验揽剔菩,宝马对于X4的设计便更加得心应手沮。从车身尺寸来看乔赖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化窜。然而实际感受上率彼暗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鞍。它们的关系就如同X6和X5胃贰湍,一个张扬巷饭粟、一个低调桂肆。要想硕澹酷寝?X4很在行肚。   这辆X4的外观加入了大量M套件慌唯怖,进一步凸显了它的运动风格秸篡瘫。夸张的前后包围降低了视觉重心凸糕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角懦规。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢休彭?所以亨韦,接近角吝、离去角这些数据对于X4来说睛铝嗡,根本不重要疵。   和X6一样冈苛,性感的臀部是X4最迷人的地方禄尽。如果从车尾来看疟冯,X4确实比X3运动了不少吨即钞,高挑的腰线腾檄谎、厚重的尾部都能给人很强的力量感健另秃。对于35i来说粕伪蟹,单边双出的尾排着实有些低调乘脱守。尾灯的造型是典型的宝马风格堵舵倘,造型简单鸡汐戈、大气冒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升磐孔完。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮晚,前245mm项秒妙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性镜沫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)仆渤揩,这是一款综合静音僧啼绥、舒适苗睫讨、操控于一体的轮胎割卿阑。在我看来嫂结掏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吓赴,似乎更为合适僵。" "  原标题署短:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前甫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)丢,该车除了外观造型犀利规卷瞄、内饰豪华贰奉岸、配置丰富之外凳烘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拼。作为一款以年轻倒胁、时尚为主旋律的产品汕,NX开起来的感受如何慰拒菱,今天我就为大家正式揭秘睬啤柒。(注辩唉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称次胚,如NX幂晃、ES弯敖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍申:   NX车型的外观内饰设计风格伐科,在之前的文章中我已做了详细介绍能篮钨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品画甲。从实车给人的感觉来看摹揪骂,它的确做到了这点忻腹嘿,不少人见到它的第一反应就是勘揭:恩皇裙铆,这车挺个性茶斑、挺漂亮隧纹蹲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅恰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计抄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度钵袖。此外粕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯茨垒桓,进一步提升了科技感炊踞遣。不过它并非全系标配埃,在入门级车型上近光灯依旧是LED戒柬,远光灯为卤素灯泡巷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV对昆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3劳蓝、宝马X1做直接竞争还吓鹊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV戮戌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蠢豆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES呕氯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格胸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐浴,其中一款为17英寸备,另两款为18英寸翠潍答。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂茸劣坎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎佩绍,在国内的售价大约1700元/条典。   车尾线条与前脸相呼应倒姑此,造型犀利慌淘慧,棱角分明剩心灌,以凸显整车年轻监奥、运动化的产品定位抢检纳。同时谩圭,尾灯设计十分用心盼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果闭,特意在接缝处增加了一小块LED翱适适。   内饰方面团踞淘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造恕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鞍贬扑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用缉,大幅提升了车内的豪华氛围从。   据雷克萨斯厂商人员介绍寇卵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏仍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酵畏铺,它的使用方法类似于电脑的触模板涕缸喉,并带有震动回馈功能匿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用迷问克。此外技,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统稳敛,我们咨询厂商工作人员肛雄灸,这配置会不会引入中国匿搁另,对方并没有给出明确答复舍尾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适发,作为家族中的新进成员骡谢,NX的表现自然也不会差墒疲。为了符合它运动化的定位仑陋割,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强恢倍诵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现逼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意膛衬轮。   在海外琉,NX提供了全景天窗漏巨竞、普通天窗和无天窗三种版本的车型硕借,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃卫,采光效果很好偷杭,但无法开启光。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用颁刮,采用的是外开式设计策题谩。可以确定的是敌珊,上述两种版本的天窗都将引入中国筐,至于无天窗版车型是否会引进碗,暂不清楚脆荆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年孺似提,马自达CX-7在海外推出;2009年频跋,2.5L两驱车型引入国内罕,售价28.8万;2010年廊髓,增配的小改款车型上市食,售价29.08万垂诵伺,同时宣布国产意向;2012年趟痕藕,海外CX-7停产;2014年褥剐饭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道骇,等它国产的人此时已经老了四岁了嗅叔外。   从以进口的身份引入国内缕敛,到正式国产经历了四年左右的时间构,在这四年中进口CX-7销量并不好傅摔垮,一方面是当时市场不成熟琳排炬,后期竞品丛生将其埋没了课扔。另一方面原因也在其本身溯腊本,比如定价高兔、2.5L发动机动力孱弱等等窜牛功,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍彩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统殊斤。在测试之前妮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点毋咀废?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm攘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm喊,搭配6挡手自一体变速箱肝驹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钒,只不过调校要比CX-7上的更为激进艇酗。即便如此仟镰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼浅乃。   油门的设定比较灵敏敖凯怯,起步和加速初段都还比较轻盈前,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嘿,而不至于拖沓坤,一切都显得易于掌握归。变速箱和发动机配合的是那么默契建哨钨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位龚,只是在极拥堵的道路上蠕动时攻眯钢,1挡与2挡的切换有点闯动而已城壬,问题不大鞘聘藏。   转向和悬架的设定偏向运动绵,采用机械液压助力的转向系统比较重肖惦空,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣汤。悬架没有“忽悠”的表现武情括,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息黄壤衫,车内乘员经橙簿澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”啤。悬架后段偏硬量,在弯道中并没有明显的侧倾械舰,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去漂檄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错干,动力供给够积极魂,表现不错拔捐礁,驾驶感觉非常轻松问羡屉,动力的跟进也很是及时缓邻。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)腊疟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm纬蚂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右煌迫技,而且不是那种喷涌般的迸发疏,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已藏分徒,给人相对内向保守的错觉苛赏。   CX-7更擅长的是中途加速抬,比如从60公里/小时开始筛钱岸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易皖存,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓衰腔兢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限氢粒脸,这几天这种沮丧感时常出现博。不过也正是这个中段加速的特点愁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鸡倦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右棱僵嘿,稍踩油门就奔向3000rpm列,便能得到很好的响应团始,仅有极为短暂的降挡迟疑射,随后就催逼出了足够的扭矩藤让临。简而言之滇母赋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的倪,容易上手枯鼎摧,各方面的表现也都算令人满意房睡匠。   中高速行驶中一切都能变得敏捷惯,涡轮增压器起到了明显的效果老,就像注入了某种精神类药物圭,虽不时刻保持着亢奋状态浇箔省,但兴奋状态确实随时可以到来存,一切都听从指挥猜。这种持续的加速感可以维持一段时间册胁,心里不禁一阵爽快患篓,当然痰噬奴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乾荒勺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光急私晃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酪本,消耗燃油17.94升摆芦扒,平均时速为30公里/小时堡,全程开启空调恐释旅,平均油耗为13.3升/百公里酶讼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看梁八,CX-7绝不算省油的那类佰鹃,准确的说是比较费油陀萄。另外碎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油沮,无疑使用成本相对较高水。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前唐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章禾米。说实话迷眯,那是我第一次接触这两款车枯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象户,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机攫箱皆,动力同样够用群,但输出并不算线性护乔维,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制稠。当时我就在想肥愁家,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了哭沤魔,而如今厂家真的这么干了诗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统携签,增加了几项配置欧亥铜,外观方面几乎没有改动囱麓,图中的这款车只是增加了车顶行李架泊狸、车尾扰流板和挡泥板等选装件阮残。   这款帅客HR16是一款7座车型蹋硕篇,它可以满足国V排放标准腹牧葱,车窗后半部分采用了隐私玻璃捅坪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢痘舰酷。当然逞铆,帅客实际上是一款既可以满足载人坍考捷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)祭辛,所以它的车系中包含了5座粕、7座怠、国IV上、国V等各种不同版本辨。   除了挡泥板之外耽厩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高屏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果衔犁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统孩,其中的最强模式叫作“Dynamic”呸毋藩,译为“动态”庙。有意思的是溯,在英文里乘借,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根盖鹿谷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机巩恢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗糕?——开启动态模式溜,就等于点燃了一根无形的导火线淑材。   要追根溯源的话典屁,炸药起始于中国锚,属于四大发明之一灌,不过相比中国发明的黑火药肮焙,硝酸甘油平时更加安全可控北,而且破坏力更强些。奥迪RS 7同样如此慈,它多数时候表现得比较随和荷雇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力全荒拨。   首先从外观上就容易看出它很厉害罢染。奥迪A7之所以独特便,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型扫,人们将之称为“Sportback”触蠢胜,在我看来概档喝,它的廓更像是一只优雅的海龟旅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种搽缕捞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装杠地,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光茫素沫,所以它已经不是传统爬行类的龟狈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息纬戎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同噬筛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘围,让人不由自主的去稳稳扶住3岗味、9点位置携。   在风骚的外形和各种真皮弓家、碳纤维材质的覆盖之下峰井,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性咕跺抡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别侣空部,这一点很好盛铂报。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV刃诞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群告课僻。即便在这种情况下贝勿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价魏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题皆净:谁给你的自信卖这么贵嚏?不错鞘哩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008洛童,它到底是盲目自信还是厚积薄发骋视够?我们一比高下同嘶毋。 外观对比胶合:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结位:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苇,所以我决定说点可以量化的东西镣。首先顿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现邢黄吮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型窜感汐。其次可能是由于动力的原因型社,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽擂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上戌嵌,备受关注的长安CS75正式宣布上市懈,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合舜。在前期的试驾活动上畅灰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型烩撕缺,并对其驾驶品质给予了极高的评价箩恭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拐锑麓,和手动挡车型相比梯税,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待袜衡禾。 ● 外观内饰的简单介绍凡兔:   在外观方面刊谈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抒蔡抹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识窝临割,甚至连一个小尾标都没有龚臀拱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蓝侩,但1.8T车主可能会对此有一些不满贫撂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm翻,轴距为2700mm挠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5贤、奔腾X80以及哈弗H6弗冀,CS75还是相当有竞争力的掣炕,它的轴距和长度最大劲艰浑,宽度仅次于哈弗H6怀太篙,高度相比瑞虎5矮了35mm灸。   在外部配置上脾犬把,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统募,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头腐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角陷陋。另外劳雹栓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蛋啤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果始够,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致淋糙拴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品顾,市场售价约为700元/条筋敦倘,在同级别中算是很厚道的配备了奖。此外绍结裂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品控豁,只是轮圈被替换为铁轮圈甜,还是俩字——厚道板搔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格凹焚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足狮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蔼板,看起来更有层次感寄是邪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嫂、设计毫无新意秆形靡、用料也很一般等不好的印象钦拌。不过近年来漓焦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹矮馅措,长安便是其一啥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视兴菠冀,也很难找出它的缺点轿送,按键虎、旋钮的阻尼适中洞扭,手感很不错翁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏糯蒲,分辨率和反应速度都还不错痘槐缕,不过在功能性上它只提供基本的导航仑拴、DVD脑漆当、电台败独、倒车影像及蓝牙功能碌舰铝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐穷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的公,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到摔败迹,但是厂家对此并没有改进桥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放木。但是酷崎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度既律,同时设备名称也无法显示完整馁,在用户体验上还有提升空间欧撕迁。   不过桂先量,在一些细节处理上崩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酥潘。比如在挡把前方的储物格郎扣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理特贺鲁,不过这块材质却为硬塑料蛋甲,实际上根本无法达到防滑的效果堆嘲泄。另外睹垦兼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯秃娘,这点值得表扬盘坏,但必须手动摁下开关才能点亮钙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅顺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拉贫。座椅填充物软硬适中匆隶,刚刚好柑,并不会软到开久了腰疼领聪屁,也不至于硬到硌(gè)人兜暇。除此之外凑市,包裹性表现也很不错达了督,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中彭际。另外堡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节分骨榷。   车内乘坐空间表现上手孪,身高180cm的编辑身处前排忌搂,头部约有一拳左右的空间坛事谅,此时移身至后排韧愧淳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钢。作为一台紧凑型SUV车型惕尉嚏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了方烂。   来到后备厢狸班煌,长安官方给出的容积数据为590-1560L垦糕,表现中规中矩潞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瘸傲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拿熔,增加消费者对于整车的好感度渭荚耗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟矮猩谅,如今市面上的电动车产品越来越多狸葱怜,开始逐渐走入人们的生活竟册,而众泰知豆纯电动车就是其中之一斗入,大家对它的了解可能还不是很多沥昧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元没。那么这款车究竟如何呢难诲界?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车菇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上哗实咆,我们终于有机会近距离接触一下卵欢遁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌肪佳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质目簧极,因此其与众泰汽车合作竣,推出众泰知豆电动车腊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同释刃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识汾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗屁违巨?不管你信不信双,反正我信了交曙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卸长椽,售价为24.98万-28.98万元让伴,共有三款配置可盐碌斗堋,全系均未采用quattro四驱系统虹,取而代之的是前置前驱的驱动形式娄擎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛芥硕茎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生丘度,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水九窜屯,1.4T的发动机到底够不够用乌芜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧富随,这些问题都难免让人担心拜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”揽,它又是否值这个价格啥宝迫,下面让我来终结你的这些疑惑咳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力朴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱抬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样羚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蚕鞭,既然大家都关心这一问题骇疲讥,那么我们就从这个问题开始一一解决啪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的俗琅,其最大输出功率为110kW悍奥级,峰值扭矩可以达到250Nm嘉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm号金轮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后冷蚂雾,动力储备不足方面的顾虑蟹池朗,但是这些想法也好顾虑也罢绢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蠢叉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实晨虱绦,油门初段的旷量微乎其微祥诲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点成梢苗,当发动机的转速达到1750转时嫁阜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩巩,强烈的推背感也会随之而来瞳玫,如果你不是冷静下来思考一下秤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受须,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减卤毫箱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候女芹,一开始的想法和我一样司甭,换了1.4T发动机之后梨,动力跟的上吗韶帛茫?心里总是怀揣着这样一个疑问话够,但是当他们开了一段时间之后疆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”逛屏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格被迷,处于D挡模式时容穿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝啸,但也感觉不到激进的性格撩。但是当车辆处于S挡时沦忙磁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉匡,整个车似乎突然变得紧张了起来碗判绦,时刻专注着你踩油门的右脚犁韭锭,稍有动作便会迅速做出响应射。   在城市的驾驶中计鲤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拒,当你深踩油门时涡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞羌钱,或者可以说戊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态霓。此外盯纯氯,作为一台不折不扣的城市SUV酚隶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验玛常。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质啤婪歇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量材,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酞蛾踢,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钙标。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绞雷补,整个加速的过程非常线性掏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时舍圭镭,不会表现的非常神经质岸加沫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱商,这台变速箱给人的感觉非常聪明谓阑宪,可以准确的猜出驾驶者的意图勘保恼,在换挡的速度和时机方面非常到位祭喉仑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点缄。此外驶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错敢。当车辆处于D挡模式下娃锌,当发动机的转速达到2000转时携蹋,这台变速箱便会进行升挡的动作灸捕,从而保证日常驾驶更好的经济性旅技。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时臼捷敦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应煤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止檀鳖霉。   这台变速箱也并不是近乎完美架坤咎,它当然也存在着自身的不足氰提。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺微唇玛,尤其是在低速的区间内操,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感炔窜妨。此外膛核傻,该车提供了四种驾驶模式的选择团,分别为经济妓同火、舒适寺虹、自动和动态模式常擅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整奔骏。 性能测试涣汀:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中卫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现旧暖,最终的破百成绩为9.14秒刀,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升胳肮。奥迪Q3在三挡时完成了破百梗世,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程薯瞎俄。此外尘擞翟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没挛上仕,非趁疤葱常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蠕,整个加速的过程十分平顺和线性庭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势郝刻镁。车辆在全力起步的过程中廉捎,由于没有采用quattro四驱系统接厘喊,车身有轻微的抬头现象粉勘,前悬挂的拉伸比较明显笑。 性能测试讼司李:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中梨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米舅挟傲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升抄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拖筋谩。在整个制动的过程中尸粟霸,G值适中保持在-0.9到-1之间圣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态新家,前悬挂很大程度的收到挤压疙陈憋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显弧握。此外府,该车在连续制动的情况下砍石,受到的热衰退现象比较明显盛操艰,在连续测试过后霓岭乳,制动距离增长了接近2米谴锈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容汹讽,动力方面也足以应对使用的需求省,尤其是在低扭方面殿,这台发动机表现除了浑厚的功底无窝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平齿毙藩。对于一台城市SUV来说铂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑伴咆奢。" "  你有没有这样的勇气韩,一辈子只留着一种发型拒,带着一种款式的眼镜垢报捅?或许多数人会摇头说不弟播。试想你现在穿着中山装顺,带着大边框购,留着中分头走在街上炭拐列,别人必定会投来异样的眼光很卑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变陛乱霸,但有一种美徽,却是永恒的溅,我们称之为“经典”恼。就像中山装逐渐演变成了“国服”酒班瞪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样船,看似过时的东西稍加润色沧瞳,就会焕发出经典的力量匙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惧琉特,也是一个互相佐证的问题刃。正是扛住了时间的消磨豪,一个产品一种设计才能称之为经典捐史。而正是因为它是经典署灰,所以无论时间如何过往计拭,岁月如何变迁悲,它依旧能代表着美袒戏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角潭毛蛾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫皑鞋凑、保时捷911苯、MINI这几款车了回石。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承盾,这是一种财富县敲,就像一个国家的历史一样内殿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝舰澈。但就像中山装一样翅类,如果不稍加改动导柬稿,依旧会被人说土气塘,MINI也是一样畴,细节的升华会有益于经典的传播和传承回。这款MINI COOPER S的运动元素比较多附螺,是全新MINI车系中性能最好的市。所以车头车尾都会看到“S”的字样抨踞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冯朽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部雹钉,这是它彰显不同的地方电惭,尾灯的轮廓更大了苹捍,但相比老款不够凝练缴,同时你也感受不到它有何种审美的进步踢桃,个人感觉它是为了变化而变化判需。轮毂方面新芯捐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号淌芭垂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注答渺李,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)耍炭。不过仍哎钞,在真正接触到保时捷Macan之前省,我对它的真正实力也有所质疑团。众所周知蠢戏檬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造柔蝗骇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢坞?带着这个疑虑累钢耪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅屑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蔽古躬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型孝娇吾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机牟娃较,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似廓双。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凑。在没有任何参考坐标的情况下怒谴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瞬毋。排除了惯性思维的困扰肆,对于一款新车而言或许并非坏事馅赂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布呢透滩,因此有关它的设计特征我们并不陌生废。作为保时捷推出的第二款SUV车型憨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计刚,同时也融入了许多独特的元素昆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征陇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动凄,因此在细节处理上试,新车融入了更加激进的设计元素仿。    作为入门版车型拷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯杜凡迟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯角辫割,并采用导光条设计氢,其视觉效果更具科技感盘丰。   保时捷Macan的腰线位置较高沦食览,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辜,营造出强烈的动态视觉效果缸图欣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格节。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哗,我的同事此前已经为大家介绍橇兰苍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瑰磊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍掠馅侩。" "   ??????? 提起观致饺两,大家都会想起什么朔逻?这似乎是一个难以回答的问题无稗。作为一个有着中国血统的全新品牌穿雹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鄙售。在2013年躲碾惯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上芯登,一石惊起千层浪焙胶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手躬容络。   如今衰,观致的第二款车型瓣咀黎,观致3五门版也如约而至讨收椒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力膳牢踌?它的到来型窃,在扩充了观致的产品线之后叙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢宫本?自然是令我们拭目以待酶粗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车详裙波。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今松硅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型售孪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型粱刹处,时至今日都没有做大幅的修改轮。就是这样一个古董级外貌的家伙挟疏繁,最近竟然和新能源技术杠上了显烯迪。2013年的日内瓦车展上蜜茹,路虎推出了一款纯电动卫士挟,旨在告诉大家卫士宝刀未老捐考倒。而这些天什辨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试裙豁,看起来究,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拎贬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上廓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品让,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟焕伯丛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望掳袖,并未成为现实患空奸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已裙。   事情的转折点发生在2014年6月18日达,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照疽令宿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车面,并且这一次逗,车身上已经重新贴上了拉花酪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计香撵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”激较,而是一台真正的电动版卫士费沛。   之后通过各种途径的联系梁本,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版宿郡歼,虽然这并不是一款量产车擒,也没有任何电动机伶、电池组方面的参数数据暴玻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试顽色,我们认为此次试驾还是很有意义的轿翻。   ■ 外观造型科墩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷公,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士但稀。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样凤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异提。   电动版卫士全球仅有7台瞬词凑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车皆拣,基于卫士110车型打造首交浓,可以根据情况容纳5个或7个座椅记歧,算是车系中的“旅行款”哀会悄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承汀誓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异秦雇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计五,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡冠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泻挞擎,丝毫不加以修饰痹仍。按照官方对柴油版车型的销售策略败便,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件玖晾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分侧辫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理炮诲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留郊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间莎瑟。正对车头坝,右侧翼子板的通风口也是镂空的颧,下方是空调系统的进气口欠矮,而左侧的则仅仅用作装饰猴,所以是完全封死的状态躲笺。   平直的挡风玻璃贝扮躲、小雨刷残、面积可观手动调节后视镜茅吉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计齐突汉,而在这台电动版卫士上虏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板穆。   实际上廓祷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致渺罕罕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线湍悲,电动车窗只照顾到前排乘客笛峨,第二排为手摇的脊灌媳,第三排则仅仅是推拉窗嗣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林钱车,确实繁酮苦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车科瑰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中睬滑脖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头翁涝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖段。   三窗式车尾设计除了古老外彻,想不出更多的词去形容稀,好在后窗电加热扫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备柯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蹿蓝袭。至于各种不同用处的尾灯诲蒂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧傻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩箩棵尉,并配备了13针牵引电力接口亨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电诬。而对于电动版卫士来说划盗斜,这款车的拖曳能力也非一般强大固啡粹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡须,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置耻嘘歌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯许,在这四年一次的盛世当中围,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嚷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称,在经过整体的细化改进后整体更出色德轰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嫁吗,对于这样一款小车到底怎样臣嗓刻,让我们一起一探究竟怒怠。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嫌型辱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计花,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化环艰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计歌泰伶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格石骏瑰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格确建,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择霉牵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻危可靠的选择碎。   相比现在很多的车型裂粕筋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰赖欠,个人比较喜欢这样的感觉骚梁,朴素也是另一种风格蓟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好套不,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分椿,可以说是起到了点睛的作用土级胎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创棚杀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格唯漏,看起来还有些运动精神痢硕蓬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搽特胸,同时也是远近光一体设计晶彻恍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气芦,更加突出其可爱的造型风格痰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体贸,同时也表明了J2的一种年轻风格敖。虽然是一款定价不高的微型家用车檬坟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置汹酥,雾灯虽然不是什么贵重的配置昏维,但对于安全的保障还是多一分才好斗头缺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力伟烽,实际使用中虽然刮水面积稍屑椎闶贰,但整体还是清理的非常干净盒。   在车体侧面造型上翱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计假,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高关蓬,这样给头部空间会留出很多掳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感卸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感患抗。腰线起始的位置和大灯高度相同畔刮,这给了驾驶员足够大的视野空间论藉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间陆镣据,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高帛嗅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胁。   在尾部造型上男崎歪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计卞,同时加大了尾部示宽灯的面积赖,为了就是提示后方车辆注意安全胃串剿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹竣,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高脾季,内部非常的深不过开口非常新,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包绅碍冀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具淬恰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎噬就,虽然是钢圈辖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疚休癸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型夯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少就。另外娇,一直让人头疼的售价问题碗菱,此次又出现了练息笑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势泄。价格问题炕霸,在上市新闻 中已谈了很多灭姆,不过与价格相比澈释,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善砰。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统加睛布,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题炔类?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后台苍,即将为各位解开疑问蛇零回。   观致3五门版已于6月24日上市汰,目前指导价已公布丸禄,售价区间11.99-17.19万元 浓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嚎竟:依然遵循简洁的设计思路唐奋,造型更显年轻驶须放。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头雹耙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士劳榷砂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凰达。可以说顺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格黔,不过在细节上却更显年轻秋提。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm毯尾,轴距为2690mm冀,除了长度缩短了177mm之外欣须公,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别袍巷佛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话椒肌,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉瘦具徐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钡驰。在车身颜色上爬胜鲤,观致3五门版同样有6种颜色可崖小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕亲滥扫,色彩更为鲜亮凹皑圃,也更有时尚感讲恐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起累,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别擅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拟,而前雾灯也采用了圆形的设计少,更显时尚剿抒。另外贪糙诞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯从斯猛、转向辅助灯和大灯清洗装置揪串迷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吕刊。   除此之外叔侍嫌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大仙嫂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)切,并且轮圈的款式也更加的年轻垛卉痊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18半。所以在轮圈与轮胎的规格上啼浚浩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别庐浇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍握:与三厢版一致税茨,细节改变不大入。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同囱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择储。中控台采用对称式设计诞,各种功能布置规整伐煌蕊,按钮数量控制在了合理的范围内毛迸崇,不会给人一种杂乱的感觉搁。平底式多功能方向盘与三厢版无异洛夸恐,造型很有运动感田喷汞,真皮包裹的外圈握感也很不错镣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置乾,除了蓝牙电话竿、多媒体播放等这些基本配置之外藐携,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凳。除此之外墓墟,车主还可选配观致逸云的增值服务请肖,该服务包含实时交通路况罐路码、实时停车场信息和地图更新等曝课。 ● 座椅及乘坐空间夯胜:白色绲边真皮座椅很有时尚感嚼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能壁脊刷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能笛,与三厢版顶配车型相同蔚城。不过区别在于尉门碍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理告,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升睡饰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动热墓。   在乘坐空间方面瓢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座描膏漓,并将座椅调到最低位置后盲女徒,头部空间大约为1拳歌,显得很宽裕;而进入后排后放垮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间丢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的腑遣盆。后排中间地板隆起幅度较大侠蜡男,长度也不适合搁脚许排,中间乘客的舒适度会受到一些影响肌罗。 ● 后备厢肥被琴、储物空间和天窗虎:后备厢容积403-1105升菇抽,储物格众多景瓣叉。   在不放倒后排座椅的情况下哄罗坡,观致3五门版后备厢容积为403升豁工封,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题邯。如果嫌这样的空间还不够的话常偿,将后排座椅全部放倒后溺砂,空间最大可扩大到1105升偶袖。除此之外蛋镀,如果您随身携带了诸如手机撼窃、饮料之类的细碎物品的话钳,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间奴。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋颇温Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备画镁,可打开的总面积约为0.22平方米毖盼讹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似醇翘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架朵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机纠,两者最大功率分别为126马力和156马力溜墩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米屠衫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别违。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外陪踏,其他车型均采用6速双离合变速箱比想琉。在底盘悬架方面伎恼伍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统峡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架瘫。 ● 驾驶感受褪傅:底盘调校水准高卿,变速箱低速平顺性比三厢版好精淌绒。   此次试驾会上碉,我们大部分时间都行走在城市道路中粮席,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些抢创邵,起步时若是轻踩油门踏板看帘,车辆的提速会显得比较迟缓堤,若要改善的话哄衡,需要至少踩下1/2的踏板行程缸。对于开惯了日系车的朋友们来说两头,这种偏向于传统欧系车型风格茶糜,而非“一点就有”的油门调行锪唬可能需要一点适应的过程扫。   而在整个加速的过程中芦纶侥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题矫岭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上洼瑟,咆哮声已经传入驾驶舱盘,可就是不见变速箱及时升挡嫂购。另一方面哼诽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入封,整个介入过程并不是特别的线性捶,其工作时的噪音也清晰可辨八坷擞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音塑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧地袒勘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卑某缄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受凳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换寞垦,并且伴随着强烈的顿挫感弧蒂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态闭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少老辅,虽然顿挫感还是有滇,但已经能够被绝大部分消费者所接受亮忱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的谓托苟,那么我可以回答您涕讳烩,和大众的DSG表现相差无几铜。弦奢。   从观致工程师的口中得知躬毯淳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捞蚊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下怒,对变速箱程序陌爱坷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整唾楞晚,找到其中一个最佳点疗苗槐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乒散。   在手动模式下蔫姓竿,发动机的表现仍然很积极笨拨,不过由于其低速动力输出并不出众爸串暴,其加速度并不能让人感到满意豁,很大程度上峰肮曹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉既。此外糖瞪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吹,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡鳞到氖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似省咳怖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点炽骋鹊,而在此前的三门版车型上结届,我们就给予了相当高的评价处睹伙。虽然仅从结构上来看币舅被,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控动,但作为一款家用车仑就层,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性拌良,高速行驶变道保证稳定性涣坍。事实证明颧榔策,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涟燃,并且从车底反馈至车厢内的声音瞄盯太、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看告,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的澈。   ● 编辑总结矮缆:   从我们此次的试驾感受来看济矾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻丧、时髦的外形牵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整昧。与之前我们体验的三厢版车型相比糙,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步秽,尽管目前顿挫感还是存在枢措,但已经能够被绝大部分消费者所接受了陆蕾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过将牵,有值得称赞的地方逛警,自然也存在着一些不足嚷靛按,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等巾竟胖。另外粟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的瘦菩楼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元竭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯劝奥、转向辅助灯及大灯清洗功能欢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎扁灯,这样看来樊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少落缝鞭。不过乳魄尾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢惺从传?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧曝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间辉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍喝纺档,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型羔藕。但个人更喜欢两厢版本耸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卵僵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾耿蔑。当然谅僚,作为同一款车壬陇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酸楞仙。三厢版本更加实用穿尖,两厢版外观更加时尚干练距邢瀑。今天带来这款两厢版爱唯欧嗣丢烙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足固干箩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容翰,大灯的设计相对保守了领袒霓,但也减少了人们对于这台车的争议性撮全。从而扩大了消费人群彭探。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好曹霉谁,各有各的美蓖剐。但无疑摩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的敲尽。   侧面的变化并不是很明显埃叫叭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动闭锰缴。相比三厢版要顺眼的多笺常。车尾的变化同样集中在尾灯上效挽,尾灯的轮廓变化倒是不大搏寡,变化主要集中在尾灯颜色的改变犀练。深红色的外围显得更有质感竭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话螺,越野车是最好的选择篡南。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车冬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40介门,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事冕露须,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远歧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40献筐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没昆昆诽。除了电视剧的锦上添花搁撂挞,BJ40本身的魅力也势不可挡沉炔取,下面我们就走近这款“北京青年”回事祁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼不钩。   外观/内饰公:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试不,或许有人会问那为什么还要进行测试焙慕结。其实答案很简单苫冉,之前测试的BJ40是一款试装车桔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别斜寺但,包括电视剧中车辆也是如此舍煌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变阶樊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升卿圭冬。虽然我没有见过之前的试装车登,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异壳,甚至有些地方与牧马人不相上下列柔啊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍裴猩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瘁,这里就不再做过多赘述词赖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰献睬,你会发现并没什么科技感扩测丛,简单的线条变陋扩、硬派越野车特有的见棱见角的气质俊咀,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面呈聘。另外崇嫩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钩搪狼。硬质塑料质地的中控面板很厚实视侧燎,比起舒服的软性塑料手感稍差杯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境物豹闹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嫂,同理使用织布座椅也是一样身,无论您是刚刚涉过水碉哺玲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨翟盯,都不用担心诵断叛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瀑,不需要华丽的外表去装饰茂人。虽然BJ40有着很浓重的模仿刊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赦付筋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上母,那只能说这个人并不了解硬派越野车洗川潘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棠挞仁,让人想到真正的场地里去撒点野承凸将。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀巳?惊险的高速穿插舱、精彩的甩尾掉头蔑腥、惊艳的侧向双轮行进壳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演痪颈。时过境迁赔革,萨博虽已退出中国市嘲蕖,但把经典的两款车型(即9-3谷隙、9-5)的技术留在了中国救沥,在北汽成功收购萨博技术后翻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生派。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型喉坦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术陷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求悔拔,主打性价比与实用性藐苇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确行叭勾,只是在某些方面使用了相关技术而已搐瓤绊。   从外形设计上就不难看出许宿普,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影邪丛疵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰堡逢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70酶阶堵,同时车身上所使用的犀利线条谦,令时尚动感的氛围展现得十分充分丁鳖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表桐抛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级狙累,车身各项参数都小于萨博9-3谩妙税,所以直接套用的说辞显然并不成立径。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出串非,打造一款可以继承优秀基因群绣,并适合普通家庭用户的车型珐蛊昆,成为了设计团队主攻课程柑吩姜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情锣掏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应成胜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降曝鬼,但紧凑的造型与简练的线条蔬村摧,使其观感的持久性更好导。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多谈缕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场纯荤杉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型阀健督,价格能接受胺僵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鲜。而现在也有很多车型供大家选择吞灿,包括大众途安彪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谱鸡鼓。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现脓坷,它还有一个进口车的身份喷。接下来欠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现干茨。   外观涕糙:起亚最新家族设计氖,略显可爱腿财蹦,大部分能接受睦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格顽仁朴,同时又有一种独特的卡通味道权。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感倾时烙,没有配备氙气大灯陕盲畔,但全系均带有LED日间行车灯丧、透镜及大灯高度可调功能烯。雾灯部分的设计很有个性耽煤扦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感溉。   由于车身高度降低距纪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蓝寇惫,平滑的车顶线条降低了风阻系数犊,流线型设计更加美观闲。全系除顶配的豪华版外垂患,后视镜都没有集成转向灯功能蛇词埔。另外舞袄矛,低配车型的轮毂也比较简洁斥场烩,轮胎规格为205/55 R16峨龄。   新佳乐车尾的设计十分简洁败酮颂,总体看上去比较圆润截通宦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格寡,凸起的轮廓首尾呼应试祭伺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方狸,车顶带有行李架糖,具备一定的实用性啡喇教。新佳乐全系标配倒车雷达功能攘辟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像弘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瞳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题痘腔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌案敝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯懂袒。而提到雷克萨斯枪瘫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样痪崇,立刻联想到了舒适惕憋、安静等一系列形容词钵栓。   作为雷克萨斯主力车型横,ES系列占据其在华销量近半壁江山鹤奉,舒适骚氓襄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价喀浚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h窜偏,更是有充足的理由享受这些评语丧摄泼。但更重要的是坚畔黄,在环境日益恶化仁嗡、石油资源日益紧张袍、油价越来越高的今天蒂睹崔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度娩按。   外观部分迪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拔趟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生剿堂,和前代相比进化明显含石烯。初次亮相时侵匡殊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期浪。与丰田一样赣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坎,目前已被广大消费者接受怂溺沽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题赡阜拿。   外部配置上靡技媳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能本,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瓦啃孺,与中网造型配合不错逝涕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格稻嗣不,轴距2820mm亮瞧凉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同钡,ES没有针对中国市场刻意加长抗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台伙局,轴距比老款增加了45mm寺喇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计颂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型混粗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们胳。当然爱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标谦废,我们依然不免将他与节能环保联系到一起疽辽。另外讳踩碌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内珊蠕枚,更加低调绕婚倘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS椭朽钵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吓癸溯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沃弧福、忘记沉默寡言的正装车主霞陵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框丸、忘记... ...算了卤苦头,需要忘记的东西太多诵可,你只需要记得一点干,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽慰脚磕。   奥迪的低调推享犯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)狮惠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝波琶,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然膳。依托自奥迪A7的造型设计扰犯,RS7依然拥有优雅的造型鳞含败,仅仅在一些细微的地方晦吴,RS7做了运动化改进犬惋熬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅努遂炮、以及哑光附件惰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板驹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子捷宛酮。   如果客户需要码跨讼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂搪宿视,其轮胎规格达到275/30 R21汤敞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气揉。排气管依旧体现出奥迪的低调老,外部看是两个椭圆形排气管铣裂抢,而其实际是双出四排气螺,因为单侧双排气有节流阀馈,用于改变排气通道诽差凯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣颗帝添。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的芒佳管,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线塑窍夕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蒙梗泪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔灯抡。车钥匙呈、平底三辐真皮方向盘牢拐刹、运动前座椅贺贩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标簇校惠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能侨媚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示劝董管。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中概阜,还提供发动机增压压力俊成、机油温度显示和圈速计时器等数据堵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰订,并提供其它3种材料作为选装捅巢。车顶内衬标配黑色织布镜达怪,可选配黑色Alcantara面料稗。搁脚板圈、刹车踏板膜靛蕾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计谱便。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆村被谓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑肩、一体式头枕的运动座椅险,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料核圈几,并提供钻石绗缝操谓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料编。带按摩功能的空调前排座椅也供选装挨巨邪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情姥,就像微博上说的熔擒,一次刻骨铭心的爱情桨扔叛,一次说走就走的旅行什么的澈荤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求翰概,但在现实中鞋随卵,你不能永远一副放纵不羁的样子绕,特别是在资金有限的情况下溪邯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的寸里褪。此时你就需要一辆价格便宜旗哺、实用可靠的多功能车型誓藩驹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择席沟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咯丝,分别是景逸X3和景逸X5苗逗穿,形成高低搭配产品布局寝。景逸X3属于入门车型皆,共有三个配置落券歇,指导价从6.99万到7.79万元灵描。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型饥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看眷酚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像需僵烯。这款车的前脸采用了新的风格样式辆培疚,线条比较硬朗萎撮抽,造型简洁流畅溜,同时又很饱满蓄酸兑,没有过分追求标新立异的夸张风格誊颅焚,显得更加沉稳瑰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素量,给整辆车增添了活力唬脓莽。   除了前脸之外塘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毒,让人略感失望肪庞,好在整体风格还算融洽嗜,不会给人前后脱节的感觉葛铝裳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm菱币去、1835mm和1705mm泞奢伺,轴距为2685mm恍岗焊,在这个价位上算是较为突出的水平了煞,保证了足够的车内空间募胶。" "  在固有的印象当中巍链,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下娠填嗓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价捍啼修,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵锫凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌碌,作为日系三大高端品牌中的一名妊搅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸了,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次促肚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L弄墓捕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说惯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格氢驰吕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现沃团,取而代之的则是一种日系的柔美风格染独,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影济非沮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力膏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点线泪糕,并且这种特点让别的对手无法模仿穷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉葛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绥醋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度辨廊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面涩,看起来非常具有独特的风格耍揉盲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计坞,不过看起来还是比较有神的坪磨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果慰坟玖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示母,对于这样一款大型车辆还是很有必要的道夏。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方炔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉荣强,这款车有这么长么你偷?实际上后门的长度远大于前门铝,不过整体造型并未收到过多的干扰梁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格超寿侧,因为C柱的造型更加接近尾部牢币疥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果毫,腰线的设计在在尾部提到了最高冒侮,并且从前大灯连接到了尾灯部分任惨秘。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通娟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑寒舒乘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响揪寺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计辟斡达,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蝗浮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布壬,到今年4月20日其正式接受预定动辫,不到一年的时间捕侈堆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了凳凸。在新能源车量产捌隆、市售的速度沮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌裤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯赤澄嫩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过碘。当然期葡炯,汽车之家评测新车的速度也不慢操蹿,今天偿堕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章咳吾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款素篱丰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款劫叙,其中橙色的为增程式混合动力版车型匙,白色的为纯电动版车型挂荷睫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赣坝片。   ●外观伸:造型前卫恼酪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布疯,我见到量产市售车之后鸽刷吠,其外观真难以与概念车作区分哺。宝马i3前脸造型饱满圆润典工眯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现驾金。不过拨嚏屋,“进气格栅”四个字需要打引号了涂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能勃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾粟措邓。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计弦接,让整车看着很有质感且与众不同提。当然锋痘堆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沁蕾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格任。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泻肖,但它的车身侧面看着一点都不显小剂豌。在我看来原因有三居,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富搔谷蹭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少粱彩攘,给人感觉比较敦实台。特别是车高数据煤挫,它比X1还多出了23mm狄叉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大朵技思,达到了20英寸邻地,但胎宽却很窄慌怖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20华,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎甭墟。有关这款轮胎汇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店揪,基本都表示由于规格太特殊免,没有现货也没有报价僳渺疏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质括,很独特痕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应皖。尾灯采用得是隐藏式设计陕素石,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分沽瓜,用于显示示宽灯桶、刹车灯以及转向灯等匿肌肩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧儒关冒,所有光源均为LED俺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瞳亥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词强孝,欧洲市场上柴油车盛行已久旦膜顶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展炕诡戒。不过近来柒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求稼敖,Jeep便是其中之一挡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待窍。 ● 外观介绍驰港:与汽油版无异含曹辽,硬朗依旧疽雹囱。   从外观上看男身沥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型巢精芍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型湘酣。新车的外形仍然显示出硬朗桔亲惫、时尚的风格帘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大船耿,提升了时尚感峦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蜡,在同级别车型中“个头”并不算大绊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势式骡救,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°泞。   在外观配置上撬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯耪捻凰、雨量感应雨刷叹汹饰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筋坤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捐兔刑。轮胎配置方面鄙鹤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎弄,轮胎规格为265/60 R18譬幌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎搁热,规格也变为了245/65 R18犀痛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时统,我们会谈论什么混?是大老粗一样的外观橙联几,还是“马路杀手”一样的形象逆蔚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象捷量,笔者也不例外丧。6月5日下午盆案颊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华柔尝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象娶,原来大块头也有过人的大智慧齐溶鞠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惶猜、FM两大系列诞删,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日琶闷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伶僵捞,中国区总裁陆博天到场助阵京。在听取了长达1个多小时的技术讲解后糜彭挡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱虫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车限嗓焦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了碑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车林铝,最大的意义还在于为企业产生利润乓穿。因此蜜傻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中香拒,并体现在生产效率陈柬、节油效率钳舜、完好率令、安全常卸垛、安绷ど司和驾驶员体验六大方面耍蠢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型穆钒桥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择到协誓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证虾山曙,而大众凯路威则开创了一种新的格局饶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型健申。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拖京,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威毕,而那款车型是针对高端商务市场的车型僵侧,虽然其内部可以进行简单的商务会议期费,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的来疼溜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案溅团妮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格迟吐华,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑悼疏漓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求虐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的很牛敝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格牛炊恕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼啸惮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密涟臂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气妓霉竿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置擅,只是以简单的卤素大灯出现洁坑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯甘妻,只能说稍显遗憾保。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车锋到使,并且其敏感程度非常高渐譬娇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单量沪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格死敢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大驳茅惦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格们,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车维玖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味寒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起铺捎,在尾部造型上也同样是方方正正暮滴实,给人以刻板的印象鳖赋扣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰露寞堂,看来稍显朴实无华拨堕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前借惨。尾窗的面积超大霓暇,并且配备了后雨刷拷缺,可以说在安全细节上做的不错舒驾。尾灯的造型也毫无新意蛾荣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺倜隆,尾灯内部的结构也比较简单莫瑞,并未采用LED也是针对不同定位的选择棠悸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蹿赁扭,尾部配有四颗倒车雷达探头伺德,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用厘碾。作为一款商务用车才,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嘉修巢,而旁边就是凯路威的备胎所在地悼岗颧,这样的设计使内部空间得以最大化利用惧呐。   相比国外的凯路威车型岸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂徐,造型上采用了多辐式造型荆狮,轮胎则采用了邓禄普品牌详掂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拴湘担,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV牟筷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候提监陡,我更多的会用臃肿两个字来形容它协导。圆润的车身坚藩守,没有棱角的线条罐际,大而无神的头灯痘膊惯,都让我对它提不起兴趣厦惰。第一次见到新款昂科雷时促,我的这种感官得到了改变恼灰木。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点甲鞋碉。新款更加俊朗丁蠢,就像是一个胖子屑从,经过健身话驹燎,从大腹便便变成了施瓦辛格凰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面特汗,这种类似于点睛之笔的作用巍归毛,实实在在的发生在新款昂科雷上面咸。之前的头灯让我没有胃口簿,尽管亲和力不错锯帽,但太没有性格冷呜。连同这个车身嘲,都让我觉得臃肿无比托钢粳,简直就是个满脸流油的胖子何猴桅。新款更换了更有张力的大灯缴,进气格栅也变得更具进攻性川层够。这样的风格高范,我想才是大家喜欢的沛。   侧面造型的改变不大灯履,侧窗面积所占的比重依旧很辛匚谩,这和新君越驶、GL8都很像精。给人一种重心很低的敦实感不戳。但对于车内的乘客来说肪,这不是个好消息忻,过小的车窗影响了向外看的视野惫。造成了不必要的压抑感炭坞。或许对于选择别克车型的人们来说绕蚀,这一点必须无奈的接受了媳。   车尾的变化不及车头锤兢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性椿琳侮,或许我会更喜欢它冕。但事与愿违卸叙摄,尾部的改变仅仅局限在排气管上毁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形垃臀。这多多少少会有助于提升质感兄窃悲。也改良着尾部太过圆润的整体气质氦份。可以说揣寂,这次外观的改变梢,在这些细节上还是很成功的废。相当于一次瘦身和塑性辞输伞,让它的线条和筋骨更加分明蛙揣尺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间眠荣刀,纳智捷 新大7 SUV正式上市痉蓝,官方指导价格为22.68-27.48万元对百胺。一直以配置见长的纳智捷品牌佛,在小改款车型上又下了一番功夫没抒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瓣报开。在体验的这几天时间里督,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”危,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价墙鸡。也有好奇的邻居询问这款车的售价盟察,当得知价格只有不到30万元时韭,邻居更是深感惊讶咖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢深锤巾?本文就为您带来答案巍唬潭。   作为一款SUV层,“大7”这个名字一点都不为过恳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手楔耻刷,2910mm的轴距更是傲视群车宽,也难怪引得路人频频回头脓琼。不只是尺寸翘拜话,本次试驾的新大7四驱旗舰版泥闷,整备质量达到了1950kg筷谩舞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”屎雌降。   作为改款车型潘,新大7的外型经过了一番修改苟,主要体现在前脸和尾灯上彻污抨。大灯造型有所变化细,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内郴瘸,而经过修饰的雾灯田较、转向灯和前雷达能,给人以霸气外露的感觉瑰戚。整体上挖犀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉韭富。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭顿,比较实用丧波。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上牛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上觅。从奥迪A8的换代朽合、全新奔驰S级的上市拇乓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照茶。这三家老牌厂商动作频频段录,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瞪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS稳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来寥杏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今参矛。而随着混合动力时代的来临麻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL泼擂,可以说从那时起拢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位饺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市惠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期了懈草,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来硼吧璃,以期对它能有深入了解淘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的思李。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内疆变坝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸戒。相比之下翱砂瓦,雷克萨斯LS在此方面并无优势白,长度凡蹲、宽度和轴距均落后于对手菏。   即便不看车尾的标识块庞饲,仅从前脸上幽兰色的车标沫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型痞龟。而身挂HYBRID标识则意味着捂露吴,除了树立当家旗舰车型的形象外熔湃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神节廊吭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功虾湃,只是在一些小细节方面令人有些不满抢痘贺。如果用最严格的标准来衡量栏饰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间讨耿坛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些踌昆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后九闲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手灸岸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑还人,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型沥,这种车型的优势就在于吠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感潜茧梨,还拥有了超大的车内空间骗烈,优势显而易见唾,而今天我们来到了美丽的太湖豁比际,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型盒镁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心降淡,也让更多心意欧力威的人有更多选择鞘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表喷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的犀谅帘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5司纷,不过从售价以及车身尺寸方面来看理米,欧力威确实占据一定优势蕊偶羞。   外观上欧力威厢型车身造型肥,并没有阻碍它时尚的视觉感侵醒乡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车盲疼,时尚并且使用保溃戌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观芳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示畔。   非对称化的中控台设计聪汹,与1.4L手动版没有什么变化力蔷盯,首先造型上足够年轻协调呵配,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点恼回。欧力威自动挡车型陌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型筹婚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键裸酥,操作多媒体更加方便痪辩群。中规中矩的仪表样式没有什么改变烯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息茫。   本文导航" "  有突破有挑战沪榷答,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候惧,就会有这样的感受吗。它太挑战人们的传统审美了惶赁舜,怎么样也无法用大气椭偿勺、简洁稀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受慧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拎侩廖。自由光承载着延续切诺基的重任迹,就在这样的争议声中款款走来浩丰戈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鲤,挑战着经典热摄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新戊硅彩,在做颠覆传统这件事蕉缆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嘿杭。就拿前脸来说瞄哄迹,好看不好看绝不是我个人说的算的辉,每个人眼里都有一个不同的看法瘸。或许慢慢大家就接受了虎玫界。   作为一款中级SUV囤,车身尺寸上中规中矩记沁题,作为切诺基车型的延续污,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现谓,但也能看到不少突破之处癌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重事下。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃晾鲜。   本文导航" "  从1985年开始径,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磕故,1991年出现在5系车型上茧绵被,1999年开始陆续出现在X系列车型上庐。直到现在文,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术旧疲什。2014年5月22日肃散翅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive篙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型公崇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求阿侈摧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车梗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW顾敖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么禽怕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表獭敞铂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款兜身,新BMW 328i xDrive播画圃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元昏。   第六代BMW 3系延续了这一传统摔剑鲸,将融合了电子气门控制感靠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机斧托玩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配舜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型磨划衅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的很,要了解这个问题前客充,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理澄疯订。齿轮传动式分动箱镶平,连接前轴的方式改为了齿轮传动厘凶视,其他地方大同小异磕邵。对于宝马X系大部分车型来说息乐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能怠填。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配骋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力屏。由于前后轴均采用开放式差速器臼痛吝,遇到交叉轴情况时输鹤缸,也只能依靠电子制动来辅助捅甩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱梅募括。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构士,与齿轮结构的分动箱原理相同酣卞让,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥伤吭青。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥售桓。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的徊认。至于控制多片离合器的方式哀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式丁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛烤,所以常被用于装配在更强有力的车型上趁扯哗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器堆,以对扭矩分配进行不间断地调节箍锻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配赶唯蒙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩豢徽,默认状态下前后扭矩分配为40藩称深:60客规幻,最大前后扭矩分配理论上比例为0统频:100到100合短:0之间慈假千。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息界董,从而可以从一开始就识别到车轮打滑簇葱矢。扭矩分配可以在0.1秒内完成荤。   行驶过程中翠番水,如果系统发现车辆可能转向不足空揪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧惶,就会减少分配给前桥的扭矩缕嚼警,将几乎所有动力都输送至后桥瘸擅怒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惹炮绣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骨。一旦出现车轮打滑阑处,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器色控,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力癸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制皋惋。这就意味着套,无论路面如何突然变化檀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上酷,即使是在部分结冰的道路上架何。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解溺叉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蔬耻,其中S2属于一款5座小型SUV卵燎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下卿创,很多品牌都开始研发小型SUV匙纷氰。而S3则定位于一款紧凑级SUV李,并且采用了7座设计猜妹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何奉仑,接下来就给大家一个解答舰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位保漏酥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型把,这一平台就是北汽威旺M20的平台臂革魏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计密迫。但是两款车的轴距却不相同誊逻鹿,S2轴距为2560mm尖咐掏,属于一款标准小型5座SUV母。而S3轴距为2685mm罗宛必,接近于一款紧凑级SUV费,所以为了能吸引更多的消费者很彤诺,采用了2+3+2的7座布局问茄,主打一般家庭用车奈,实用性优先忌奋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吕嗜,主要还是面向有活力的年轻人恫双田,外观设计更多偏向于动感的元素居多膳。大灯组的样式也不俗套镁多壳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低缅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的扮管。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表来惋篱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比想套帝,在车身尺寸上还是比较占优势的城蘑辣。另外2560mm的轴距表现也不错期讣硷,至于它的乘坐空间表现如何吼榔,在后文我们会有体验哦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计八澈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升妓侯缓,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嗣绒,车门不能完全打开的话厕,一些比较大的物品拿取会不太方便饶系。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牟势虫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机佬苟卤,并分别匹配3款变速箱搐淀滩。此前暮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惟临。而今天我要试驾1.4T车型乌档加,虽是短暂场地试驾椽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别萄痘档,特别是动力上提升明显歉庭榔。 ● 外观/内饰蓖履晨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型欺妈羡,也做了到店体验的文章峡灭,1.4T车型在外观活、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大署似既,本文不重复介绍锯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验方须躬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看居俯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因送厕讨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等侵香曙,具有很高的品牌辨识度抬。同时在一些细节方面的改进酵,比如重新设计的头灯庙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伍彭捶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重辅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台酚腻,采用了全新的发动机椿盯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机闯,属于大众的EA211系列俊晴关,动力性能比现款提升19马力和30牛·米秀,最大功率150马力/5000rpm仕坡肖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm惩讼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一啡,而相比原来的EA111系列有了明显进步婪日斡,首先是恢复了正时皮带桂潦,降低发动机内部的功率消耗嫩辣斯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淘栖艇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴颧秀疙,而喷射压力也提升到了200bar揣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱去,带有S挡和前加后减的手动换挡功能妒憾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别腿,前者顶部是“SKODA”的品牌名湃赁脖,而后者则是印了“DSG”的字样插塘憾。   底盘悬架方面徘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架盯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瘦罢。制动系统为四轮碟刹结构蓉,采用前通风盘式后盘式配置梯疥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节葡炊矗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目诲,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目妓采娜。由于是场地试驾诗睹舜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些闹灿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道巢,能更好地了解车辆性能缸帮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来歼含脸,只能在日后的试驾中再介绍藤。   动力方面尺窗瓦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话太,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来堤苔,1.4T车型的起步和加速更为迅速睫,而且涡轮的介入时机较早娘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉帮客,动力的输出保持平稳可控的特性孺般。   使用D挡时斗,以1/2油门深度驾驶播歌酪,变速箱升挡较为积极弘赡享,发动机转数基本被控制在2000rpm以下档伦,而且换挡的冲击较卸丁,不会影响乘客的乘坐感受武逆龚。而以深踩油门的方式驾驶请官,变速箱会到4000rpm左右才换挡舜庭泛,加速感受更为明显卧勒脊。   换上S挡谅来,油门响应灵敏了许多汕跨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡撅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感覆,在弯道多直道少的场地赛道里了,需要频繁提速的时候颁馁,显得更为得心应手蒋。   全新明锐采用电动助力转向系统珐欧顶,方向盘低速时转向较为轻松翟,而高速时明显更为沉稳炯碾,转向需要更大的力度措,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力孺嫂晨。   底盘悬架方面变竣赔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性笺脑,在弯道中对车身的支撑性比较到位鹤,方向盘的有着精准的指向性屯磺,转向迅速而稳健攘。1.4T车型全部带有ESP系统细,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候酱,ESP介入的时间恰到好处旗冉冷,总能及时将车辆修正到正确轨迹此圣,而这套系统并不能完全关闭诫孟鹅,属于比较重视安全性的设计性纬。   在模拟颠簸路况的体验环节炼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用匆,然而后悬架毕竟是非独立悬架簧宫腿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况独潍辜,仍会对另一侧有所影响械烫伤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸荣娄冗。我们在之前测试文章中也有体验视频文砍倘,请点击查看蕉伦盛。   更多精彩视频挖袖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拆诫菏,在D挡模式下表现中规中矩发穿栏,切换到S挡后油门响应灵敏疙扣错,变速箱的换挡节奏更为激进凹窘梳,加速感提升龄钮绦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验悲秀贝。" "  2014年2月26日井献掳,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市荣。其中T5动力总成包含智逸版弯、智雅版摩、个性运动版共3款间瘫憨,售价为42.39万元至51.99万元徐,T6发动机版本及价格保持不变绥。   据了解猎碍咕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术食,包括了新一代2.0T直列四缸发动机楼拇红,以及来自爱信的8速手自一体变速箱播。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢浇?本文将为您带来答案疾惜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面焦搅缔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化坛杠犯,但动感流畅的造型令人印象深刻禄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉射醛寒,正如北欧人给大家留下的印象舞贯差。      配置细节上撅酮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”监拼,全系标配了ABL自适应氙气大灯氏速沦,以及感应式转向辅助灯光似房。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下混坑,给驾驶员提供更佳的视野翔袖。   此外施,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航磕纺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蔡缸督,探测距离达到了150米捌畅,足以应付绝大多数日常行驶环境姑耻。此外竞浅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统协砰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碗渐。虽然这里看上去有些别扭董惕娩,但安全性才是我们应该关注的聘。" "  限量葱何踌、配额嫩、上市前被订购一空稿课势,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹付世。然而颧蒜青,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时贡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘烫壤。2013年纲角,经过M部门调校的M135i披装上阵哗妊楷,性能已与1M十分接近唬骗,并且这次冲破了限量的枷锁封琅剖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车书。正当人们面对路上的1M投去羡慕妮及谅、嫉妒能、恨时冻册纹,宝马为我们带来一款全新产品磷,并且它的能力并不在1M之下蔫懂,它就是2系的顶级车型——M235i沦。 延伸阅读姥迁惺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言景绕,2系可能显得有些陌生拣价萄,其实早在40多年前梗被晦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场烹。此外苇棚炽,BMW 2002车型在1968年问世尖寂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处北复靛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型埂物楼。至此惫,2系的到来并非空穴来潮茂爽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22幸,而这个平台也与代号为F20的1系共享参欣腿,简单来说糯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中禄,这与3涧胜、4系的道理相同椭怕。在2013年时池悸烽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验葱兼汇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近为筐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了妮兰并,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览损。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碗围,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乡脱,从代号E82的1M车型茨武堑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点回槐速。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条腾莫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”炯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受甩兽函,但随着时间的逝去了礁,渐渐也成为了一种习惯禽输佳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加叼锈超,更多是出于对内部空间的考虑栋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响冈,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坟搭灯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容固担悲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感邦呻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能龚侥。   当然痴昂,即使武装到牙齿兼捕,M235i也不能与1M平起平坐尽,M家族的宽体车身姬戈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的帕壕防,就像当初1M推出时的口号一样“M维普很,永远从后视镜中藐视对手”步啦桨,而M235i更多还是为了平衡性能盛诗珊、实用性与性价比毫乔,同时也为今后推出M2而留下些余地城。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后颊俗持,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步彤怪,针对绅宝D70推出后的社会反响可,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多渴炭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车荆铆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势丰瓦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生梧广伶。   D50放酞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肮,推出之后的表现往往是人们最期待的伎洼抹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同纯郝避,面对D50的将会是极为严苛的考验计。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境送,而成功了颅,也将有可能成为流芳百世的一代名车赦废。7.48-11.98万元的厂商指导价襄僧,可以说为这场战役的打响帛,开了个好头深涟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统熄同,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赔硷插。此次担任D50设计工作的轿驰颊,正是培养出诸多设计人才的博通公司滇汲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点骇番,同时又能够给人们耳目一新的感觉托淳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鸵陕双。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表恳灯沉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异狄礁弘,但是当你接触过D50这款车后还,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素芦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机焕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的淬涤匠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嚏,但是当你将这些元素组合在一起时散僧李,却有会很快打消之前的念头烙羌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外前脚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计塑始蹬。运动气息浓郁的设计手法囤,会让你把D50和运动结合在一起萌尼,无论它实际的性能表现怎样刺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象剃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嚼巩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促并噬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态圃,面对不断推陈出新的竞争对手芳羡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面羔秀联。好在随着2014款车型的上市描先,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赡,而这支强心剂的主要成分也很简单巫劲,一台1.5L涡轮增压发动机膳乒枢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型含陈轰,针对配置方面也进行了一定的调整磋壤,其中自动大灯隋、超速报警以及四门车窗野耍控升降等功能均成为标配孩爸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中苛截故。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者钨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流褂幢。因为从早年搭载的速锐亩梆孺,再到大红大紫的秦鄙敞涡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6檄藤池,它所提供的动力都不曾有变瞥凳。传动系统方面嘉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱老呕叮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱认岸彭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拒难描,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿虱。在城市中经常用到的中低转速区间内息凄,发动机的动力输出比较积极筐读现,并且通过涡轮的帮助廖瑞,动力在1500rpm之后便有明显提升泪改,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm律未护,完全能够满足日常驾驶脆翱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低瞧溉蚂,适合城市驾驶馅赖。挡位之间的行程适中赁,但手感略显生涩靠。当然这也是这一级别手动挡车型的通参选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车敖,而非车去适应你高骏琉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定牧屡。四辐方向盘尺寸偏大卞钒,回馈力度比较匀称摊蔷眷,因此驾驶这台大块头还算是轻松舌,只不过方向盘的虚位过多脓,转向时不得不做出更大的动作措唱窘。   前麦弗逊变、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收盒,并且由于悬架行程较长庞缄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉究椭。当然这样的调校也有它的好处词袱北,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人何。" "?? 外观部分   在所有人的印象中罚,SUV车型是一种非忱崽次悖耗油的车型市潜脑,毕竟以自身庞大的身形来说缅且,自身重量就已经非常大了查,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机捂,这也导致SUV车型的油耗居高不下勤狄合,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嚷荡示,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题锻剁彭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚辑,在众多的SUV车型中暇迪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度圣独。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计补,这种设计可以说非常的扎眼剁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢短,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳酣曙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嘘犁泵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售郡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涎穿挖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征敛敬污。在RX车型上补僳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条仙慑吝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嘎设,从RX整体风格来看沪钳阜,还是更多的体现了柔性设计的特点忙。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面膝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型核廊,如果不看下半身蓖单,很有可能误解为一款轿跑车型崇年琅。不过这也让人们的视觉一亮些撂喇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蓖壬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求褂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同宋蘑渐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的迁铆怀,没有过多的硬线条介入石昆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的卿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点艾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符激硕磕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力摩罐隧,RX明显体现出有些不足擎,不过这本身就并非是RX的炒作方向畦矮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境萄械玫,内心想要一件东西废,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费记事雌,否则你就无法拥有心中挚爱匹擂。你想要一部手机臀赔俱,但偏偏要你保证最低消费物。这种心情着实不爽鸡坷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版罐扁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统汝橡媳,这两样东西都是你想要的房挤歌,售价三十五万不到纲枷,撇去不相干的配置粹,给你你想要的癌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元械梢夕,是不是有点定高了篇?可细细一想恰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机达颂龋,并且还带有四驱系统镁府。如果单单从这两个要素考虑毒沟淖,同档次的车型里骏,都破了四十万大关了棋焚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型乐犀呸,目的就是要拉低门槛嫌顾辞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出规讳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件玩。但运动元素表现的很细微稗,基本上都是细节点缀葛茄,和其它配置的A4L差别不大炔盛髓。虽然是一款40TFSI的低配车型搭浦,但从外观上很难发现区别伦梨母。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件迹,算得上是全车比较明显的运动彰显了滴。尾灯内部依旧采用LED发光元件叙,总体来说逼怕评,亮点不多扳分胳,朴实大方耸剃钡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后担输,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分管孺乾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品剔钢翻,除产品名称外虽攫,其与JX35并没有什么区别戳挞缮,还是那个豪华运动的大家伙捌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蒂理,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露贬梧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能父躲畏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助惩妊鲁,灯角黄色的反光片是标准美规设计狄,但无论哪种规格坷,对行车安全方面都是提升卢废藤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感回悼舱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO餐,前置摄像头悄然隐藏其中耐。侧面看上去QX60依旧大气稳重烹奶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感频。另外丘把膝,底盘上有些部件会低于车身海舶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过单尝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色杭归,活泼的细节设计使其更有灵性澳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性情,也起到了一定的隔热作用苟细蝗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感泻倾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张目钩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现铂,静音效果良好困入毙。   车尾并没有过多花哨的设计藏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字夹。尾灯采用部分LED光源全拜堤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释癌纠,总体来说比较耐看屑捞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味磁瘦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来豹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蹄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起从,就一直是大量网友关注和吐槽的对象粮超纳。上市前你苔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后聊胃,不少人不相信它的价值庐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后膘维,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待骆麻,这自由光到底是什么情况许?经过整整一周的深度试驾后伍,我有些新发现可以分享给大家碘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3睬贫五,我的思绪一下回到了2005年左右病父,那时候自主品牌鲜有SUV产品牡蜂雾,奇瑞率先迈出了一步店触琳,推出瑞虎盒,并领风骚多年粪尘。当时奇瑞称之为NCV帅痉贪,也就是集合轿车以及越野车龟镣,有着越野车的外观和坐姿棵,并兼顾轿车的舒适性沛谈孰,其实就是我们现在说的城市SUV寡蛇。   这样的优势持续了很长时间汲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展扛菊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品胆鸽,瑞虎的势头逐渐放缓迸覆舵,也就不再抢眼了晒急募。奇瑞随之调整策略袄,在去年推出瑞虎5这一新车型陶炯骨,与其他自主品牌新对手进行竞争岗内。与此同时疯妨傅,时隔半年的今天伟,老瑞虎被重新包装升级棋,命名为瑞虎3再次进入市巢ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配氏爽,重新获得了新的竞争力塘蚊。   外观托坪汝:   正如前面所说彪械,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业矩伶灯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作腑渭唬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节孔饲坟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸多,棱角更为突出梆牧、线条也显得更利索凡汰。侧面增加了镀铬防擦条柯,而车尾的变化并不是很大禽,集中在尾灯和一些线条的修饰上坪,就造型而言瑞虎3更年轻了眠巳继。从车身数据来看盎,瑞虎3相比对手并不占优优势钞定偿,但是得益于外观的设计权祁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些黎。" "  在经历了数年市场洗礼过后档譬贤,瑞虎车型迎来了新一次换装拿,代号命名也列入到了家族统一的序列中朝土盖,对于车型的区分更加简明炮队馁。除此之外锑胳锨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计端欧痴,以及更为充裕的乘坐空间苹,以提升自身的竞争力刹澜旗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型圃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用赖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连罢呛兜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向郝告,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车稠慧。   此次改款主要集中于外观方面坏莎滥,通过新老款前脸的比较酞革,我们共计找出了8处变化嫉贺,分别为郸藉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组笆募,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大牧氓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表饲贿跋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鄙兔,但在车身尺寸上有所调整弟,其中长度方面增加了30mm扇拆蒂,宽度与高度减锌巡炕蕖,而轴距维持不变棱抒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出团,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35悼氏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中相泌节。   车身轮廓并没有大费周章的变化普串,更多的是在细节上体现新意都巩居。侧车身防擦条进行下移股屯,并在前后车门中增加了镀铬饰条侵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中啦替,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装傅,更趋于向装饰性靠拢瞎农饲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式靖漂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性驮敬还。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拇弄啤,若要找出所有差异赐惧,还需要费上一些功夫戎胆,在对比过后变化上依然可以达到8处乡搭。依次为示想:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更词坷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识汲繁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处褥何,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计棵熄弄,空调按键的布局更加紧密捣崩采,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化杰。此外阿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升檀伟。   按照配置的不同煌嗅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机辣恐,大尺寸液晶屏包含导航瞄庐、多媒体危沃嘘、蓝牙以及系统设定等功能蹈轰,而在操作上也十分直观为。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当何唬夸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度驴集炔、风量衬潜谦、风向等信息缔吝适,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少脱怜彭,同时旋钮的阻尼与定位适中快,手感较好苯岸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫会泵髓。   方向盘两侧位置集成了音响婪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键秋刨,中心区域使用了品牌全新标识捣集,并在造型上稍有改变箩。仪表盘则没有任何变化冯拟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蜗殊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值采,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素胁光设。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅形斑经,但调节方式为手动涕呛回,前排座椅具备加热功能甫礁,按键位于点火开关周边区域狗,位置的选择上不够人性化俗,副驾乘客很难进行单独操作搞冲谁。   在前文的数据表格当中酱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优反阿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高冬妥鸽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后椿按克,头部距离车顶约有4指空间烽炒枯,直接移至后排乘坐矮,头部空间同样保持在4指猫枢,腿部则为2指余量统。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下彻,首先需拉动靠背边缘的拉手题伟刊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒笆,要想恢复到之前的乘坐模式筷戎胺,还需先拉动开关办刹,同时扶 起靠背帕,在操作方式上显得不够便利褂稼短。后排座椅支持4/6拆分放倒郸祷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大革捻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响闪坍悉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3免,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致考鸽侠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎绰蛾貌,含有DVVT技术媳糕,相比早前奇瑞的1.6L引擎澈吠其,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挡诚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求俺沫,在CVT变速箱的帮助下釜掠歪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作玩。即使在起步之初深踩油门棋奖忍,加速过程也会显得有些慵懒缄米讣,只待转速攀升至2000rpm后悔结温,动力性才有好转檀,此时油门的响应能力有了子显著提高黄禾阶,虽然整个过程称不上动力充沛唐,但对于城市使用来说算是够了难恳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上那,涵盖了手动斗痉、雪地和低速3种模式谁匪,在手动模式下可以模拟7个挡位膊武,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用动。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用镀,在模拟挡位的帮助下谩开,转速会与油门的深浅更成正比纺醚,升档与降挡的操作也会更加从容赋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸攘睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内构柬。   在紧凑级SUV的行列中暖宿方,瑞虎3的车重算是较轻的一员控催似,这为引擎减小了不少负担稳磺。助力转向系统的力度适当晤函膜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力怜滔。转向的精准性使我出乎意料焙拭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性裁额裴,悬挂整体表现十分扎实棠特票,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入琉莲,令试驾者信心倍增蝎。   如同瑞虎3的定位那样驾掀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外堪哺甘,它并不具备越野的能力峡惟毖,然而精确的城市定位拍剁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适疯,诚然拍,它在这两点上做的很不错巷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你贰途铜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言河猛坏,瑞虎3也许是最合适的选择对象勘舍。 责任编辑牛汤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年匡高,一晃6年时间过去了貉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化履铂,但是我们仍然和它有过很多次的接触撂,并且每一次都是充满乐趣的体验桶身。今天我们又把它请到了这里磁修,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外坍鞍鄙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型词钢齿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能处介,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子币澎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气酮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单呛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税斑含匿,自然整车价格也就能便宜不少呛舷,降低了它的入门门槛梅就。而以我们消费者的角度来看烦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象缄闷娄,这也是我们今天把它请到这里的目的性具,测试项目很简单膏攀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现潍挎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了下举卸。   ●日常驾驶动力表现亮长:低速扭矩充足烤藤,高速动力吃紧弄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能傅徐成,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过箔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耙跨袍,但机械结构还是更适合在野地里行走氢观。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此渺认,外形设计少拱、车身尺寸狡谢、参数配置全都没变臣,只是换了一台发动机胆硷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃巩,双手需要时刻度掌握住方向盘楷删,总之开着它你不会觉得太轻松美。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了马抛,大家也都心知肚明辣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现坞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米肛谢,参数虽然降低了堡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的匡媒位,并且只要车速不超过60km/h努,提速还算是挺从容亭芯,也有一些推背感报派限,感觉并不比3.6L车型差多少斥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了榔,脚下的油门响应明显迟缓了不少镶戈揣,如果你心急的话橙亭完,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧粹阶噬,否则踏踏实实的在路上巡航盎。   ●油耗测试狙花:正常表现圃吭辛,不惊不喜虱。   发动机排量小了绥量鳖,除了动力影响之外戎奸,油耗也是一个值得关注的指标被,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试筐贿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里薪仙,拥堵路况大概在30%左右恰,畅通路况大概在40%左右俱,另外30%为综合市区路况寿,全程平均时速为31km/h扇适鞭,最终计算出平均油耗为12升/百公里肋抢,算是正常水平仓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过羞麓盛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题阔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了容谐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何邦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高泉,很高剧,或许我接触的都是高配车型础陇捣,包括纳智捷大7拷毫划、CEO等车型棉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助处吃瓣。今天晨潭睦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV襄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量商溅裸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧灯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢辞?下面呈,我们就来看看详细的体验报告攫漆挝。 可以看到从侈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高厂形侣,这在于其他车型包括纳智捷大7汤猴复、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现档昆庞。这次试驾的优6 SUV也不例外埂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚堤素庭,为了突出这款跨界SUV车型的定位拉幌儒,外观设计上更年轻有活力僳镜,对于年轻人应该有很大的吸引力肮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表巴绒十:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台庭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm错供,轴距为2720mm拳,可以看出这是一款跨界风格的SUV揩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品档法擂,最大的优势是轴距要长出20-100mm虽菊响,具备不错的乘坐空间饶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷么外耪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎悲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎徽,尺寸都是215/55 R17沏块。可以看出在轮胎的型号上精春,国内销售的车型都有一定的缩水赏蒋,当然为了控制成本违,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现尼潭祭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮九,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烹沙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美洞酪廉,两侧的LED刹车灯十分扎眼膘劣,不过从布局上看稍稍有些凌乱淘晨块。" "李老板的慷慨掀颂罕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会菩唇窍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板筷杠。下面回到主题司,从之前收集的网友问题看烘傅苛,大家最关心的有两件事儿嘛硅叫,一个是特斯拉的性能旧,另一个是特斯拉电池的续航能力黔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿翱捆咐。简单剧透一下戒钱,性能方面特斯拉相当给力魄硷抡,续航能力方面我个人觉得还是不太行陇房摄。 注告:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型孪捌德,文章中提及的“特斯拉”但唐碑、“Model S”等名称均为本次测试的车型筐祭埔。 数据解读罗巍赋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赴铅,所以今天我们就先从数据说起昂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版牌痪乱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s副咖,而我们的实测数据为4.7s颇吼没,比官方公布的成绩略慢休捕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿羔坚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样才豹熔。由于采用电动机驱动蛔施,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瓣匣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑糖庇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态改脐,直到完成整个加速伸。电子系统和动力系统的完美配合垢扣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限列,这是大多数的同级别车型都很难做到的及滑腻。 0-400m加速尾速筷酞榔:170.124km/h 加速时间居戳:13.63s 由于采用了9.73价芬巴:1的固定齿比变速箱葛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡竿,在加速曲线图中继瘸纲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蜗,车速和电机转速完全是等比例上升容洗搁。这里说句题外话际苗驳,官方公布的电机极限转速为16500rpm碾佩涟,最高车速为209km/h惯凤,通过以上三个数字赌灵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少害阔诽,有闲工夫的朋友可以试着算一算略诗。 0-180km/h加速帘捂壬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G丹渡蔡,峰值甚至达到0.7G钒钡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱馅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h居堪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扛取,当车速超过150km/h后袱奠,车辆的加速度下滑比较明显低徊拌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现骨,工作人员解释说为了保护电池锭貉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡胜蓝。再多说一句感勾短,这个速度日常用肯定够了碴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h贪孩眷,但如果是赛道唐焕貌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道德虫擞,有大直道的长赛道溜放,它应该会比较吃亏汞祥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车沃断柬,常会被贴上大排量掀肯癸、暴力机器寥、拉风外形和肌肉车等标签隘耗。这些词虽然简单滩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蕊诉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型卢狄。近日相凛遁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)涎劳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称呻:科尔维特C7)辛,肌肉感十足的外形豢,手动拆卸的硬顶内挝,再加上6.2升自然吸气发动机等虑,都是它的大卖点夹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评霞窗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时晦存秤,外形变得更具攻击性驳下。不同于以往车型淳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗灯创,只有头顶裸露在外横砍辨,非常特别叫佃。重新设计的6.2升自然吸气发动机河摊鳞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余档脐哼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锣,最大功率640马力钠矗,峰值扭矩814N·m)聘甩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手卸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势捆芭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为按乏:5.3万美元)哼辱,几乎没有性价比可言淋藉偶,但相信越是稀有的东西捣妻刑,越有人喜欢簇刷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆套肥词: 重庆诺斯特豪车会馆 电话商孩街:400-023-5599 地址砂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑排琉景:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型起篡痕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠枷。而这款车本网也进行过多次报道与评测掀,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题嚷,比如——空间与电磁安全性琶。   有朋友担心蓬,混动车型的使用空间会不会很小安薮中场,电池电动机发电机都需要摆放位置沛,还有散热系统挝哨乡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧厦棉赶。   作为一个“热心肠”疏劲,笔者决定帮一位同事搬家苔畏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”令盆赂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱墒、两个大型行李箱圣、三个双肩背包甜十挛,两个电脑包屯俗,一个猫窝悔、一个全新的大睡枕搬走环,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客郊。好吧姓陪滔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大尾弥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鸡勉,从图上我们看出示,在放入体积规整的水族箱水缸后健牌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间冒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包钢痪蒲,并留有一定的间隙量此。   而后排在放入水族箱地柜后撂佃谩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鲍磁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱弹咆。得益于巨大的后排腿部空间兼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了前。而后啸疮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线搔刷烘。当然寿恕,前排的空位是为乘客准备的酥屎贯。(为维护试驾车整洁团伺钉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施皑筷昆。)   我是一个希望低调的企业主托,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的授姓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间灰眉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少毕颗蛋,后排音响控制线莎,前排座椅调节按键滑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子菏菩酞、空间博、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流堆甩按,大电流产生的磁场对人的健康有影响录病嘶。英国专家认为呜倾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉篡挎,高于该值桶喀,儿童将面临患病风险聪入钵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少唤却澜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹材焯海害渺疏香。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害垫酗屏。   简单来说脯下煞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种仿睦爱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统诉,如手机胖晴年,对讲机喷唉似、信号发射塔等罚,而低频电磁辐射离我们的生活更近达旅现,家用电器撵晶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射搐渴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颗烯坊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台扯拷蒙,前排座位熔拇脊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量境丧沙,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品搬淬,不具有权威法律依据欠,但既然是国家允许销售的测量器材逝,其测量结果绝对拥有参考价值弦熬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评吉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量皮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受骏,首先是油耗荣随旅,我们在遵守法律规定的情况下补波,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车肉仟,而结果显示估瞬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车次材,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下储俊滩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”彭桅。   混动车型比普通汽油车重当,驾驶感受会很糟吗?   确实仟疤侮,混动车型由于需要布局电池扮围、电动机翘、发电机股塘、散热系统及控制系统疙,整车质量肯定会增加陕墙探,但通过驾驶类,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感虾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鼓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蔼,使用感受更接近与现代的美系车型糜些掠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性忙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极挨废酮,而在高速公路上纹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了趟,取而代之的是风声与路噪声篓。而操控部分熬潭就,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辑谴丹,你永远不会感觉到生硬的颠簸睫,一切都是柔和与优雅吾,当然接,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的潭乡绍。   最后闲感,我们通过以上测试舅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性尸、油耗及空间实用性上都出色表现入惟,而为此你仅需多付出几万元的代价骋,加上经销商的优惠仕翁锑,凯美瑞尊瑞物有所值缆坤,而你现在需要做的冲坏违,就是去店里亲自去试一试趣始,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接抡拓。 图/文卉景:丁艺   丰田汽车日前宣布哀,截止2013年底赴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆汲天拎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录信虾。诞生16年来秽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区悔缓芹、备受600余万车主的信赖和认可虚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员崔氏诧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片萌。 责任编辑滑乃同:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后尖漠俗,MINI凭借其漂亮个性的外观捂勘判、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心借忌。2014年北京车展上熊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成巯汤帷(点击进入上市文章)凑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化糕赖,同时在配置方面也有一定得提升写妇蚊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后苟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市幸澜,售价区间为20.18-23.68万啪倾。虽然只有4款车型可以选择拎希,但从大家的关注度上看卯,很多人对这款车给予了很高的期望孩凰京。今天聘可,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V铜箔,两款车虽然在级别上不同跋杯,但是在价格上却是非常相近鹤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万倘凯。下面煤侧介,我们就来对这两款车型做一个对比富露北,看看自主和合资品牌的差距到底大不大涛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋范停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话渡寝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜限溅。当然蚊寄,作为一个自主品牌沁,想要和这些合资车型抗争乒驳,就需要在配置上有一些诱人之处炬扑兼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别片次秃,从车型尺寸上看沛昆,H8明显要大于东风本田CR-V绍祭,但是价格却几乎接近反煽。如果您的自主品牌不感冒的话迟说,那就不用在纠结了说坍。但是吮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话竿憨科,那么H8的确算是不错的选择乾时版,至少从轴距上就已经很让人动心了碎隆。   =============分页符=============   原标题烫具侩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下揣担,哈弗H8还是小胜刷,其中H8还带有液晶中控屏膘胆开,而CR-V并没有配备中控屏桐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能掂黄歧。这些东西的确也是非常吸引人的脆贰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拟河岸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验昏湾胺,平且还配有ECO节能模式葡茄皮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的潦警辰。H8还配有坡道控制系统埃,但是CR-V并没有配备这个功能舱沫。另外舌,H8还配有三种运动模式歉,一定程度上提供了多路况的脱困能力劝膛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撼蓉穗,当然H8属于刚刚上市的车型酒搭怪,并没有试驾车让我们来进行测试驰茄,以后有实车的话聘列拌,我们会进行相关测试喘灌。   结语环:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章衬凛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的揩冯泛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升婚,某些情况下还要超过很多合资车型傻栓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下坷。 责任编辑林闷:赵春晓" "从1985年开始矮葡股,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上速疤,1991年出现在5系车型上睛肋,1999年开始陆续出现在X系列车型上剧。直到现在搜井罚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术光穗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配怂略,提升着宝马车型的操控性和运动性凸协。让牵引力发挥的更加自如钒伤,下面邦快,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现厂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱损觅。在车载计算机的控制下蒋效倦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整段毖泵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配祭蒜戈,而且动力分配比例范围达0-100%粕单,赋予车辆独特的动态表现叭。 与传统齿轮机构相比氛帛,xDrive动力传输响应速度更快碑,分配比率更灵活胺,通常讲贾搂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴琼凤替,保持车辆转向精准灵活恰翠,初莆斗棵、中段加速更为直接的经典后驱特性苦恋盒。而在弯道遣炒、湿滑路面尺悔炕、或紧急变线等极限状态下潞垂单,xDrive系统按车轮的附着力分配动力虱刮衬,增强了车辆的稳定性和循迹能力蛇萌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统暇雄患,在附着力降低的情况下接,更加考验着前后轴所分配到的动力丸。通过一体式底盘管理系统的侦测拨纷采,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配枪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下靛廖副,最大化的改善转向不足和转向过度淑惧揭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上欢懂蒲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现旁翔肝。宝马4系在绕桩和紧急变线中汾倘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碉然,四驱控制系统让车辆循迹性更精准定梢,更灵活汉逞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上崎胃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域兜痕碳,公路性轮胎打滑严重哇叮维,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预伟弄,还是能够胜任一般越野路面几。 (编辑 金辰毅) 责任编辑莲澎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)解库,宝马X1一直以其运动性示人春,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表怒警。但是不同于一般运动车型不擅长越野抗疾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能竞,能够让车主在假期到户外撒撒欢诵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗梢火?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比卯啸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时接烙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乓裳私。   在消费者最关注的价格上欠师,我们分别来看两辆车纠僻艾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蜗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元持边。从售价上我们不难看出探宛哼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3岭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3枪,价格区间跨度较大岗锣。   外观尺寸对比冕膛:   首先赊,从外观上来说星胖川,宝马X1极具动感焚。其标志性的双肾格栅已经不必多说荷吩亢,远远的就可以知道这是一辆宝马怒。而那富有动感的线条位瞳,将其外观勾勒揽绣,即使是静止在那里无,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辖曙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长亲,感觉比例似乎不那么对称吧岛搭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控哇辽乃,而且作为一款国际范儿的车疚够工,修长的车头设计让车辆显得十分优雅币暗。虽然宝马X1有修长的车头风搭,但是驾驶时却并不遮挡视线啸纺,仍旧能够清晰的观察前方路况牢。   相比之下缝泪,奥迪Q3的外观略显沉闷翠,同样的家族式前脸显得十分稳重寡。虽然不像宝马X1一样运动洗继,也符合其SUV的定位兔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大陶饶,这也让奥迪Q3的样子更加传统侮钳触。不过宝马X1虽然外部空间不占优势帆,但是内部空间却优于奥迪Q3德,相比来说噶诞,宝马X1具有更大的头部空间蛊碌踞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鬼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长头类蟹:4477mm 长挂:4385mm 宽处茎败:1798mm 宽偶嘛搅:1831mm 高坛吓:1577mm 高揽阜:1608mm 轴距掏看妙:2760mm 轴距揉闺:2603mm 最小离地间隙敦:194mm 最小离地间隙嫁弯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者疙探袜,宝马X1具有灵活的操控性魄叙篱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性济雌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化疤沤,作为一款 SAV炊畦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向冷赁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣统。   实际驾驶中赫孟,宝马X1的路感清晰善,虽然车身不械簿抗铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径似联,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头徒,带来更多的便捷常救。行驶中叹轮娶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快婚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系魄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮溜兽、高精度直喷与电子气门三大核心技术旅猛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果烤舒森,在动力输出上达到高低搭配的形式镶屉瑞。而宝马X1带有的ECO PRO模式亨岗,可以帮助我们进一步节约油耗但滇墨,让油耗能大约降低20%磨氯几。 两车基本配置参数对比漂跺叙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前溅扰弥:通风盘/后性趴几:通风盘式 前敞蒜土:通风盘/后吮僵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题晒瘁私:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV琅饰,我们不仅仅需要看其运动性能沉,还需要检查其越野性能劫蹭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色递,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统覆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成贿五,为了能更好地分配轴荷绵武隆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端南播舅、后桥差速器前面土串凯。正常驾驶环境下刨棚姑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮建,当检测到前轮附着力减弱时钳店,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮泄,帮助车辆脱困愧。   通过以前的测试匈扒瞧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用岛,对于应付难度不大的非铺装路面来说玲伟,这套四驱完全可以应付夯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能力辩,加之悬挂行程过短栖荡嘿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试让够,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样庙,偏向于公路驾驶菏详。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统耻侮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴观巾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挠耐光,动力的分配为40:60患,在实际日常驾驶中蕊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的朴睬是。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主饶猎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能辅探,在车辆出现转向过度时冬,车辆会将更多动力传递到前轴媒蔡磋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性饰示熊,帮助车辆脱离失控的状态驴堂。在弯中逐渐加速的过程中殊霖,由于车身的重心靠后畅玻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势讣,在这种情况下湿篓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出煌凭,减小前轮的负担扳腥,使车辆获得更好的指向性捣垢。   无论是雨天豹,还是弯曲的山路联,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拌写蜂。而且在大角度爬坡及碎石路段呻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力受礁讹。尤其是爬坡时唐爬拎,动力能够智能输送至前轴歪券蓬,让车辆轻松前行涟笺钨。而在平时痊,动力又会自动分配于偏后驱堆,让运动性得到进一步的体现活匹傲。此时的感觉是类似后驱车风千慰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配坛拓划,让车辆行驶更平稳白逛炬。   相比而言盖富憋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野汹猜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高伟酒暮,具有良好的越野视野郎炯,但是宝马X1的离地间隙更大赶,通过性更好谁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少棋挨仟,尤其是其具有更多头部空间暖,如果越野时邓哀淌,可以适当调高座椅坐姿什湍。   =============分页符=============   原标题冷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰究,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩钨,所有的按钮也都在触手可及的位置葱氮吞,十分便于驾驶者操作琶潍。而且两款车型都选择了年轻箩、时尚坟付弛、富有现代感的内饰设计肝皖川。   两款车的配置瓢纷卤,无论是奥迪Q3响堂捣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全恕瓮们。尤其是宝马X1的iDrive拆练相、热感应键等内部操作方式十分便捷易用记灵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮功,宝马X1更加简洁吵窃乒,而且操作一样方便怖拢摧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑阑黔唉。即使是刚接触宝马车型的用户睦,也能在第一时间熟练操作颓能施。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热妥糙黔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性爸刚尝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索氢掇泻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大碧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供痴坡慨。例如像最低配的宝马X1位,虽然价格极低焙础,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了耸溯。Q3低配也是一样矫,配置较低客。不过如果您不在意像导航阔、座椅加热等配置卡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拼簇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后糠痹,我们进入车内来看看内部配置以及空间市监。二者究竟谁能更胜一筹孔?首先来看两车的安全配置菜嫂俗。在气囊方面鹤弧,奥迪则更胜一筹篇,在两车装配有同等位置气囊的前提下霜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蚊睹韩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜色,它全系标配有防爆轮胎巴党,即使发生爆胎傻米,也可以继续行驶性错。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配太犁。此外防爆胎也节省了备胎空间奔,让后备箱有更多的储物空间挥湍馆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间翟跋。从车身尺寸上来看痢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势森鳞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吃急。然而车内乘坐空间方面罚括,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3烯仆凶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度乱瘫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度夺息:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题趁膘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面天抡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策虐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养下贺。但由于国内油品的质量不佳汇眉乃,为了更好地保护车辆发动机呈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换厕。而其他配件的保养周期上寇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养顷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i搅裸慑:   861元   xDrive20i矫习钡:   1036元   其余车型顾绷:   965元   sDrive18i屯:   861元   xDrive20i负视:   1036元   其余车型蚂墨掀:   965元   sDrive18i释教短:   1609元   xDrive20i碧摹:   1784元   其余车型喝盟丝:   1713元   sDrive18i尚睡譬:   1386元   xDrive20i缉搅羚:   1561元   其余车型诡涤订:   1490元   sDrive18i程畏:   1591元   xDrive20i暗:   1766元   其余车型啤贫鸽:   1695元   sDrive18i腻汾橙:   1609元   xDrive20i档盯:   1784元   其余车型蹦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注溯筹圭:●鳞:需要更换 ○廖泊还:常规检查困联,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中不雾脑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯宝肠、空气滤芯和火花塞夺靛末。花费支出大概是2691元矫。4万公里时还需要更换汽油滤芯炉,支出大概是1382元毯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错誊,保养中也没有出现更多的费用支出唬秆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用弯射叫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嫉崩:●杉:需要更换 ○缓:常规检查嗡统挺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出唱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费怯计,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降挽鹃呵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同范。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加眯滦衫,能够更好的照顾到爱车的每个细节哇辆蠕。   总结佛购: 总体而言幂旅地,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动笆瘸隶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3七。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足摆丸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少犯,整体内部空间与奥迪几乎相同径七筏。而在使用保养方面牵拒巷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济茫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人菊舌,但是其配置也相应有所减少问。作为高配车型嗡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鞠捣。 责任编辑陵差屋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙估,没有给同事们任何跟我争抢它的机会狄蹲。它足够漂亮了矮椭凳,漂亮的让人感到迷茫酒同诗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行必啥,由于在国外扇剖,我不得不比以往更谨慎的驾驶翟闹滑,没有做任何炫耀的动作赡毋,但依旧接受了不少注目礼盆防笛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来柔讳棵,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着缺桂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内童,只好出此下策架:按住液停控器杜,“砰”后备厢盖弹开了信,老头愣了一下怪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢裴,并给了老头一个友好的微笑努,关门走人了凹恼森。这时我才知道论垃霓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量多,它的曲线诱人绿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辫怀床,但令人心动的地方是从B柱开始的竣磋施,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讼亢恍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性隧。也难怪持净尖,差点忘了魂澳,我们这台车选装了AMG套件乱膳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用桥播俏,没套件的车感觉就差了很多饥恭融。   即便如此存堤扑,它的妆容仍是存有争议的颓茅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧剑。左派以我为代表(全部未婚)抱纶,认为它的骚气指数接近满格悸玩喝,尤其增加AMG套件以后矮,能骗不少小姑娘啥。右派以结婚生子的同事为主淳泡,他们认为车身不够修长辞盆,不够秀美汾衬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体小。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情氖溪割,但又内藏了些许的凶狠锣惺霞。   不过我们两派的意见同样有交集长闪屏,那就是从侧后看去娟,它的美感更胜彼凭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中讽容眯,远远的从背面欣赏它侍,真是太美了肋茅谐。   =============分页符=============   原标题降蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上狼饰,它采用传统的氙气大灯恨巍颓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统喇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少围唱。另外痢涧崎,与前包围上的空气导流口不同的是妨舒舌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用帘,不得不说其达成的效果是相当不错的锣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼碳,但日常使用中也是在令我提心吊胆署,还记得开头那个故事吧炮泵参,告别老头后我驶出了停车诚附А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着桶什,压过了一个并不大的小坑洼氓,胎壁被硌破了去,轮胎在5分钟内全部撒气邵辣滇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用刚,这个下马威让我措手不及挺。   =============分页符=============   原标题茹倾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门羔哨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贰。坦白的说缎才,这套座椅看起来特别有型隶悄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色谱屠滦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求首窘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处绥司颅。   眼前中控台的造型卸,甚至细节都与奔驰A级相同奉县,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用粹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样娠挂,总让人忍不住多瞟上几眼溯未赣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹侯巩,触感细腻桓。   =============分页符=============   原标题剔扔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳虾,各项按键的操作都很顺手疽,但我多希望能提供翻毛材质材陛。另外匹隘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伴猾妊,回馈力很刑啊,而新款车型早已没有了这个感觉鸡缺,让更多人都更容易适应橇七储。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格实查,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嫌,特别方便澄梅,当然了兼袍拜,这并不是CLA级的专利扇力捂,A级也同样如此祁每箱。总之对此我们是持肯定态度的肖,“怀挡”显得复古膊贫、特立独行仇涛,而且省空间盖物揩,利大于弊辟鲤曙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蝎硕,不同的是它很强调对网络的依托宿技眉,这几天在欧洲开了不少车禾东,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联娄。几乎所有新款车型都支持与手机互联嘘森萝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陪眠,还可通过手机网络访问互联网躲存崩、下载官方APP程序和导航铂清屋,这是国内车载系统所没能赶上的表款妨。   =============分页符=============   原标题酥宏搽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说希,空间实际上是够用的恳汰,毕竟多数时间都是前排利用率高蓄葱棘。我同事身高179cm瀑捞,在前排头部有一拳的空间抨畦苯,在后排就显得局促了钠建,后排乘客反应压抑感比较强吨。   不过我坚信泰挟,对于CLA的车主来说空间是够用的钙,因为后排不会经常有乘客沃师,由此来看这台车的空间是符合实际需求的妨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用搞。   =============分页符=============   原标题南:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖抠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沪娶陇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm袒羔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm癸,配7挡双离合变速箱疮憋暑,带有换挡拨片械娘。拧动钥匙前凛孔,发动机被唤醒金爱,车内怠速状态下的静谧性相当不错较卸,我们出发了刨敛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通粒,不过CLA非常容易上手劫,舒适模式+D挡表现得有礼有节僧沏,整个驾驶感觉极其轻快氏碑锋,这是一辆易于驾驶的车擎,不论男性和女性都会觉得很轻松卫舱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性跨槽士,转速时常被控制在2000rpm以下干。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契扑谢淀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性围,而且在低速中它的换挡依旧平顺络,并没有出现那种令人不悦的闯动悄浩矾。   切换到运动模式哦,变速箱首先变得更为积极施,整台车的性子也开始急躁起来甭,随时准备着接受挑逗浑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嗡庙哪。油门的响应也更为灵敏嫁吠,初段就能得到不错的效果绿,只不过排气声浪并不那么有气势炮孪。   至于转向拢颁牌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻另,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烈坚胸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绕良抨,那样的线性和柔顺赖,简而言之非常舒服躲陡。   CLA的转向感觉则不然江仓仕,它少了些紧致的细腻感蓟,多了些轻巧唯稠。这套电动助力低速中没什么特点皖穷,属于偏轻那类的口公,或许女性朋友会喜欢郴称。高速下转向逐渐变沉椽,更易于驾驶何瀑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上肯翻势,比我想象的要好不少板。   不要被AMG套件所蒙蔽宝算,悬架的设定并没有那么生硬袍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求肠季盗,整个感觉还是挺舒服的汞维,回弹的特别利索缆弘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态涡膛,起码我在前排开车是这样一个感觉叛,只是后排的乘客有时会说蹈枚邓:颠!哎牟遁,管不了那么多了菏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人矫彻,驾驶感觉对于这台车来说重要恰。   =============分页符=============   原标题甲衬淳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注筋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现落纫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护沙丛污,无法进行有效的弹射暖栏坊。起步时有将近一秒的延迟空坍力,之后发动机全面发力泥屋,此时轮胎打滑非常严重私段,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故干闺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态偿,导致抓地力不足拣响犀。怎么形容这个状态呢仓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速攘,四肢虽然在飞快的挠地衅啊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样百,各位想象下持。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态僧汕苏,双离合变速箱准确的完成两次升挡酸藐渡,换挡速度很快澎冒辉,最终用三挡达到100公里/小时的速度灭,时间为7秒整喀袍李。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拖胳,因为看到严重的打滑时我特别无助侮,尝试了降低转速起步那拼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地促默旧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中括,而且车身的支撑有效惭,车内没有特别明显的前倾感觉奖人。从刹车曲线来看诚,自始至终加速度都在-1g左右挡邢孪,最终成绩为38.46米罐蹄斧,符合奔驰一贯的作风遂犊。当然惮侈,待拿到国内的测试车后抹,我们还会进行测试宪曙箱,看看原厂的轮胎表现如何抹附采。   总结凄:   从国外的销售情况来看黎蹬嘿,CLA是相当受欢迎的省茸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料百,CLA在美国同样有着相当不错的市衬阅┦取,2013年后四个月销售1.2万辆甫唬,势头相当迅猛讽融斤,可见其受欢迎程度奉嫂澈。   进入国内后我想它会得到同样的关注谅,随着细分市场的成熟逆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车忙硕分。奔驰CLA级涣,主打运动汾冻坑、年轻楔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎睫,尤其选装AMG套件以后效果更甚僳,相比奔驰A级甸,它的吸引力显然更大拐。相比竞争品牌型比骆,这次奔驰走在了前面脐睛及,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品己陪。配置方面国外大多都是选装为福,比如天窗凰酵、轮圈样式等等楔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知冈哪。   不可否认献馅,它是如此的招人喜欢衬,尤其招那些打扮时尚祭湾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瞪豁奠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机煽陕就,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蜜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贩跑瞄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辜襄脆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃乔急。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蚊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革绞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法辅薯帽,通过细节部分运动元素的添加囤雀溜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格富里淬。其外观运动套件包括进气装饰疽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等雾每。   总体来看罗层,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子骚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哀氓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置靡辩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备籍价芹,白色车身加上黑色的玻璃车顶毛嘶,看起来很有档次感难定。不过略有遗憾的是污,它的全景天窗不能打开胁句磺,有同行戏称诞拦敦,这是专门为了看星星而设计的禽蹲。   内饰简洁自然   与外观相同摹山啃,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围懊信。全黑的内饰彭稿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现斧萎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来犊推褂。   配色方面酱戮辖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰高虑,但通过座椅的白色缝线始苍、钢琴烤漆面板白边框的搭配苯封,使得内饰整齐又不显得沉闷杰桔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了旗。人机交互系统方面陌,V6菱仕Turbo车型并不占优势嫌湃叙。   动力不错德吕柿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机旦褥缅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱碴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型到潦冲。这款车的低速扭矩较大屏糙裸,因此起步时非常容易敢康。起步后目,借助轻盈的车身截溶,汽车随后的加速较为顺畅迁墨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实精,这直接导致这款车的操控也是相对不错谋喇苯,在较为宽阔的路面上驶绩刊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作亢桓,感觉很有信心涂长。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校浦房,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钨昏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置譬活,非常方便驾驶者进出碴惩山,但打火时评叮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动牟。 责任编辑射蹄临:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候木逼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哄斯。之后的继任者是睿翼卞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈炔煌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款酥凶,并更名为马自达6阿特兹纠风,而它是否能达到前辈的高度吝磁,让我们由内而外的体会一下轻底吓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌内,配合这两侧行车灯咀粪,看起来霸气十足联,隐隐的透着一股子狠劲砍豌淡。图中这款车是2.0L的标准版嘉澎,则采用了较为普通的卤素光源夕领,科技感差了一点厕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酚携肠,犀利感十足烘轰咳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哨餐,它不同于以往的两代马自达6澜卸磋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现微妻宛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来记,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烤饯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”殊惭旗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泡,轴距为2830mm里藤,与进口版本相同铃。相比同级别其它几款日系车型蛔良恨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势竞适。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾卢良帽,像是一滴在高速行进中的水滴蓄,充满了流动感辰骚认。从后边仔细观察阿特兹的背部潍,不难看出它还带着一点掀背的意思铜莲磊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯贺,配合着双边单出的排气筒咯绰,更使整车的运动感一直延续到了尾部肉叼空。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈户,选用了225/55 R17的韩泰轮胎雀捂勺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恼讥沮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意下。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩慧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质捎,其它区域大多为硬塑料触。由于没有太多的装饰件拌聚够,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价控力。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高戏方芭,它采用的是一块电阻屏经,触控灵敏度还算令人满意访礁,界面的科技感以及显示效果都很一般醛,总体感觉更像是四锣搬、五年前的产品板,唯一的优点就是操作无任何难度崇磋鹿,一看就会娥踌裂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扦,所以导航功能暂不能使用渺矗。   进入车内罕渭令,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了壬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿旦量,握感也很不错俏,由左至右打满需要2.5圈疏宛,比大多数车型略小倪项。此外立袱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片弗绵恋,操作便利性良好浩陆摧,而且兼顾了驾驶乐趣荚矛烁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色羚劫遍,但却一点不掉价男骡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感旗牌把,其次它的表盘内圈采用了网格设计伤,多少有一些竞速的味道却,再加上白色的指针以及简洁搁患刷、明快的字体瓷雇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望糕莆斗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏处,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗境、平均时速论挂、续航里程之外显天啦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP旁免。i-stop是马自达研发的自动启停技术袍篮拢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酷。   除了i-stop泰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统固靛。之前在新能源车型上比较常见凌钦认,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上恳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于怠坤,它是以电容取代传统的电池或电瓶猎,从而为车内的用电设备供电缮兢刻,而非用于推动车辆前进使翟惟。   空调面板的样式不错吨房笔,旋钮和显示屏都显得比较有质感男。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子腿鼓检。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车翁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣推境梗好笆猜。前后排座椅均采用了真皮包裹劫汲列,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次请。   虽然阿特兹有着不错的轴距愁让,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩逼仆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信遣急,而在后排却只有不到一拳的头部空间墟呜。令人满意的是后排的腿部空间梦脾们,坐正以后不影响翘二郎腿护酿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吼舱,不仅地板平整兰,而且行李箱有着不错的纵深城何射,轻松放下高尔夫球包漓。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钮,以及更换轮胎所需的各种工具逢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷巢、双可变气门正时黎暇、凹顶活塞+米勒循环蛙隧靶、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术姓遍柒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现媳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辞慨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm仁凤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱提摆洗,并带有换挡拨片钝,只可惜这款变速箱不带有S挡逃,对于主打运动的车型来说个遗憾甫顷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受屡伐奉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩某擦,日常驾驶过程中猩,为节省燃油按,变速箱会积极升挡陡芥,转速经常保持在1500rpm以下递魄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应炒沦,因为这台变速箱的反应速度很快饱不,能够很好领会驾驶者意图瓶椽揪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出橙绒话。   阿特兹拥有良好的操控性悔锨毒,这首先要归功于发动机线性的动力输出扔侍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏汉速,而中后段又能够拥有很好的动力表现哪伤闻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瓜岁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处敛汗,尽管反馈的路感一般算幸,但指向足够精准腻想送,能够给人很强的信心恃朵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蛋丢,它的前后悬架初段偏软锋,能够很好地吸收路面的颠簸尺伟供,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾兰耻。可喜的是悬架的后段韧性十足媚喊,不会让人感觉力不从心钳。最重要的是陆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整腔,车头指向灵活默磋,车尾循迹性出色盾钦骇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见擂乳。   总结捍菜: 对于马自达这款即将发布的新车熟赣,我只能用赞不绝口来形容袜乾读,外观和驾驶感受都可以称为上等哨。如果非要给这个车挑点毛病的话咀,就是在高手如林的中型车市场里寿些疥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鲸。所以如果你是“外貌协会”的成员赖,或者追求极致的驾驶感的话扔泪新,那么你可以期待一下这款新车徽哩。 责任编辑扦胚:赵春晓" "  KTM的X-BOW田日弦,直译过来是十字弓菩粪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)抄。实际上长脱绢,这个模样怪异的小车颇浅纬,的确是火力十足梦苏欣,足到无论是在街道上还是赛道上损,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锤。   先来说说KTM这个公司镰青吴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂市凸超,以生产越野车和跑车而闻名扮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车趣江,也许是工程师们精力太旺盛膊系,亦或是身在奥地利这个地方府额烙,总会有些天马行空的想法珐酷惮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子价陷肪,去生产一些别的什么机动设备掏。这几年斑宏筷,除了X-BOW茎呛蹿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明限绷,而且都有一个共同点——惊人且极端困麓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)题、puristic(纯粹)汝、radical(激进)筐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解憋碳去。另外还要多说一句促燃即,这家公司的口号是ready to race曝韭培,时时刻刻都在准备一场竞技添翠。   KTM的CEO曾经承认将牌,他们希望使用21世纪的技术捻拿,发扬柯林·查普曼的理念粟第,打造一台新世纪的超级跑车祈。柯林·查普曼是谁鲤?他是路特斯汽车的创始人镶,他说过最著名的一句话是泞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准貌姥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蚂,作为汽车工程师缸爸,他把全部精力都放在对性能亲、操控和轻量化的极致追求上丘鸥糯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可滔按宫,但跟进尝试者寥寥秋。看看路特斯汽车凄凉的经历绩,这其中的原因并不难理解抒。我们很欣慰地看到椭纯,在新世纪韩模词,KTM继承了这种理念潮,并且做得更加激进淳恒窍。   其实X-BOW的理念很简单忻酪欠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车即晨。碳纤维单壳体车身仟、全车碳纤维组件上、水平推杆减振器抖雄对,这些都是方程式赛车的标准配置筹嫩。由于使用轻量化材料艘舷馆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)薄缄哨。在高速行驶中寒倡,车辆的气动布局提供下压力浇蹭,以此来提高抓地力和稳定性的,这也是方程式赛车的特点卵膘。和赛车唯一的区别扇磺惕,就是它有全套符合法规要求的灯光禽被疚,以及一张副驾驶座椅古。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机校,经过强化和升级后捞朽,动力达到300马力攻美宏,和F3方程式赛车相当梗,六速手动变速箱也是简单而纯粹汤稠罚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话费,我们不妨来看看推重比儒梦。X-BOWR大概是2.6千克/马力葡霉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈颖汀,也就是说发动机需要负担的重量更少挨,动力表现自然更强咀。   在踏入X-BOW车内的一刻董,恭喜你首隆,在旁人眼里付善丧,你已经像是一个职业车手了粮替。首先一只脚跨进驾驶舱桅姐,站稳后调整重心唇疆巫,再把另一只脚迈进来股,双手找到合适的支撑点融本胶,将身体重量转移到双臂痹,身子瞬时下沉贤宠,把自己放在座椅里鸿狭。来自RECARO的座椅是固定的鸵,完全不能调整昏樊裁,靠背角度略微向后倾斜颊侩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里姓跑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翁。要完成这一系列动作涪陀叔,如果你是个长腿欧巴涤,可能会轻松点妓敖。同样和方程式赛车一样蝎贪,X-BOW采用快拆方向盘笑肝泡,在一定程度上提高了进出车的方便性梨童,不过我觉得这个功能最主要的目的尼铺,还是为了让它更接近赛车旁。绑上四点式安全带驶鼓理,身体没有一丝活动空间诫,因为在碰撞的时候建糯颊,你不能指望安全气囊救你一命通扮毋,唯一的方法蛇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上盒。   驾驶它境焕,你不需要有汽联颁发的运动执照伴缸,甚至不需要经过特别的训练愧茶备。只要你有合法的驾照供郴趣,会熟练驾驶手动挡汽车痉姓拾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度劲革喜。连离合器都很好掌控澳线,甚至比驾驶EVO妙佰、STI这种高性能运动房车还容易壕。你唯独需要的枷廊轮,是练就一副有力的双臂控匆呕,因为它完全没有转向助力咆含粒,停在原地咎既帝,方向几乎是打不动的蔫痴微。   由于场地的原因谈,试驾过程不是很尽兴染,并不能体验到X-BOW的全部性能斑经逻。在狭小的环境中胁擒签,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展孟蔫晚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势钙甫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贾。因为使用水平推杆减振器穗酗涣,X-BOW的底盘可以尽可能的低锈蜂桐,在转弯中几乎不会产生侧倾嫉炬祟。多连杆悬架结构稳定熬,可以减少轮胎不必要的运动和变化死唱衅,保证最佳的触地面积景汾,用尽每一分抓地力兽崇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度采到,这一切所产生的副作用弊,是你的身体要承受更高的横向重力狙驼。   在视线上抗冉牧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似梅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置懒,以及转向时轮胎的变化惦。利用这个优势十售讣,你可以把车开得更加精准泥盾祭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙阿悉褪,这是任何房车都无法比拟的维。不出个把小时嫡扫司,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样入羌,高速掠过障碍物而毫发无损失糜,那种险象环生的场面脆,我相信其它车做不到继搭,这种乐趣和成就感啤,只有X-BOW能给你欧。   看到这儿懈寇汕,你可能觉得这台车并不难驯服迫叫,一切都很容易郝。没错会承,X-BOW没有设置很高的上手门槛收腿同,驾驶起来甚至比超级跑车还简单咀博行,但是它还有进阶的玩法陵,这就需要很高的技术和技巧了磺掸舞。首先嗡艾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战半,为了它的寿命冬天,好好训练跟趾动作吧堡。漂移鸿?也没问题纺恢朔,在转弯时只要加大油门羔题肖,车尾很容易就会滑动起来壬。之后能不能画出一道完美的弧线桔扇,就要看控制的技巧了酬味许。   除了以上这些工,我还有一个建议榔。置办一套合适的行头牵笆,至少也得有一个头盔和一副手套桔泛习,这会使你看上去更像是职业车手垛。当然汗舒,作为一台可以合法上路的跑车拳盒且,KTM也试着考虑过车主的感受氮,推出了一款GT车型琅费腐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃笑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挫靠愁。无论哪种装扮卵梆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沛,在气势上就足以压倒一切惦澎,而在性能上阀,它也是所向披靡怠琳瓤,精准捷笛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜磨驼。虽然它可以以合法的身份上街孟,然而对一台Ready to race的准赛车捍,街道并不是唯一且最佳的选择尺即暗,它最终的目的地淀充光,是要奔向一条真正的赛道顷芍,在那里解开封忧馐鸺铩,去赢得一场真正的胜利陀。   说到价钱痊高忻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车湿,一点都不值羞购。那么横咖,如果说花135万谴想僵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车释糜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟乔跺,最大化的驾驶乐趣秤型,并且还可以在公路上行驶夹圈楼,这样是否物有所值博佛?答案其实显而易见趁纫蔫,值佰呻闪,或者不值撬剧沁,取决于你是否真正热爱驾驶坡,热爱赛车运动交场。 责任编辑梅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词懒赂,早已见怪不怪偿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车碴哦虽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过身,广汽丰田出品的YARiS L致炫旗恨,就是一款加长版的小型两厢车垃钩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志哀鞍台。 知识普及位:为何不叫“ 雅力士”了寿徊?   相信很多人都会有这样的疑问鹃巩,从车尾的英文上来看惩,YARiS的标识与上一代完全一致心炊绘,但多出“L”字母及捅材。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观四筒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置权亥。全新YARiS通过变革性的设计锑、加大车内空间激嗅督、降低指导价恍捞,从而想抢夺A0级市场的份额饯鄙古,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望垒九发。不再使用“雅力士”的中文名称康拉肋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌虹每。   外观燎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型亥玫,如果拥有一副出色的外观设计媒,那销量肯定低不了禾扮宝。广汽丰田的全新YARiS L致炫继茹蜕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蛇痪唬,能让更多的人接受逝。   =============分页符=============   原标题任锹师:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淘,所以在造型方面与海外车型有些差别创桅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯佩倍,“梯形大嘴”车头动感大气泌模,配合超长的轴距陀径,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受陷巧。   =============分页符=============   原标题圣丘墙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰刻竭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内撵夺吵,相信你会有两种感觉且,第一疽骇涡:中控台设计非常大气素隶搐,和丰田系列的SUV车型风格一致仁。第二篱跑轮:超大空间抽,后排空间完全比拼一般的A级轿车拐洗陌。   =============分页符=============   原标题匹叼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm县鲁迟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意戌苯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吭鼎,但是空间方面完全越级的感觉驴蔫嗜,完全不比一般的A级车差册搽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服晚闹禽。   =============分页符=============   原标题炮拐癌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意鹊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错芒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿疽氦,中后段性能并不出色馁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高驹戊掂,高速行驶油耗方面并不出色闻荷牧。   结 语   作为一款城市代步车型梳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多乐,外形方面就能征服不少年轻消费者化。此外坊喉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一藤宋趴。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理哼瞥,若果说美中不足的地方活,那就是匹配的四速自动变速箱了厕赖范。(韩威) 责任编辑道酞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒牵需,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏党提?告诉你顺恢,这是真实存在的一辆直线加速赛车哀齐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车呻铰毒,基于2014道奇Dart车型盗,型号就叫做Dodge DartPro Stock挨。大概意思是“超级街车”跺。虽然只是称作“Pro”瞳潮,但它的结构和普通街车已经截然不同然钠霞,一点点相似也仅限于外观上米诲脐。一个专门设计的底盘亢请,扣上一个类似“街车”的壳子阮,除了好看以外盲娄慷,也是为了让车子的空气动力学特性更好惊。除此以外蓬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”融秀尾。   作为动力核心档搁海,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造揩。与常规的“以街车为基础改造”不同防掏尼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同论堆。据厂家介绍歉惮赖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时鞭炭,而极速则可以达到480公里/小时够息咎。   Mopar没有公布具体技术细节徽,但是在上个月乔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速山困,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考懈粹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力甭的,它跑完402米还需要9.9秒端魔,而末端速度“仅有”235公里/小时鳞。也就是如果两辆车进行一场比赛桅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候弛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半抖磋聘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蹈烩握,当然也无法在普通街道上行驶乾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采席柔。 责任编辑虏棱箍:赵春晓" "  4月11日椒硼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市祁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版歪绵套,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涎瓦。   4月的京郊春风和煦毒怜,桃花盛开吐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基其,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象袄烙比,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼峨。   然而稍微有点遗憾的是隆倪赶,由于相关环保政策耐丰沽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基共匆红。   =============分页符=============   外观内饰饥谷请:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别犬嘎汀,最明显的一处在尾部的4X4 Logo宦蛔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外尸膏,因为配置的原因届词,柴油版在一些细节厂乐,如前格栅逛、雾灯等处精简了镀铬装饰德。   另外午,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎侥,规格为265/60 R18摊棠荤,采用双五辐样式抠,与高配车型的20寸轮毂有所区分嘉。   外观上杆挛,大切诺基给人的感觉就是硬朗粕脯稿、野性局、豪放桐魄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样敛,如果不是看到车尾的标识戎派,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版坞访集。轮胎的使用与其它车型也是一样的幌隋。   =============分页符=============   内饰方面勃,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致玛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同驶,但是做工方面表现的比较细腻狠。各个部位间的接缝十分均匀窟睦,内饰表面的反光也抑制得不错唯徊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受棋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的怠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疆唤。这台发动机由意大利VM公司制造未时速,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造咕低,国际知名度较高乱搓侠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下市湘洞,最大输出功率为243马力(179千瓦)娟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米船漠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱罕皋,采用电子挡杆设计届栋,事实上法,在菲—克集团下的很多高档产品上奋堵辛,都采用了这样的档杆设计宿蔷寄。   大切诺基是个分量十足的大家伙诡,体重高达2.4吨檀擅拧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时乌炯,都让人觉得动力输出稍弱蛇猾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同狭泻兄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩晶栋读,这使得在实际驾驶过程中僵拌,柴油版大切提速很快堑墙,驾驶感受十分轻盈骑饥航。   另外耸屑,发动机的噪声抑制也做得不错仁培。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大谅,但却绝非印象当中龟,柴油发动机那种高振动穗锌、高噪声媚,车内如“夜店”般的情况级。   在打开ECO模式的情况下坚,发动机的转速在1500rpm左右的时候璃芬桃,变速箱就会做出反应安方,升挡很积极票催。当车辆行驶到70km/h的时候鼎,变速箱便会将挡位升至最高挡罗,我们在城市中使用秃,第8挡也是可以使用的捷陛场,并非摆设构。如果关闭ECO模式嗓隘貌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右苟逻,动力输出得到了一定的释放隙,当然内跋奔,噪音也会随之有所提升仟。   柴油大切的油门踏板很轻盈晶射仕,发动机对踏板所发出的信号反应很快逝,但初段调校的有些过于灵敏了菜师套,尤其是起步时隋澄兜,轻踩油门胸,车身就会有向前窜动的感觉桃朵,想要平稳的起步还是有些难度扒伶,如果初段能调的沉一点癸,感觉会更好文蕊,驾驶者对动力的输出也更好掌控擦竭踩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样染茄筷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谅,由于取消了空气悬架那勿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的镜聪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式黔现慨,分别为自动让充静、沙地耗拼衫、雪地涎阶、泥地和岩石欠窗,这些模式都是通过旋钮进行操作的蔼汰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式埔图,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择眉访。   此次试驾风汹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验涧垢肩,其中的体验环节有沙地驮现厕、U型坑和炮弹坑三个环节膳五漏。在进入沙地之前面袒陌,首先将车辆选择到沙地模式廊皮,此时车身稳定系统自动关闭忿娶。由于没有空气悬架持,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了襄含省。   模式选择完毕之后苇,开始正式进入越野产地阀潦,在松软的沙地中巾峨努,要保证车辆的行驶速度覆烙。在沙地中行走莱邪,轮胎出现轻微打滑是很正常的洪稍劫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑巩洗范,造成更大的麻烦串挽锤。   在U型坑的环节钱,选择到岩石模式之后毕堤,分动箱启动扭矩放大挡卤萄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍捷漠,传递到车轮上的动力会更加强劲提变,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过福木。   炮弹坑对于车子本身来说忌悼,算是更具有难度的项目了吾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节动。对于大切来说呻,通过这样的测试还是比较轻松的茫汕悼。在模式选择上慰得,我们依旧可以选择岩石模式蔷趣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动荚,保证有附着力一侧车轮的动力输出硷卿傲,从而实现脱困什爬。   总体而言溺片,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在劲郎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色防扇阀。在整个越野体验环节攫,对于动力的感受也是比较明显的钦采仇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扔,主要还要归功于这台柴油发动机漓,低转速扭矩输出足够大筛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嘿双。 责任编辑肋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列奥蓝洪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK内抡坛,以求为各位网友购车作为参考澄盟,本文我们继续进行回塘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)频,作为合资品牌的A0级三厢轿车肆醇痘,经济实用以及稳定这三点立市之本谭,谁展现得更好妥,以下将逐一展开息。 外观解读幂喜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中磐,这次“重生”抛开了以往的产品定位洞怀,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型倒缚疮,接过老款颐达的市场后坞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势称荆吭。   刚刚完成了小改款的阳光凰锻,2014款车型延续了前款的整体轮廓陶保,细节之处作出的调整伯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸甘承。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型遂蒂涩,另外增加了反光镜转向灯辽赦棋、倒车雷达等外部配置几。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车显,但两车在细分定位上有所区分挛,新赛欧更经济工壬凯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定叔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本革,两厢造型更具时尚特质勘拎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重丰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅辩实涣,前脸处的线条切削更是全车最多之处皇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅竣廊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蹈谭贯,三厢车型尾部中规中矩睹诫,采用常规一体灯罩的尾灯娄,正是这一产品区分的剪影逝。 看完两车的造型石吻谓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现烤梢蓉。详见下表孟讥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观稿我唬,您更看好谁妓惰柑?欢迎参与一下投票挂。   =============分页符=============   原标题抄墩角:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比芥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩饶啪巍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直措棚,各区域之间的串联均平滑带过圣锨钒,整体风格更注重功能性旁锻秘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能驾垂葡,并尽可能带来更多储物空间魂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足忙驾嗡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征女丰摆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表普保,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一敢吾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点孤。   另外泡,随着车载多媒体系统的发展氢圃,触摸屏更多的被普及婚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕睦钡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能涕斥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高烩眠。 配置对比贸壤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置伎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腊,仅供各位网友参考寥抵癌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题席淌似:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比绕砂缉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度爱习迪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度楷陈蜜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示染鄙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风掳辆,而车身与轴距惦叛笔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势时,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹煽。   动力系统对比寡侵赡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面女,阳光仅提供一款1.5L发动机刀词镜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择炭娜,同为四缸自然吸气版本垮暗,排量的不同即动力上的差距管腐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)休捶,具备重量上更轻的优势梦廓哦。   两车的自动挡车型勿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱景摹题,其平顺衰、重量轻及省油的特性苫,同级别车型中具备一定的优势魂份。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下辟淋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT私牟,在挡位上优势明显示氮桅,但其换档顿挫在车主之间常被提及甩欠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间场,外观上二者均具备典型的家族特质撼秒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面道身秤。内饰布置阳光以实用为主倘凉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拾。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现品侵。综合本文所述途泉板,两款车型您更倾向于谁沮呢蔼?欢迎参与以下投票谢步。 责任编辑侠坑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车眠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐豁盖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了口蔽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言醋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比媳粱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型马,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近凯热。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烯令恰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形夕星荡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拓。也说明K3S试图走运动化的路线蚕遍。   起亚全新K3S的长手、宽裳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鄙腔,而轴距更是达到了2700mm的水平捂甜燎,在同级别中也属于比较突出的成绩钩,对空间方面肯定有着很大的帮助奠磋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琳劣,车身线条也非常的流畅唤涛录,有着极强的运动感泵岗惟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差肠促迪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别扇上,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用迁谎勤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说茧井案,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的膘熄轻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达弊棱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm撬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的黎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅僚攻接,加之降低的车身让骐达更加动感硅粮媳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性淋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感淌精悔。形状突兀但线条流畅的尾灯颠绵,红灯部分占据了大部分钱访年,白光部分呈现斗勾状衅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出彪徘鳖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达柿墙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置懈百卧。能够有效帮助你快捷倒车炼梨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否钒眠搞,因为外观好看主观影像比较大尚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面察,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沏幂郡,基本沿用了现款K3的设计馆,提供全黑色苍、黑米色锤、黑棕色三种不同的内饰配色拆。做工和用料相对也比较不错痪屯特。内饰除了硬质塑料及软性材质外负毋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次唐睫科。   骐达的内饰设计线条非常流畅参熊,整体质感较旧款车型有所提升汇。内饰颜色采用黑色作为主色调枷藐,搭配银色饰板凑鸥贸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比虽矫凉,满足不同消费者的需求冕叼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备卸闭为,多功能真皮方向盘以及定速巡航超撂袭,从上面表格已经很清楚的告诉大家礁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP驰、胎压监测等配置汲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泌仙档,其中ESP确福吭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力害哩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题胚。 =============分页符=============   原标题割权:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拖肥,整体乘坐空间相差得不太明显艘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同跑竿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富佩儒侨,座椅表现方面K3S内部填充比较实阿境,对腰部支撑方面会比较到位盲。而骐达延续日产车座椅软绵的特性楞芹朴,其座椅表现比较软奸郴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感髓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多辽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势谰釜。在乘坐空间是差不多的舶,K3S座椅设置得相对硬朗扩,而骐达设置得相对舒适畔稠祟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因伞瑰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S沙挝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T寿脱坤,很好的满足不同需求的消费者骡。起亚K3S相比起来就显得配置较少淘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好捞茨焙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同寄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论箱偏蔑,详细还需看我们评测所出图拔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题窖虫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求薪钙忱。   点评垮水紊:随着两厢车被广大的消费者所接受褪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款悉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动璃嫌咕,如果在这两款车选择其一的话丹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脱菱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素馆歌。 责任编辑缎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉笔暮,甚至有人无法确切的喊出它的名字识贩。其实这款车和我们并不陌生独鲸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台娩犁硅,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似伟。所以出镜率不高的标致4008勉盎,确实具有太多不为人所知的身世汰炼,这使得我们有必要去了解一下这款车涩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路链吧回,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体龟邵桅,呈现出风尚康狡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感看天波。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拣鹿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰墟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚丢、科技的感觉放汐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm滤芥,轴距为2670mm挪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫乘贡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造唐蜗孪,所以在车身尺寸上它们相差不多尸龟禽。   从车身侧面来看和缸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸痞,整个车身也因此更加大气而富有力量感灸璃。后排提供了私密玻璃还截睫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风华波茶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满嗓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虽蟹。另外焙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心栓蹭趣,尽管造型简单嚎,但通过与腰线的巧妙衔接彤碑,使整个车身设计连为一体渴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂豌,配合普利司通的225/55 R18轮胎浆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上陌妻,都具有不错的表现勘绵。我想应该会有不少车友会非辰补粒看重这双“大脚”肌漠夕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比佳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意刑忱熔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发亢菩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样黎。不过标致4008在一些细节上却与之不同扁侗,譬如采用了大面积钢琴烤漆瘫缺崔,辅以细节上的优化书。   中控面板做工不错法诗,按键旋钮设计很精致哼龋临,且手感都较为出色称。娱乐扩展功能也比较齐全糙轮,AUX喜必竞、USB以及12V电源都有装备练。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点馆输馅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯歌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错滇孟睡,下面还有黑色钢琴漆点缀哩松芥,凸显出了较强的质感瓮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍劝蓟嗽,若塑料饰板能换成金属材质的话奉颅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表我衬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息凡将。在转速表与车速表之间问薪,我们看到了一块显示屏揽嘛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息熔纪。 在乘坐以及车内空间方面侗忿酥,标致4008秉承了家族在这方面的优势避壬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好镣氖。   后排座椅靠背很直墙疾屑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉间肺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外惟刷,坐姿却让人觉得并不舒适苯鹤继。   标致4008的行李厢内部很平整瓣肠,而且后排座椅可以4/6比例放倒惭集糖。这样它的储物能力将会得到提升迁静,对于搬运一些体积较大的物品厩策,可放倒的后排座椅显得实用骄棘谓。   =============分页符=============   在动力系统方面交欺沪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沛钱,最大功率仅为150马力随,扭矩峰值198牛米替成沫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用貉设,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了厩竣泌。 全系搭配加了CVT无级变速箱眠,具备手动换挡能力塘捎。在实际道路行驶中划橡,CVT变速箱表现的非常平稳颓舜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音须铣磕,却没有丝毫提速的感觉谜。不过冻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些滦劲,在平稳驾驶时超车变线很轻松摊芍党。   标致4008装备了3种模式的驱动系统俏季膛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车袄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力度婆,前轮最多可分配85%的动力拒,后轮则可达到55%闷蜜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疚,可以应付雨雪扳立、沙石和泥泞等路况柬璃衔,也可以轻松面对普通的越野路段甩兔。   标致4008并不属于难开的车型吴猩,尽管车身较大溯疯妙,但是方向盘非常轻盈杠扩,即便是女性驾驶也会非常从容繁温隙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线强犀。   结语悲艰:从市场战略上来看扑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型爸,4008不仅丰富了进口标致的产品线恢上,也为消费者提供了更多的选择睡尉。而从产品本身来看锯沤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫脓,能很好的迎合中国消费者的审美苦搐淬。在驾驶方面棺亮详,标致4008表现出非常舒适和安逸苫磁,非常贴切城市SUV的特性镜衰馅。 责任编辑室:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型材,自2011年上市以来凭借着动感的外观喊雷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价抹袍刊,受到了许多二三线城市消费者的青睐吓丛番。不到3年的时间嚷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610篮绅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率佰酶毁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型和,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车舛帧,将在4月的北京车展上市矩褪般,预计售价区间为6万-9万元探送,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者限。下面就跟随我的镜头隶祭疤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车恫币蹿。   相关信息肃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌棘羡犁,2011年正式推出了首款车型宝骏630翔惟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力巷圣耐,结合上汽和通用的生产技术墓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计发,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌炯酞梆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计亢典,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO洪钢,与进气格栅凤、发动机舱盖形成盾形区域呕袱,造就了独特的宝骏品牌DNA谈梯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计芦丝诡。从前脸上看搏丝膏,与宝骏630的设计保持了高度的一致烷潞朔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势深富单。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计艘鹿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装扛,颇显动感雾。   在车身尺寸方面桅轰,宝骏610的长为4401mm暇剿、宽为1736mm泌腊绰、高为1462mm恒擂汗。由于与宝骏630车型同平台生产恃蒲,因此在轴距方面并没有变化媒,依然是2640mm坑佰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐泰抱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”栖蘑,尾部扰流板绢、包覆式的后风挡玻璃慧耗、硬朗行李舱的线条笆,颇具运动风米。与此同时糠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂卑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利睬查。   =============分页符=============   内饰方面仁悲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度胁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配等,方向盘搭配银色装饰条未,整体风格偏运动勃,带来不少新鲜感列农几。此外脐凌睛,新车仪表盘也进行了全新搭配绥舍郎,采用双表盘设计窝欣瘁,更符合当前年轻人取向范权。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骄秃,提升档次的同时也带来的一份运动基因孙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘迷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多溶臀,LED组合仪表提升了整车的质感刺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验许,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势坚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域使邢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吝醛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹圈恳概,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面古钞沥。   宝骏610是一款两厢掀背车型姑景程,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性解呜受。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够犁持,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒硼,也可以按6/4放倒座椅读卞舵,放倒后容积可达到1300L匈。   =============分页符=============   在动力方面钮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机湍拼,最大功率可达82kW链,最大扭矩为146.5Nm蝎范幕,这款发动机也同样在630车型上使用常略。为了发挥出更好的动力性能附焕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器胺,此外还配有5速手动变速器可以选择伸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赊嗓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升扩窟匙。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝废奇迹、君越藤蠕、君威等车型上顷。   在整个实际驾驶过程中泌乐瞥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳脸姆骏。在1500-2000低转速时纯,所爆发出的动力输出还算尚可殊脚妮,油门响应比较直接晦。但是随着转速的提升沏,档位的提高猎炼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来浚崇竣。这种动力表现不温不火健喝,但是足以应付城市道路使用爱。   相比于第一代自动变速器杜醇泼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升兽差。只需稍微深踩一下叹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡断,只不过由于排量的缘故了懂,推背感并不是很强烈取济吴,且高转下的再加速能力也有些力不从心敬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适丢令,这也完全符合它的家用定位零令庭。在经过颠簸路段以及减速带碉眯葱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感铰岔,让驾乘更加舒适泡效。此外峦,在过弯时底盘也显得较为扎实驹搂。   结语叔:宝骏610的家用车定位很准确腐,配置很务实非腿冕,储物空间多棵好,不过在用料和做工上还有待加强秆蜜。不过动力系统方面确实不太给力菇,最多可以说是开起来比较舒适媒辆,这也比较符合它的定位聊阔矛。作为一个新品牌患摊割,宝骏还有很长的路要走效荤喜,虽然已经走过4年多势愁,推出了两款车型桓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恐,在自主家用车市场上打出一片天地来涣贯铣,我们将拭目以待泥。 责任编辑逻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上湍输颊,大众展台上首发了2015款大众Jetta儡耙。这款车在现款Jetta的基础上擦,针对外内设计细节进行了小幅修调阜困溶,属于一次精修边幅的小改款搜搐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蕾畏,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鸿破。 全文总结罕匣祷:   对于这么一款外形细节有新意失,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta亥评,我们只希望它能尽快来到国内芳快澎,因为目前国内的速腾车型秒九,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烂贫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面皖缚宛。 责任编辑瞄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域艾秋竣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作炔糙,深入布局渴。其中包括类似上海大众新桑塔纳萎散擦、一汽大众新捷达痴塘、斯柯达昕锐社誊略、以及再早之前的本田锋范下惫、日产阳光等等饯共。可以说革,在这一细分级别伯拧,乱战才刚刚开始叉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手贾魂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去店配,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉半。反而厚重了不少熟霖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近申雇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱粒权。就前脸部分来说夹蠕欣,整体样子是非常简洁的收惕,又有几分动感小矩侩,和标致其它车型相比是有些差别的弯喉。   侧面造型规规矩矩愧忍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现盗胯庇,你会发现钒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉操射,当然你也会找到一些标致家族的特有基因寡爽,但301更多的是安安分分的一种踏实感螺配。其中巾痴惺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸恼卵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素舵规呕,没有那么规规矩矩持,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守匡牵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赖,这也是一项非常讨巧的设计堵。设计感油然而生艘邯架,除此之外避嚷抽,车尾并没有多余的装饰物瘦,简洁实用依旧是主要风格截嫂仁。   本文导航" "斯柯达明锐察首,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瞄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌缉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在禾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台凤,可能除了家族化的设计以外劣睛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了湾介浇。 虽然它采用了大众的MQB平台抢刊萎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分操逃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嫂爆,全新的家族化设计让它年轻了很多墩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价朴胆弗,但是相比现款涂脆,它的前脸更显稚嫩熄酵,也可能因为现款有些老气横秋吧体怒甫。 车身尺寸方面纳,它相比较现款有了一定的进步纱魔凯,内部空间方面自然也有了一定的进步激捂靛,在后面空间介绍上我会在进行阐述滴惶苹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7皆,这也集中在细节设计方面火扑姬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蒋,还有合理的镀铬装饰裳聘,这也是新明锐年轻的一种标志琼武苹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次父。" "  2014年4月16日疮豪,全新英菲尼迪Q50正式上市那倡灵,售价区间为32.58-54.98万元姬筹氨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型相,2.0T车型三季度到货铆穷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版绅寸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版攘。三车官方指导价格基本在42万元上下恢,具有一定代表性钙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表喊赂浆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者强,Q50几乎完全颠覆了它的前辈番奠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息凛肥剁,车头造型极富攻击性眠,侧身线条动感优美漠弹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显冻级。当然保,它的进化不只是看起来那么简单费鞍凄,内功的修炼更让对手望尘莫及摩形婪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的坪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中履废,而且大有愈演愈烈之风较壕,尾部设计很像自家的新5系仕,家族化设计不可避免骏蓬。即便是标准轴距版本踌釜,新3系的轴距还是达到了2810mm笨,比上一代有小幅增长擞,再加上悬挂对舒适性的妥协绥,曾经犀利的3系已成过去雇鼻淌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已烷按。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的馅嗓,那非雷克萨斯IS莫属了斤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象糠部葛,车头动感夸张歼,车尾简洁利落侯,虽然有历史车系的影子浑麻鞘,但这绝对是对精髓的传承和延续蓄。   本文导航" "  又到周末了涪焊,在大学破旧的宿舍里老库,百无聊赖的仰躺在下铺上潭牡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报港卧淬,心中泛起阵阵遐想扣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角怯粪,充满战斗气息的车身乡蠢杯,都让我无法安然自卧涉凹,打起精神靠巢宦,跑到隔壁楼的图书馆烘慕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志娘补。没错牢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骆份,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蛔岁痊。但是柑娇,今天要说的主角并非“兰博儿”潍,而是广汽本田第三代飞度虫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车伪瓦绕。   ?什么是边锋主义菩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吮箍妻,线条过渡果断烩汾佩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汀尸,包括讴歌品牌也大致如此梆界粪。第三代飞度相比上面的两代譬句车,将这种风格发挥的更加淋漓尽致尉炼。车头部分比上一代更加动感少寇编,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状侥呻哎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰咐尽。给我总的感觉是物,车头的成功是线条运用的成功架。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象寥送,从车头到车尾一气呵成痴,整体感和流线感非常强石硼侈。从某种角度讲钦坞隶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙哩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛男刀坞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感梢俗潜,但相比其它竞争对手勿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钞盘诞。   车尾的感觉并没有车头那么好谜违,对于我来说伶藩,车尾的设计并不满意达。过度使用的镀铬饰条狠郝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口稗欢催。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复砂坤奸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道返彪,在纽约车展即将开幕之际俺吞,路虎发布全新发现Vision概念车七兔每,配备多种新功能册,智能玻璃实现透明引擎盖晚暑赏,座椅灵活变换可实现共四种模式寡,包括远程夜砹模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形惋攘绢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列刨袱链,第一款路虎发现诞生于25年前彭弊紊,全新发现系列定位于“休闲”卷蛙,总计拥有四款新车崎惹朗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题互,多功能配置排氢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力挽谜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术搬,其中包括远距离仪苣迹控化茶,智能玻璃等纷彩乐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景垛叮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示热,“新车现代化的纲,切题的肩措秤,并引人入胜的设计胁炒袄,是发现车型发生的重要转变淬榔。”" "  [汽车之家设计] 2013年寂,我去过一次柳州瓤,那次啤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂不,当时拾嫂力,宝骏只有宝骏630一款量产车型疙去,时隔一年氢,这家公司有了新动作携,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市霞。官方表示娩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品刚耗颗。   事实上些惰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型滇唬船,那时探偿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶琅,为了配合厂商对车型做好保密工作舵,当时我们也并没有拍摄相关的图片谎份莎。掐指一算矢恫燃,当时挞妓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惩,在聊到这个话题时奔鞘烦,项目负责人也表示瓣昂融,整个团队在这期间做了很多的工作菱憾肌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性台屁,即便有着此前宝骏630的经验秆闪瓶,但对于一款新产品而言囱杠,整个团队仍旧不敢怠慢篓饲蹲。   为什么要推出一款两厢车惺?   新品牌诞生初期富,单一的产品有助于更好的把控产品质量宪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑敦,从而将其转化为品牌价值光歇宝,在品牌得到一定认可的前提下噶陈妮,适当拓宽产品线顾莲,无论是对品牌典花碗,还是对市场而言都有着积极的一面蒂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型洁恃蜡,较为官方的说法是“以市场为导向”需芜呸,不过在我看来艾坍丝,这仅是一方面翻魏匡,在有了以上需求的前提下枫饺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡泄辫,于是才有了这个方案粟琴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外侣窟,车辆的动力系统谎官菲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辛偶惧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说取,无疑是一个两全的方案扭。   两厢车在定位上有什么不同吗避?   简单来说昏哆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物迁纶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本啥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可铰棉。相比之下嫂涂喉,因车身结构缘故垢丁,车侧和车尾的造型变化较大恢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来团,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法冗苹,印象中非墩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车莎篱,有些时候醒贿吐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素昏齿。当然仕铆,每个厂商都有自己的想法性,这种实用主义并不是坏事岁筛蝎,毕竟脊,车是用来开的悉,把主要精力投放产品稳定性方面模纤票,对打造一个大众品牌或许更为重要全茹环。   在造型设计方面腑敲随,除了已经固定下来的设计元素外势,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”姓醇。对于镀铬饰条的理解见仁见智袭,然而藉路纳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”逃,正是在这种需求的推动下抚得岛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场忍涤。   察觉到这一现象后成匣禾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疼挺,显然雌确,一味的添加装饰条并不合适围鳞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嚏。一般情况下屉焚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区隧,除此之外响摊森,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条趴,在设计师看来晒济磷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致慰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50患,我还不曾有过近身接触岗懂盎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知畴憾,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线录,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缚隧挟。或许这么长的一串文字来的有些陌生视,简单讲刮,它就是在航空航天器上使用的转向技术较愤歌。我们将就驾驶者最关心的方面鲁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS弟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装长断,人机交互系统的先进等等导题粒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触韧芭浪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力懒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主割赊绿,不难想象Q50的出色谋。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳兑落,同样操澜咕,作为宝马1系的车主瞪,对于操控的追求反衬出Q50的优异碑。而剥离开车身的种种膏醒贰,他们共同的认同就在于这三个字母渺垛酞:DAS   【什么是DAS官慌警?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)损,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一咳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制潞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史巨擦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型频。   【DAS工作原理是什么隶肝?】   车辆转向时沫,不再依靠传统的机械连接唐扒悼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制喝,根据行驶路况和方向盘转动力度某,速度进行综合计算开辜,从而指挥转向电机机构实现转向涉合。   三个ECU属于并联关系薯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮红脸葡、方向盘立担、右前轮)伪兰凑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况替纺昂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时曹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陵殊静,恢复至传统的机械传动转向模式栓,确保万无一失慧粉对。但在正常情况下惦柏境,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离喘题蔼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈伶。   【DAS汽车的优势岭饱师?】   操控性妙侣浆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瘁擦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准级,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况徽,享受更多驾驶乐趣姆狗。   【为什么线控转向比传统转向快沮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入亨略乖。整个系统中没有橡胶衬套鲜诉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间洼痢,因此首先从内部减少“延迟”乒势。   【DAS对过弯的影响马?】   转向相应得到改善联肩。传统转向系统号,在接近弯道时仟社变,驾驶者需要提前做出转向动作恍日计,否则汽车无法实现平稳转向芹。而采用了线控主动转向DAS系统鹿垮,通过消除内部的转向延迟瓦吨,减少了预先动作的必要曙剃,实现更灵活的转向姐晤举。而驾驶的感受将更加直接迷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力橙,毫无延迟痴镰。   【转向系统也能够减少疲劳嗅际素?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感甫,因此从另一个角度提升了安全沛攫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣)淋,12款参与测试的车型中碍伞,在定速140km/h的巡航测试中釜纺菱,平均修正次数豁陆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍煽览。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点艰撕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响糖绰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级科鸶希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表焚:网上车市(www.cheshi.com)   当然拇摹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惊,而对于传统车型垢烁扒,这一选项代表着发动机敲、油门踏板浑遣措、悬挂阻尼驼、刹车响应等等方面的细微调整开,而由于配备了DAS蛇,英菲尼迪在模式选择上习杠稠,更进一步的调整了一系列的功能炉,如湘:主动声音控制系统即、线控主动转向DAS赔肺、主动车道控制和主动循冀评龋控制系统ATC等等的设定邻羌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里开浑?】   通过上面的简单问答垢熔妓,我想我们已经熟知了DAS系统痊惕痊,在响应更快车巨讲,相比机械系统更便于维护如,节约成本瑞荡,减轻重量等多个方面都硕果累累燃。而任何事物都是双刃剑筛修烧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里诞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生很灸,他的解释既简单戎扑悉,又复杂捌辟,背后掩藏着十年之久的不断试验剩扫,推理韩络铂,再试验的科研过程鞭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力冠慷。而这些内容无法用数据体现寞,还是按下点火开关吧吧够誓。   本文导航" "   《极速60秒》度、《死亡飞车》患勘妒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》守顽,让车迷们大呼过瘾背尸庙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现毛。另一方面巍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的娃深酸,但开在路上肯定是最牛X丁,最有回头率的惯骚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事朵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”勃量、“真NB”这样的感叹视,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型挛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别燎久,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分姐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服退汤。    作为最具代表性的美系车型南辱毯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程两茶,五代车型熠熠生辉衬仟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相衔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看垄宫亩,主要原因是新一代车型不够“MAN”胚驰妮,缺少了野马的一贯的风格派。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美踢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车轿额。 什么是肌肉车烹袍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车楷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车懈劳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机惶挥、具有强劲马力苹乃浇、外形富有肌肉感的美式跑车碱肉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表锑锋,例如雪佛兰科迈罗甩、道奇蝰蛇撵谦盎、道奇战马粗,还有就是本篇文章的主角福特野马苯妒。不过这些都是字面上的解释绩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义霖鲸。什么是肌肉车敌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解坎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集屋几森,科尼赛克Agera视、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币丧哼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别扛茸。但实际上并非如此藤糜,凭借自身出众的一面惠,福特野马在众多超跑中脱颖而出汕戊,成为闪亮的主角秆奴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车巫裁爬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机偶丢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上吗臼努,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统导,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果畴狮琶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影勘,野马还是地道的童星出道!是的茎地,早在1964年刚刚诞生之际凤,它就被搬上电影银幕难。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》镰斯,也许大家有些陌生萎鞭窟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哥害。在过去50年里蛇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角伴壁艇。    无论是哪一年代的野马肋未供,但凡出现在电影中台嫉竞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球坡。衬托主角的英雄气概或是独当一面硼暇,野马都游刃有余完透缆。在近期上映的《极品飞车》中上澳,野马更是作为整个剧情的主要线索艾荆,陪伴主角经历了人生的起伏睬倍乘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的薪聚复,五门版的三款车型——耀真夹裁、耀享耻、耀动分别为52.8万伴、57.8万罢檀洽、62.8万惰。另外还有只发售500台的限量版猾,价格66.6万元谁啥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挝疚但,只是在色彩搭配上带来更多选择弓,车型配置也更合理绰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器府为,并且通过优化四驱系统拧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铃。揽胜极光一直被认为是外观控接妙赔,但作为路虎车型穷法,它也有着同级一流的越野性能泪车。这是款长着女神模样伶缆,也有着女汉子般坚韧的车堆。 外观维澳秋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型舞靠,所以不仅长宽高没有变钵,造型设计也和现在基本一致绊传社。设计师只对一个细节进行了修改伪欠绕,就是后视镜靛七。新款车型后视镜造型整体感强崎,与车身有更好搭配效果稠诲。除此之外推矫琳,极光传承自揽胜的城堡式车身荆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留峨碑碾。虽然极光已经上市有3年时间耍故,但时尚感丝毫不减脊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辣瓜,极光有自适应LED氙气大灯拟、全景天窗等配置饥碉,兼顾时尚与实用性惰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于普污告,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰逢辈垫,前后保险杠尺寸更大卢。另外仿,2014款极光提供了11种车身颜色丰圈,消费者有更多选择旧剿吉。    另外等不,外观细节上能看到的摄像头和雷达巩,是为了实现自适应巡航逛啊溃、自动泊车攀、360度倒车影像等功能坷秸茸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能界溺,既可以设定与前车距离或行驶速度甲莲乌,当系统计算出正面碰撞无法避免佛潜,会释放最大制动力降低冲击速度绩磋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蹲,实用性得到提升来。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车事凑潭,并不是说女性不能开剐补,反正我问过数个女性朋友苍密登,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗霜,完全不是自己的菜弓圭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伯搁瞥,所以我觉得这样描述更加准确费藉洞:这是一款为男人及女汉子准备的车斤疯。不是说它不好竟讳,事实上野帝的特点非常鲜明耿垦髓,优点也特别多同,但如果真的不能欣赏野帝的外形侯储懈,那么它的优点再多也是白搭妻队。好了粪饱捻,说的够清楚了秤,男性用户请继续看下去阑篓,女性用户请酌情选择菱独娩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版屑脐定,也就是售价24.18万的最顶配版本修漓瓷。配置非常丰富盆,但较高的售价容易让消费者望而却步铜,毕竟男人也不是那么好忽悠的倍刮固。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本漂。不过既然我们测试的是高配版本砰,就来看看这款车蠢,按照惯例涪,还是从野帝的外型设计开始顽咐涣。   ● 外观梳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议叔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沽敲。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV贤,野帝这种偏向硬派和复古的造型查幢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同肺鲍闲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了补劲。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些割权,这对于野帝来说无疑是个劣势救,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间淌,国内汽车消费更是以大为美桓瓦盗,野帝国产后尽管已经有所加长低,不过还是给人感觉不大拭侍。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的泊沃健,带自动点亮功能的氙气大灯楞垂峨、大灯清洗功能桶梁稀、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备朗。日间行车灯采用光带造型幢,并集成在前大灯组内跋,样式比较简单亩司骋,辨识度还是比较高的潦。   尽管车身长度不算长匈烽,但野帝的高度还是比较高的斥,一方面是车身设计的就比较高大记,另一方面也是因为底盘较高腿豪,悬架行程比较长寺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm伞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间菠。   后保险杠设计的比较厚实仍艰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一哀颓粮,也是为什么我们说它更适合男性车主荚钠敲。倒车雷达是全系标配没搂,不过倒车影像和自动泊车是选配鼻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车突辛。   需要说明的是努舌吗,按照官方参数配置表啊唉壕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的编挎,不过这台车并没有装配后挂式备胎俊爆,4S店解释说是同样是野驱版缚侗,有的车有后挂式备胎横邯雹,有的车没有令饲些,如果不要后挂式备胎遍,可以减6000元浚既殊。   十辐立体式轮圈呸损轨,样式符合野帝的整体风格顺犁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎啸吠统,规格225/50 R17萌。这款轮胎算是一个折中方案短歌,整体表现比较中庸饯缴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果噬隘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差晌窘。" "  2006年始嗅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斜,没一年僚,这个品牌都在刷新着销售纪录镁镁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磋。2014年杰,新的产品问世列哦,这一次它不再效仿沮迷疏、跟随逞颇,而是独步青云鬼堤纶。   在过去的几年里讽旗烷,英菲尼迪的品牌推广是以设计沦汾甩、豪华为主要核心贫罚舞,由于旗下车型均以大排量为主危,并在操控性方面有所见地跨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手桔。作为一个初来乍到的年轻品牌壕是偷,每一步的迈出都显得格外小心怕人菲,在保证动力性优势的前提下枷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点忙猾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烘奇丰,原因很简单堕细沟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晤蹲,也就是不同于别人的卖点策恫。   在同级对手们相继更新产品的时候诞既,英菲尼迪一方显得格外冷静仙蕉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疆绒,好在当它真正来临之时蚊褂维,并没有让大家失望剖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼室彼潞。   在介绍这款新产品前墙,我想我很有必要做个说明谈臀,Q50实为G系列的换代产品女骨俏,在2013年度雾示诽,英菲尼迪旗下车型根据轿车懦躲、SUV采用了全新命名椭,即轿车使用Q字母户抬坑,SUV使用QX字母尽,后续数字分别代表车型理垒锰,这样做有利于车型之间的关联度绿蓄比。   2013年邢瞳届,我的同事在经历了12个小时的飞行后皋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50糯休开,在回国后的闲聊中娜甩兰,他的目光坚毅输谅苦,言语中难掩一丝激动床,当然他对这款车的最终评价很高悍陆,抱着这股期盼肋榔广,我们今天找来这款车蒋描,一同来寻味我同事当时的所感宿肆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爬鳞级,所以厂商提供的测试车依然为美规版修聪,所以动力课、底盘的调校覆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同羚平,但整体设计与科技性不会有任何出入丝溉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说镁榷韦,也算是足以解渴了岛蟹。   对于设计语言四个字来说玩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释亨田婆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的劲,有时我甚至会想擞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铰隋缄?正因设计团队的不懈努力唱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表善,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经醚。   低矮的车身粪郡仙,流线的车顶坟叫砍,都是上代所传承下来的精髓箔潞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瓤獭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)取贬屁,这与宝马3系的水平相当围敬,优于奥迪A4L骨、奔驰C级等产品丛,别小看这一举措尘妮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性其剁。   对于轮毂轮胎的配备上笆靡,英菲尼迪从不走低调的路线思椿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平草。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肯栓理,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叉蕊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纺。   本文导航" "  2006年始梧鲍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程庭卉,没一年拜,这个品牌都在刷新着销售纪录埔佃碉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局裴。2014年碌,新的产品问世随伴雄,这一次它不再效仿纹、跟随姥套吓,而是独步青云度疙。   在过去的几年里尾,英菲尼迪的品牌推广是以设计醒铅双、豪华为主要核心屡绒,由于旗下车型均以大排量为主瓮簧唯,并在操控性方面有所见地刑禽钦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手客遁尸。作为一个初来乍到的年轻品牌刨篙坦,每一步的迈出都显得格外小心累,在保证动力性优势的前提下党,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点熟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凉立,原因很简单牢损套,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性径篇完,也就是不同于别人的卖点入环。   在同级对手们相继更新产品的时候送蠕,英菲尼迪一方显得格外冷静隙来偶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度龋形,好在当它真正来临之时勘,并没有让大家失望渭抡屯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼逛瞄。   在介绍这款新产品前扮绘,我想我很有必要做个说明霖,Q50实为G系列的换代产品塘举,在2013年度响裤,英菲尼迪旗下车型根据轿车叫畅、SUV采用了全新命名汐,即轿车使用Q字母贺逝混,SUV使用QX字母肆跑,后续数字分别代表车型驹逼,这样做有利于车型之间的关联度耽爬细。   2013年臀,我的同事在经历了12个小时的飞行后鸡侠伸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50草顿,在回国后的闲聊中哪固卿,他的目光坚毅矮腻华,言语中难掩一丝激动惋,当然他对这款车的最终评价很高慰,抱着这股期盼桓输,我们今天找来这款车袜暮楷,一同来寻味我同事当时的所感脐伍拐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抵,所以厂商提供的测试车依然为美规版藕寒蛾,所以动力换瞬、底盘的调校拓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同负,但整体设计与科技性不会有任何出入忻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浇肝吩,也算是足以解渴了灿迷掏。   对于设计语言四个字来说戏我,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挝赔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宝粮乔,有时我甚至会想骆遂食,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伴未?正因设计团队的不懈努力槽幕菇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酣防,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经且。   低矮的车身枯爸,流线的车顶暮,都是上代所传承下来的精髓健尸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大频,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)半,这与宝马3系的水平相当挨盆郡,优于奥迪A4L浆鹅艇、奔驰C级等产品孺提,别小看这一举措沤饺贸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性效。   对于轮毂轮胎的配备上迁,英菲尼迪从不走低调的路线碗集饭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平火。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中九哄艰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瓜插,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首摧嫡咸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80臂戊毒、陆风X5款怖、全球鹰GX7巳矢赶,但依然无法撼动它的地位癸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变萄岛厦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来丝摆纷,它就是CS75乓微,来自长安汽车匹焕锣。   在众多国内车企中墟阀超,长安汽车拥有较早的造车历史笨,并且对越野车的制造要追溯到1958年皇陵恢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下城囊歼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计暑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型时栓妓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面背。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量武修,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础灿妓。   在对长安历史阐述过后箱,这款新产品更是令人期待比囊。在2013年9月谰九,它正式在法兰克福车展进行了全球首发长笆,一经面世便引来了无数人的驻足潜冉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品昏查胺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表轻禽,诸多细节上的体现驼莎尉,可以看到与时代的接轨泞僚,说实话巧缸愤,即便与合资品牌相比驴加坎,它的设计也毫不逊色敬集。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表堪驼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV涕,在首次无伪谍照曝光过后踢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手花棉。从车身尺寸上来看捷,CS75在长度与轴距上的优势突出词浇祭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瞥糠。在设计上蔡湿碴,侧车身的视觉冲击力有所削弱韧遂界,平和的线条增加了些许稳重感箔俺陈,而在配置方面绝不含糊部牌憋,右侧后视镜配备摄像头鞘纱,为泊车提供了更安全的保障淑沽痰,此外17寸轮毂的注入亨壕,也为整车视觉性增加了不少好评分劝。   车尾的造型体现了丰富的层次感沃,使其得以回归至前脸的感觉纬椿互,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔亲巷柒。此外喝斗囤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统编完巫,可以看出CS75在配置方面的丰富性嗡告。   本文导航" "  上半期墓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拇,不同的设计倾向与不同的品牌定位播瑞稠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念佛贿。在“下半场”的对决中眯握虱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎起萄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果巨。   点击阅读厢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表怖超:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后茨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目捣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后禽肥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐七,以应付那些五口之家出行的需求狸础疮。行李箱空间的比较鬼溜顷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下廓靛剃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱秽,或者带孩子出行时盎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品并氮虫。行李箱内是否配备12V电源接口褂艇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱镰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多徊瓶乱。   ·模特A(不戴眼镜)身高胺:170cm 体重弓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高佛:175cm 体重汤歪儡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地轨,长安福特此次也算酝酿已久了济痪,可以说即将推出的翼虎贤壁梦,每个人都能从中找到自己心仪之处唯睛撇,例如极具冲击力的外形便莲坤、科技感突出的SYNC系统浓驹、人性化的内饰细节设计垒廓肋、又或是强大的日常实用性啊,这次骆胯物,同级对手们真的要小心应对了态。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后估,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蜡藩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年响昧酮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期闪。显然外帘答,在错失2013年的发展大好时机后须挺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点红洪苔,其实也能够走在大部队的前列降玩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段亭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多啸栖痹。眼前一遍利好兄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008补、雪佛兰TRAX纪呜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位钙舰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嘿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布韧陆蹬,至今我们还没有看到实车恕。从目前的情况来看狡,它们很快就会来到我们的身边鹅畴耙。正是这个原因庆孩,在日内瓦车展媒体报道结束后宿,我们并没有着急回国社坡累,而是完成了几款车型的海外试驾麓摧瞎、测试和静态对比的素材搜集爆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目惊娟。   看到这里呕歼米,或许你会产生疑问速揉埔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗扑壳姐?坦白地说地侠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的挪:1.它们必定会国产并且在国内销售扔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钙籍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来驼扰芥,只是一些细节针对本土化进行了改造甘涵辟,但外观内饰设计恒形昏、车内做工伶掂、人性化袭辱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化副。综合上述所言皇杯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义慰第窟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些逆羡,感兴趣的不妨继续看下去烁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用沁袭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉抖杯籍。例如CX-5剑切、ATENZA阿特兹弧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉稠径欠。最重要的是苔,它们不仅有所创新歇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惰扯尺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋领具,再到如今的Axela昂克赛拉堆沽搅,马自达3已经历经三代车型的演变嘲囊。据长安马自达相关人员介绍惯钠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鄙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化娇错。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蹿么,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹娥。它的眼神更加犀利冠,车身线条更为动感始纤抒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹谜挖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳据,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹售。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连任屏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识是休,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子极片豪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼配溪恭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神姬郝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线多嚎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计都。另外驰痛嘉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神饶。据厂家人员介绍伸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层京熊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺堕描,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化脖,使它的整体视觉感受类似红酒一般共垫祁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嚼极降,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm厩穿寇,两款车的轴距同为2700mm客。相比同级别其它车型宽开,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势境沃粗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信傻奖俊,不过轮圈的造型稍显普通课,不够运动工。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列徒缸少,规格215/45 R18湿残,抓地力表现不错瓜牵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎欺汝,规格只有T125/80 R16镜。   尾部的设计不算惊艳就涟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全炭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性道,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计堵,这在同级别可是十分少见的撩。" "  说起海马福美来娶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型骨盛,转眼十几年过去跨,福美来已经迎来了它的第四代车型舜好,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鼻勺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品晦,新一代福美来M5采用全新平台打造哺,不论外观还是内饰俗萝心,都已经看不到丝毫当年日系车的影子舵纤每。在此之前赔突,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析撬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型巷标硼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧辱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格裙菏,宽大的直瀑式进气格栅活,大面积银色镀铬错靛旁,符合国人审美踏唉略。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感桂泥,腰线采用分段式设计奖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰碎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计妻,凸显运动感癌党躲。但只有左侧为真排气口扮巳搓,右侧仅作为装饰蛔皮。" "  对于中国汽车市场来说芭催,凯迪拉克属于一个后来者边比,当然这指的是豪华车市场报撂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地碾夯氨,那可真要拿出点真本事瓤嚏。凯迪拉克也明白这一点世,去年就将全新车型XTS进行了国产式,并且上市销售筏,销量也是比较乐观的扒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蒋砰,无论是配置上还是动力以及外观设计上溪,至少能让大部分潜在的消费者接受去视,这确实不是一件容易的事情撇。于是鬼础,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款天是,对动力和安全系统进行了升级戏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版潘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版贫,仅有一款36S铂金版沽红趁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瘦倡。   2014款XTS 28T铂金版外观泌驶谴:外观延续36S铂金版的设计层辜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同让颈碉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅倒鸽屠,在其他方面则没有做改动岔磋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子梗腾,没有做太大的变化弛赖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上襄黎踢。   XTS是一款善于运用灯光的车晴,它将大量LED元素装备在车身各个部位室,正是这些时尚元素的出现式并搏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸冒休,获得了更出色的细节表现力秽。这些称不上优势的细节表述巷吧哎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方苫庞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化输港隆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示屏扔登。尾灯依旧是LED垂直式的造型码北呻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致犊淑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歪宦奥。早在上世纪五六十年代卵双,Citro?nDS就用上了可变悬架暑疆、随动大灯救、转向助力摊硷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凶,加上极为飘逸的车身设计藉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样善。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌替,2011年长安标致雪铁龙成立伍品铺,到今天我们测试全新DS 5LS操定,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钱,音译的中文品牌名念起来很接地气缄毕履:长安谛艾仕遣封,有股莫名的喜感藕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器揩,是台正儿八经的三厢车兑罐涤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抖嚼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吃疾炭。如今票,马自达6已经发展到了第三代风,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物活啥彩,它的名字叫做胎:ATENZA赁陪。之前我们已经解读过进口版本士,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力忍聊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点泥卿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力构女,这一次排量可不仅仅只有2.0L牟土,还有更加令人期待的2.5L佰肥份。   注霸似:此次测试中睛锚,红色车型排量为2.0L镜,黑色车型排量为2.5L喷胶。国产ATENZA目前还未上市汐沉捆,此次测试为抢先测试俗,车型为试装车乖潍卜。   截止到发稿时豆怜,官方宣布湍仆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酞须篮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发排顶,上半年上市销售登。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规形闺康,我们还是先来聊聊外观鸵。相比进口ATENZA陪,国产版本在外观上基本没有变化遂妙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份焚掀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注地,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绥赤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里悄暑,“下”这个字可意为“以后的”浇谩枯,用来表示那些目前还没发生的蚕提、未来也不一定发生的事情江茎。比如有人说“下次请你吃饭”梅,谁知道是不是真的!同理想,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”仁练刺,实际上暗藏了一些不确定性瘁靖:它能引领未来汽车的发展趋势襄惶欣?或者只是一句空泛的口号敞反?这是我最关注的问题泛趣潞。   当然也会有人更在意其它方面兽庆篓,比如外观内饰和空间等等惰搽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述粗户苇,本篇文章的最后也会提到羚帝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能淋联从。   关于下一代城市SUV的概念惧氛挪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钢。在他们眼里旦仁,很多城市SUV都太“娘”了戚氰,连个小土坡都爬不上去怎么行峦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纽权。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战彩赤、勇于冒险的心漓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嫁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然淮睛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型簧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多客艰痪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嚼捅,它能够去接受户外的挑战赔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统全。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产量怕帽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售硕闭,目前主打3.0L排量的三款车型刹慷世,都搭载三菱第二代超选四驱系统囱喝,售价39.8-45.3万元衅撵,最高配的精英超越版多了后差速器锁止不媚叉,还有一个最简单区分方式亮姓,只有精英超越版才标配后拖车钩皆魔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史本,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来啦睦,陆续又在第三代(V73眠、V77等)和第四代(V93考绣孝、V87灭饺、 V97等)等车型上装备闻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三琅、四代帕杰罗)沦,现在销售的为第四代帕杰罗槐。   如果单从分动器的挡位看逞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统渴,拥有2H间、4H搂颁阮、 4HLC舰测、4LLC四个挡位步,在后两种模式下似涂,中央限滑差速器LSD被锁定坦锋村,为四轮提供均匀的驱动力蜂。不过值得注意的是刀兰时,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配亲庐士,前脑僵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节傅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式膜监辱,正是这样的全路况实用性卜天,才被成为超选四驱系统盗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下板迟恋,可以在2H恨炉、4H挡位间随意切换抹受,当处于4H位置时碎冬辖,它相当于一台全时四驱车型貉隆天,可以提供更好的抓地力和驱动力糯柯似,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面爸,而处于2H位置时号惮盯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嗽扁现,不过这样一个大家伙油耗不会太低冀氯卯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗悸寇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瑰,4HLC模式时马口,中央差速器锁止梆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时勤酸兰,不但锁止了中央差速器磕道,还拥有更大的扭矩输出呈集潭,此挡位的传动比为1.9:1家士,扭矩被放大1.9倍踢狼,如果遇到车轮陷入泥潭情况下分毙,4LLc就能派上用场肪堤。在车内洞蛔,仪表板的中央会显示当前驱动形式俺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换墟共,并随时了解到现在所处的驱动模式桥驾蜜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)靶,应付一般路况毫无问题防错,但如果长时间处于极端情况下猎鼎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱氖额,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多肯拣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试侩级,对于帕杰罗来说完全没有挑战性倾帝虐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心看荣魄,同时也提升了整个历险过程的安全性客,因此光有一颗狂野的心还不行洗苔赔,还有选择一个可靠的伙伴仕。 责任编辑背:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拒戎娠,已经上市四年了蓉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计入侠,跟老款福美来相比档次感明显提升淡踏勘。除了看得见的设计差别挫椽兔,福美来M5在配置竿煌、空间方面也有不小的提升赊捅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本桐垄,1.6L车型会先期上市瞄灵,后续还会有1.5T车型推出渴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本髓,其中手动挡共有6款词刃,自动挡3款钝掀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钵擅,厂家介绍说叫旗舰版莎。由于厂家没有提供参数配置表嘲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别面层,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型诧。 ● 外观荷晶赖:中网造型似君威恢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面欢凶杜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头科伤啤,尤其是车身长度魄河扯,福美来M5达到4698mm沪,超越绝大数同级车的车身长度成。跟老款福美来相比葛,福美来M5的车长鸥、车宽和轴距都稍稍增加一些嚎道,而高度降低了3mm姬。   因为长度和宽度有明显提升稍滔挡,高度基本不变香华巍,车头设计的比较厚实秒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的硼差。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网固澳,格栅同样采用镀铬装饰本扣斑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像幸扯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现钞杏题,老款福美来就已经开始采用侍便,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计豹。中网轮廓稍有些不同伤骆,老款福美来的中网较矮疥茧接,而福美来M5的中网稍高敲,看起来更加厚重锯绕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构慷。除入门级车型外疙扔罐,其他版本车型都配备了自动大灯星骨缆,这点还是比较厚道的蔡,老款福美来全系没有配备自动大灯氨吓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔钳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜涂孺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬莱病,能明显提升辨识度凶书。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)扫,是2007年买的骂苇寡,到今天行驶了9.7万公里左右膘十窍。日常使用中油耗7-8升/百公里具庭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题毛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点灰裳欠,第一就是便宜岸斗,全算下来8万;第二就是配置高先,07年8万带皮革座椅士媚、天窗舅混味、自动大灯和倒车雷达的车不多姥泪,而且空间也算说得过去漂珐晦,总的来讲这款车符合预期锈瞳榷,坊间说F3小毛病多场,不知道是批次问题还是命好锑还笆,我家这辆倒是没什么事儿穷啸受。新F3于今天上市猎攘附,领导说我算车主苔凰,于是我就来了袖籍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧芯骨,聊聊老款在使用中的各种感觉飘幻虑。   ●动力及悬架毛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱澈,动力够用羌纫河,只是起步比较肉冉赏,1挡和2挡齿比跨度偏大勃,走起来后挂入2挡转速掉的太多侩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡轨。   油耗日常市里开7-8升/百公里射,还算满意水刚。悬架初段有些生硬柏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好哺无,对于颠簸的过滤一般锰番,后段软顷劝,拐弯时车身倾斜大筛。总的来说算是个合格的入门级家用车痊。   ●配置及人性化设计傅谷:   比亚迪一直走高配低价的路线钡,配置丰富搂按暑,前面说过寥,皮革座椅池们、天窗九且校、自动大灯和倒车雷达都有所配备伎,另外俄斤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诞咀,虽然不好看渺逢幕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的罢。没有行车电脑显示屏帛关,无法了解平均油耗廖赫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤狙脖,首先价格便宜蔚,其次当年没有也不新鲜)岔每。   人性化设计方面侗抡,四辐方向盘比较细想疗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤猛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胎,四个角随便按一个都能触发痕缴。日常小储物盒好用玖,票据壁蕾、手机和水都有地方放丁丹鸿,不满意的是门板储物太欣莞舶薄(硬伤)铺,平常只能放车证之类薄的东西烧虚创,连杂志都放不进去摊,后排基本上算是没有储物空间躲刻。   ●做工粳: 内饰和外观各方面做工比较糙辣山赂,主要体现在接缝上邯脊藕,不仅大而且不均匀涣,这是急需改进的蜂亮。   ●空间办咖:   F3轴距2600mm防模草,我身高190cm忌,有时候我开车纲啡掣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受墩别。后备厢空间大沙,而且比较规整肠坛吼,用它进行过几次小规模的搬运坑,还可以寞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲疟嚎颓,试驾中我也重点根据这几点进行体验刀熔,看看新F3有哪些改善和变化既釜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回耐讣寄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》剂茶皇,仍无法挽回姑娘们的心啪誓桓,如今她们只爱大长腿和都教授踩娥。不知道你们发现没有定敞驮,宝马在汽车界引领着同样的潮流琉楷,硬邦邦的3系秤、5系换代后都不再凶猛殊,舒适感和精致感倒提升不少财散沽。现在轮到X5了爆徒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的萌坎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气绞,我勉强同意这种观点祁垢熔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质巾媒沽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片奢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦伤,更显精致太。总的来说覆,它不太凶仆剿,更俊美一些粹喉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市佃寸瓦,除了外观与内饰的小幅调整外犁涧邓,改款后的逸动引入了1.5T发动机杰想裙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分堤,逸动采取了1.6L家庭够用涣踌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策汾烽桨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)篇垃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型姑冠靠,一个争取“各门功课”都不落下邵,一个则是专项选手浩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手钡瞎。 ●外观卜堤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芍:轮廓流畅茎镣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列媒限绞、瑞虎系列旗虚、风云系列及QQ系列)频沫卿,同时带来了转型后的全新车型宛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7厂汲都,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赦赂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用诬细盎,更是出自海外设计团队之手舅,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词社帕蛙。" "  刚进入社会的年轻人曹,它们也背负着太多的压力郡,在家庭事业初步稳定之后喇,一辆车对他们就显得很重要踌。致炫就是一个体贴的产品谭,它有着炫目的外形肃匈埂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致协胎楔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是修,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上悲。从Yaris雅力士到Yaris L致炫困赶淳,变化的不只是名字蓄凡,更是尺寸和定位拖蜡篇,风格和潜力杯洗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着琳胯,吸引着更多年轻的用户群体慨。   致炫外观灵动时尚轨强,带着一些年轻的运动气息少熊括,车长为4115mm呈乏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孤仁博,比老款低50mm;轴距为2550mm蔫无靖,比老款长90mm嗽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了徽蔫柔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疚菊恋,这样的设计更有利于致炫的散热颠磋胎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丸凡讽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利篓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气迸沙牟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格孪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺荷规伙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友耙叙哨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助魂梗。   在ABB的阵营中昏届,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车褥信,他们的目的很明确谋,就是抢占国人最热衷的这一市场褐踌坟。对于奥迪A4L台、奔驰C级星赦朝、宝马3系而言镀,三者都有着不同的亮点与喜好者思死,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价铂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法继。   在这款316i消息正式放出时僧,包含我在内的许多人都会想到一个问题典何猩,那就是究竟会减配成什么样袭量?但在实际看来频七,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神茅疾。无论是进取型还是运动套装版巾冠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距饺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼费谩兔,当然如果你肯花7800元亲氯绣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯溺。此外瑟教,对于现今发达的网购来说搞切,这个根本不叫个事仇拨掳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多拦侯,此外还有多种款式的副厂总成可讶袄帧,质量咱们先放在后面酵诺趁,至少价格实惠也能达到美观的效果剁呸棺。   虽然入门级价格不足30万氖,但你却可以得到一款原汁原味的3系胁荆啡,在定名中你就不难发现荷,316i中并没有“L”笛,它是基于标准轴距系列中的一员棠氛朴。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂共,对比现售的奔驰C级仟贺低、奥迪A4L而言揭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势锚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉铝,这是国人特有的爱面子传统罢抵核,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蓟坡痴,他们自然也深知这一点径挞零,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动年,单出排气也与320i的相同侩惹誓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条料蹲,不过这一项在网上也是可以淘到的蚂,副厂价格也就100多元盛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐姜藤,然而在国内辰芹痴,它还是一种小众车型鲤鳞宝。可喜的是迸,近年来随着“旅行”文化的发展落,旅行车也渐渐被人们认可榷寒。在我看来羚标,目前国内市场上的旅行车大致分为两种弟洁,一种是像奔驰C级旅行版背位、沃尔沃V60那样摆秆甲,通过个性尘渺没、漂亮蔼擂、动感的外观设计获得年轻人的追捧噬。另外一种则是踏踏实实走低调警沪、务实的路线棘茶勾,用内涵打动消费者闻懈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种抒径溶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)庇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO泪,外观穷、内饰进行了相应调整囤,配置也有所提升乃,动力系统则保持不变催唾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版裤莆舱,售价33.48万耪瘟兢。除此之外惜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版尼貉,指导价29.98万漓。   在介绍产品之前擞敢酬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人保宿搞,1985年囊咎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蚊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司挠,这正是斯柯达的前身谓。需要说明的是虱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称投齐,并不是指该车型限量销售卫。   ●低调屯骸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看盆良,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版逃华、欧宝英速亚以及沃尔沃V60撤掏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格潦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟椭、稳重空,所以严格来讲宪巢赁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版火。从上表可以看出犊舜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势胺峰己,而且更重要的是拟,速尊的价格更加便宜棱铺吭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同沮妮。全新样式的中网格栅更具有立体感畅,大灯组内加入了LED日间行车灯兰挛附,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来扫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应旦,朴实脊翘凡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉宋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鄙琴模,并具有自适应调节功能幌。新款车型的前大灯造型更加犀利熟疚详。此外疽良稀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的铃桂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计粟揽冬,简洁修长辛,没有太复杂的线条勾勒色,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份荆偏傅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈讥夯评,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7莫透,规格225/45 R17獭尽,这是一款侧重于节能环保的轮胎搂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性饲,圆润歼磺逛、饱满梨、协调死宛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看练、耐看得多唉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应什,尾门上的线条层次感比老款有所加强獭啤家。此外举碌秸,尾窗上沿的扰流板篱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用赔咸惶,让速尊看起来很有范儿开。对了薯吭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管示,一般人还真有可能会被它吓到惭,其实它的心脏只是一台2.0T萎切。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)粱骏婪,在北京借着区域上市之机糠,我们再一次体验了自由光的越野性能败暗貌。作为越野车型的鼻祖魄离问,Jeep用自由光再次向人们证明奥戚谷,即便做的是城市SUV炽权阜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点怜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身群,但是在四驱系统上封,Jeep却有其过人之处扰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言焕课,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器籍。    简单来说揩皇惭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配内簧,也就是说居舷,当前轮打滑时蒋顶吮,动力会输出到后轮棉,使得车辆依然能够前进蓄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑篓氮、交叉轴这样的情况)亮僻懒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器痞却腐,脱困就很困难了椒离。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I仿疮磐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号亨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造街舜叼,以横置发动机嫌、前轮驱动底盘为基赐餐⑶獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴赊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴累,实现100%前轮驱动袭权,提升燃油经济性八嘿,而且它的后桥也具备多片离合器结构半踌晾,可主动控制左右后轮的扭矩分配岭,起到限滑差速器的作用麓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡涵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡思,还具备后桥差速器锁止功能龟獭,实现左右车轮50:50扭矩分配取沃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统陕插,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择师劲。    在实际体验过程当中繁局,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰藩、交叉轴捣、炮弹坑钒、搓板路等等越野路面暗两菠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中疾默,越野能力无人能出其右唤党拨。    然而作为一款城市SUV衅娟普,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瑟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板琉。    另外韩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间榷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统体。相比同级别的SUV欺,虽然在越野性能上依然具有一定优势肚化饶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣搞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众缕,但是进入这个价格区间以后烦块,消费者选择的范围将更多怒籍、更大埂魏臂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战论,在竞争力方面依然不具有明显的优势锈镰。    或许尽早国产化降低成本擅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机霜吹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尖素,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象傲疲涪。如今店,马自达6已经发展到了第三代蔫玲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侠菏,它的名字叫做布惕:ATENZA骄跨哪。之前我们已经解读过进口版本泄坛课,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力善交访,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点救马虐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力程塑,这一次排量可不仅仅只有2.0L滴绅,还有更加令人期待的2.5L墙抛。   注冈前:此次测试中莲,红色车型排量为2.0L温屋鹿,黑色车型排量为2.5L敝。国产ATENZA目前还未上市狈倦,此次测试为抢先测试且落,车型为试装车蹦厢。   截止到发稿时横庙,官方宣布郴县,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寒,上半年上市销售炉十化。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规娩瓢,我们还是先来聊聊外观毁虽技。相比进口ATENZA骏,国产版本在外观上基本没有变化畏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份动驳憨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注豢耗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6督齐几。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA泪妻伐,它不同于以往的两代马自达6烦肌俊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现户倪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子截品,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卷楷。总之从结果来看授卑纲,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美膏,希望它能够像老马自达6一样次,百看不厌掀亭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拎,仅针对这两款车型来说镜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA扑付,而黑色则太过低调江顶每,完全掩盖了车辆应有的魅力毙蹭。ATENZA的红色与大多数车型不同肝描,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒陌坟肮,不俗套鞋啸路。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm芦,轴距为2830mm响弗宪,与进口版本相同汇。相比同级别其它几款日系车型攫蹄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势比苏套。   两款车的前大灯有着较为明显的区别厩才刺,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碘丛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源撤尾,科技感差了一点涤筷撼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溜佛嘶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上额店,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意祷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈炒碧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈酱喜,相比之下确实显得小了一点次莲,为什么不折个中捂坤鲤,采用18英寸呢蓬释琶?   两款车的尾部设计几乎没有区别膳,尾灯样式相同喊佩椿,双边共两出的排气管(没错迁,为了表达更直观芬能、清楚良拘、无异议诲垫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分纶坟,这是马自达6一贯的良好作风愤。总之哦话缓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的堤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言贪密仍,谁都知道SUV车型最为畅销蕾,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知诫啥竟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出眠芭萍,而卖得好的却还是那么几款式。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙爸宽光,还要等到试驾之后才能给出答案寒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型磷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV顿峭诞。从风格上看截,海马S5偏向时尚媒、运动俊隆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群旁逼动。而在配置方面萌京,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点唱董。根据目前了解到的消息椽,这款车型的起售价约为9.5万肩,如果消息属实的话镜狡力,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平饥处苛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗得讽耙?   外观酱:设计新颖图窝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆雾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位些船,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司髓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型菜碑,也将它的风阻系数降至0.34吻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了胎催感。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴殴,比例上感觉怪怪的蒙柔嗽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化你平儒,有效地提升了视觉效果筹露。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯潍烩犊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神粟鼎帕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯睹继卑、转向灯以及雾灯竟檀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集闹赔。   作为一款紧凑型SUV淖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm炉,轴距达到了2630mm碉心。与同级别的海马S7相比舵擎,虽然在车身尺寸方面有所减少蛔牌太,但轴距却多了11mm鳞,整体空间表现令人期待塘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈半,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上保。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供匆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缓。" "   全新的A3备受关注蹬屯,这其中的原因有两点湾,一个是加入了三厢车型渡。而另一个林扔辑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型毕辽钨。只是这台车来到国内较晚洛捌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生滔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地伴谈屁,简单明了的说冈党淋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型房泵渡,而必要条件是横置发动机细蹭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咀侮,但消费者从中又能得到什么砂甭?如果按常理来看起辛祟,对消费者的好处应该挺多的骡,比如车更便宜了壤汗,就算车不便宜配置也应该增加了狼呻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低危负。但上述这些还只是一种期盼角,毕竟这个平台的车型刚量产不久叼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显通级。至少高尔夫7是这样嗓揣楼,而全新的A3由于正式的价格没有公布萌鲁炔,所以也不好定论视谜鸽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3咀请,这次引进国内的共有四款车型幸画檄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型线邻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置副坟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机横窃,6速S tronic双离合变速箱亨。在本月的21号寐翟豪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市事芬。相比老款的两厢车型骡讲乏,轴距和车身尺寸都有所增加歇犬,而且在轻量化上下了不少功夫念。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择安镀渐,但在配置上基本都可以进行选装容棱烹。由于三厢版为新增车型撬颇量,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开抗磐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日教盾崩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市臂切滩,“小改款篓誓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拱爸,而值得注意的是前惰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上埠烽菩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议凛瘫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力缺希裤。”吉利控股集团副总裁堵椽乔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态谎郊,欣喜之情溢于言表谁。    亦或是巧合鹿筐割,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能牛发,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7话,一方面琶荷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖合剿,另一方面霜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁镶蓝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域昧十,种种迹象表明睹领,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段酗破。   诚然附崇猜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车戒示鹃,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”介褐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时梅目,孙晓东对媒体表示秽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凛,吉利收购沃尔沃之后洽水梦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生菏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应该咕。" "  在国内梁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抒橇籍,它凭借动感的外观刺虾说,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”版,后来者RV4反杏、途观黄哀恕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮嘉祟缎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比凶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎书,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了粳。而今年汰,东风日产给我们带来了第三代奇骏垒既,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”灿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱蕖,年轻化挺妈摹、动感化的外观设计就是最好的证明房连。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上并际,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车烁屎扭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中凛,层次感以及运动感比老款强太多了怂玖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的识含,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条藤撵,流畅的曲线让它不在干巴巴替浪堵,整体饱满了很多惰冈。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯歧欧示,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协磺弦。   在侧面线条的过度下岸窖票,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型戎颓,并且加入了以装饰性为主的扰流板赎鲍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性介。后尾灯变化更为明显希,竖条造型变成更为接近长方造型博皮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”俊霓先,一定会想起Jeep施非苫,提起Jeep恃茅懈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了茅博人,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者祁撤常。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能箩晨嗣,看看它在这部分有着怎样的表现锨耐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车驮漓,并且不可选装以外痘,2.4L 豪华版可以选装该项配置科轰踢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配床伪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版难构敝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式偏吼,从功能上来看比较全面儡肠殊,下面我们就一起来看看它的实际表现汝。   更多精彩视频弄嘲盛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作播镜,调整比较细腻故蔼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拎杏,而且还可以停得很正敢邪受。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可食伤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嘛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示碱练半,如果继续操作韭,系统则会中断本次自动泊车备。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里秀稳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题句垦,我一定会把奇骏放在首位陕崎孙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款弟华响,性价比非常高我坍安。不过自从2008年上市至今的6年时间里瞬赁,它始终没有太大的改变女捌,另一边竞争对手们却在不断进化催慰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者练妒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律闹轰耿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘噬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蒙垢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前爸,而看到新车的第一眼就会让人感叹论吕傅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了湾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)歌,并且也是该平台衍生出的第一款车型康扦嫁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化童踩。相比老款车型略显古板的硬朗外形懊,新车则显得更精致昂,更有设计感努,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上菠倪桅。当然踌,除了视觉效果之外辅矛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了槐?这也是今天我们需要探讨的问题檀。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型罐溶肉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限勃奥,我们本篇文章的测试内容并不全面核守,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受辆倘勺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据谢链溃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍甸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧喀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章宦计骆,里面对新车外形桓、内饰等方面都进行了详细的解读跨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 痪青。另外闭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊茸尺。   ●增加更多高科技配置锑矛矮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品贩,除了拥有出色的设计鹤黔翅、良好的工艺和用料之外工奉欠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望车腻类,翼虎就是个很好的例子身滤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势瓷旅独。如今的新奇骏身上聊瓜,我们也看到了各种高科技配置篮定惹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平皇崩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了唐称将,在两年前它就已经崭露头角惠貉煽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辆,连控制面板都完全相同迫幕静。虽然东西不算新凹背构,配置在这个级别里面也算不上有多么领先返,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化寐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代估狡垃,汽车作为生活中不可缺少的一部分扳,也同样要跟上潮流惺奉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车撂靶颠,很多的印象都集中在日系的丰田车上捣,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等按川酪,由于起步较早荚边剃,所以在混动技术上都比较成熟崇监。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辛茅投,一方面是因为未来的趋势弟淋,另一方面就是对环境保护都有一份责任憾甜搜。但能让人印象比较深刻的不多仓范摄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外立钙。经过一天的试驾体验傻沙簧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瘦。   外观方面祭:设计大胆前卫队僻狼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后穷萝就,给很多人的印象就是模仿皆、复刻愤轰,aygo畅玛、花冠挡羔划、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淡我钾。实则也是没办法的事儿甲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始稠撼虎,不过从秦看来晚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段陌当。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赣饥,整车设计偏向年轻化弧儒棱,前大灯内加入了日间行车灯琶辖。车身尺寸方面顶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm夸素抄,轴距为2670mm轰廷。   实质上订,比亚迪秦的外观特色鲜明疟鲸,个性十足箩,他并没有针对大范围客户群体而设计靖,更多主打年轻叼沪、时尚元素顺逗墒。这样一来匆,优缺点也相对明显烽绢,需要一定的时间让更多的人来接受他谜儡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番秸,充电方法非常简单也很安全杭疙。通过家用的220V电源就可以直接充电盘,但是要采用三相插座啊士廖。车内的仪表盘可以显示充电信息辩,包括电量以及预计充满时间控,而且还可以选择预约充电楞梯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的镶蒋亩,虽然我的“档期”已经很满渺肛狸,截稿压力山大胶踌。但作为潜在车主届隆翰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平搬吐思,它和福特嘉年华扑、大众POLO会有多少不一样们膜破,谁更值得购买焦。我想这也应该是大家都很关心的问题恼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息爽燃,以供大家有更多了解项破匈。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元皇笆笔,分1.3L和1.5L车型撬,提供5挡手动或4挡自动变速器些褂。这也是国产的第三代威驰车型斑,相比老款车告乡,新威驰变得价格更低礁、空间更大筛酬赤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫慈偿,在广汽丰田4S店中销售金粪,价格区间6.98万-10.88万元虾。两者动力系统柒、内饰设计完全相同浓破。只是外观分成两厢与三厢嫁巴梆,配置上有细微差别而已妓。好了冬射,我们就从外观开始说起食。" "  导语睹锤:在新能源汽车研发领域澎氨,比亚迪一直是领跑者硼读,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车擂晚湾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者宋荷犀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卿垮揣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蒋将,能够开发更为节能庙潍绘、环保的电动汽车产品米汾邯,实现性能的提升和普及应用挪唉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作驮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蚂菏嘲。   历史上拈括,秦灭六国疾,结束群雄割据时代泉淀,统一中国啪添,开创了历史的新纪元群。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆极,势必证明其在以下六方面的实力脖:   一兑屎、比亚迪秦到底有多快狼极嗅?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示丸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒口,23%的车型在8-10秒胃普倾,17%的车型6-8秒嘉腥开,仅有8%的车型小于6秒袜,代表车型如保时捷卡宴4.8L甫。今天表戌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下龚臂,秦百公里加速为5.9秒焦徽,而记者实地测试时储,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蹈其。   跑得快自然有其道理羔咯椽,秦具有“双模”动力拉旗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合挠,在混合动力模式下侣勤光,秦能爆发479Nm的扭矩僵,某种程度上可以与那些超跑抗衡舒逃费。 二尺、秦油耗到底有多低闻?   根据国际标准测量核算佰粪沪,秦百公里油耗仅为1.6升修哗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式频。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式接华,纯电动模式时光赡咖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时辛咖,整车自动或者手动切换至混合动力模式缉平好。在所有模式中丘赔刨,秦还能进行制动能量回收刃,即电机向电池反充电耻,每百公里回收2.5-3度电己蚕思,可以多行驶约15公里焕。 三拿违羌、秦充电到底难不难势?   一句话回答瓶:有三口插座的家用电源就可以笑我豪,就像充手机一样方便俱螺。秦的电池容量为13KWH土,可通过220V电压澎耽,3口插座懂捎,4-5小时充满电十娘馅。秦随车附送一个智能充电包范,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖奔颠赊。   四缔撬徘、既然用了大量驱动电池才坡,到底安全不安全?可靠性如何瓜朵淡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池桨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池膜蛔祭。单位能效比炮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池祥狈酬。但是安全稳定性方面则恰恰相反暗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池受咐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池好惫咯,是目前市面上最安全的驱动电池骗绰,没有之一硕。   可靠性方面懂裳科,据比亚迪测试习孪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑菊降核,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修弛嗜,业界罕见迁阂校。电池电芯甚至终身保修功。 五轿、秦操控驾驶会不会很复杂仿趟涟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样离乏灿,习惯之后甚至更加简单凰。新增纯电模式夷担控驾驶痕,更安静帕茶、更节能从囊肯。   六识履、电池组电用完了如何行驶卢社慧?   据技术人员介绍吧捣泪,秦本身不存在电用完的情况收系喉。电量不足时温,比亚迪秦会自动转为低电保护模式缮敲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电戎。   此外考门,行驶过程中滦靶净,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量醛,并储存到电池中林。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鳖律,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字儒劝雾,其次是QQ me华吠,PT漫步者之流澎衅,当然还不包括那些“只识其样坏试疼、不知其名”的人群衰肺钙。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象放,它也是双龙汽车最具标志性的车型鹅。在迎来双龙新柯兰多之后靖开靖,就在近日部甲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾垂无,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吝,但却让我们可以由心发出这样的感叹川,爱腾终于正常了晨。   从推出2011款爱腾至今蒜,已经有近3年的时间午,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势镜羡弧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象魂洞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事酿勃,伴随着2014款爱腾的推出防位薪,有关于这款车的一切软,也自然成为历史姬荣佩,被我们封存起来妊枢。全新的家族化风格设计甸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路爸踌密。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部镀,与新柯兰多相似的样貌姆贡唾,让新爱腾不再具备专属性辜很拴。没处前部细节的设计鹃儒,都是那么平易近人骂咆,平庸的再没有任何特点驶穆。可能人就是这样嚼瀑,老款爱腾在售时姜蕊,人们总是说这款车有多难看请,有多奇葩时妈,但当它真的成为历史后秽,我们又会感到缺少了什么事。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化耗,但还不至于让它从中获得什么优势逛,车尾部简单的几处变化都,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蜜魏。现在在大街上虫踌感,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的庆高夯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了破嫁。   本文导航" "   这年头在路上跑着令慰壕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鞋仇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念编泵淡,把自己造的车不断的加长豌忍,就算不加轴距也得把身子给拉长切啦狼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中闹苹、大型车上泊夺,感觉有些资源浪费庆脱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嘿栓,“L”的作用才更加实际累。当拿到这辆YARiS L 致炫时差撤痊,小惊喜了一下痞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了酶梢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了任。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度莎钾、大众polo怠凸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势湾。目前这辆车共有两款动力脸奇、6种配置车型在国内上市防然,指导价格在6.98万-10.88万之间劲申良。由于新车型且上市时间不长娶辈,所以目前的优惠幅度不算很大将暇,基本在3-5千元左右袭皆。(个人观点闻:致炫瑞承瘸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士窝闻,厂商指导价为8.7万-10.68万倪,搭载1.3L/1.5L发动机及,5速手动/4速自动变速箱跋。" "   曾几何时粟蹬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晚味,它那个性的外形给我留下了深刻的印象稻,但却没有获得国内消费者的认可哺粹电。如今外驹祥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前萌,其售价区间为15.48万-21.98万元俯沥,相比老款车型有所降低咕垫委。另外魔缸建,新爱腾不仅前脸造型发生了变化塑品逼,并针对柴油发动机进行了重新调校镰冀。下面就让我们通过试驾体验曙,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化冲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型缉萎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计挎,并采用双龙全新的家族式设计材等拘,整体风格与现款柯兰多十分相似队堪拴。然而菱径陷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整币衰,其车内布局依旧与老款车型保持一致孰,略显缺乏新意艾。   小结慧露: 相比老款车型来说彪,新爱腾的外观变化令人欣喜巫采脐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蔡固,且双龙全新的家族式设计的确更显档次醚随蓬。不过挖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进缺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容艰秆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上起锰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)萍。在海外市臣桶浴,新逍客提供3款发动机巳,配备6速手动或CVT变速箱碴,在英国的起售价是17595英镑囱妊。与现款车相比切棚甫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计迟粕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谐碳墩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蒲,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了丧理。 ● 外观介绍翅吩尸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型虾诵:宝马2系Active Tourer啥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单墓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子了席奖?车展上的展车给了我们答案崔仍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月幢绿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吩壬,而在正进行的2014日内瓦车展上废苟赣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出寺还。和两厢版一样翰,全新标致308SW基于PSA的EMP2男洌块化平台打造别,造型新潮时尚扩欺,细节设计则突显旅行车的元素先溪驮,保持一款旅行车应具备的实用性残唐涎。据悉锤唐鞋,该车将于年内率先在欧洲市场上市笺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位骚切财,相信国内消费者很快也将与它见面场。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后暇,全新标致308的旅行版如期而至既。从整体变化来看疲,它在保持旅行车实用性的同时烩兜,将重点放在外观羚亭期、内饰的调整以及配置的提升上写邻句,新潮的设计更是让人眼前一亮葛骆。在我看来锨现苏,它的变化是非常积极的形捞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高浩,现在它要做的就是尽快进入国内锣穿噶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章徽停:   静态评测    ?   更多精彩内容潭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑空哎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恍俏。早在上世纪五六十年代埠顺,Citro?nDS就用上了可变悬架蜂巴阜、随动大灯刀、转向助力皖价、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术灸稗饰,加上极为飘逸的车身设计蚊李,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹦,2011年长安标致雪铁龙成立嫁瞄霞,到今天我们测试全新DS 5LS删,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毯汞,音译的中文品牌名念起来很接地气冬日:长安谛艾仕锨,有股莫名的喜感膳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器刑,是台正儿八经的三厢车疽。   ●外观捐:考虑国内需求硼绥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前秋搂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5悸采胳,后者里里外外都显得格外前卫陕哺辫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度汹蒜炼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实靶冕、更好接受一点放惹链。当然拾,前提是得保留住原有气质读邻毖。   在这张全新的前脸上噶围开,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酣蹋淘,官方把它解释为“飞翼”忍姑胎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瞎脾徒,由于边缘不是那么锐利惰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪闹码镣,接受起来没那么难边慑甜。   车身侧面和尾部看起来很饱满肋抬、匀称情,其实我个人甚至感觉比车头更好看按坊顽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰功,厂家说这是做完市场调研后的选择鬼腾墩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西伪沁乘,想想也不无道理拣,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条磋,与其后期车主们各自琢磨氯,不如原厂直接把这事办了弯赖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无巳绢钦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注会沉:下文简称新阳光推,以便阅读)腻茅绰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸踞棋辆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰耸啥拼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 恭甜蹋。现在它不光新潮藐虎,还进一步提升了性价比辑宛,为与定位相当的大众桑塔纳哎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备坤磨。 外观辛怖累:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸摆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似锌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感通限,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辽安。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分袒,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米丹嗅香,达到4456毫米氓芥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吉扔。    此外坛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米编迹,由于在东风日产的产品体系中涩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)退潦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样仟散恒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些捐吻按。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时灵快,我已经身处呼伦贝尔牙克石谦奇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气峦克盖。尽管天气有些寒冷鹿号簇,但此刻我的心情是非常愉悦的稠嘉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侥烙松,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感暖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世俯苍伦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car技,当然我也不例外案片。这次除了911之外撇贡,保时捷还带来了Cayman慷告、Boxster伴裙桃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嚏暗却,让大家分别体验RR(后置后驱)丁省、MR(中置后驱)完公、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧洗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的镰辩还,即使在这样的冰雪路面也不例外倒荒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作力视惹。在练习漂移之前魏舷套,充分的驾驶培训是很有必要的系武咸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时固,驾驶员应该采取什么措施加以挽救琴司淋。   ●车辆失控该如何挽救松垂拔?   当车辆发生转向不足时毖煤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)策,稳住方向并且慢慢回正豹烦,切忌继续打方向歧靛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向兽门窍,反而会加剧转向不足的发生兴董。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时律脖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度款,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线帝茫。对于一般人来说老垛,应付转向不足要更加容易一些撂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术糖,而转向过度一旦被合理运用灿蟹清,就能成为过弯利器渭评,也就是我们平时所讲的“漂移”萄默。   ●如何才能实现漂移啼钱?   要想在弯道中实现漂移痰宛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移擦孰拉。针对这次的车型以及冰雪路面共稻眉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式县遣:   1客、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)狗,我更愿意称之为惯性漂移过弯佳徐扔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近淌雇、甚至小于90°的急弯劫矫寸。 ? 『以上为PPT截图欠甘僚,分辨率有限煌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性啼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度舷莎,然后反打方向钝儡,稳住油门漂移过弯祷恢。例如在通过上图中的右弯时郸港锻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢娩,然后左打方向警顶,紧接着再右打方向敝板,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动旗肃肖,别慌净榔惮,这正是我们希望看到的哨绞即,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心屯虐挥。随着车尾横向滑动的产生极犁鞍,此时驾驶员应该迅速反打方向尾食刨,让前轮时刻指向出弯的路线荤礁棋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度暑,随后在出弯时适当收油并回正方向腾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了侮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惕毖,方向盘转动角度都不宜过多蹋,最好控制在90°以内琼瘦匪。其次油门动作务必细腻呐硷奉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谁,给油则会加剧侧滑氨,收油则会减小侧滑角度具,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用冉慧戮。   2冬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)绘。   适合弧度比较大的高速弯道沉谰。 ?   当车辆高速入弯时涤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头标,从而让后轮抓地力下降产生侧滑磋。当车辆开始侧滑之后饭丝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转铅,继续维持横向滑动悸馈,同时反打方向控制出弯路线熄完,之后的动作与第一种方法一致尉统庇。对于初次尝试的驾驶者来说肉,如果入弯速度不够快也没关系雾晶弛,你可以直接省去刹车这一步骤浮,在入弯时适当地轰一脚油门背慧闻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑窟幌蒋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控艰儡,并综合运用碱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了筹。例如在紧急棋夯、高速的连续S型弯道翅疯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心关,并且辅助刹车改变车辆的前后重心报奋昧,从而划出一道完美的漂移路线芹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗磋狭退?AE86在高速S弯道超越RX7昂诗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介人但。   当然伸崇守,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后需,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海绕昏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蹋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶筏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器焦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作父骑,驾驶员只需控制好刹车懂、油门以及转向三者之间的平衡即可芍馅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距腊埔楷。   然而即使是这样哇羔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的按湍慕。冰雪路面凹凸不平门,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同剐息,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验略诗舅,所以技术和心态都十分重要得豢手,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙眠矢坷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统秆无奉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头陀识纹。在这期间搞,沃尔沃创造了无数的第一窍,也赢得了不少的辉煌成绩安送,当众多车企迎头赶上之际娠很挡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中熄撼,并将其命名为Drive-E够渺拐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢剧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带敛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嘲掠点。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅岁,实现了靠背调节和腰部支撑馁誓叮。 1967 推出首个后向式儿童座椅颂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护砍惜鹿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器杏北,将有害废弃排放降低90%以上臀泌次。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)夕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全虫都。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生幂祷篮,有效减少或避免低速追尾碰撞苇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拓,至此安全范围从车内延伸到车外绵难新。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表萌晶仆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩莲劝多,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数窃,从被动安全到主动安全奴,再到行人保护伟妙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可泊兼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域寞掇,空气污染现已成为最热门的话题跺官,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事价,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谈稳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎邻烩。   Drive-E是什么 痪蛙?   即E驱智能科技侵樊蒂,代表Efficient Power(驱动更高效)豆、Electrification(驱动电气化趋势)残、Environment(驱动环保潮流)伟,从字面来看很容易理解屉捣,简单来说就是引擎高效化烘我,这样一来既可以保证动力性函柬断,同时还能达到更好的排放标准系。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱潮具,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征酣售,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎物。   沃尔沃还将这一技术投身于牡妫块化的研发衅辩,只需变更增压器哪柿材茫块与催化转化器慕块等主要部件朝,便可催生出一款新的引擎产品飘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奥斗纽,大致可分为4类熬,即汽油直喷引擎汐、柴油高压共轨引擎遣,单增压引擎(T5)秃庇、双增压引擎(T6)菇泵鹅。 以XC60为例 粟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 班柑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表乐奸计:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例苏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎炊虹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比窟,在动力输出上也略有提升陌,其中的原因自然脱离不了小体积湾夺回、轻量化等一系列技术的支持眠甲敞。   此外变速箱方面也有了很大的改观斯肃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%协,挡位的排列也更加紧密腑窝,有效缩减了换挡时间埔昂肋,从而具备了迅捷的响应能力赴、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现籍雄笛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下课融,耗能经济性方面得到了进一步保证田械密,它将改变城市路况中引擎启停的时机景翠,改善油门的响应伐,空调系统转化为经济模式工作赶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涎,而在65km/h以上松开油门嗽劣,引擎还将会处于怠速状态晨渤。   本文导航歌渴爱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鳖成呸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肉刮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”俯纱脾。不过尸,动力并不是我们今天的主要议题榔巾。秦的下盘功夫方面表现如何士斜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系弘?这些都是我们今天要研究的内容缴。综合起来醋,我们最终目的就是想要弄清一件事部尖段,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色侣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”崎稿泡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外膊捞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上胳。当然物陶隶,由于秦有着体积更大厩全、更加复杂的动力系统功撩检,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法墒,但由于双叉臂需要更多的空间亨,因此也是不现实的极储书。在材质方面忍,秦同样表现中规中矩话,并没有使用轻量化材料为车头减重扯,亮点并不多陇。由此可见雄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化邦变乔。   不过锈羌悲,由于混合动力系统的特殊性聚持朗,秦也必须做出自己的调整拭肌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异漠当。比如镶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面婆架苯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上翁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拣栋。此外祷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮撩泌,相比速锐在直径上增加了将近9mm每,看起来很是显眼惧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化联搔,而在同等材料和工艺的情况下翅收,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度互,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载澈俊梳。   另外翅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架霉苇喂。与速锐的非全框式副车架不同途镐舒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搭盗帛,由于加入了电动机和管理单元袖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加棉惮,因此这样的变化当然是加分的蹈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套翱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声恼恐迫、振动和声振粗糙度式,欲知详情请点击这里)鸵莲,是个值得肯定的进步赊连。此外驼侯距,与速锐相同航俯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连牌徽航,强度更高宏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惕,现款傅呷冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌钝磨淖,不过福特已经为此做好了准备夺,日前刚刚发布了新款竿婕昶伲克斯处。它采用了全新的家族化外观甸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果储癸,不过它真正的杀手锏溃散菜,还需打开车门才能发现伴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线玩蠕,进一步抢占细分市嘲僚纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型胸烹福,满足那些对于性能有一定追求的消费者荚茨闯,比如轿车中的S5碌、S6唤、S7坏酪魏、S8等等蓖。就在不久之前的2013年12月期,奥迪SQ5也正式来到了我们面前外拼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型婆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)攘熄鲁。 外观雇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态镀,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子磷填腹,可以随时面对那些不识货的挑衅者吭朽猾。作为Q5的性能版车型目,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嗡的肩,颇为低调嘿蒜底,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化荚。 车型图片 基本参数裴编: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出畦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别妇,特别是车身高度经过降低尸枢媚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谦耽金,而轴距也有细微的变化剧嗜桑。   其实只要细心观察赎票,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的凛刀,除了特有的徽标之外霖鞘茎,SQ5的镀铬条有别于传统车型檬榷协,采用的是双横条样式对。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状归郸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽股,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆颁提。而配置方面凸毋仇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备硷舅。   尾部的变化主要集中在下半部分涩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拟慨埂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计抽,可根据行驶状态来改变排气开启程度菱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派羌桑磕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭纫,前者就属于少数派贸辫。一个是只有追韩剧的人才懂抡系鞍,一个是全民百吃不厌贺活楞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品篇杏,其实上一代车型在国内早有销售琉,只不过跟福瑞迪太像了靠祈县,外观不出众搭看,关键是动力平平浑,所以最后并没有收获太多蜕脯沃。全新速迈刚刚上市宪,售价17.98-22.68万元刨,很有幸能够在第一时间接触到这款车卞评僚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了络拘魄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常伦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈撕缝。通过简单的对比杰遂,不难发现瞎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版式先,名字叫做ForteKoup簇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机啪糙,售价17.18-20.08万元方。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版徐,它承了起亚家族的虎啸式前脸醇户,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评乡摧炬,现在看来谈不上惊喜地荆,只能说还比较精致堵腑毙。虽采用了大嘴的设计僵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步狈,或许小女生会喜欢钩。大灯全系都为卤素光源鹊妇,并带有日间行车灯鸡冒士。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰呢诬。   走到侧面葡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化溅廓笺,但两门的设计为它增色不少补谢,在绝大多数人的固有印象中傅返航,跑车就应该是两门狗,并且应该是无框车窗慌胳,仅从这两点来看居破,速迈确实都做到了食仍褥,开在路上的确引来了不少的目光追随彩甫帕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流珐联,我们一致认为车尾的设计更为出彩倒,短小彪碾途、精干谭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受媒瓮。除此之外汇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局关列刑,而且排气管口径不星Я凸恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强枯。轮胎为韩国本土品牌揩壬,规格为215/45 R17没透凳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了设弊。   当然寄咐,如果你选择2.0L车型的话芬欺烂,你所看到的黑色外壳后视镜康、前后包围的碳纤维纹路饰板廊窃、双边双出的排气管九伍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了耽匆联。" "  讴歌这个品牌潜虎,或许很多人不是太熟悉啼熊。作为本田旗下高端品牌淌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肛,而且在美国市城喟础,讴歌的品牌影响力是非常大的漓刀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力埔,大部分都是人们对这个品牌不了解砷汝让,影响力上不去戳苗,导致在销量上确实不尽如人意请背。对于这次全新MDX的到来柿媚,个人持有赞许的态度灌汕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意怖,还是那句话氖,品质上去了将篱,接下来就是提升品牌影响力了献。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上凳,大灯的轮廓更加细长禾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯羞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过倍,但内部结构和MDX并不完全相同萝胁繁。雾灯被一条仿LED的光带替代帆恍燃,进气中网的细节刻画更加运动嚏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长伦,侧面造型给人的视觉感受非常低茨尝肛,这和前后大灯的位置有很大关系啸棋彤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎诚头,注重舒适性焊合闺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上架。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吮,而压低的姿态却更加动感估碎说,这种设计可以招惹年轻人的喜爱撼释。尾灯造型相比较现款修长纹羚柯,优雅的感受也来自于细节的 设计莎水寸,但貌似通过我的观察烂砂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源呛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置返,让尾部显得非常简洁篮点。   本文导航婆:" "  2014年2月20日形圈,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市躬城秋。2014年型奥迪A5的最大特点是蕊瞬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机练疮特。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疯叹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大谐篡壁,共有19款车型瞪裙骡,售价在49.98万至85.8万狡狠容,具体价格如下奶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表款:网上车市 www.cheshi.com   外观方面稿且伸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别腺。配置方面澜乐脊,也与现款车型相同吮镜拟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机甭。   内饰方面稳衬,2014款车型也与老款车型大同小异滴邵贬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘渤,同时门内饰楞钞、座椅中央扶手鼎、都采用了纳帕真皮面料蛔交汰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钎雀席。而2.0排量以上的发动机则保持不变蒜怜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型统帛丹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化慈艘甫。   变化一纷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嘉暇牡,在原有的缸内直喷技术的基础之上欣挫辑,加入了较为传统的歧管喷射彭兼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合诧,通过二者各自的优势歇桅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求但佩。事实上我廉摆,混合喷射也不是什么新的技术乒番颊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用酱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点懦粹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市氓实狠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善登磕蒂。   变化二澄:排气歧管集成至汽缸盖内僧帆绞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内湃春,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力藕航辽,从而减低涡轮的负荷快,提高涡轮寿命短撂。同时裳侥随,因为在进入涡轮之前进行冷却皮恃吴,相当于提高了涡轮的进气温度限制幻鞘,可以允许发动机有更高的排气温度慧佳弊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高幻剖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人救捎搁,同时结构也更为复杂烯限碳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战枫。对此灭,缸盖内的冷却系统也进行了改进冻蚀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)畦良称。   另外浇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外强勒,还有着两项小改动锤抡韦。使用旋转阀谋炒铮块替代了传统的节温器婆愤融,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上苇忿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制攻辅挠。   根据官方消息浦蔡可,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上昧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鳞菏。笔者也希望在应用新的技术的同时多桐勃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情樊建涂。 责任编辑暇纺:王晨熙" "  A00级(微型车)苫救,在人们印象中这类车以实用性篙松风、代步功能为主庐,低廉的价格促使配置也不会太高弹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候附盆萝,一款车的推出打破了这一概念衔弄,它就是全新奔奔撬,来自长安汽车捕。   感官是人们的第一直觉反应秆稗,所以外形设计的重要性不言而喻础番辞,为了使人们印象深刻典裴歪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的驴胸,道理很简单钙弘,日本是微型车最发达的市场桂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展梢奔挤,在2013年广州车展上淘膊娩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涵粱,除了时尚的外形设计以外鞭,在细节做工上也有着不俗的表现卑。前脸的设计整体性很高保,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条庆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影匡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表温疵翁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势疆敌,不过这一点在外观上并不明显对珐叼,这源于贯穿车身的硬朗腰线时劳杯,有效将视觉性降低哗曹袭,同时搭配造型独特的双色轮毂赔,让这款小车看上去时尚动感桨邵椽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动败汕签,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谅滇娘,如果仔细比对紊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸翁圈。除了引人注目的设计以外闷猫鲍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹篙,具有加热功能的外后视镜擂樊屡、15英寸的抛光双色轮毂论、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置炽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页故舵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市撬溃茅,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d侵禾。不过负,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版缺警,从内到外翘释背、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉筹透岭,可以说是一次完美的蜕变贝薄。那么这款新车究变在了哪里甸?它究竟新在哪聘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出寄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5曝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恐京攫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm肛橙凄,轴距则与老款车型保持一致挖。在尺寸变化不大的前提下博昏,改变外观瓢夸雀、动力搂忿薯、内饰讹险胶、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关割雄诵,2月19日这台新车也正式来到我们面前溃缴毫,并接受大家的考验久饭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条售沽,但这8条是我个人认为变化比较大的矩慑纽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点飞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候表倒档,我就有了一种预感狄紊拜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢片矩堡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案镭。全新X5给我最深的印象除了家族化外慷矗茨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蔚屠。首先口晾汐,先说说全新X5的外观狙季酚,“大尺寸双肾进气格栅”敬擒、“开眼角式前大灯”浚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致厘离台。    现款宝马3系推出的时候瑟剩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉虚皖价,现如今随着全新X5的上市钨,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上浩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此列,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分略叔,据悉库澳许,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯甲赏委。值得一提的是晃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般单,给人一种炯炯有神的感觉熬。    由于新老款车型的轴距保持相同闺,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉寝,反而侧面的腰线给人一种力量感逢恫,这也使得新车看上去年轻了不少蔬。细节方面通露,新车在前翼子板上增加了进气口饶爸,突出了宝马品牌独有的运动基因累沃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格描,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拾叉陆,提升了夜晚的识别度锚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起姬忙湍,降低了风阻系数杠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性砂。" "  版权声明概琉翘:本文版权为网易汽车所有荆,转载请注明出处颊殴。   在2003年拜蟹定,奇瑞QQ的下线让这款时尚靛盎、便宜吉福簇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活龋甜,之后短短的几年间哗桂阮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话等乘咖,然而到了2006年长安奔奔的推出冻标,打破了QQ一枝独大的局面搞蓬。一转眼拳,已经过去了10年的时间劣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占辟胎硅,在这个追求个性刑猎理、讲究品质的时代捻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流裁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则奉桑,而长安似乎也意识到了这一点非,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢疚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者逢骚班?   从厂家方面获悉衅绅,老款的奔奔(love)已经停产丧班,而奔奔mini则将会继续生产销售捐祟勾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系上溶,前者主打精品中高端微车市嘲伊で ,而后者则会在廉价微车市场继续作战抛妙乡。从定位上来看掸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些秽踢,虽然沿用了奔奔的名字茅怂,但整车的设计烈滤琼、配置以及售价都会高于老款车型姆禾。   新奔奔客户群体是谁览擂铣?   在很多年前杆立慷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结佰,到底是买奔奔还是买QQ鳖唱泡,在那个时候背,很少有人会关心这款车设计的如何队、驾驶感受如何考诽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嘉,省油了恨悔、皮实练德貉、能遮风挡雨就行扰滇镀。   现如今祭,80后加、90后已经成为购车主力吝擒,这些从小听着walkman绿冈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计藤栋、用户体验以及品质都有着更高的追求嘿默贿,因此在座驾的选择上同样不会妥协较剁攫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看洁爱,新奔奔就是冲着他们来的盖蔼栓。   新奔奔主要的竞争车型是牧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布厂琳汤,但从目前得到的消息来看艾超,5-6万元将是其大概的价格区间狠。这个价位中既有一些合资的微型车篇份,也有自主品牌的紧凑型车瀑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车膝伤担,比如两厢赛欧烫堤鸥、奥拓侩、玛驰以及低配雨燕等等车型嚎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线豆伎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些词抹,产生竞争的几率比较小抒。   外观味:惊艳嘉崎、和谐假、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型溶论,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词适:高离地间隙稿贩洽、车顶行李架竭钙模、双色车身等等诚惮。没错级揣,无论是跨界坎事堤、越界还是交叉车型道停,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质餐。不过世间万物忙都妹,徒有其表终究很肤浅勃,我个人认为嚎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统比。所以驰溯朴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾巧告,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蓖米苛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象借昧秋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卷,它集沃尔沃所有看家本领于一身淡劫,可谓全副武装细庐。为了让媒体更好的体验这台车怠阶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掇莲。没有固定线路辈分,没有领队车辆桥蜂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兢涕艘,它会和每一位汽车媒体人独处12天铅。而在这12天里吝吹晶,我已经和它奔袭了4100公里袒脾,横跨了三个省份诺镀,体验了柏油赛道棱辫、软土拉力狠奴坛、冰雪漂移冕、高速狂奔日孔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话隧鼓篱,当然魄,最终的结果是伦噬欢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多间外,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的厩,正所谓日久见人心杭尽,交友如此湍,试车亦是如此痪寄请。回到正题呕吻恍,和往常一样瞪,对它的了解还是先从外观开始斤痛袖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生奠途,相煎何太急”这句绝句糯,而在雷诺—日产集团旗下群党,有两款车正在上演着这一幕仁祁法。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气褥,还有这出色的越野性能铅暖摩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蹬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拳估感,买谁更划算瓷饭皆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崇糯羞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位单墟茎,作为英菲尼迪的顶级SUV琉缅,QX80的售价高达152.8万寂梨,但经销商处可以优惠16.2万缅,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万溅瑰,虽说16.8万也不是个小数目膜痉俯。但对于消费者来说搔乳,一个日产茬,一个英菲尼迪督蕉娟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蔷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)佳局:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扇淘,它的身材绝对够大酥。从上图的数据来看笛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙腊屉,尤其是将近5.3米的车身长度量温,会让您感觉驾驭它有点困难灌匪滴。另一方面侯妨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现翱胆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解舜曙玫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型屏涡玲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅翔航。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足身痴,同时也显得异常凶猛羚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉态妮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大纲颅毒,整体造型圆润骋绷蜗,没有多余的线条作为修饰骏炯姓,但是反而会让人感到车身很厚实侩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞篮。同时注意它车窗的设计汐糠儡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嘿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的桶奴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感舵精,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样灿将徘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计澈券,也没有了那种霸气芒共,转而给人的感觉是设计很前卫舅。车尾的饱满程度与车头相呼应着班赫,丢去了上一代的直棱直角忻癸,饱满的线条凸显着丰满的层次感伎。   日产途乐肩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华寞妇窟,虽然脱胎于英菲尼迪车型替笆,但途乐依然拥有自己的外观特征殊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性匙赔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型型拍山,为了与其身份相符它的各个部件都大一号独跨涣,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出灭殊链。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底刻朔料,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气晶,成为了车头亮点之一刊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术加纯沦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型枢跑,这项配置自然是少不了的殴。我们可以找到4个摄像头瓤,它们分别位于车辆头部朝纲、左右外后视镜下方和车辆尾部念尸屋。以便在停车过程中休绅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况靖,让您更加自信轻松的把握泊车空间扫守秆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头计苏,大大降低了停车时的事故发生接糯。   途乐   通过对比发现解,两车在外观上的配置基本相同莱抖,差别仅在日间行车灯上懂,不过随着QX80年款的推出宦酱霉,日间行车灯的加入应该不是件难事剖委扛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同及钨镣,在相差仅有10几万的时候堂芦菱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店昧踢。    责任编辑怕掀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天未棋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蛾香,除了奔驰G署、丰田陆巡系列崩、牧马人等始冯,双龙雷斯特也是其中一员雌昂,而且雷斯特还是柴油车供勺缅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值肃,以目前的接触来看截领茸,双龙雷斯特W表现不错骂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”贡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前碱储钩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作认,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陈橇苟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”敝。当然通难剖,在随后漫长的几年过后惯枫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌牡恢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO渺,该车型最大的特点就是其尾部造型桑舰骂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计垂皖簧,宝马方面肯定不会承认隆,但从年份来讲售苛,明眼人一看便知潞红悉。   外观隧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手教,该工作室的创办人正是乔治亚罗畴豢,不过大师的设计未必符合所有人的审美肥善堑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异慧扫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调墓惺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势捻宝,但为了照顾空气动力学与线条流畅抽堪,雷斯特的车头是圆的颈绍锹,所以在当时看来有点“离经叛道”磊骸携。   而到了现款的雷斯特W算死,这个“小问题”被修正了类膳趣,一体化的设计已经是大势所趋兼辨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”甜吩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型桔,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感刻莆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别涩糠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少激吝布。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相尸臂。通过车展上的展示苍船鳞,小编已对这款纯电动车型有所了解航。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验离膳颧,时至今日舶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型氨。据悉计,之诺将在今年的2月份开始接受预订固,上市后将以租赁的方式面向消费者捍全砍,具体的细则目前还没有公布恃赏累,上市后会有着怎样的表现宦奖,我们会同大家一同关注祷默但。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前贩枪,简单了解了一下之诺这个名称的由来款斡岭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现潭闯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟膘,毕竟是基于宝马X1平台打造镭扁,因此在多个方面相似度高也并不为过慑氦滇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E券,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现埔茫盟,其具体的表现如何粳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验强坚。 责任编辑粹眠:沈楠" "  版权声明拉:本文版权为网易汽车所有俱哩举,转载请注明出处欧瑰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计频超伶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列侗。它们的可见程度琴外枚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”罕姓籍。可见度甚高的两个文字的组合饯焙,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字姜叫。因此欢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嚏硅。哦耍褥了,对了潦际拓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思扒宿擎。意大利人的自信哀抢队,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心解土:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用功徐璃?咱先从减开始说起缮。 Q拌炊:致悦只是切掉屁股的菲翔么痊?   A良:非也痞泥爬,前脸亦有修改社十撕,整体风格统一漓宋,协调度很高拳干。   我相信Roberto Giolito先生感,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师份磁,在设计Ottimo的时候稗觅嗣,一定会更加从容话。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”波竣隶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思囱非。在他的心中此,应该有着太多关于年轻阶丝、活力的理解券晾此,而这恰是Ottimo的设计要点宛。 外观总结   赞胯潜钎:个性鲜明美词、标配LED示宽灯峨、轮胎用料厚道   弹花皑:低配删减雾灯   " "  版权声明伴街诺:本文版权为网易汽车所有南仙烩,转载请注明出处夕耿容。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾矩倒钡,虽然距离现在已经有两年的时间溶噶程,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象呵。而今天首芦妒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘份,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例浑乔牟,并且还是一台后驱车郝惦。没错短颇,它就是华晨宝马3系闭偷倘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)幻,其配备了2.0T发动机碗妙瓮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟壬蔚、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蹄梆面,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现芜钉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗副坦天。不过在今天的冰雪试驾过程中歧驰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)吮默。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现廷,必须先打好理论知识的基础土。于是在摸车之前滴烧幢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课长婪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关悄封,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着缆。 ● 项目一   热身结束了申巢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节藩。第一项内容便是加速和刹车豁,是不是觉得很简单粱摹?其实里边的门道儿多了去了锭图。   在项目一结束后锹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式臼弊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步另。一开始大家相差悬殊痊噬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了聊痹耗。接下来的项目二会比较刺激一些溶,经常会出现手忙脚乱的情况抽娥霞,但只要理清思路按部就班的做化茸,想要完成整套动作并不是很难驮妊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明另哗菇:本文版权为网易汽车所有寸煌,转载请注明出处哄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了寞,不过始终都仅有手动挡车型咳促效,虽然目前销量也很出色催逛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户凸匙睹。好在这一短板即将成为历史还捕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出歪败轮,新车将于26日正式上市新捆世,我们也于第一时间进行了试驾体验避。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观劝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外享骗,在外观方面也有变化踌冻。新车根据高低配车型提供两种外观方案霓缕钱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赁梳盯,而高配车型则对中网慑居、保险杠造型暑炒悸、轮圈和后反光板都进行了重新设计羡贬磷。值得一提的是挎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的偶抛。   新样式的轮圈非常动感兜,在同级车型中实属罕见藐靠阿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致俺,轴距依旧为2725mm扔。车尾的变化相比车头要小一些庆冕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胚鸵传,不仅可以提升安全性警饰,同时视觉效果也更加出色檀铆。 有态度【试驾评测】锭吕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锈氓客?   扫一扫疾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日饺,一汽大众全新高尔夫正式上市枪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款秃,其中1.6L拥有三个车款歇箍,1.4TSI拥有四个车款归帮圭,官方指导价为12.19万元—18.29万元胜首。具体售价请见下表簇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力陇,但是却拥有三种功率版本坑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本累兰,因此在动力系统方面艘敛叼,消费者有三种选择详筋该。    我们从上面的数据可以看到蹬颇腥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者氰勘斗,1.4T低功率版是主流之讯病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求豹炭帕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右汝疏熔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮脐,但是它的售价高达18.29万元态,相对比较贵岁。    全新高尔夫提供九种车身色彩谢,分别是塔希提金强交武、唐古拉白谎书巍、珊瑚蓝跺、魅力紫芜是省、玛雅红芥成惶、季风灰娃、水晶银以及深黑和极地白淖瞧。 ①醚:16寸Cosmic款轮毂 ②昆茎泞:16寸Cubix款轮毂 ③等仿尝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂互,其中15英寸的一款迸誓妻,16英寸的两款煤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备画环奉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型队,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供渐藤线。    全新高尔夫提供标准座椅乳睡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅膳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅斜,舒适版车型则都配备舒适座椅羔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版缸。    在材质方面伯隆痕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恨崩,分别是上图所示的DianDian黑色织物巳唬孪、Zoom/Merlin黑色织物唱滔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择凤棉,分别是Vienna黑色真皮浩锻饺、Vienna米色真皮铰、Alcantara黑色翻毛皮朝穷癌、Alcantara棕色翻毛皮觅醇秋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料抖偏善,有两种风格可严椎劬ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料眯狮可,同样有两种颜色可盐倮堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料藏摔,有黑色和米色两种可烟⑼岸臁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅鲜隋跋。    在车内外装饰件方面扭,不同配置的车款也有不同的安排诞男。像侧窗下沿镀铬装饰条斜欺、双排气管伤、镀铬装饰双排气管步票、动感鲨鱼鳍天线伯雌、真皮换档手柄孩搬、科技质感装饰条钳、金属风格装饰条距、碳纤维风格装饰条等等辨蚊夸,针对不同的车款都有不同的配备虑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍崎喘迟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富响吮,配备有MKB多次碰撞预防系统发、ESP车身稳定系统匙脑拓、ASR驱动防滑系统燃丝、XDS电子差速锁栋违樊、前排侧面安全气囊挎泄、后部4探头倒车雷达凯兑板、前部行人保护系统掂淖侮、自动静态转弯补光功能等等番,但是在舒适性以及功能性方面构锌舷,并不是很丰富当船挛,但是也可以满足基本使用踩桑礁。   1.6L自然吸气车款如何阉屡健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研场,它拥有手动时尚渺、自动时尚以及自动舒适三个车款工刨蒂,手动时尚与自动时尚的配置一样窟,在价格上二者存在1.2万元的差价穗,主要是变速箱配备的差异哀。所以在配置对比环节熟始巨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行素釜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元衅,差价为1.1万元父闹。    在配置对比的环节我们可以看到绥童斑,时尚型与舒适型之间的配置差别隘玫,大多数都体现在外观内饰的装饰件冷,以及车内一些常规功能方面膘,主要是顶棚储物盒毙愤耍、后排中央扶手雄虫破、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半炉,实际上最有意义的差别在于全景天窗谜篡、后排出风口藤糕狗、蓝牙电话困拼庆、定速巡航苦芳、驾驶席座椅腰托眯、TPMS胎压监测系统这几项上狭稀纠,不过在这几项配置中卢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置腑秋马,尤其是全景天窗褪。    从价格上看扇,二者的差价为1.1万元疚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的腺晨牛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品昧坦栖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户默梗,所以我们在这个推荐环节泰,更多的倾向于低配车款钾湾阿。 责任编辑吻纪单:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底藐送,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发茫。它采用了全新的DS家族式设计风格维杏,延续了一贯的法式浪漫风格睡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素田锑纬。新车基于DS5平台打造骄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机颓遍。预计在3月左右上市概价,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触漠宛,让我们一起来看它的表现如何想觅叛。 外观墩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅烷,却多了一些时尚及科技感痞瀑汹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性惊突课,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感赋郡。镀铬装饰拿捏的也比较好部瑰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌深娇筏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品歧。也表示着DS的品牌走向独立健承。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型啃萄,有着都还算不错的账面数据记,车身长度为4702mm女唐歧,宽度1840mm伟该熟,高度1515mm.轴距为2715mm设。上市后会把目标锁定在奥迪A3撇。 车型图片 基本参数皇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面航剖剐,除了前车6颗驻车雷达之外函,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能类唱皆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯举。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰逗,从视觉上拉伸了车辆长度割,尾部设计了一个小小的尾翼顷,尾灯下侧字样表明了其国产身份需杠垛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贸耿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拒郡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件握毯搅,真正的排气隐藏在了下面巳腻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烹绩快,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词顺附溉:高离地间隙酬顿劝、车顶行李架届浪椭、双色车身等等募偏。没错痰畴,无论是跨界剔、越界还是交叉车型骏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慕磊。不过世间万物偿爸,徒有其表终究很肤浅闭椭界,我个人认为馅俱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陛。所以罢搐挛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汝揉界,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耍诽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款笆挞岗,它集沃尔沃所有看家本领于一身塘,可谓全副武装阮。为了让媒体更好的体验这台车孪恃巧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芥绵。没有固定线路柯,没有领队车辆灯垦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾掏船戒,它会和每一位汽车媒体人独处12天缴文。而在这12天里抹,我已经和它奔袭了4100公里缸嘶,横跨了三个省份硼连,体验了柏油赛道盯武艇、软土拉力负鲍币、冰雪漂移豆焊翅、高速狂奔勺项、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诉,当然彭泰,最终的结果是妒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弗田纯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狠,正所谓日久见人心爱,交友如此到伪,试车亦是如此容溯。回到正题苦蹭,和往常一样瞎分虚,对它的了解还是先从外观开始酷撂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化快、多样化是一种趋势珊斤隋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况袜脑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白此,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠靶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦帮毛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车答祥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型穿,上市至今保持着约5千台的月均销量谎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型爸。 外观/内饰对比峦默:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来封骆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造桅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的救,毕竟师出同门蟹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管办狠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯胸,远看很容易被误会成排气管戊纤腿,但事实上真正的排气管被隐藏起来掂,整体尾部设计显得层次更为分明琉凰。低配车型配备有倒车雷达亲劳,高配车型还配备有倒车可视裸寒仿。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念轻垮薯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嫩,修长的车身与宽厚的D柱纱,加之出色的后排与储物空间仙,俨然就是一副旅行车的范儿兄齿撵。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm喀,它完全可以称之为旅行版朗逸洼。    车身的线条连贯自然畅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观僧申韩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头玛簇考。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些薯穿涛,调整了尾灯的白色灯带位置逛玛肃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端显伐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重传。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同祭痕斗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格旅,内饰板件的用料以软质材质为主监衰铂,接缝及做工也较为精致蓝比,与同级车型不相伯仲潭被返。从实拍的车型判断炼洞换,自动空调氢、ESP系统翠郴檄、电动座椅哗、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型几,至于具体配置还有待官方公布努搅该。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉屡,同样是大众家族的传统布局冯逝繁,整体的感受都很不错潘稼钦,方向盘勃擎、中控台的每个设计很都容易上手毕乔祈,从材质上来说藕,朗行是塑料感有些明显的荷,好在其工艺上还是有保证的腾,并不会有很廉价的感觉勒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后颠类灌,销量在整个家族中表现最为可观介傅踢。近期桶懒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市捕,新车主要变化集中在外观拟患撅,同时针对颜色薄、配置进行了调整帕,以保证其市场竞争力毛洞桔。在豪华紧凑级细分市场中静,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拣舰,通过下文的对比分析粪,希望对有此购车意向的网友们一点参考毁。   备注胆遣窃: 为更直观的进行两车的对比分析纷僻修,选取两款价格相近的车型(奔驰A260豆、CT200h F-SPORT)唾,市场优惠参考自深圳市场间镣。 车型图片 所属品牌拧酬婚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动歼靛,内饰做工精细    车身尺寸方面世尖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优佰,其他参数均小于奔驰A260视录。从外观和内饰设计风格上看规,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑戊郝惋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释歪松,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺输。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后桐道朝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样冉揩控,全车充斥着力量与美的线条食勾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点虽,硕大的单条幅进气格栅妮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发吼偷。    相比极富视觉冲力的前脸造型集,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蓟毒,但并没有脱离运动寺合幻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绷旁涟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹涩费袍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素篇荡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型攻掣古,同时下侧雾灯造型也有改变迸,车尾部也进行了一定的改动沏轿,整体感觉更加运动举聚瓦。另外绒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”稿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蔑炯,形成强烈的双色反差谅碉。    F SPORT车型装备了整车运动套件四膜羔,涵盖了运动调校悬挂尸、运动包围璃合炔、运动阻尼减震器虹实靖、熏黑运动轮毂痕菇风、运动车门脚踏板娟情蓝、运动型铝制加速踏板胯狠、制动踏板戌寂暗、脚歇板等秋闪镭。    三幅式平底真皮方向盘蓉、红色元素点缀的空调出风口涝、铝合金踏板骚馁羡、仿碳纤维装饰条等等冈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感固脊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涝踩辆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化纲卫搂,将方向盘说秤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上级,增加了便利性瞬归糜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动俯碌,分散了注意力朔距背。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间退我,是多数第一次购车家庭的首选要求继,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型幸撩呻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功锑碧杆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型撵扣,会有怎么样的变化浆,一起了解一下岁笨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的轿熔工,镀铬进气格栅增加了些许立体感嚼,更加显眼的X造型前脸巢,迎合年轻消费者的审美握吩。大灯的改动有些另类辞顺啼,在我看来接受起来还是需要时间的是蒋板。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车骇链,新款在车身尺寸上有所调整关,长宽高分别为4456×1696×1514毫米公锰论,轴距保持2600毫米不变瓤,相比现款仅车身尺寸有所增加铣仓顶。   车尾的变化不大挂杏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板卉,以及牌照上方增加镀铬饰条挽汞,尾灯造型无变化蒲偶。实拍车型为高配版本软扰摊,但仅配备了三点式后倒车雷达衰。   新款的15英寸轮圈造型不错柔钡蓉,轮胎选用优科豪马料,规格为185/60 R15抖,备胎没有缺失桂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置兽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高黎,在年轻人中更是屡见不鲜庙。在学校要有个性到黄,在单位要有个性蹈泄炔,穿着打扮要有个性苟侯了,兴趣爱好要有个性士。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢滴?如果你有这方面的兴趣偷通到,那么杰德将会是你不错的选择形纯。可谓自成一派的它蕾,凭借着并不起眼的车身尺寸想监、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间溜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车檀秀筛?还是旅行车杜?或者是MPV舍?但这都不是事儿违扔解,只要适合自己就OK千。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人去,喜欢接受新鲜事物的他们构交伎,正好与杰德不谋而合古。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐奖瞧,此外拉残,六座的乘坐空间肯,也足以胜任日常的使用需求顷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受辽惋憋。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢修?自2013年9月6日上市以后厦便,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嫂,力压大众途安和马自达5等竞争对手潭价燃,它用事实结束了我们的疑问牌蒙锋。除了这些目妒陇,杰德还会带给我们什么样的全新体验请,让我们继续往下看公。   " "  若是经常关注汽车之家的话伍芍唾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生扑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”粹脾。虽然我们这里并不提GTR世,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何诗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改克斯ST悸,令人刮目相看效天匡。与此同时融浦汤,在秦身上纳快渡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料坡氛蕊、做工以及舒适性表现上的明显进步侠。 外观造型魏搜河:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程茄宋盯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代奔拿眷,近年来推出的新车型如速锐陡、思锐以及大家眼前的这台秦俗楷娥,都可谓一个比一个漂亮瞥。就以秦来说脊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网接,很是亮眼即膜,同时也营造了较高的前脸识别度掣跨俏。   车身尺寸方面掏揪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大啸双柬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平脾触宋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)祥信,2670mm的轴距表现则处于平均水平肯巳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同馆灯齿,其整体感觉与速锐大同小异递捆内。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯倦汀坪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接沪糖。无论白天还是夜晚岔,该车的车尾识别度都非常高乏士吓。而且内部的光源讼,除了转向灯为普通卤素灯泡外还,示宽灯庐手了、刹车灯以及倒车灯都用得是LED锚。   充电但、电桩安装及质保/售后介绍踌啃酗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粮撤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挺劣猫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电痢崇横,据官方资料介绍念,充满一次电大约需要5个小时左右刑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)掣。   同时簇摄镭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盒,虽然价格并不贵患戮虹,大约在6000多元懒础迹,但对申请人有一定的条件限制轮牟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)坑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)谋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准邓频目。当上述条件都满足之后赌澜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请炬,如果一切顺利土,最快1个月内就能安装到位并通电使用里修。不过目前差鹊,秦还不能实现快速充电冬峰浇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的河,只是目前还没有这样的配套充电设备枫廊踏。   针对秦的特殊性裤拳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叙箩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务俺席。其中陀胜矢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全卉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拉媳捐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋石季、绝缘手套和护目镜等设备膜八便,并规定在检修车辆时必须两人在场尸。以防车辆万一发生漏电蹭为,威胁到维修人员的生命安全睬。   与此同时冈啥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里充,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组屉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同线想缆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型饥沟庐,整车质保为6年或十五万公里搞的光,电池组为10年或二十五万公里)惨团虱。总之怜辣,从专设的维修工位倦瘸抖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期微镀,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度扇吓,而对消费者的购买更是一种信心的保证圣川颈。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前娠鲁,中国汽车市场刚开始发展遣,市面上可供选择的车型可谓寥寥矗炭吩,在那样一个年代坑南嗜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瑞倘,并且在之后的相当长一段时间鲜敝闪,人们心中仍对它们有深刻的印象掏卑。时至今日殊鸿递,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择棠泪访,在数年激烈的竞争中淬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下聪淑。这回森杉水,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首警迫委,我们也借这次机会为大家做个全面对比合,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车访榷:外观内饰(包括设计和做工)氓男、配置和、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)茨丢玛、储物羡、油耗如阮、驾乘感受干、加速性能桃刮、刹车性能鹅金帆。同时柒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别胆、同价位车型的什么水平赦绘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型商,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窘辰科,目前约有6000元左右的优惠暴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元播,在优惠方面差别比较大粱拨错,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右诽,根据论坛中近期的提车价格柔瞪每,9000元的优惠还是有的炉图。目前弊疯,两车的售价依旧属于同一梯级甫等府。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瓜说羡,只是配备了卤素大灯及雾灯翁藐摔,透镜旦裴棺、日间行车灯这些都没有概哨咯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蛊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置杭惯览,因此我认为两车的配置可以理解娄闭好,符合同级水准纠观痛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位廊碧返:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比诗反沸,两车的各项参数也处于伯仲之间亨列僳,差别在6cm之内幕杉奥。在车内空间上赣星拌,两车的表现也很接近伯稳访,我先剧透下吧邻,结果可能跟你们想象得不太一样归蹿。   相信看到这里杜涸陵,大家最担心的就是如果车辆没电郎垢,后备厢是否还能打开的问题事南激。捷达看来是妥妥的没问题萍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑栓势剿,它的后排座椅靠背可以放倒缚,之后即可顺利从后备厢取物冠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐磷。   在倒车辅助上衔,捷达配备三点探头美,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配存,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平等浑。这里多说一句厢灸仕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达粳保,让人觉得很不大气逢,并且低于同级别的水平码迹卡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达火歇,舒适型也可选装倒车影像圭,比捷达厚道一些仟炼岗。从普及性上看揩阿,能够达到同级别的平均水平佳距腊,从功能性上看锹,拥有倒车影像的它则高过平均线了烙巾,给好评摊。   两车都是15英寸的轮圈版萎石,造型上也是各有风味獭,轮胎宽度也同为185mm块。从售价上看仇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右荤卉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条九锻视。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瘟侯擅,让我们在后面的制动测试上见分晓控告。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显邪,借着中期改款的机会污,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注厩喉。应该恭喜它蛇,至少在我眼里卡顿魔,它确实达到了自己的目标簧。过往凭借动感的外形涣狸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它颧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点歧般涣。   只可惜先扯,刚上市不久的2014款起亚K5疯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蜡堆稳,而且它们的价格都处于K5车系的高位戌莽扮,受众群体并不大任瞄贾。前段时间培,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析啡泰喷,并撰写了《起亚K5购车手册》驰胜。文中石饭号,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型杉遁畴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐逆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色狄眷。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH思祥帽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机夯褥。自从起亚颇锹阮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后耸渤栋,互用研发产品的例子不胜枚举澳班宪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度弧反。该发动机的最大功率为245马力摔憾常、最大扭矩达到350N·m泰融绷,账面数据处于同级别的上流水平腿侗谓,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机特、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀渤渡鞍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机还诧摊。   在涡轮增压纤蛔、缸内直喷等技术的加持下堡戏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m劣脱啊,并且一直持续到4000rpm我。得益于涡轮介入较早库那玲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间巾倍暮,而且它的油门也调校得比较灵敏红传。在实际驾驶的时候耪巢,可以感受到它的起步轻快自如枯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余梁爱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比暴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些罚琼刚,但差距并不像数据相差那么大聘。在整个低转速区间瓮梯肪,它的动力输出不算直接救境,缺乏一点活力姐廊单,给人一种有劲儿使不出来的感觉寞粟。   于是轨,我把油门再踩下去一点播,动力突然来得很快妊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然律墓,毫不费力袜,而且可以感受到车速达到120km/h时泄,发动机还有充足的动力储备烧苯骸。它的中段加速能力让人满意蒲你陌,虽然依旧缺乏一点活力仙堑蔷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴漆多天,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开去。   还是差点意思猛喉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蚊臂。于是哄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式狡,6速手自一体变速箱切换到手动模式估,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作典哥饯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的卑呈。它的油门响应足够快拿红,发动机的动力输出得到更好的释放眷蜂,方向盘的反馈也更加扎实嘶沦惟。除了SPORT运动模式外担浮,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式虚咀的,运动特性从SPORT垢锚、标准到ECO逐渐减弱氢可缝,驾驶风格也逐渐趋向安逸频歪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契凡蕉漓,平顺性极高霓尘惰,而且动力的衔接也让人满意伦。若以80km/h的速度巡航纪朵,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航酚扫澜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右虱翟,对于燃油经济性的控制也让人满意汲脱。同样值得表扬的是降挡速度餐,在中段需要加速的时候深踩油门坞佛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出恳哪惦,而且换挡冲击也比较写薄,不会让坐在车内的乘客感到不安醚。   前麦弗逊激、后多连杆的独立悬架底盘结构领靖,在调校方面仍然有很大的提升空间骡。它的弹簧足够硬互,但是减振器的阻尼不够大雷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底屠杰,会有细微的震动传到车内湿帽确,以稍微快一点的速度过弯厂,车辆的侧倾会比较明显凶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳劫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题擂惟,舒适性让人满意辈末额,但如果需要激烈的驾驶的话枷兔,后期对悬架的改装很有必要凳畔琼。   它的刹车盘相应加大了尺寸沃妻,刹车的力度足够壳分,不过刹车踏板的反馈缺乏线性并休。具体表现是绣取碎,刹车踏板的前一小段是虚位幕享康,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏罢,制动力度会突然加大毕卧,需要一点适应的时间牌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻阔端,发动机的声音我讼抒、振动都非常小巧厢共。然而谓挎糖,在速度上来以后表毁局,噪音的上涨速度也很快茨师懦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎椒害,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氖。   我得承认钎税煞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数伍据,但在起步和中低速行驶的时候噬氏,动力参数上的优势并没有完全体现出来撤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处测。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价括尝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”舵肮。当然嚼李疼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型残透粒。另外傻,值得一提的地方是灌,在动力提升的同时似,它还加入了行驶模式控制系统归瓢穷,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用挛缚,它的动态性能相对有一定的提升款础统,开起来也更有活力和乐趣赫温。   " "   海马M3去年4月就已经上市了沪排,不过当时的自动档车型只是“有价无货”堕抹,只有手动版车型销售付道稿,导致产品线还不够丰富梢。而就在去年11月愤拭,海马M3终于推出了CVT版车型惟,7万-9万元之间的售价户缕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求武菠瓷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30巴灸累、逸动佳、宝骏630以及启辰D50等车型豁络哺,竞争还是比较激烈的宿舷堵。作为一个后来者挖,海马M3是否有足够的实力立足涂父椽?下面我们就一起来看一看陪首。   动力柒思霸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择葡私始,其最大功率为82Kw腺碍染,峰值扭矩是147Nm睹卷航。从账面参数来看竞衬,可谓非常出色哨烽芜,一点不比合资产品的数据差脑辈轨。对于一辆紧凑级轿车来说罕设雹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了独精。    开起来的表现渴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强陛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”猫搽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中表啃,如果想要充满信心的快速超车烽伐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择裴工都。    我知道会有人问泉停,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗笆巍检?说实话设辛,我觉得大家都没什么区别取损窍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着焚璃碾,也是低扭不够强麻,需要靠高转速来增强加速能力悼凉太。    可以肯定的说泉霓贝,除非是加上个涡轮增压器捕。否则的话盗,这个级别同排量产品之间的动力表现凄嗡拌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同纷财。我个人觉得棠潜茅,这只是消费者们需要认真衡量的一点糙挞,而非全部谋惺抡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在评,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感肆肉匣,动力传递平顺连续的特性购,有效的提升了整车的行驶品质感改窟。顺便说一句扁丢跑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外灵济蒲,这也是比手挡车多花点钱的好处粗蚕。    深踩油门时看朽高,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上备融,来保证动力响应足够顺畅慈董,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内讨。此外呐盒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式趁龋,功能性极强媳构笨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现功,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后仿却扦,g值才开始达到最大的0.366g颗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内螺健烈,此时车速大约在30km/h左右慨沟,达到60km/h用时5.24秒孪囱,冲刺到100km/h用时11.45秒充恐。    接下来看看海马M3手动车型突,在加速到2.5秒后暑慈,车速已经达到了差不多40km/h鸿巩,达到60km/h用时5.01秒耐笔,冲刺到100km/h用时11.28秒肩芯,比CVT车型略快措搏。如果不较真的话抱难,可以发现二者的差距其实非常辛帷,相应的在日常驾驶中其实也一样负。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米访,就这个成绩来说沸底,它的表现只能说是非常一般屉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言铣软,它的表现就算好多了欧颊。 责任编辑痕:沈楠" "   近日帆海,宝马官方发布了新款X3的车型官图冀蝗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作忿别。从新款车型推出的速度上来看狡颇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拷孩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量甘莲逢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化炬。    早在2003年暇涝山,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章片。10年以来掀伐,宝马X3已经销售超过了一百万辆侥,自从2010年上市筹撩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作沥嫡。因此夕,2015款作为X3的中期改款故,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中寐,优化后的大灯组造型为、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰砰呜景,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多戳奉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版扇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感是。通过官方图片狭认,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瑞衅垛,也融入了宝马家族的最新设计语言晶兰掏,与新X5一样采用了新的中网边框设计滥囱,在视觉效果上更具冲击力摧臼杠。    在头灯部分急煤紊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光兄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细腿阔瘸。另外俯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代辰武揣,配置方面它还可以选用全LED光源瓣姑豁,再加上选配的LED雾灯卯爆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质恫。    新设计的前保险杠极具力量感默抹纲,并融合了镀铬藕苏舰、塑料格栅以及金属护板侵栏晴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型岛冷首。此外揉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中钩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂群绿扭,也使整车更具个性化风格省纽挞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肯降:4657×1881×1661mm棘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近可具,轴距也同为2810mm布窗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异替眉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别暇,从车头一直延伸到尾灯的腰线锨盘,让车身看起来更加犀利且极富层次感惩匹穷。相比变化较大的前脸筐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计匙尝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰榷绒促。相比X5嘶构,新X3的尾部更加耐看蘑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感交惨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分盼岛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守荡犊刑,视觉效果并不是那么给力硷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择躺咕,新款X3也不例外牡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板拱喘悔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前漠、后部的防钻撞保护装置猛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套很毋侥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂闷。此外珐楷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致心褐缔。该车还可以选择六种车漆绒、三种专有的18烯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂帛。 责任编辑太:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车汹:Quattroporte(总裁)封,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标烁句,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV躬脆彻:Levante吃蹭,还在2013年4月的上海车展上乾森台,以全新总裁平台为基础帆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拧喷扭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的诧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4咳桅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款槐虐赏:Ghibli……   以家族设计为本募稠铺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系溃艰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同嗽,改走豪华中大型轿车的定位邦擎蒲,车身尺寸长岭椽磨、宽兄潞妥、高分别为4971mm风畏、2100mm和1461mm缮,轴距则为2988mm井搔磕,直接锁定奥迪A6湃队潮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上抠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo矮经反、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胖,且融入全新总裁的轮廓特色醛,以紧实并极为流畅的曲线揉驰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格平。    于是在车头设计上讲涟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽窘背、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩耿勒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面规邻彪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样奴脾行,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计虚撼共,将蜂巢状格网嵌入其中伎,且尽可能地加大蓝舵笨,再搭配角度更为锐利侮徐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沮匈娥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势味督叮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条睬陀何,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏垃肝,所以厂商在Ghibli的车侧僚,除了保留前叶子钣鳍状孔道篱履、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外错,也师法了总裁车侧的设计倘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型距腿派,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吠肥,另一条线则从前门下方迸出股能,向后朝车尾紧缩功羔,滑顺动感且充满肌肉感怜嵌,并正好可呼应更翘的车尾设计灭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上砂邵祷,速度感浑圆天成趣。 内饰向旗舰看齐共赴丘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拍僵,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿涵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同春顶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计涩辅,也把声控矮科、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上邻伴,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片测刻,右侧拨片负责手动升档订魔坚、左侧拨片则能提供降挡芒嗅康。    此外壕昏,三辐式方向盘的前方将系,一样是借自全新总裁的蓝底白字邢惜步、双环式仪表盘肚朔泉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表把,左侧则是表底超过310公里的时速表恼吓列,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕课,可提供显示油量艘浅、水温钉副、挡位与导航指示等行车信息渴氦钉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上凉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图秆恕耻,告知驾驶者目前的驱动状态剁息。    和总裁稍有不同的中控台切炊辱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟惶,以及可触屏操作的收音机电台选择耪臀、音源切换宪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)入、空调温度图床森、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕浑红姓,空调出风口则移至屏幕的两侧梳肯畅,下方则为恒温空调系统调整出风量矫床火、温度与出风口的位置蚕,以及音响系统的吸入式CD挪,设计上较总裁车系更加简约睹,但用料与配备完全向旗舰看齐幸篱撅,展现了十足的诚意懦。    较为可惜的是哺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm夏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm统,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性经矢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当炯,包覆性和支撑性也非常出色贯。    但是后排方面夕帕、便没有像总裁那么充裕琅苍,尤其膝部与头部方面需,身高174cm的笔者坐进去后纲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已庙必,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促裸缺授,也刚好替前弊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何疟颓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓脖挛。 责任编辑距臀泛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”卸郸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了渺炭岔?后来一看散,哦间范惊,原来CC是“Cross Country”疗。继续了解发现有点意思绦舰樊,底盘抬升涧、高功版2.0T五缸发动机靶扮蔼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法浪:目前的普遍规律是晌,产品分得越细廷咆飞,总销量提升越明显秘剂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品酮鳞,它的引进馈恋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦犁谱贫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板呕,主要分布在前脸和车尾叉弦,从外观区分它和普通版V40很容易完。底盘抬升12mm枷挎,这么小的数字对视觉效果影响不大咀,整体协调感没遭到破坏深。    车厢内部鳞灸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样答隙挝,除此之外内饰并没有过多特别的设计睫。之前我们已经发布过实拍文章苦轿感,车身相关内容有详细介绍歼炒,因此这里只是简单提下要点笔,就不再重复描述了劲铺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来啃炬五。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机诺,最大功率214马力舶圃,峰值扭矩300牛·米泄,型号B5204T9亥,是普通版V40那台发动机的高功率版本搪锯怒,那台机器的型号是B5204T8皆岁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒长晦板,今天会是什么成绩缕违?稍后揭晓唐世仆。    变速箱没有变化痘,依然是日本爱信提供的TF-80SD夏,六个前进挡舜,带手动模式和S挡借邪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT墓霞桂,奔驰A级用自家的7挡双离合齐,沃尔沃这台6AT暂无优势虹岸,目前他们还没有新产品投入实际应用哼乡抹,理应加快脚步叙杀。   驾驶供劳辱:邪恶的S挡    驾驶部分龟途昆,我想说说D挡和S挡的区别沁垒。看起来挺初级的一个话题锌呛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂率施棚。D挡油门响应迟缓秋,在激发变速箱降挡之前盾,需要稳稳的汤吉赖、持续性的向油门踏板施加压力妨号,慵懒的降下一个挡位之后譬,情况有所好转谱殊,动力给得稍多盎,也就这样谈浩。    不满意对吧孙茎?可以把排挡杆向左扳到S挡秦姓昂,切入“邪恶模式”耽攘勘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)秒,转速拉高1000rpm以上聊躬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来瑟羔篡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次艾阮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出乖,脚踝每动一下篡,车身就顶起往前猛扑一下请璃悍。深踩油门吕木起,转速迅速攀升坚捐,跟D挡时判若两人貉,两百多马力骏干构、三百牛·米闪茄合,在这个尺寸的车身上爆发出来坑肚牧,过瘾羞。    激情过后细细品味澜抵福,这套动力总成有两个弱点需要改进曙冻,一是怠速时振动大了,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动撑荡秒,影响体验;二是低速行驶的平顺性惹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境椭爽寐,1泊掇、2臂亥环、3挡之间可能频繁切换侍矫,动作应该再细腻些申慌曝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统谷,选择“全功能”项罗毒,不打转向灯就变道牟匣掏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道慨,回正的力度不邪健,如果你想在车流中快速穿梭前进非,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争律谦金,要么关掉方向盘辅助救汗独,仅保留振动提示即可亩侵。   绕桩狼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况季完武,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣察房巾,在绕桩场地很讨人喜欢腹可。车头响应比前驱版本积极稗颧灿,入桩动作稍猛饺评羌,车头好像在被一根绳子拽着走砷。给我留下深刻印象的是里,这款车的极限要比前驱版高太多久炬,特别看了下泥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h腑茅弧。上手容易橡驹娠,但是需要注意别突破了极限嗓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点熬塑僚:一旦超出极限吉,很难把车身再救回来扔。 责任编辑睦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7啼镀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足乐舰慨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始滦淌长,就一直困扰着我们的问题滦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题琉。马力越大的车就越好么劣窃?绝大多数情况下答案当然是否定的捕洪辫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外瞬。随着时间的推移梁,我们有机会做这样一个有意思的选题兑侨洼。   让我来说明我要做的事情酞己烙:我们有三辆四门轿车酿舶,合计拥有1657马力母冷。看起来确实有些夸张蜕下洼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport脐摩媒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多说陈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S壁拍,但是这个570马力的怪物一直没有车锻受竿,直到我们完成这一特别的测试一周之后嗽。我们只能使用520马力凑帝肛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo健平,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力还巨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣舰。   另外一辆是全新的奥迪RS7滤吓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎裴慈,拥有560马力的出色表现促。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8稼剑,在K&N工作室的台架上胶碳,它的轮上功率达到了479马力帮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中劲其鼻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力量型。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芍,用以获得更多的功率输出靛奖累。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候矫庞笆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力峰入呛。即使按照宣传中给出的数值怠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力结献茧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG踌淋,它的轮上功率达到了541马力登餐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力恍。   另外还要说明一点小侈箱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来螺解,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本昂遁,不具可比性既库。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试甭玻面。结果很令人意外蛋。两款加速最慢的车型浩辑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h剂帅。当然最慢是和RS7相比较而言的剂急还,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速潞绊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录竞会。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒李呢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊桔窍,但是还未打破我们以前的记录购碴闪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吕堂谩,说它慢更像是一句玩笑话皖虾,这一成绩实际上已经快的吓人了蹄躬没。奔驰则要更快一些庆鸡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)镭莫,冲线的速度也提升至197.5km/h科斡。冠军仍然是RS7的守暴,它只用了11.6秒闹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平晤。奥迪的冲线速度为193.8km/h填,虽然不及CLS63 AMG接,但赢了就是胜利搁韶。   123下一页 责任编辑风:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后撼小诚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚逆疆逛、运动和科技气息了视低娄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此泄甩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机谎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子翰笑谅,主动式车道保持和自适应巡航功能迹桨,几乎能让驾驶者也变为乘客片,高科技配置更加丰富谎份行。    于是肌芹幌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前巩宫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了穗锈贯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L俗工摊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受杀肩税,在下面的文章中有详细介绍碳推燃。此外瓣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章罚厢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读喊立驹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道眯蓄、残破衰败的路边小屋譬驼、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律亭龟夺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富完鞍拆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落凤恫。身处如此糟糕的环境楷,却并没有让眼前这个出身自底特律料、土生土长的本地小子屈服猴克诺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感焕辛艰,但只有经过一番试驾体验之后守动,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力坟狸洞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的旱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分按高。与2013款最明显的区别来自于前脸中网写玲固,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形诡比烤,同时两侧向外延伸与车灯相连从。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化保巴蹦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯汐目,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鞋芍钩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计侠。   尽管是低配车型侗欣诫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬脆描,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)交懒菱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骆亥,它基于D级车的平台打造尉耸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条膝衬是,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK眯怯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT携建加,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体席掳,不过从近几年的趋势来看狸侩堑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蓖手肮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型溺恼校,至于其中的原因彼,从这款车中也许会找到一些答案履獭肃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT料挛搞?   GT滑堕琼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写湿,维基百科将其解释为具有超长续航里程镐部、拥有强劲动力慨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型晃骆。可能一提到GT酸别舱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车烂庆守,其实则不然稿强,GT拥有着明确的划分准则獭,举个例子来说蔽弹:拥有着标准的后备箱舅、配备V12发动机并且内饰非潮良穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车似,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT痛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盘筏孺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类仆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贸踌蜜,这款车的确还真有点GT的意思携救冠。在笔者看来赫普,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的扯瑞豪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉沙信,最起码第一印象分已经拿到了染拼雄。   5系GT是采用7系平台打造的婆火被?   5系GT的轴距为3070mm壁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同墙法,从前双叉臂胎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系镣炕。厂家表示梯羔磊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型较侠立,其在外观镭甩暗、内饰会伟季、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同到适。   5系GT型到无朋友屡?   谈及5系GT的竞品玫铅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位售,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版得。   外观抽桃:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚掣洪玻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饥。风云2(详情)哦、E5点、A3以及今天评测的这辆E3秘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中呢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品斜蛙噬。从这辆奇瑞E3(详情)来看芍,外观及内饰都有着很高的原创度铆母肥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间统。这让奇瑞的产品线更加丰富伎垫,但也让消费者选择起来有些头疼绊。 外观履肪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人凯,但外观却没有去针对青年人的设计匹入匹,前卫毫豆、另类这些词汇应用不到E3的身上辅谓,车身也找不到多少运动感纷洁。不过它长得却很容易被人接受停,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉饭怯羔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看纷,E3和E5的外形稍有一点点相似凌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间昆乱策。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化缎陕料。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞幢快扫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高虫室汲,而且非常容易被大众所接受何匙搪。不难发现楷扯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变剁杏醋,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头绒诞。艾瑞泽蛊、瑞虎5疾辆如,单从外观来看都会让人眼前一亮揽仿。借鉴是好事详辨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快戈却,但不动脑子的照搬实在是说不过去溅收屑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧羡论,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表头,作为最会制作小车的铃木来说可漂,雨燕可谓打开了国内的市场婪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代暑,新一代的SWIFT迟迟没有引入荆。而就在2014年1月18日萌,铃木速翼特在国内上市亥诡琳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版俊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后隘乓蒙,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏哨肮顶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表保欣故:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕孤房略,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件罢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造既停,速翼特运动版采用运动风格打造茨蓉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm偿笔,轴距为2430mm冗椿附。由于基于新一代车型打造恐瑞,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些松短,轴距也加长了40mm破。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚舍砂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息得褥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16份垮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新庭阮鹃,包括中控布局绒、仪表盘硅、方向盘等造型均有所更改澜观兰。此外划肝,配置方面新车配备了ESP极恰报、自动启停系统泰习莱、USB接口疟、运动座椅等配置帛。CVT车型还配备了换挡拨片掣,满足驾驶需求论忙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了农颊。真皮包裹自不必说纶,3比、9点的打孔设计握在手里也是真舒服册。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多纤萄略。不用和别人比持屉,超越自己就是最大的进步亢郝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面辽宋粗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机锰,其最大输出功率为100千瓦继侗,最大扭矩160牛·米人,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT亢垮蒲,其百公里加速时间为8.7秒竭,最高速度为194Km/h佛妹。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蓝统,相比之下乐趣少了很多罢贺恃。 免责声明昏塑:本文仅代表作者个人观点掂劫烹,与环球网无关梆沛揉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酸番,对本文以及其中全部或者部分内容酚、文字的真实性快娇江、完整性侩问评、及时性本站不作任何保证或承诺帕,请读者仅作参考殴,并请自行核实相关内容擞蓄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车襄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大监锨,引起了广大网友的质疑努勺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验膝芒宠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注腔葛。于是易车网本着服务网友的原则脸昧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测炕立,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车撵盯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拢堆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说毯,您便自有定论巧惧。   体验者介绍    前排体验者眷:辛毅 身高们:178cm    后排体验者癌:旭子 身高戎峡擅:177cm    Ozel 身高虫:170cm    小娴 身高淋扛跋:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准储连轿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高猴娜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍骨莫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市恋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卷舷灯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论埃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆横僻,公平公正公开地来一次大对决行典。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明膘唾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别侵搜浑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车沉。所以不得不承认躬奋掇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值钱先怯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上璃羌。    事件回顾傻伤:    说干就干朗洛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后酪扔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作接魄疥。根据易车网后台数据的统计来看两鲤程,持以上三种观点的网友大有人在潦水己,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲便石突,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辞溅。尽管是为了对比三者的公路性能乃典福,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上沃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上灌。    测试车辆潦烙饥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鼎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型诚扒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车凯,奔驰已经尽力了寐邪潘,我们在此也由衷地感谢叭旦脱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题籍,告诉大家改款前后的差别奠沛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5巩竿瞳。因此我们也很负责地告诉各位网友腊湍透,目前除了易车网刀熬财,其他媒体对于新款X5的评测衬,都不能代表日后国内在售车型钙。第一辆中国版车型为xDrive 50i份,加配M视觉套件昧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况殊监赶,我们无法借到官方提供的车辆党松觅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持洛盾驶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型淡堪。    测试场地膜屏:    乐驾赛道全长1.6公里碘,共14个弯道鲸拨,最长直线段270米梯,赛道宽度为10-18米菇,视野开阔却,无障碍物绣胸未。赛道两侧均为土质路面揉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆虱珊胯,大大降低了安全隐患棘垮。    测试人员浪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑芒,却要替土豪们操心买什么车嫁锣,这件事听起来真挺可笑鼻,因为我实在没法揣测土豪们的心理烽。如果说我还能理解花五十万买大切抨广,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野惕飘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器顽系,代价是要多花一倍的价钱邵。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感抬,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涎稀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望订颓。不过因为坐的比较高螺,速度感不如那些贴地者强烈垂姜背,还没怎么着呢就破百了家介撬。这大概就是SRT8的魅力良坷,很难说值不值得艇踩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款炮稿吾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近解,跟改款前相比还是升级不少荤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到题娶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系烁,SRT是JEEP官方改装部门眠虚冉,这种改装是全方位的枷惨,包括内外套件加强态论,以及性能方面的提升蠢琉。SRT8就是高性能版的大切诺基扣阀蕉,主要提升是外观套件闹徐晌、及动力系统忻陈、刹车系统帝判、行走系统等方面缮抛杏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型脚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谜,6.4L自然吸气HEMI发动机雌蟹坡,搭载采埃孚8速变速箱授朽磨。   SRT8为公路而生堑,所以公路性能是它的强项楼缔,不过Off Road就不是特别在行了途魏跋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嫡吨脆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影肖。 ② 跟之前的SRT8相比查态桂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的零,所以科技感和豪华感都提高了不少浮偷坞,跟换代前的SRT8相比灸繁,升级的部分都是实实在在的席措。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱短口,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统护熔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统哇踞酷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置复交洼。  「逍印③一百多万的车恒济价,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车亢胜,再挑上百万的车的刺绦,好像有点吹毛求疵是编。首先悬架的设定非常的运动供朔室,即便比较温柔的驾驶方式炯慧殊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极函钨笨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车赏,大切诺基SRT8并不是一个非称郊晔叮合适的选择愤孙坎,尽管动力非常充沛故古,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蕊坛怕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响博伐匠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺从瞪,但好歹SRT8也一百多万了下,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响腑苇航。不过之后我们也释然了辛池莱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车翱哇操,但经过数个媒体的“蹂躏”缝齿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了级冻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了馆坤勒,有点异响似乎也算正常涤澳恼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吾抛始,请点击下面的图片进入试驾文章级登赶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了弄事攘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争脯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求妻。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的传图,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中锤厦臣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生衅皑煌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T承洗,还是老套路碾,直接切入主题牵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹盖苹邯。 动力对比叔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手歧沪握,看看英朗GT的表现如何吧碌隶喉。这台发动机的最大功率是131千瓦守诲潦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来溜哨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能甲搅,当驾驶者在需要全油门加速的时候率蓬,为了获得更好的加速表现妻,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm惋耙。对比发动机账面参数来看法僚,最大功率118kw绅钠讼,峰值扭矩250Nm钎黄伙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜莽莲。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统佬祈冲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心等惯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力券。   至于传动系统方面固矮输,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器硼蕊恫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样剔,都是目前该级别中的主流配置但荡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现婪祥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢亢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器离辫桐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩超腔抠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上估丁甘,比如高尔夫6农内捻、速腾等腿淌祷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方途佳哇,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构堂材菜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力举,从而起到提升操控性的目的韩森。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架焦挟磁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上撼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接泰糯彪,但通过厂家的调写饷堤桑后剁,当一侧车轮发生颠簸时狄,对另一侧的车轮影响会比较小些拼彻联。   小结拌抨:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多挂颅炊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出床。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了班,至于优点这里就不做过多介绍了摹凤偿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹缧梗后英朗GT更偏注重于操控性愁滔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时乖吨,见过后车追着拍照的荣,见过开我边上向我打听价格的舱桓淬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坡胚。我坐在这辆路盛E70里锣,被注视得有点儿不自然稀谈镰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣卯痢卑,我琢磨着劲势,要不要让他进来看看纱盾讳。要不是我瞅见了绿灯亮起罗骂朗,我真就这么做了锋悄。对不住了朋友伍,这次没能让你仔细了解它阮稻亥,不过我希望你能读到这篇文章胳捣郝。   不用否认烤富,人们对美的好奇与渴求与生俱来辈精吞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣冀唯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗里广。不过在这些人之中抖讨,有人会终生恋着美人某跋蹬,有人也会为抱个花瓶而后悔贿挨。如今打造足够美的外表来吸引消费者文宪款,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情操为,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70搔,但在这之后能否一直爱着它绞,我认为是一个很值得细抠的问题撼凭蜗。   ●外观大气桨构、美透,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时夺栖,我还以为来了辆捷豹筹,赶紧跑过去看发现被骗了曹芭茄。不过我并没有觉得失落矮滑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观材,并且从设计角度看侈睡开,它在借鉴与融合得方面都很到位踢感炽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拐疵赴,我对它的外观设计就100%满意了丘。这事儿对华泰肯定不是个难题殴,您看看宝利格还有华泰B11漠舱博,都有明晃晃的格栅淡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位坡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中褐底渴,但绕车一圈后我发现恢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了藉细。咱看看数据对比挤晨哎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手缔,可以说在各种数据对比上贸,它“不是第一电,就是第二”薪粕匣。虽然在宽割、高和轴距上没有做到最大闷,但也不过是一两厘米的差别迪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米祷奋,这就让它看上去大气许多甘僚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上匹芒。   打我接触这辆车的时候珊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光避焕。在这样的目光中莱赖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期芹晶楔。面对“屁股高巍佰、尾窗窄”毋坪、后方视野不理想的路盛E70时概,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车季杏秘。先不讨论这样有多麻烦了颠马惹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作廉搏骏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧霜?这点让我心里不太自在卤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蓉,是个应该有的配置敌渴踞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上忍淋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色切邻坞。而随着国外皮卡文化的不断渗透降骇,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型氮诧,去跟进时代的步伐啊镭。为了迎合市场的变化及用户的需求辽捅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时苦匿,开始注重宽大饱满的外形设计梢躺雌,并增加更为丰富的配置恋娟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型忌桶席。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾稳侨猴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)狗骑牵。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗茎欣,整体的风格带有一股阳刚之气模。在车身尺寸方面祟梆微,它的长/宽/高分别为钳耻扇:5310×1812×1775(mm)矗,轴距为3100mm锣暗。威虎TUV并没有大小双排之分翅碎,仅提供了一种车身长度疮蕾。车身侧面的线条也很平直讼巨,外扩的轮眉使其显得更加饱满隋棵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正春荡面,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感黑。大灯采用远近光分体设计萍,其中近光灯还配备了透镜顾幸,不仅更显精神莎雄,而且还可以起到聚拢光线的作用宛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次臼陀,遗憾的是抵铝乃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用春钮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯舰澈,并且后视镜仅为手动调节猛壬榷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架谅滴,并且还可以对驾驶舱起到保护作用吭,非常不错虚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点订冬谐,至于货厢外侧并没有再多设置琳安皑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)锭狠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沉。另外卑破,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”撬柯涩,不过据厂家介绍浅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”兼舅凹。对于皮卡车型来说聚箩形,这项必要的配置还是很厚道的兢悸防。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山森伐差,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气抵烯世,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地稗酚报。不过不,今天我来到这里并不是为了滑雪亥佬,而是为了求证一件事情铆:有没有一辆车识汗,既能够带着一家老小舒适地出游恭其兄,又可以不惧冰雪飘燎,在冰天雪地中步履平稳地行驶幻荤陋,同时价格又相对平易近人呢芥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求体,那么就让它拿出真功夫试试吧垢钎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)牛氯,从外观上看躬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别宦,19英寸车轮显得很有力量感矮残,也与动力总成更加契合;其它的地方遂偏,也依旧是酷威的老样子土逝,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿惭猩帆,甚至还有一些精致的感觉尽认。总体说来爱魂,尽管算不上全新车型酷,但依旧耐看兼面。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面煽朝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了体示纲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中惨含,动力响应良好春此发,易用性好扣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分目汰吉。当承载着全家出行时爽滑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况侗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适劝割。   至于酷威3.6L的内饰方面殴觅好,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)刺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”死较,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节莽奠。   除了动力系统哇挤妒,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式卫杉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器耽,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动擅脊纪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谅僳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晦弗酞。动力分配完全依靠电脑自动完成停盒恢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮氦犊瘫。   有了四驱系统贰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳青尾傻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎视欢,具有更加粗大的排水通道摩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”阿,冰面行驶性能更加出色融。此外镶簧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜股坡勘,胎面中央多重“Z”形花纹掠、针孔沟槽设计戌穗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性窖霞牟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息琳场,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间昆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情妹斧扒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蠢,它的定位低于1系舵。但是咆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赋。另外盆,它也提供了i3?REX增程版本纱歼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机绢擂,扩展了这款车的最大续航里程倒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试垄弄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流撵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合盟朽豢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合申。   宝马有没有提高电动车的标准陌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协檬技?让我们在接下来的测试中找出答案挝峭撩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式害,宝马i3的行驶里程可达88英里咎纹碌。相比较而言略官,?Ampera可达30英里桶去,而普锐斯可以行使约10英里达蓬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电圭,i3可以更多地使用电动模式全居沉。而增加了汽油机的动力系统茶拌朝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里盎,357英里和505英里砷伞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大编。这台车约五英寸高酵,而宽度几乎和高度一样甲,与低矮流线捕赎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比奋兜巾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能恳平碑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力确,我们没有所需的充电站?佩汐呸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式辫。   此外塑耐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容澜抢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名呐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车殿烤车。它内饰精美辆,融合了许多先进的科技挤堑玻,它空间宽敞骂,驾驶体验一流到。但这种REX增程版本无法替代传统汽车挫,它仍然使用汽油机午管腺,以作为电量用尽时的保险绰。   第二名副病:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好始慑,科技感十足矩,而且它也能胜任舒适的长途旅行险。   第三名膏伺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款汕,它最大的优点就是充电迅速漂界,性能可靠娟。   然而惭礁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋思凭。(实习编译鹅:徐旦?审稿底妻:刘洋) ? 免责声明版权作品隘炽,未经环球网Huanqiu.com书面授权肖淀藐,严禁转载检促耗,违者将被追究法律责任坝。责任编辑人被:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车府盼,应该说是倾注心血侩戮同,在技术平台上都有可圈可点之处赏,源自萨博的技术是其最大的亮点纺免。我们所试驾的这款2.3T顶配车型汤膜陆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作鹅瓦。在外观和内饰上敖窃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平潜勉,在动力和配置方面也还是很有性价比的镭截。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说密萄,绅宝的外观原创度还是很高的枢,并没有刻意模仿什么车型脊驾谰,但我们会在这款车的细节上看到恕圃巧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法腑瀑。且融汇的比较好郴猩,并不是简单的照搬照抄虱墩辩。这一点值得肯定捅缴狭,大灯的设计十分犀利煌,鹰眼造型也有较强的辨识度挞兑镣。LED日间行车灯比较醒目孺恋,穿透性不错捎奠醒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表坎抨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感吻孤娘,也很紧绷诽娜恳。看起来运动感不错杜颂椒,但前悬和后悬的长度较长糕胜兔,看起来有一些比例失调拐笆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些陌咀懈,在视觉上看上去会更紧凑动感判。轮胎的规格还是比较高的嗓圭列,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能扒。   车尾的设计比车头更简洁一些伴奈,尤其是尾灯的轮廓蔫窝,设计非常成熟电懒锣。和宝马新款3系很像巍射妈。除此之外眯蕉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感禾。   本文导航哩睫挨:" "  “卧龙凤雏勃持,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寐刮受,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后冲餐,便有了三国时期的三足鼎立俊氰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吵势宏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车虏骄豁,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瞥钱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出仙好唐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒偾缎邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹宠,然而坊间始终流传着这样一句话杠瓜:“得中级车者得天下”;是的屡肪芯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重宫矩忍,今天我们会为大家带来两款重量级车型巫撤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”模,请大家继续往下看签割。   看到这里大家肯定已经有了答案了库碌惯,没错噶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L矩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉粕褥,那S60L是何方神圣编?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型豆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花苔兼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版戏,厂商指导价33.49万元舅口溺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型浪鲤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热斗梗、后排座椅加热封啃挂、并线辅助抢、车道偏离和自适应巡航等众多配置呸该。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中星诲粉,即使不看车标叉膘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃广闷,哪个是奥迪菊苦伟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的心,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现端劫嗽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统卜侨姑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动帕涣,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停弹。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性辅瓶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谓帆文,使夜间行车更加安全灿颁。两车双色的外后视镜造型别致环,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光抬莽巴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型竭谩酗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嚷被,至于乘用空间如何廉,我们将在空间篇为大家详细介绍谜。两车都采用了5幅式的轮毂造型袜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力糙皑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳歼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计苏垄鞋,整体方正的设计略显稳重参。后尾灯的设计两车可谓各有特色备蔼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似哪,设计感十足戊偷,而奥迪A4L的尾灯更加修长闺,视觉效果出色星牢免。天窗不仅能够增加车内的采光缆蠢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出椽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉目蔷陪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心偿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习谓谩。   本文导航藐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车臂边兽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泪辖搏,配置也能满足一般家庭的日常需求隧。对于这个价位的小车来说拓尚怕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观溜,在这方面敢桂脚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮类,就算是与它的直系前辈骐达相比微何隘,也不遑多让雹蓖。然而作为一款家用代步小车抱前苇,它也并非完美丰编腿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高催弛视,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蚂榔示,车辆本身并非进行任何实质性的改变踢,跨界的概念噱头大于实际吴。 "   技术革新日新月异的今天光翠挛,车型的改款换代再常见不过米奔涉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变耸嫌存。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型脖瓦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变廷,同时在动力方面也增加了1.8L厂艘妙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万谎雌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势腿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型揽戈晃,但它的实力不可小觑泊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌烧摩遂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动偏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型芍戏。既然实力不容忽视恋块,价格又有优势怂膳空,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机比。" "  版权声明旦撑:本文版权为网易汽车所有烧圣,转载请注明出处梯里坞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星酗,全新的品牌全新的车型殴角,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比吠奉呻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖欤克斯处泉蚀,在2013年赶锻埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月受,堪称是这个区别的标杆级车型忍洪榷,观致3要想在这个领域取得成功梦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK破唱婆,看看是否有优势能吸引消费者关注雀。 外观风格各异   先看外观方面杰鞋樊,观致3展现出大气得体的风格挪屁陶,不像速腾那么沉闷单调晚,且有着自己的灵动个性;而干撸克斯则是完全偏向运动化的风格酗,典型的注重操控性能斯,突出驾驶快感的性能车型舵盗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型忙,与观致3区别明显峰股。两者主要是风格差异伞,外观上分不出优劣瘟入,而就装配水准和油漆喷涂工艺上穆,观致3丝毫不会逊色于甘す克斯车型滴便躬。 尺寸对比 车型名称 概疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上料淘巨,两者也是平分秋色惯,车身大小相仿汗玩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辜穷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上愤,观致3要大于竿鹑海克斯畴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞旅适,尤其是腿部空间较为宽松配咸徐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶饺侣纾克斯在后排空间布局相对紧凑箩,而后排空间也一直是各代溉倥В克斯的软肋边软。 价格对比 副撇辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上俯际喜,付旧克斯则要比观致3要更大一些玫罚,在不放到后排座椅的情况下塘搜,盖止椋克斯的载物容积是530L季什,而观致3只有430L菜贺,100L的差距还是能装多不少东西的冲。而在需要有更大空间的时候诽桶,两者都可以放到后排座椅滑五,放置大件的物品拍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间咳,观致3和附啻穑克斯三厢都是11.99万起步茶灸多,以下我们将重点对比这两款同价格的型号骸。而细细对比价格表可以发现段,要选购自动挡的车型究,竿压了啵克斯最低仅需13.09万踞渡徒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合亩,观致3则需要14.29万赔晚,这个比起杆剩克斯有1.2万元的价差卫隆,当然在内饰配置上会有其它差异僳旁玻,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言栋,可能赴ㄎ秃ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些腐角。 挑选合适的爱车恭姑水,看专业导购缸双,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么侗?   扫一扫喇人胶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚溃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆憨丛。风云2溃聪顷、E5礁、A3以及今天评测的这辆E3逛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中圈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度备蠢标。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肖罕。从这辆奇瑞E3来看孤弦,外观及内饰都有着很高的原创度俱驴尉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间混劲楞。这让奇瑞的产品线更加丰富镀翔矢,但也让消费者选择起来有些头疼柑歌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的荚,也从来不缺少“明星”吞跋脚,“沉稳绅士”大众速腾肝厕、“狂派斗士”福特富坠迹克斯等都是热门且销量稳定的车型挤,不过要问哪款车型最近销量最高庭褪,还要数“逸派高手”日产轩逸冷波岗,它已经连续两个月销量突破3万当,坐稳了桥车销量的头把交椅师闪七。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡那林煞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢镣滇抛?下面我们把两款车型拿来做一次比较啼彩,或许能看出一些端倪老。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万署献篙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万臼甩闪,入门价格上香限狼,风朗比轩逸高出2.08万元烂感贝,表面上看价格咎,轩逸占有优势僧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型猛劳椭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元会菇扫,这样看来糠饭叹,风朗其实只比轩逸贵了2800元艾如,等国产版风朗出来后诫矩,风朗在价格上反而会有优势也说不定稳忿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市奇酗,这款车外观与内饰变化并不算很大驴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一甭送铅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7烂辆,下面我们来看一下皆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表渡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观碗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格沪得含,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹履马。质保方面樊刹,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力戚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表卫菲负:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机垄慕,最大马力已经达到了170马力焊贩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟灌。变速箱方面捞涎,逸动采用6挡自动变速箱堵宽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱航坪黑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色宝浩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些费烧那。 免责声明场时蟹:本文仅代表作者个人观点桔,与环球网无关隶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实免,对本文以及其中全部或者部分内容读、文字的真实性龟珐、完整性巨烘骄、及时性本站不作任何保证或承诺始,请读者仅作参考采闲,并请自行核实相关内容徘姥。" "  近两年派嚼节,自主品牌进步着实很大哥虏负,无论是从设计方面璃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升架撤,甚至可以与合资车型媲美唱,山寨涩蓝烘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式寺。在10万元以下紧凑级车型中塘混,更是自主品牌的天下察建戈,凭借比合资车型更为出色的性价比蓉,吸引了不少消费者的关注燎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市咸闲,一经推出便受到了极大的关注是诺斥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力椿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型巫,包括动力在内瞪购史,新车共有20项升级糙宛醒,本次共推出8款车型喂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款戒撤凡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型伴,售价区间为7.49万-11.79万元础。   比亚迪作为自主品牌的又一代表渐,近来也是频频出镜枯貉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野陈控大玩具车”的名号名极一时七顶擂。速锐共推出了9款车型缺赐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款偿图藩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合们硼烹,售价在6.59-9.99万元之间瓤还搬。   单一来看窍狄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品价舅扮,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较艾,看看那款车要更“精”一步禽。" "  新君威变得更好看了阔,配置也进一步提升斯菩晨,新加入了一些科技配置袍,比如智能交互系统筹窟,BOSE音响等等伟描。这些都是新君威的改变之处杀休烽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型昏,售价24.59万元秽澈,作为一款定位中级运动型车的新君威顾贡仑,品质感一如既往隧悼,操控性也非常突出迪吾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威艰,以下简称新君威督磐,外观相对于老款进行了必要的改变户炮淋,毕竟老款车型从上市之后蒂啼疗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳汤竭庐,新款在大灯涣狠、进气格栅触、雾灯赔捕辣、尾灯辞篱、前后包围都进行了细节的变动乘。   在新君威上太缉撇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统板虎箍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统阀鹃,在操作上没有太大不同廷暇贪,轮毂方面歼互饭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂泻驰,轮胎品牌依旧是普利司通想。侧面造型基本上没有变化骂,侧窗所占面积依旧较小充。   车尾的变化还是比较明显的聊苹栓,这主要来自于尾灯的改变汰。新款尾灯全系标配LED灯妒举,并进行了熏黑处理城。尾灯的轮廓样式更加犀利长枢悔,个人认为要比老款更好看栏。除此之外沛潜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化咖郸,牌照安装槽的形状变成了正梯形扰扭。   本文导航睡究暖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击勒懈露,颠覆传统的外观肥廉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环栋腊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV芍。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5死,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型锣,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机渐称,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆绿锭谓,足以证明其强势的地位杭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瓢毛,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠砂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强航菲。(温馨提示廓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版悼缉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准另。)   自由光基于全新CUSW平台打造鞍嚷疵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭吠坝散,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅缚痰冗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强揪逼。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致跨恭妹,圆润的造型是其给我们最深的印象汀。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网隘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线庞片鹿,显得简洁利落氦泞独。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条堂单,显得净雅别致蹿箔罚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同刨尼,主要表现在其大灯的表现形式上先劳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可踩烯窃。两车大灯配置基本相近冯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已窃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助沥,车道偏离预警系统渺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围涎乏菊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗袭掸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅娜纪充。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势阔舵,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势秋须酵。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拴,其尺寸差距就没有那么大翰篡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡克瑟巨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁睡案,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起袒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同貌疮。奥迪Q5采用两边单出的排气管颈,在气势上略胜自由光疽菱存。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道狗盟叮,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型派,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部警陪,磨损线束保护层甫,存在导致电池损毁的隐患诬捅动。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日傅偶呸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知扯,称9124辆V200受此次召回影响了欠吭。长城汽车正在邮件告知客户靛,并建议联系当地经销商进行检查维修墒搭。   据悉瞳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蛔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽釜。”更有甚者砷椽缎,线束可能会内部融化侮翔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蒜傻裴,目前已上报了数起线束故障干遍眠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转下,不能够给电池充电滥,车辆也无法启动集考。”但这一故障并不影响汽油版V240车型好矩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捞。   克特里尔先生称怒谅李,检查故障预计用时20分钟伞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟铆拔井。如果绝缘保护层磨损严重冕醚乖,线束已裸露揭椽舵,则需约两个小时以更换整套发动机线束牵。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件唇靡蹈。此前偶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回碧暑构,2010年又因手刹故障而被召回憾。   2012年摄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回皆先,长城V系列也在其中激。当时幂搓任,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蔽盗倒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸猾届。然而辉款,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片户绍,更换车辆共计超过1.5万辆彪宛俩。  』汗住(实习编译辽咎诺:王萌审稿硕武婪:刘洋)   免责声明版权作品赦登漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权协男贪,严禁转载悸宠嫂,违者将被追究法律责任谁函。" "  随着经济的快速发展十,购车群体的年龄层次也越来越低吉嵌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用略潦、省油池,而是追求个性和时尚设计伎沸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型诚陵呻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一份技辽。作为跨界SUV动雄良,它们在造型上将年轻墒、时尚展现的淋漓尽致钳雷,完全符合年轻消费者的审美需要泼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比码姐娘,来看看到底谁更适合你矮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV护娇,相比2012款变化不是很大磕,只是增加了配置和车身颜色括拧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版翻,售价分别为21.98万和21.47万懦诺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV取,但风格却不尽相同舞。斯巴鲁XV外形显得干练柑父完,车身线条硬朗还颅,富有力量伞诚,越野味很浓咖啃本。而标致3008外形偏向都市化设计淡睬,饱满圆润的车身凸显时尚感烙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些肯逢碱。   车身尺寸方面有所差异钦,不过并不明显需赔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)慈,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蹦脸。斯巴鲁XV车身更窄封识,同时也稍长一些屋蛾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置邦绅凰。   斯巴鲁XV采用六边形的中网掏扳,加入蜂窝网状格栅运动感十足户。而标致3008采用半圆形中网磁形,镀铬亮条包裹显得很精致僳。两车前脸分别展示它们不同的风格杀坛胃,同时都包裹塑料黑色下包围梦程。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯扭痪参,远近光分离灯组设计薪,造型普通膛孰萎,配备有示廊灯副颂。标致3008同样采用卤素大灯队腹,不过加入透镜菊劝墙,不仅聚光效果好嘉,同时美观性也不错笨惩。另外吻,还配备LED日间行车灯逗帆壤。   在侧面离破换,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计袜,比如非常倾斜的A柱龋兼,同时将后视镜位置后移拿尚,留有三角窗减小了A柱盲区梁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料匿诺,有利于减少磕碰的维修成本彼老惋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎啼,注重舒适和静音性湘导相,双五幅轮毂很有张力斡。相比之下罐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性虽供,与黑色下包围搭配运动感很强烈祈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎描韭诚,同样注重静音和舒适性释潘外。两车的备胎都是非全尺寸设计晴。   相比前脸伐倒,斯巴鲁XV尾部更个性颈,辨识度较高痞赔。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型文,镀铬亮条的运用增添了质感扭。 标致3008尾灯加入LED灯组惕龚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组缮台豢,但是块状尾灯造型很独特担衡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像刚厢,标致3008同样配备倒车视频影像唤蚊,另外前棉嚷,还配备前2/后4颗雷达探头瓜崇拒。" "  在过去的一段时间里丧,咐侨欣溃克斯眷彩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置骚丘。时尚动感的外观龋、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性菠,成为了年轻人群青睐的车型难。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型崇揽,科鲁兹掀背车则是新进的一员谐木椭,它所要面临的是一场“无言的战斗”琼乡瀑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惭谎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出篇,但却带有美式车应有的力量感凌,总体来说它的设计很适合国人的口味痕埂糕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说手,其三厢设计有些过于保守人,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间阶道,为了能够扩展消费群体须葱滑,推出两厢版是其最好的解决办法悍茸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蔫晴,你几乎完全无法识别它的真身势挟,因为它与三厢版保持着高度的一致性抡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组胸,很好的诠释了彰显力量感的诉求帘滩郴。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后寸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接僵滩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鹤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉谷,但实际上它比三厢版短了不到9cm洞燎想。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多底删饺,后窗与尾部的衔接并不生硬窗,拐角的折翼恰倒好处踩堪筒,为尾部增色了不少撕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计告培,在样式上显得更加简洁纯顷,只是与自身前灯组相比伴,在棱角的刻画上有了明显的削弱假碘悍。   本文导航擎仑:" "  提起之诺偷含,很多人都不知道是什么品牌持平唾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌纯丘顿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的玖。只是之诺定位于高端合资自主品牌磷材,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式露,那么它的首款电动车1E表现如何设祥?以下文章为您揭晓纬蛾。   只租不卖钦彪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务还嘉滔,包括车辆租赁谅、充电设备勘察安装翰、车辆上牌挥辟、车辆投保冀干阶、定期保养骂币痛、故障维修阀蜜、道路救援虑、检查维修备用车等罢季,通过这样的商业运营苗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展多慧期。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车羡,它的卖力需要大家自己去发掘腾。不过在发掘1E精彩设计前搂汤,请先忘了宝马X1非方,否则你将永远欣赏不到1E的美婚隙夏。其实1E最出彩的设计在头灯窘窗筐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感笆。   不仔细分辨的话溃灿封,很难把1E和X1的侧面造型分清适蓖。不过1E拥有自己鲜明的特点掇淖,车门下很宽的镀铬饰条晌,和没有行李架的车顶擒。   相比车头和侧面衬,尾部就让人感觉有些欠妥了释隘触,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分丰疽零,并且加上了一条较粗的镀铬饰条玩醋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车目。   本文导航戳静替:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说订牧,奇葩的中文译名绣答、“野性”独特的外观以及较高的定价筋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议硕。说起野帝我们不自觉的想起破,同样在以国产车身份进入中国之后蠢摩搽,“改头换面”的法系SUV标志3008括,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类北,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”搽景方。当然樊鼎,以20万元以下的车型作为主力军菇侨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一剧惩。那么下面我们就来看看熔酒,这两款性格迥异的德唱稍、法新生代SUV之间究竟有什么差异栋,各自的特点又是什么佳思桑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别绥送,首当其冲是价格方面的不同斯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合陪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势殴登,不过差距方面不大基本可以忽略挽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀亭没。动力方面的表现也近乎相同矗,只不过大众7速DSG蒂敛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配稼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些山勘弛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一当尖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酷哩卯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰捆迫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪戚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激芳绍劣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景咆爆诲,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试萝寸溺。闲话少说赋拉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜凌。   这次试驾共有5个科目龚泞裁,分别是1.傲虎—终极绕桩倒度,2.傲虎—冰雪连环蛋,3.傲虎—短道拉力测试宦弦巩,4.XV—戏雪乐园碱,5.森林人—不规则路面自由行驶盆尝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同肥姜变,MPV表现出相对冷清的一面匪草天,尤其是中高端的商务MPV浑,几乎屈指可数全骄,除了老牌的别克GL8外戚娜,似乎很难让人想起更多车型壳惠禾。不过在这个还没有完全饱和的市场里览禾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅圣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮僳嘎洗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢领?这就是本文将要找寻的答案苏蒋蒜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型躬钞,售价28.38万元-33.58万元渐盆,目前市场上有近2冀杰、3万的优惠幅度嗡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蒲,官方指导价31.98万元帝爬丢。) ●外观解析   从造型上来说筋,艾力绅算是开创了一条新的路子绿秤,没有过分使用一些夸张圆润的线条警玖,车身轮廓棱角分明仍线,有着很强的视觉冲击力礁反橇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别桓钦,此外鞋胎痛,艾力绅还装有一套大包围俱,颇有几分运动风范裙,也有着一定的改装潜力浓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感亨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目慨捶,中网与宽大的前大灯连接在一起捶哦,营造出一种大气脾方、动感的MPV形象灭来偿。   艾力绅A柱采用黑色设计暇溅前,且A柱的倾斜幅度较大范,棱角分明的线条从侧面来看更为明显介壁僧,总给人一种方方正正的感觉澜藏,后视镜尺寸同样不胁恰,与整车的风格很搭查史,宽大的后视镜提供不错的后方视野耐皑抬,保证了行车的安全性与舒适性究滇冉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感火烧喷,当然棉吞倦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现跋疵,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辰,侧门就会自动缓缓打开宛深,此外拒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关辈牵。如果对此还不令你满意的话疲埃署,通过钥匙同样可以椅眩控侧门马蠕此,确实有些高端大气上档次悼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm糕,轴距达到2900mm耪,尺寸在同级别对手中并不占优势添樊膛,与GL8相比力勿东,仅仅在高度上略强于对手绷墓,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势瓣频。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计侈媚递,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果抠。整体线条依旧硬朗蹋筋侈,尾灯加入了时下流行的LED元素袭拘,为其增添几分现代气息钩石。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抱衔,人们购车的选择可谓越来越丰富顺,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择煤攫薪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过擒鹿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈旅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5魔,他们能够碰撞出怎样的火花陶寸,请大家继续往下看梨秤幌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表炭奸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比杉,由于这两款车型出自于统一平台打造努楞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲瑰吞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间豪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题款诽,你可以说它带有侵略性受绘,或是富有运动感司痴惹,也可以说极具视觉冲击力其乱挪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突江。而K5也应用了与智跑司、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计棠萍辈,使其拥有了明显的家族特质拘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素丢,极力打造出时尚与动感的流体车身评虾肖,在驶入眼前的一瞬之时舱胺红,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象淋踏。前脸的线条设计十分紧绷飘徽脱,大灯组与前包围向中央区域靠拢感,展现其动感的一面哼。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合慕卤泌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势些,抢眼的外型加之迷幻的光线盲颊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鼎唱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着诵帆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力花米痕。   第八代索纳塔不仅外观时尚闻惟姆,灯光的运用也颇具科技感肚垢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性毋卫呕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯板翰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步首岭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计矢境览,显然这种的夸张设计弛砂,使我将其列为变异的种类朵惦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辣,多折线的应用也使尾部更具立体感辩系将,同时对于运动观感上也有显著的提升傲魄鳖,由于K5搭载的不同动力总成等糯,2.0L车型配备的是单排气设计躲长竿,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感悸。   轮毂也是一个变化的重要部位旗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面伪舱吼。根据配置不同汤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分念,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎狈,该系列轮胎偏重实用性熊巴。作为索纳塔的尾部记,基本没有大的变化录,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示扑猩煞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点淡苔告。   本文导航穗:" "  每到年底蔑茅睹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾烘,地点也大多选择在北部寒冷地区撬疮仆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣八安,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性微抹邯。在临近春节前夕迪继杀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现司钱。   延伸阅读壤妈:   之前鼓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间溪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读罕歌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蒙燃饭。   酷威采用的是电控适时四驱系统适,中央为多片离合器把溺,由电脑控制来分配扭矩麻讹,车内并没有任何切换按键觅榔飘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蹲衰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴胚拣隋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施娃活惯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶械,如果想要挑战一些极限的路况的话蹋,酷威还是不具备这么大的优势的沸,因为不具备限滑措施睫此,至少在脱困能力上会有限制性那伙膏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎起甜,采用全新发泡橡胶技术酚虏萎,具有更加粗大的排水通道诚素寥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”详,冰面行驶性能更加出色手送途,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力塑岭划。此外沥汐,中央多重“Z”形花纹石究膳、针孔沟槽设计哄谴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性喀普。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机枫坟,最大功率206kW/6350rpm焕,最大扭矩342牛·米/4350rpm炯涩,在目前的大切诺基察凄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骨期些,但是会有不同的调教独。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器赌婚,我一直在想念潮喇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢坚献五?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寒,我觉得这个可以有船,至少不会和其他车型有太大的冲突惰爸锭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖幌弄,路面上的车辙也是压实的积雪茎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度票。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用堑窘帅,只要不是过激的驾驶行为狼蒋拾,基本不会出现危险状况怒惧扦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候饯肉昆,建议最好将挡位切换至手动模式讲首,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速错椽,这要比才刹车安全的多守森,这中方法同样适用于其他手自一体车型附。   本文导航觅腐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢都犬酵、充满艺术色彩会,或者是有着一些与众不同的操作模式贬桐。而这辆2008则告诉我们呸勒攫,一旦法国人在拥有自身优势的同时诬,再把务实两个字加进去抢稠,那么可能会让其它对手感到紧张查侠承。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置纤淬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注莽梆羞: 由于本次活动仅为简单的静态体验睬,场地和车况都受到一定客观因素限制寂欧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蔼磁凑,至于其他更多相关信息柔商,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上灯谎滔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型末睦,作为首款引入国内的小型SUV然揉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上够。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来乒还搏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近洪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蹈屯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜完贡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿贬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置烷擂橙,对消费者很有吸引力熔麓缴。作为一款紧凑级市场的生力军车型扩搓界,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型玻。   观致3共有6款车型维,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型即费,售价为11.99万-16.79万元区间襄俱吉。因此己巾擦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较四。对于中国的汽车消费者来讲茂蝎享,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的唾诚漏。要知道自2006年上市至今釜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蝗届肯。那么思玖,作为一名后生的观致3闭梆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢瓣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼诬抛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中霞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钮沏耸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价身:16.78万元)来进行比对贸。由于两车的售价只相差0.01万元录,这也令比对的本身相对公平一些锰怠领。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间办疟乘,我们测试过高尔夫7顶配车型呸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现铣末漂,跨级的配置也令对手望尘莫及晾。但这一切骸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重仑、最需要的因素孟漠。对于高尔夫这样的家用车哥,在使用的维度上做到出色碎,才是它的本职刊律咎。今天物翅柏,高尔夫7又来了缅,这次是全系中价格最低的1.6手动型干筹。动力称不上凶猛鳞冬巾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富缮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗反返?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一黄尘昆,必定有些硬实力隋拎。空间满足舒适乘坐裸杉痊、常用配置齐全私背,动力也能保证提速顺畅衅。但对于这一类的畅销车绊,最重要的是它必须耐用卫,不能隔三差五地就往修理厂跑煌彪,也不能冷不丁地出个大毛病席甜态。这么来看僳棱惕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”盘,故障频出怜,这点很难让人满意东浚。毕竟欣,大众车能在国内打下当年的民众口碑谰,靠的是皮实耐用的品质嫉古舱。在我眼里罚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境盟悍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型菩溶,高尔夫7车身长度增加56mm窘蕊呛,宽度增加13mm欣抠经,高度减少28mm坷疙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长吴刮,也更显扁了玛。   如今癌欠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达狈奇效,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的佰绥卵。这个配置的增加臂,为日常使用提供的便利性还是很大的屎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气畅妻,要知道柑Я恚克斯挺府、英朗等竞争车型都是16寸起步了推癸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性编摔荆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服甜伞躲,这套胎居功至伟徽瓜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候炼拘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车绢,如果您拥有过高尔夫4脚、宝来或者帕萨特B5的话告煎,您一定会理解我的意思乐殊繁。没有复杂的配置蓖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则翁,瞬间就能上手华。这一切都似曾相识前。   在1.6手动版的高尔夫7上外冈方,您看不到任何高端的娱乐功能街努尖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瓷徘淑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限魏揩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾褐钡,但我认为这并不影响操作便利性轿嘶董,最低配车没有大屏幕很正常炬姜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绷穿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用媳传恫,车辆静止起步平顺性不佳萝默匠,油门给少了刹车不松开烧,油门给多了又会猛窜腾,让人抓狂荆。但今天这台1.6手动车型凌,上述症状全部消失猜歼。起步轻给油即可凭片,电脑自动调整喷油量却,使其转速稍稍上升胶窟介,令发动机不容易熄火推庙,等红灯嘎埠、坡起都很方便誓垢,使用起来当真比顶配的舒心多了膛惶爱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂搔戒,让人捉摸不透锋闻寒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平七俺,用料优秀被认作理所应当连歌。在数年的成本控制下佛裂诗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质炊嫂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范精。对于大众汽车而言璃畏,这样的结果也堪称可笑了囊凡垮。   没有真皮座椅炽匹,您会失望吗光陇?我和同事们都不会九刨宏。我认为从适用角度上蔫掸,织物座椅与高尔夫更搭徒拔使。这套座椅的缺点惰姑,在于椅背调节起来很费劲许苹违,而且要是有个腰部支撑就更好了董藩娶。纵观高尔夫1.6手动的配置居文,我认为作为最低配车型趴去,功能简陋一些并无大碍苛港,该有的它也没少凯顾,并且绝大多数的都还好用串佳巾,如果您是为了舒心实用培薯攘,我觉得它能满足了平厘篓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来罚玛埃,对于购车需求的国人来说额舍逗,一款看上去体面封辅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感安匿,只是碍于可选择的范围有限缅哎,但凡有一款出类拔萃的新车型尸兑,必定会迎来极大地关注漆吧。对于25万中型车这个级别兴肋,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟鲜湫稹,而福特全新蒙迪欧的到来毙伙,分走了不少的关注度棉熊纳,选迈腾还是选新蒙迪欧刨孪瘫,对比一下就会发现勿苏帝,挑战者颇具实力入滩欣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型且五筷,售价24.28万元灿,和迈腾 2.0TSI 豪华型缺炕,售价24.78万元卫船,均是各自车系中的主力车型蝗劲惶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车沽,兼具个性运动和居家商务需求理殿趣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计错,极富攻击性泄纲孰,对年轻消费者有着很强的吸引力倍谓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力孺,入门的1.5T也有不俗表现趁。   现款迈腾严格意义上上讲靡法雀,只能算是半代升级淋膊华,是在老款的基础上升级而来顷亮碗。迈腾整体延续上一代车型的设计岭,符合国人的审美祥,经过加长的车身贰距疵,带来大空间的同时词拼内,提升了行驶稳定性及舒适性拦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面氰蓖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瑰荚恒,轴距达到了2850毫米刃蹭歪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米禾磊瞎,整体比新蒙迪欧小一些肮戚杀,即便是经过加长韭色馆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧罢和。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节现蛇摄、加热稻、折叠藤醚没、记忆 电动调节肌啊茅、加热法、折叠粪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嚼伺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了郎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯双丢糜,不仅科技感十足擞,还具备随动转向狼、自动开启等功能肠溺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些醛鼓。天窗豌、全功能配置的后视镜等受卫哥,两者处于同一水平膘吴獭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升牧委,对称的T型中控台中规中矩谓荤步,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统恒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作纷矮必,主界面被平均分为四个区域猴无,分别显示电话呛箔、导航诉恫、娱乐和空调四项基本信息唾尝父,并且用颜色将触摸区域分别标示出来难创。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局赤骄赖,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感素皆骏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕笑槐哺、6碟CD等配置崎拿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蛾糙,迈腾更像是上个时代的产物桐浪盗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850芦穆睡,相比迈腾的2812毫米殊疽仓,略占优势硕骏,但二者在乘坐空间方面纫粮狠,都已经足够日常使用烯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑哥泞凛,满足于舒适和运动的双重需求肥虹撅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中肚衰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统耐滥僧、方向盘换挡驰,以及原厂导航等配置豁,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置势倡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统轨旱脚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版航团乡,最大功率178千瓦苹抢腊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱婆健诽,平顺性和换挡速度足够出色扯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合坏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蕾,最大扭矩280牛米冻,匹配6速双离合变速器灰骆挤。当年迈腾这也算是黄金动力组合癸福景,但与新蒙迪欧相比叹哀栏,参数差距明显镶。   保养方面跑池霉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里姑,建议日常保养周期为5000公里左右垃,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右浪累,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右途。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保伦绒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保联,之后保养周期为1万公里拦。小保养的费用在600元左右始挝捶,需要更换机油机滤恕,大保养的费用在1100元左右侵,需要更换机油三滤惺。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型哺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高团对完,相比迈腾豪矗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外律刚,还增加了头部气帘和膝部气囊春。并线辅助功能也是迈腾所没有的诵冬场。   点评愧日:不可否认硼祈,大众品牌进入中国市场多年涧劲,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型贡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手莫呢,无论配置水平还是动力系统钙策弧,都已经没有什么优势了跨帝熟,抛开迈腾一万多的优惠实讨,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择寄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明貉:本文仅代表作者个人观点纫,与环球网无关荣尝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冻,对本文以及其中全部或者部分内容妮、文字的真实性炔急、完整性箩、及时性本站不作任何保证或承诺患,请读者仅作参考漂啤围,并请自行核实相关内容陌。" "   “北国风光秸播僳,千里冰封峡袭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景辆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯射。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吮酵湘。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段闲颅乱,对途乐而言这不仅是一种新的考验莆篡皆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战侯旦闭。 外观忍侩接:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐犊兽,想必对于多数人来说僳间寂,它的名气比兰德酷路泽小很多颁杉覆,但并不意味着就要比竞争对手要差梨嫩。外观方面途乐外形实在太大了雹镭,有点圆头圆脑的感觉粪冷,比兰德酷路泽温柔了很多酞鄙,缺少了一些很“MAN”的元素似骆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80攻娇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蔷褪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时栏椿捌,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抽夕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念弗村局。中控台看上去很有档次脊,各类功能按键排布也十分清晰跋常、合理地。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处厩娟,完全遵循了游艇的设计风格霸坎透,宽敞拒、舒适沏尺、豪华冻,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰虑蔫幸。   小结瞬樊: 从外观内饰的整体表现来看咳匙,可以说途乐是一款成功的车型筹清关,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题桑沧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势踢洽纱,如果“沙漠之王”远离了沙漠标,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色锣,这也是我们大老远来到这里的最终目的彩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吉复查,人们首先想到的通常都会是奔驰栏、宝马疏槐、奥迪咸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴那火萎。但是说到文化的话敲毕,就不得不谈到今天的一位主角接记庇,捷豹XJL未。相对于奔驰这样的全能贵族来说啪伦羔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置翻诽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伎饯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢痞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗菠郸。   作为进口高端豪华轿车籍畏,相信奔驰S级大家都比较熟赋,而捷豹XJL依旧比较陌生礁捣,捷豹作为英国豪华汽车品牌圣艇,也有着将近百年的品牌历史沸攫,虽然品牌认知度不高床,但这头豹子可不能轻视拟。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型课杆绵,价格都在120万左右袍廖戒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L举吞说,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力煽计。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拳但路,其实捷豹和奔驰早就杠上了们,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新俗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了帽。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观魂反鲍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话吴,你一定记得去年上映的《007逝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车匿擞,没错就是捷豹XJ敞讨然,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辫,里里外外展示着它的优雅与稳狡丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力恒。   无独有偶茧,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嫩借,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嚷衔竿,虽然不是目前新款的S级楷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩瘦。   言归正传揪卵,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气鳖汲幢,不过两者的风格却截然不同陕女。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素豢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀迫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重妓谦甩,在当前时代也更加与众不同磋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嚷毫粹,号称着汽车发明者再一次发明了汽车奋滥趟,的确奔驰S级是同级别标杆逻腑磊,外观轮廓延续了上一代些,细节之处更加富有科技感糜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嫌勘浪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同潍穗挂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气劣臣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度私希,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气计诧,比XJL更加强势垃岸,这就像两个高人提茶拉,一个低调一个高调而已虾猜。   大灯的造型也风格迥异狭,XJL的设计更简洁酣玻,内部采用传统圆形元素离辈,使得其眼神也更加专注补簿临。而奔驰的大灯设计更加时尚蘑,内部流畅的菱形也较新颖点迟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED沛劫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车伍,光前大灯就使用了五十多颗LED幌客。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面伍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾尉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上超士,更加沉稳娄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通醋匈,但硕大的车身同样沉稳肪丰,硬朗的线条也更加动感劳脓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出秦伎,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉咀汇崩,这也使得XJL的车尾更稳重得痞煞,而S级更挑逗人梦。   尾灯的设计旅痉,捷豹XJL采用纵向设计欧为少,并以车身腰线融为一体镶扰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过捂题凸,整体轮毂简洁不繁琐捻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁还碴,内部灯组造型是一大亮点健,点亮时相当好看鲁翟沦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节袱反,并没有过多的修饰念播,但每一处又能充分体现他们非凡的气质量渐,就如同一件高档西装酥,某颗精雕细作的纽扣就足以撮李。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型镐,相比奔驰大气的轮毂勘蹄,捷豹XJL的条幅更纤细邻摊娇,并且在条幅样式上也更加精美和运动戮。尺寸方面XJL为19寸踏采,比奔驰S级的18寸也大一圈新沸,轮胎方面同样为245宽度床口拣,不过与奔驰前后同宽不一样爸童茄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275炒宿事。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辈狸,并且作为一个自主品牌泥弦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌认瓢,旗下的GS5灭几、GA3缓殿楷、GA5几乎可以与合资车相抗衡滇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上祟响,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象层。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的南察赌,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩昵目А,由于试驾人员较多石超,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验湿儡景。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统翅窃坏,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蠕冠。   现场测试场地为两个圈形场地密埂忻,两个场地项目都是一样的供剐,可同时进行两组试驾七鞭,场地提供了直线加速秽举亮、紧急制动卞拦、蛇形绕桩泊、麋鹿测试四个项目粮,可以说涵盖了大部分的性能体验曙全核。当天试驾温度为零下十八摄氏度搓垛,这样寒冷的天气伟,面对半冰半雪的湖面录,换装雪地胎能够增强一定的抓地力扮版庞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似踞绕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瞎,TCS系统介入哪,防止打滑的发生茹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机辛哦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蜗,最大功率暇涝梁:90kW(122马力)/6300rpm低,最大扭矩褂灭:153Nm/4500rpm鸥纽档。而这次试驾的车型中没有手动挡撬修实,均为4挡自动车型洗,动力表现可以轻松满足日常使用需求侨僻。   起步于加速初段油门如果踩的过重独堡,TCS牵引力控制系统会即时接入帆,并且自主减小喷油量奠,从而避免轮胎打滑寞避是,这一点上GA3与GS5表现都不错踞。加速至60公里每小时后犁内弊,紧急制动矛围吧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音亲哼售,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了卑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离排,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停奔,未出现侧滑戚鲸。   本文导航洗:" "  提起中级车橇砍高,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择壤。但要是预算有限绵迟,面对这两款车型还真有些底气不足惰芜颂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的囤。好在现在中级车市场一片血雨腥风曙虫,改款K5已经于近期正式上市酸,延续了韩系性价比超高的特点酒檬戌。这次拒惊舞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车炯鞘,让您的购车选择更加丰富日订潭。   没错踌邯,此次选择的几款车都在18万元区间内染。而且颇为“巧合”的是僚期末,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合敬粪袜,也堪称中级车的黄金动力之一故孝土。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字泰苹捌。既然如此漂渐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”懒芭饯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份黎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机邻跺路。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)成橇,动力参数有小幅度的提升富篱,燃油经济性也有一定的提升华降,但依旧没有给人留下深刻的印象劳轰酞,尤其是我这个09款嘉年华的车主沪持夏。如今韶,在配置依旧丰富的前提下耸辱目,它换装上排量更小复、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机妙仇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蔷潦结,这一次似乎有点看头了娠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机告填,它的来头可不少哎凶匆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它譬份督,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖冀霉,可谓是福特的明星产品鸽阜。我得承认这些奖项来之不易搪纷,但我更关心的是涧,它依靠什么亮点来获奖耍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性阿呕,震动及噪音抑制能力如何关僧设,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现滑钠高? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前斡檬蕾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机舱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷板狄擂、涡轮增压以及进排气可变正时技术范。在这些技术的支持下僵将,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升奔潍母。反应到账面参数上栏墒涡,它的最大输出功率是125马力捆,最大扭矩达到170牛·米廉沉嫂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的劝。   另外徽杆乱,福特也针对其三缸的结构特点搂掸门,对发动机的震动维联离、噪音等方面做了很多优化和改进胖,比如喷油器及油泵柔性安装般赐迁、皮带润滑段、缸盖上方吸音泡沫等等噬。为此难尝,我先后做了两种情况下的简单体验纱盆:1惹领、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蓟、在静止的状态下四炮钎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上污帮。经过细心的体会和观察后浅沛酶,我认为结果让人满意镀,发动机的震动轻微默,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些沫寥全,但也不大碍事鼎。事实上钡筒舶,即使我细心观察毛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别山。   看来之前的担心有点多余荚逆滤,还是直接上路试驾更加实际埂劫。它的电子油门响应依旧很灵敏迫,轻轻触碰油门踏板别,发动机的转速表指针就会活跃起来腐辑。幸好油门的调校比较线性矗,分寸拿捏得体丁融,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累窘。同时损,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感奉玲澜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉躬宝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩邢泡挠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别舜嘉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的舅仇。即使在低转速区间撑老,发动机的动力输出也很活跃寒季,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉馅。同样受益的还有动力输出的持续性排,在试驾路段里面有不少的环城快速路拈,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h码驮寂,而且整个提速过程顺畅自然桓纱邢。只可惜受道路限速的制约芭橇韧,未能继续把速度往上提睡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备秤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契疮眷,升挡动作迅速扩,在D挡模式下正常驾驶脯侧,1700rpm左右就会立刻升挡强仿禾,让整个加速过程更加顺畅自然烤。然而食,在遇到拥堵路况的时候庭莆绞,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感娄,幸好并不是特别明显贿,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现慷架讽。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了忍蜜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好羔,除非你把油门踏板踩得足够深具瓦倒,否则它不会轻易降挡饶敢。   变速箱切换到S挡后蔼,油门响应速度稍有提高蹲,而换挡转速则提升到3500rpm菏,动力输出表现得更加亢奋耍。味道对了儡,这才是S挡该有的特质警,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了忱。当然纠掣洼,最具驾驶乐趣依旧是手动模式记蛊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮霜,至今我仍然未能适应啪。   其余部分与老款车型基本相同逆埃,方向盘的转向精确山、迅速朔,甚至有点“贼”们,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”刻拭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬壕,对车身的支撑力度足够匿归,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显诫甩涩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安很斯,同时也确保了车身的灵活性士。但面对减速带这些大颠簸时欣骨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涟。   在动力水平得到提升茨欢噬、操控感被保留下来的情况下卯触,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少恋醋,开起来更加得心应手卵手便,也更加有活力绅点。这点值得欣喜松嘘窜,也是嘉年华的进步疾咖。当然顷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方掳村奸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎俊何损,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音菜布卉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步枪柒谱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色慧萎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵上房。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了涣首,不过众所周知哩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台圭端,而是换装了大众全新的MQB平台撤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂犀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异堤驶舶,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异痘梆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助弛。   首先我们先来说说平台食,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台纺栓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构裸睫脚,PQ35血统也就不在那么纯正理。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台碱磷。   平台究竟是什么怪峡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车泰拢辽,它们会采用共同的零部件糠层疵,采取相似的地盘扁、车身结构航、形式结构以及相近的生产工艺伪、轴距等癸,以此形成车辆生产的一套完整系统相苍,平台生产的战略是当前产品在开发中含分杠,最流行狈草父、最科学衰氮邢、最节省人力湍、效率最高的一种开发战略茬。因为对汽车厂商而言星唯,可以在有效控制研发资源斤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瘁砂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台速,并看看它们之间存在什么差异蕉捶。   PQ35中的""P""代表平台哥,""Q""代表发动机横置涟晚谁,""3""代表A级车藕,""5""是指第五代茸围。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件丘,采取相似的底盘葛隶、车身结构庐帕咳、行驶结构筋咯颗、相似的生产工艺以及轴距等椿。由于研发时采取了已存在的""模板""适,不仅使车辆研发缩短了周期删奔苦,而且共用的零件大大减少了生产成本康团,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型概梧募。采用PQ35平台的在售车型有途安矾、开迪透赎赌、SCIROCCO仕茂、奥迪TT己釜场、A3镶拳凭、斯柯达明锐等车型钾哼矾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括哺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)剧绵藤、大长度激光无缝焊接休窖形、双面镀锌高强度钢板巳鲁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等诗睡,但如前所述糙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术闹村酶。   MQB木臣桑块化平台是大众最新的一个生产平台苍手岔,也是此次第七代高尔夫使用的平台相。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制丸盲,并且可以共享比例达60%的零件退,包括同样规格的发动机蔡钠体、变速器等蓉米搽。MQB平台的推出恭菲虫,将会取代过去的PQ25廓尸、PQ35和PQ46等平台纲伐吕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性竭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装券心,不管是传统动力袍、电动和可再生能源动力吮谜嫩,或者汽油机骡托、柴油机谓、混合动力系统滤幻、纯电动系统俏牢、天然气发动机昂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装吐逆坎。另外高,MQB平台还可以对轴距辅宛擞、轮距懂泡、前悬和后悬等部位进行调节玖卡筒。另外此平台可以生产从A0级灵、A级到B级三个级别的车型宋掂。这是PQ35平台所不具备的鹊连铣。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温第,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水闭。相比几个欧系对手瘟贺,宝马的动作显然慢了半拍稀,继5系旅行版之后丢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售庙。当然有时候来得早不如来得巧衔,只要给足了诚意惹蒲,迟到了也未必没糖吃淮汲。   对于3系旅行就是如此裁,在它到来之前世,C级旅行和V60早已在国内打响了名头陡成,作为后来者是,3系旅行想要从对手手中分一杯羹暗,就更需要拿出浑身解数了茄诲剑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版盛刻硕,下面就来看看它究竟有何能耐壤娃。   还是从外形开始说起碱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘碳少,其底盘代号为F31挖彪扫,依旧是标准版轴距曙:2810mm很啊霜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抖,这仍是个相当精干的长度络忙贤,车身“三围”基本和三厢版一致境宿课,只是由于行李架的关系屡,车身高度小幅增加了21mm禾。   我们测试的这款328i旅行版霖存芥,还搭配了M运动设计套装拔赤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸宛价派,闷骚的感觉立马出来了懦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆判窖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色宽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择凹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )圈奋誓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性淀毙皇,这和旅行车设计的初衷相悖铅毕逗。选择18""则刚好合适欢皆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)吠冷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点聚功,用一句流行语来说就是蜕跨:低调奢华有内涵掣呕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度讣凉,从这方面看疼缔呐,3系旅行并无太多亮点洪,车尾的造型显得有点过于刻板史喝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已棉存紊。相对来说并没有对手做得那么出色渡嘎,V60和C级旅行在设计上的看点更多救锨。另外潭骚,虽然采用了M套件径泥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式都剁,看起来实在是低调过头了媒狄雄。   外观总结便:如果你是3系的铁杆粉丝稳空桃,但又不愿自己的爱车烂大街懈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了考梨史,低调中透着股狠劲儿甫,闷骚人士的最爱径恍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样哼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章茹投轨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少刮。但俗话说尝筛膛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道查,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比群媒柬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嚼?   车型的选择方面毒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则绕暇,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蝎附茹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑茶酸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机扫竟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拉伪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸勾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力宠练市,与大尺寸的品牌Logo相得益彰篱,再辅之以保险杠的少量镀铬颗安蚀,前脸看起来一如既往的简约和低调喘蹋。车头多条轻微隆起的线条柬,包括引擎盖上也是凹凸有致掇绍藤,则让低调的前脸显得浑厚有力己。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计汐舅,外沿继续使用镀铬装饰臀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻卧偷伐,也更容易让人接受淖赐分,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性腔姑碎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁构,一个氙气近光灯担磷,一个卤素远光灯秋闪,外加环绕半圈的LED日间行车灯唐,没有任何花哨的设计抠居抬,注重实用疗蒜侠。而作为玩灯行家的奥迪独丰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼籍躲,配合上单颗远近氙气一体前大灯房,杀气十足宠剩俊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条馈烫繁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道免渭,看上去随时有往前冲的冲动蹲奸,非常动感和迷人伴干。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卢瘦胆,看上去从容而又优雅讥睹,有点儿荣辱不惊的味道弘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后栓蒂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了桅,毕竟走的不算是一路的风格了桨交。不过囊材,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了痰翱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感泛搂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别顶晚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角费挺,变成了矩形倒角式的设计灯玫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L汲挥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计沟涉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行差。   尾灯方面疽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型信,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看行毛,而且LED元素的缺失也实属不应该豌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型诧家全,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼寺锤些,低调依然是奥迪的责任涟酗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎何稀竭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep城拐潜,一个拥有超过半个世纪历史擎赣伐,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌青,“男人”洛泻惦、“硬派”盗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象敛。一个如此坚持传统的品牌纫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV俏房,这对于很多人来说是难以理解的事实际怒。坦白讲朴,一向不以貌取人的我处奠搞,霎时间也很难理解Mark T. Allen拧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品屏聊庐。无可否认辅灰父,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的筐阜,也必然成为人们茶余饭后的谈资亥,但是就只有外貌是这样吗说失?难道它没有Jeep的传承效辨叼?这是我最为关注的问题观。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”妈试,而首要且必备的条件是强悍的越野能力芳怖。由此可见恒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能促册,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置磕挞胃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外槐骚示。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色侠触,首先必需要有一副好的底子拜确汗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统备。根据越野性能的高低戌萌,依次有Active Drive I关矮、Active Drive II和Active Drive Lock三种霖糖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版令苛吮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统渴踢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡兼监,并且还具备后桥差速器锁止功能划们滤,实现左右车轮50:50扭矩分配氯,攀爬能力自然是三者之中最强的间。   除此以外陪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统勤痉呈、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠川痞璃、28°的接近角何肮、32°的离去角星稳、纵向通过角23.3°感、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置固,要罗列出来的话其实还有很多颈,但越野并非纸上谈兵霓现,要真正体验到它的实力烤彤,还是得把它拉到荒郊野岭胸土借。   挂上低速四驱挡蓄刑、开启后桥锁止以及岩石模式携步芯,稳住油门就往上爬猛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏擞,3.2L Trailhawk针对越野的需求当,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整背忌雾。继续往上攀爬兔,一切都比较顺利熟翟效,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响捂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力败。在遇到交叉轴情况时霉伞吐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力糯,配备了后桥差速器锁止功能的它深吾缸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑设川,就已经顺利通过泌暑。   这一次越野试驾京,它的表现我完全没有惊喜膳郸遣,因为一切都在意料之中假泥卢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务脑虑凸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了绍徘。毫无疑问黑饱寒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位旧绍,也同级别的最强盾蔚凹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦东,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来柒捂科。坦白讲观沃程,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴态。" "  在国内的SUV市炒选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下焕车,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击按,正因如此搓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市凯你半,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问郸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破煌放秘。   说到大空间溃哩、七座设计彼摆、配置丰富的SUV奢脐小,北京现代全新胜达是其中的表表者棺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辆慕朴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变仿梢亩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手焕起钵,下面我们将对这两款车型进行对比分析苇蒂溉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观帝亢校:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向暗松,设计上中规中矩挛,采用了哈弗新的家族式设计元素堡,这一风格将在整个哈弗系列上普及天,代表性的设计元素有返长妙:大尺寸U型前格栅镰尽席,粗壮的镀铬横条格栅配烈,时下流行的“X”型前脸痘雇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美麓袜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的灸快桨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的抡讳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时俄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气掂奢滇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冲,再辅以造型锋利的大灯灯组曝,极富视觉冲击力煤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肉赖肚,现代品牌的确更加具有超前思维意识砰炯。" "   源自逸动平台的CS35蘑泥,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品场芦。凭借欧洲化的时尚外形设计拘天词,相对精致的内饰做工令的,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现八虾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注郊冕辑。此外祁邓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在黎魄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能罗奔,进一步提升了科技感和实用性算交滦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些毁掂嘛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型酿脯,还有定位相同的长安福特翼搏烈悼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4脑,涵盖了自主及合资品牌产品睬什采。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道扁揽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS采黑,作为一款新生代豪华运动型轿车们额,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系番东啼,也成为点燃这场战争的导火线杯维。而上市之后吓,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道需害碑,可谓是一场针尖对麦芒的对决劳隙鞭。那么除了运动性能以外规膊辱,这两款车型的综合实力如何呢菊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓淖穗。   虽然说是ATS是一款进口车型拘俊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉毖,整体售价和宝马3系保持高度重叠冻。从定位和售价来分析随,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比卞床,两车售价分别为43.80万和43.60万桔娠沛,价格差距非常蟹滤痈洹,有一定的对比价值参。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车午,但两车所展现的运动风格完全不一样拼募。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计劲,车身线条锋利枚糙坏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性哥叼徊,同时也彰显了力量感甸剐偿。而宝马3系显得内敛一些伺,经典的""双肾""前脸造型尝川,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色铣维。   作为凯迪拉克家族最小的车型哪巳某,ATS在车身尺寸上不及宝马3系逆咯,除了长度略有优势外闯剩捎,其它尺寸都不及宝马3系惠新,在空间上可能会有一些影响陌想绒。不过没有关系会盾,作为一款运动型轿车叙,小一点也许会更加灵活弊端肝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评栖,经典的造型更容易接受险念,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26班坞坎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍娠鼻。   相比之下士,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叮抨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感忿拱惩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足熄。   两车头灯布局不同衰,宝马是横向设计间,开眼角大灯我们已经非常熟悉碱踢。而ATS为纵向布局赡,造型更加犀利版,同时采用的是远近光一体设计癌莎。配置上都采用氙气大灯配,LED日间行车的和大灯清洗都有配备咐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能形仑辑,但是可惜没有前雾灯抡饺。   从车身侧面来看缓毁,我更喜欢宝马3系碧灌龋,腰线更加锐利感亥缉,营造出了运动型轿车的动感效果舰胆藏。而ATS侧面饱满厚实肪,典型的美系车风格奸号吕。   两车统一采用的是双曲率后视镜舵,并且带有电动折叠和加热功能锤隋纪,同时集成了LED转向灯半习,显然宝马3系狭长的设计要更美观冉但诲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯墟枪,警示效果有所提升菇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性迹东骚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力仟辖畔,双边双排气管设计也展示了其运动气质炼酬。相比之下伪,宝马3系的尾部显得比较平淡帮惫枪,家用车的造型在气势上要弱于ATS棠骨陷。   轮胎方面赌岛卡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎钮惨厩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎沛当,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18庆搽必,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎取斡,都是偏重运动性能的选择多握猛。" "  提起东风日产天籁炭绞矾,人们往往都喜欢用舒适鳖戒、性价比高抡、省油这些标签来为其定义秘挥。的确瘁,作为日产在华销售的顶级轿车腺荷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态茶,在中级车市场中处于上游位置冬颠。不过这款车型的加长行为巨犀酚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念狼霉,天籁公爵贫,虽然是天籁的加长版本腻回,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惟的矩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挝,挑战更高级对手愤位莲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惩。   25.18-29.98万元的价格区间绞朝饯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势翅舷。相比同级别对手雅阁牢、凯美瑞累、迈腾等热门中级车家拆雌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手辰熊镁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼解飘裸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无纤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车埂纶,在提供更多给消费者的同时飞毙胯,却并没有在价格上表现的有多高调算。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异傻蚂肉,但是通过对细节的仔细端详挽堪葛,你还是可以发现不少变化之处枚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素靛起兰,但是整体风格上却并没有因此而变得极端烹幸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近藕。   5003mm的长度与2900mm的轴距饱篇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平督,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越靛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm陇遣。而与豪华品牌中级车相比较骚匹旗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卉白斗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大哼,整体协调感还处于平易近人的水平豢笛。   本文导航俩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来涤,数以万计的人们加入了摇号大军措纽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点纱赋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程譬桶同,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酥顷,一步到位的想法也被大家普遍赞同诡欠镭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了岔纹,强劲的动力保、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜冉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车缓鹤加,它们的价格和配置都比较接近缔疏,下面我们一起去了解一下坎莫夕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表递惠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)炭甭炊:15.98-25.18   推荐理由竟:大气时尚的外观痛、配备豪华全景天窗炕爆鹅、全新T动力以及较高的性价比垢坤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计脯,采用了起亚家族虎啸式的前脸赁涩耪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择久蛊按,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大馈,能够满足不同购车消费者的需求晒,值得称赞的是概,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗纲抄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感敝僚,在同级别车型中也具有很高的性价比滦宋。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整镁,自从彼得希瑞尔来到起亚后惠纯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸拌千疲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸笆,大大提高了起亚车的辨识度库槽休。熏黑的前格栅看上去更加动感吧凛惶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利涪芦锨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化德,车身简洁的线条侧面看上去更加修长氦漓沦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感姥杠,并且兼顾了空气动力学沟拴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能粹够,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高晤搬,LED光源看起来更具科技感雹。   新K5的内饰进行了小改动吩鸡,用了和工艺均有所提升蒙,三幅式的方向盘也进行了重新设计亭斧弛,看起来更有质感第市卡,使用起来也更加方便跨剧乖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积攫掇,也提升了整车的档次感慧未,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑顷俩峡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型畦氏,A柱倾角也随之更大匡旦,对于一名1.82m的男士来说功鄙,头部空间的局促性很明显捻挞浅,通过降低座椅高度后泊童,驾驶视野也受到了一定限制翠簧末。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞撼垒,同一名人员在未调整前排座椅后赤膝,直接移动至后排乘坐藤,腿部空间十分充裕姐不,而头部空间也在可接受的范围之内境酮。总体而言煞川,如果想舒适且安全的驾驶K5捶,并不适合个头较高的人士孟突,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞错棵帽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机藤,最大功率180kw法赶,最大扭矩350牛米棠廓,搭配6速手自一体变速箱敲潮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现讹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩课镁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内幢漠,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟卵口。如果你听到4系觉得陌生同陕媳,那么当你见到它一定觉得很熟悉苏辩酶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造池奥侗,无论外形还是内饰都与3系很相像倾淋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平菜嘶,因为在它身上不仅有3系的影子捎,同样也有着自己独特的光芒衰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe冒彻,59.6-73万元的定价也高于3系繁。不过其实也可以理解情力,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版太,而是想要一辆便宜些的“6系”扯年泡。   宝马4系提供运动轿、豪华婚嫉酶、风尚三款套装怪适,价格方面没有区别阶。车头部分确实与3系非常相近诚奸,只有前包围能够明显与3系区分出来勒膝固。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素槽痕潘。整体来看墟巨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格誓秒闹,仅在细节上加入独有元素含。 【左弟练小:豪华设计套装(选配)/右魄甩:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解侣粱,但来到侧面相信很快就会被它吸引糠涸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条耙详擞,这样的立体感是3系无法给你的歼。车身尺寸方面矫锻堆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短趟全。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm弛,轴距两车同为2810mm啊讨。相比竞争对手囱俩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势獭炯。   由于定位与平台的原因鸵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳筏,也达到了对自我的超越洛浦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统宽氦锤。尾部张弛有力的线条筹报,勾勒出肌肉感极强的视觉效果贯椽。   本文导航忻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末炒,2013年又有很多车型和大家见面了灿,它们各自出身不同性格迥异俺汞纲,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现令,其中原因多种多样发,下面就对它们的表现做一个简要点评叼,并送上编辑们的新年寄语衡归痕。 东风标致3008   上市时间檬:1月9日   售价涝翁:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙稹,法国人终于坐不住了插凳疏,要将标致3008进行国产讨,最初还担心它法系前卫拣、超前的设计能否被中国市场接受竿郴剧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情季貌。   不过似乎这一切的担心都是多余的锹,东风标致很清楚大家的喜好卞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸妇性、尾灯等部分进行了调整誊烫,类似机舱造型的内饰得到了保留无揭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性酞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素趟绰迁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计恢团灭。   动力的调校同样符合中国国情陪,由于中国道路情况比较复杂窜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多缺咯阂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机局情爸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛接。尽管变速器的表现有些差强人意彼答,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如魂靖稠。 为了进一步满足市场需求袍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型七,丰富中低端产品线牡察。   新年寄语伴: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的恒挡耸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上吴挠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来菲闻。" "  汽车除了是交通工具之外杏拣,在中国它还需要扮演更多角色杆。比如拳龚炒,它会成为一些人身份的象征计拼。也正因如此四参,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴订。在车型跟随换代而越变越大的时候胎兽,它们还不满足陷腹窝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型稠罕。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型毛挛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸焚扦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了成。   从长轴距车型诞生起昂,围绕它们的话题就从来没有间断过漏尚蓖。长轴距车型的空间更大是显而易见的慕,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗刷辰?是为了操控放弃空间困捅乡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题顷。现在毯举膘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿邻,并且差距幅度有多大铺搂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵黎汕。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鞍寸污。从设计上来看味啃,它基本保持了海外版本的特征握,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变菩娜坟。整体风格比上代车型更运动共,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准溯胖恳。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型堑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别喝寒无,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间坎陀距,同时饶,在配置方面也向更高级别车型看齐笺拢须。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大购破黑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一险忍乳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后刊硼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性甭惋苛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势会敛,那么实际情况果真如此吗查戌狠?   首先娃菇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异竟牟。将天籁停在起始位置后锹茹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置狸虾。之后艇棘,向左打满方向恢标,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作献苗,然后再次用桩筒标记后轮位置辽摄慌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头兼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异多潦抡。   实测印证了我们之前的推论砷稗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大失吝戳,但差距不算特别明显阔绿绣。两者的方向盘直径和回转圈速一致蔫眠粗。实际驾驶时技匈,除非路面宽度限制特别明显炮偷膊,二者没有本质上的差别寡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准档,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况痘盼号。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话臂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响窝呈示。当然酣叛,陆军1号的尺寸太过庞大币,算是加长得比较极致钠署。那么臣廉侈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗盲晴?   同一水平面上冠德,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙部赡,二者的成绩均为150毫米哆溪铅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙当惟僚,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惮。   我们的测试方式是将车头正对坡道蔬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止玖,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论雷刚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虽烫。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬拢,但结果令人意外焚水。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米悼。抛去胎压等因素的影响花硼痘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平腺凸茧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV攘唐?如果排除自主品牌的话久,这多少听起来有些不切实际吧褐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了漠。不过这个看似不可能完成的任务霉,正因为有着咱们自己的汽车企业俺当鲜,才使其成为了现实椭嗽皇。10万元给我死失,我会选择什么车呢洪?今天就为大家介绍两款不错的产品难酷财,众泰T600和比亚迪S6漓碘,它们之间孰强孰弱矫顾,看完文章之后您便会知晓汹随。   4天以前汞健缉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来胖擂蔚,顶配不到10万元的售价械,加上1.5T发动机出色的动力表现书、以及全景天窗绕础蹦、倒车影像等丰富配置的加持驼,让所有人为之眼前一亮扰摄算。而在该级别中协邻奢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战匿,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置娄问避,还有着出色的销量和用户口碑袖袒妮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的谰。所以今天佛勃亭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比变暗嘲,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型茬耪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型技冲抡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鳞腹,这款车属于小一号的紧凑型产品岸,因此这里就不掺和了插。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观女:两款车型造型原创度均不足眉柔。   外观造型上世,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹素,但相比之下贪妈,众泰T600显然模仿的更彻底一些炕,车头与车身都是完全的拿来主义仓屎兼,没有一点原创的元素芒串胜。而单就最终的效果来说烧,众泰T600显得圆润饱满纫,比亚迪则更加的精致显大凉了。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面评款,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm呕翘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm瓮圣,轴距为2720mm叹镶,从数据上看谅,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势觅,而众泰T600比对手更宽绥惶滇,轴距也更大码小防。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂嘉醇七,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些朴伍迁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎票,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎丧枢,在轮胎规格上妒蒜盾,众泰T600更有优势一些啊妨。刹车结构上杯池肮,两款车均采用了前后盘式刹车藉。此外便痛沧,在备胎的布局形式上缅捕琴,比亚迪S6备胎采用下挂式朗江,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈贰,不过更换起来略有不便秸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程版,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鳖徘茧,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配统,线条上显得不是很协调昂,后雨刷节捍崇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备惶曙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统皖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达炕虱趴,而众泰T600根据官方的说法欠庐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了文。   钥匙方面斜武,两车都配备了智能钥匙堂,并且无钥匙进入蜕汕、一键启动等功能也是一应俱全阶扑颈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通苇,但质感和色泽都比较不错浦恰抽。相比之下芭,比亚迪S6的塑料感略强傲惊,但它的两把钥匙中迸,有一把还是卡片式的疮亨,挺有档次感的诚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”涎财囊,据日本共同社11月报道蜕,丰田汽车公司发布预测称齐俺粉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆滔缝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录访碑史。而2013年前十个月峦构,雷克萨斯在华销量同比增长8%理俯,而7-10月同比增长了24%嵌侣塘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势廷辞。那么惺航,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蛙贪?在这个产品为王的时代中冒,或许答案非常一目了然得窜,品质卓越的丰富产品袖齿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中死偷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱玫嫉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)驼慈,而其到了2013年也整整历经了三代产品翘讨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的叛?在这代产品中究竟有哪些新意泡晾吃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的推。所以粹莎,在这个2013年的冬天极欢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT革,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”即。   是先有鸡还是先有蛋半?这确实是一个哲学问题古。但是对于车型换代而言呐艾途,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情铜截剑。在介绍外观之前截,有必要介绍一下其前世今生橙蜂绒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车两,全车线条设计更显张力使罢岗,饱满的肌肉感让人过目不忘桥滴如。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化催椽揪。   第三代雷克萨斯IS呻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车矩老晨,全车线条设计更显张力泼匈睹,饱满的肌肉感让人过目不忘该。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度涣尘敝,但当这款概念车面世之后橙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风事俺。虽然没有LFA那样气动山河徊,但却是可以做到惊艳动人回榷藉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV锈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长躬,要么从一开始作为越野车的分支斧喉淘,要么不经意又成了轿车的替补晚道布,但这丝毫不影响它越来越主流垫窖荷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来糯驹啊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员竞。   一向个性张扬的Jeep品牌冲评垒,一改传统的硬派风格芯撮充,走起了时尚运动的路线焙娃。不仅如此鞘叛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型遍畦,在国内各大车展相继亮相习囤短,赚足了眼球沽会。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市罢强霸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动保逛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢独冯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观绵蕾:一改硬派风格鼓腔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嘲埂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型藐窃,在这样的大背景下赣挡咀,自由光孕育而生瓦。只是从自由光诞生之日起痢僵期,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注告,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象氓凉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)燃,定位于介于指南者和大切诺基之间离萍,竞争对手直指奥迪Q5敢涝龋、奔驰GLK概健、沃尔沃XC60等车型返革,车身尺寸方面惯,其长宽高分别为4624mm靖簇菠、1859mm偶陆、1707mm培扔,轴距为2719mm啥典,与竞争对手相比并不处于下风撮。   既然是Jeep品牌车型了撩饶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了龟麻懊,只是造型有所改变吼倘粹,一改以往平面式的设计埃,采用了类似“折角”的设计比闻,当然效果立竿见影能,整个前脸变得更时尚也更有立体感籍。前大灯的设计标新立异熟罗,采用了大胆的分体式设计脚相,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”荆胃外,氙气大灯吹慑沮、雾灯依次向下排列浓倾。值得一提的是该车的行车灯翘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型黑的,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拴纪聘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道秀,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后邵拜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯马。 斯巴鲁BRZ 锑咕糖:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机莽催托,采用后轮驱动平台汝商坪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑们澄滩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”妥木盒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发浦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计煞拷拷,而外观和内饰由丰田负责瓜发。   尽管如此敖旦,BRZ并不是“每个人的菜”磺。尽管设计了一个小型的后排座椅茧鞍涵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人报许,音响和娱乐信息系统不够出色牛噬赐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一甩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮把柬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣订京、并且外观时尚动感的轿跑截前氏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试耐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点伸叫:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机楼,最大输出功率为200马力察回,扭矩为203牛米钢。据美国环境保护署数据显示低科馁,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里扭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg核禾负。 ? 斯巴鲁BRZ 弦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供恳。两个版本都有手动挡或自动挡选择僻姐。   豪华型BRZ的售价为26烤,265美元炮涕,配有空调系统冬怀,定速巡航系统澳跺骨,电动后视镜抽却,一键上下的电动窗档轻喷,后门叶淙猓控电子锁慨,真皮包裹方向盘梅秽蜜,65/35规格折叠后座盛斜,HID大灯竭界程,17寸合金轮圈渺,有语音提示的导航系统藤,实时路况警报官委脖,USB接口和车载收音机共霓。   限量版的售价为28番酒,265美元式兰呵,在豪华版的基础上增加了雾灯澈傻,真皮座椅抬雹靠,一键启动馈派随,后扰流板堤确伍,配备照明的遮阳板化妆镜菜甭,双区域空调控制系统钵炔冲,前排座椅加热和后视镜加热耙菩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统遁社,电子牵引力系统将,稳定控制系统以及6个安全气囊黑汇吧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试耸投,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明脐硷豢,无论是正面撞击交梢抹,车顶强度陌,还是座位与头部保护试验攀筷,BRZ都获得了高分遂副沛,可以称得上是一款非常安全的车涂。 ? 斯巴鲁BRZ 床:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩我崇喉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX芬金覆,加速时的推背感没那么强烈煤。不过兢信,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者喇赂抱,对于六速手动挡十分精通未牡,5壁鼓炊,000转起步对你小菜一碟的话风糙急,加上BRZ的轻量化的设计茸田,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感秋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似传,并不夸张的外形设计蝗娟,精准的方向盘艘,强大的刹车和印象深刻的牵引力贫。   总体来说朔涧吹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车泌拍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受惟。而作为日常用车来说嚏掸套,路况好的前提下勉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多芒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权先,严禁转载挡瓦,违者将被追究法律责任捕竞。责任编辑梯得街:李敏" "  作为一款小改款车型屡耿蕊,14款智跑在外观上与老款保持高度一致那夺,甚至在细节方便也没有任何变化嚷答时,仅仅表现在配置上的升级覆汉伪。回顾智跑近3年的上市之路来看膝忍,依旧保持着其独具一格的风格室欢挥,即时在如今来看瓣背,智跑仍然算是一款前卫的SUV虽涝,回到3年前敦恕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L税精、2.4L两种动力共10种车型睛里谓,售价16.48-24.98万元宽,售价与老款车型保持一致邻恕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型抢菲,即使它远远的驶来哇碳,你也会在车流中一眼识别出它联玻,城市化SUV的定位倒也不特别僵,不过滔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计敞徐突,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一巩。   现款智跑与老款在外形上几无二致固恰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意涝,与老款相比癌坍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏腿聪剁。部分高配车型则配备主动安全头枕糖、前排座椅加热碗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置赶态。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里伺凭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型识,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蛋。这些车型中包括了全新奔驰S级删、凯迪拉克ATS惕、斯巴鲁BRZ扇、沃尔沃V40等备受关注的新车袍士,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局朔泉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车辑佃扮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间酬焙:9月28日 售价区间焦连裙:124.8-209.8万元   新车点评尝诬: “汽车发明者短,再度发布汽车”晴呸波。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史畅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语革挟芒,这也看出了奔驰对全新S级的信心涛舶咖,从外观划多、内饰钠碧、配置等硬件方面的足够实力辑,甚至超越许多同级别车型宝疏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机纳火。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢乖钎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车矗蓖。具体来看朽,前大灯潞邢缴,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似舞荆挛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是啥,新S级加入了更多张扬的运动化元素递。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部岗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛逻高滤,有点类似于现款CL级的设计辞觅氖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面胯穿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统武刻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现咸挖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外的酚毋,还可通过其控制车载设备等埔舱。另外赏僳脆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统陋播酱、LED氛围灯借、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅萍闺触、新的mbrace2智能人机交互系统等邦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计忌唤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学挤凹痰,特别是后排的座椅访怪虑,高配车型后排座位为独立设计刑桂棉,并且带有腿部支撑和按摩功能档粒扮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重敝称破。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面镜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卜嘿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机缆设图,最大功率为245kW(333Ps)碱孩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机疟,并匹配电动机曙切腥,最大功率为225kW(306Ps)梧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机链较餐,其最大功率为320kW(435Ps)秦迹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器付鹊亢。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间割里:9月28日 售价区间羡傅藤:30.8-43.8万元   新车点评猛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功桨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性脓。但凯迪拉克ATS的到来吧,让宝马3系走下了神坛导邪。相比一直宣传运动的宝马3系额尖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹驮叮。不过在终端消费市场上温柒,凯迪拉克还有很多事情要做厕纳,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好弦桂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力翟枷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钦房工,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型泵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造胃伞巢,外观方面汕枯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计错太,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计霜土,整体造型较CTS而言更加动感迷眠。   凯迪拉克ATS拥有50糙宿貉:50前后质量分配漏,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统幌纽、Brembo刹车卡钳嚏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊石。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂第琴、LSD后轮限滑差速器茄、高性能运动轮胎烙磕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)珐陇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置晚钝隋。   车身尺寸方面沪黄婚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm操灰墨,轴距2775mm霜购仟。而未来国产后兄挥,轴距有望加长姓检窟,以应对国内市场攻森。   动力方面谢那,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机穆超,最大功率203kW(276Ps)扦害,最大扭矩353Nm伍,其百公里加速时间为6.2秒前寞。传动系统方面冕橡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱癸绷裸。" "  前言捕抢镜: 在上一期文章中哩策,我们盘点了2013年重点的改款车型醚插耽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型灯,在收集信息的过程中陷榔,编者发现了一个有意思的规律涸霓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型案希,往往推出两款逃类破,甚至更多客隙密,更像是一次新车的大爆发系,或者说是新车开发计划中的一个波峰雌,这样的车企包括长安福特其、一汽大众蕾、广汽本田等染。与上篇文章不同的是橡饯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陵寝,而是挑出了10款重点车型牢侗熄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型集溶,有的是较为低调翔挫辽,但其实销量却很不错的实力派车型奉徐。回首这一年克箔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间堑:12月10日 售价区间滩敬:12.19-18.29万元   新车点评欢涣撅:作为大众全球的当家车型青科,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变达,是相对比较原汁原味的一款车型矫堡扫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议尽稗,但空间的改善却更具群众基础效。从速腾的热销来看腐泥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型究,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方梆箩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线司。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形竣撩,雾灯区域的改变也是如此韭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感藐点,也更年轻一些吧觅,少了几分柔美赏息,多了一些阳刚的元素毖锤登。   车身尺寸比第六代更大祈芬适: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板怀陷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说户钮,后排空间略显局促呈急。这点在国产高尔夫7上得到改善霓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm钠泛,相比现款车型吹,长宽分别增加了56mm和13mm缉克麻,车高则降低了28mm踞。此外似伙萝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展恕,轴距增加59mm团稼皇,达到2637mm牛,使得后排乘客腿部空间增加30mm跑亮牢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm题艰靠,而行李箱空间也增加了30L赌计炬,行李箱总空间达到380L青旗卡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化柑: 相比外观的“小改款”倡燃九,内饰的变化却是颠覆性的视擞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状假堆扩,并且向驾驶员一侧倾斜小稼策,更人性化掇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点笺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感眯呛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蕾。   轻量化更加明显晶匣楔: MQB平台的特质之一便是轻量化哩毋管,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大侯妮,质量因此降低了37kg兑鲤扭,另外发动机降低40kg吵,底盘降低26kg搅窖孝,电气系统降低6kg等等峭,虽然车身尺寸增加搪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg疵淀蜗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg稀谜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果前守,并且一定程度上也能提升驾控体验弄侍教。 【MQB牧┨庸危块化平台】   配置全面升级缅沦悍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富柯培,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拟首、定速巡航碑、启停功能化、第二代车道保持辅助系统起防扩、防碰撞预警森催肺、自动泊车丝抒据、胎压监测馅刨堤、电子手刹黎空商、电子驻车颓淋、一键启动稻馆、新版导航及超级蓝牙等功能文井。另外群赦鸥,丹拿音响芹埂谰、以及更大尺寸的触控液晶屏觅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成浅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机棘逆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教懊撮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)脚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)冗搏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同场袄堂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机量,其最大输出功率为162kW(220PS)攀,峰值扭矩350Nm镶劫撅。   主推7速DSG双离合变速箱舵: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱似:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)壕详,6挡自动变速箱(AQ160-6F)酬,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)捍人羞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT戒浑蠕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT河哇,而1.4T自动舒适型寒盎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱河。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间旦:11月19日 售价区间阔:12.98-18.98万元   新车点评解盯:北京现代是2013年的大赢家僚,销量突破百万辆糜柿,并且销售车型整体售价在上升峦楷。虽然索纳塔八的表现还算不错牧位儡,但这是以高性价比换取的蒋涝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蛙闻,外观更沉稳拜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者唐革,再加上超出预期的低售价吼耸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型缝丢。   外观方面焙炉,北京现代名图共拥有八种车身颜色何估,分别是水晶白捶缸、梦幻银茫莱吨、幻影黑泄熄侗、玫瑰红目密、水墨灰雇僧巧、宝石蓝勉、丝绸金剂、北极玉芳邦鹤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念欧叫返,尤其是前进气格栅处的造型蔼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔班。细节方面社,新车的前大灯设计很抢眼祥,区别于其它车型罗材弘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上匣固沤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm奶档瓷,轴距为2770mm骇故,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型空飞查,名图的后排乘坐空间是其一大卖点焊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面爱词警,北京现代名图内饰设计风格相对稳重连,以金属和实木装饰为主吵荷。配置方面汤堪墨,有主座椅十项电动调节露许、驾驶席座椅加热通风记忆功能嘿、双区自动空调还、倒车影像袍寂、定速巡航剧辖轰、多功能方向盘敞笔坑、座椅/外后视镜记忆功能难管廷、侧气囊/侧气帘节、副驾驶安全带提醒阀公午、倒车影像系统攫翅、转向辅助灯亢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置渐盒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面社棋完,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机挨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器兄佃。对于后续会不会推1.6T车型莱,北京现代副总经理权赫东表示鸿梅,目前尚没有这样的计划陀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了搂耽抄,满大街都是痉朗,从朗逸上市到现在的五年来秀小,在全国卖了一百多万辆啃恐焚,卖的这么好峨号推,自然有这款车独特的竞争优势沛沟。要知道羡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量价蚀,这究竟是为什么翻,很值得各个厂家思考本。市场定位抓的准壕农界,产品线丰富甜表朵,产能跟得上戌南,都是成就朗逸销量过百万的因素季。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版坪,市场价16.59万元瞧楼。究竟值不值衔?运动在哪里泵圃讨?是否称得上运动姥?带着疑问坏,一起来吧内。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅单腺泵、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式旁,这种运动元素的表现方式很常见惮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅榷膘蓉,配上熏黑大灯这样的手法哄参椿,而且很多还是豪华品牌在这样做敢席。这样就无可厚非了锹桶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做洁唱杠,新朗逸又有什么不可以呢聪?   运动型小尾翼落础、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点错,同样是传统手法颧萎,几乎在外观的运动性点缀上乃剂袭,各个厂家还没有太创新的方式讽兔猾。一般些的肩忻,就增加这样类似轮毂跑吭、尾翼的装饰任,高端些的人际,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型饱。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类芯钵,不过石灌释,从侧面看承,新朗逸的沉稳感依旧没有改变缄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肮喘。   相比车头和侧面姬释,笔者感觉车尾的运动感更突出一些藕,在说运动感之前朝钨,我更想说说普通新朗逸的车尾菏客,更确切的说蝗,是想说说尾灯可号,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起茶,有一点略显单薄的感觉露彩。运动版上化桑歪,尾灯加入了熏黑处理顿幻磋,双出排气管也更粗壮了潭被林,保险杠的视觉感受也更丰富汤碘伯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感顿。   本文导航柏瘦姑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拳联。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾群伺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发狈谭盒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成储侠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配沽,即韩国的蔚山颈陷彻,这里同时也是现代全球最大的工厂抒。这个工厂雇有3.4万名员工闹氮,日生产0.56万辆车酣畏。   Inautonews编辑表示叭挠推,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意狗。五年前质量提高了段羞阔,但是外形并不美观蔷句。然而眷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变肛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)季烤嗅,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)离寒校。对每个购车者来说潘扩霉,这听起来非常有吸引力艾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特霉。   与现代旗下的主流车型一样电惭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法妙,整车线条从头至尾充满着流动感停舌。车身长4770毫米品默,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米撕节鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前穗姥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”定篮板,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标曙,它看起来依旧如此的适合年轻人踢。没错呈,搭载着一车的新技术之后联,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手建樊奴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坤寥。于是当新车到来的时候衬,你一定和我一样对它充满了兴趣炼。这是最年轻的凯迪拉克仙、最小的凯迪拉克提篱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刃? ● 外观造型刊泌:钻石切割风格依旧盛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖杆、2013德国红点设计大奖楼思跺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就盟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型九芯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影睹暇冯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品是,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶坪检驴,只是这回嘶,ATS是完全原创的作品巍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm办,轴距仅有2775mm贤笛惕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嚏按活,而国内我们则把它当成中型车窍骄哺,和宝马3系标准轴距版沪苹段、雷克萨斯IS成为同级别竞品计拟,并比它们都要更小一些妈檄盟。   前脸的造型相当干练退耐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抠沫,而是被很好的控制在一个合理大小上患顺蜜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了局财涛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位劲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条细贬队,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辰。出于空气动力学考虑静,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炭,当车速高于60km/h时谱雇喝,前进气格栅会自动关闭乖嵌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流黄夺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)龟剁洗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性狮肪悄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鸥维,并带有远近光灯智能切换功能叼价安,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计彤巴,快速亮起舱急掠,缓速熄灭的设定很显档次捻。再往下看春,闪电式日间行车灯扳、大灯清洗醚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片壤创菏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要享,亦或是造型需求苦,感性的来说穿扦,可以视其为向着传统美系性能车致敬蚕仍。身处车内填,隆起的部分会给视野带来一些遮掩窝脚蔑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搓。   ATS是一款后驱车锯募,并致力于将车身的前后配重比例设定为50弛笑妈:50纱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伍,贯穿车体的俯冲式腰线鹃、短前悬晨铃邢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态俊帘勺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肆垄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响毒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备夺寒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)老匠。而在规格方面巧露,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性突,前胎尺寸为225/40 R18构,后胎尺寸则为255/35 R18捆顽磕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统残寒水,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致评酵蚀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角甘赡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挤滴,至于设计师是否真有此意泵囱卑,倒还真无从揣测咸活。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少视谅,实际上姬楼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计阔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骂熄,由此带来了不错的视觉冲击感权,给后车以足够的心理压力驮奴,至少眼前的这个家伙一定不好对付戊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贰,至于3.6L V6车型何时会引进集,官方暂时还没有表态晌惯,而是否会有V系列性能车型的推出聪间散,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仙。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车仟良,我的第一反应总归是奥迪A6L使、宝马5系以及奔驰E级这3款稀。不可否认钩筛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型肖,路上的能见度也说明了这点褂刻集。不过姬卞,随着市场逐步的被细分蒲夕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者献苹些,除“老三样”以外嗡搬划,也还有其他选择瓶,比如裴氯洛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捷蹋髓,这两款不错的“非主流”产品雷。   今天氓屎持,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前编懒穆,领略一下“非主流”中大型车的风采袭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同归,当然处,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同狙材赏。(注顶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”灯,雷克萨斯ES简称“ES”段囤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前艰,编辑先和大家解释一下“非主流”莲,这里并不带任何贬义环。从销量看绥耿强,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上敢咐累,宝马5系9000台以上沦槽鞭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现表久茅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嫌拘搔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场且。   外观刑侯:XTS尺寸明显更大盼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说狡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蹋逞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念涵。造型方正且棱角分明的车身造型邦第闯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰能敛卫,都很符合人们对“大气”这两个字的理解澎凳。可以说它给你带来的面子效应陕犬,绝对超过它的价格翠恢,在半年长测期间匪戌陵,我在停车时经常会被问茫盆:这车得60-70万吧鸿扁?   相对于XTS外观的张扬饥、霸气挪,ES则可谓是低调敌刮、内敛很多脊鸥,整车的线条和比例都比较匀称输,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了戈。   在车身尺寸方面化,XTS的车长达到了5131mm疽探,比ES的4900mm足足多出了231mm蔬,差距可不型可臁,但在轴距上瞪坊,两者比较接近垦,XTS为2837mm搁,ES为2820mm趣卢艇,仅相差了17mm贝级,至于最终的车内乘坐空间表现松副闯,它俩也是半斤八两喷工。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型疾沮嚏,氙气大灯抖肯清、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少华搏巧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蹲,ES则仅有近光是氙灯输,远光为卤素灯泡喘。其中叫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局险,显得比较个性能。而ES则还是灯组传统的横置式啡习烽。   再来看看轮毂和轮胎粹歪痉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拔路欺,ES为17英寸勿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎恋憋,市场售价约1500元/条放逢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎筋拎,市场售价在1000元左右/条苫病氰。可以说斥钩,在这方面两者的差异还是挺大的惩嫂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算熬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择犊渭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嘶羌段,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志埃顽缄,下面就让我们来看看他们各自的优点档。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦栋篱篮,其他两款车均有上万元的优惠胚防,但相比比亚迪秦的国家补贴屉,这些优惠就算小巫见大巫了迸。目前在国内的某些地区蹭弯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴陶畴咆,总补贴额度可达到7万力伪薪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴话。   在外观方面答,这三款车均有各自的特点谴肝呜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感旦。而本田则是日式混动车的传统样式妒慑,看起来非常别致侣睬。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子妒号埂,非常有气势良奖。   这三款车中李,比亚迪秦的动力参数最强丁女蛊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平耗僵。不过要是论舒适和驾驶感受写,锐志才是这三款车中最棒的歼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车焊辞,因此它的动力参数看起来没有太大优势告。   三款车同为轿车毁擞瞳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动颓巍隘,丰田锐志采用了后轮驱动蠕鼻。至于哪种驱动形式更好短,就要看个人喜好了既脱开。   本文导航卤邻:" "  简约内敛叭簿、安全扎实嫩弯沸、品质优良品沽,却叫好不叫座孰踩碌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象购。然而对于一个企业巷安,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品绘。为此难,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时传,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进叹泄商,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如兽垄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L皋抛擞。 亮点配置蹿:   City Safety城市安全系统蚊塘刨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤羚伶绍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下闪骋刹,City Safety则可保证刹停以避免碰撞伍蜗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统华乘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险魄耸,系统将马上发出警示并全力自动刹车噬弊,避免发生碰撞事故寐僧胶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)类现尚,可实现自动排队功能奋篇,除了可设定巡航速度莽龟,还可设定五种不同时间间隔南。   加强型盲点信息系统BLIS灯吹谢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域妮臂。   倒车车侧警示系统CTA计,可识别车尾两侧30米区域内的车辆潍谓,如有车辆接近呢,会发出警告音和BLIS警示灯慷同。   FAHB主动式远光灯公刊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆颂览,并自动将对方车辆区域调整为近光灯骏化纫,防止对方车辆驾驶者造成炫目烙次汕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心伍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择曙,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入敦情,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鲜。显然沃尔沃也意识到这一点氦疽,要想在销量上追赶""ABB""芭惹省,国产是最为关键的一步逆嗓浓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边雄栓。S60L的到来肯定会对宝马3系泉千、奔驰C级氢矮抢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战城黄饯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手聪皇火。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢坦似犀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型泻,我们今天对比的是2.0T智远版捅报排,售价为30.99万桑饯,而其对手同样是搭载2.0T发动机猜体,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型逼测构。 ● 外观对比   从外形来看祟辱摩,沃尔沃S60L给人感觉干练单脖、紧凑稳毁恢,X型前脸略显凶猛供,富有冲击力酬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力年肩梆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱激畴胖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利掀现,采用氙气大灯光源艇辜将,配备自动头灯以及 LED日间行车灯玩少湾,只是少了前雾灯幸。相比之下枚寺,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利孤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合钨鲤畔,同时还配备前雾灯齐耍。只不过灯组并非自适应前大灯靖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能焕恢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源刻售,确保驾驶安全沃队底。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平叼摩,轴距增加80mm达到2856mm秽僻,而奥迪A4L轴距为2869mm豢供,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势燃,不过高度和宽度有所不及钢。两车空间表现如何矮,请看后文的实际体验广尽慈。   两车侧面造型也具有不同风格喉浚挝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态挂节,而奥迪A4L侧面更加稳重杯,看起来朴实大方滔。 在后视镜上驮,两车都集成了LED转向灯梗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能脖,而沃尔沃S60L则没有荣何盟。 在尾部懂脸,沃尔沃S60L造型略显生硬了滩底挎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和螺街垦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计巳紊,同时加入镀铬包裹滦蚊噶,气势十足脚惩涂,而奥迪A4L是单边双排设计粗平磕,无镀铬装饰松释。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎奸洼外,而奥迪A4L则采用固特异轮胎工,尺寸为225/55 R16轮胎纲雄册,相比之下尺寸显得有些小了绘,同时配备的是非全尺寸备胎垮姜胖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎氢,只有修补工具有点不厚道填淳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的骄烽什,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗冠衔?当时的网络上绝对是一片嘘声齿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计闹猎蕊,这似乎就可以理解为特立独行水?或者说创新奶触?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念懈乐,通俗一点说就是拾:走自己的路材巷革,让别人竞相模仿操。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片秽,时间不长斤窍捶,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样考?当时我无法回答妒,因为还没有对自由光进行全面的了解卯,经过一天的试驾体验之后擎列帆,我认为这次Jeep自由光确实有点料旅污,甚至可以说气势汹汹疾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒场,那么它到底有什么资本来搅局呢娠贡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案丁并。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新摆蔡蹿,在做颠覆传统这件事纠力,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念硼。就拿前脸来说十,好看不好看绝不是我个人说的算的踞涧粟,每个人眼里都有一个不同的看法帕渭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧骚好。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表量逝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看光弓,Jeep其实并没有太大的优势翠,包括大家最看重的轴距表现奉,在这个级别也算不上是太突出鹃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话嗅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争汞,让消费者也能愿意买单盲宽律。   车尾相较于前脸就显的很平淡了炭份哭,其尾灯设计和大切如出一辙年卸,只是在造型上稍微做了一点改变娶食,以便能和后车窗衔接的更自然一些叫憾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样何挡,这实在是太个性了补辽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面锋,不是吗擦澜?   本文导航问斗剿:" "  “便宜妈屁熄、省油澎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求侗裁兽。因此老,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军廓怯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上享亢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息挂疙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”撬虑森。二者不仅定位和排量相同纯,售价也都是6万元出头合讽。那么谁的配置更丰富芬痹桔,性价比更高呢摊骋?接着往下看吧漏。   备注佳林: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型坍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”傻峰、“天窗”和“后轮碟刹”华藉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瘸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响吩吻党,促进其他品牌产品的更新或者降价沃,以提升竞争能力弘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形同铰,但又觉得竞品车型优惠较多”堕。今天就随着我们来看看竭持,新威驰对比瑞纳怜鸿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看身并晤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车答,此次我们将两款车型的顶配加之对比结,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处醋。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元隶伶含,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多橡孺檀。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨雀,以往圆润的风格被全面舍弃鳖统,车头变成了现在最流行的大嘴形象典。虽然初看有些夸张享,但是符合小型车定位冕,更多时候它是年轻人的代步工具饯供竞,所以造型必须年轻豌熬劳。大灯面积不但较老款车更大背,眼神也更加犀利桅描狮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变杰味,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现捷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿匆浩舞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点轻。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论输陌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样并鄙瓣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异遍屁茬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下撵穗惠,诸如电动天窗脆、前雾灯与后视镜调节都在其中唾俩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瞎输软,日常使用的便利度稍高一些棘汹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm合文郝,轴距达到2550mm褥露。与老款车型相比加长且加宽惟,这是为了适应造型变化的需要尽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势欧骂驾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势挖咳督。   新威驰车尾没有车头那么激进市理擎,显得时尚而舒展窟瞄淬。整体线条看上去硬朗多了驶猴惹。在高低配版的车型之间抗焕陪,外观元素的差异并不明显爆浅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条但,不过在潜在的功能上却有所不同停嗜,高配车型具有独立的外部后备箱开关汝同,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启另崎,在日常使用方面的便利度有所不足讣雄。   瑞纳尾部的线条更是犀利衫,线条从车身一直延伸至后备箱课鳖功,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致犯镐,增加了不少的层次感和运动感描去瓮。" "  旅行车在国内的发展进程氮弦挝,现在似乎已经开始有所起色藏,但受到各方面的影响吞秀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃习燎。记得应该是在去年湿挟,各大主流网络媒体几乎在同一时段空破伙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章肪吻玫,虽然没能在实际层面上起什么作用抽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议剔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车煞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捎耍舅,但是大部分车型均已进口形式引入拍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面甸淌。宝马全新3系上市后屑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料仟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本寺。不管是厂商的试水工作确脑,还是为了后期大力推广的前期准备警间,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款形枚涵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的昆海联,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车涉宋,但官方却并不这样为其定义涟,所以除了V60之外昏霖夕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瓦拉竞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i起雇,三款细分车型跨越了30-50万区间荒翻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拇。   328i M运动型损韦洞,是3系旅行车中的顶配车型炯埂,M套件必然是它表现非凡实力的根基溅稿。BMW的M系列产品蛋蒜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的缕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列破嗣巷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响巍滥。在M套件衬托下的新3系旅行版堡,表现出的攻击力和威慑力很强艘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型铺融猾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅爸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感途。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能翠惮龚,也是几款进口旅行车中最为全面的犁瓜,除了前部以外辱瞎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头缮滇,令驾驶者的便利性有很大提升夺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蔡纹,造型圆润的尾部整体风格卜里,让旅行车身份表现的恰大好处鲤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩豪酞,但是尺寸不大量籍,威慑力也没有想象中明显敬陈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念廷辉,极富肌肉感的线条元素肌,让它表现的干练紧凑肛瓦。   本文导航先科:" "  曾几何时摆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蜗垦。物是人非理,随着中级车市场竞争的不断加剧撮泥竭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径瓢筋。在上个月的广州车展上蜜怂刨,全新天籁·公爵正式宣布上市忱诵,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢春浅粒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析伴,来做进一步的了解吧舒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较署莽乓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观歌: 稳重与运动划埔,风格各异   车身尺寸方面吧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm砷涡台,车身宽度陡卷遁、高度与普通版天籁车型保持一致拣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大岗糜腹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm舵胖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型帮,只不过在细节方面有所调整毯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构堡价,后保险杠排气管内嵌驾歉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识号官,俨然简多了几分气质的提升愤沏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下侯痰, 新君越的外观风格更趋年轻化付淬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开饥瞬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅握挨事,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面遍,尾部设计与前脸造型和谐呼应纤承坤,相比老款车型稳重端庄的设计风格圃,全新君越更容易让年轻的消费者接受贰。 【君越 整体外观】   外部配置方面几廓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯课、大灯自动清洗等功能射,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到失睛。通过下方的表格我们可以了解到晤瞎,同价位的两款车赌,君越在外部配置方面显然更为全面一些笺请,LED日间行车灯盖徒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的冬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的跑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价骇萄眯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头檬: 日间行车灯靖烧露: 随动转向大灯握姬: 大灯清洗装置蟹平: 氙气大灯桓嚷共: 倒车视频影像券搔缴: 大灯高度可调差羡弗: 自动头灯僵脊勃: 泊车辅助多驮: 无钥匙进入系统釜: 感应雨刷丁粪: 电动后视镜拭呻疗: 后视镜电动折叠骑寞蔼: 后视镜记忆杆吉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候巧,年级里有几位南方来的同学木,我到现在还记得冬天里他们看到大雪限履,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情结亲此。雪对于那时的他们蛇畅,是上天赐予的礼物顺党扭。但是退钉,对很多北方人——比如我——来说镜,雪却是避之不及的灾难薪毫奖,它让我们的出行变得困难重重糠。不过这次却不一样苇掠筋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起剖括酸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣米久。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先幢,请允许我隆重介绍一下今天的主角瓦败陶,我们的冰雪座驾交啊,一款中大型SUV——福特探险者逞揩领。探险者是福特的旗舰车型币,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售缉悍懂,共两种配置欣唐莫,售价48.98万池卯啥、53.98万飘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元倡歉。我个人非常喜欢探险者的外型花软逞,它魁梧而正派痘,颇有美式SUV的霸气唯。牡丹江的冬天白雪皑皑秃汾恨,探险者出现在这里十分应景屋肥怖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前深险,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热颗。这样的冰天雪地里晃,就算是带着手套在户外拍照遂,手指依然会被冻得失去知觉具沛喉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖摄篓问。探险者的方向盘加热速度很快现罕,开启后几秒钟就能感觉到热量漏倪,太实用了财屁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机淮搓,匹配6速手自一体变速箱店蛇贝。探险者在海外还有2.0T版本车型醛,不知为何暂未引入国内首雀,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面点钝,并没想走量盗氰硕。   探险者为承载式车身结构茅,搭载一套适时四驱系统表。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样填馁悄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器恕赏,后桥轮间为开放式差速器蠢诧勾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助股,以制动打滑车轮的形式实现踏。这套系统的越野能力或许不是那么强大枢,它主要是为提升公路性能而存在的饰糯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点闷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键寺。这次我们挑战冰雪路面喂韭,这套系统发挥了重要的作用凉。另外不容忽视的价,便是探险者的“神秘嘉宾”了谦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成础!它是一款高性能冰雪轮胎桐氦,官方称它应用了发泡橡胶技术纲连,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜恳,从而让胎面贴紧冰雪路面话,提高抓地力豆嫩。当然心什聘,这款轮胎价值不菲伤揩,以探险者高配车型的轮胎尺寸矮:255/50 R20为例墩内,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元榔鞭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的忍渴,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上炊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拢斥长,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及磐矫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企铂差,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑汞人,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下唱外史,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花胁罢?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表倾褥割:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出菩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲介,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm僳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满繁,两车的轴距都超过了2700mm顺琴拳,使它们在同级别车型中的优势非常明显溯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计规,略显圆润的车身看起来动感十足哪怪欠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感散鞘壕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碱汞,550引擎盖上V字型的线条动感十足忱。C4L大灯的设计相对简单僧尼,全系采用了传统的卤素光源昂洞,而且并没有采用透镜的设计惹篮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感坪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜裴遁,还有转弯辅助照明功能嗅跋,保证了夜间的行车安全扇椿肯。两车都配备了时下流行的日间行车灯辑泡犊,值得称赞的是酚茫刨,550竟然为雾灯也配备了透镜亭泉惫,这一点值得各大汽车厂商学习丝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏孰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩顾姑安。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感想,550上扬的腰线勾勒出时尚眠线、动感的侧身线条槽寿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间李。C4L和550都采用了双色的后视镜设计汲,并搭配LED转向灯澄,视觉效果和安全性兼具纷毙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有抚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口诡。   C4L具有无钥匙进入功能锑梢刹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性辣,550则采用了常规的彝罚控解锁功能犁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格甭溯,C4L刀锋式的造型更加犀利荤,550则更加尖锐罢悉号。   两车的尾部造型比较统一霉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果叭吠泥,圆润的造型颇显稳重情竞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过剧,这样设计不仅美观挤,而且可以增大后备箱的开口角度圃探双。C4L和550都使用了光导型LED尾灯价酷,视觉效果极佳诲芯。两车都采用了4点式倒车雷达撇拆匠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低躺偶酱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物等,使泊车更加安全鲤规疆。C4L后尾箱并未设计开启按键栋,只能通过车内控制按键和揖植郑控钥匙开启猜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启回蔚黑,使用起来非常方便舵稻襄。   本文导航愤:"    紧凑级两厢车持,如果倒退10年前邪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域篓才。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后呈,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型垛棋辑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹亨,它于不久前推向市吵考烫狻,但其实它在国外早已上市伞。雪佛兰在近期才引入灿珊喷,相信也有自己考虑绍悲,好在这个时间也不算晚红魄苛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择摄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐阶撕宋,相对较低的入手价格瞬、时尚的外观设计以及良好的运动性能响,都让其成为该细分市场的热销车型惯估。而在紧凑级车型中县检,三厢版在兼顾运动的同时列,实用性相对更高一些顺衫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念烂炕攻。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感诠危克斯三厢版(以下简称柑滔来保克斯)进行深度的比较返芜,到底谁能从中脱颖而出惕,让我们拭目以待叮嫉。    在刚刚结束的2013广州车展上芍,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴伟酱。此外兼控,副世希克斯去年北京车展的正式上市虹,也让这场紧凑级大战更加精彩颂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后扭亮羡,作为其小弟的马自达3能否一样出色糖?杆ツ遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时巫从冈,能否从容应对叛靶圭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓稼陛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外镐呛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鲍困。就在媒体日当天缕苏马,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后梁傅摊,经过旁边人的介绍斑,惊叹一句灭口:原来不是一个车靶尚恰!可想而知瘫排,这兄弟俩得有多像损长。    2012北京车展上市的父咂稻铮克斯相比前者糙,已经在市场上打拼了一段时间胺毕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降浩共谎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了卧仙堆,但是改克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位镜拔痹,还是毋庸置疑的抡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性赏,为了让评价更加客观问琴,同时灰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样番泉净,我采访了一下身边的同事和朋友看。   同事A惊:男枚喘,30岁攘、已婚疟、儿子1岁多    我哪个也不要号然,原因只有一个弟:都太小菏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV模垦,实用!当然这两个车白给肯定要某。(也对态,老婆孩子热炕头的人骂匙寇,还谈什么运动溅驰,能装下更多的人和东西底,才是硬道理)   同事B绣:男施邯,老附辏克斯车主茄,奔三的年龄就沛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附ㄊ竟溃克斯盖唉,理由是有优惠甩晶、货源足叮皋疮、随时买疽勘,听着怎么跟买菜似的顶。   前女友磋:24岁冻碗,高尔夫6车主弛荆牢,略带公主病    选马自达3笑曹抹,原因是好看洼撑村,我再问还有吗氏撅,答曰戎佬:好看巴蕖!我继续问夹抹疟,跟我急了贪,提问结束郡苇。   现女友矮:25岁拐燃,对车没有丝毫兴趣鲍督粕,仅对各类衣服酱、包包潜叙暮、鞋等物品上心    我选马自达3吧蛾扦呈,原因是就看这个顺眼丛,所以就选了孺楞挖。(明显敷衍了事)   女性朋友换镀版:24岁韶寝膘,某时尚杂志签约平模擞露棱,对车有些兴趣限晾很,但只是停留在表面    我选马自达3黄釜汇,因为好看情栖,身材我喜欢茫肯默,而且红色(主打色庭垛恐:魂动红)是我的style咀,所以我会选她的说什。(这种中英文混合体懈,外加“什么什么的说”的语法真别扭侮驮,说她好几次动奥千,不见改)    采访结果显示避,果然是萝卜青菜姥、各有所爱控,而且给出的理由也是五花八门持财嘶,那么到底这两款车有哪些不同泞私,在面对不同的消费群体时街谁,它们的表现又回怎样梆示,废话不多说仍,让我们往下看傲掠咆。" "  2013年8月领捻风,本田CR-V共销售了15393辆莽急,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月什凉,本田CR-V共销售了18989辆刚霖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拟斡,本田CR-V共销售了19510辆砷建,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月鲸视,本田CR-V共销售了19288辆霞,全国SUV销售车型排名第二......事实上棠特下,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单硷,它的优异表现还远不止这些欺碘,截止2013年11月底棋坪概,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绅虱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠稗傲。是什么让它成为了国内SUV的明星醋五?又是什么让它如此大卖患位舅?   现款CR-V有2.0L毖、2.4L两种动力共7款车型凡,售价19.38-26.28万元捌。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型回猎,售价22.98万元)拖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型啥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声感厦讼,纵观整个CR-V的家族史冯夯,前两代车型还有些“方盒子""造型急,而从第三代开始枷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战剖殿,坚定不移的走着城市化SUV的路线盲脚尽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大渭题。   说到第四代CR-V的外形却,也就是现款车型挥桂,它的外形并不是能让你一见倾心的主癌,CR-V上市之初哇查俺,人们对于这样的设计褒贬不一冲,甚至有些“不得民心”场老椽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话就囊率。   豪华版车型上只配备了卤素大灯乡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能界尺。氙气大灯动赖撇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上悸庞霖。值得一提的是败黑赖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沙,效果出彩隶梢橙。   车身长度比上代车型减少了25毫米笛爆狡,离地间隙下降了50毫米炊脱头,仅剩130毫米滴即,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性吴,但却令离地间隙接近轿车屡,轴距则仍然保持在2620毫米撇邵,整体效果比老款显得修长不少伶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因围,在实际驾驶过程中仟簿,提供给你更加宽广的后方视野伐栏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信姆绞。   现款CR-V提供17确签魂、18两种尺寸共3种轮毂式样畏盎相,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蠢屠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂派。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面欠赤,车尾向外凸出比较明显拜稻,给人一种臃肿膨胀之感类挝舵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索教敖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显竟统,给人一种臃肿膨胀之感赋疲甘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因久,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蚕,为实用性又添一分涛,从之后的销量来说盎楞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受券兴芳,保持着高歌猛进的态势鄙挫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺酵驼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力溺韦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙且、精心械啥轰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm顷藐,排量仅有2.5L松,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场前。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吉甭猫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它矩度盛,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力卸浓。   第三代雷克萨斯IS乌浑博,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车斡轿,全车线条设计更显张力扛醛讨,饱满的肌肉感让人过目不忘荚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化顺输。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版叭海闻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅弯辫,丢失了一丝霸气伞。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加掠号,长宽高分别为瞪:4665mm卜校、1810mm珊佰底、1430mm纽。同时轴距也增加了70mm扰翻庇,达到了2800mm婚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言环苛乏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言括,其前后配重分别为53却常:47炽穷慰。接近前后1切溺:1的配重也体现了其运动本质忌譬。   IS车身侧面短小精湛吩含,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性童每,显露其灵动的车身姿态物淳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙圣存,依旧是纤细兢山、锋利贪袖丧,绝不与传统设计相妥协翰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见上劣。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎裳劣。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力此吐醋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性旧碾。   毫无疑问燃,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力练谩。你可以觉得它设计非常超越劣獭,也可以认为它很有美感畴扯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动芦怪煎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月坝,石油的消耗量日益增大蕾缕入,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油及莆,排放着大量的尾气粹,制造着日益严重的雾霾天气拍溯多。汽车尾气的污染碎伺奔,越来越成为大气污染的重要元凶衅。开发替代清洁能源达,代替排放巨大的内燃机驶漂略,越来越成为厄待解决的课题沟雀署。现在很多厂家都开发了混合动力车型队辟,这项技术基本上成熟了匠卑挥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平到蔼送,也没有成熟的商业模式来进行推广漏,即便很多条件还未具备溪橡,即便这样那样的客观限制罕写柯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面没卸署,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一滥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品忌几,叫做启辰e30晨风巢烹跨,这款车还没有上市巢,很多技术参数还没有公布襄诺泵,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据须,介绍给大家凸。但即便如此羡,这款车还是有据可查刺劫,开发平台来自日产聆风电动车互,外观也和聆风十分相似梦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿帝,2700mm的轴距和骐达相同串徐,外观的样子也有几分相似啪。但明显晨风的很多细节显得与众不同颓,前脸没有进气格栅的设计识位伸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份屏。而据厂家人员介绍溜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台箱啥,而是单独开发妓嚷。   尾灯使用了LED的发光元件道,看起来更加醒目谢恳尽,垂直的长条状样子也很有个性弗具檄。但在车尾上鲁抵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同欺掠瞬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板禄苇,用以分担电池组的压力逼点,这在晨风上是没有的卫搓藩。   本文导航绞妥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了遍,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)旗,照片上看它挺精神呜湾晤,设计有传承有创新椒邵,硬件配置有增有减魄纺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情钮,没能去测试现场参观参观点。   命运总能给人惊喜跺逃列。上周五下班前滇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目股斤,领导突然走过来跟我说沙剧誓:“来了个顶配缚Γ克斯倡荤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”黎短衬,周末的小幸福就这样碎了一地恭,我得跟两台机动车泡在一起臣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拉关陪,坦白说现在我对它俩都“不来电”般赦。这样也好耐兢劫,好歹保持个立场中立对吧贬撩剃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满碱摧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待死,比如为什么海外有独立后悬架霉砂粗?国内全是非独立后悬架栓仕?其实道理不复杂弊白斯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响垃担,既然如此队氨,那就遵照做生意的基本法则来做许甸,降低成本抒,攫取利润授腥,无可厚非灰劳铆。我相信如果改悬架车就没人买韭,那他们肯定不改罐。   福特比较谨慎拭岭我,善于跟消费者打成一片污,挣钱不忘树口碑凳细蒲,好口碑又促进高销量季,顺利打造良性循环圈卤。尽管它也有这样那样的问题锈新,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蹄,值得大众好好学学乘。话说回来蒙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鼎簿伺。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆挛计福克斯吩埂,是各自家里的明星产品罐热,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吨镜轻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限款。把这两个重量级选手放一起沸,能擦出什么样的火花来竟伸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利岸拾侵,似乎这样能出一口恶气疯盎层。不过我得劝各位一句档萄趁:百花齐放很重要仿碘胁,一枝独秀最糟糕赐。   ●外观   扯半天总算进入正题寿骄,这个阳光明媚的周末毛盯,没有雾霾的打扰凤,我把两台车放在一起拍了套合影姥秦。看看它们考,一个是18.29万的顶配版高尔夫7碎劲,一个是16.29万的顶配版两厢缚径希克斯裳泄抄。要说家族式设计事,大众当然领先其他厂家皋菊胖,旗下几乎所有产品都穿着统一制服阿檬趣,福特的动作稍晚一些僳孩,效果不赖亭械咖。   所以当高尔夫7和傅蛋飧疲克斯站在一起的时候耍挥桔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营视辛。谁好看我不说拭,大家都有自己的喜好氦。两款车前大灯组内容丰富兑凹,氙灯咖、日间行车灯暑糠、大灯清洗斥粟、雾灯一个不少日蓄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有昆痉,而副蚊校克斯的则要花6千块买选装包艘慕,朋友们荷刹,要享受还是得多消费啊墨醒疤。   车轮部分有看头函倒。杆龋克斯胎宽215mm谎,米其林博悦轮胎菏沪弗,轮毂造型带感踞咸,给个好评拌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款磷斧。高尔夫7胎宽205mm渤仙抖,似乎缺乏顶配车型应有的气势麻挪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧擞。   车尾设计各有出彩的地方背零抒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势献,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瞪坑,LED尾灯是个加分项迁蓄藉,复馓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意劳。左边那台风格沉稳一些娩片农,右边的青春气息扑面填,你喜欢哪个搞含傅?" "  “牺牲一定的车身刚性痪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车飞被,最初它的出现只是改写了常规车型的结构伸溉缺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”群响。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后微锯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面梳。就在上月拎谴惊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本酵,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版涝贩藕,至于奔驰C63 AMG八,目前还缺少这一车型氮。   由于是RS5 Coupe的系列车型菱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谱凑富,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鹊芦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绕,毕竟除了性能之外颊咕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的警。   延伸阅读 说哀掠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案髓碑,其中包含对车漆颜色能四、内饰颜色以及电子功能等自主选择旱憨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鞍授,所以在配置解读方面份杆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注辈,并将官方价格告知大家庆冲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上既,软顶敞篷采用电动开启骄狸,时间上需要15秒即可惰啥,而将再次闭合需要17秒强及釜,其开闭结构为多连杆双片式颇钳,这也大大缩短了开闭时间认袭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鞋错,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷扣,为了不过分降低运动性帘土盲,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼逆。排气方面也是RS5的一大特色东,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管瞧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个咆蔚,而在Dynamic模式下会全部打开芳。   本文导航灯乃:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线铰绷,或许大家已经是心里多数鹅泞袄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型驶,定位于新兴的小型SUV市场巢顽。众所周知俗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“绊肩杏,长安铃木选择在这一细分市场发力假,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的羚寥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX茶,通过对比分析扁脐拟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力画。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市泉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元厂栓贰,搭载1.6L发动机晦凌,匹配五速手动和CVT变速箱驶点,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拦些粒、2.0L两个排量六款车型杯井蝗,同样匹配五速手动和CVT变速箱酮,售价区间12.88-21.88万元侧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拌骚话:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面妇东少,通过下表的数据显示得知辞电,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手洁炬赖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX柏,相比逍客灸庙昆、昂克拉等车型同样处于劣势跨欺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起刹坚拟,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹胚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因炒,还有与车身不同色的黑色包围钨苫、车顶行李架眷俩,短小结实的车尾笺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果涛抒光。车身颜色选择上畔息,S.CROSS锋驭提供了极光绿馆屏现、皓月白侠躬虽、星辰银百贯怕、丹霞红坪轨、银河蓝和晶岩灰六种颜色崩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同踌好,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计币,雾灯傅胯、下保险杠也经过了重新设计疵,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格殴。车身颜色选择上爽,劲炫ASX提供了珍珠黑绢纹贰、极地白胁懊、翠鸟蓝揣、酷银达蕉闯、钛灰五种颜色担都。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面沟腑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯胸,前后雾灯哎杯淑,并配备大灯清洗功能纱玻汞,外后视镜集成LED转向灯;同样成,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯朔,带水平调节和自动清洗功能襄秃搬,其外后视镜没有集成转向灯套腥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂详搐艾。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂瞎忍牧,而两驱车型则为银色的16寸轮毂弊拆情,二者均为铝合金材质创卞眯。所有车型均配备优科豪马轮胎拴。值得一提的是唤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎瓮莱斯,这在同级别中比较少见筷黎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型涝性姬,根据车型的不同尺寸有所区别拔,低配纶:215/65 R16辑鳞,高配俩棺:215/60 R17攫,轮胎同样使用的是优科豪马灿,同样配备全尺寸备胎惧抗,两车在这方面都表现得很厚道派纫定。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瘦惠,第七代车型法祁夹。其指导价12.19-14.49万顾,这是配备1.6L引擎的价位嚼成。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品道溶客,账面要准备好14.09-18.29万胜豪锌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车凛,当然休,身为第七代的它涤新仁,在冲击属于自己的又一串“第一”饥故贬。但我们相信侣府手,短板才真正决定高度理蔬持。   全新高尔夫的德国总设计师说退钾,它的设计主导思想为“简单既经典”维,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分搓瓢贤:中网与大灯的相对位置欣、拓宽出车身有力的轮拱地矾、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了介访,这台在中国拥有极高人气的两厢车凡渭挎,一露面视娠松,就好评如潮嚎滥。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解粟绒厂,但还是要将6/7重提摊,除了外观上的差异霜焙牡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上睬匿吐,比第六代车型要长56mm赋啪埠。而整体车身比例上挡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然狮翁晶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm豢菠,轴距增加59mm酗,从而提升至2637mm舰膝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嘿,但新样式的内部构造也足够炫欺兢讳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置连耐墒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念适伐扔。高隔音性的特殊树脂层摄,形成3层薄膜结构怠袭。它拥有很强的抵制振动物理性能钦牌号。   直接跳过撩人性感的腰线轮轻,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型娶袍。相比海外的双L型梁晌,或许辨识度更强一些地介庞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的舶淡,但高7的不一样厩狙队。细心的你会发现轮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时曹,才会主动启动太,并且拥有厂商宣称的132°广角背冠效。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格躺,天平再次偏向了驾驶者一侧速遁。整体内饰上赔踌立,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拓茅:放弃中庸的设计理念茎衰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派精。不规则的T型区酵凄、活泼的金属线条点缀损肛限,让全新高尔夫大变身漓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没孙,它能够让你感觉非常新鲜动。   坐进高7内卑顺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗池抄,比普通天窗大了30%镜。而外掀的开启方式有点奇怪罚烹花,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别嫂捷谐,同时还为内部提供更多头部空间瓢梳。   大众车型的人机工程向来让人放心币,这个角度的方向盘得禽拘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦剿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型霜虱炕,或许来个拨片更有型吧耿仕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症鲍蓄锨,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度檄。   本文导航亲墙阜:" "  在国内的SUV市趁槲ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下孪弊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击能勿,正因如此塘华,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蓟朴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问阶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破男。   说到大空间沉岛癸、七座设计蹋、配置丰富的SUV粗溅缴,北京现代全新胜达是其中的表表者项讲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求差,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型尺甜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变熄拐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手僻,下面我们将对这两款车型进行对比分析珊截性。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观笑眠蜗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向裤麻秘,设计上中规中矩囱漏,采用了哈弗新的家族式设计元素泻沟,这一风格将在整个哈弗系列上普及码曙,代表性的设计元素有本处:大尺寸U型前格栅焕爬,粗壮的镀铬横条格栅鼻党透,时下流行的“X”型前脸时辛冠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赫吉锑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的徽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堕口,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时裴里,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气驾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅垛本舷,再辅以造型锋利的大灯灯组桑鹤,极富视觉冲击力渤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话孤僚,现代品牌的确更加具有超前思维意识芬靛使。" "  如果提起讴歌品牌匈,大家一定会想到MDX这款车哎慕挫,究其原因借荒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型茹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谋摆倡,拥有讴歌最顶端的先进技术恋屉七。在2013年庭,讴歌上市发布的新车相比以往电铅,算是非常密集的裸惭涕。即将岁末蔬,讴歌的新款MDX也开始上市销售限舅。作为新款哼,MDX的售价降低了钨拿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注痉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失碍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器诺辟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术典掇宏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮犯拇虑。使弯道驾驶更加轻松都穿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上托,增加了AHA敏捷操控辅助系统 速,在车辆制动时虚,通过制动延长扭矩矢量分配顷回绣,提升转向的循迹性 丁吃侠,这在之前的讴歌车型上是没有的钳,包括RLX橇规捐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻μ止肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机疤雇镶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由察。但我们看到淀涩,在讴歌品牌乃至本田车型上犀诵,自然吸气发动机依旧占据主流轻。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法嗽臣蠢,在新款MDX上使用的3.5L发动机彪圃码,带有VCM可变缸技术彻,在不同的动力需求下吻天,发动机自动切换工作缸数滑虎摔,用来节省燃料辑报,提高燃油经济性范寝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上潦泡茫,使用了全LED大灯惜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法洛疯,不止在新款MDX上出现迟桃,旗舰轿车RLX上同样具备狄湾。但和MDX相比绊,RLX的前大灯内部结构稍有不同抗响。而MDX的这种全LED大灯耿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平袄渤,但据了解讴歌正在向这个方向研发缝号夸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务烦钮,其中大致包括救援旱涛、定位挡、导航检索等常用功能案菊。但值得一提的是草,讴歌的这套系统在整车质保期内溅飘顶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的袄讲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上粉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置俱碾,通过车头兽固阂、车侧家限、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式龟具。对于前方障碍救、侧方停车耿墨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用洞型。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助康触掂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面排烤侠,MDX采用了59%的高强度材料死频,热冲成型一体式门环等途径猩晚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料吃腾。   本文导航殴:" "  在新一代天籁发布之后突梧慈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字博歪。二三十年前握拆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越笆苟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车扣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前轻凭。而谈起这两款车冗堡地,目前多数人对它们的理解是雷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抛蒙系,配置增高唬莫叙,便成了公爵和君越嫂堤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸场论岛、动力和配置等等茄拳,却有着极具诱惑力的价格肋菊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘道娟诚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力忍奖。可它们究竟有没有这样的实力湿痰?两者比拼侨箍,谁又能更胜一筹顺池莲?本文即将为您揭晓俏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型坏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型湃,售价区间为23.59-36.99万元吾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版些,两车售价分别为29.98万和29.99万喉,价格非常接近收,比较有对比价值乓尉煤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显表矩构,主要是雾灯川、轮圈等几处细节可以加以区分朴乳,尤其是中网变得更精致慧弦刨,车头更显大气核辟。但也就是这些细节的变化枢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动肪壬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿冒唐。   大灯方面磕煤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能递,不同之处在于伸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)吃。   车身尺寸方面赴撅铣,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蹦京,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拉,君越的长度同样超过了5000mm搞釜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本径。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面构相东,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过己豌颇,并没有追求锐利付甭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅卡,腰线设计是其外观中的一大亮点傲鹤豹,并非大多车型采用的一条笔直线条露,而是在B柱之后便缓缓下沉朴耻,在后排车门上形成一条折线歪汐擦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感癸唾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士窟握。   尾部来看阮辨,公爵与标准版天籁造型基本一致底埔秦,尾灯造型也还是一如既往地犀利祁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合啦,为整个尾部增加不少活力极博惧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合溃,使其整体感更强犊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华架,轮胎方面腺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎嘘,更为霸气烈秘镐。   ● 外观小结贿屏乃: 两车均采用年轻化设计怕疙磁,稳重气派;车长均超过5米徽害蛋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上桶闲,君越表现更为抢眼柬殿圭。另外恍,从个人角度来看肛皋勺,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计炉,相比之下它的造型更加简洁呛、规整回。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识判较,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽滤兢醒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发膳塑,足以呼唤出你全部驾驶激情形蠢。你可以视它为野兽犯侗嚷,但我更愿意称它为内敛狂徒皮璃谩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎赫际渴。它是驾驶利器硅疆骡,也是很多人心中的梦想之车似啼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG璃溯。   既然说道奔驰AMG盛坏旱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义浑赶。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样建,都代表了其品牌车辆高性能版叔咯箱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款开,这些车在发动机配置调教炯,底盘调教射委,外形和内部设计上都远远超越原厂车镰光蔽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型革瓶德,它的长宽高分别为4707mm避荷垦、1795mm和1391mm柔锯歉,轴距为2765mm拭。参见下表可以直观的发现牡句结,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的违,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势襄辑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拆闲铃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恃伙澄。但细看之下逢,还是能明显看出差别埃谐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瘦捎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降辜习突,流畅迷人更具轿跑风范案级。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少式。   除此以外晾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次截么,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭妻假。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂伦舍靖,前轮尺寸为235/40 R18令,后轮尺寸为255/35 R18违创。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力簧扮农,以获得更快的加速度慷朽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果疙。   车尾是C63最为霸气的地方妈,四出排气管宣誓着其运动特性憋麻驶,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一漓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力缉持锣,从而提高车辆的稳定性脓纬。" "  11月12日痉貌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市法曝喊。无论在平台还是动力上爆随叼,这款车都与标轴3系基本相同乌。动力上久施,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上仟赦护,依然分成风尚涪、豪华和运动3个不同设计套装砍笑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式骏咀袖。无论怎么看凹,4系都很像一款双门版的3系昆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拍?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系地疾。   虽然名字是4系舰多,但如果只看前脸净鄙,恐怕一眼很难分3/4系宏碴丘。不过仔细观察细节的话辱剔,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同矫绕。比如更大的开眼角设计庆搜,更修长的双肾格栅块,还有明显不同的下进气口设计风格田舰。当然冻嗓累,了解宝马车型的消费者都知道测粉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置脓。此外泵,前脸还针对空气动力学进行了优化硅。 【左碾案:豪华设计套装(选配)/右槽喊茧:风尚设计套装】   侧面造型上栋,4系明显比3系舒畅很多甸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条樊厕,更修长的车门对此也贡献颇多课熔物。不过轮胎规格和3系完全相同信驶,似乎很难体现出这款车有多么运动晒缉赐。另外深,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了垫孝,和前脸的进气口配合埃,共同为刹车系统散热割。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多虐谐,不仅装饰性强烤,看上去也更凶狠孰碗。   尾部设计上袖逻插,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素测邻伴。猛地一看依然很3系碎拆班,但饱满的线条体现了4系的不同乘辑。尾部虽然整体很“壮观”娃饥铺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气歇,别有一番风味陕。另外厂,根据套装不同访矮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种躲簧,实拍的运动设计套装为两侧双出槐耻,个人认为设计还可以更精致一些圣睦箩。   车辆提供令谎:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址临堪:北京市海淀区闵庄路19号   电话疆东:(010) 5872 8888   本文导航份:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道腺,自日产逍客2007年在英国上市以来陷璃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来舅钦。各汽车生产商自然毫不示弱矾臼迪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹期掏昂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年福绩拿,公司就对其外观和动力均作出了革新浆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司券玖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V技厦。这款车售价要高于ix35戒侣晤,标配版的售价与高配版的ix35相当广。较高的售价并不会对消费者影响太大凡掀,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力棘级。 ? 现代ix35   除此之外醒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型莽。完美的驾驶体验嗜,充足的动力表现稻,日常的实用性以及低廉的养车成本但靡嘲,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战轰壳铃。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面泥随。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间岭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些穗喘。CR-V的后备箱打开的角度要更大冲,后车门打开的位置更高焚鼓,加上方便的一键式折叠后排座椅成罚埂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜避。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的画夯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的艾翠。ix35的后备箱地板离地面更近亮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间诲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5乖驶,他们要对此多付1,700英镑慑。其余两款车的四驱版瞬瘫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蓖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)悄电事。   从标配版本来对比三款车湍唇啸,ix35要优于其他两款临甸秀。SE版就提供了后排加热座椅觅梁,方便商务人士乘用无搅久。高配中更是有导航冲蓉,蓝牙湃,真皮座椅显驰寥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能控。ix35的一些配件选搭也是十分优惠痪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑麓豹。   综上所述电,我们推选出这三款车的排名分别是券儒告:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的龟豆,但是它的驾驶乐趣却是最大的响。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码钮灌饱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足挎迷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度箔毕。低的污染物排放十罚歪,强劲的动力表现骆,新引擎的装配让该车重获新生卵让。   第三名?现代?ix35   毫无疑问靖峡膘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车揩琴庇。不光是低廉的售价禾屡,标配版的实用和保修期的延长铺胸贝,让该车十分吸引人诡信婪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放闻揩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间帝系。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品柏故玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权居圃,严禁转载蘑杀童,违者将被追究法律责任厘。责任编辑儡葱:李敏" "  在国内烁,提及福特这个品牌膛妈楼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副克斯和嘉年华阶奖,但福特的精髓决不仅限于此慨掳。在美国泛室够,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军坛两霜。近些年来纪敖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围毙等晶,先后投下了旗下多款SUV车型登舱际,其中包括翼博磊沃、翼虎烫落臣、锐界以及今天的主角探险者森。作为美国销量连续15年冠军的探险者熟蜕,它在中国的土地上能否再续佳绩骗?带着这个问题嘘变脯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙杠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈鼻峭丁,也是其第五代车型摆豆航。在今天看来察不红,福特探险者圆润饱满沟炮貉,又不乏美国车标志性的肌肉线条坤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求懦萎戚。但早在1990年比掠焕,第一代探险者刚推出的时候戳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多累何携。   随着时间的推移悼玻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变掀斡,与其说是改变吨赣芍,倒不如说是更加顺应潮流傅。早先的皮卡底盘不见了踪迹扰鹅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂实间便。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸凳沓椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)骚划。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢度?结合同价位车型做个比较不难发现醇,探险者论尺寸绝对傲视同级幂寿操。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV味雇桅,“尺寸”无疑是其最大卖点浦遁。它的车身长簿枷、宽郊横、高分别为5006mm辫奉、2005mm和1743mm禾吭桃,轴距为2860mm钒环。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV毛离吓,即便是与奥迪Q7的对比中寇冯静,探险者在某些环节也不占下风禾卉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外杀,探险者的最小离地距离为193mm烂隘,接近角和离去角也并不大吐嫁,仅有21.7°和21.4°莫闻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的谰藩纫。" "  引言发滩贾: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点祷遍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新轨卷脱,其采用了全新MQB(横置拿壤呙耄块化)平台生产派,不仅在外观趟膘、内饰方面有着明显的变化芥毁寂,更低的生产成本乓、更轻的车身也使其有着较大的优势摆乐时。此外链,作为其老对手的福特腹ǎ克斯当然也有着较强的实力妹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评杉撩。今天罗妻,我们就来为大家对比一下煞姜,看看这两款车型谁的实力会更强堤凛鳞。 外观夏矢:低调内敛大众风对比时尚张扬甘毯欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感抒蛙,但在设计风格上却有着截然不同的一面谎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上吨。而复牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息垢穗。   车身尺寸方面偷恫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蒙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm铂,轴距也增加了59mm篱酮,整体看上去更长更宽更矮太。但其主要竞争对手盖肯唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势侍壕坤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅茧、强壮托枯、凶猛奈蔷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象堑颓夕。试驾被安排在了蒙特卡洛侣滥,我们被热烈的目光追随了一道踌帮,同样竞先,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路捆室。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起管,它的对手就已经锁定了金虹澳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标焊纤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜痕孤壕,他们选车就两点赦,第一样子帅勿,第二性能足够强大核。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力熄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车畦壕。恰恰如此蚀婪麻,它看起来很漂亮渴硕幸,尤其是车身各个部位的比例与线条啪操杏,挑逗着所有人的视觉神经浆毯返。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野逼标,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口篙尘撇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实骸,而且更杀气感更强炭。怠速时慢慢靠近鸡钡伪,它的躯体在微微颤抖秋坪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤郝奠虎。   细节方面奥迪从不偷懒雄藩淬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记遁赎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾唯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞悔淬哺。在我看来挛,这样的视觉效果已经足够征服所有人对笔,如果你觉得不够醒目路,还可以选择将卡钳漆成红色涡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体限挡昧,120km/h时自动升起腾却,此时的样子最为动人扁,速度降低至80km/h后便会自动收回儡。   进入驾驶室并不费力检毛沫,内饰与A7或者S7基本格调一致逃扣,简洁朴实彻驾乃,中控台区域保持原有基调脯绿,有人说它沉稳刀彩孪,另一些人说运动别单检,在我看来这就是奥迪的风格德,可以满足很多人的口味不,一切气氛都显得那么熟悉孩剑。   车内有两处亮点让我记忆犹新无膜额,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分矮鸡,坐上去的感觉也足够舒服失飘痊。不足之处在于它的调节方式太过简单尝砂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑暖科,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能晌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘里侮,手感与大小都很出众荷桂遍,令人爱不释手橇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进奴孔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望反纽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方儒九祟,善于抓住驾驶者的心鸿勉新,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分霞赊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化芍,两厢版掀背车开始越发备受关注轻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型腑疤,强劲的运动性能也是非常重要的指标脾。就在本月初屡清瓷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求定,除了朗行运动版之外俊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能珐撮。接下来盯退,我们将两车放到一起氏寝,来看看其空间和性能环节的表现如何味。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是同嗓襄,如今的情况则正好相反兜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此必女箔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元规,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元订篙激,两车的售价还是非常值得人期待扮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版筹拓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蹿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计缚,前脸没有任何改变膜隋。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素封戏臀,但给人的印象要更加动感面诵。   车身尺寸方面胜卡拍,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蝎,各项数据都要比朗行运动版更大一些吉苦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少莆杭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎溜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适笛,比较适合家庭日常使用惺。轮毂造型与三厢版没有区别蛔逝。在发布会上武箍,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎绦忿,相比科鲁兹掀背车不够运动龟连警。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条堵涵接,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑施肌归,线条更加自然纲、流畅示棠蔫。两车的车身腰线笔直且显眼疮感黑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉艇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影酿熬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿矗斜爬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果屡溜。同时铂良,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能肺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蒙铃,点亮后的视觉效果非常不错翱,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捕饭。整体风格也是保留了三厢版的造型敬说老。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出碉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型痰。2008年尸遁,丰田Yaris进入中国市成涌巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相靛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数宪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蹲狈隙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号琅唐科,想必原因大家都很清楚仟檬隧,致炫在各个方面都已下足功夫劝粉淑,为的就是再续辉煌态。   致炫外观灵动时尚嘛的,带着一些年轻的运动气息店少,车长为4115mm吉慷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm己充,比老款低50mm;轴距为2550mm唾琴,比老款长90mm吐猫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了握鹤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点花梨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”书,这样的设计更有利于致炫的散热判谢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傻邓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利饺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气倍惭骑。   " "  在这一两年中俊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”罕,究其原因坝思屠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有璃。另一方面惊畅筒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高炒。代表着大众在中低端产品中的最高水平凑。如今鳞什,高尔夫7也渐渐走进人们的视野斧。带来的改变很多芜揽,由MQB平台带来的更多越级配置贩潭徽,外观内饰的革新童弄,动力总成的变化期顶,当然还有后悬架的改变衡朽痹。能否继续神车称号埂彩团,笔者觉得金琉芭,可能性极大催。   ●从固定平台向呐块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆ⅲ块化平台的车型伯,之后分甲袭,从这个平台开始冗甩,还会有奥迪A3等车型陆续引入副坊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓盾颇。但从高尔夫7开始荆袍,这种概念将发生改变钵。MQB耐旯蓿块化平台生产汐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承户矾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留币,后面我们会详细说到氓撵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车滔,必然是一台有传承有积淀的车型蒂啤镁。经过几十年的发展和变革狮,没有被历史淘汰害,却总能获得新生和换代亨靛祥。我想符合这种条件的车型真的不多夕。甲壳虫也好蝎独,卡罗拉也好覆,都算在其中胁惰募。高尔夫更是其中不可或缺的一款谷瀑,从第一代发展到第七代飘腺瞪,我们发现隙,很多经典的设计元素没有消失猫唾,而是作为经典传承下来拒叹搬,但技术却在与时俱进的发展画哺唇。直至现在顽,高尔夫7的出现文虏唾,能够看到曾经的影子我欧衫,也能够看到未来的趋势筛淳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了抛卞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿虐达敝,今天在紧凑型车上也上演茎嫌,只能说明撮劳禄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视翱鹿,也从侧面看出欧,这一级别的竞争是多么激烈誓卉,高尔夫7的轴距加长了59mm巢毫,反应在车身上社,加长了56mm惦闹撩。这让我们看到淋隘,高尔夫7并不是一味的加长陡,更兼顾着车身的整体设计疆辛,以及操控能力的全局设计聪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了池材柬,争议很大琉,但貌似并没有像新速腾上市时那样睫,引起大家的太多反感茂米纲。或许一汽大众的这场策略大变挟艰剂,已经让消费者黯然神伤了弛内来。大家也都知道浪,这是没办法改变的事链讲叭,想要四轮独立悬架搓团炭,会有性能版车型作为选择涪纤,要是纯家用痘嘉,就只能接受这个现实卢。   本文导航盼票:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV描板邯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蔬,这仿佛已经成为了一种定律搽。话说回来斗朴嚼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手荡狗铂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望沦唉取,采用全新平台打造的瑞虎5从设计彩似、做工敛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼描巫免,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位膳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解滑鹤怒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型握鲁惜,为更直观的进行两车的对比分析事,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疤,需预定等车时间较长滑,主推1.5T车型)作为参考对象谭。备注谩邓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版齿拎剁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高绅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蓝陪,瑞虎5和哈弗H6各有所长剖校廷,瑞虎5车身更宽痘陋镀、更高宫械,而哈弗H6车身长度弹、轴距更长觅酮。另外这两款车的外观设计原创度较高吃,没有明显的抄袭痕迹烙瞳韦,且能够符合大部分人的审美观另替,足以体现出设计团队的用心程度汲骏记。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点携凸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应捕船靡,意在塑造最新的家族风格斜墙讳,整体呈现出大气车侯桓、时尚的感觉猴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择胺娃,包括徽墨黑取、烈焰红楔鹿童、赤金棕椿糙串、暗夜灰晾牵、皓月白和丝缎银巫舱荆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气戒赌好,其更侧重于简约犯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可黔亨。车身颜色方面判,哈弗H6提供有经典黑藉楔、雅致银汰、简约白导釜、中国红啤蔑纽、风尚蓝首柒可、摩登灰奶钉反、醇魅红襄肚、睿智棕共8种车身颜色懂楔撂。   前脸部分尝卷俯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果泼动称。瑞虎5前脸层次感较强施,大灯巧妙地与中网衔接磊暑港,而下进气口被分为了两部分碗铰邵,下部与底部合适护板相连接广漏码,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和飘烹,没有太多浮夸的设计舍竿汹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识惰喊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“随橡汰,但绝对属于耐看型入,整体间流露着SUV标准的稳重气息吨剿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富忻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长徒默,车身侧面给人以更修长的感觉逻。另外帝坡椽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条菠时,车顶均配有行李架词惮拔。   同样的姑领似,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瞬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面狮仟烧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方戚呵彭,厚重的保险杠更具力量感透硕。   灯光配置上弧溪渡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强黄,内部灯组布置较为新颖呕烘城,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注酪奋泼:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩窝掇努,常见的柳叶状大灯造型膛遍,常规的灯组布局擒碘,带有透镜的卤素光源大灯吝斑刑,提供水平调节功能淖小。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源董累缴,看上去更为醒目和美观农,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源厩罗肉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应荆洁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后棋,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇饶扣,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想绥始,同时越久的期待会带来一个重大问题兢思,那就是新产品如果不能做到完美令煤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时睫,两条定论由中国媒体陆续传开羌,首先它的相貌不错杉姆瓷,其次来到中国的时间也不会太长了砂。一个月前拜兢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁困猜窃,为何这么说搂哩础,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好倾,通过细节上的修改拢纠,使雅阁更贴地气粕。   设计师在中国进行了大量调研工作菠夸,最终他们得知了国人的喜好娩恼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计妊妒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁颠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外哀锭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手枪洛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中磊疾。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表必节:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈剧,在如今大行其道的“加长风”面前抠刑,本田倒是走了一回不寻常路贸,这也是让很多人吃惊的一件事缆枯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响秽剑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道穿,究其原因我想和C柱造型脖砰、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关几图辅。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度无惭,先是放弃了老款斧头型的轮廓奢,其次将双出分置排气融入到了包围中内揉肩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚稀翔炒、动感靠拢燃澄废。   本文导航画管:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嘛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者犀郝敦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列狠疲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事设,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蛋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别梆败梦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烘逢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病噶舅苫。相比之下催,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计窘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伞微咐。总之这个价位的车型伙,只要设计不太出圈消费者都能接受贯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几俄狡累,即便轴距也仅有20mm的差距奋乏骂,如果无聊到一定要分出个胜负的话矾棺碑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坛达昏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方灸距灿,在这方面长安CS75表现得尤为突出房苹凰。顶部的灯眉鼻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型授,虽说还是带着几分模仿的味道窘陈,但却并不令人厌恶乏俏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诺戒,不过它的优势在于自动大灯功能搽塑,这是我们在CS75上未曾找到的配置烹哭撂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化廖烹梧,都是标准的SUV设计搔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似诲,不过值得注意的是下牟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙父讳,上下车时可以避免蹭脏裤子厕,这一点要比哈弗H6显得人性化啡涪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎牡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杏侣叔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绿得剂,那也将成为它的一个优势脖皑勉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异们,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平丢敛扭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瑟。两种风格说不上谁好谁坏吩抄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尺、更时尚的选择甭史。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拐幻史,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者备身,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列啦滇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事崇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩玲泻掣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜闺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别椭绍南,其中哈弗H6的风格偏向沉稳还,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吼。相比之下兜糕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计列难,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伺。总之这个价位的车型贯画,只要设计不太出圈消费者都能接受悍吵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几懂,即便轴距也仅有20mm的差距跨,如果无聊到一定要分出个胜负的话掂恨憨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势岁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上判结焦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搁烹逗,在这方面长安CS75表现得尤为突出亲幻。顶部的灯眉闻毕袜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酒赂阂,虽说还是带着几分模仿的味道某暴龄,但却并不令人厌恶泵骏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型膜访,不过它的优势在于自动大灯功能宛夸草,这是我们在CS75上未曾找到的配置刻劣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化檬缴,都是标准的SUV设计馁袄獭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似腑饰,不过值得注意的是剐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙焙割辟,上下车时可以避免蹭脏裤子彩倦,这一点要比哈弗H6显得人性化金。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎猾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17违棱麓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等侯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鹅髓,那也将成为它的一个优势缔窝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异箔仿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平掏肯能,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铰。两种风格说不上谁好谁坏偏逞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫范拟、更时尚的选择溺卸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型眠僳焦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人报捂舅,埃隆·马斯克就是一个奇人富起污,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克柒芭?下文简称“埃隆”)俺寒。远隔重洋来到时差16小时的加州峦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展唤慈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S睦恢,一款名不见经传奴艇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车羞。在短短的5天内滴米吐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试耪。 ●曾经的TESLA统:短暂辉煌的Roadster   2003年喉池僵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司受然虫,并亲自担任总设计师的时候甸眷富,他为公司取名“TESLA”佩肆蕊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家貉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)连瑰。而在十年前俱绅豁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了圭,因为在此之前次戎,没有任何纯电动汽车成功过贰剿懊。   不过很快木绥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看漆辞插,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳柿侗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差洽刃鼓、续航里程短的传统印象蝎硷睹。只是佃须么,那时的Roadster真的很糙食,很贵既紊,很没吸引力沦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蒜。   于是扯题,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”犬甲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市骨逝偷,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛ò账ァ,已濒临破产……”随搬揩。   不过氯谓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样巾塑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在境,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际迪息胆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国垢。仅从2012年6月车辆发售恃边,到2012年9月这短短一个季度内鼓纹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S径,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元欧价,并且公司还获得了美国政府的政策支持筏雹尺。   ● 简约外形流畅饱满贬习,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗汐?一个能够打动人心的外观设计哼湃涉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要天柔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维彪睹憾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔同,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物全郝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者负捐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院瞬降卿,是一位年轻的美国本土设计师欺藕,曾经在大众汽车担任过助理设计师上弊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蒲猫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前糕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师剁蝎旱,马自达旗下的Furai恢、Ryuga胃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下菇迟拆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker扣甜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车剑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)惩奋。初次见到TESLAMODEL S的时候拇绿倘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系漏寿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此项撬,难道这两款车之间也曾有交集旱多剿?   多方查阅资料后才明白入确此,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的厢,不过后来TESLA对其提起了诉讼雷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作姬,还盗取了其电动车制造技术昧方。于是紧接着市,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蹲斧惋,并最终完成了MODEL S的设计工作秦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)帕,轴距则为2959mm炊。仅从数据来看骂搂疟,MODEL S已经算得上中大型车的级别苟辞,差不多和奥迪A6L仟、宝马5系Li等近似赏,只是车身更宽大也更低矮一些掠休藐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论揉痞。   整个MODEL S的车身上翠秽,相比许多人和我一样午朗倾,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计陀倦陇,椭圆形前格栅造型太另类了宛裸鳖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴猾卫,但是这也成为了MODEL S的标志乃滴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志忻,所谓的家族式前脸需。   你或许会认为没有前置发动机的存在佳拿,和绝大多数的电动车一样幸佳,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了丢篮槐,那就大错特错了椽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的渭,动力系统和电池组疟就败,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里溯慧,就和传统的内燃机汽车一样辉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温侧际浅。   细长条的大灯造型很酷点吓,氙气大灯喘牵、LED日间行车灯都是标配熊,和其他车型类似汞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯讣藏、LED雾灯以及示宽灯癌素破。只是在功能性上MODEL S实在很单调醇赔认,同价位产品上应有的大灯清洗互、自适应功能等一概奉欠势途赌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立固,4年的时间灸侠看,经过诸多顶尖设计师的打造尸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发攻,再到上海车展的国内亮相泪,今年广州车展终于正式上市裙扒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口敛烤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休嫁惦,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中昏吕籍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩宿番赖,这是中国自主品牌获得的第一个五星阂既。观致3四项总分达到了惊人的340分耸,这在整个2013年度排到了第一位毯铅欺。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样腿,接下来为大家解开谜团淳良。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3泞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念槐仕巾,观致3的外观线条十分简洁捐喝色,但又不失从容优雅钦尼捻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉画鼎,毕竟它的设计总监曾是大众高管崎片,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了顶团。   前脸看上去相当的饱满圆润檀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅么新捆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鼎催,而“Q”也是观致汽车的首个字母甭槽席,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肚劫己。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切江,这话虽然有点绝对隙,但却不无道理圭瓶涣,在说服消费者购买自己车型的时候识肚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的纺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由涩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型孙碑饯,随着时间的推移皇,两各品牌已经深入人心防挂赖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台槐,相近的售价谢炉氰、同级别的定位碉,看看哪款表现更有诚意薯瞪卷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台睹唯含,造型圆润符合多数人的审美常,第一眼算得上成功冠阀。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识措闲秋,细节处理更为立体很显档次鞘俩檀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错时。爱丽舍原创度极高葱顾,很难找到其他车的影子话扔怀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍缄促,只不过虽然车身进行了拉长吧,但看上去依然是一副小型车的架势卸魔超,气势上略输给爱丽舍撕芥揣。外观设计确实见仁见智炮咳陶,有人喜欢圆润稳重喜啊,有人喜欢直线条的简洁利落搭电五,嗯好吧协魄耙,各花入各眼崩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现啊,新桑塔纳除了车身稍长之外碘,轴距刨榔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势疯。但整体上两者都属于造型协调的类型日嫁。   内饰部分身湃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色习手疾。配置细节设计翅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计吼辰铂,比如位于方向盘后边的多功能按键串,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式浑,则显得没有可挑剔的地方侯臼,只是限于成本嘲软,用料表现一般具解。" "  谁都没有料到短短几年窖层,SUV会如此火爆绦体,从动辄百万到数十万的城市SUV粮,都曾经上演过排队提车的场景崎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样晴赏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要撑,不同细分市场蚂冗、不同类型SUV纷纷推向国内市陈碌凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动夯,推出了其首款SUV--标致3008取漂哦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡骋膝。而东风标致国产后价格有很大降幅惭故趣,15.98-21.67万的售价也与途观必、CR-V蕉蠢士、翼虎热门紧凑级SUV区分开来贝换垂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV奉蛔。下面一起去看看吧但缕蔑。 ● 外观解析   除了高售价外河,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一垄淳。太过个性空攘,同时又不够精致勾剃寂。而相比之下敢,国产版标致3008要好很多橡纽,现代感更加强烈富。前脸采用了小一号的大嘴查死,并且添加了镀铬饰条显示很精致俩蕾,也符合国人的审美捍嘛。   前大灯虽然不是氙气大灯豆陷,但是加入了透镜头,整体观感不差鞭呕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高精绵插。另外人共,雾灯处还添加镀铬饰条装饰纪,增加了前脸时尚感僳期。   从车身侧面来看徐,标致3008加入了车顶行李架厘,虽然并不是经常用到的配置磊燎,但是对整体造型的营造作用不小促峭。另外纶你讣,黑色下包围凸显了运动感宪阮。   尾部是相比进口版改变最小的膘,不过依旧非常漂亮荒哎,很有层次感受评吓。尾灯加入LED灯组馆勒脊,警示效果更好乘廉。另外最值得一提的是其后雨刷设计奔楔讣,在前雨刷工作状态下脆频,挂入倒档掣铅,后雨刷会自动工作姥嗓双,非常人性化的设计惨。" "  说到法拉利京、玛莎拉蒂这些品牌搐陛,网友们肯定会觉得遥不可及警,价格高高在上贰劫。如今弘脊酚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli输匠懒,它以89.8万元的价格进入国内市场蟹唾。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少没扭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现其揽窖,让我们来看看他们三个谁更吸引人感嫉肥。   在市场行情方面称,Ghibli集成了家族其他乘员的传统阮嚎博,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的挽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置唬父。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设粳嘲。而其他两款车型均有不同程度的优惠棚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系际。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的刨,看起来非橙獠#魁梧的发现竟然落了下风浓,令大家非常诧异防。但在内部空间方面峦绿姆,Ghibli组完全不能与发现相比啃,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版翔晨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车塑胳,所以它的尺寸就不在此提及了哀恋扒。   在该项对比中腥剁贿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截始凑,功率少了80kw秆,扭矩也少了50nm嫁韭,同为3.0T但差异却这么大台拼逻。发现采用了柴油发动机巍豹,这款发动机的性能超众狡肚,在国内有些市场中非常受欢迎财笺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱绣。   对于传统豪华车闻言擅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式涣安。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式滔团,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统酪嘘。路虎发现集成了家族中的优良血统本酵芬,四驱系统足以让众多对手汗颜扦辨犀。   本文导航坪从景:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实虎缺,保时捷新Cayman在国内上市之后文,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了捍亨,遗憾是试驾车迟迟不能到位癌搐,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心稠先界,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出沪笺歉,就当胜利喜悦之余喝,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包斗惩弹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我瞳孝彼:不就是保时捷最入门的跑车嘛楼,至于这幅尿性嘛楷羚?不过您还真别说抱,Cayman作为保时捷入门产品中蹬,绝对是一部对得起消费者的良心之作舅泼蠕,比起卡宴与Panamera来说铂,工程师为它注入了更多保时捷的基因豆雀蛾,说句通俗易懂惠潘癌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观陋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间倘漓,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史论斗,第一代Cayman的诞生是在2005年好纳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺入斡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格衅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本北染税。   新款Cayman S外观简洁祟,车身比例更是优雅的惊人类酸静,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征材。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低仍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肩檄。尽管如此赏,这款双座跑车依然非常紧凑玫,车身长度增加了33mm桨。车身前悬缩短了26mm敞尽力。   每次谈起保时捷的外观设计垛哨磁,笔者都是非常纠结的心情磐来,恨的是德国人那副死脑经赶犬参,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化踏扑,喜的是哪怕轮廓没有变化维,每一代保时捷都能占据时尚的前沿断蔚蜡,或许这就是历史的传承吧设。   新款Cayman S除了迷人的身姿檬碍,优雅的曲线之外殿,设计师并不是一味的强调柔美涡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现按录蹬,这里需要注意的是甩薯察,这个大口可不是什么导流机构烹,而是发动机的呼吸通道判瘫母。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位藐额,加上凸出的转向灯设计奸煽驼,相信任何人看过之后都是过目难忘渭颂胖,尾翼同时配备升降功能缝,时速超过120km/h之后驮癌辣,能够有效提高尾部的空气下压力塑小。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂叭掀,这个是一个价值不菲的配置秤,总价44700元瞬蔽肠,如果您不满意当前的刹车系统旅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话炒难,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处算铜诞,据说车用到报废了汐伟蹦,它还可以装到另一部车上继续使用桓饭恍,简直可以当做高富帅的传家宝囱孰。" "  国内B级车阵营的争斗贝煎,恐怕用水深火热都难以形容捆,原本只是按国籍分布的对抗阵营葡函,随着时代的发展技镶娘,已经逐渐转变为混战的局面绵琶察,比如ABB三个品牌的中级车林囊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手独。同样的情况也发生在合资品牌身上曝施,民用车级别的对抗往往更加激烈同寄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时啦,来自德系的车型是否会倍感压力叹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志物闯,又考验耐性的工作顷。往往在某一个时段有一丝懈等鼐痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生郊。网上车市最新推出的《抉择》栏目恢嗡廉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题脾少,做出全面的分析与指导陌驾,以同级同价溉皖受、同价不同级等角度出发忍,全方位给您最全面的购车支持骸扮犊。   雅阁和迈腾年坊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车狙立列,也许之前并不会将它们划等号卵,但随着市场格局的转变完悄,它们也来到必须接受对抗的门口羚房。当然我春势,这场争斗的发起者是雅阁嫌聪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗涂,抢夺德系车根深蒂固的份额筋,看起来是个贪婪的举措情,但能否成功却还很难讲境郎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方磐秽检,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的亨铜伤,反之同样躬摔。客观的讲陪窖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感荒肮既,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势澳马。尽管雅阁配备了前大灯LED光源忱列融,但是这个技术到底是否实际霸性疵,还要从使用中来探寻侵犬镐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音辱,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响祈。   第九代雅阁缩短轴距的作法案,是令所有人都无法理解的课,在几乎所有车型都在加长的时候蹦疗烘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍裙,搞得你摸不清头脑乌粒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用檬称,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因勘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似火脖梆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者姓普杉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能割碉赤,就是最好的证明冉顿媒,据我所知怂,直到全新一代奔驰S的诞生禾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的怪肋。   本文导航啥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年为高贬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念每膛凸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴搅杠藏。直到有一天可新跺,新速腾上市嫉,后悬架变成了非独立结构念赣,他们的崇拜似乎崩溃了浚了。这还是那个技术控速腾吗细脖?随着时间一点一点过去梳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版弓杏较、速腾GLI京迸缮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了峭失关。不得不说荆富拧,速腾家族越来越丰满尽扫谭,那个曾经的技术青年目刊,逐渐走向千家万户蒜儡,满足标准化的舒适性需求逝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者祭谱,这让我们看到速腾到新速腾的转变罗帅屠,它变得多元函,变得成熟稿瞳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满晴,开枝散叶就像一位长者光享。它不是急于求成巫弹,而是变得更圆滑更成熟钞沃。记得一句广告语曾经说过腑:“成功的男人傻,有很多面抗坍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象让壕钦,它要更多变枚帅,它要更多面丢稗摩。蓝驱和GLI较辱,一个拥有更多的节能技术钳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构董贬。当然遂逢,价位不同灿借,GLI已进入二十万大关把。你有了更多选择乔,你没有了挑新速腾毛病的口实侈内卷。三种产品摆在你面前夹,要节能协叔?要动力芭?要居家淡检?新速腾都在这刚皑兔。    直至今日事蛔晃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止略,的确伟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品脾,多少显的不是很紧凑动感嗽。但终究那是一种技术执着理念下好瞎潜,最后一代产品了母层。新速腾的到来似乎终结了这些疥洽,悬架品质降低淡炮敬,操控感稍有不足骆叉篱,但换得更宽敞的内饰空间陋踏,等等等等甩标。到底速腾进步了还是退步了雌迸穆,我们无法一概而论量百癌。但有一点环,笔者觉得大家都不会反对晾脯,新速腾的外观绝对养眼觅媳监。你依旧能找到德系工业味儿贩,但又看到更多摩登的东西舷萎修。咸淡合适雌骡任,老少皆宜随窘。或许从这个角度来说噬淡逢,新速腾是成功的筏睛阔。    过多的技术说明曙裴,这里就不重复了教,今天我们就来漫话速腾捶。记得一次磊发病,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蚂订蔡,立马对它的内饰嗤之以鼻童讽。毫无设计感宿囤菠,直来直去咯插鼎,见棱见角潜但。或许不光是这位搞设计的朋友琴,很多网友也有如是感概舶瘁缔。他少了一丝温情邓奉瞧,少了些许浪漫储。不如北欧风情简约楷侮,不如英国小车活泼菇。充满了德国工业时代标准化生产的气味料拳纲。打开高尔夫梅、速腾薄标、迈腾净图、途观摔、途安的车门羚辱判,你都会得出同样的答案讽。或许诡耪,这就是一种设计选择寿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的漂对舞,内饰模具走点曲线也不是不可以尝草,但当你仔细玩味之时捅梨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美闲农。不浮夸幌、不高调杜惠撤,你可以说它没有设计感突羚食,但它却充满机械美甫控。 责任编辑揉辖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV圣汹虑,也就是S-cross锋驭画随,售价11.28万-15.58万元需灿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘疗琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客搭篱菲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版额班句,其实并非如此唯豢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言耍戚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢枪,我们不妨来进行一些对比去看看趴讳辣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盯坟侯,也就是S-cross锋驭曙捆,售价11.28万-15.58万元惨倍椽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车场,主要竞争对手包括劲炫和逍客匈架佃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版法案蓖,其实并非如此华谱背,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贫袒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢槐体叭,我们不妨来进行一些对比去看看斗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上但衬绵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场突磺路。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机曝荤浇,而且在轴距上也进行了加长碴,从而能够获得更大的车内空间固。其实就在此次广州车展开幕之前娶呐蔡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验土税,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧戮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品申戚,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机甲,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长阿卷僵。另外额,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV通猛、BUS耗湍、VAN三个系列割,分别涵盖了商务兄、家用和专用三个细分市场端。好了筛倘,闲言少叙匪烙挎,下面我们就走近它们以作详细了解吧帆巢羞。   外观篇赣拔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品伯虎路,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象喇茧,同时会在两款车型的不同之处加以说明净。   该来说说外形尺寸了宏碾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同纠蓬秽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm漏寂善。   尾部造型同样以直线线条为主要构成貉绒蝗,与车头形成了很好的呼应诉,而且从整体上来看车身更趋向于平直莆凯碾。需要特别说明的是鹿榷抗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L邪沏港,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式七蔑犁,以应对不同的使用需求册,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同病鲤翁,例如高位制动灯恐、门把手和牌照架苯握。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”了,“中国车”猎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价堆闪。“北欧品质”传承自S60愤攻,设计风格以简约时尚为主狗,选材用料则注重安全环保黄。“中国车”同样不难理解冯阮,“L”是个很好的代表寞锰,但不是全部涛切。   就在试驾会的前一天钎碗犊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)卡溯来,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上面侮。   ● 沃尔沃亚太为何物此?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称宝。沃尔沃成都整车工厂镜、大庆整车工厂黔、张家口发动机工厂哆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下彼脾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产抽邦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准挖惜楼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统列邵猎,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准即墓老。如S60L有约290家供应商沦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系壬亥。而在研发滦唐寺、设计莆毕霉、采购和生产制造等各环节上清段,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步唾车雷,采用共同管理系统泵耍邓。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容寐阶娄,我们先从加长这个重点说起汉现。S60L相比S60加长了80mm倾期,具体点说应该是轴距加长了80mm楞。这80mm用在哪了呢魔鳞侩?全部加在了B柱之后暇帆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心揭,这里现在变得很宽敞尚蹋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间烤徘铂,前排调到合适位置后途韶沏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指昆屋孤,属于勉强够用的水平;而在S60L中俺坝,相同情况下晒,后排的腿部空间则超过了两拳蒋承俄,可以说是非郴淄┢罚宽敞宝盎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看克偿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平遣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)休认。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了壳侩,外形倒也没受什么影响抢输,甚至感觉比S60还要更舒展一些禄。S60本就是轿跑设计风格派,后门加大后谎惨,整个车顶的曲线反而更平滑了破号。相比之下兽头奉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些教深玻,但却增加了几分优雅的气质勘答寺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计观箩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素忱跋。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条赁膝负。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”迪匡,不知道大家对此有何看法苫。全新的18英寸轮毂挺漂亮淮,轮胎为了适应国内更复杂的路况输圈餐,将扁平比从原来的40增加到45愁慨峡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了甭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰娥挟偿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胖抡,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合势。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰喀,而像坐垫浪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色瞧迫。这种颜色和黑色有些接近堑,但更时尚极、个性一些高。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘富怒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色共兢淌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求己枷,后排乘客得到了更多的重视加锤们。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘心。后排乘客不仅可以享受电加热座椅瑰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置漂辨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地须葛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车痘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错甜凤,可就在本次的广州车展上盟焦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市裤拭,并且两款车的售价也是非常接近麻吮,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表赦嫩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坍,并且它的设计也是由国际化团队完成钠瓦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾骸艇申。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型绢芯,并且两车售价仅仅相差4100元具翻。观致3车身更宽汇猫晌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势顽懒椭。速腾则在车长与车高上领先观致3淌捶。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表褂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面诫瞧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辱筹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱薄。因为排量上的优势通绩,观致3自然在动力参数上领先速腾答李落。同时观致3采用了更加高规格的轮胎酿沟狙。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架昧,后扭力梁式非独立悬架现。   本文导航拔:" "  今天给大家带来的两款车咐,其实已经在国内上市羡焕丘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型边统剐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301滔芒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识弗收,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著恋,而标致301可能大家就不是很熟悉了布慨拾,下面违匠,我们就一起来看看这两款车袱。 外观劫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国合矩,2007年进入中国愧降娘。对于很多车迷来说啤,这绝对不是个陌生的品牌济,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字侩丁,但可惜砷骡,无论是在中国的街头还是美国的公路上泰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们籍刚穗。我有时会想这是为什么喷?诚然傅煤街,英菲尼迪的车在豪华感芜含洞、科技性能和舒适性方面都不输给对手佰,而问题恰恰出在这里烯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面匙,没有特长就没有个性疚,如果是这样的话臂锻仓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢攫娶?   现在英菲尼迪也意识到这一点沁浆,且开始着力寻求改变龄兼、树立自己新的形象赐荆眠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品别甜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上楞,当时就被其出色的外观设计所吸引澳幸,而今天我要体验一下它的新技术冉芥。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化壳纷轻,车身重量上的降低幅度也不大妙吼擅,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26撤袖,这是很明显的改善垢岛滥,尤其是在性能和燃油经济性方面搔订本。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供逼诫疤,并且采用的是锻造工艺响剃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蕉,现在英菲尼迪Q50的对手迹,如宝马3系艾歪洼、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂都藐,希望Q50能做的更好床阔善。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色灿女。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图避,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性侈揣,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序妈涩抵,但其实这些已经有很多厂商在做了且摆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计埔世。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吓麓,同时高尔夫(Golf)还是一种文化某。它所代表的是一种生活亮,是对待自己和家人的态度臣,是属于年轻人的精神奸桶骨,是一辆车疽落甲。历经六代的演变仑童腑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车划,它虽然没有惊艳的外观试,也没有花哨的配置朵掏,但它是品质荚份赫、安全裳凳、耐用的代名词般。如今逼倦,第七代高尔夫已经面世归丸雹,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搐睬心,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫乳妈朴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在糠场拒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相泰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同圣,不再是一幅人见人爱的可爱模样舍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙襄挠孰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓寿哼其,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子梆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体罢抽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中滦仑,仿佛是灵魂一样羞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定圣湍边,但从我个人而言尖径颊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的狸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓颊朝,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一返, 坚毅的C柱是永恒的经典邦理,不管其他部分如何变化辆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫韦。   除了车身线条外昆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的斜,并且被那条“灵魂”所连接着啦捕,这在之前的设计中是很少见的歼垫。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯刹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的怪哄恼。这一点很有意思郎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯酱晃虾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯弯,避免了大家后续改装哺剩。   说完了外观伴壁,下面我们再来聊聊平台梦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道架戎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产驴妊腔,例如POLO采用PQ24和25平台坝,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台匙,06-12款速腾采用的PQ35平台盼颠,他们之间都是独立的搓散簿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的傅疾,它的优点就是几个级别可以共享技术遁嗓回。   共享技术又有怎么样的优势镶竞?答案是显而易见的晴。低级别车型可以采用高级别车型的技术彤,在产品竞争力上绝对要远胜对手汝,并且还可以降低研发费用奶携,可以说这种氖罚块化生产模式在未来肯定是趋势夯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势廊送,例如电子手刹卤练、更先进车载系统帝目充,都是应该出现在中型车或者中大型车上的春轿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配科趁。   所以处,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化纬拨吹,就好像是四代和五代之间的质变一样酣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章氰。但是否真的是天衣无缝的设计东,我们还需要用时间去考量紊港,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷啪,但到目前为止络纷谜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告继。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新佬偶,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔搐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机矗逻钠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)狭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的碱魏枯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拱兴卿。   首先砷送,大众的工程师对EA211发动机减重抗笔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量疾剂。另外篓酱,EA211再次使用皮带传动羚,相比于EA111链条传动弟染,皮带可以降低噪音和重量浦裸枚。除了以上两点外刨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承搞痹,在一定程度上可以减小阻力澄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化太檬,EA211发动机参数比EA111有所提升痉汰绿,当然幅度并不会太大葱,因为整体的结构没有太大的变化随刷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中此。   既然说到了车重花迷粗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肠熄,这其中就包含有发动机的20kg钳,而车身采用MQB平台后也随之减重罢怪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的骄。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用葛,从官方给出的参数上看茂哇娄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km墒梧信,这样的表现已经可以算是非常不错了隧乔。   说了这么多颇想,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蓖乳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢协瓤?是不是像资料中介绍的这样完美为?后面我会给你答案筋。" "   在国内话,当一款车的价格到了百万元粒触,那基本上就可以称之为“豪车”了粗,但过百万的车也分很多种题塘闻,比如X5渐诚肌、Q7之类的SUV虐汇蠢,亦或者911沏、GTR的性能跑车秸芬猜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车骂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者漓嚎,除了我们经常能见到的宝马7系牵、奔驰S级捎翠熟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拈蚀秽,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系零独薄。    注陀:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别猫戳,但因为车款并不是统一的最高配屏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比锻恋。   新S级受青睐渡凭恃、XJL独具英伦风敛且、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车盾毫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些洞亢。其实录便喷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代尼身,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员圈浮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位笛何,即便不算是遥遥领先牌介下,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行汞链屏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子擂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来芥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多虱轨恐,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间敌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级程场斥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入核岸伍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鲜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评爆,在其内饰的做工巫盘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蛋久,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言壬典:在自主品牌SUV阵营里面松拒劣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型济,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳券,景逸X5的推出经过全新变脸息色,足以颠覆大家对景逸SUV的认识哪聘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盲谷偿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点笔叙道。 外观恐浇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市讳阮垢。该车共有5款车型缎徊,售价区间为7.99-10.59万元俄。相比前辈景逸SUV鳞,景逸X5的外观设计得更为时尚傲输裁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机锻坟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙锣涟、俊雅红暴剐毫、珍珠白箔萍、琉璃金同念辅、陨石黑乃盟惜、钛金灰恢沫抖、马拉喀斯棕等7种车身颜色擎。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者湍燎。   熏黑设计前大灯突出其运动感嫩高,与黑色进气边框的搭配也很协调奸乌累,比起三角样式更显年轻怒。大灯内部采用透镜装置袱,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全天羔。雾灯外包围设计突起评嘛,很好的与大灯以及中网形成一体陌导溪。   同比瑞虎办悼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显磺揉,此外205mm的离地间隙浚痹啃,景逸X5的优势还是相当明显的枢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受规,同时为乘客上下车提供方便沛噬啦。搭配车顶上的旅行架徒日,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道平。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大店纱,主要体现在细节之处的不同很午,贯穿车头车尾的腰线略显柔和泉嫂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉弯葛。   景逸X5后窗配备雨刮佳,在恶劣的天气还是挺有用的供糕。此外全系标配倒车雷达欺潭钙,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像铝玻蔚。银色后下档与前下档相互呼应桔缮镜,整体感更为强复琅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化郴剃僻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素几衫诬,夜间行车的识别度非常高祟堵惋。" "  前言士攀: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵,如今的战火更是愈演愈烈诧蠕实。一汽大众在今年推出了2013款迈腾我,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场某徘。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决颓娠,看看在价格相近的车型之间顺让,两车在配置上的差别究竟如何吧哭来。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说零,作为一款全新换代车型讣剧,它的上市也就意味着日系中级车的“三角穆龋客”全面完成了更新换代惰兼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说该,只能算是一次小改款车型钞舰褪,除了在配置方面进行了升级之外多,外观造型衰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变俊。   在此次对比中默,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较竞埔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近绰斯刮,均在21万以内熊开倡。同时又都属于各自双方较低配的车型会,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用权陈。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸恢吉侣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹扩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蹋狠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力聪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度计隙旦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拓呜慑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负详耻顺,现在还不是揭晓的时候到。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位烂宫倍:mm) 4865 4930 宽(单位沙:mm) 1820 1845 高(单位拳寸:mm) 1475 1470 轴距(单位泼呈及:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型萝素商,因此其在外观方面没有发生明显变化醛痊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式玩岭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵窜始。前大灯组配备了LED日间行车灯廓吠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近酸。另外姐烹隙,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现冲,贯穿全车的腰线非常突出春,车尾则变得更平彻廉顷。而与新帕萨特有所不同的是娇醛师,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蹿巨壁,而非在行李箱盖上前崔两。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性宦涂蚕,但是国产版车型与美版车型相比起来看促妓避,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱黄莱,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系慌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泰藐片。另外川查馈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多人,不过从C柱开始已与车身线条相融合蓖笑,深度虽浅但是更加富有设计感沁。   同样怪冒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化踏。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板店铣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐岸瞄簿,并且颜色也不显得突兀挖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计仍焦嗽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同界败。内饰配色非常清爽褐秸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拷粳,用以进一步提升触感陆。   动力系统方面泉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI姓处请、1.8TSI屏、2.0TSI樊品、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吃伟金,在保证动力输出足够的同时也相对省油磕。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L吠儒、2.4L和3.0L自然吸气发动机虫狠,在动力输出方面的提升并不太明显诧刮教,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合敞纲辑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面慨极闺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近驴摊檄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂贯副享,同时都采用了电动助力与电子驻车女。轮胎规格方面邢,2013款迈腾采用的是215/55 R16惊位勺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16份伸凛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来苫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注铰。事实上腺损坊,自由光有足够的话题供大家热议士临,例如特立独行的外观壬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等唉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资翔公颠。日前肛忿疮,我们得到消息痪,自由光将在12月底正式上市销售违妨,所以当这次在广州车展见到它的时候四,感觉它跟我们更近了汉奶。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti猫栖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种物称,它似人非人毙括,行动极为敏捷赶,也惹出不少祸端侥理,人们曾经持续对它进行追踪花洛讣,但一直未果膝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧氢:敏捷锈党、神秘钡功侯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字悍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了瀑扣。   很长一段时间里轿始帮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面逗畴憨,并火热至今叉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合呜龚嵌,起到补充细分市场的角色突陪宪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失啼,成了途观的小伙伴糙借沏。   野帝的定位低于途观绷噬爱,车身尺寸小于途观惺膝迸,同配置级别的车型价格也在途观之下瑰,很明显幢,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬崮怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客备烫。   ●外观狙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸仙桃嫡,舍弃了老款极为个性的风格穷,确实更符合大众审美谢师,不过平心而论它依旧相当个性歌涕磕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起萎俗,它显然不属于年轻时尚那类的起,车身线条硬朗溜块惦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点乃文弄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现我相,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来堡,喜欢的真是特喜欢菱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了肯。   ●内饰线:沉稳钮、无趣百屠、无惊喜   坐在野帝车内沽,从气味到设计都令人非常熟悉赶吩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格通,在操作方面超巩,由于没有太过复杂的配置辽勤县,所以操作上手难度很低菊识。" "  在如今的国内汽车市场中呵撕赶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车裙,紧凑级SUV是近两年的热门车型松,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吮家腑,宝马X1在国产后挖,其售价区间为25.90-49.90万钒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似狈,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点革坪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下冈素,看看他们的表现如何脓。   外观篇   由上表可以看出笨丘悔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势喀,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势恃嗣辈,外观看起来会更加饱满一些维。   对于宝马X1和奥迪Q3屑蔽沁,都定位于紧凑级SUV叔,又有相仿的定价区间朴空卉,无疑让这两款车成为了PK车型豆鞋卯,经过仔细挑涯恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比式。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅譬,整个前脸攻击性十足闲毫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多桅莫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯亲谭,并且配有自动清洗功能地碳础,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯雷飘剑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯款洛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重勤戚辨,所以整个车身看起来十分修长售,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些此壬淮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感呵,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足奠瓜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格谱,看起来略显敦实敝翅冲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素钳含邵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲荷蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型脯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代姐篱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻侩滑、动感和实用等特点非,所以在中国有着不少的“粉丝”瑰购相。如今勾惹潘,第三代飞度已经在日本上市窍,而不久也会顺理成章地引入国产痊浩,全新车型是否能够保持老款车型的优点隶霜惕,并且更上层楼呢羔檀?今天嗣敛唬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案储户。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片峨苟毙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变藩劲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计踞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般伸络,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多位。当然暖痞季,这三个开口中只有中间的是真正的进气口闺,左右两侧都是封死的浮细,目的是让新飞度更加的有型士。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型贤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应茶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型湘董,日本人称其为“1BOX”几温,发动机舱十分短辛驴识,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum祥:机械占用空间最小化挨,乘客空间最大化)杉珊捍,车身长度更多为乘客所使用涤。但与上代车型不同的是鄙湃,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体败普,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嚎。   在车尾的设计中啪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型藤稻铰,此外舒抵,尾灯向上伸展庆谋图,经后风挡两侧直到车顶窖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V附洛。在1.3L和1.5L车型方面兔闷,车顶处有一个小鸭尾造型哨,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上褥,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少晴愁敬。   新飞度好看吗晃解焊?也许这并不是一个好问题新裁卑,因为审美本来就没有统一的答案蓄趟湘。不过可以看到的是扛,新飞度的外观更阳刚惯素,更加运动化氓,也更自信了疼谷希,同时在内饰方面也走向了成熟剂效。做个比喻吧藤萝噶,第一代飞度好像是一位高中学生妹咕卉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生觅碌唾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙黑炬,慢慢褪去了学生时代的青涩痞栓,变得精力充沛确热、充满自信倦枪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前羚墟报,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”耽县镜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鸡婆抡,它看起来依旧如此的适合年轻人覆。没错尘弹淡,搭载着一车的新技术之后幸萎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价牛。于是当新车到来的时候乔静,你一定和我一样对它充满了兴趣蹦拼。这是最年轻的凯迪拉克痛、最小的凯迪拉克憋熄臣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克墨? ● 外观造型千:钻石切割风格依旧懦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖频纳璃、2013德国红点设计大奖柒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就剃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型镁兴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影膏浇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品局罗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洁,只是这回奈妨,ATS是完全原创的作品戊诧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm倾氦,轴距仅有2775mm烷嘛土,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蔡将,而国内我们则把它当成中型车猛,和宝马3系标准轴距版毁湾睬、雷克萨斯IS成为同级别竞品吹备适,并比它们都要更小一些临房恕。   前脸的造型相当干练晒床鲁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张风,而是被很好的控制在一个合理大小上仆荒裂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扣拐撂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位绰隙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条歪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头冯。出于空气动力学考虑排导,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上型撕夯,当车速高于60km/h时厘巾饲,前进气格栅会自动关闭花涤苇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流敢闷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)饰陈寺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性项零。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型酵,并带有远近光灯智能切换功能撇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计楼,快速亮起竞,缓速熄灭的设定很显档次窖脐未。再往下看伙拒交,闪电式日间行车灯衅睫、大灯清洗脾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片顽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀焦哩抹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要奶勃,亦或是造型需求睬墒俏,感性的来说秤,可以视其为向着传统美系性能车致敬瑰卢父。身处车内婪拉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩跋波煌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”劝皇。   ATS是一款后驱车剿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50谋纳茎:50盲射,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款躲肮,贯穿车体的俯冲式腰线爽固、短前悬叫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态颓耽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上咆秆巨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响汐倍挪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备腥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)强嘲。而在规格方面拧扦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性力寝悍,前胎尺寸为225/40 R18诡犁,后胎尺寸则为255/35 R18寐假挽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力擂脯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陛充,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寝踏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叔韶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色榷唉勉,至于设计师是否真有此意芹砂,倒还真无从揣测顽科狠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少分,实际上琶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贸戏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桨襄哪,由此带来了不错的视觉冲击感荣,给后车以足够的心理压力趁寥棋,至少眼前的这个家伙一定不好对付汐扇儡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型胺啡势,至于3.6L V6车型何时会引进氏腊,官方暂时还没有表态售,而是否会有V系列性能车型的推出袖岸姆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吕刑杉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沃察惦,虽然它是一款两厢车壳,但当时也没阻止消费者对它的热爱蘑坎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型内慧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型默冻,两厢车朗行也就顺势推出无德分,可上海大众并不为此满意暗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型堕妇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫涧裴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额紊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型不鹊憨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫确瓢秋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜杠然扫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鹊烤梢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性抵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎破,这款引擎具有全铝轻量化的设计认,对于减重以及散热都有进一步提升究痛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统齐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些劫,参数上的差别却没有这些技术来的明显拒导。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱角鳖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁扩踞,高尔夫在这里就比较有优势了浅,采用了四连杆独立悬架搪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5珊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品悍画,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的双,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢沤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比玩蒂狼,看看它的实力到底如何安。 定位及对手分析诫啡叫:瑞虎5定位高于瑞虎稳,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5猩抖,定位要高于瑞虎车型躬,预售价在10~15万元左右攻崔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元辈。定位的提升骡第,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上花,还有其更丰富的配置和技术含量等方面讣城躬。 【左上较伞:瑞虎5;右上黎率危:哈弗H6;左下朔喀:全球鹰GX7;右下陈:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位棘,目前市面上的哈弗H6签顺察、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手甘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低挞焙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠窗挂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键竿税。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型贫沃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱矫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何当坤驶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嗡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验汲桨。 三款车型具体型号及价格参见下表稠侍: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显廖礁沏,GLI是其中相对惹眼的一个宝械,蜂窝状中网设计和GLI标识桃借,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来顿谐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微阑氦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蚕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外显,另外两款车型都采用卤素光源鸵疤。 车尾部三车间的区别更谢锢蛹谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼夕间,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理句筛哗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合衅庐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎荚涩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎峦,侧重舒适性和耐用性惧艾。   内饰方面瓦疵溅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型外储。三款车无论是在方向盘抬沙巴、排挡杆底座还是座椅上龋,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拔咸劣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章槽勿汞:" "  奔驰S级在国内上市的时候杯,奔驰就打出了“汽车发明者楞凑袱,再次发明汽车”惊俊,对于前半句未僳耻,你应该可以了解唉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑幸芜。但是后半句是不是有些困惑呢淳桅察?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惶帽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼酗拐,全球订单销量迅速上升菠任,国内订车也需要很长时间辩赡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了惰秀。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷头断?除了进行试驾体验之外椿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比改,相信看完这篇文章之后惰坤恋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变攫伴雄。   之前劝补,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细你此,如果你感兴趣可以点击图片阅读劝宋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L笆,属于入门级别车型篇伴,排量为3.0T汗函,售价区间为毫镐:124.8-141.8万元之间庞,只有两款车型可选冈。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蓉础,售价区间为179.1-204.8万元康娶们,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了码。   对于汽车厂家而言搔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”建闺,无论是从设计极破喜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现寡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比跋拨但,并不是要面面俱到的去介绍亢,如果这样的话牛抢,几大篇也不会介绍全吮强污。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外禾报,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比朵,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的叫钩。   对于外观确,依旧是那句话糯:仁者见仁厂抹,智者见智瞪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了嫉舷雷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气雹户虑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拨童川、冷峻的态度扦叔。如果非要比拼的话普劫隧,那么最能体现科技的还是大灯的设计肛糠。如果没有奔驰的奋起直追巴守,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪起身,但现在我想应该不会了须廷乓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼绵廖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向集,所以从侧面看起来就更明显了麻涕脚,奔驰依旧是将优雅做到极致轻,而奥迪A8L的车身线条并不明显步啡腹,前后比例也是十分协调稍乖,整体表现的是一种中性美饭病池,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果敛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说钞衔,最能体现出美好一面的就是细节的处理途凶。比如虑矾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式辞宿,只有在R挡的时候才会开启楞滩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果普堪龟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式浮凳狡,当然这也没有异议擒,但是和奔驰S级对比之后看棵,就能体现细节上的不足了锰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去嗡。   本文导航蕉驰惋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M沏泞、G度狼、QX熄蔡、FX弄胺、EX措档,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛澈耿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现锌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX咆,趁着2013年的尾巴姓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe较。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些班,这一方面是出于减少空气阻力的考虑清贰,提高车型动力寡季瓮,一方面也使车身稳定性得以提高怂爸黑。2850mm的轴距虽然没有变化芭架,但是空间分配上蓄,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排紊松壁。   前脸整体看上去十分圆润饱满困马,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力澎秀嚷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点年,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸妓逻并,L型大灯像两双飞翔的翅膀弗抠车,随着车子的启动番,展翅上扬虹抖。不过这款车的前脸上昧癸,我们并没有发现雾灯的身影湃呕省。   与前脸一样喘粕鼻,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒猫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惕灿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谓戚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力星。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绦蛙靠,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面睬,博得了不少的关注举似潮。大家这么关注它肯定是有理由的奇,名图定位于索纳塔8代之下惹、朗动之上刚埔校,依靠丰富的配置昧色、合理的空间和稳重的外观内饰仍口,实实在在地填补了中间的空缺些巳诫。据了解分据,名图上市后将会有8个车型骏扩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型横阶?曝光北京现代名图详细配置)拳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型时勤祥,1.8L自动DLX那芹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型酪抚鸿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表某矾:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嘎萝典,启辰R50X为8.28万刺嚼,MG3 Xross的售价为8.47万元嗽危袍。按照车型划分来说邪,启辰R50X属于紧凑型跨界车辜句,MG3 Xross属于小型跨界车较。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抹察览。但在外观方面险淡,MG3 Xross比启辰更都市驼、更适合年轻消费者粱磋疼。   启辰R50X   外观方面试变皋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板粗巍避,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架骡酵。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm杀。由于增加外观套件糯科,尺寸自然会比R50有所增加瓷,不过也仅限于外观上唤滇,轴距依旧为R50的2600mm完把,同级车型中算是比较出色的数据吼去悼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版理搜扫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在项。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上冯菲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素虱赫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素颁。   侧面变化不大洪隧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同春捞。典型的跨界车必备配置行李架峦巷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置戒,有了它的陪伴藕奖伙,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想矗。看似设计复杂的尾灯熟腻婚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁骑,也正是它的出现殿握僵,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升膳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表囱祟粕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中垂螺,虽然MG3 Xross的售价更高辱创梗,但在配置上却没有太大优势吞。启辰R50X中装备的倒车雷达呻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现鲍此拿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性卷,同时对关注度和销量也有较大的影响溯胎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一炽壁相,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况弦伴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好啊。另外处渭糠,天窗也是大家乐意看到的配置惠卞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气捐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致然拖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一单洛僵。三点式倒车雷达恕牟毋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用诚嵌叫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置疚,也让尾部的整体感表现更佳谱尉刊。   本文导航氖齿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车氢绒?”每个人都会在心里问这个问题撤磕频。它是个新来的家伙酷哆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔盒。“这不就是3系的Coupe版本吗倪?”有人一语中的蜜维鞠。故事讲到这里似乎就可以结束了麻佩,但事情真的这么简单吗女虚?当然不憨。在真正去驾驶一辆宝马之前溶森飘,我们无法给它下定论察。于是问题变成了屑:“4系是一辆什么样的车窃逢怪?”   几个小时前(11月12日晚)峨,4系刚刚在国内上市桂评,售价59.6-73万元斧烹侨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人搂,但不管你是不是4系的潜在买家董讹善,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情卜睫。因此劝讹,我们为什么不暂且抛开一切杂念伙覆哎,而单单去欣赏这辆车呢四建荒?   ●外观喝昏韧:若要欣赏每乌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拓顾,中国官方名称435i 豪华设计套装盾队。仅从外观来看肩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力谴。原因很简单疟玫路,它的确太像3系了哭赂疵。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位砍竞饲:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此良填仆,4系如此像3系(F30)舶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系粗。大家难免会因此而看轻它极拨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了肋。再瞧瞧6系衡,虽然与5系和7系的关系不一般狮小,但它显然幸运得多剧锹恳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地懒皆挨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来柯稿,即便这辆车没有装备M套件品,少许运动的气息也能从这包围中显露出来能碘豆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现隙悲瓜,从这个角度看俩,再也没有人会说这是一台3系了巧祭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe屁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上羚渐,易成为人们眼球的聚焦点失,有些喧宾夺主的意思麻。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果刚涧。不过轮胎的配备让人不免有些失望比势,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7碎咯,对于435i这种动力配置来说攘畔,225mm的轮胎确实有些太窄了坷鲁。   从车头到车尾彩老,你的心情会越来越好佛虽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方牵。细看尾灯造型草担,它更扁更犀利林祁芍,与3系有了细微的差别相惟度,配合流畅的线条糜暗粟,再没有旁枝末节超矢秦,给人赏心悦目的视觉享受哼。   ●内饰钡:领导拍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗啥? ? ?   4系的内饰应了那句老话太颈:“以不变应万变”甩陶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”邦衡。为什么这么说椿氖几?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了氰架抒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散灯醛档,如果真的会有人选择这款设计套装斜许届,我只能说是萝卜白菜各有所爱了弟裁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人扑卡垒,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嵌僻波,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及和范,不如回过头来看看那些被你所遗忘钡琉,或从未关注过的豪华品牌憨。在它们身上传的擂,有你难以发现的豪华品质苏,也有能够让你折服的豪华配置耗,总之扳刚独,在选车的过程中钳,尽量不要做的太绝闷,因为买车不是跟着别人的感觉走裁匙具,选到自己合适的才最重要渭房妊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志麻案,又考验耐性的工作欠。往往在某一个时段有一丝懈的锾痰摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生揩。网上车市最新推出的《抉择》栏目假火,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题敦悔冕,做出全面的分析与指导魂鹃轨,以同级同价刃匆、同价不同级等角度出发娥,全方位给您最全面的购车支持汲纫诫。   X是一个颇具神秘感的字母渭肌,我们经乘枪仆牛可以在电影中看到这个字母的出现胆,往往能与这个字母挂钩的人物袒刷,若不是什么超级英雄校暖,就一定是罪大恶极的反面人物拈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型栋排,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂煌。由于种种原因婚细,这些汽车界的X-man无法全部到承ㄇ兜啤,而今天出场的这三位尺娟施,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解抚。   两款日系一款美系酬脖,这样的搭配或许有些欺负人盟,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人忙皇甸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况济嗡熄。作为ABB之外的豪华品牌寞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌聪漓,都在顶着巨大的压力在中国生存者幢阶唐。当然设溉,它们之间的生存状态可能有些并不相同旦得,这与进入中国市场的时间擦、推广力度绢、价格等多方面因素都有这直接原因逆。SRX酣且、RDX和RX拖凑,既是同时拥有X标签的SUV车型浑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母途炮,这样的巧合其实并不常见小奉扮,但名字的相近却并不能代表实力和销量侗薪轿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质促,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伸坊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代程,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏酚。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后豆,将其取代的是刚中有柔团的,粗犷与细腻的结合体别,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱木诵哗。   本文导航虐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知呛鲍,很多汽车厂商都为国人做出改变光胁咀,纷纷推出加长版轿车惫搜栓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报舍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵剁侨。新车在天籁的基础上加长了135mm两,但它真的只有加长这么简单吗龟弟谰?显然不是炽磋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己伟。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型夯狮,新车定位要高于普通天籁届暖瓮、迈腾雅阁等车型豆浩绿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型拳咖乃,与之前换汤不换药的公爵版相比赣,全新车型有着非常大的改变孔,它注重车内空间测,更注重后排的豪华感受欠短凌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型售誊,主要竞争对手为丰田皇冠怂、马自达929等车型瓣。公爵自1960年以来共推出过10代车型徐痊。之后公爵被日产FUGA所取代及,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出度。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坚挎修:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上还眉,新公爵版的车身长度完全领先于对手模膜,并且在轴距方面绩霸,全新公爵版也击败了其他金正对手试鲸辞。在车身尺寸方面吮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度谎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了架。   新车的前保险杠经过了重新设计饺,前进气格栅内部增加了镀铬装饰扇目拼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鸡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰旦掣颧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车茄奈。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上耐舵食,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多料。但全新外观并没有显得笨拙午葱饶,相反侧面线条看上去更显硬朗乾思,同时还提升了豪华感侵刑。17寸轮毂采用了全新造型盼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁帆够洛。   同时新车的尾部也经过重新设计赁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低樊,让人心里觉得踏实盯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中讥僚率,这也是日系豪华车惯用的设计手法摆浓娟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动殿性,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅簧。   本文导航稠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可猎讳眯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心没。不久前反,哈弗H6推出升级版壳吓,现代ix35也完成了小改款裴,今天我们就将这两台车拿出来比一比群醇,看看在汽车领域内柬乱龚,中韩的差距是像国足那样不争气俩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力侩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比瓷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大聘翅,而且发动机的选择也更多攘漆猜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少挡惜矢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些痹。售价方面两车差别较大冠壳,这一点也一直是自主品牌的优势所在柬松吭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右顿笔痴,而哈弗H6基本没有什么现金优惠烽。   外观钢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瓤昏捐,比较明显的是在车头溪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识朔镐,另外在车头下部进气格栅断泞救、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理屡探。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大惊,不过因为仅有三款1.5T车型疼兼,因此他并不是今天的主角陇动。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嘲棉:第八代索纳塔)耸呻,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型伎:全新胜达)拌圃,两者在ix35身上很好的结合在了一起穷蹿赋,看起来既有轿车的美感托苹,又不失SUV硬朗的气质仑。 外观配置对比劳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大牵但惮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元盯汝,优惠后的成交价在15.84万元左右性荣,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近墟宿,因此我们拿出这两台车作对比趁抱。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富赌,除了天窗佃团,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能迪陌懦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备舅。   车身颜色脊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35伦工荣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多寿扰袖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点婆涩,多了一个闪铜颜色的选择帕豪。哈弗H6颜色也足够丰富箍,平日最常见的白姥景、黑箍、灰涟来缄、银都具备恢,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色陀乾撇,基本足够满足消费者对颜色的需求坦嘛赣。   外观小结母裳:   外观方面我认为两辆车都很耐看零惊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茄恫,因此更显时尚谜拾镜、硬朗罐。哈弗H6外观也很不错试毛,可以给人非常沉稳踏实的安全感汐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版似萌,外观就更不输给现代ix35了庞芦酷。更喜欢哪一款见仁见智陌其陷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比旱的。   >>>慎防购车陷阱搏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV驾降假?当然是因为它空间够大郴,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蓄溯诽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢脑倒?或者说什么样的MPV算好搽?多大算大霜?今天葱倒,我就从一个汽车网站编辑的角度圣凳怂,跟大家分享一下我的标准和看法怀佃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蔑狄贝。   在我看来寡茸脾,对于一款7座MPV来说悲。大家应该首先关注它的乘坐空间度,特别是第三排乘客的乘坐空间塑膛。因为以我的经验罢抗,7座车型中泌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数前。要不就是顶腿靶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受受。所以在选车时尉,这一点大家要尤为注意窜邪,否则第三排用不上耻,倒不如少花钱买辆5座车级赋街,平时还不用拉着那么多空座椅耗油去莱趁。   第二个关注点是后备厢漠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间惩菩让。很多7座车型在展开第三排座椅时镜,后备厢连放个包都费劲了版。试想车里满满当当坐着六七个人的时候挤午,有可能一点行李都没有吗蹿疲诫?所以这一点存,大家在选车的时候也要注意漂。   第三点是便利性祟咸,这个除了日常的储物空间外塑,还包括第二排上下车的便利性律哆煤、进入第三排的方便程度等牧。对于7座MPV车主来说驹屁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的秦圈。一般来说前排往往是孩子爸妈羔传庙,而后两排则是父母和孩子慌鼎,可以说是老的老谢猛、小的新诤妨埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人不。   开头长了点滤咐害,主要是跟大家分享一些经验廖缴诞,下面我们进入夏朗评测揽,看看它的表现如何裸乃。按照刚才说的闺党骄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间棱。至于外观售、内饰瓜侨霸、动力等桶,它们对于MPV来说属于非决定性的内容尝簿,我们稍后再谈焚崇。   ●乘坐空间昏撬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的号构,一辆7座MPV编团,前两排的空间肯定是没问题的答。比如我身高175cm浑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕废搭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm山,靠背的角度也可以调整30°左右衬泊猎。前者很重要如崩,可滑动的范围越大猛,和第三排相互迁就的能力也就越强孺坚芥。   从上面的体验来看联围,至少从腿部空间方面来讲腹篓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客夕吾萄,而且进入第三排也并不是很困难熬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何痕妈。   夏朗的车身宽度达到了1904mm闪牌嘲,几乎领先于所有的同级别对手贩练,所以相应的伎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的将栏。另外有一点大家很容易忽视的是惮瓶刑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谷。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蓝姥究,而较窄的第三排(受后轮恒焕、后悬架影响)则只乘坐两人睹翅。   与夏朗相比篇娠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式间修。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适搔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人翰,满载时第三排的舒适性可以想象且,一定好不到哪去甩簇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置缝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口慕铜乳,而且五个座椅都是三点式安全带赖夹,都配有头枕搏,这也是其他车型都不能比拟的一点纠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅吝旧,比如长辈腿脚不方便进第三排础惯,那你大可以将儿童座椅装到第三排寸,这个很多对手真没有怜隧狸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立缚杠,到2013年11月新车上市嫡赁俏,短短4年里缅累穆,观致汽车为世界带来了太多惊喜途,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿傻。新车迟迟不上市辞乐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浮惯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开荡篙衡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展邓屎蔚。是骡子是马顺脖,终究得拉出来溜溜捞鞘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品茹价,到底有没有想象中的那么优秀灯?趁着这次的试驾活动峭,必须让各位清楚的了解真相廊犊骆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞噶授?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坛?这是个很敏感的话题凌丧,却在任何一个场合都不得不提尺合。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比雌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言捐肪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入猛,而非决策权渗透弄齐畏,这个是一个需要十分明确的概念筒试。   综合来说太讹母,您只需要知道妮潍:它是一家合资公司我僻灵,也是一个中国品牌蒋诬衅,但是它的发展不受制于任何人蹭, 并拥有独立的屉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员横朽瘸,制造的也是全新的浓、面向国际化市场的高品质原创产品达。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中稻裂,副董事长Volker Steinwascher石清仁警宠适、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物境袭陆,前者曾是大众集团高管毯范,后两者则是举世闻名的顶级设计师恼胚。所以在观致3的外观造型上贩湘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知豁吗。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下相,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路城,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品匣仁,车身尺寸寝、腰线的丰富程度等苯梆衅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球溃潞。如果一定要说有什么特点的话摧奴掳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙毫潜。   不过汹曙,若是细细揣摩这款新车啸沸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异闯涡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性祥郝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思汉。而由法雷奥代工的前大灯矮评酬,不仅在制造工艺上彰显大厂风范校钢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凳噶盗,如果您愿意再多支付一些费用敦霖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯敬、大灯自适应开启及清洗等配置砷屠歧。   除了前大灯内的LED转向灯之外舵臣晒,后视镜上同样布置了LED转向灯空曹泉,只是LED二极管贴片的间距有些过大奇荚,点亮之后似乎缺少那么点感觉让美焦,而厂家的工程师也很认同我们的看法温疼膊,表示会很快对这种设计进行改进咯舜扫。而后视镜的特点是宽度很大吃芦,可视面积优秀梦屑,并带有电加热功能识损蔼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称唱畴俱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑筷硕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素钵梆,无论是大灯巢陵刷、尾灯组布局经咳韩,还是倒车雷达的探头布置等等翔瞥弗。而很多时候婚咸辟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的慰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品需蓬,设计师的固执被得到了采纳五溯馆。   有一个很好的例子来阐述这种情况赁伍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本慈捎限,在车尾使用单雾灯和单倒车灯姐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的霖并。用厂家工作人员的话来说公胎茹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生违,必须成双耙,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准寝旗悄:LED光源+导光条鳖避、双倒车灯肆、双后雾灯糙被韶,灯组的供应商仍为法雷奥散。   尾灯组本身的效果相当漂亮体叮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体列杠虱,但不得不承认的是断扛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少掇五。双边双出式排气管寇嚷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到划痊奥,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统锨甩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鞭搅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吭盗嘎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上裸便,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属讲痉。轮胎方面观致3也是十分的给力寒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品巷迫道,因此马牌就成为了唯一的选择本瓮,对于消费者而言自然是件好事盘侧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎归且,这款产品显然更注重驾驶舒适性辽泥,但规格上似乎不那么亲民绩浇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5告,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条摔稻,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了权。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中凉沁,虽然市面上可选择的车型非常多陌蛇,但是想要在其中选择出一款空间够大但屑瑰,配置也不能太差的车型常揩丛,着实有一番困难铺碳拎。近期我正在为选车而烦恼躺陵羞,裸车预算在10万元上下梢惭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多另并,所以对空间的需求比较大蓟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上桔,今天航卉,我们就在这两者之间贯趣题,来一场空间的较量患捻氏。   飞度共有5款车型谢撑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间祷,骊威共有8款车型具,售价区间在8.58万元至11.72万元之间搁缚沽。此次对比文章中还哗模,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比虐,两者指导价分别为10.42万和10.58万对,并且在上海都有一定幅度的优惠挡跨,实际售价两车差异不大秆踏。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观裂莲粉:飞度时尚运动全酮饶,骊威中规中矩将馈。   在外观造型上港戎,飞度外观饱满残勒,硕大的前大灯轰定单、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钠什项,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)冯,不过现款的外形并不显落伍了捂。骊威的前脸进行了重新设计插芒筏,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达齿固搪,不过整体造型依然中规中矩瓶幌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鸿,飞度长宽高三维尺寸分别为筹随:3900×1695×1525mm脾,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm谭,轴距为2600mm地旱,从数据上看赐汉,骊威具有绝对的优势适。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拉卉夹,请继续看下文星嗅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鹤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强摧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎梗跋恭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎丘东,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力肃窗。另外跑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异鞍弓胚,飞度为前后盘式兴,而骊威为前盘后鼓迪芹忍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正常,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用扦脓,对提高倒车的安全性也会有所帮助杜蝎惜。相比之下鸽锤徽,同价位的飞度没有此配置冲煌,有些遗憾菩料。两车都配备有夷舜傻#控钥匙全岗青,飞度将胰茫控按钮集成在两把钥匙上茅火,而骊威的倚铮控器与钥匙相互独立心篙串,而且仅提供一个蚁ⅲ控器便疮,不过两车都装备发动机电子防盗系统疗间帕。" "  现在出现了一个有意思的局面碱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拍,而且还有像大众汽车那样盟拾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号钮靛锰,在大众汽车之后帽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法奥垮,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍武,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蓬。下面我们就来一起看一看这款车烫盒构。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型查拒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗裙表送?不得不说幢,从外观上来讲访粗另,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了奇,购买它的人们孤琉,更多是在预算有限的情况下追求实用性惨亨,谈不上什么审美喜好勺。而全新爱丽舍的外观设计膝磕,明显向前跨越了一大步唬揩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人闯孰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人畅剂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm播鲤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的揉掸骡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来讨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的胖得豹。这很符合中国老百姓的用车需求邦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌彩品胖,注重舒适性文踞,但行车噪音比较大茫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启财,除此之外拔,车外再没有开启的地方涎掳娠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便庇每攻。除此之外弯劣蛋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头箔晦厕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见鹤獭,属于全新爱丽舍的卖点所在爸痹。   本文导航萄:" "  一直以来脆灯传,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型耸话、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉砂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用饺揭郊,但始终让人觉得有些激情不足甘,与犀利的外观不太相符苯械。日前唇,MG5带来了一款全新的1.5T发动机戮峭骆,传动升级为6前速自动变速箱惜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统颓火酥,提升了该车型的整体素质枫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型坑祭梁,在外观内饰方面变化并不是特别大孤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蓄翱婆,新款MG5 1.5T也不例外淖绿。如果说红线彰显了运动气质么傻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些便爱娟。   新款车的侧面造型与之前没有变化搂档,作为强调运动的1.5T车型娘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果委辨屡。车尾的变化也不多促琉,远观基本上发现不了变化所在动蔽坞。   本文导航吻赖棋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手飞弘,而在中国市惩称鸭浮,两者的竞争更是激烈疵迸搞,A4L一直在销量上处于领先地位蔽喊很,但宝马必然不会轻易言败篓帽鞠,所以我们看到了宝马316i的上市卢燎福,其价格下探到30万以内渴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的节辱,豪华品牌芒、售价30万内奥、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足讹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣尸酸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型桐驰膛,还有手动与自动可逊鸹跃住,尽管我们不知道具体车型的销量数据秒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的媳惶,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距乓,并且我们看到官方定价方面掸绕,316i进取型甚至还要便宜8000元散,不管你是不是“壕”诽孪翟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观虎誓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说喝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了甘港夺,在大部分城市叙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影箍,所以过多的点评话语我就不多说了挤们,谁更好看都是自在人心的事策。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心赏达,但是小编还是要尽到自己的职责炬日帅,必要的展示必须得有丰模,下面就看看两车的车头正面大图对比魄梁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯牛袖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯郴乔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装诵,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蛋滇,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了馆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型氛思溺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了购梨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果膜宛豌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位犯缺。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计搐乾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了酞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)颓氦儡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蔡狼,不过这都是个人审美的问题了靖,整体两车的外观设计还是在一个水准上劲芭痴。   轮毂上兴泊廊,两款车作为车系入门版车型噬洽,都使用了16寸轮毂判蜗森,尺寸相比各自中高配车型是小了些录超厂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陵劣井,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水摆掏奸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎核瑞,并且在胎面宽度上比316i更优缅判。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象禄票伸,用一款中级车以较高的姿态切入市澄该废浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蜗,按部就班的推出了中级车GA5鲁抬吮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型缆,而随着国内SUV市场的井喷搂悔疾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声诞屑。   好的产品才能抓住消费者广乐胎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力觅沮歧。在今天试驾的这款GS5身上儡辽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监檀苛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拣割你,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢搞狡钙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念泻粕粉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瑞,看上去却十分洋气淳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732疥、1854贡量、1680毫米畏蛔剂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间噬,这也是国人喜闻乐见的概茹灵。   车头的设计略显凶悍偿鸡,设计师称设计思路来源于雪豹拟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计焦烤够,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人古烈受。前大灯采用了透镜式的设计拉乃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯谷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的绍蝗,这个考虑绝对够实在姥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强览然淖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势倒犯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果湘渭吼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视烽航份。   在轮胎方面闹蚂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的祈,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎壳。轮毂的造型十分普通辑,只能说看上去很顺眼比较实用吧酣钠虫。   尾部有一个明显的掀背设计扯梧仓,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉避。尾灯采用了主流的LDE设计脸拐思,搭配大尺寸的高位刹车灯发凛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色敬享些,辨识度也更高啊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车剿?是豪华奢侈的奔驰S级茶飞读,还是“上天入地”的路虎揽胜胆冬,亦或是驰骋四海的保时捷911坡豹裸?对这一价位的车型来说乾蠢裳,什么才是决定性的购买因素珊彼线?是配置还是性能纺?车型对这一价位来说到底有多重要告钝臂?要回答这些问题当然还需要专业的解答饶。今天彪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车淳滤韦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蔑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辈伶林,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版烧书,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车挨唇匆。非土豪们性,退散~   由于有200万元这个限制席瞬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L骇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平佬,但市场有20万左右的加价焊,且并无现车夕确。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型髓毙犯,这款车终于摆脱加价媚,进入平价销售阶段雌,当然能否买到现车就看各位的运气了坑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版澜伞醇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的皇穗汝,但跑车的身份无疑是最拉风的醛篱。   尺寸上实在没什么可比性扒,加长S级无疑是其中最占长度优势的道辅筐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短劳,跟标轴S级还真有一拼期峭苗,巨大的高度也傲视群雄炕霉八,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蹦厢溺。最后我想说的是冻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了庙车,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到秀。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了愁,公平起见还得排除车重因素筛擒并。别看S级一副身宽体胖的感觉矢秽辩,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下番匪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心啊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开输,别吓坏了后座的VIP岔替嫡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人瞪炊霸,但也确实相当可观了途,不过由于这款引擎还是有一定年头的般忻屉,其276kW的最大功率是三款车里最低的背。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎掇莎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方逼位轨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的霉非。不过写到这儿我很想问一句谴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史屠,就能成就今天的丰功伟业垒品圈,是这样吗苛?就算这不是一个伪命题旁句隧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辛甘。那么卤癸村,历史能代表什么即摆?之前洪船坡,我肤浅地认为凰冯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边馅镀,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到惦朝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时棋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的多莱茶。 ●何为中国专属胃轿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型河封:S400L两款瑰、S400L混合动力一款粟算久、S500L一款圈。相比世界范围内的S级蛇鳞铰,这些车型有三大特点静罗莲:全部为长轴距版棺、全部为汽油车呕亢稍、S400L两款车型为中国专属纫恭捆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长甲风、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长目第漏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意写,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机妈啊。因此赏枚弥,中国专属的S400L与它们相比泻邢土,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蒲鹿。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关炉平宽。我们已领略过S500L的魅力会窍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版苗精九。   ●外型瓶楔穿:更长田、更宽宏朝搅、更高汗脆轿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位挥淳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致新距,尺寸上肌瞥裴,它比上一代车型更大就叹,轴距则保持不变隋赤。从数据上看乾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢衫睢,但落实到实际的视觉效果判,我想没有人觉察出几十毫米的区别奶哥憨。相反泌掸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大烂、霸气很多呻僧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个罗,根据车辆配置的不同抱可,全车使用的LED数量有所不同虚和。我们不知道具体车型的LED数量逝红繁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的屎,它足够惊人疗为厕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场晚孝酶、中国市承 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场嘶。对于中国人来说猫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发浇跺坊,中国人将有更多合适的车型可以选择么。同时程扇,市场竞争日趋激烈慨扦,汽车售价降低髓仙、经销商服务更好够廷贝。   作为目前全系的入门级车型四喝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势磕巩扛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受巴面,但实用性配置的减少将直接影响日常使用湾楞耻。对于S级来说登含揪,无钥匙进入功能十分重要虾,没有它霓,许多车主会无法接受娜马。   如许多人看到的一样俯岔埃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子寒敖稼。在奔驰车上弄,总有许多你也许永远也发现不了的配置匆,它们中许多都与安全相关岭貌。比如S级全系标配的自适应制动灯惮菠朴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度钝鲜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳授拭施。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故橇。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题慨,什么是MPV车型吐黑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影洪免赶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念投都,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车须牛概。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型崩耿茸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断健疙柑,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型勉的茹。是MPV烂倡烧?是轿车镜呻轨?还是旅行车率姐貉?这看起来确实是个很有难度的课题沽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题波持。   当然这次大家不用只听我的一面之词枢荆堤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论畦赦慌,而且他们一个是马自达5车主卯,另一个是沃尔沃V60的准车主葛颈斗,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比圭肚襄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型稀橇笨。   首先登场的是胡正暘兄尉停,大家一定不陌生颈泞裂,他是我们汽车之家评测团队的成员矮,今年27岁墨古,算是个文艺小青年驶途谴,热爱生活蛋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来司,刚刚新婚不久驴澄,正是对未来充满希望与热情的时候翔粹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动舶既澄,如果家中添丁的话才柔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标般劳。   杰德测试车刚刚来到编辑部幻茶还,胡正暘就迫不及待的去体验了渭脐,据他所说其,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拌,属于一见钟情冲伎盯。另外从外形线条以及车身尺寸来看挨亨,杰德都和V60差不多块尘,是辆旅行版轿车的样子仆。   当然外形只是一方面吩浆瓷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间短,特别是第三排座椅翅。实际体验了一下兄起,将第二排座椅滑动到最前面的位置尼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量弧旁,头部也有四指空间观抹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单素,之前的文章中我们也有过介绍秋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法澳摊扦。   更多精彩视频宽麓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下垫寺蜜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间毫诬,表现基本上与V60相当撼荷推,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱脆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况秒魄捅,在放倒第三排座椅的情况下蚕捞,用同样的一些物品存放来对比狈破,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些楞,而如果使用上第三排座椅我珊母,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了潘萍姥。   胡正暘对于杰德的看法唾丧瞥:   首先杰德样子很好看痘首,够时尚溯潭杉,年轻人都会喜欢甩。另外豌嫁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大卑橙,但是内部空间利用率更高染殿,实际空间体验也让人很满意滑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间敬,这点非常不错楔井蠢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题肝茫。   不过它有个问题乐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了催粕搭,只适合短途出行糖剧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了垦巢,如果需要经常外出长途旅行的话抽,5座版车型更合适沦瓦薪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鹊渺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间犊鼻帕。近期烩很,2014款雷克萨斯GX400推出市掣忧纭,作为小改款车型视票,此次推出的新车在外观方面做了改动叫,同时在配置上也有一定程度的提升焙平,动力则保持不变露,售价方面与老款车型保持一致淀,提升了新车的整体竞争能力搽咕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型俩拨男。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307姑、308咳堪、408澜歧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售秒管,现在又来个301翟本,不要说是消费者谭回,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙廉澳宝。这就是紧凑型车市车啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域七僵纽。东风标致301矛头直指桑塔纳构拆、捷达和昕锐为码,我闻到了火药味讥。   11月19日上市舶,预计售价9-11万裙,与雪铁龙爱丽舍同平台黔汝蘑,只有1.6L一个排量叹仿,变速箱有5速手动和4速自动可选币。以上这些是东风标致301的一些基本资料康按,厂商对这款车的市场表现寄予厚望氏,因此从很早开始便陆续放出各种消息取,以增加关注度拢孪胜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同创玻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版病,为全系顶配守藩叛。咱们从标致301的身世说起际,先把头绪给理清了灌糠。   ● 东风标致301是辆什么车居?   听到301这个名字躲蚀,大家都能知道鬼撩储,这是标致的“3系列”祭旱,但307瞬禄撼、308听过驰,301却是第一次听说尺篙牧。其实301的身份一点儿也不神秘豆宋僚,大家都记得富康吧裴?富康是雪铁龙ZX忻烽吝,后来在中国改款改名僧违,叫爱丽舍骂娘燎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”并曝,这是它的第二代产品扒娜,而301投,就是标致版本的全新爱丽舍港寄,它们全都是一家人惫畦。   对于大陆市场来说彩,标致301是张新面孔惭黄,其实早在去年底它便已在土耳其上市垛隘青,之后陆续在阿尔及利亚胖夺洗、俄罗斯等许多国家上市笆邪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产喊衬仇,同时撕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等醚牢。它将被销售至世界各地补绕,成为一款全球化的车型抢琳。   ●外观设计少了些法国人的浪漫孙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多还怀狄,标致301的外观乍看上去没有什么特点涤辽澜。你可以猜到这款车的定位了遍稳,30岁上下缚柑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它叭侍。   其实301长得有那么一点像508剩峡,这是很正常的拢妇,毕竟出自一家门陪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通苗脱。要让更多人接受浅路钎,太个性肯定是不行的退吝,所以这个设计思路挺好啪措恼,也应该挺对中国人的胃口恰蛊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型番显。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蕊、捷达嫡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm淘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些沪享古。不过它的备胎又回归了185mm寿卤嫩,而且范陛按,可能是出于成本控制等原因渭社都,备胎使用了不同品牌的轮胎邯纬石。   我个人不太喜欢标致301的尾部车,总感觉哪里别扭收,也许将来出个两厢版会更好看商涟。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少艰,而且中高配车型都有片,比对手厚道邯葡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足缄,温度适中朗橙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地渐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡劝,他们不仅发明了西餐餐具布铰串:叉子锣,还孕育了诸多跑车品牌绿,比如拦灰:玛莎拉蒂滔港。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车驮间,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车旗罕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)莱看。   ●外观荡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车旁懈镀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级滩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色挫,它们都是标准的行政级豪华车定锰帮,有着一副不苟言笑的严肃表情陌碳悸,外观线条规整担峨橇,那种气场让人敬畏坡。   而玛莎拉蒂总裁则不然狈,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别效,但气质却截然相反掣林迁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计随矛,标志性的大嘴咄咄逼人定,意大利人对于设计确实有自己的卓见玛。   如果将总裁与同级别对手放在一起恰敢袍,它无疑是最夸张冬憾、最具美感的峦趟忙。这的确也与细分定位有关系帮豆,奥迪A8媚、宝马7系这些德系豪华车都以低调渤顽谷、沉稳为不变的设计主线斧勺拣,更多的在表达权利屋伤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感骚。而意大利人则不然啥拼尽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识赊,即便是这样一款行政豪华轿车庆,依旧坚持了张扬的风格慑狮。   这是我第一次见到新总裁的实车泄疽浑,它确实比老款要漂亮寡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤稍狭筏,而新款前脸带来的侵略性更具气质卷尖嘿。   车尾相比车头略显内敛劲,双边四出的排气管成为了最大亮点司通。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主木,聊及为何选择总裁时透柏,他满脸诚意的跟我说句:“好看!跟找女人一样退溶,好看豪媒卸。”“呵呵刚急黎,好吧臂焊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着祷扩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳手杆,卡钳由Brembo提供汹舌,颜色理论上是可以进行选装的捶陵讳。轮胎为倍耐力P ZERO系列麻,前轮尺寸为245/40 R20患澄靡,后轮尺寸为285/35 R20柔筐。   ●内饰倘方辅:运动豪华是主格调   置身车内蛋薄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅航,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计捎,显得有些过于保守了豢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升套概棺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方匿凡。   方向盘直径略大唉,背面配有尺寸硕大的金属拨片箍翁隧,手感很棒届父刹。导航系统为Garmin鹅垫仁,7英寸液晶屏尺寸不算大空,中规中矩匙镰漓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中队捐淳,已经很少遇到长相令人深刻桅海低,而且相当满意的车了共。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高隧敢,价格低砷郊,与同级别车型竞争性价比十分突出丝曹订。但在长相一直不怎么给力寥嘲电。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线俯汲艇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了妓琶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准胶新肝,不走伪高端路线的致尚XT揉幸,其动感的造型非常独特隆。在我看来哺,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确庙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出挝陕,购车群体越发的年轻化帛邻独。   说他年轻靶犊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来把碘童。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连淡,这只是时尚的一部分扩丘喂。   前包围的造型充满了视觉张力倾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大捣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条放棉讲,显得非常动感览。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谢那吮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致纫斯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传耍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赖,这也是在向合资品牌看齐耽悉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利赡绕,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调煞。而在车身尺寸上胜络,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格嚏脯氖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米挛,与他同级别的对手相比有着明显的优势还井跺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是市茎曹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎怀,多幅轮毂造型则走的是时尚路线长精。   致尚XT的尾部同样不乏亮点弟称,上窄下宽的造型十分饱满哪靛臣,而且显得更加稳重裤极。尾灯的造型修长涕,且正好与车头灯遥相呼应郝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念伤,动感狼碳、年轻宝材。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置阑,虽然仅有三款车型配备此装置赊副溉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现设,想必也是极为厚道的梁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好郴,我是汽车之家刘涛淌默,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坑梢,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道陛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”烩浇。时隔一年后的2009年难苫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主秀脑借,选择它的原因番,用三个关键因素涵盖互:“外观内饰漂亮碑撅、静音好抛、配置高”婆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威纯,作为老款车的车主划巢檀,带着期许踏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙颠,有了下面的车评攫澈裂。   注释壳车成:为了方便大家阅读狗浦普,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瀑,描述为“新君威”描凭绵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受囊,以下各个环节的评价用满分十分制胖誊守,做点评酱。   评分标准蒜渭:   及格揉秃扁:6分   表现尚可青守肖:7分   表现优秀逗垛:8-9分   表现完美炉羔鲁:10分   外观就蝗:先天胚子好私衔番,改改更“时髦”   改进评分繁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时桓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计垦练,应用到了现实量产的车型中剃。在当时馆,245mm的胎宽松宿葡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上逻,毫无疑问是走在了对手的前面绍差乓。这种先入为主贬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅森舰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计兴理贿,说君威有一副“好相貌”伐饱浦,我想没人会投反对票坛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势旧磕,18寸的大轮圈不仅保留虫,而且换成了密辐条设计厘鞭貌,前格栅的修饰没,在视觉上显得更为立体獭贤,但就我个人而言更喜欢老款镀,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”策。俗话说“7分先天墙般,3分后天”潭蜡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐断,应对国人对“时髦灯具”的要求赌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈郝仍,坦率讲硕寐弗,不是我喜欢的风格瓢,如果换成一辆科迈罗哼掳,我想我会投赞成票勒午。后尾灯挫哗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管佩,视觉效果不错骋,灯源亮度不刺眼福恒,亮起时不会让后车问候“家人”胎。   内装笑渡:对不足进行了优化穆扫叮,细节仍留有遗憾   改进评分敛龋谋:7分   我必须要承认善,我是一个对细节做工异常挑剔的人骆娥堆。从2009年到2013年竞还瓷,新君威经历了至少两次改款升级炮徽催,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题翔珐,仍未得到改进吧。强迫症对于细节的不足刮吻坦,只需一眼就记在心里烩刺破,每天上车看到就会不舒服旅宿巳。尤其是茂鹃,新君威的前排仪表台与座椅之间相,留给司机的跨腿空间并不大歪黔,当你磕到膝盖外侧时坛,你会嘬着牙花子纯,蹦几个“脏字”从枪小。   聊完了不满獭陪辣,我再说说好的地方驴。日常上下车蔼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置闻荣菲,我的09款君威开了4年跑了5万公里擒,座椅的“敏感”部位罐秒,已被我蹂躏的起皮事插帅、掉渣渭寞处,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱刊就,视觉上显得极为邋遢仙涸。此问题肮订微,在新款君威上得到了明显的改善汤仕,侧翼立起的角度变行啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像怂琉,但此问题我跟厂商确认过窗其涧,确实为真皮)泌潘港,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料淋池。凭此一项卫皮掸,拉开车门的印象分就能加不少临。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分彩,我的老款君威在二手车出售时屑电灸,就因为座椅皮面老化的问题林妨艘,被“扣分”鹤铂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计貌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局堡,好了许多题漂蜡。8英寸纶江报、带有触摸功能的中央显示屏辱,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰竞靛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后帘吵懊,在实际操作时显得华而不实欣铂。多数情况下要调节温度里,只能用手指去“抹”胆南,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差墨详,并且无任何的震动回馈提示归踞的,行驶中操作不够人性化掏涸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)酿嗓,相比老款的旋钮控制耙廊及,视觉上科技感更强笑。实际操作时眯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差丛速。尽管支持手写功能匙估钦,但表面手写板的面积很信辜稀,如果手指较为粗壮确寸,表面面积不足以支持对手写区域的要求蠕废。索性算盾寄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作慷。   小贴士红九型:针对上述功能的操作“鸡肋”黔瑟,我向厂商做过咨询莫湿霸。对方最终给出的结论是捐挂诵,此功能在研发初期精伸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估布,停留在几年前肉癌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求赏阶痛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”慌。   仪表盘上的这块儿液晶屏坚欧管,支持多种信息切换查阅吝端橙,视觉效果自然更时尚戌,也符合当下的硬件的升级进化潮流普。但谢剁少,仅就我个人而言染化,我认为任何一项技术的进步与应用贫内弊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的阿拇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下募虱,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求距及,所以仪表盘的车速指针洼舒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感竿,当你想从正常模式切换至电台模式时抱千,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题悄磊据,时间大约在2秒左右矩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式壬衡,因为系统的升级懊,所以导航从路径开始到定位确认导航林,逻辑上相比老款车型课,要合理很多眷袖聚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑枚,被彻底改进司隘。提个建议儡衰,新款对于路径导航的语音提升愁,在路径判断时蓄鹿谋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时败夺海,如果将“请在下一个路口右转的话术”喇恼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利勒浑誓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响天秘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响膛釜邢。整体效果栓,高音有提升曙,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次撬党踩。以往那种“嘣呲宛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现氨让,无法在这套BOSE音响上找到鲜兜坟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车肝郊蜜?加长版!与其给那些改装厂提供生意壕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车颈。近日澎居,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L咳孝词,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上害滇懊,这款车就要正式发布了冷勉,海外售价14万英镑起徊,约合人民币138万内。国内250万以内应该是不要想了缔,土豪们还等什么静东,赶紧再加价20万下手吧H鹇昱骸(注释疚飞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型缔汀,外观上并无过多区别江九湍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表躺惟岭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的春,因为用三个字就能总结长:没区别焦恐芒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版涎和纶。除了实实在在的空间优势库钙,那种与众不同的气势也是重要因素之一凯,这种毫无区别的外观朵,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们看。   英国人果然内(men)秀(sao)峡烯韩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱碗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅坚蚊埂,改造成了两个相对独立的乘坐区域电,原本的中间座椅则变身中控台胆,提供了空调汤党、多媒体吼呸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键免沪猾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车偏。动力和传动系统方面浆壁迸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同搽捆递。   总结草凉咆:路虎揽胜L目前仅计划在中国连犊、中东地区和北美市场推出伤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定笑橡踞。另外衅断窜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型竟,预计广州车展发布吾。土豪们继续准备银子吧砰贫。 免责声明筷:本文仅代表作者个人观点圃糠啦,与环球网无关孺摔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸿俯戏,对本文以及其中全部或者部分内容炯熟、文字的真实性羌、完整性匠缓、及时性本站不作任何保证或承诺莫帽敞,请读者仅作参考家,并请自行核实相关内容然。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候劫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相善坛酪,那就是新一代天籁·公爵阔。早在2008年6月差灿,东风日产就推出了天籁·公爵两府,它的外观如舞啦、配置均有别于天籁其余版本嘘涧搂,更加高端大气上档次辈冗。也许它不是最走量的版本白俗,但绝对是天籁系列的一面旗帜秸惧。在让大家久等逾半年后零董渐,新一代天籁·公爵终于露面讳,我们也第一时间对其进行了实拍岗。据悉漠狮淮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相薪卑嘲。 『注红戊:为方便大家阅读怀,文中天籁·公爵简称公爵版辽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日尉瓮釜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测萝,时而艳阳高照懒,时而大雨倾盆簇苍请,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点敖揭,与身旁碧绿的草地相得益彰测。我盯着它看了许久琅,心里盘算着谋:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来枢?   嗯力嘉,画下草图之前得好好思考这个问题懦钨烹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心摧惜彻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错寄末笆,唯独看起来太眼熟回纤迸,对旗舰来说这可不是好事糕,在A6L甚至A4L面前刻,A8需要更多长者般的自信伺投案。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸臼:六边形进气格栅面积比以前大了不少翘叼堂,而且线条硬朗到接近于矩形霓炭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体岭,从前脸横贯而过嗜,再加上全新的矩阵式LED大灯盟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧哦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊卷怪,它是A8这次改款最重要的升级之一菏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蓉充。以前大灯为例献,分为远光瞧挥、近光揩标、转向/示宽这三组绦橡,所有光源都由LED组成墒兑琶,通过与摄像头拔迪、夜视系统翠上妊、导航系统等部件的协作媳亢,可以实现几项很有趣的功能妻乐巫:   在Auto挡位开启远光灯玲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆煌奈写,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置恍,瞬间关闭部分独立的LED灯体童,会车结束后峰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态懒。在整个会车过程中公,对向车辆的位置一直不被照亮腺芦,而其余位置能保持远光照明状态孔,既不妨碍对方驾驶员视线裂为噬,也不影响自己观察前方路况肉亲,相当智能瓢鼻筷。   当夜视系统探测到行人时祷湿,LED灯会连续快速闪烁三下反,对行人起警示作用督许校,如果夜视系统探测到牛凌腹、羊之类的大型动物侠迪杜,LED灯则不会闪烁仿匣峨,避免对动物造成惊吓僚嫩萍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测氨,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整驮铜峰。另外它的转向灯采用动态效果裳路,灯光朝着转向的方向滚动点亮省棱圈,类似LED广告屏幕里滚动的字幕面,据说这种设计能更吸引肉眼注意力火脚混,提高安全性阑浓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行毒视箔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现填仓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料驼潦沉,有些来自室内的模拟演示兑瘟覆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下犁勃,看看这些功能的实际效果到底如何枪顺。   跟前脸的改进相比势间隶,车尾变化幅度要小得多错,主要集中在尾灯部分寇抖,线条更加瘦长哭刷、扁平箱沮琉,视觉效果更干练仍忿。除了那个“A8”标识亨迹乾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思碑,看上去还那么年轻运动韧甸寂,缺少沉稳气息添烯店。再打开车门一看搁抄隶,我明白了哨叫手,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车虾为,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型藐匡,使用了和路虎卫士相同的发动机浮幢,配备了六速手自一体变速箱旅,以及许多高端的配置母脑呛。让这款车有了很多吸引人的地方林,但通过试驾蹬骸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感欠。很多设计还不是很成熟肩峡,尽管这样兢勾肉,这款配备了柴油发动机的SUV眠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现诫,依旧在同级别具有很强的竞争力量蚂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升茶,尤其是大灯组的设计琴捷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入港节,都比老款看着更有质感教丸荆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯笺蹿咐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小咖。此外落唤,中网的设计很有层次感颅,运用了一些镀铬饰条黄扔,也让这款车的前脸显得更大方夕炮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀极糯百,钣金工艺还有待提高捻贰杏。   车身侧面造型亮点不多钞,线条还算比较和谐吧捂姐湍,亮银的行李架比较好看袍竿陈,但实际用途不大覆。车窗所占的侧面比重较新埂,稍有点显得失重靛。四个车轮显得很粗犷踢,轮胎品牌是玛吉斯既券鄙,成本并不是很高酸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计嚎淋镭,注重排水性能佩钱公,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差晾。   车尾的造型比较臃肿焚坟梨,相比车头来说肋南届,造型并不是很美观构番哦,尾灯的轮廓没有什么美感可言琉,轮廓显得比较生硬革彼花。车尾下包围外观设计的不算太成熟拒惮违,驭胜使用了三点式倒车雷达苇啤舷,在实际的体验中史铰,探头反应速度稍有些滞后腻师,给驾驶者的观察带来一定的不便葡窗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离沤疗敬。   本文导航沮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今衡愁恐,已经跨越了整整40年佬慷赏。在这期间碧搽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代麻慑书?当这款全新君威GS出现在你面前诚桂夕,这个数字就已经不再重要武。每当我们回顾历史惮亩,终究也是为了更好的感受当下抚孝副,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史掏,的确也不太容易考究逆,所以话不多说次,马上进入主题劲社。   君威GS是别克君威的高性能版本贸继群,作为其最明显的身份特征猎捕铺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留肯陵涧,攻击性十足的设计让人印象深刻闺鳖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感痪七焙,采用盾形设计肮们,显得非常紧凑屋奢。大灯部分全系新增了日间行车灯领错暮,整体造型与普通版君威一致煌,仅在内部细节上有些许不同毒磊。   车身长度鄙、高度比老款略有增加午驾宫,宽度和轴距均未改变挫。侧面线条也是延续了之前的设计拾使蹭,十足的运动紧凑风格匿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份侗,十分醒目贸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂翟疆伪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎斤谐舵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形逢,更显紧凑派睫瓶。LED尾灯为全系标配哼弯倦,灯罩经过熏黑处理虐,提升运动感饭。作为动力更强劲的运动版车型晃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚亥峦,同时也满足了更大排气量的需求襄秆。   本文导航垄驶:" "  近日绒瑟毫,奔驰MLC的效果图再次被曝光欺添冒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造鼻尉劲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计季呜,融入了轿车的设计元素剧田。据此前的消息哦题连,该款车有望2015年推出缅藤。 奔驰ML   从最新的效果图来看示雹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿拔帽景,拥有相似的大灯造型们算畏,以及下保险杠的设计歧傻嫂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈澳会。此番设计目标很明确拿庇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手犊墒春。   动力方面也来自新款ML内杭才,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW慰围,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW厂日,峰值扭矩400Nm惰,编者猜测未来MLC将会延续该动力康菲。不过华,MLC未来还将推出AMG版本捣。 责任编辑畔氨珐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年武深冯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新深哦胳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心尘,然而对于消费者来说式玫沸,可选择性太多也未必是件好事仟歧玩。许多车型的定位都非常接近擞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格些,那么它们到底谁更运动栖目,谁更适合日常驾驶爬,谁的性价比更高呢冗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析晾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看仟乃玻,马自达CX-5在价格上具有一定优势奋憨,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内谁,其它车型在20.78-25.28万之间霓腿据。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万脾,价格适中按艇燃,而且动力和配置都很不错咐。反观翼虎陡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样驼胖杰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万铅拴懂,但翼虎胜在配置丰富本陇、动力强劲沉亨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蚕逆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嗓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色潞悸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比害泉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压臼饭樊,这听上去有点意思熬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话叭擅,那么结果显而易见破绷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势刻粪维,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米奠,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹收贡绍。然而消费者大可放心烂和燎,CX-5的动力也绝对称不上弱齐荣戎,尤其是市区行驶抽该,它的整体表现很轻盈彻分拾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性溅谴,没有涡轮发力时的突兀感隆富,这让它驾驶起来更为轻松躺。   无独有偶概线叉,两款车都采用了6AT变速箱塘汀,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点辈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣鸥。可惜的是警男,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片魄。另外隧,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现脖,常规的形式很容易操作啪茂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡栏烘,并不易于操作氦芦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想玛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距谭筏,与翼虎也有将近3米的差距羡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响皆巨,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎棚红孔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进底侥。   油耗向来是日系车的优势所在橇,CX-5的发动机压缩比高达13:1蝎葛境,并且装备了i-stop启停系统硷钙酥,这让它的节油表现比较突出裙。在气温32℃详、全程空调跑驴、车载一人的情况下没,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试梢赫,其中经历了畅通和拥堵等路况痘洁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km即。同样路况下斜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右糙,尤其在开空调的状态下梁年痉,翼虎的油耗表现实在令人担忧骗平炭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显断茧。   作为一款城市SUV戏,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当睛堑,都采用了多片离合器式中央差速器虑诡,并带有四轮电子辅助制动虫敖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困罚皑。从我们之前的测试来看忌鄙表,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显轨侵,所以脱困相对轻松一些究碌培。不过在这里我们要告诫广大消费者藤免隧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统叹吭息,但两者的定位都是城市SUV刮椿,越野并不是它们的强项才蛾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标敖跋捶,油门踏板的脚感嫂、方向盘的转向手感叹暮每、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的山凛茅。值得肯定的是闪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手浮林团,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准靛。然而相比之下诵,CX-5的整体感觉更加轻盈赤吗哗,它开起来并不像SUV粳幻,车头的反应更快皋岸甘,油门踏板的调校也更加线性沦皮娩,而翼虎整体感觉更加沉稳较,底盘扎实澜,但或许是由于整备质量更重的原因悍,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显肮囤逢。   就驾驶方面而言擅,CX-5给人的整体感觉是动力够用率俏海、油门线性锹、操控性出色夹醒涸,可以用“好开”来形容坤笨蓄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情姬疵卜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感翠牛,但翼虎的发动机输出并不线性橇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度狙。另外晚捕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉崩钙,加速谅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显察瓣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车猫筏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑颈嘶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质袱效娶,放眼整个市撑纪伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见晃,基本上5个手指头就能数过来馅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者饭看。   有关于新款E级外观栖火、内饰及空间方面的介绍四矛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 棉。在我的这篇文章中栏案谜,主要关注E260L动力方面的表现豌庙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机烤禄寄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW苔但驰,最大扭矩则达到了310N.m伞线顿。虽然排量并不大埃糜如,但是通过加大增压值挟段拇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蔷垢渡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用沥,对于这款变速箱漓棋,我想大家已经很熟悉了搔。只是我想再说一次计,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型希镣淮,但在日常驾驶过程中滑虚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子眯谷隘。大多数情况下温和彪耽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验棠。   只有在深踩油门的情况下提,E260L才会爆发出他凶悍的一面抠才荷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情姑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话诫,你也可以说他动力输出不够平顺单亭。   一直以来安涡兄,我都极为中意E级的悬挂调校坎烹宏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心抵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感伞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候晨抵,我挺惊讶的事洗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布谈线,想不到这么快就即将在国内正式上市销售栋。可是仔细一想签,也很难怪宝马会这么着急妓焦鲜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”虎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品匪诗。据悉怕趟豌,宝马4系Coupe将在11月12日上市水竞盖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影沽虱。(注厦哺:为方便大家阅读廖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车币,在你初见时匿,很难相信自己会喜欢上他策躬澈。因为你花痴于帅气拉风的外观荆姆硼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动贰黑剃,那么他的表现自然不会入你法眼巧玩浇。但时间久了仙卞讲,你发现再帅的外表也会看腻恒嫡惭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷淮,放松不下哭。这时会桥诵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看跺、运动但不难受的座驾琴朽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车坎提,除此之外叙寐,他还是一台很顾家的车抬。   没错杜,他没有特别帅气的外表砍,没有特别强悍的动力扣,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识澎协,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻涩歇吓。下面配便,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解巍钒。   ●车头造型犀利唱艘弘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙浆骨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌购,定位低于大众罐茅。现如今茫继没,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产墟筐降,而伊比飒便与POLO出自相同平台恐眠。因此在车长等诸多细节上沦扫,两者都十分类似孩写矛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型肥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长道返、1.693米的宽度绩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大捐泉赣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车送吵,这点确实让我感到吃惊是藩骋,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一判。可以肯定的是梢冀讥,你无须对他的实用性产生怀疑废靠隙。   你有没有发现护毙,他的日间行车灯哇,很像同集团的老大哥奥迪A8椭唬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份捻痢。但毕竟溜教分,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂习拖崔,他的目光也需要这样嚣张鲍。   从车侧过渡到车尾挞靠,顿时觉得炉捞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格爽兔,从凶狠瞬间变成温顺阿。我揣测不出设计师如此分裂的思路降瓶帆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品搜计宪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎辅搭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力泌括伎,而在我们的制动测试中免,他的表现也确实不负众望沽狸芍。我写这段话的时候滔垛,一名同事从我身后经过说了一句簿始柯:“哎瞧啤,这轮毂挺漂亮的”平缚。确实春随,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话尉殴,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名赫,在我看来另外两位应该是300SL和964想。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100棘蛋,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间梨长,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机团茫。   直到1949年确崇怖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功问。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时熄珐,速度竟达到每小时 132 英里笆陕挺,不仅完成了试车伍操屑,还一不小心成了世界上最快的量产车型窟匣。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冗,正当捷豹稳步发展的时候慰腺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线宦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失帆嫁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蔑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中骇,英国国宝殿勿?人类想象力的结晶铺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美撑峡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷锨耪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他狄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type篙暮,正当捷豹稳步发展的时候挫迪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线谋澈荆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身烂,自内而外散发出优雅迷人的气质浅,在这份自信与优雅之中巧兔,还蕴含着极强的力量感链。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典臂送搭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼还枢。   作为E-Type在21世纪的继任者擂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感叮,他更是一台纯粹的运动机器斜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代勤涸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信疗,刚刚我试驾的是一台量产车冕。即便是用再前卫的眼光去审视忌嗣称,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型扫放,不过现实就摆在我的面前雀,它的的确确是一台量产车沽困,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车古。所以次涣,还是让我们先合隆下巴巫佬、收起惊讶惟啼急,一同来了解一下这个叫XL1的家伙景汇。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年慧柒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念绍徐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发袜胁锭,而等待总是值得的嫡吉,十年之后的今天檄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1狠。   ● 外观少弗藤:旨在降低风阻   关于XL1的外观吨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它令借,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球陌,他们的心中只有一个目标就,创造一个前所未有的风阻系数——0.189房,而你对XL1外观的种种惊讶与不解霜,也皆源于此徘脯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm凶捐,轴距也只有2224mm嚷郝浪,如果用世俗的眼观去衡量九诲拼,它甚至比一台大众POLO还要兴η,不过也正是因此孝戊功,它才做到了POLO永远也做不到的巫活纳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准焙绣,看看XL1到底带来了一次怎样的革命加仑桂。   出于降低风阻考虑地,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低躺愧,面对这样的设计便,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入硷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案乳楞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”楼汾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮撕,大众XL1的目的只有一个纷,那就是降低风阻舒。而为了达到这一目的露丹考,传统的外后视镜已经被摄像机所取代吃馅挥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像叮籍,不过相比于传统的外后视镜荤艇订,如何掌控与后车的距离是个问题夕逃。   ● 结构家惫勃:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想泡粱捅,除了完美的空气动力学设计外串,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用坪蔑猩。作为一台重量仅为795千克的车型时拘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料焊,约占车辆总重的21.3%感狼童,除此之外擞烤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理础邢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾轨核,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙痉丁,复古而粗犷的外形回睬卢,彪悍的身姿绵擅勿,经典的圆形头灯壁郸,这些都是我选择它的理由桃局镰。那么在我稍作白日梦之后抹法,请各位看官赶紧打断我的妄想锤,拉回到现实里奖,假如我的预算仅仅有二十几万的话幕,那么好了希骆乱,牧马人买不成搬,自由客或许能让我望梅止渴辰息。同样复古的外形群惫饲,依旧是个好选择编。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品辟卯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话疗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀强蠢。单就车头来说朴九幸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子眠鳞手。简单中又透露着经典的味道夕。另外令来,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条亥校,突出了力量感继漓,Jeep的家族风格立马突显恫歧。   车的侧面造型同样如此风格层,走向笔直伍理匆,简单饱满佳。当然不能仅仅介绍外观设计夺纱懦,作为一款SUV冗啊箍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的仟舱。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°你跋哦,离地间隙205mm琶褂,应对一般的越野路面足够了伤潘港。   车尾的设计十分简洁险端,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条捶,小巧又十分有力量感菱悸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃动,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看南惫廊。从总体上看端记,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似好突。   本文导航柬矩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节财驼,而“侠”自古就有不同定义阶辉泉,“言必行逢怒,行必果郎朴,己诺必诚涛,不爱其躯碉,赴士之阨困店犊,千里诵义者也谓之侠”弟霞。他的形象亦正亦邪钦,游走于主流与非主流之间自成一派孙。随着近年来堆褐,国内越来越多的人们啪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时送,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势另,开始在国内市场发力庐赂。其中斤,路虎全新一代揽胜运动版剩,向无数消费者展现了一种精神奔绍繁,一种称为“无畏无惧”的侠之精神你彤。   路虎全新一代揽胜运动版侮枫首,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概桶幌痪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调秃乌,它的独立特性被设计师完全释放散藉。如今痴,这款至今为止速度最快甸节揪、相应最迅速痉、反映最敏捷的全新路虎劳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪朴裴,冲入国内汽车市忱畎ⅰ,夕阳下一人一车券坪传,古道中抛,说的是情义无价祥阑。谁人不为它心动乖便颧?路虎全新一代揽胜运动版镁烹测,驶入我们心中!   65年来函紊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者涟啊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”帆肮汉。如今砂清,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版票,再次席卷世界锚,那完美的车身比例嘎未姬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌盖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为锋斧心:4850mm*1983mm*1780mm施念拷,前后轴距2923mm秋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹兄适导,3.0 V6 SC汽油版HSL授斡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版车、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴晴显纲,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型贡。   姿态万千的路虎揽胜运动版赦扰刑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度胚么傅,无拘无束的气臣奶寄,气宇轩昂的出尘之表等,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹浓添彻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒办室橇,厚重的前脸疵,配合后倾式格栅设计何修,更突显了它的自信泛疙甘。发动机盖上两条凌线刚强有力肩驹舌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹温北茶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情宋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体挟。   车身侧面线条的风度也极不平凡划,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮角疤,带有亮黑色指状套件惜吝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口抹甜绅,装有亮黑色装饰边的后视镜推,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致耸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂虐狈,这些铝合金结构的轮毂分为舶朔:19英寸5辐式铝合金轮毂贯梅、20英寸5辐式铝合金轮毂花炕虐、21英寸5辐式铝合金轮毂汲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂掏僚欠、22英寸5辐式铝合金轮毂辱秋,无论您选择其中任何一款辅镭,它都可以陪您乘风破浪辆伐捂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐笛楔痉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联堪膏顷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中锨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯祷涕,整个车尾看似简单却极不简单绥。   本文导航勉酪刻:" "  1998年疯,广州本田成立邢仑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁伟淑努,而时光推移毋啼怀,今年9月12日相,2014款第九代雅阁在中国正式登陆轰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瞪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁陵翻,我们今天将穿越时空茧午,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型童。它虽然是日版右舵车型辅绵,但3.3L/100km的平均油耗商喀酥、双电机电动CVT梗懊录、大容量锂电池速、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧吭藕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭段爬。   外观更加原汁原味必腺:说到原汁原味趟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本妹洽队。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同揉,更运动乔从。混动蓝色特征式特:作为混动车型售,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标辜。   在下保险杠处焚被,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晤惫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节窗玲矾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计锌伴朽。混动轮毂卉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志灌梨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎棵埃,为节能更尽一份力盟饲蔡。   本文导航泉镜:" "  就在前两周醚男烤,我的同事刚从上海归来龄,当时就是为了试驾上海大众的朗行部,而在不久后的今天寄涉菜,我来到了大理性,依然是试驾一款来自上海大众的新车感,虽然我与我的同事地域不同盛态电,但对于这两款车而言角洞较,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来圃亥坛,我不得不从朗逸说起俄环,由于现如今大众耐鸸瑁块化的产品研发浓窝烫,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品磐雀,朗逸攀澳钾、朗行以及今天的主角朗境亦是如此诚剁钦,它们的关系算是孪生兄弟然尸,反正我是这么理解的础录酥。   目前朗境的广告已经全线铺开充娟,消费者的关注度也很高戌譬,虽然我个人比较抵触奶春痈穑块化的产物(感觉个性不足)酣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑锹孰,其次在10多万的紧凑级车里滦锭,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了匙扛。所以销量方面自然也很喜人沥天密,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息啡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台逼沉。   从英文名来看胁违,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版式删,朗行的英文则是Gran Lavida错锻缝,其实如果从相似度上来比较汗,朗境与朗行更加接近哨鳞,因为它们均属两厢车叛径。我想对于这样一款车来说怠吗,大家都不会有什么陌生感缄,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍淮歼偶,如果你曾经错过了朗行的试驾文章吻,我在上面也为你准备了延伸阅读特蔽丛,可以先行了解一下添。   说实话拳示湍,朗逸贰、朗行悍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸皖,让我来区分一下稻坟并,估计我也需要片刻的停顿耗,因为它们实在太像了!就朗境而言镀汲,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条狠,并将内部更换为蜂窝状造型兰蚕,包围下部使用了黑色塑料队尚季,并加入跨级风格的银色护板检郝荒,此外前雾灯变成了圆形酗其,以上就是全部它的特征了咳魏。   既然定位于跨界车窖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙共,同时为了更加配合Cross风格享榔,车顶还加装了行李架胶挫闹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙僵比,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识残付。粗犷的风格也体现在轮毂上蒂柯,样式上很难用语言准确的描述出来络纽,总之很复杂零膜迪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奴呛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)菇械翟。   尾部的变化几乎与前部一致禽斯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法裳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理郝陵,说实话就车尾而言甫,我感觉朗境比朗行好看了不少斑趣。其它方面再无不同酪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的胃,转向灯茎厢、倒车灯丧广虎、刹车灯还都是卤素的砍。   本文导航囱确:" "  SUV在国内发展是方兴未艾罕,所以无论是合资田卷乳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣协蹲违。今天的购车主角是一位40岁左右的女性柿硷,白领阶层吝坡,夫妻年收入有50万元左右蛙朗,有房囱裙咎,老公有车玲狈韩。实际上炯薪熬,女主角目前也有一部老速腾车恫,开了已经7年准备换一台豪华SUV测。这位女车主喜欢玩锌躬记,追求年轻册乏廉,注重外形得厦,并兼顾户外苫,不喜欢纯越野车型洁,而购买价位瞄准了40-50万元领域洪榷。所以我们直接选择了宝马X3茹菲,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较氯级烫。   为了公平竞争疮,我们选择的车型如下泪洼驼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 环惧兽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型兼闹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 槐堡,三车的价格虽然有些区别函婚扒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠敞宿路,所以三车实际购买价格差异较小酗坟篙。   对比项目一粮戚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的汞底,特别是女性卷簇沦,希望自己能买到一款好看的汽车碱,就如同提包还有衣服一样钒衫,特别是成熟女性刚嗅,尽管喜欢标新立异炬褪哨,但也更愿意接受时尚动感的类型反傻擎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸锣,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯斥矗补,相比以往方头方脑的设计嫉肯搓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少锭熔。更让人动心的是算督态,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素切,同时形象也不乏干练紧凑浅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润龋琅,线条流畅奴芳,稳重而且动感陛鳖,因此吸引了不少消费者膊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性休,但2013款并非全无变化杆,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计檬小,此外还有大灯形状惟、前后保险杠甫、尾灯退谢、排气管方面都作做了一些细节上的调整微,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些童。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计桨爸羔,锋利的腰线焦半绊,近乎方形的前后车灯蔬鸥,甚至连轮眉的造型都是方的钵,虽然它是一部纯粹的城市SUV句,却似乎在它身上找不到什么曲线肪爬拱,因此在奔驰车型中也算是有个性的十嫩垢。对于女性而言靡讣殊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了陛秤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面港敬丹,三车都不约而同配备了氙气大灯箱七,区别就是和,宝马X3采用了远近光分离设计形,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体奉纹疗。另外坍爽稗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能描诺怪。另外朗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯词,而宝马X3大部分车型则无此装备冻险葱。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面胁边,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心泞廊规,都50万元的车型步,自然都是配备比较好的轮胎品牌茹俗农,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的播络,这些方面倒也不用纠结莱。另外需要说明的是锭疾,宝马X3是没有备胎的膳韭备,因为他采用了防爆轮胎诽蛋,可以零胎压低速行驶一段距离吮寥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎炊撑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蛔驶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹靶,所以基本打成平手女忙浩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型炉,从两款车型的厂商指导价来看吭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略害记举,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)规伦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一靖疆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蔚庭萌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”己媚伶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要斜小确,这一点奔腾X80的确做到了妊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念扳纯,X造型的前脸具有很强的立体感夕脑恫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚巾忻酚。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息缔杜龚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上戮斥胶,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用咖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升率恰己,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线佬嗅。轮廓清晰的六边形进气格栅红蕊,中网上三辐式的金属饰条钾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度匣物,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式绷嫡杉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度侗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计购,只要消费者能欣然接受哭潞葡,似乎一切也都无可非议电桨倾。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面腹慷,除宽度相同外械,X80的长憋、高及轴距均占有绝对优势笔氛卷,反映到辆车的侧面造型上桂羞晚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形嫩葛红,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蹿捐碱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式郎陋,上扬的角窗结合扰流板的装配久斜围,使两款车型都增加了不少动感的元素怕靠擅。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色红保灯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感驴垄,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔良捂。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气睡澈绍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化衫,饱满圆润的风格依然占据着主导杠旅灯。与X80的刚劲有力不同溯痪焦,ix35的线条运用更加柔和弯缓伐,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力抛瞬韦。没有尖锐的棱角盘马,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素怖。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象空,飘逸的灯带向后延展破娘诫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神芬觅侥。同时倒车灯的独立设计份,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一谴介尚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变阿矗冷,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下缝舞勤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目爆噶。同样的手法也适用于尾灯叉斑,在原有基础上胺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入完,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谅协。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂莲牌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色踌偿喘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17讣贯,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17阶率,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响题闺杰。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格悼礁,在此提出表扬古川缮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒借跨甲,或许在两年前橙偷其,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准炯,然而随着技术的进步涎煎疗,少数性能车如今也已经跻身4秒以内缮灿,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力焊丘,其中就包含奥迪R8聊。于是姓匙,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱叔枫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒荤灸孺,然而它的提升还不止这些肺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动够五沁,更换了全新样式的LED前大灯提是,眼神更加犀利锣,尾灯的LED灯带也发生了很大变化涝,但我依旧很怀念老款车型的设计布,目光凶狠又容易让人接受埃嚎勒,新款车型的大灯尽管科技感更强狄黄瓶,但略微缺乏眼前一亮的感觉日脖堵。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师并诵,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠内陪,如今又恢复三道杠的设计脐书。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响短平,大多数人并没有注意到这一微妙的变化戳叔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事奢,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果亲。此外任梨,尾部排气管的造型也有变化瓶,新款R8采用了圆形排气管盯碳,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调扮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成瑞荣朵,排气声浪十分震撼雄协。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式汐料氛,加入了红色的菱形块设计独,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份哨孺。" "  作为自主品牌中的翘楚匡牟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鲤,凭借可以比拼合资车的出色品质滴,以及丰富的功能配置涝,上汽荣威品牌获得了更多的关注抒狸充。而旗下最为畅销的车型550甭伤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下伐,进而发力推出了新款车型兼勘。涡轮增压与双离合的搭配组合岛,现在已经不再是合资品牌的专属优势胁筐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗范碴沥。   全新550在设计上的改变未钾,其实并没有达到颠覆性的地步怜,很多熟悉的元素仍旧得以保留袄程甭,但对于细节设计的改变裙雷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液氏床。对于这款相对年轻化的产品来说签,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素韩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯糕,就是对于这个问题给出的最佳答案必。   至于尾部的改变蜂鲍牧,全新550同样给出了相对应的答复凰乡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计身,相比之前的分体风格懒邓,这样的设计就要顺眼了不少巾氛,并且所营造出的动感效果也大幅提升恰。圆润的造型设计檀,让全新550在视觉表现上平易近人柏斧,没有浮夸的线条勾勒钩坍抠,也没有复杂的部件布局席谭。   本文导航吗躬:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力咎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题男擅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据韶偿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据氏溺帮,但在上海汽车眼里些,以上的内容似乎已经成了陈年老调蠢,一款足够智能鹤,智价比够高的车石绰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车擅泉径。随之诞生的疲蒋还,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本极刃,在经过近4年的进化过程中镣弘朵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化炽苟探,如今呈现在我们面前的跺佃嫂,已经是具备国际水准的一线产品担腑年。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0匠。相较之前的系统铂蓉憋,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能杜画,操作也更为便利佳把氓,相信会给我们带来全新的行车体验世八玩。 本文导航输:" "  当您游走在欧洲的大街小巷梁薯,会看到各式各样的旅行车甲淬吴,但是在国内旅行车却成了稀有动物女,由于对汽车文化的不同渴妻孟,国内的旅行车市场比较有限为此卜。在记忆中度完系,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车克,比如桑塔纳旅行车次闻、马自达6 旅行车茶晶、凯越旅行车等等昆愧浓,但是它们都遇到了相同的问题玫奶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中梨平裁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”扫卤,根本不符合国人的审美标准祥。其实忻,从功能与实用性的角度来讲锰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美褂垃。为了证明这个观点冀,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称楔琼娘:A4 Allroad)保,与它直面对话的是国产奥迪Q5舌纹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈姑曙,作为SUV 车型撬淡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实晤羌,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”钵荷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”簿,但是现在还未引入国内譬赫妮。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的